川崎泵售后拆装调整..
川崎泵售后拆装调整
2
➢ 泵车更换电比例阀
序号
作业内容
注意事项
1 将泵车开到适当的部位及周边用清洗剂或柴油清洗 地 面 灰 尘 厚 或 有 风
干净。
沙，在地面洒水降尘。
泵车底下放接油盆。
2 底盘停机、蓄能器泄压。
关闭吸油口自封装置，拆开油泵泄油管
油箱端，将油管固定好，油箱油口用干
净抹布堵住。
序 作业内容
注意事项
号
1 根据计算公式算好所调机型功率螺钉的调 整参数。
2 将泵车开到适当的拆卸场所。
泵车不可移动时如
将拆卸部位及周边用清洗剂或柴油清洗干 果地 面灰尘厚 或有
净。
风沙，在地面洒水降
泵车底下放接油盆。
尘。
3 底盘停机、蓄能器泄压。 关闭吸油口自封装置，拆开油泵泄油管油
箱端，将油管固定好，油箱油口用干净抹
未动过的新油泵可按计算的角度调整，该 5.5
方法较准确。
已动过或已经过调试的油泵需按计算的功
率螺钉外伸长度用游标卡尺测量确定，受
锁紧螺母的影响，该方法准确性稍差。
9
8 调整完后将安装板装好
螺钉：M6×20 内六角扳手：B=5
10
9 有条件的情况下分别测两段功率曲线的功 可变 节流负载 模拟
率。
装置
在两段功率曲线上各取一个压力点（中点 秒表（所有诺基亚手
为佳），调整可变节流负载模拟装置，使主 机中均有秒表功能）
系统压力达到该压力点，计录该压力下的
系统换向次数，与工艺要求次数比较。
泵车用可变节流负载模拟装置：
11
拖泵用可变节流负载模拟装置：
12
川崎泵售后拆装调整要领书 ➢ 油泵无排量应急处理 ➢ 泵车更换电比例阀 ➢ 泵车调功率
挖掘机川崎K3V112泵单向阀故障
资深维修技师总结
1 挖掘机川崎 K3V112 泵单向阀的故障
.川崎 K3V112 泵短单向阀装反或漏装、关闭
不严,会造成挖机先导压力过高(机构溢流时的
先导压力明显高于无动作时的先导压力),爆先 导油管,泵调节性能不稳定,经常需要调节.
阳光下又一次眯着眼望着他，这一次一定要把他扫描存储下来
单向阀进入自泵伺服系统,这两个单向阀可以阻
止先导油泄入主Βιβλιοθήκη 压回路. 假设没有这 4 个单向阀,当挖掘机主液压系
统负载压力很低,比如下坡行走或机构自重下落
时,泵控系统压力可能会下降到低于调节系统的
敏感度,虽然操纵杆行程和油门都到了最大位置, 泵伺服活塞可能仍处在最小排量位置,造成运动
阳光下又一次眯着眼望着他，这一次一定要把他扫描存储下来
挖掘机川崎 K3V112 泵中间体的单向伐一般
有两处,每处 2 个共 4 个.靠近电磁阀的那两个比
较短,安装时有螺孔的阀座朝外,先导油通过这
两个单向阀进入中间体并到达泵调节器和伺服
活塞(通常只到达小头);与泵轴平行安装的那两 个比较长,安装时长阀座朝外,主泵压力经过该
阳光下又一次眯着眼望着他，这一次一定要把他扫描存储下来
停滞和冲击.
引入先导压力后,在负载压力很低时,先导
压力油取代主压力油进入伺服活塞小头,保持伺
服活塞在较大排量位置.
1ct0f5c9a ebet
.川崎 K3V112 泵长单向阀装反或堵塞,会造
成挖机泵恒扭功能丧失,发动机过载,调节性能
不稳定.
