新型汽车材料 上网
2024年EPP材料市场发展现状
2024年EPP材料市场发展现状简介EPP（Expanded Polypropylene）材料是一种聚丙烯基础塑料，在市场上被广泛应用于各种领域。
该材料具有轻质、环保、耐冲击、吸能性能优异等特点，因此在汽车、电子、包装等行业得到了广泛的应用。
本文将就2024年EPP材料市场发展现状进行详细分析。
EPP材料在汽车行业的应用EPP材料在汽车行业的应用日益增多。
首先，在汽车保险杠和内饰件方面，EPP材料的轻质和吸能性能使得汽车在碰撞时能够有效吸收撞击能量，从而保护乘客的安全。
其次，在车门和车顶等部件中使用EPP材料可以有效地降低噪音和振动，提高乘坐舒适性。
此外，EPP材料还被用于汽车座椅和头枕等部件的制造，以提供更好的支撑和舒适性。
随着汽车行业的不断发展，对EPP材料的需求将会持续增加。
EPP材料在电子行业的应用在电子行业中，EPP材料被广泛用于保护和包装电子产品。
EPP材料的抗冲击性能使得它成为电子产品的理想包装材料，可以有效地保护电子设备免受外部撞击造成的损坏。
此外，EPP材料还具有优异的绝缘性能，可以防止电子设备因静电而受损。
在电子产品的运输和储存过程中，EPP材料的轻质和耐久性也能够降低损坏的风险。
EPP材料在包装行业的应用作为一种理想的包装材料，EPP材料在包装行业中得到了广泛的应用。
首先，EPP材料能够有效地缓冲和保护包装物，防止在运输和储存过程中发生损坏。
其次，EPP材料具有优异的耐压性能和阻燃性能，可以保证包装物在受到外部冲击时不会被压碎或引燃。
此外，EPP材料还具有良好的耐化学性能，可以防止包装物受到化学物质的侵蚀。
随着电子商务的兴起，对EPP材料的需求将会持续增加。
市场发展现状当前，全球EPP材料市场正在稳步增长。
据统计，EPP材料的市场规模预计将在未来几年内以平均年增长率超过10%的速度增长。
这主要得益于EPP材料在汽车、电子、包装等行业中的广泛应用。
同时，EPP材料的环保特性也是其市场增长的重要因素，越来越多的企业和消费者开始关注环境保护和可持续发展。
中国汽车材料数据系统
中国汽车材料数据系统
中国汽车材料数据系统是一个包含了丰富汽车材料信息的数据库，涵盖了各种
汽车材料的性能参数、应用范围、生产厂家等详细数据。
该系统的建立旨在为汽车制造行业提供全面、准确的材料信息，帮助汽车制造商和研发人员在材料选择、设计优化和性能测试等方面提供支持。
在中国汽车材料数据系统中，用户可以通过关键词搜索、分类浏览等方式快速
找到所需的材料信息。
系统包含了金属材料、塑料材料、复合材料、橡胶材料等多种类型的材料数据，涵盖了从原材料生产到汽车零部件制造的全过程。
用户可以通过系统了解材料的力学性能、耐热性、耐腐蚀性等重要参数，以及材料的加工工艺、成本指标等相关信息。
除了材料的基本信息外，中国汽车材料数据系统还提供了大量的实验数据和测
试报告，用户可以通过系统查阅不同材料的性能测试结果，了解材料在不同工况下的表现。
这些数据对于汽车设计和工程师来说具有重要的参考价值，可以帮助他们选择合适的材料，优化设计方案，提高汽车的性能和安全性。
此外，中国汽车材料数据系统还为用户提供了材料供应商的信息，用户可以通
过系统找到合适的材料供应商，进行材料采购和合作。
这为汽车制造商和零部件供应商之间的合作提供了便利，有助于优化供应链，降低采购成本，提高生产效率。
总之，中国汽车材料数据系统为汽车制造行业提供了一个全面、准确的材料信
