发动机节油技术
浅谈汽车驾驶过程中的基本驾驶技巧之节油技术
郭永先
中 原油田消防支队 河南濮阳 ４ ５ ７ ０ ０ ０
【 摘 耍】 机 动车驾驶 属于驾驶 运输 中的一种特殊工种， 汽车驾驶 ， 对 驶习惯 ， 和车辆 维护上 下功 夫， 绝不能在汽 油标 － ￣ － ＿ Ｅ 做 改变。 ４ ． 定期更换配件 在使用过 程中， 汽车容 易损坏 的配件要及时 的更换 ， 不 然容易导致 我 国经济的发展 ， 汽车的大量增加， 路上行驶 车辆也 在成倍 的快速 上升， 在 加上油价 的居高不 下 。 如何在 驾 驶 过程中更好的保 养车辆， 降低油耗成 油燃 烧不充分。 为了 每个 驾驶 员 要 考虑的问题 ， 笔者针对这・ 问题 简 单的阐述如下， ５ ． 选择合适 的轮胎 【 关键词 】 汽车驾驶 ； 技术 ； 节油； 能耗 选 择合 适的轮胎对汽车来说非常重要 ， 要选择大厂家生产 的轮胎， 这 样质才有保证 ， 要 经常性 的进行 轮胎检 查， 气压过高 或者过 低 ， 都不 在汽车驾驶 过程中， 影响汽 车驾驶技 术的方面很多， 其 中最重要 的 利 于汽车的使 用。 是， 汽 车驾驶 员本 身的汽车驾 驶技 术 ， 以及在驾驶 过程 中的责任心， 直 ６ ． 选择 合适的机油 接 影响汽车 汽油损耗和 汽车本 身的磨 损量。 发动机 机油是 依 照黏 度分为冬 天使用和 夏天使用 两种 类型。 车辆 在使 用过 程 中， 多级 油在 高温 条件下仍 然 有一定的 黏度 ， 保 持润 滑 作 节油 技术 最早提 出节油的 国家是 日本 ， 日 本资 源少， 而且 国小 ， 必须 重视 节 用 ， 减少油 耗 ， 使用多级 油， 不 但能节省燃 料 ， 还能 减少 汽缸 壁和 活塞 能， 在这方 面 日 本 的技术 走在其他 国家的前面 。 节能 技术 ， 在 二次 经济 表面的结焦。 危机 以后 ， 由于石油 是不可再 生资源 ， 随 着油价 的上涨 ， 西 方资本主 义 三． 正确 的 驾驶 习惯 国家能 源链上也造成 了大的断裂 。 这 样就加 深了人们对资 源的认识 ， 对 虽然汽 车生产厂商 的技术进步， 对于车辆 的节约贡献很大 ， 但是 对 节油技术更加的关注 。 影 响汽车油耗 的原 因可 以分 为四个方面 。 于驾驶者来说 ， 良好的驾驶习惯对汽 车的磨损降到最低 。 １ ． 车辆本身 １ ． 良好的习惯 汽车 的车 辆质量研 究也是 未来汽 车设计 的一个 发展的 方向。 轻巧 在长期 驾驶过 程中， 由于受车身 自 身 的震动影 响， 尤其是 经常在颠 的车身相 对来讲， 油耗 就低 ， 反之 ， 沉重 的外壳 就会带来较 高 的油耗 ， 簸路 上行 驶 ， 经常会 手心出汗， 四肢 麻木 ， 这 样长 期驾驶 很容 易出现 疲 由于欧 美人的体形比较大 ， 所以他们喜好 偏大的汽 车， 大 的汽使用的钢 劳， 严重情况会出现交通事故 。 因此 ， 在驾驶过 程中， 适当的停车休息 ， 材 比较多， 这 样就造成 了车辆 相对来讲 比较重 ， 油耗 就比较 高。 相对应 避免 疲劳驾驶 。 的日 本人身形矮小 ， 汽 车比较小巧 ， 所 以日 本 的车 辆油耗偏 低。 ２ ． 合理 的改 变车速 ２ 车身的风 阻系数 在 驾驶过程 中， 要根据具 体的情况转换 车速， 减少 急刹车的次数 ， 在我 国出现 大量汽 车， 最为普 遍的一种车型为桑塔 纳 ， 这 中车型就 尽量 的匀速前进 ， 保持发动 机在最 佳的转 速范 围内， 这样 不但有利于车 现在 来说不符合， 节油车型 的标 准 ， 正方形 的车头 ， 有棱角的车厢 ， 和方 辆 的保 养， 更有利于节油。 形 的屁股 ， 现在看来一点都 不符合空气动力的要求 ， 但是风 阻在汽车高 ３ ． 正确的换挡 减 少车 窗的开启 速 行驶过程 中， 受到 的阻力大干汽车 克服地面 的摩 擦力。 虽然对 汽车的 般来说 ， 手动 档汽车 比自 动 档的省油 ， 手动档车应该杜 绝高档 起 阻力研究还没有进入量化研 究阶段， 但 这是一个发展趋 势。 步， 减少怠速 状态 ， 适度 的热车 。 