陕西省发展和改革委员会关于神木至米脂高速公路项目核准的批复
神米线工程施工招标
神米线工程施工招标一、项目背景神米线工程是连接我国神木市与米脂县的重要交通线路，该项目全长约50公里，途经神木市、府谷县、米脂县等地。
神米线工程的建设和完善对于提高区域交通网络的通达性，促进神木市、府谷县、米脂县等地的经济社会发展具有重要意义。
现就神米线工程施工进行公开招标。
二、项目概况与招标范围1.项目名称：神米线工程施工2.项目编号：SMXG-2021-0013.项目地点：神木市、府谷县、米脂县等地4.项目投资：总投资约1.5亿元人民币5.招标范围：神米线工程施工图纸范围内的全部内容，包括道路工程、桥梁工程、隧道工程、交通工程、排水工程、照明工程等。
6.标段划分：本项目共划分为3个标段，具体划分如下：第一标段：神木市至府谷县段，长约20公里；第二标段：府谷县至米脂县段，长约20公里；第三标段：米脂县至神木市段，长约10公里。
三、投标人资格要求1.投标人须具备独立法人资格，具有有效的营业执照；2.投标人须具备公路工程施工总承包叁级及以上资质；3.投标人须具备安全生产许可证，并在有效期内；4.投标人近三年内须具有类似项目施工经验，并提供相关业绩证明；5.投标人须具有良好的财务状况和信誉，无不良信用记录；6.本项目不接受联合体投标。
四、招标文件获取1.获取时间：自本公告发布之日起至2021年7月10日止，每天上午8:30至12:00，下午14:00至18:00（北京时间，节假日不休息）；2.获取地点：神木市交通运输局一楼招标办公室；3.获取方式：投标人携带有效的营业执照副本、资质证书、安全生产许可证、法定代表人身份证（或授权委托书和被授权人身份证）等原件及复印件一套，购买招标文件。
五、投标保证金1.投标保证金金额：第一标段、第二标段、第三标段分别为人民币50万元；2.投标保证金缴纳方式：银行转账或现金支付；3.投标保证金缴纳截止时间：2021年7月20日18:00前；4.投标保证金缴纳地点：神木市交通运输局财务科。
陕西省发展和改革委员会关于神木神信热电有限公司首台1×660MW超超临界机组项目节能报告的审查意见
陕西省发展和改革委员会关于神木神信热电有限公司首台1×660MW超超临界机组项目节能报告的审查意见文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2021.08.05•【字号】陕发改环资〔2021〕1100号•【施行日期】2021.08.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】节能管理正文陕西省发展和改革委员会关于神木神信热电有限公司首台1×660MW超超临界机组项目节能报告的审查意见榆林市发展和改革委员会：报来《榆林市发展改革委关于审查神木神信热电有限公司首台1×660MW超超临界机组节能报告的请示》（榆政发改环资〔2021〕164号）收悉，根据《陕西省固定资产投资项目节能审查实施办法》（陕发改环资〔2017〕331号）有关规定，经审查研究，具体意见如下：一、项目由神木神信热电有限公司建设，建设地点位于榆林市神木市锦界工业园区，建设1台660MW超超临界间接空冷热电联产机组，同步建设高效除尘、电石渣—石膏湿法脱硫及SCR脱硝设施。
项目总投资38.6亿元，项目代码2102-610821-04-01-935057。
项目年综合能源消费量等价值81095.16吨标准煤，当量值720382.18吨标准煤，年消耗煤炭231.89万吨；年产出电力49.54亿千瓦时，热力766.66万吉焦。
项目发电厂用电率5.09%，发电煤耗248.68克标准煤/千瓦时，供电煤耗262.01克标准煤/千瓦时，供热煤耗36.23克标准煤/吉焦。
按照保电力安全的原则，项目能耗指标在我省“十四五”新增能耗指标中予以解决。
项目建成后对榆林市能源消费增量有一定影响，榆林市需加强各项工作措施，确保完成2021年和“十四五”能耗双控目标任务。
二、建设单位要积极采取各项节能措施，进一步改进和加强节能工作：（一）提高锅炉效率；优化风机、水泵选型；工程锅炉采用等离子点火方式；优先选用低损耗变压器，降变压器的空载损耗和负荷损耗，提高变压器效率；优先选用高效节能电动机；凝结水泵采用变频节能电动机；将湿法烟气脱硫系统中引风机和增压风机合并，降低脱硫系统负荷等节能措施降低能耗。