.川崎 K3V112 泵长单向阀漏装或短单向阀堵
塞.故障表现不明现,有些挖掘机机型会出现行
拆装水泵的操作流程及注意事项
拆装水泵的操作流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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川崎泵K3V泵说明书
川崎K3V系列斜盘式轴向柱塞泵使用说明书川崎重工业株式会社液压泵一、概述：液压泵将原动机的机械能转换成工作液体的压力能。
按其职能系统，属于液压能源元件，又称为动力元件。
液压传动中使用的液压泵都是靠密闭的工作空间的容积变化进行工作的，所以又称为容积式液压泵。
液压泵可分为齿轮泵，叶片泵，柱塞泵（按结构来分）本节主要介绍挖掘机上常用的齿轮泵、柱塞泵的基本概念、工作原理、结构特点、运用原理和维修知识。
1、液压泵的基本性能参数液压泵的主要性能参数是压力P 和流量Q（1）压力泵的输出压力由负载决定。
当负载增加时，泵的压力升高，当负载减小，泵的压力降低，没有负载就没有压力。
所以，在液压系统工作的过程中，泵的压力是随着负载的变化而变化的。
如果负载无限制的增长。
泵的压力也无限制的增高。
直至密封或零件强度或管路被破坏。
这是容积式液压泵的一个重要特点。
因此在液压系统中必须设置安全阀。
限制泵的最大压力，起过载保护作用。
在位置的布置上，安全阀越靠近泵越好。
液压泵说明书对压力有两种规定：额定压力和最大压力。
额定压力——是指泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命。
最大压力——泵在短时间内起载所允许的极限压力，为液压系统的安全阀的调定值不能超过泵的最大压力值，最好的是等于或小于额定压力值。
（2）流量Q流量是指泵在单位时间输出液体的体积。
流量有理论流量和实际流量之分理论流量Q0，等于排量q 与泵转数的乘积：Q0=q*n*10-3（L/min）泵的排量是指泵每转一周所排出液体的体积。
泵的排量取决于泵的结构参数。
不同类型泵的排量记算方法也不同。
排量不可变的称为定量泵，排量可变的称为变量泵。
泵的实际流量Q小于理论流量Q0(因为泵的各密封间隙有泄漏)Q= Q0ηV = q.n.ηV /1000(L/min)式中ηV----泵的容积效率ηV =（Q（实际流量）/ Q0（理论流量））*100%齿轮泵的容积效率，ηV≥92%,柱塞泵ηV≥95%泵的泄漏量（漏损）与泵的输出压力有关，压力升高泄漏量（Q0-Q）即ΔQ增加，所以泵的实际流量是随泵的输出压力变化而变化的，而液压泵的理论流量与泵的输出压力无关。
川崎主油泵工作原理和调试方法培训资料BD
泵送研究院
川崎精机旳总企业工厂位于明石市向北约5公里， 建于神户市西端旳丘陵地带。有着液压行业第一 旳规模和设备，以液压泵·马达、操作器、阀等 液压机器为主，广泛生产全部机械·设备用液压 装置以及液压甲板机械、电动液压操舵机、液压 捕鱼机械等多种应用机械。
泵送研究院
1916·在川崎造船所·造机工厂（目前旳神户工厂），组装海伦－肖径向柱塞泵
泵送研究院
川崎重工 组织架构
泵送研究院
川崎重工 组织架构
泵送研究院
泵送研究院
川崎重工发展史
泵送研究院
川崎重工产品
泵究院
