水泥标志桩

水泥标志桩是所有标志桩中使用最多的一种，水泥标志桩的来历很简单，就是利用混凝土和钢筋还有标志桩模具制作成的水泥标志桩。

水泥标志桩根据使用环境不同可分为：电缆标志桩、建筑标志桩、燃气标志桩、管道标志桩、水利标志桩、铁路标志桩、道路标志桩、电力标志桩、百米桩、里程碑等等。

选择优质标志桩是有一定的使用方法的：看水泥的灰号，当今市面上一般采用的都是C20，c25，C30的灰号，灰号越大制作出来的水泥桩子表面越是光滑平整，这样就更美观耐用。2其次就是看标志桩的内部结构：要想要水泥标志桩耐用内部结构就必须加固，金能电力的水泥标志桩内部采用三横四竖的结构就是为了增强标志桩的使用寿命，表面采用防水的涂料喷涂或者凹刻。

Tel: 153 **** ****水泥标志桩：

型号：JN-BZ-S系列

规格：800*120*120mm（常规）尺寸不限均可定做

重量：30公斤，水泥重量核算公式：2300*长*宽*高

工艺参数：字体可凹刻，桩内内部由6.5螺纹钢筋三横四竖结构加固，水泥灰号为

C30，采用钢板模具浇筑而成。桩体表面涂有白色防水涂料。

产品特点：水泥标桩造价低，是早年间标志桩的首选材质，但是其无法克服的弊端

是埋设时搬运不方便，内部有钢筋易被盗，桩子需要定期维护，耗费大

量的人力物力财力。随着pvc及复合材料标桩的开发，人们渐渐认识到

新型材料标桩相较于水泥标志桩的种种优势，水泥标桩逐渐淡

出人们的

视野

水泥标志桩的使用

水泥标志桩：施工准备→挖基清理→混凝土浇筑→清理场地

施工前：做好材料的储藏和堆放，做好开工前大的试验检测工作，井陉施工检测及复核测量资料，报请监理工程师检查放样结果。

挖基：本处采用人工的方式开挖。开挖时，应注意：

（1）开挖成型的断面尺寸不小于图纸规定

（2）对基坑进行清理和整平

市政道路测量专项方法

目录 1、编制依据 (1) 第二章工程概述 (2) 1、项目概况 (2) 2、工程气象水文 (3) 第三章测量部署 (4) 1、测量人员组织机构 (4) 2、测量仪器的配备 (4) 3、测量工作基本要求 (4) 4、测量工艺流程 (5) 第四章施工测量方法 (6) 1、控制测量 (6) 2、施工图审核 (7) 3、道路工程测量方法 (8) 4、管线工程测量方法 (13) 5、竣工测量 (15) 6、质量标准 (15) 第五章成品保护 (18) 第六章施工测量技术保证措施 (19) 第七章安全措施 (21)

施工测量方案第一章编制依据及原则 1、编制依据 1.1由业主提供的本工程设计文件及本工程地质勘查报告（电子版）。 1.2业主提供《控制点成果文件》 1.3业主提供的原始地貌数据 1）本工程执行主要现行规范、规程和标准工程测量规范（GB50026-2007）国家三、四等水准测量规范(GB/T12898-2009) 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）给水排水工程施工及质量验收规范（GB50268-2008）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202—2002）建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）建筑施工组织设计规范（GB/T50502-2009）建筑施工土石方规程安全技术规范（JGJ/T180-2008) 2）本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准（1）公司质量手册；（2）程序文件及相关支持性文件；（3）项目质量计划、安全措施计划第二章工程概述 1、项目概况北京环渤海高端总部基地位于北京市东南五环外，通州区与亦庄经济技术开发区的交界处，总占地面积17.21平方公里。在功能定位上，基地将与亦庄新城核心区“双轮驱动”，成为通州现代化国际新城建设和发展的战略引擎区，建设成为服务于首都经济圈的高端商务新城和面向环渤海的高端企业总部集聚区。为推进亦庄新城站前区的建设，构建亦庄新城站前区的道路网系统，完善骨干路网结构，同时为市政管廊建设提供依据和支持，我院受北京星湖投资开发公司的委托，对通州区台湖镇次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）市政工程进行方案及初步、施工图设计。次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）位于环渤海高端总部基地，与站前南五街、亦庄崔家窑南街一起形成区域内次干路环形通道，该环形通道服务机动车的同时也是该区域公共交通的主通道，因此次渠东南路既是区域内机动车出行的主要通道，同时也是公共交通的重要走廊。次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）北起玉江佳园西路，与现状站前南五路相接，南至惠民路，道路全长约1.819km。次渠东南路（玉江佳园西路～惠民路）道路规划红线宽35m，规划为城市次干路。本段范围内道路分别与十二条规划路相交，其中：城市主干路三条：亦庄安定营大街、亦庄新城太平路、惠民路；城市次干路二条：太平西二路、亦庄崔家窑南街；城市支路