神米高速公路.doc
神米高速公路陕西省神米线神木至佳县至米脂高速公路起于神木锦界工业园区西侧边缘，设枢纽立交接榆神高速公路，向南沿秃尾河平行于神王公路设线。
下面对神米高速的相关信息介绍如下：神米高速公路概况神米高速经古今滩、高家堡、乔家岔、凉水井、高兴庄至李治，在王家山设隧道偏离秃尾河，沿盐沟设线，后设隧道至高昌，在园上村设隧道至王元村，沿阳条湾沟至柳沟，在余家黑疙瘩设互通与榆佳高速公路相接，后与榆佳高速共线26.935公里，在原佳县互通位置处向南偏离，上跨佳芦河，穿越石嘴峰后沿沟道设线，经朱家山、郭家圪崂、拓家碱，在庙圪崂处转向南，下穿刘家峁，经王家沟、坪焉至乌镇，设隧道穿越乌镇南侧山峁后平行于佳米公路设线，经高家园则、陈家寨转向西逆沟而上，经狮子楞、赵家坡，在常石畔转向南，在姬家寨设隧道穿越山峁后进入榆林沟，后经析家坪、高渠设隧道穿越雷家峁，上跨无定河后与榆绥高速公路相接。
路线全长146.034公里，其中建设里程119.099公里。
拟设互通式立交8处。
该项目目前已完成勘察设计招标公示，2013年开始建设，预计2016年建成通车，工期4年。
神米高速公路建设意义随着神木能源化工产业的发展，榆林市北六县和南六县的联络逐步增多，原有道路已不能满足现有运输需求。
神米高速公路预计明年开建，工期4年，建成后二者车程有望缩短至2个小时之内。
神木至米脂车流量饱和, 目前在神木至米脂区内，共有3条公路承担着运输任务。
随着经济的不断发展，这几条道路流量均已达到饱和。
神木至盘塘公路作为神木县煤炭的主要外运通道，其货运车辆约占断面交通量的90%。
204省道是榆林市与神木县间的重要公路通道，交通量也同样在增长。
另一条承担区内运输的公路为210国道。
由于兴神黄河大桥管制通行，导致大量车辆改走210国道，经米脂、绥德，自吴堡黄河桥出省，致使210国道榆林以南路段上的大型货车剧增。
神米线建成通车后，从米脂出发，可以在2小时之内到达神木，这将给往来于神木和米脂市民带来极大的便利。
陕西省发展和改革委员会关于108国道勉县至宁强公路改建工程等4个国省干线公路工程可行性研究报告的批复
陕西省发展和改革委员会关于108国道勉县至宁强公路改建工程等4个国省干线公路工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2013.11.30•【字号】陕发改基础[2013]1669号•【施行日期】2013.11.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文陕西省发展和改革委员会关于108国道勉县至宁强公路改建工程等4个国省干线公路工程可行性研究报告的批复（陕发改基础〔2013〕1669号）汉中、商洛、咸阳市发展改革委：报来《关于上报G108国道勉县至宁强公路改建工程可行性研究报告的报告》（汉发改交通〔2013〕741号）、《关于呈报商陨二级公路改建工程可行性研究报告的报告》（商发改字〔2013〕37号）、《关于上报国道108线城固县境内新庄至桃花店段一级公路改扩建工程可行性研究报告的报告》（汉发改交通〔2013〕868号）、《关于上报G312永寿县城过境公路工程可行性研究报告的报告》（咸发改〔2013〕33号）及相关资料收悉。
为完善区域路网结构，提高国省干线的通行能力和服务水平，促进区域经济社会快速发展，同意尽快实施108国道勉县至宁强公路、224省道商南至魏家台公路改建工程和108国道城固过境公路、312国道永寿过境公路，现将工程可行性研究报告有关事项批复如下：108国道勉县至宁强公路。
路线起自勉县武侯镇西，与108国道汉中至勉县公路改建工程相接，向西以沿旧路改建为主，经土关铺村、新铺镇、青羊驿镇、大安镇、烈金坝村后转向南，经龙泉村后设隧道穿越五丁关，经滴水铺村、柏林驿村止于宁强县西南的金家坪村，全长约66.7公里，其中新建大桥752米/5座（其中626米/4座，宽度10米；126米/1座，宽度12米）、隧道4240米/1座（宽度10米）。
全线采用二级公路技术标准，其中青羊驿至烈金坝约14公里路段，设计速度60公里/小时，路基宽度10米，其余路段设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