选 择合适 的档位 ， 掌 握正 确的时 机换 ３ 、 发动机的技术 挡。 在行 驶过 程中尽量 的减少车窗的打 开， 当时速高于８ ５ 每小时 公里 数 发 动机是 汽车的心脏 ， 心脏 的好坏 ， 直接关 系到汽车 的行 驶 ， 近年 时， 开窗 的风 阻大与空 调的消耗 。 来， 国内外 的汽 车发动 机有 不小 的改进 ， 但 是发动 机 的技 术还 不如外 ４ 适 当的开启空调 国， 尤其是 日本汽车 公司在 这方面—直保持领先 地位 。 现在 车辆用发动 在驾 驶的过 程 中空调是 耗 油的 大户， 在 夏天 ， 空 调使 用更 是要 得 机， 尤 其是乘用 车多用汽油机 ， 但是 由于压缩 机方面的 问题 ， 汽 油机在 当， 尽可 能的不要过长 的开空调 ， 这样不仅 大大的 增加油耗 ， 对 汽车 本 燃烧效率上远 不如柴油机 ， 由于节 能方面的压力， 柴油 机在乘用上 的应 身也 会是一种 损害 ， 空调的制 冷要 定期的检 查， 散 热片要定期的 清洗 ， 用， 所以以后 节油技 术也将会被研究 。 如果 长时 间的不 清理 ， 灰 尘降 低散 热效 率 ， 同时会 加重 空调 的启动 时 ４ 驾驶 员驾驶习惯 间。 石油是不 可再生 资源 ， 目 前， 汽车制造商在 动力方面的研究 已经超 不同的汽车 ， 油 耗不同 ， 虽然 一辆车 不会耗 油很大 ， 但是 如果 一个 越了对节油的研究 ， 例如混合 动力汽 车 ， 燃 油电池汽 车等相 关的技 术都 单位所有 的车辆都 能遵 照这 种方式 节油， 将 会有一定 的节省， 节约 能源 已经接 近商用 的水平 。 另外 ， 天 然气汽 车、 酒 精汽 车也 已经 越来越 多的 的同时， 也减少了污染 。 出现在人们的 视野 中。 总之 ， 随着科 技的发展 ， 更多的驾驶 技巧将会随 着人 们好 习惯的形 研究 表明 ， 在 驾驶过 程中， 驾驶 人员的责任心 ， 对油耗 有直接 的影 成变得更加普 遍 ， 最 新的燃 料电池技 术 ， 乙醇技术添加 技 术， 混 合动力 响。 具测定， 驾驶技术的娴熟比驾驶技术一般的人耗油量平均节油百分 汽车等 出现 ， 将会有大 幅变 化改变汽车原有 的面貌 ， 更加促 进对燃 油的 之八到 百分之 合理利 用。 二． 驾驶过程中的汽车保养技术 １ ． 新车磨合 专 家提醒 在最初 的３ ０ ０ ０ 公里 内一定 要磨合， 新 车磨合要 注意 时速 要控制 在八十公里以内， 尽量的减 少急加 速、 急减 速。 ２ ． 不 要过分的改装车辆 参考文献 在 使用过 程中有人喜欢 给车加 上个性化 的东西， 例如加 上导流 板、 ［ １ 】 赵 建友． 《 汽车安全驾驶技术》． 人 民交通 出版社， １ ９ ９ ８ 年 防 雨罩 、 尾 翼等这样 不但破坏 了车辆 的整体 美感 ， 而且给车 的带 来了不 【 ２ ］ 张灵聪， 王正国， 朱佩芳． 汽车驾驶疲劳研究综述 ． 人 类工效学， １ ９ ９ ９ 年 必要 的阻力加大 耗油量。 ９ 月 ３ ． 不能 随意的降低使 用油标号 作者简介 高标 号的油 ， 使用高压缩发动机 ， 高压缩 发动 车意味着更高 的动力 郭永先 男 （ １ ９ ７ ８ ． １ ２ ． ４ － － — ） 学 历： 高中 研 究方向： 汽车驾 驶 技能 性 和节能 性 ， 但前 提是 选用适 当的燃料。 要 想节省钱 ， 就 只能 在汽车驾 与维修 工作单位： 中 原油田消防支队。
发动机DUAL S-VT技术
Dual S-VT是双可变气门正时控制系统+电子控制节气门提到创驰蓝天发动机，大家的第一印象就是省油，它的特点仅是省油吗？创驰蓝天发动机的开发理念如何来的？创驰蓝天发动机用了哪些技术来实现它的开发目标？创驰蓝天发动机相关的一系列名词是什么意思？创驰蓝天发动机和涡轮增压发动机对比又如何什么是汽油发动机？一般车用发动机分为两种，以汽油（gasoline）为燃料的汽油机和以柴油（diesel）为燃料的柴油机，所以创驰蓝天汽油机称为Skyactiv-G，创驰蓝天柴油机称为Skyactiv-D。
目前，由于油品和政策原因，国内柴油乘用车尚难以普及，Skyactiv-D目前也未引入国内，因此我们研究的重点是Skyactiv-G。