鲅鱼圈标志桩施工方案.doc

辽河石化公司鲅鱼圈储运部长输管线标示牌修补工程（标志桩、里程桩、加密桩、标示牌）施工措施方案编制人：审核人：批准人：盘锦红海实业集团有限公司 2017年8月18日

目录一、工程概况：????????????????????????? 3 二、施工准备，编制依据：????????????????????.3 三、材料及器具、机械设备、劳动组织要求：???????????? 3 四、制作施工：????????????????????????? 4 五、质量要求：????????????????????????? 5 六、成品保护：?????????????????????? 5 七、安全措施：????????????????????????? 6 八、施工措施：?????????????????????????? 6 九、组织机构：??????????????????????????9

一、工程概况 1、工程量：标志桩150 个，里程桩 124 个，加密桩 50 个， 50 个标示牌，转角桩 50 个，交叉桩 50 个，穿越桩 50 个。 2、建设单位：辽河石化公司。 3、施工单位：盘锦红海实业集团有限公司 4、质量：合格 5、工期：2017年8月18日-2017年10月18日二、施工准备，编制依据（一）施工准备 1熟悉施工蓝图，熟知现场管道周围地形情况。 2施工前检查 GPS仪器是否完好，电源是否充足。 3提前勘察施工现场，材料运输道路是否通畅。（二）、编制依据 1、施工方案参照的其它有关规范、标准。 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 4、《石油建设工程质量检验评定标准（通则）》SY4024－93 5、《石油建设工程质量检验评定标准（建筑工程）》SY4025－93 三、材料及器具、机械设备、劳动组织要求 1、标志桩，里程桩，加密桩、铁锹、GPS、钢卷尺、吊锤、螺丝刀等。 2、桩由基地统一制作，材质为钢筋混凝土结构. 3、桩安装前应进行检查验收桩质量，表面应光滑、平整，无缺棱掉角，尺寸允许偏差为±10mm。字样涂刷应均匀一致，字样清晰无模糊现

道路交通标志(大全图)

道路交通标志（大全图）直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。

玻璃钢地埋标志桩安装方法

玻璃钢地埋标志桩安装方法玻璃钢地埋标志桩又称为警示桩、标识桩、标桩，常用于电力、通信、燃气、自来水、铁路地埋管线路径指示标志。用于户外、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示。标志桩作为一种标示装置。起着指点人们重要地带或危险地带的作用。玻璃钢地埋标志桩特性 1.强度高，产品采用新型不饱和树脂材料，经高温压制而成。 2.抗冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀，故使用寿命长达30年。 3.外表美观，产品可制成各种颜色，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。 4.重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度。 5.防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防盗。

标志桩按材质分类 1.玻璃钢地埋标志桩 2.塑钢标志桩（pvc标志桩） 3.复合材料标志桩（smc标志桩）玻璃钢地埋标志桩应用范围规格：方形、三角形。长度：0.8m、1m、1.5m、2.0m特殊规格可按用户要求定制。方形标志桩有：10*1012*1215*15 适用于:燃气、石油、交通、供水、石化、广电、供电、通讯、预埋光缆的地面标志。玻璃钢地埋标志桩产品优势 1、耐老化极强，使用时间非常理想。 2、有很好的绝缘性，防止漏电。 3、耐腐蚀、耐磨损、耐高温，即使环境再恶劣，也可以很好的使用。 4、质量轻，安装运输更加的方便快捷，可省去很大一部分费用。 5、没有回收利用价值的，所以自然防盗。 6、能够承受很强的冲击性，不易形变。

7、阻燃性强，在使用的时候大大提高了安全性能。玻璃钢地埋标志桩产品外形 1、高压和超高压管道产品应为立方体，由桩体和桩帽组成。 2、其它压力级制管道产品应为三角形柱体。 3、内容必须包含管道权属单位名称、警示用语、联系电话。还可包括编号、压力管道使用登记编号、管道区域名称、企业标识等。玻璃钢地埋标志桩桩体内容 1、可印公司LOGO，字体，字号根据产品的尺寸、字数调整。 2、公司名称、产品名称、管道里程、管道规格。 3、管理单位联系电话、管道敷设方向标(箭头)。

道路交通标志(大全图)