息平台，有助于推动汽车材料技术的创新和进步，提高汽车制造的质量和效率。
希望该系统能够得到更广泛的应用，为中国汽车产业的发展做出更大的贡献。
超级木材制备新型超轻质汽车外壳的工艺技术分析
超级木材制备新型超轻质汽车外壳的工艺技术分析随着汽车行业的发展，汽车材料也在不断创新和升级。
传统的汽车外壳材料包括金属、塑料等，随着环保意识的增强，人们对汽车外壳材料的要求也越来越高，希望能够在保证安全的情况下尽可能地减轻汽车的重量，减少对环境的污染。
在这个背景下，超级木材制备新型超轻质汽车外壳成为研究的热点之一。
本文将对超级木材制备新型超轻质汽车外壳的工艺技术进行分析。
一、超级木材的制备超级木材是一种由天然木材经过特殊处理后所制备的一种新型材料，具有极高的强度和轻质特性，是制备超轻质汽车外壳的理想材料。
超级木材的制备通常包括以下几个步骤：1. 木材的选择：首先需要选择一种结构均匀、纹理清晰的优质木材作为原料，常见的原料包括松木、桦木等。
2. 预处理：将选定的木材进行预处理，去除杂质、树皮等，使木材表面光滑、干燥。
3. 化学处理：采用化学方法对木材进行处理，主要是通过改变木材细胞壁的化学成分，使其具有良好的耐久性和稳定性。
4. 热压成型：经过化学处理的木材在高温和高压的条件下进行成型，形成超级木材。
通过以上步骤处理后，超级木材具有轻质、坚固、耐腐蚀的特点，非常适合用于制备汽车外壳。
二、新型超轻质汽车外壳的设计超级木材作为新型汽车外壳材料，具有极高的强度和极低的密度，可以显著降低汽车的整体重量。
在设计新型超轻质汽车外壳时，需要充分考虑超级木材的特性，并进行合理的结构设计和工艺处理，以确保汽车外壳的安全性和使用性。
1. 结构设计：新型汽车外壳的设计需要充分考虑超级木材的材料特性，采用合理的结构设计，以提高其强度和稳定性。
可以采用梯形结构、网格结构等设计方式，使外壳在发生碰撞时具有良好的吸能和抗压性能。
2. 工艺处理：汽车外壳的工艺处理对最终的性能和外观质量至关重要。
在对超级木材进行加工时，需要选择合适的切割、成型、研磨等工艺方法，确保外壳的表面光滑、尺寸精确，并且增强其防水、抗腐蚀性能。
通过合理的设计和工艺处理，新型超轻质汽车外壳可以充分发挥超级木材的优势，既减轻汽车的整体重量，又保证了外壳的安全性和可靠性。
2024年新型交通运输材料市场前景分析
2024年新型交通运输材料市场前景分析引言随着社会经济的发展和科技进步，交通运输行业对材料的需求不断增加。
新型交通运输材料因其独特的性能和优势，在市场上受到了广泛的关注。
本文将对新型交通运输材料市场的前景进行分析，以便为相关企业和投资者提供参考。
1. 新型交通运输材料的定义及分类新型交通运输材料是指在传统材料基础上，通过创新和改进，具有更优异性能和更广泛应用领域的材料。
根据其用途和类型的不同，新型交通运输材料可以分为以下几类：1.1 轻量化材料：如高强度钢、铝合金、复合材料等，可以显著减轻交通运输工具的重量，提高能源利用效率。
1.2 环保材料：如环保塑料、生物降解材料等，可以降低交通运输对环境的污染和损害。
1.3 高性能材料：如高温合金、高强度纤维、耐磨材料等，可以提高交通运输工具的安全性和耐久性。
2. 新型交通运输材料市场现状及趋势2.1 市场现状目前，新型交通运输材料市场正在逐步兴起，并表现出以下几个特点：•创新技术：新型交通运输材料市场不断涌现出新的材料和技术，为交通运输行业的发展注入新的动力。