陕西省发展和改革委员会关于神木至府谷高速公路工程可行性研究报告的批复
陕西省发展和改革委员会关于神木至府谷高速公路工程可行性研究报告的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2009.02.09•【字号】陕发改交运[2009]128号•【施行日期】2009.02.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文陕西省发展和改革委员会关于神木至府谷高速公路工程可行性研究报告的批复（陕发改交运〔2009〕128号）省交通厅：《关于报送神木至府谷公路工程可行性研究报告的函》（陕交函[2008]1002号）收悉。
经审查，现就该项目可行性研究阶段的有关事项批复如下：一、建设意义。
拟建项目是省级高速公路榆商线的组成部分，也是服务于陕北能源化工基地的配套项目。
它的建设对完善全省高速公路网，改善区域交通条件增强省际交流，加快陕北能源资源开发以及区域经济社会快速发展都具有重要意义。
由于区域内现有神府公路街道化严重，混合交通量大，已不适应迅猛增长的交通运输需求，因此建设本项目是十分必要和非常迫切的。
二、路线方案。
路线起于神木县乔家梁与在建的榆林至神木高速公路相接，向东跨窟野河至永兴沟，经永兴乡、李家沟、王沙峁、石马川、析家河止于碛楞乡，路线跨过黄河后与山西忻州至保德高速公路相接。
鉴于与山西省界接线方案还需进一步衔接确定，本次可研路线暂不包含省界黄河大桥方案，路线全长58.5公里。
三、技术标准。
根据交通量预测、沿线地形条件及项目功能和作用，全线按六车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，路基宽度32米。
桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级。
其他技术指标按国家现行规定执行。
四、建设规模。
该项目本期建设里程约58.5公里。
拟建特大桥4252米/2座（全幅计、下同）、大中桥16759米/98座；长隧道10770米/6座（单洞、下同）、中短隧道3270米/8座。
全线设神木（仅计4条匝道工程量）、神木北、永兴、石马川、府谷5处互通式立交。
采用二级公路标准修建互通式立交连接线约33.5公里。
陕西省发展和改革委员会关于西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计的批复
陕西省发展和改革委员会关于西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2022.10.25•【字号】陕发改基础〔2022〕1886号•【施行日期】2022.10.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文陕西省发展和改革委员会关于西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计的批复省交通运输厅：《关于报请审批西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计的函》（陕交函〔2022〕1484号）及相关资料收悉。
经研究，现将西安至兴平高速公路改扩建工程初步设计有关事项批复如下：一、建设规模。
路线起于三桥收费站东侧，向西沿旧路进行改扩建，止于西吴（枢纽）立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相接，路线全长24.443公里。
全线新建沣河、咸阳高新互通式立交2处，移位重建咸阳互通式立交1处，改建帽耳刘（枢纽）、咸阳西、西吴（枢纽）互通式立交3处。
同步设置必要的交通工程及沿线设施。
二、技术标准。
同意全线采用设计速度120公里/小时的高速公路标准建设，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，路基宽度34.5米；帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路基宽度42米。