直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯表示只准一切车辆直行。此标志设在直行的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左转弯。此标志设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向右转弯。此标志设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆直行和向左转弯。此标志设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置。直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶表示只准一切车辆直行和向右转弯。此标志设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置。表示只准一切车辆向左和向右转弯。此标志设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠右侧道路行驶。此标志设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置。表示只准一切车辆靠左侧）道路行驶。此标志设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置。立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行表示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶。此标志设在立交左转弯出口处适当位置。表示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶。此标志设在立交右转弯出口处适当位置。表示只准车辆靠右环行。此标志设在环岛面向路口来车方向适当位置。表示该街道只供步行。此标志设在步行街的两端。鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行表示机动车行至该标志处必须鸣喇叭。此标志设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点。表示机动车驶入前方道路之最低时速限制。此标志设在高速公路或其他道路限速路段的起点。表示一切车辆向左或向右单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。表示一切车辆单向行驶。此标志设在单行路的路口和入口处的适当位置。

电缆运输敷设及标桩埋设

8、电缆运输、敷设及标桩埋设 8.1缆线运输（1）严格按照施工技术准备要求，对所标识电缆盘再次确认其规格、型号、数量、绝缘无误后，方可进行运输。（2）电缆盘重量不得超过汽车、吊车的载重，并配备专业起重人员指挥、操作。（3）装卸运输电缆盘时，应有防止电缆盘在车上滚动措施，盘上的电缆应固定好。（4）卸车时不可由车上直接推到地面，以免电缆受损，滚动时应顺着电缆的绕紧方向滚动。（5）电缆盘所堆放场所应平坦，不得堵占通道，并且堆放整齐。 8.2施工工序（1）将施工人员合理地分配到电缆通道上，把电缆清单分发给重要节点负责人员。并在每一根电缆敷设前通过对讲机再次交底。（2）敷设电缆时，电缆盘应架设牢固平稳，盘边缘与地面的距离不得小于100mm，同时应指定专人看护电缆盘，防止倾倒或摩擦，并交底调盘顺序。（3）电缆头应指派有经验的电缆工牵引，电缆应从盘的上方引出，

引出端头的铠装如有松动，则应绑紧。（4）敷设时，必须听从统一信号、统一指挥，指挥信号要明确。（5）指定专人在电缆起止点处负责书写并固定临时电缆牌。电缆盘一定要书写清晰、绑扎牢固，并按规定装设在首未端及竖井出入口处。（6）指定有实际经验的电缆工站在重要的转弯处，转弯处人员应注意电缆转弯弧度，使电缆弯曲半径符合下列要求，并排列一致。（7）电缆到位后，再次确认始终端位置是否正确，看备用长度是否留够，确认无误后，方可专人锯断。（8）电缆锯断后，应从电缆尾端向首端进行绑扎，控制电缆统一采用黑绑线绑扎，动力电缆采用尼龙扎带绑扎，绑扎缠绕方向应一顺。对于直径大的电缆在拐弯处可先用铁丝绑扎，待应力消除后，再用尼龙扎带统一绑扎。并核对电缆敷设长度与设计长度之间是否有偏差。（9）全部电缆敷设完毕，应回收剩余电缆，做好文明施工。 8.3电缆敷设 1）直埋敷设电缆施工方法 a、电缆沟开挖依据测量台帐以及测量过程中所作的电缆径路标记，进行电缆沟的开挖工作，使用锹和镐进行人工挖掘，电缆沟要求沟槽直，沟底平，转角处保证电缆弯曲半径。电缆沟的深度符合施工规范要求，不少于0.7米。

综合管网标志桩施工组织设计1

综合管网标志桩工程施工组织设计

锡林浩特市龙源矿山有限公司 31 目录第一章、工程概况 ............................................................................. 第二章、工程管理目标...................................................................... 第三章、施工总体布置 ...................................................................... 第四章、主要施工方法...................................................................... 第五章、质量控制措施和保证措施 .................................................... 第六章、安全文明生产保证措施： .................................................... 第七章、工期保证措施 ......................................................................