为了便于了解Skyactiv-G的特点，我们先来了解一下汽油发动机的工作原理。
右边图示是一个缸内直喷汽油机的完整工作流程，包括进气、压缩、排气、做功、排气四个行程，活塞上下往复运动，把汽油燃烧的热量转化为驱动汽车奔跑的动能。
PS.:汽油机与柴油机都属于内燃机，即燃料在发动机内部燃烧。
除活塞式的汽油机，马自达独有的转子发动机也是汽油机马自达的目标—探寻理想的发动机虽然汽油机是乘用车使用最早且应用最广泛的发动机，但是它是理想的发动机吗？当然不是，事实上汽油发动机只能够利用燃料30%的能量，另外70%以各种形式被浪费掉。
因此，各大汽车公司都在寻求提升汽油机燃料利用效率的方法，最终出现了两条技术路线，一个就是用涡轮增压，一个就是混合动力。
这两种技术有两个共同点：都在发动机外部寻求较复杂的解决方法；都认为发动机本身没有太多改进的余地。
但是马自达的工程师不这样认为，他们先明确了理想发动机应该具备的三个特征，即高效清洁排放、可靠性，以这三条来衡量，涡轮增压和混合动力都不能算是理想的发动机。
马自达的工程师决定从零开始，从发动机本身寻找改进的方法，找出了发动机内部最基本的可控因素，并对它们逐一改进，最终成功开发出Skyactiv-G，真正拥有高效率、清洁排放和可靠性的理想发动机。
汽车节油技术使用技术
汽车节油技术与使用技术【摘要】随着能源危机的全面爆发和全球人口的持续增长，使得全球能源的消耗一直居高不下，为了应对这一危机，各国都采取了相应措施来节能减排，目前全球市场上的汽车也越来越多，既给交通系统造成了一定的压力的同时，也消耗了大量的汽油资源，在这种情况下，节约汽车耗油就成为减少能源消耗和行车成本，并提高社会经济效益的重要手段，尤其是近些年来，石油价格持续走高，这对开车者而言，掌握汽车节油技术和使用技术就显得更为迫切。
【关键词】汽车节油；使用技术；影响近些年来，现代城市人们已经进入了出入有车的高速发展时代，城市各大交通要道的行车量也越来越多，这不但给城市的交通体系带来了巨大的压力，给城市环境也造成了很大的不利影响，同时也加剧了能源危机的进一步发展，最近我国市场石油价格的不断攀升也充分说明了这一点，这无疑也增加了我国汽车行车成本，为了能够改善这些情况，各国政府都纷纷出台了相关政策，节能减排就是其中之一，我国也一直才倡导低碳生活和绿色环保生活。
因此在这种节能的思想发展形势下，为了自身的利益，也为了人类的长远发展，汽车车主应当学会如何节能减排，学会节油的使用技巧，这对于社会和环境都有极大的裨益。
对于汽车而言，影响其耗油的因素众多，下面文章就简要分析其耗油相关因素及行驶技巧。
一、影响汽车耗油的相关因素对于汽车而言，其行驶者的开车技术、车辆耗油情况及路况都会影响其耗油量，下面就具体进行分析。
第一，一般来说，如果汽车车主的行驶过程中急加速、急停车过多就会造成其耗油量增多，另外如果行驶者在非高速路段还是用高速公路行车习惯也会造成耗油量增加。
第二，红绿等较多的路段会造成汽车频繁停车和开车，从而造成汽车排放物和耗油量的增多。
第三，汽车车种不一及保养状况不一都会造成其耗油量和排放量的不同，如果汽车保养状况不好，例如发动机积碳、轴承没有上油等等都会使得汽车消耗汽油的增多。
第四，现在市场上很多汽车车身的设计、发动机及车重等等都向着能节省耗油的方向前进，因此，汽车性能及这些新技术也会影响汽车耗油量。
简要分析农机节油技术
简要分析农机节油技术摘 要：本文集中分析了农业机械的正确选择方法、农业机械的保养、农业机械的日常维护、培养农机操作人员 良好的驾驶习惯四个方面。
关键词：农机节油技术；选择；保养；维护；人员培训随着农业机械在农业生产中的广泛应用，农机节油技术 越来越突显其重要性。
如何选择正确的农业机械，农用机械 该如何保养及维护是出现在农机人员面前的常见问题。
下面， 我们就从以上几个问题入手，简要分析农机的相关问题。
、如何正确选择农业机械要想正确选择农业机械，就要选择那些动力性好、稳定性高、结构合理、维修方便的产品。
同时，产品配件市场是 否充足、产品售后服务是否良好也很重要。
建议选择经国家 和行业主管部门鉴定的，满足本地农艺要求的，节能型的农 机产品，这样才能提高工作效率、减少今后生产的支出。