•政策支持：政府对新型交通运输材料市场的发展给予了积极支持，出台了一系列相关政策和规定，促进了市场的繁荣。
•市场需求：随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，对交通运输工具的需求不断增加，进而推动了新型交通运输材料的市场需求。
2.2 市场趋势未来新型交通运输材料市场将呈现以下几个趋势：•聚焦轻量化：随着能源紧缺和环境污染的加剧，对于交通运输工具的轻量化要求越来越高，轻量化材料将成为市场的关注焦点。
•注重环保：环保材料在交通运输领域的应用前景广阔，对环境友好的材料将受到更多关注和需求。
•追求高性能：高性能材料的需求将不断增加，可以提高交通运输工具的性能和安全性。
3. 新型交通运输材料市场的机遇与挑战3.1 机遇•市场需求：随着交通运输行业的快速发展，新型交通运输材料市场有广阔的市场需求，具备较大的商机。
汽车贴膜技术
汽车贴膜技术概述汽车贴膜技术是一种通过给汽车外表面贴上一层薄膜来保护车身的表面的方法。
这种薄膜通常由柔软的聚合物材料制成，可以有效地防止车外环境因素对汽车表面的损害，同时还能提高车身的外观和保持车漆的新鲜度。
膜材料汽车贴膜通常使用的材料有以下几种：1.PVC膜：聚氯乙烯（PVC）膜是最常见的汽车贴膜材料之一。
它具有柔软、耐用和防水的特性，可以有效地保护汽车表面免受划痕、污垢和紫外线的侵害。
2.PU膜：聚氨酯（PU）膜是一种高级汽车贴膜材料，具有更好的耐用性和防护性能。
它比PVC膜更加柔软，使得边缘的收缩和维护更加方便，同时可以提供更好的保护效果。
3.TPU膜：热塑性聚氨酯（TPU）膜是一种新型汽车贴膜材料，具有更高的透明度和抗划伤能力。
它比PU膜更加柔软，贴上后几乎无法察觉，同时可以有效地保护车漆免受颜色褪色、腐蚀和紫外线的伤害。
贴膜过程汽车贴膜技术的过程通常包括以下几个步骤：1.清洁车身：首先需要彻底清洁车身，去除沉积物、灰尘和污垢，以确保薄膜能够牢固地贴附在车身表面。
2.制剂处理：在贴膜之前，需要进行制剂处理，以提高薄膜的附着力和耐久性。
制剂处理通常涉及喷洒化学溶剂，并用细砂纸或砂布进行磨砂，以去除表面的划痕和不平整。
3.贴膜安装：将贴膜放在车身表面，并使用专业工具将其平滑地贴附。
在贴膜过程中，需要注意排除气泡和皱纹，并确保薄膜与车身表面完全贴合。
4.边缘处理：贴膜的边缘需要进行裁剪和收缩处理，以使其与车身完美贴合，并防止膜的自然脱落。
5.后期处理：贴膜完成后，需要进行后期处理，如喷涂保护剂或使用热风枪加热薄膜，以提高贴附性能和耐久性。
贴膜效果汽车贴膜技术可以带来以下几个方面的效果：1.抗划伤：汽车表面贴上薄膜后，可以有效地防止细小划痕的产生，例如树枝、石子等对车漆的刮擦。
2.保持光泽：薄膜可以保护汽车表面免受紫外线和氧化的侵害，有效地保持车漆的光泽度和色彩鲜艳度。
3.防污染：贴膜能够减少污垢和污水粘附在车身表面的机会，使车辆更容易清洁和维护。
中国汽车材料数据系统
中国汽车材料数据系统中国汽车材料数据系统是一个包含了大量汽车材料相关信息的数据库，它涵盖了从汽车结构材料到汽车内饰材料的各个方面。
这个系统的建立旨在为汽车制造商、材料供应商以及研发人员提供一个全面的、准确的、实用的信息平台，帮助他们更好地进行材料选择、设计和研发工作。
首先，中国汽车材料数据系统包含了各种汽车结构材料的性能参数，包括但不限于强度、硬度、韧性、耐腐蚀性等。