第八章、文明施工、环境保护措施 (2)

第一章：工程概况 1、工程地点、范围及内容综合管网标志桩工程： 1)运距5km； 2)成品桩1807根； 3)人工挖土方90立方米，人工回填70立方米； 4)粉刷面积583平方米井喷字。第二章：工程管理目标 1、质量目标本工程施工严格按国家现行施工规范施工、按建筑工程质量验收标准进行分项、分部、单位工程的质量控制以及质量评定；接受业主、监理工程师的监督检查。工程质量满足如下要求：工程质量目标确保：优良 2、环境目标资源、能源消耗量实现定额要求。有噪声的机械避开在夜间施工，噪声符合有关法律法规要求。 3、职业健康安全目标 3 （1）确保无重大事故和一般事故发生。（2）无职业病发生，并符合国家“职业病防治法”和相关法律法规要求。 4、工期目标天内完成工程内容。30计划开工日期：（以监理工程师批准的开工日期为准），确保第三章施工总体布置 1、施工组织机构：本工程按项目法组织施工，成立本公司综合管网标志桩工程施工项目经理部。经理部设项目经理一人，负责对该工程进行全面管理；项目副经理一人，负责项目的施工生产、安全质量管理；项目总工（技术负责人）一人，负责项目的施工技术管理工作。项目经理部下设工程部、物资设备部、安质部、计财部等管理职能部门。作业层为一个专业施工队担负相应的施工任务。

交通道路标志图(附解释)

交通道路标志图示

交通标志 - 警告标志十字交叉禁止驶入T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适当位置。此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。

燃气管道标志桩设置规范

上海市燃气管理处主编的《燃气管道设施标识应用规范》，经有关专家审查和我委审核，现批准为上海市工程建设规范。该规范统一编号为DG/TJ08-2012-2007，自2007年6月1日起实施。本规范由市建设交通委负责管理，市燃气管理处负责解释。上海市建设和交通委员会二OO七年三月二十日前言随着本市天然气的快速发展，本市燃气事业又进入了一个新的发展阶段。燃气管网和各种设施在高速建设之中，城市其它项目的建设，立体化施工、打桩、开挖、定向穿越等施工给燃气管线的安全运行带来隐患。燃气管道设施的保护成为燃气企业安全工作的重点。燃气管道新材料的应用，尤其是聚乙烯燃气管道的应用，也给日后燃气管线的查找，追溯和管理提出新的要求。为了确保安全，规范燃气管道设施标识的标准化，充分发挥标识的警示作用。上海市燃气管理处根据上海市建设和交通委员会沪建交（2006）183号文的精神，会同上海燃气工程设计研究有限公司等企业编写该规范。在编写过程中，编制小组参考了相关行业的标准，总结来目前燃气工程施工的实践经验，提出了基本要求和规定。本规范共分8章。主要内容包括1、总则；2、术语；3、管道路上标识；4、管道路面标识；5、川跨越管道标识；6、燃气设施标识；7、管道埋地标识；8、维护管理等内容。各有关单位在执行本规范过程中，有何意见和建议，请及时反馈给上海市燃气管理处，（地址：上海市徐家汇路579号，邮编：200023）以使本规范逐步趋于完善。本规范主编、参编单位和主要起草人如下：主编单位：上海市燃气管理处参编单位：上海燃气工程设计研究有限公司上海天燃气管网有限公司上海燃气市北销售有限公司上海奉贤天然气有限公司主要起草人：殷建华徐仁宝陈超赵青梅刘军高玉珍郑海旭姜海龙颜达峰冯宝鹤刘永陈娟英上海市建筑建材业市场管理总站二OO七年三月 1总则 1.0.1 为了规范上海市燃气管道设施标识的设置，保护燃气管道及设施，根据国家及行业标准，结合上海市的具体情况制定本规范。 1.0.2 本规范适用于上海市燃气企业在新建设、改建、扩建燃气管道及设施时相关标识的应用、安装、验收和日常维护。 1.0.3 本规范提及的表示材料应符合国家和本市现行的有关标准的规定。 1.0.4 燃气管道设施相关标识的应用、安装、验收和日常维护除应符合本规范外，尚应符合国家和本市现行的有关标准的规定。 2 术语 2.0.1 燃气管道设施 gas pipeline and facility 包括输送燃气的管道；调压站（箱）、阀室、检查井盖等燃气管道附属设备；管道防腐保护设备；标志桩、警示牌等安全识别标志以及管桥等与燃气管道相关的固定装置。 2.0.2 标志桩 marker post