、农业机械如何保养考虑到农业机械在运行一段时间后，可能出现部件松动、漏油等现象，影响正常的农业生产及安全。
同时，一些精密 零部件在长期运行后可能出现磨损，从而导致油耗上升、功率下降等问题， 必须重视农机产品的保养。
下面分别从磨合、 轮压、清洗、用油、加油、防漏及润滑方面讲述农业机械的 保养问题。
第一， 新机械的磨合； 第二，轮压的检查； 第三， 滤清器要定期清洗；第四，要使用清洁的柴油；第五，要注 意适量添加机油；第六，防止燃油的滴漏；第七，保证各部 位轴承润滑良好。
下面进行详中图分类 t=r.号： S323 文献标识码： A细的叙述。
1新机械的磨合。
对于新购买的农业机械，我们首先必须根据说明书进行空载磨合试运转，切勿一出厂就是设备负荷作业。
新设备磨合时要注意控制车速，尽量不要紧急变速。
2轮压的检查。
轮压偏低，也就意味着滚动阻力增加；轮胎的磨损不均匀，出现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况，都会增加工作阻力，增加油耗。
如果发现此类情况，要尽快到专业修理厂修理。
3滤清器要定期清洗。
拖拉机在行驶5000km 以上后，其空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器配件会发生堵塞，从而导致燃油效率降低，油耗增加。
汽油机停缸节油技术应用与展望
切 换速 度等 必须 适 用 于 目 他零 部 件 的 改 动 ； 是 停 缸 导 致 的发 动 机 二 和 整车 的振 动 与噪声 （ Ｖ 性 能恶 化 。 Ｎ Ｈ） 停 缸发 动 机 一 般 是 在 原 型 机 上 改 造 ， 实 现 要 气 门的停 止 和重 启在 硬 件 和 软件 上都 需 要 满 足 要
（） １ 凯迪 拉克 Ｅ ２Ｖ －－ ６ ８６４ １ ８ 年 ，凯迪 拉克 Ｌ ２Ｖ —４ 是第 一个 量 产 ９１ ６ ８６ 的应 用 Ｃ Ａ技术 的发动 机 。发 动 机 为 Ｖ型 ８缸 ， Ｄ 全新 的停 阀机构 可 以有 序 地 停 止 相 对 的 两 缸 或 ４ 缸， 即发 动机 可 以在 ８缸 、 ６缸 和 ４缸 的情 况 下 工 作 。气 门机 构 为摇 臂 式 ， 了常规 的零件 外 ， 包 除 还
损失较大 ， 动机机 械效率较低 ， 发 同时由于进入气缸 混合气减少 和残 留废气 量相 对增 加 ， 燃烧 过程 变 使
应 用 极 少 ； 三 种 方 法 节 油 效 果 最 好 ， 术 最 成 第 技
收稿 日期 ： ０ ０— ８—１ ２１ ０ ０
・
３ ・ ８
上海 汽 车
２ １． １ ００ １
进 行 了 展望 。
【 ｓ ａｔ Ｔ ｉ ｐｐｒｎｒｄｃｄｆｅ—ａｉｇｍ ｃａｉ Ａｂｔ ｃ】 ｈｓ ａｅ ｔ ｕｅ ｌ ｖ ｅｈｎｓ ｒ ｉ ｏ ｕ ｓ ｎ ｍ，ａｐｃｔｎ ｈｌｎｅ ｎ ｏｄ－ ｐ ｌａｏｓｃａｌ ｇｓａｄｃｎｉ ｉ ｉ ｅ
ｔ ｎ ｆ ｙ ｎ ｅ ｅｃｖ ｔ ｇ Ｃ Ａ）ｔ ｈ ｏ ｇ ｈｃ ｓｄｉ ｇｓｌ ｅｅｇｎｓｂｔ ａ ｈ ｍ ｎ — ｉ ｓ ｌ ｄｒ ａｔ ａ ｎ （ Ｄ ｏ ｏｃ ｉ ｄ ｉ ｉ ｅ ｎｌ ｙｗ ｉ ｉ ｕ ｅ ａｏｉ ｎ ｉｅ ｏｈ ｔ ｏ ｅａｄａ ｃ ｏ ｈｓ ｎ ｎ
农机推广使用中的节油技术
动 机 偶 件 的 工 作 可 靠 性 与 经 济 性 ， 时 能 有 效 的延 同 长 偶 件 的使 用 寿 命 。 ２按 期 定 时 保 养 空 气 滤 清 器 。 尤 其 是 遇 田 间 尘 ． 土 多 、 业 环境 恶 劣 时 ， 车 保养 周 期应 缩 短 ， 其 作 机 使 始 终 保 持 清 洁 与 畅 通 ，否 则 容 易 造 成 滤 清 器 被 堵 、 空 气 供 应 不 足 、 合 气 变 浓 ， 使 柴 油 不 能 充 分 燃 混 致 烧 ， 加 了不 必 要 的油 耗 。 增 ・
【 蔡 宝剑 ． 何 选 择 和 使 用 玉 米 联 合 收 获 机 ２ １ 农 业 ２ ］ 如 ００《
开发 与 装 备 》
２１ ０ １年第６期
表批
５３