在向防卫省提供旳业务方面，以中级教练机T-4和固定翼巡查机P-3C系列为主。 在回转翼机方面，以日本最早旳国产直升机BK117为主。除了从事CH-47J/JA 型直升机、以及观察用直升机OH-1旳制造之外，还开始了MCH-101及南极运送 增援用直升机CH-101旳机身及发动机旳特许制造。
川崎重工产品-铁路车辆
泵送研究院
川崎重工自1923年着手铁路车辆制造。 在以新干线列车为代表旳高速车辆方面， 涉及特快列车、通勤列车、地铁列车、货 车、机车、单轨列车、新交通系统。在该 领域还从事振动•摇动控制系统、站台屏 蔽门系统旳开发等。
Kawasaki牌车辆也在美国生产。除了位于
川崎重工产品-船舶
1924·完毕电动液压操舵机 1936·开始制造、销售螺杆泵
川崎精机旳历史
1950·制造、销售纺丝用齿轮泵
1962·制造、销售斜轴形轴向柱塞泵、马达
1968·新设并搬迁到西神户工厂。成立液压机械业务部 开发斜盘式轴向柱塞泵、马达
1976·制造、销售高压型螺杆泵（B4型）
1986·设置川重液压株式会社，并向其移交液压机械业务部产品旳服务、维修业务
水泵修理操作规程(3篇)
第1篇一、准备工作1. 修理前，必须确保水泵已与系统彻底隔离，避免对人员和设备造成伤害。
2. 修理人员应穿戴好安全帽、工作服、防护眼镜、手套等个人防护用品。
3. 准备好必要的修理工具，如扳手、螺丝刀、钳子、焊机、电焊机等。
4. 检查修理场所，确保照明充足，通风良好。
二、修理步骤1. 断电：首先，切断水泵的电源，确保修理过程中水泵处于停电状态。
2. 放水：关闭水泵的进出口阀门，开启泵体放水门，将泵内积水排空。
3. 拆卸水泵：拆卸水泵时，应按照拆卸顺序进行，以免损坏水泵内部部件。
4. 检查损坏部件：仔细检查水泵内部各部件，找出损坏原因。
如叶轮、泵壳、轴承、密封件等。
5. 更换损坏部件：根据损坏原因，更换相应的部件。
更换过程中，注意部件的安装位置和方向。
6. 安装新部件：将更换后的新部件安装到水泵内部，确保安装牢固。
7. 润滑：在安装完所有部件后，对水泵轴承、密封件等部位进行润滑，确保运行顺畅。
8. 检查装配质量：装配完成后，检查水泵的装配质量，确保各部件连接牢固，无松动现象。
9. 测试水泵：启动水泵，检查其运行状态。
观察水泵的旋转方向、压力、流量等参数是否正常。
10. 调试：根据测试结果，对水泵进行调试，确保其运行稳定、高效。
三、注意事项1. 修理过程中，严禁触摸高温、高压部件，以免造成人员伤害。
2. 修理过程中，注意保持水泵内部的清洁，防止杂质进入。
3. 更换部件时，确保新部件与原部件型号、规格相符。
4. 修理过程中，如遇到无法解决的问题，应及时请教专业人士。
5. 修理完成后，对水泵进行保养，延长使用寿命。
四、验收1. 修理完成后，由相关部门对水泵进行验收，确保其符合使用要求。
2. 验收合格后，方可投入使用。
本规程适用于各类水泵的修理操作，具体操作步骤可根据实际情况进行调整。
在修理过程中，务必遵循安全、高效、准确的原则，确保水泵的正常运行。
第2篇一、前言水泵作为流体输送设备，广泛应用于工业、农业、城市供水等领域。
泵的拆装及检修讲解学习
泵的分类
❖ 按作用原理分为叶片式和容积式泵。
❖ 叶片式泵是靠装在主轴上的叶轮旋转来工作的， 使液体流动并产生一定的动能和压力能。叶片式 泵又包括离心泵、轴流泵和混流泵三种。
❖ 容积式泵是通过密闭工作室容积周期的往复运动 来输送液体并使液体产生一定的动能和压力能。 容积式泵主要包括往复泵、齿轮泵、螺杆泵、喷 射泵等。
螺杆泵
2020/1/21