这些数据对于汽车制造商来说至关重要，他们需要根据车辆的设计要求和安全标准来选择合适的结构材料，确保汽车在各种复杂的工况下都能够保持良好的性能。
其次，该系统还包含了各种汽车表面涂装材料的性能参数和应用范围。
随着汽车外观设计的不断演进，涂装材料的选择变得越来越重要。
汽车制造商需要考虑到材料的耐候性、耐磨性、颜色稳定性等因素，以确保汽车的外观能够长时间保持良好的状态。
此外，中国汽车材料数据系统还包含了各种汽车内饰材料的性能参数和环保指标。
随着人们对汽车内部舒适性和环保性的要求不断提高，内饰材料的选择变得越来越重要。
汽车制造商需要选择符合环保标准、具有良好耐磨性和舒适性的内饰材料，以提升汽车的整体品质和竞争力。
除了以上提到的内容，中国汽车材料数据系统还包含了各种新型材料的研究成果和应用案例。
随着材料科学的不断发展和进步，新型材料的应用正在不断扩大。
这些新型材料往往具有更高的性能、更轻的重量和更好的环保性能，它们对于汽车制造业来说具有重要的意义。
综上所述，中国汽车材料数据系统作为一个全面的汽车材料信息平台，对于汽车制造商、材料供应商以及研发人员来说都具有重要的意义。
它为他们提供了丰富的、准确的、实用的信息资源，帮助他们更好地进行材料选择、设计和研发工作，推动汽车材料领域的不断创新和进步。
汽车常用材料的应用
汽车常用材料的应用汽车作为现代交通工具的重要组成部分，其制造使用了各种各样的材料。
这些材料不仅要求具有较高的强度和稳定性，还需要具有轻量化、节能、环保等特性。
下面将介绍一些汽车常用材料及其在汽车制造中的应用。
1. 钢铁材料钢铁是汽车制造中最常见的材料之一，主要用于汽车的车身、底盘、车架等部件。
汽车钢材主要分为普通碳素结构钢、低合金高强度钢、淬火高强度钢、热成形钢等。
这些钢材具有较高的强度和韧性，能够满足汽车在碰撞和承载等方面的需求。
而且，随着汽车轻量化的需求，新型的高强钢材和淬火高强度钢材在汽车制造中的应用越来越广泛。
2. 铝合金材料随着对汽车轻量化和节能环保的要求，铝合金作为轻质金属材料在汽车制造中得到广泛应用。
铝合金的密度轻、强度高，不仅可以有效减轻汽车整体重量，提升汽车燃油经济性，还能够提高汽车的动力性能和舒适性。
目前，铝合金主要应用于汽车的发动机、底盘、悬挂系统等部件，特别是高速列车、地铁等轨道交通工具的车体结构。
3. 工程塑料工程塑料在汽车制造中的应用也日益广泛。
相比传统金属材料，工程塑料具有重量轻、成型性好、耐腐蚀性好、绝缘性能好等优点，可以有效减轻汽车质量、降低生产成本。
目前，塑料材料主要应用于汽车的内饰件、外饰件、车灯、零部件等方面，比如汽车的前保险杠、后保险杠、车内仪表板等部件。
4. 碳纤维复合材料碳纤维复合材料是一种高性能、轻质、高强度的新型材料，在汽车制造中得到越来越多的应用。
碳纤维复合材料具有重量轻、抗拉强度高、抗压强度高、热稳定性好等优点，可以广泛应用于汽车的车身、车顶、车门、发动机罩等部件。
而且，碳纤维复合材料还可以有效提高汽车的安全性和舒适性，满足汽车轻量化、节能环保的要求。
5. 橡胶材料橡胶材料在汽车制造中主要用于汽车的悬挂系统、轮胎、密封件、减震器等部件。
橡胶具有良好的弹性、耐磨损性、耐油性、耐高温性等特性，可以有效提高汽车的行驶稳定性和舒适性。
橡胶材料还可以有效减少汽车的噪音和震动，提高汽车的安全性和使用寿命。
中国汽车工程学会汽车材料分会文件 中国汽车工程学会汽车材料分会...