ｉ ｌｉ ｌ ｌ —■■ ＮＯＮＧＪｌ ＧＵＡＮＧ ＴＵＩ
芯时 ， 要碰 破滤芯 ， 发现有 破裂或穿孔 时 ， 不 当 应
增 加 油 耗 １ ％ ～２ ％。 出现 以 上 故 障 ， 及 时 检 查 ０ ０ 若 应
—； ｒ 奎 ｅ 夸 夸ｋ，§ ｋｒ 夸 ｋ・ 夸 ， ｊ 业 ｊ 夸 业 业 ’ ｝夸 ’ 业
要 购 买 诚 信 度 高 企 业 的产 品 。 机 前 ， 考 察 企 购 要
业对 用 户 要求 的支 持率 、 户 满 意 率 、 品投 诉 率 、 用 产 产 品退 货 率 、 品 返修 率 、 利 技术 所 有 权 等情 况 ， 产 专 要 谨 防 假 冒伪 劣 产 品 ， 免 造 成 不 必 要 的 损 失 。 以
１． 期检 查轮 胎气 压是 否标 准 ， 轮胎 气压 过 ５定 若
等 处 的柴 油 渗漏 现象 应及 时检 修 。否则 ， 机 车运 在
8 汽车使用节能技术
三、正确维护与节能 汽车使用过程中,其零部件和各运动机构会产生不同程度的磨损、松动、损伤和自然老化。为防止零部件和各机构早期磨损及发生故障,必须对汽车进行预防性维护作业,保证汽车的动力性、经济性和安全性,使整车各总成保持均衡良好的技术状况,以延长汽车的使用寿命,并达到节油的目的。 (一)使发动机处于良好工作状态 发动机的技术状况好坏是直接影响油耗的最重要的因素。例如: (1)汽缸压力如果达不到发动机的设计姜求,则发动机燃烧效率下降,致使油耗增加。 (2)配气相位不准确,发动机有效功率下降、致使油耗增加。 (3)点火系统工作不正常,如点火不正时、点火电压不足、火花塞工作能力差等情况都会增加油耗。 (4)发动机润滑系统对发动机工作性能影响较大,润滑油量不足与油质变差都会增加发动机油耗。 (5)如果发电机电压低,则充电电流小;而发电机电压过高,将会使油耗上升,动力下降。发电机电压过高,会造成点火能量减少或点火滞后。因为发电机电压过高,点火线圈的初级线圈电流增大,点火线圈温度升高,电阻增大,使其效率降低,输出能量减少,造成点火能量减少。
(二)走合期的注意事项 (1)减速、减载(至少减少额定量的l/3)行驶;严禁拖挂挂车。 (2)选择良好路面和良好的行车环境行驶。 (3)严密监视汽车运行状况(应特别注意观察仪表指示和各类警告信号),发现异常屯及时通知服务站或承修厂予以检查、处理。 (4)按规定作好日常维护作业。 (5)不得在非特约维修厂进行汽车维修、改装或加装附件。 (三)走合结束时的维护 走合期满,应及时到特约服务站进行走合维护,对汽车进行全面的检查、维护,以便进入正常使用期。其作业项目和深度参照制造厂的要求进行。一般与二级维护的内容接近。
汽车滑行按照滑行的条件可以分为下坡滑行、加速滑行、减速滑行三种类型。合理的滑行可以达到提高汽车燃油经济性、节约能源、降低运输成本的有效途径。 (1)下坡滑行。汽车下坡时，在保证安全的前提下，可充分利用其自身惯性让汽车滑行，从而节省燃油。 (2)加速滑行。加速滑行是指在车辆行驶时，用瞬间多消耗燃油来提高车速，利用加速时储存的动能让汽车滑行。 (3)减速滑行。减速滑行是预见性的滑行。
船舶(渔船)发动机节油器(省油器)
‘广德飞马’电子节油器技术资料H igh QualityH igh PerformanceL ow CostE asy HandlingA pply to a vary kind of diesel enginewithout regard to the engine maker & capacity1)电子调速系统与机械式调速器完全不同的供油控制技术。
2)机械式调速器-.由于飞重的离心力和弹簧控制调节供油。
-.所以随着负载(转速)变动时发动机的响应能力非常慢。
-.不能对负载变动做出正确的燃料控制。
-.发动机老了耗油量增大。
3)电子调速系统-.通过安装在飞轮齿圈上的转速传感器精确测量 负荷变动 = 发动机转速变化。
-.以1/4000~1/6000秒的时间把测量信号传达给控制器。
-.并根据设定转速迅速调节供油量。
-.电子式调速系统动作灵敏，响应速度快。
-.使发动机达到最佳运行状态，节油效果显著。