新建桥涵设计载荷采用公路-I级，利用桥涵维持原有荷载等级（汽车-超20、挂车-120）；其余各项主要技术指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
三、路线。
路线起于三桥收费站东侧，与城市道路相接，向西沿既有道路改扩建，经西咸新区沣东新城、沣西新城、咸阳市秦都区、高新区、兴平市，止于西吴（枢纽）立交，与G30连霍高速、G3021临兴高速相连。
原则同意设计单位推荐路线方案。
施工图设计阶段应结合地质勘察资料进一步优化路线平纵面设计，减少填方高度，降低工程规模，尽量避免对生态环境造成不利影响；结合安评报告进一步完善三桥收费站范围内平面短直线设计方案，确保行车安全；起终点方案要与路网合理衔接，并做好交通组织保障，完善全线交通安全防护设施。
陕西省发展和改革委员会关于神木市志昊商贸有限责任公司中鸡铁路专用线项目核准的批复
陕西省发展和改革委员会关于神木市志昊商贸有限责任公司中鸡铁路专用线项目核准的批复文章属性•【制定机关】陕西省发展和改革委员会•【公布日期】2022.06.30•【字号】陕发改基础〔2022〕1145号•【施行日期】2022.06.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文陕西省发展和改革委员会关于神木市志昊商贸有限责任公司中鸡铁路专用线项目核准的批复神木市志昊商贸有限责任公司：神木市发展改革和科技局转报的《关于神木市志昊商贸有限责任公司中鸡铁路专用线项目请求核准的报告》（神发展科技字〔2022〕107号）及相关资料收悉。
经研究，现批复如下：一、为推进运输结构调整，满足当地煤炭及大宗工业品铁路外运，提升当地综合运输服务能力，同意建设神木市志昊商贸有限责任公司中鸡铁路专用线项目。
二、建设方案及技术标准。
项目接轨于包西铁路中鸡站，新建电气化牵引铁路，线路全长3.84公里，总铺轨9.3公里。
新建装车站及装卸区、储存区、配煤区等辅助设施，同步建设集运站生活设施、厂区道路及环保设施等。
三、投资及资金筹措。
项目总投资约4.8亿元，由神木市志昊商贸有限责任公司筹措。
四、项目核准的相关文件。
省自然资源厅同意项目用地预审（陕自然资预审〔2022〕17号）；神木市自然资源局出具项目用地预审与选址意见书（神木市自然资源和规划局用字第610881202200048号）；神木市政法委对社稳评估备案为低风险。
五、本核准文件有效期为2年，自核发之日起计算。
若在随后的建设过程中发生重大变更，应及时以书面形式报告我委。
在核准的有效期内未能开工，应在核准文件有效期届满30日前向我委申请延期。
附件：略陕西省发展和改革委员会2022年6月30日。
陕西省发展和改革委员会关于西安至柞水高速公路初步设计甩项工程的批复
陕西省发展和改革委员会关于西安至柞水高速公路初
步设计甩项工程的批复
文章属性
•【制定机关】陕西省发展和改革委员会
•【公布日期】2005.12.08
•【字号】陕发改交运[2005]1230号
•【施行日期】2005.12.08
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
陕西省发展和改革委员会关于西安至柞水高速公路初步设计
甩项工程的批复
（陕发改交运〔2005〕1230号）
省交通厅：
你厅《关于报请审批西安至柞水高速公路南五台服务区施工图设计（代初步设计）的函》收悉。
现就西安至柞水高速公路初步设计批复中甩项的南五台服务区方案批复如下。
一、同意在太乙宫镇南五台北麓（西安至柞水高速公路K22＋150处）选址建设南五台服务区。
二、建设规模。
该服务区分南、北两区布设，南区主要设置综合服务区，北区主要设置停车区。
服务区占地面积约180亩，总建筑面积约6950平方米。
三、概算。
该项目概算总金额3282万元（详见预算汇总表），扣除原批概算中已计列的2032万元，本次增加概算1250万元，新增投资由项目建设单位筹措解决。
二○○五年十二月八日。
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陕西省发展和改革委员会关于神木至米脂高速公路项目核准