道路测量方法

一.控制测量 1. 平面控制系统的建立 1) 开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐标点（应不少于二个点）采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核（此项测量工作进行时，最好与专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量）。若发现标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时，将进行补测、加固、移设或重新测校，并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认，否则不得进行后序测量工作。 2) 起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制坐标点加密测量。 a. 加密控制网的布设形式及布点埋石：鉴于该工程的特点，其加密平面控制网的布设在道路中线。 b. 平面控制点加密导线测量采用全站仪，按《工程测量规范》GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。 c. 平面控制加密导线点外业测量完成，并经内业计算满足技术要求后，应填写测量成果报验单，连同加密导线计算表一同报送工程监理部专业监理工程师签证，如监理工程师提出疑议和要求对加密导线进行复核，应密切配合，并提供所需测量设备和相关测量人员。 d. 经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据，否则应进行补测或重测，并重新进行报验。 e. 在工程施工中，应定期对所布设的加密控制网进行复测，以防止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度，复测结果应形成文字资料，报送工程监理部。 2. 高程控制系统的建立 1) 对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，测量水准基点时采用S1型精密水准仪配水准尺，按三等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认（此项工作在外业作业时，亦应请专业监理工程师到场监督）。 2) 水准点加密测量水准路线的确定按点埋石：在标段施工区间范围内，沿线路两侧的稳定位臵埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在80～120m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。二.施工图审核工程开工施工放线之前，项目部专业测量工程师应对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算

电缆运输敷设及标桩埋设

8、电缆运输、敷设及标桩埋设 8.1 缆线运输（1）严格按照施工技术准备要求，对所标识电缆盘再次确认其规格、型号、数量、绝缘无误后，方可进行运输。（2）电缆盘重量不得超过汽车、吊车的载重，并配备专业起重人员指挥、操作。（3）装卸运输电缆盘时，应有防止电缆盘在车上滚动措施，盘上的电缆应固定好。（4）卸车时不可由车上直接推到地面，以免电缆受损，滚动时应顺着电缆的绕紧方向滚动。（5）电缆盘所堆放场所应平坦，不得堵占通道，并且堆放整齐。 8.2 施工工序（1）将施工人员合理地分配到电缆通道上，把电缆清单分发给重要节点负责人员。并在每一根电缆敷设前通过对讲机再次交底。（2）敷设电缆时，电缆盘应架设牢固平稳，盘边缘与地面的距离不得小于100mm，同时应指定专人看护电缆盘，防止倾倒或摩擦，并交底调盘顺序。 3）电缆头应指派有经验的电缆工牵引，电缆应从盘的上方引出，引出端头的铠装如有松动，则应绑紧

（4）敷设时，必须听从统一信号、统一指挥，指挥信号要明确。（5）指定专人在电缆起止点处负责书写并固定临时电缆牌。电缆盘一定要书写清晰、绑扎牢固，并按规定装设在首未端及竖井出入口处。（6）指定有实际经验的电缆工站在重要的转弯处，转弯处人员应注意电缆转弯弧度，使电缆弯曲半径符合下列要求，并排列一致。（7）电缆到位后，再次确认始终端位置是否正确，看备用长度是否留够，确认无误后，方可专人锯断。（8）电缆锯断后，应从电缆尾端向首端进行绑扎，控制电缆统一采用黑绑线绑扎，动力电缆采用尼龙扎带绑扎，绑扎缠绕方向应一顺。对于直径大的电缆在拐弯处可先用铁丝绑扎，待应力消除后，再用尼龙扎带统一绑扎。并核对电缆敷设长度与设计长度之间是否有偏差。（9）全部电缆敷设完毕，应回收剩余电缆，做好文明施工。 8.3 电缆敷设 1）直埋敷设电缆施工方法 a、电缆沟开挖依据测量台帐以及测量过程中所作的电缆径路标记，进行电缆沟的开挖工作，使用锹和镐进行人工挖掘，电缆沟要求沟槽直，沟底平，转角处保证电缆弯曲半径。电缆沟的深度符合施工规范要求，不少于0.7 米在降压变电所出线处，由于电缆采用沿沟敷设方式，该处电缆沟采用混凝土砖砌电缆沟，并安装电缆支架，加盖电缆沟盖板。

线路标志桩埋设作业指导书样本

线路标志桩埋设作业指导书样本 1 适用范围 1.1 本作业指导书适用于埋设铁路线路标志。 1.2 铁路线路埋设的标志是用来表明铁路建筑物及设备的状态或位置以及线路各级管理机构管界等的标志。线路标志埋设包括公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥涵标、坡度标及铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段的管界标、线路标桩、道口警标、隐蔽建筑物标、水位标、水准基标、地界标等。 2 作业准备 2.1检测工具准备：钢尺、垂球、方尺、经纬仪等。 2.2施工人员准备：对埋设标志桩人员进行技术培训，让其熟练掌握埋设标志桩施工技术，并经《线路及信号标志图集》、《技规》、《线规》相关标志桩埋设内容考试合格者，方准上岗埋设线路标志桩。 2.3运输线路标志桩准备：汽车、单轨小车等。 2.4埋设辅助材料准备：水泥、砂、碎石、铁铲、锄、小桶、抹子等。 3 操作方法 3.1线路标志桩的设置 3.1.1各种线路标志的设置应符合《技规》、《线规》及铁道部颁