电子调速系统(Electronic Governor System)是什么 ？改装以前改装以后功率计实验 ( Engine Dynamometer Test )1)日期：2007.3.122)地点：韩国济州岛现代企业工业3)Engine model ：HyunDai DD6ACCylinder bore 130mm x Piston stroke 140mmWith the mechanical RSV governor4)排水量 (Displacement) : 11.2 ℓHyunDai DD6AC500KW 功率监测器DD6AC 发动机功率监测节油原理机械式调速器电子调速系统2,150 RPM 1,800 RPM1,800 RPM节油部分节油部分节油部分反应 2~3秒反应 2~3秒反应 1/10秒反应 1/10秒反应 1/10秒反应 1/10秒1)原来机械式调速器(Mechanical governor) ：2,150 RPM = 335 马力 ☞ 出厂规格发动机 2,150 RPM 运行时，因波涛对螺旋桨的负荷变动使发动机转速 -100 ~ 300 RPM 的变动 安装电子式调速器(Electronic governor) ：1,800 RPM = 335 马力 ☞ 改装规格 比原来发动机转速降低 -200 ~ 300 RPM ，调同样马力2)‘力’和‘速度’: 机械式调速器 2,150 RPM ≤ 电子调速系统 1,800 RPM发动机转速变动意思是船速的变化，把电子调速器因波涛发生的发动机负荷变动最小化增加船速 ☞ 早到渔场,早回港口3)节油10~20 % ：2,150 RPM 跟 1,800 RPM 差的空间是节油部分 减少发动机噪音 增加发动机耐久性 - 300 RPM - 300 RPM - 20 RPM+ 20 RPM - 20 RPM + 20 RPM二手日本三菱发动机已安装的发动机: 现代 DD6AC，三菱 S12A2，斗山 V222TI，斯堪尼亚配件介绍·油门驱动器（Actuator）接收控制器输出信号，控制驱动燃油供给泵的齿杆，从而精确控制燃油供给量。
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1 目 录 摘要 1 引言·························································4 2 发动机起动分类············································4
2.1 热起动··············································4
2.2 常温起动············································5
2.3 冷起动·············································· 5 2.3.1 预热发动机··········································7
2.3.2 改善可燃混合气的形成条件····························8 2.3.3 提高点火能量········································8 2.3.4 增大起动机功率······································8 2.3.5 检查清洁点火系······································8 2.3.6 在严寒地区应使用起动辅助燃料························9 3 总结··························································10
参考文献·····················································11
2
发动机起动升温与节油 摘要:随着能源的日渐紧张和对环境保护的日益迫切，节能工作更加深入；同时，由于工