发放宣传品
对年会有何建议和要求：
注:请论文作者将此回执附于论文首页；如不投稿而希望参会者，请将此回执寄(或传真、Email) 到年会秘书处。
4
有限公司工艺研究所和鞍钢股份有限公司技术中心共同组成大会筹备组，负责年会的筹备工作。
本次年会的主题设定为“车身、发动机材料及相关技术”。大会将特别邀请上级学会领导出席，
同时有专家特邀报告和生产、应用和研究领域专题报告，会上发表的的优秀论文将收入会议论文
集并向专业期刊推荐。欢迎会员单位和有关单位及个人参加会议并踊跃投稿。现将会议有关事项
中国汽车工程学会汽车材料分会文件
中汽学材料[2010]003 号
中国汽车工程学会汽车材料分会 第 17 届年会征文通知
各有关单位:
根椐中汽学材料[2009]012 号文件精神，拟定于 2010 年 9 月中下旬，在辽宁省鞍山市召开中
国汽车工程学会汽车材料分会第 17 届年会。本次年会由鞍钢股份有限公司承办，并由东风汽车
3
附件二：
编号:(年会秘书处填写) 投稿—
参会—
参加中国汽车工程学会汽车材料分会第 17 届年会预回执
姓名
职务/职称
电话
工作单位
传真
详细通讯地址
邮政编码
电子邮件
论文作者请注明希望参加哪个分会场（部分）交流论文，划“√”选项
结构钢
有色铸造材料
钢板
是否参加实用技术介绍和发放宣传品，划“√”选项
实用技术介绍
标题排在篇首，用 3 号黑体字居中排；作者姓名、单位，排在标题下面，姓名用小 4 号楷体，单位用 6 号宋体;然后接排摘要(约 150 字)和关键词(3-5 个)，用 6 号宋体。上述 标题、作者姓名、单位、摘要和关键词请同时译成英文按同样顺序接排。
汽车常用材料的应用
汽车常用材料的应用汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车的制造离不开各种各样的材料。
汽车常用的材料种类繁多，不同的材料有着不同的性能和用途。
本文将从金属材料、塑料材料、橡胶材料和复合材料四个方面介绍汽车常用的材料及其应用。
一、金属材料金属材料是汽车制造中最为常用的材料之一，它具有优良的物理性能和机械性能，能够满足汽车对强度、刚性和耐磨性等性能的要求。
在汽车制造中，常用的金属材料包括钢铁、铝、镁、铜、锌等。
由于钢铁具有良好的强度和韧性，因此在汽车制造中占据着主导地位。
钢铁主要用于汽车车身、底盘、发动机、传动系统等重要零部件的制造。
而铝、镁等轻金属则常用于制造汽车的车身、发动机外壳、悬挂系统等部件，以减轻汽车的重量，提高汽车的燃油经济性和操控性能。
二、塑料材料塑料材料是一种非常常见的汽车材料，它具有重量轻、成型性好、耐腐蚀等优点，广泛应用于汽车内饰、外观部件、车灯、水箱、油箱、防撞梁等零部件的制造。
常用的汽车塑料材料包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯(PS)、聚碳酸酯(PC)、聚酯树脂(PET)等。
这些塑料材料用途广泛，能够满足汽车制造中对轻量化、节能环保等方面的要求。
三、橡胶材料橡胶材料是汽车制造中不可或缺的材料之一，它具有良好的弹性、耐磨性、耐老化性和密封性等特点，被广泛应用于汽车的轮胎、悬挂系统、密封件、减震器、橡胶软管等零部件的制造。
常用的汽车橡胶材料包括天然橡胶、合成橡胶、丁腈橡胶、丁苯橡胶等。
这些橡胶材料能够有效提高汽车的行驶稳定性和舒适性，保护汽车的零部件不受磨损和腐蚀。
四、复合材料复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的一种新型材料，它综合了各种原材料的优点，具有重量轻、强度高、刚性好、耐磨性强等优点，被广泛应用于汽车的车身、车架、发动机外壳、悬挂系统等部件的制造。
常用的汽车复合材料包括碳纤维复合材料、玻璃钢复合材料、铝基复合材料等。
这些复合材料能够有效提高汽车的整体性能，实现汽车的轻量化、结构刚性和安全性的提升。
智能材料在汽车行业的应用
智能材料在汽车行业的应用智能材料作为一种具有先进功能和特殊性能的新型材料，近年来在各个行业都得到了广泛的应用。
