贵阳市交通拥堵情况调查报告(修改) (2)
关于交通堵塞的调查报告
关于交通堵塞的调查报告交通堵塞是当今城市化进程中一个普遍存在的问题，给人们的出行带来了极大的不便和压力。
在这样的背景下，对交通堵塞进行一定的调查研究，有助于我们更好地理解问题产生的原因和解决的途径。
本文将以调查报告的形式，从问题背景、调查目的、调查设计、调查结果和建议五个方面，对交通堵塞的问题进行探讨。
一、问题背景交通堵塞问题是一个社会发展、经济进步、城市化程度提高的产物。
随着人口增长，汽车保有量的急剧上升，道路的状况等各种原因，交通堵塞问题在城市中日益加剧，已成为日常生活中不可忽视的问题。
二、调查目的本次调查主要是为了了解人们对交通堵塞问题的看法和认知，探究交通堵塞的成因，并提出一些优化建议，以便能够更好地缓解交通拥堵的状况，提高人们的出行体验。
三、调查设计（一）调查样本本次调查样本为广州市内1000名年龄在18岁以上的居民，其中男女比例各占一半。
（二）调查方法本次调查采用了问卷调查和面对面访谈相结合的方法。
其中，问卷调查主要围绕以下主题展开：出行方式、出行时间安排、交通堵塞频率、交通拥堵状况时所采取的应对措施等。
而面对面访谈则是对于那些出行频率较高、对于交通堵塞问题更为敏感的人群进行的深度访谈，以更为深入地了解问题的产生和现象带来的影响。
四、调查结果1.出行方式根据调查结果，大部分人的出行方式以乘坐公共交通工具为主，其次是自驾和步行。
2.出行时间安排调查结果显示，一半以上的被调查者在早上七点左右就开始了出行，而约两成的人选择在下午四点左右出行。
3.交通堵塞频率超过八成的受访者认为他们经常遇到交通拥堵，而且其中接近四成的人表示遇到交通拥堵的情况至少每天都会有。
4.交通拥堵状况时所采取的应对措施大约一半的被调查者表示在交通堵塞状况下会选择更短的路径、前往比较小的道路或者选择其他的出行工具。
此外，还有不少被调查者会使用移动软件或导航系统寻找避堵路线，以缓解被堵住的出行时间。
5.根据深入访谈结果，总结出了交通堵塞的主要成因有以下几个方面，包括人口增长引发的车辆保有量增加，道路建设和城市规划存在问题，驾驶文化的养成问题等。
贵阳市交通调研报告
贵阳市交通调研报告贵阳市交通调研报告一、调研目的和方法为了了解贵阳市交通状况和问题，并提出相应的解决方案，我们进行了一次交通调研。
调研主要采用问卷调查和实地观察的方式，对城市交通进行全面了解。
二、交通状况根据问卷调查结果和观察所得，贵阳市交通状况主要存在以下几个问题：1.交通拥堵严重贵阳市交通拥堵现象普遍存在，特别是在高峰时段以及城市主要道路上。
交通拥堵严重影响了人们的出行效率，也增加了交通事故的风险。
2.公交系统不完善贵阳市的公交系统虽然比较发达，但仍有很多问题。
公交线路覆盖率不高，有些地区还存在盲区。
公交站点设置不合理，导致乘客上下车不方便。
同时，公交车辆的运营时间不够长，无法满足市民的出行需求。
3.非机动车乱象严重贵阳市的非机动车乱象严重，道路上骑行电动车的速度快，乱穿马路的现象屡见不鲜。
这给行人和驾车人带来了很大的安全隐患，增加了交通事故的发生率。
4.道路设施亟待提升贵阳市的道路设施存在一些问题，例如，某些路段缺乏交通标志和标线，导致驾驶人无法正确行驶。
同时，一些路段的路面状况较差，存在坑洼和损坏现象。
三、解决方案根据贵阳市交通调研情况，我们提出了以下解决方案：1.加强公交系统建设完善公交线路网络，提高公交车辆覆盖率。
加大投入，增购公交车辆，增加运营时间，满足市民的出行需求。
合理设置公交站点，方便市民乘车。
2.严厉管理非机动车加大对非机动车管理的力度，加强巡逻执法，严惩交通违法行为。