业生产上经济效益需求的提高，作为降低作业成本的直接有效措施，节能工作也应更前进一步。尤其对我国这样一个发展中的大国来说，如何有效地利用和节约资源，使之更好地适应国民经济持续、快速、健康发展的需要，已成为我国一项重要的战略问题。目前，汽车的节油是一项系统工程，影响汽车耗油量的因素很多，例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系，同样的一辆汽车，由不同的人驾驶，由于技术水平和使用习惯的不同，耗油量最大相差可达25％ 。本文主要是分析通过操纵汽车考虑汽车发动机起动升温来节油。
关键词:汽车节油 发动机 起动与升温
Heating and fuel-efficient engine starting Name：Chen Junjie （School of Transportation and Automotive Engineering, Chengdu, Sichuan 610039） Abstract：With the energy of growing tension and increasingly urgent environmental protection, energy conservation deeper; Meanwhile, the economic efficiency of industrial production on demand, as a direct and effective measures to reduce operating costs, energy work should be more forward. Especially for a developing country such a large country, how to effectively use and conservation of resources, to better adapt to the sustained, rapid and healthy development needs, China has become an important strategic issue.Fuel-efficient cars is a systematic project,affect vehicle fuel consumption by many factors,such as parts in good condition, conditions of use, roads,climate, and tips on fuel consumption cars have a relationship, the same car,by different people driving due to technical level and the use of different habits, fuel consumption is the maximum difference of up to25%.This paper is to analyze the car by manipulating the temperature to start considering fuel-efficient car engines. Keywords：automobile fuel economy engine starting and warming 3
1 引言 当今世界，能源问题早已成为影响我国经济发展很突出的一个方面，然而石油又是当今世界的主要能源，与经济的发展息息相关，目前中国石油总量储存较多，但能源供应仍然很紧张，而汽车又是消耗石油最多的机器，因此加强开发，节约能源十分重要。对现代汽车而言，任何一辆新车不仅要具备可观的动力，但也要使油耗控制在一个比较理想的范围，从理论上分析这两者似乎有些矛盾，因为油耗一方面和发动机的排量有很大关系，但和一个驾驶员的驾驶习惯与技巧也有很大的关系。目前，随着家用轿车的快速增加和石油价格的日益上涨，关于汽车节油的问题显得更为敏感。汽车的节油是一项系统工程，影响汽车耗油量的因素很多，例如机件完好情况、使用条件、道路、气候以及汽车使用技巧对油耗都有关系，同样的一辆汽车，由不同的人驾驶，由于技术水平和使用习惯的不同，耗油量最大相差可达25％。 发动机起动升温是开汽车的第一个环节，在汽车运行过程中也会不时发生，它会直接影响油耗的多少。