喷射泵
❖ 喷射泵：利用具有一定压力的液体由喷嘴喷出， 流速很高，压力很低，从而将液体吸入，然后随 喷射出的液体一同通过混合室和扩散管，在扩散 管中升压后排出。其特点是容积小、效率低。
2020/1/21
喷射泵
2020/1/21
第二节 离心泵的结构
❖ 离心泵的分类 ❖ 离心泵的构造
2020/1/21
轴流泵
2020/1/21
混流泵
❖ 混流泵：流体是沿介于轴向与径向之间的圆锥面 方向流出叶轮，部分利用叶型升力，部分利用离 心力。流量较大、压头较高，是一种介于轴流式 与离心式之间的叶片式泵。
2020/1/21
活塞泵
❖ 活塞泵（往复泵）：用 往复式蒸汽机直接带动， 也可以由电动机通过曲 轴及连杆带动，将圆周 运动改变成直线运动。 其特点是流动不连续， 结构比较简单，工作效 率比较高。
2020/1/21
第四节 离心泵的组装
❖ 转子的组装 ❖ 多级式离心泵的组装 ❖ 离心泵组装时注意事项
2020/1/21
离心泵的组装
❖ 转子的组装 ❖ 转子的组装前，对各部件进行检查，主要检查叶
轮叶轮、轴套、挡套、平衡盘等部件的晃动度、 瓢偏度、位置度等。 ❖ 多级式离心泵的组装 ❖ 1.泵体为水平结合的离心泵的组装 ❖ 2.泵体为径向结合的离心泵的组装
日本川崎K3VDT液压柱塞泵变量调节器修理
日本川崎K3VDT液压柱塞泵变量调节器修理川崎K3V系列液压柱塞泵，因为该泵的内胆零件采用了现代先进的表面耐磨损涂层技术，使泵的使用寿命得到了很大提高。
性能先进，工作可靠，维修方便等特点，被广泛的应用在各种工程机械上，现日本“神钢”“住友”“加腾”等品牌挖掘机都使用该系列泵。
泵变量机构在设计的服役期限是一万小时，但因液压油液中的金属颗粒严重超标时，造成泵变量机械内部零件间隙中油液冲刷磨损，使变量活塞和阀杆与孔的配合间隙增大，伺服压力油从阀杆与孔的间隙中泄漏到泵壳中，变量机构内泄漏严重时，没有达到标准的伺服压力油就无法推动变量拨叉杆到达即定位置，使泵的总输出功率下降，而修泵时往往只注重修理泵的内胆件或更换内胆件，不注重检查泵的变量机构的内泄漏，这样修出的泵也往往事半功倍，按装使用后，还是达不到理想的校果。
一，变量调节器的原理1．1功率控制在输入恒定转速恒定扭矩的条件下，双泵上的调节器根据串联的双泵压力载荷的总和，控制泵的斜盘角度以改变泵的流量与压力，通过变量调节阀自动控制每台泵的功率输出变化可以使发动机的总负荷保持恒定，使发动机的效率充分发挥。
1． 2输出功率大小的控制通过改变给定比例减压阀的电流值来改变比例减压阀输出的二次压力控制油Pi（功率转换压力），控制油通过泵内部的孔道对应到每一台泵上的变量调节器的上马力控制机构，可以控制变量调节阀使泵的输出功率得到改变。
变量调节阀使泵的输出功率有一个对应的值，改变比例减压阀的输出压力就可以改变泵的输出功率。
通过这种调整可获得适应外负载的功率。
1． 3流量控制改变控制压力Pi，泵的斜盘角度（泵的排量）得到控制。
变量调节阀可使泵的输出流量得到控制，在这个系统中Pi增加可以使泵的出口流量Q减少，Pi减小可以使泵的出口输出流量Q增加。
泵的输出流量大小是根据需要进行变化并与负载相匹配，这样可以避免不必要的功率浪费。
1． 4最大限定流量控制通过控制压力Pm，使泵的最大排量得到控制，这种控制是两位通过控制压力的ON—OFF（开——断），Pm只能使泵的最大排量可以有两个壮态。