发标准图8024、8028《线路及信号标志图集》的规定和设计要求。 3.1.2线路标志应按计算里程方向设在线路左侧。双线区端须另设线路标志时，应在列车运行方向左侧。 3.1.3 线路标志应埋设在距钢轨头部外侧不小于2m处（警冲标除外）；不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不小于1.35m处。在实行机械养护的线路上，埋设在道碴脚附近的标志与道碴清筛机的作业互有干扰，标志的位置应考虑养路机具的要求，一般应尽量设在路肩上距道碴脚较远的地方。 3.2 公里标及半公里标埋设 3.2.1公里标分甲、乙、丙三种。由于标面尺寸不同，甲种公里标可写三位数，乙种公里标可写四位数，丙种公里标可写两位数。甲、乙两种用于正线，以石料、钢筋混凝土制造；丙种用于岔线，以石料、钢筋混凝土或其它材料制造。 3.2.2公里标安设于整公里的地方，半公里标安设于半公里的地方。均埋设在计算里程方向的线路左侧，距钢轨头部外侧不小于2m处。双线区段的公里标及半公里标，安设在计算里程方向的左线左侧。单线绕行地段的右线继续左线里程埋设，绕行终点处可有断链。 3.2.3 机械养护的线路，按养路机械的要求设置。 3.2.4 在一般车站，设于最外股道的外侧。区段站及以上的车站，可设在正线与到发线之间，但应不防碍调车作业安全进行。如计

简述道路交通标志的作用和主要类型以及设置要点

交通工程与环境保护论文题目：简述道路交通标志的主要类型和设置要点学生姓名：董建军所在院系：交通学院桥梁工程系专业年级：土木工程2班2009级任课教师：张志国完成日期：2012年5月26日

简述道路交通标志的作用和主要类型以及设置要点摘要：交通标志就是沿线设置的固定标志牌，它是交通管理部门向司机提供管理、道路信息的重要手段。交通标志主要有：指示标志、警告标志、禁令标志和指路标志四种。公路交通标志应设置在驾驶员容易看清的地方，一般设置在公路右侧，高度和角度适宜，同一地点需要设置两种以上标志时，可以合并安装在一根标志桩上，但最多不应超过四种。交通标志的各种类型与设置原则都是为了让驾驶员去更好的驾驶，现在我国的高等级公路的交通设施以日趋完善，高等级公路上的行驶已经成为安全舒适的象征。而在一些低等级公路上的交通事故率却时有发生，已经成为当前交通安全方面很大的漏洞。关键词:安全出行避免犯错低等级公路随着社会的进步，人们在满足衣食住的情况下，出行的舒适与安全渐渐备受人们关注。安全出行已经渐渐被交通部门提上日程，因为随着社会的发展，通过各方面的调查发现人们出行都有可能犯错，关键是如何去让人们去避免不必要的危险，这就需要交通设施去提供保障，其中很重要的就是交通标志，他的出现大大的减少了交通事故的发生。一、交通标志的主要类型 1、指示标志指示车辆和行人行进或停止的标志。标志牌采用圆形或矩形、蓝底色、白色图案。给驾驶者提供行进指示，是驾驶更加得心应手。 2、警告标志警告标志是警告驾驶员注意公路急弯、陡坡、交叉道口及有影响行车安全的地点的标志。标志牌采用等边三角形、黑边框、黄底色和黒图案，图案特别醒目，能起到警示的作用。 3、禁令标志禁令标志是禁止或限制车辆、行人通行或某种交通行为的标志。标志牌采用圆形，牌面初解除禁令、禁止通行和禁止驶入字样外，均为白底色、红色边框和黑色图案。

道路标示大全

交通警告标志新锐车网整理了关于道路交通安全标志包含警告标志及道路交通安全警告标志图解的相关内容以供大家查阅十字交叉T形交叉T形交叉T形交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。此标志设在进入T字路口以前的适当位置。 Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置。有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。表向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。反向弯路连续弯路上陡坡下陡坡此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。此标志设在纵坡度在 7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄表车行道右侧缩窄。此标志设在窄路以前车行道左侧缩窄。此标志设在窄路以前适此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥

的道路；此标志设在窄路以前适当位置。适当位置。当位置。以前适当位置。双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。此标志设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置。此标志设在经常有很强的侧风并有必要引起注意的路段前适当位置。易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标志设在路面的摩擦系数不能满足相应行驶速度下要求紧急刹车距离的路段前适当位置。行驶至此路段必须减速慢行。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置。此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。堤坝路村庄隧道渡口此标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。此标志设在不易发现前方有村庄或小城镇的路段以前适当位此标志设在进入隧道前的适当位置。此标志设在汽车渡口以前适当位置。特别是有的渡口地形较位

电缆运输敷设及标桩埋设

8、电缆运输、敷设及标桩埋设缆线运输（1）严格按照施工技术准备要求，对所标识电缆盘再次确认其规格、型号、数量、绝缘无误后，方可进行运输。（2）电缆盘重量不得超过汽车、吊车的载重，并配备专业起重人员指挥、操作。（3）装卸运输电缆盘时，应有防止电缆盘在车上滚动措施，盘上的电缆应固定好。（4）卸车时不可由车上直接推到地面，以免电缆受损，滚动时应顺着电缆的绕紧方向滚动。（5）电缆盘所堆放场所应平坦，不得堵占通道，并且堆放整齐。施工工序（1）将施工人员合理地分配到电缆通道上，把电缆清单分发给重要节点负责人员。并在每一根电缆敷设前通过对讲机再次交底。? （2）敷设电缆时，电缆盘应架设牢固平稳，盘边缘与地面的距离不得小于100mm，同时应指定专人看护电缆盘，防止倾倒或摩擦，并交底调盘顺序。? （3）电缆头应指派有经验的电缆工牵引，电缆应从盘的上方引出，

引出端头的铠装如有松动，则应绑紧。? （4）敷设时，必须听从统一信号、统一指挥，指挥信号要明确。? （5）指定专人在电缆起止点处负责书写并固定临时电缆牌。电缆盘一定要书写清晰、绑扎牢固，并按规定装设在首未端及竖井出入口处。? （6）指定有实际经验的电缆工站在重要的转弯处，转弯处人员应注意电缆转弯弧度，使电缆弯曲半径符合下列要求，并排列一致。（7）电缆到位后，再次确认始终端位置是否正确，看备用长度是否留够，确认无误后，方可专人锯断。? （8）电缆锯断后，应从电缆尾端向首端进行绑扎，控制电缆统一采用黑绑线绑扎，动力电缆采用尼龙扎带绑扎，绑扎缠绕方向应一顺。对于直径大的电缆在拐弯处可先用铁丝绑扎，待应力消除后，再用尼龙扎带统一绑扎。并核对电缆敷设长度与设计长度之间是否有偏差。? （9）全部电缆敷设完毕，应回收剩余电缆，做好文明施工。电缆敷设 1）直埋敷设电缆施工方法 a、电缆沟开挖依据测量台帐以及测量过程中所作的电缆径路标记，进行电缆沟的开挖工作，使用锹和镐进行人工挖掘，电缆沟要求沟槽直，沟底平，转角处保证电缆弯曲半径。电缆沟的深度符合施工规范要求，不少于米。

标志桩规格

前段时间说到半年之内某地发生了数十起地下光缆被挖断的事故，今天天津塘沽有发生了特大爆炸事故，造成了重大人员伤亡和财产损失，给百姓留下了不可泯灭的创伤，这更加坚定了合诺电力做好标志桩产品的决心和信心，每个地方都用上合诺电力的标志桩、警示桩、警示牌等产品的话就会大量避免此类事故的发生。下面由合诺电力带大家更进一步了解一下标志桩产品：一、标志桩简介：玻璃钢标志桩由柱体、逆反射体组成，独立设置于路边土路肩中，其主体结构为断面立柱，顶部斜向行车道。玻璃钢标志桩的柱身为白色，规格为120×120×100。在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。玻璃钢标志桩是利用塑钢型材也叫PVC型材精制而成。该材料性能优良、加工方便、用途广泛，其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀、抗老化性能优异。二、标志桩规格介绍： 1、方形标志桩 80*80*H（厚度）3-5mm 100*100*H（厚度）3-6mm 120*120*H（厚度）3.5-5mm 150*150*H（厚度）3.5-5mm 2、三角形标志桩 100*100*100（厚度）2.8-5mm 110*110*110（厚度）2.8-5mm 120*120*120（厚度）3-5mm 150*150*150（厚度）4-5mm 280*280*280（厚度）4-5mm 3、圆形标志桩直径100mm（厚度）3-5mm 三、标志桩特点介绍 1、玻璃钢标志桩厂家直销强度高，产品采用新型不饱和树脂材料，经高温压制而成。 2、玻璃钢标志桩厂家直销抗冲击.耐磨损. 耐高温. 耐腐蚀，故使用寿命长达30年。 3、玻璃钢标志桩厂家直销外表美观，产品可制成各种颜色，字体图案清晰，警示性明显并可以美化城市环境。 4、玻璃钢标志桩厂家直销重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度。 5、玻璃钢标志桩厂家直销防偷盗，该合成材料无回收价值，自然防盗。四、标志桩详细介绍 1、用途：管线、电力、通信、燃气、自来水、铁路、防汛地理管线路径通道指示标志兼警告牌。也可以用于闹市、风景区、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示。 2、埋深要求：标志桩400mm埋入泥土，水泥固定。 3、特点：材料为复合材料（不可回收），抗氧化，强度好，使用寿命可达50年，表面文字为凹形文字填色处理，分别标示顶端为路径管线走向标，清楚表示所走管线的方向。上有管线所埋深度标记、警告用语以及权属单位联系电话，方便管理。河北合诺电力专业生产标志桩，数十条产品线满负荷运转生产，产量充足，质量稳定。公司以为客户提供优质的标志桩产品和完善的标志桩相关服务为宗旨，竭诚欢迎您的来电咨询。