2 发动机起动分类 根据发动机温度和大气温度的不同，发动机起动分为常温起动，冷起动，和热起动。当大气温度或发动机温度高于5℃时，起动发动机比较容易，一般不需要采取辅助措施，在这种情况下称为常温起动；当气温或发动机温度低于5℃时称为冷起动；发动机温度在40℃以上时的起动称为热起动。
2.1 热起动 汽车行驶过程中，常有临时停车熄火后重新启动发动机的情况，由于这种热启动发动的次数较多，所以做好热启动可以节约较多的燃油。为了热启动省油，要求更轻的踩加速踏板，且做到起动发动机一次成功，启动后立即进入怠速运转。正确的调整怠速和点火提前角，可以做到不踩加速踏板起动发动机。另外，夏季气温高，停车后再启动往往会出现“气缸”现象，需要采取局部降温或泄放汽油蒸汽等措施后再启动发动机。发动机启动后，冷却液温度升到40℃以上才能起 4
步行车。 2.2 常温起动 为了减轻发动机的磨损并减少油耗，常温起动后应待冷却液温度升至一定温度后再起步。常温起动节油的操作方法为：关闭百叶窗，不关阻风门，轻踩加速踏板起动发机，是使发动机发动机保持低速运转，冷却液温度升至40℃后在起步。
2. 3 冷起动 在冬季，我国大部分地区的最低温度均在0℃以下，北部气温一般在-25℃左右，三北（东北，华北，西北）地区最低气温在-40℃到-35℃。多起动一次，多浪费一次油；起动时间越长，不仅有损起动机、蓄电池，而且大量未燃燃油进入气缸被浪费掉，还会加剧发动机的磨损。发动机起动后，要以低速运转数分钟，使其逐渐升温。
不正确的操作： 1. 为使发动机升温快/不使发动机熄火，将油门踩到底； 2. 发动机转速很高； 3. 不断地扇动油门踏板。 发动机起动后，待发动机温度达到40摄氏度以上时才可起步行车。根据气温情况，汽车在低速运行一段距离，待发动机水温和各总成润滑油温度升高后再进入正常行车。掌握好发动机的最佳工作温度行车，减少不必要的热量损失，对汽车油耗有着很大的影响。 发动机的最佳工作温度应保持在水箱出口水的水温75-85摄氏度范围内（水温表的温度保持在80-90摄氏度之间），发动机罩下空间的温度保持在30-40摄氏度范围内。
汽车在低温条件下行驶时，发动机起动困难，润滑条件差，各运动机件磨 5
损加剧，燃料消耗明显加剧。具体表现在以下方面： 1.发动机起动困难。低温条件下，由于润滑油油粘度增大，曲轴转动阻力增大；内电阻增大，造成蓄电池端电压显著下降，甚至不能放电，即使放电，也会因为极板内层的活性物质不能被充分利用，使得输出容量 大大减小；起动机得不到所需要的输出功率，起动转速达不到要求，燃油雾化质量变差，难以形成可燃混合气，致使起动困难。
2. 冷却系与蓄电池易结冰。寒冷季节，水冷式发动机在工作时应经常保持80℃到90℃的冷却温度，发动机室空间温度应保持在30℃到40℃。若发动机在低温下运转，不仅会增加气缸磨损量与燃油消耗量，同时，也易冻裂散热器。因此。冷却系的保温十分重要。另外，低温下蓄电池电解液密度不够时，相应的电解液中的水分增加，蓄电池便有可能结冰。不同密度的电解液，化学反应后形成不同的水 量，因而结冰的温度也不同，再密度为1.28g/cm3的经电解液（相当于充足电的蓄电池），其冻结温度最低为-65℃。因此，冬季应使蓄电池处于良好的充电状态。
3.燃油消耗量增加。低温起动发动机时润滑油从机油泵流入曲轴轴承需2—3min。这不但增加了起动阻力，加剧了机件磨损，也增加了燃油消耗。在低温季节，加热水与不加热水对发动机升温时间及燃油消耗影响较大。以解放牌CA1091汽车为例，当外界气温为13℃时，加冷水起动发动机，低速运转15min后冷却液温度达80℃，消耗燃油1L；当向发动机加热水时，仍用低速运转起动发动机只需10min冷却液温度便可达80℃，消耗燃油0.6L。二者相比，消耗相差40%。低温季节，外界气温为5℃时，不加热水起动发动机一次，气缸磨损相当于正常行驶30~40km的磨损量；再-18℃时起动一次，气缸磨损相当于正常行驶250km的磨损量。在一台发动机的使用寿命中，启动所造成的气缸磨损约占其总磨损量的50%，而冬季起动占启动磨损量的60%~70%。