的批复
【法规类别】公路运输
【发文字号】陕发改基础[2014]236号
【发布部门】陕西省发展和改革委员会
【发布日期】2014.02.27
【实施日期】2014.02.27
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
陕西省发展和改革委员会关于神木至米脂高速公路项目核准的批复
（陕发改基础〔2014〕236号）
陕西榆林神佳米高速公路有限公司：
《关于省级高速公路神米线神木至米脂公路项目核准的请示》（神佳米司合函〔2014〕10号）及相关材料收悉。
按照省政府2012年2869号（续）和2013年2286号办文精神，同意你公司建设神木至米脂高速公路，现就项目核准事项批复如下：
一、神木至米脂公路是我省高速公路网规划的组成部分，也是国家高速公路沧榆线和榆蓝线的联络线和陕北地区便捷的能源外运通道。
加快该项目建设对完善我省高速公路网络和陕北地区能源外运通道，加快沿线资源开发和综合利用，促进陕北能源化工基地发展具有重要意义。
二、路线方案。
路线起自神木县锦界工业园区西侧，与榆林至神木高速公路相接，向南下穿神延铁路后跨越秃尾河，沿清水工业园规划区东侧设线，经芦沟村、高家堡、安崖东、上高寨至王家砭，与榆林至佳县高速公路共线至佳县立交后与榆林至佳县高速公路分离，再向西南方向经拓家硷、乌镇、折家坪止于米脂县北王沙沟村，与榆林至绥德高速公路相接，全长约139公里，其中建设里程约112.4公里，与榆林至佳县高速公路共线约26.6公里。
三、技术标准。
根据交通量预测结果、沿线地形条件及项目功能和作用，同意全线新建路段按四车道高速公路标准建设，其中起点至王家砭立交（即神木至佳县段）约66.4公里路段设计速度采用100公里/小时，路基宽度采用26米，佳县立交至终点（即佳县至米脂段）约46公里路段设计速度采用80公里/小时，路基宽度采用24.5米。
全线桥涵设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，其他技术指标按国家现行有关规范、规定执行。
四、建设规模。
核定该项目主要建设内容为：建设高速公路112.4公里，全线设置锦界（枢纽）、清水（预留）、高家堡、安崖、上高寨（预留）、王家砭（枢纽）、佳县（枢纽）、乌镇、米脂（枢纽）互通式立交9处，按二级公路标准修建立交连接线约13公里。
同步建设必要的交通工程及沿线设施。
五、相关设施。
该项目纳入并同步建设必要的交通工程、沿线设施及高速交警营房设施等。
警用设施建设方案要按照省政府2011年第97次和第133次专题会议纪要确定的精神，由项目法人单位与公安等相关部门具体协商并在初步设计阶段确定。
六、总投资及资金构成。
核定该项目总投资109.7亿元（含煤矿采空区治理费，暂按1000万元计列），其中神木至佳县段投资约61.1亿元（含全线前期工作费），佳县至米脂段投资约48.6亿元。
该项目所需建设资金由你公司自筹和利用银行贷款解决。
项目建成后，按照国家和我省关于收费公路管理的相关规定，履行公路收费、经营管理的有关审批手续。
七、实施方案。
同意该项目分期实施，其中神木至佳县段作为一期工程于2014年全面开工建设，2015年底前建成通车；佳县至米脂段作为二期工程，建设有关事项按照榆林市政府与你公司签订的特许经营权协议执行。
本阶段的用地面积核定暂按用地预审批准的913.46公顷（13702亩）控制，设计阶段要继续优化路线方案，尽量节约和集约用地。
要加强对煤矿采空区的具体治理方案及工程措施研究，落实采空区与公路路基的对应关系，明确影响范围和长度，有针对性地分析需要治理的路段和治理措施，待治理方案和投资确定后，根据工程实际发生费用计入本项目总投资中。
项目施工期间要按照相关部门的要求，做好环境保护、水土保持等工作；项目深化设计、建设及运营管理期间，要及时与省交通行政主管部门联系并接受其行业监督指导，切实加强工程管理，确保工程质量。
请据此抓紧项目相关前期及全面开工准备工作。
本项目核准文件有效期为2年。
如需对项目建设规模、重大技术方案、总投资进行调整，应及时向我委报告，并办理相关确认手续。
附件：招标投标事项核准意见
陕西省发展和改革委员会
2014年2月27日
附件
招标投标事项核准意见。