规范非机动车行驶规则，增加交通安全意识的教育宣传。
3.改善道路设施加大对道路设施的投入，完善交通标志和标线，提高道路通行的便利性和安全性。
加强道路养护，修复破损路段，保障道路畅通。
4.推广绿色出行方式鼓励市民节约用车、绿色出行，提倡步行、骑行和公共交通工具的使用，减少机动车数量，降低交通拥堵现象。
四、总结贵阳市作为一个中型城市，交通状况存在一些问题。
通过加强公交系统建设、严厉管理非机动车、改善道路设施以及推广绿色出行方式等措施，可以有效缓解交通拥堵问题，提高城市交通运行效率。
城市交通拥堵问题的调查报告范文
城市交通拥堵问题的调查报告范文城市交通拥堵问题调查报告一、引言城市交通拥堵是当今城市化进程中普遍存在的问题之一，给人们的生活以及城市的发展带来了一系列的负面影响。
为了深入了解交通拥堵问题的原因和解决办法，本次调查利用问卷调查的方式收集了市民对城市交通拥堵问题的看法和意见，并对调查结果进行了分析和总结。
二、调查方法本次调查采用了随机抽样的方式，共抽取了1000名市民作为调查对象。
调查采用了结构化的问卷方式，主要包括两部分内容：一是关于市民对城市交通拥堵问题的看法和态度的调查，二是关于市民对交通拥堵问题的解决办法的看法和建议的调查。
三、调查结果分析1. 市民对交通拥堵问题的认知通过调查发现，88%的受访市民认为城市交通拥堵问题比较严重，而仅有2%的受访市民认为这个问题不太严重。
这表明城市交通拥堵问题已经成为市民生活中不可忽视的问题。
2. 市民对交通拥堵问题的原因认知调查结果显示，市民主要认为导致交通拥堵的原因有：道路狭窄(33%)、车辆过多(25%)、不规范的交通行为(15%)、交通信号不畅(12%)、城市规划不合理(10%)等。
这些原因既涉及到城市基础设施的问题，也与市民的出行习惯和行为有关。
3. 市民对交通拥堵问题的影响认知在调查中，受访市民提到了交通拥堵对他们生活的影响，主要包括：增加出行时间(48%)、浪费精力(30%)、增加交通事故的风险(12%)、环境污染加剧(10%)等。
这些都是市民在日常生活中直接感受到的交通拥堵带来的负面影响。
4. 市民对解决交通拥堵问题的建议综合调查结果，市民提出了一些解决交通拥堵问题的建议。
其中主要包括：增加道路宽度和道路数量(30%)、加强公共交通系统建设(25%)、提高市民的交通文明素养(20%)、优化交通信号系统(15%)、改善城市规划(10%)等。
这些建议从不同的方面提出了解决交通拥堵问题的途径和办法。
四、结论与建议从调查结果可以看出，城市交通拥堵问题已经成为市民普遍关注的问题。
城市交通拥堵调查报告
城市交通拥堵调查报告一、调查背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
为深入了解和分析城市交通拥堵的状况及原因，本报告对某城市的交通拥堵情况进行了全面调查。
二、调查方法本次调查采用了多种方法，包括问卷调查、交通数据分析和实地观察。
三、调查结果1. 交通拥堵现象普遍存在。
根据问卷调查结果显示，超过80%的受访者表示他们在日常出行中遇到了交通拥堵问题。
实地观察也证实了这一现象，尤其是早晚高峰时段和商业区周边道路。
2. 调查发现的主要原因。
（1）车辆数量激增。
城市车辆保有量的快速增长是造成交通拥堵的主要原因之一。
大量私家车的涌入导致道路通行能力不足。
（2）道路规划不合理。
城市道路网的规划与发展滞后于城市扩张的速度，导致交通流动受阻。
（3）公共交通不完善。
调查显示，近50%的受访者表示他们不满意公共交通系统，缺乏高效、便捷的公共交通工具使得更多人选择驾车上路。
（4）交通管制不够严格。