其中，汽车行业作为智能材料的重要应用领域之一，不仅改变了汽车的结构和外观设计，还提升了汽车的安全性、舒适性和性能。
本文将介绍智能材料在汽车行业中的应用和相关的技术发展。
智能材料在汽车行业中的应用主要可以分为以下几个方面：1. 智能材料在汽车结构中的应用：智能材料的优异性能使其成为汽车制造中不可或缺的一部分。
例如，形状记忆合金可以用于制造车身和发动机零件，其具备良好的弹性和强度。
当受到外界力量作用时，形状记忆合金能够恢复到其原始形状，提高了汽车的抗冲击性能。
另外，纳米材料也可以应用在汽车结构中，增加材料的强度和硬度，提高汽车的安全性。
2. 智能材料在汽车外观设计中的应用：智能材料的特殊性能为汽车外观设计带来了许多创新。
例如，智能玻璃可以调节其透明度，根据外界的光照条件自动调整玻璃的透光率，提高驾驶者在强光照射下的驾驶舒适性。
此外，智能材料也可以应用在汽车灯光系统中，通过改变光源的颜色和强度，进一步提高驾驶者的能见度和行车安全性。
3. 智能材料在汽车内部装饰中的应用：智能材料的优异性能不仅能够提升汽车的外观设计，还可以为汽车内部装饰带来更多的科技感。
例如，智能织物可以应用在座椅、仪表盘等部位，通过控制织物的温度和湿度，提供更加舒适的驾乘经验。
此外，智能材料还可以应用在汽车内部的娱乐系统上，通过触摸、声音和手势等方式来操作和控制，增加汽车的智能化水平。
4. 智能材料在汽车安全系统中的应用：智能材料的应用也为汽车安全系统带来了重大突破。
例如，智能感应材料可以应用在制动系统中，通过感应车辆的速度和行驶状态，自动调整刹车力度，提高刹车的稳定性和灵敏度。
此外，智能材料还可以应用在车身碰撞传感器和安全气囊等设备上，增加汽车的被动安全性。
随着智能材料技术的不断发展和成熟，未来智能材料在汽车行业中的应用前景将更加广阔。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用
13
车身用新材料
14
日本美洲豹全铝车身XJ
“XJ”铝合金车体材的详细比例为， 85% 为板材，10% 为冲压件，另外5% 为铸件。 板材材质方面，外装嵌板、内装嵌板 和结构嵌板分别采用的是6111合金、 5182合金和5457合金。
15
日本美洲豹全铝车身XK
，作为轻量化材料的高强度钢板、
表面处理钢板逐年上升，有色金属
材料总体有所增加，其中，铝的增
加明显；非金属材料也逐步增长，
近年来开发的高性能工程塑料、复
合材料，不仅替代了普通塑料，而
且品种繁多，在汽车上的应用范围
广泛。
在选择钢板厚度的时候主要考虑结构形状、刚度、强度、安全、重量、工
艺等因素。汽车钢板主要分为结构钢材（例如前纵梁， B柱加强筋等）、
16
捷豹Advanced Lightweight Coupe
铝合金构架车体结构的XJ 车系，让全球 车迷都看到了JAGUAR 在轻量化合金车 体技术上的进步。 经过轻量化工程后的安全车体自重减轻 了40% ，同时车身强度也比传统钢制提 高了60% 。搭配V8 铝合金缸体引擎， 当然更重要的是轻量化车体保证了其卓 越的操控品质及生动的行路特性，从而 使之具备更具魅力的性能精髓。
17
高强度钢板
从前的高强度钢板，拉延强度虽高于 低碳钢板，但延伸率只有后者的50 ％ ，故只适用于形状简单、延伸深度不 大的零件。 现在的高强度钢板是在低碳钢内加入 适当的微量元素，经各种处理轧制而 成，其抗拉强度高达420N/mm 2，是 普通低碳钢板的2 ～3 倍，深拉延性能 极好，可轧制成很薄的钢板，是车身 轻量化的重要材料。
6
2.汽车发展对材料的要求
节能、减污染的措施
? 减轻汽车自重 ? 提高燃烧效率 ? 采用无污染能源 ? 排放净化
7
2.汽车发展对材料的要求
汽车材料研究发展方向 ? 满足减轻汽车自重、提高燃
烧效率的要求 ? 研究无污染能源、排放净化
相关的材料
8
3.汽车材料的研究与发展趋势
? 传统材料的改进 钢铁材料改进工艺、提高比强度、开发新品
新型汽车材料应用
金属材料教研室
1
1.汽车材料的种类—制造零部件材料
汽车上每个零部件的生产制造都涉及到材料问题。 据统计，汽车上的零部件约2万多个，从汽车的设计、选材、加工制造， 到汽车的使用、维修和养护无一不涉及到材料。