交通标志图及含义大全

警告标志交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。

交叉路口用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车。向右急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。向左急转弯用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。反向弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。连续弯路用以警告车辆驾驶人减速慢行。上坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。下坡路用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。连续下坡用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

二侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。右侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。左侧变窄用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况，遇有来车应予减速避让。窄桥标志用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄，应谨慎驾驶。易滑标志用以促使车辆驾驶人注意慢行。双向交通标志用以提醒车辆驾驶人注意会车。注意行人标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意行人。注意儿童标志用以警告车辆驾驶人减速慢行，注意儿童。注意牲畜标志用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

通信标志桩和警示牌

通信标志桩标志桩，顾名思义，它是一种标识装置，近几年来它的应用十分频繁广泛，只要地下有埋设管线管道之类的设施，上方一定会埋设标志桩，用来保护地下的埋设设施，防止管线被挖断，造成不必要的损失。燃气标志桩型号： 1、方形电缆标志桩型号：80*80*H（3-5mm）100*100*H（3-6mm）120*120*H（3.5-5mm）150*150*H（3.5-5mm） 2、圆形电缆标志桩型号：直径100mm（3-5mm） 3、三角型电缆标志桩型号：100*100*100（2.8-5mm）110*110*110（2.8-5mm）120*120*120（3-5mm）150*150*150（4-5mm）280*280*280（4-5mm）通信标志桩性能优势介绍： 1、材料：高强度玻璃纤维复合材料模压制作（回收无用）。 2、标志桩产品表面文字用特种丝印，一次着色固化成型。产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护电话等信息资料逐个定做。 3、玻璃钢通信标志桩颜色艳丽、抗老化、强度好，使用寿命可达30年以上。 4、玻璃钢燃气标志桩真正免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用， 5、玻璃钢通信标志桩安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25 CM钢筋，水泥石子固定即可。圆形路面砖采用圆形开孔器按所需大小管道穿越路面打孔，下部用水泥浓浆固定，上口与路面齐平即可。 6、玻璃钢通信标志桩全方位工程给甲方单位提升企业标准化管理新形象，具体尺寸可按要求定制。 7、玻璃钢电缆标志桩相关技术数据：（1）、拉伸强度≥160MPa （2）、弯曲强度≥190MPa （3）、浸水后弯曲强度≥150MPa （4）、巴氏硬度≥38 （5）、环钢度（5%）≥50KPa （6）、热变形温度≥160℃（7）、氧指数26% 通信标志桩用途：通信标志桩主要用于电力、通信、燃气、自来水、铁路地理管线路径通道指示标志兼警告牌。还可用于闹市、风景区、绿化带、灌木丛、顶管两侧管线路径指示。如果施工方看到有电缆标志桩，就会了解到下有管道、管线等设施。也就会注意该如何施工才不会损伤到地下的管线。如果施工方明知道下有电缆管线，还强行施工，造成损失是要负法律责任的。通信警示牌一、产品名称：玻璃钢警示牌、警示桩、标识桩、电缆警示牌、油气警示牌、通信警示牌、光缆警示牌、自来水警示牌、铁路警示牌、公路里程桩。二、产品材质：玻璃钢、复合材料三、产品规格：1常规模压警示牌850×550，材质树脂(复合材料)。加工工艺：机器模压。立柱为玻璃钢材质，长度可定做。字迹为进口油墨，丝网印刷技术，字迹可保持20年之久。是现在用途最广的材质。 2、1000×600加工工艺相同，规格不同。