《汽车发动机构造与维修》课程标准

“汽车发动机构造与维修”课程标准

一、课程概述

1．课程定位

本课程是高等职业教育汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。其任务是通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理等方面的基本理论知识；学会正确地拆卸、装配汽车发动机,掌握汽车发动机检测、维修的基本技能，能够利用各种专门的检测仪器、设备对汽车进行检测、故障诊断及故障排除，能够利用掌握的理论知识对出现的问题进行分析总结，并具备一定的持续发展能力，为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作,以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。

通过“机械识图与绘图”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“电工电子技术”、“钳工实训”等课程的学习，使学生具备一定的识图与绘图能力、机修能力和一定的电工电子技术基础,为本课程的学习打下良好的基础,同时本课程也为“校外综合顶岗实习”实践环节综合能力培养奠定基础。

2.设计思路

按照“教学过程要理论学习与实践操作相结合、学生的角色要与企业员工的角色相结合、学习的内容要与职业岗位的任务相结合”的原则,汽车发动机构造与维修围绕汽车机电维修岗位职业能力要求，确定了工学结合,学做一体的设计思路。在这个过程中，必须加强校企合作，企业与学院共同参与制订教学计划、授课计划和教材编写工作,由学院教师和企业一线工程技术人员共同授课，并根据汽车检测与维修新技术、新工艺及时更新教学内容，最后校企双方共同评价教学质量，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位要求。

综合来看，汽车发动机检测维修是汽车检测与维修工作的一个组成部分，包括发动机检测维修项目技术分析、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构构造与维修、电控燃油喷射系统检测与维修、发动机性能检测与调整等,通过岗位典型工作任务分析，在对原有的课程结构进行解构与重构的基础上,开发以项目导向、学做一体的学习领域,以典型工作任务为载体，并与汽车维修工国家职业资格标准相衔接。

二、课程目标

参考《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》的五个指导思想。以国内主流轿车发动机为主的结构体系,系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识,使学生系统地掌握国产常用汽车发动机总成和零、部件结构和耗损分析的能力;初步具有发动机维护、维修能力和对发动机故障分析诊断与排除能力。具体包括一下三个方面：

1.专业能力目标

2.方法能力目标

1)熟悉汽车维修企业的生产过程,具有初步的企业生产经验和组织企业班组生产的基本能力。

2）能够分析和解决本专业较复杂的技术问题(如疑难故障诊断、排除）,具有工作计划、组织、实施和评估能力。

3)能够阅读、翻译汽车说明书及维修手册等外文技术资料

4）具有安全生产、环境保护以及汽车维修、检测方面的相关知识。

3.社会能力目标

1）具有良好的人际交流能力;

2）团队合作精神；

３)客户服务意识

三、教学内容与学时分配

根据汽车发动机检测与维修工作过程,确定了4个学习情境,9个工作任务(如下

图）。

1.学习情境安排及课时分配

表1 学习情境安排及课时分配表

学习情境任务序号任务名称学时(H)

2.学习情境设计

在设计每一个具体的学习情境时,根据教学目标和教学内容选择合适的载体，对学生知识与能力准备、教师知识与能力要求、场地设施要求、教学方法与手段、考核评价内容和方式等都提出了具体的建议，学习情境设计详见表２~10。

四、教学实施方案设计

围绕教学任务的具体实施设计，提出了教学中的重、难点，对教学资源与场地设施设备工具等做出了规范要求，并按照“资讯”、“计划”、“决策”、“实施”、“检查”、“评价”等六步骤开展教学，具体内容详见表11～表１9。

五、考核评价

1．课程考核评价成绩构成

课程的成绩评价由项目单项考核和综合任务考核组成，突出“过程考核与综合考核相结合,理论与实践考核相结合，教师评价、企业评价与学生自评、互评相结合”的原则。项目单项考核占总成绩的70%,综合任务考核占总成绩的30%。具体见下表:

２．项目单项考核评价

《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术专业进行岗位能力培养的一门核心课程,它集理论与实践与一体，是学生形成职业能力的实用技术。对学生的考核坚持以职业岗位能力为重点的全面考核。

每一个任务单项考核都是一个独立的任务,学生在规定的要求下完成任务，获得相应的考核成绩。学生根据要求在规定时间内查阅相关资料,制订检修实施方案，选择检修工具，判断汽车发动机的故障现象和产生原因，选择检修工具,安排检修顺序，完成

检修操作。

教师根据学生检修方案制订的可行性、工具选择与检修操作的规范性、检修结果处理的正确性等方面评判学生知识考核与技能考核的成绩。此外，考核还强调过程考核,即注重考核学生的学习主动性、团结协作精神、创新能力、职业素养等,采用教师评价、学生自评、学生互评相结合的方式进行。知识考核成绩占30％、技能考核成绩占５0%,此外的其它项目占20%,最后综合评定出学生的某一单项考核成绩,每一个单项考核都按此方法进行。

3.综合任务考核评价

课程学习结束时,对学生进行一次综合考核,采用理论＋实操考核方式。理论考核通过闭卷笔试方式,主要考核学生对所学汽车底盘部件的检修所涉及的基本概念和基本原理的理解及掌握程度，占综合考核成绩的50%；实操考核完全模拟企业氛围,让学生以员工的身份完成某项综合性的任务，考核学生对所学知识与技能的运用能力以及职业能力准备情况，占综合考核成绩的5０%。

六、教学实施条件

1．教师基本要求

专任教师应具有本科以上学历，具有一定的企业工作经历或企业锻炼经历；掌握汽车发动机的基本理论基本构造，具有分析判断汽车发动机故障的能力，会正确使用常用汽车发动机检测仪器设备;具有较强的综合教学能力和科技开发服务能力。兼职教师应具备一定的文字和口头表达能力、一定的课堂组织能力，在企业中是技术骨干或业务骨干，要具有较高的师德修养，懂得教学规律。

2．校内实训条件

为了实现专业培养目标,满足课程教学、专业实训的教学要求，有效开展技术服务,按照“教学、生产、培训、技能鉴定和技术服务”五位一体的思路建设校内实训场地。专业实训场地名称、设备配置要求、主要功能详见表