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川崎泵售后拆装调整
要领书
➢油泵无排量应急处理
➢泵车更换电比例阀
➢泵车调功率
泵送液控所贺电
2008-10-8
➢油泵无排量应急处理：
序号作业内容注意事项
1 用30-40长的M6内六角螺钉替换电比例阀尾
部的一字槽螺钉。
锁紧螺母带密封功能，仍装
在M6螺钉上。
在油泵a2口接上6MPa压力表，
看着压力表将M6螺钉慢慢拧入，在a2口压力
为2.0-2.2MPa时锁紧。
如没有6MPa压力表，
慢慢拧入M6螺钉并数空打次数，次数达到标
准次数的60-70%时锁紧M6螺钉。
如不装锁紧螺母，螺钉处会一直有一小股油漏出来。
➢ 泵车更换电比例阀
序号 作业内容
注意事项
1 将泵车开到适当的拆卸场所。
将拆卸部位及周边用清洗剂或柴油清洗干净。
泵车底下放接油盆。
泵车不可移动时如果地面灰尘厚或有风沙，在地面洒水降尘。
2 底盘停机、蓄能器泄压。
关闭吸油口自封装置，拆开油泵泄油管油箱端，将油管固定好，油箱油口用干净抹布堵住。
3
用内六角扳手松开电比例阀安装板的5个固定螺钉。
螺钉：M6×45 内六角扳手：B=5
4
将电比例阀与安装板一起取下
整体取下时由于泵内油流出，一般情况下会将正中间的孔内的销冲出，务必在油盆中找到放好。
销
5
与销相配合的一个销套以及旁边孔内的弹簧也是可能会掉下来的零件, 务必找到放好。
6
将电比例阀旋出更换
电比例阀是一个螺纹插装阀，在新电比例阀装配前，建议用蓄电池的24V 电接到电比例阀上观察电比例阀芯是否可动。
从阀端面观察，通电立即外伸，断电慢慢缩回，行程约2mm 左右。
销套 销
弹簧
7 将弹簧装好，装销套装好，最后装销，销用一
个手装入按住，另一个手同时将电比例阀安装
板盖上。
安装板盖上后注意检查销是否掉落，弹簧与安装板上的孔是否对好。
8 装好5个紧固螺钉。
9 记录100%排量时a2口压力和空打次数。
调整排量从0%～100%，记录a2口压力变化和
空打次数的变化。
压力表0-6MPa
(A250100000008)
秒表（所有诺基亚手机中均有秒表功能）
➢ 泵车调功率
序号 作业内容 注意事项
1 根据计算公式算好所调机型功率螺钉的调整参数。
2
将泵车开到适当的拆卸场所。
将拆卸部位及周边用清洗剂或柴油清洗干净。
泵车底下放接油盆。
泵车不可移动时如果地面灰尘厚或有风沙，在地面洒水降尘。
3
底盘停机、蓄能器泄压。
关闭吸油口自封装置，拆开油泵泄油管油箱端，将油管固定好，油箱油口用干净抹布堵住。
4
用内六角扳手松开功率螺钉安装板的4个固定螺钉。
螺钉：M6×20 内六角扳手：B=5
流量特性螺钉切不可拧
动！
流量特性螺钉
5
6 将功率螺钉安装板整体取出。
7 用虎钳夹紧功率螺钉安装板（密封面不可碰伤），
松开大功率螺钉锁紧螺母，按计算值调整螺钉。
未动过的新油泵可按计算的角度调整，该方法较
准确。
已动过或已经过调试的油泵需按计算的功率螺钉
外伸长度用游标卡尺测量确定，受锁紧螺母的影
响，该方法准确性稍差。
虎钳
游标卡卡尺
扳手：36、24、17、5.5
8
调整完后将安装板装好
螺钉：M6×20 内六角扳手：B=5
9
有条件的情况下分别测两段功率曲线的功率。
在两段功率曲线上各取一个压力点（中点为佳），调整可变节流负载模拟装置，使主系统压力达到该压力点，计录该压力下的系统换向次数，与工艺要求次数比较。
可变节流负载模拟装置 秒表（所有诺基亚手机中均有秒表功能）。