变速箱齿轮
2
1汽车运行材料-汽油
来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用
11
3.汽车材料的研究与发展趋势
据不完全统计，我国目前乘用车平均用铝合金量约为
125kg 左右， 较 10 年前 90kg 左右增长了35 kg，典型 乘用车用铝合金零部件如表所示。
来源：铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用
12
3.汽车材料的研究与发展趋势
表面钢板、底板 /防火墙等。由于他们的作用不同，一般厚度也不同，大致
范围如下：结构钢材 1.5mm 以上、表面钢板 0.7 ～0.9mm 、底板 /防火墙一般
5
在1.1mm 以下。
2.汽车发展对材料的要求
汽车发展产生的负面影响
? 能源问题:发达国家汽车耗能占总能 耗的40%
? 环境问题:在城市汽车排放物占总污 染物的55%
所采用的铸件中，支撑车身侧面的防 撞支柱部分及车门前脸部分采用的是 真空模具铸造，支撑保险杠的金属零 件为砂型铸造。 冲压件方面，保险杠内的加固材料等 采用7108-T6 合金，车门防撞下梁（ Impact Beam ）采用6082-T6合金， 侧面车架前部及车顶纵梁（Roof Rail ）等采用6036-T6 合金，上侧车门防 撞梁等采用6060-T4 合金。
18
轻量化迭层钢板
迭层钢板是在两层超薄钢板之间压入塑料的复合材料，表层钢板厚度为 0.2 ～0.3mm ，塑料层的厚度占总厚度的25 ％～65 ％。与具有同样刚度 的单层钢板相比，质量只有57 ％。 隔热防振性能良好，主要用于发动机罩、行李箱盖、车身底板等部件。
19
铝合金
与汽车钢板相比 ，铝合金具有密度小（ 2.7g/cm 3）、比强度高、耐锈蚀、热稳定性好 、易成形、可回收 再生等优点，技术成熟。 德国大众公司的新型奥迪 A2 型轿车，由于采用 了全铝车身骨架和外板结构，使其总质量 减少了 135kg ，比传统钢材料 车身减轻了 43 ％，使平 均油耗降至每百公里 3 升的水平。 全新奥迪 A8 通过使用性能更好的大型铝铸件和 液压成型部件，车身零件数量从 50 个减至 29 个 ，车身框架完全闭合。这种结构不仅使车身的扭 转刚度提高了 60% ，还比同类车型的钢制车身 车重减少 50% 。由于所有的铝合金都可以回收 再生利用，深受环保人士的欢迎。
3
1. 汽车材料的种类—制造零部件材料
? 金属材料
? 黑色金属
?钢 ? 铸铁
? 有色金属 (Cu、Al、Ti、Mg …)
? 非金属材料
? 高分子材料 ? 陶瓷材料
? 复合材料
4
2.汽车发展对材料的要求
? 除满足强度和使用寿命的要求外， 还应满足性能、外观、安全、价格 、环保、节能等方面的需要。
? 自1978 年世界爆发石油危机以来
20
铝合金
根据车身结构设计的需要， 采用激光束压合成型工艺，将不 同厚度的铝板或者用铝板与钢板 复合成型，再在表面涂覆防腐蚀 材料使其结构轻量化且具有良好 的耐腐蚀性。
21
镁合金
镁的密度为 1.8g/cm 3，仅为钢材密度的 35 ％，铝材密度的 66 ％。此外它的比强度、比刚度高，阻尼性、导热性好，电 磁屏蔽能力强，尺寸稳定性好， 因此在航空工业和汽车工业 中得到了广泛的应用。 铸造镁合金的车门由成型铝材制成的门框和耐碰撞的镁合金 骨架、内板组成。另一种镁合金制成的车门，它由内外车门 板和中间蜂窝状加强筋构成，每扇门的净质量比传统的钢制 车门轻 10kg ，且刚度极高。随着压铸技术的进步，已可以 制造出形状复杂的薄壁镁合金车身零件，如前、后挡板、仪 表盘、方向盘等。
种
? 含磷固溶强化钢板 ? 烘烤硬化钢板（BH） ? 无间隙原子钢板（IF） ? 奥贝球铁、蠕墨铸铁
9
3.汽车材料的研究与发展趋势
? 开发应用高比强度的材料 增加铝材在汽车上的应用
? 发动机缸盖、变速箱壳体 ? 散热器、车轮、铝结构件 ? 底盘和悬挂系统 ? 车身
10
3.汽车材料的研究与发展趋势