交通违法行为的增加以及交通管制的不力也是导致交通拥堵的原因之一。
3. 交通拥堵带来的影响。
（1）经济影响。
交通拥堵严重影响城市的经济发展，拥堵时长的增加导致运输成本上升，物流效率降低，妨碍了商品的流通和企业的发展。
（2）环境问题。
交通拥堵带来的车辆排放、噪音等污染对城市环境造成了严重的破坏，加剧了空气质量下降和生态环境恶化的问题。
（3）个人生活质量下降。
长时间的交通拥堵给居民的生活带来了不便，增加了通勤时间和精神压力，降低了生活质量。
四、解决方案针对以上调查结果，提出以下解决方案：1. 加强交通规划与建设。
合理规划城市道路网络，提高道路通行能力，加大对交通基础设施建设的投入。
2. 完善公共交通系统。
加强公共交通的覆盖范围和频次，提高公共交通的便捷性和舒适度，以吸引更多市民使用公共交通工具。
3. 推广绿色出行方式。
通过鼓励步行、骑行等绿色出行方式，减少机动车的使用，缓解交通拥堵和环境污染。
4. 强化交通管理。
加大对交通违法行为的处罚力度，提升交通管理效果，减少交通事故和拥堵情况。
贵阳市交通现状调查分析（汇编）
贵阳市交通现状调查分析（汇编）第一篇：贵阳市交通现状调查分析贵阳市交通现状调查分析THE INVESTIGATION OF THE CITY OF GUIYANG1.综述贵阳市地处贵州省中部，贵州省会，是西南地区的重要中心城市之一。
由于受地形的限制，城市范围较小，中心城区人口密度大，城市道路交通基础设施建设用地与其他城市相比，处于较低的水平.近年来随着改革开放的深入和城市经济实力的增强，贵阳市城市基础设施建设出现了前所未有的局面：环线的建设、中心区与外围组团联系道路的修建、中心区道路的不断改造、公共交通发展等，极大地改善了贵阳市的交通环境。
但是，近年来，随着贵阳市经济、文化、旅游业的发展，以及市区房建速度加快、人口和机动车数量不断增加，导致贵阳市区交通不堪重负，目前，贵阳市机动车总量已突破25万辆，年增长率超过17%，随着汽车数量的迅速增长，市区交通成为突出问题，由于“停车难”等问题未能有效解决，造成市区交通管理上及不规范，占道停车现象日益突出，城市交通秩序、交通环境受到严重影响。
云岩、南明两城区内长期存在交通堵塞难题。
对此，贵阳市**采取了道路拓宽、封闭部分路口和拆除部分路口“转盘”等措施，虽有一定成效，但还是标本难治。
同时由于基础设施的建设无法与日益增长的社会经济发展水平同步和匹配，因此存在着很多问题。
同时指出，先进的交通设施是缓解城市交通拥堵必不可少的“硬件”，而高效的交通管理就是缓解城市交通拥堵不可或缺的“软件”。
城市道路建设是有限的，而管理却是无限的。
要缓解城市行路难，在不断改善交通设施的基础上，最重要的是向管理挖潜力。
2.贵阳市区交通问题2.1中心城区的交通现状贵阳市中心城区的交通堵塞由来已久，有关部门采取了多种措施，投入了大量人力物力，但均无建树，收效甚微。
由于行驶车辆与日巨增，现今交通状况很不乐观！车辆行驶，“三步一停、五步一止”，“大街小巷、乱停乱放”，“中心城区、喇叭声声”，使人烦闷不已！相关部门随有规定市区禁止鸣喇叭，又于去年予以重申，但收效甚微。
城市交通拥堵情况调查报告
城市交通拥堵情况调查报告一、调查概况本次调查旨在分析城市交通拥堵情况，为相关部门提供改善交通状况的参考建议。
调查对象为本市市民，采用了问卷调查的方式进行数据收集。
二、调查结果分析1. 交通出行方式调查结果显示，市民的交通出行方式多样化。
约30%的人选择步行或骑自行车作为主要出行方式，约40%的人选择公共交通工具，约30%的人选择私家车。
2. 拥堵现象调查结果显示，城市交通拥堵现象比较普遍。
约70%的市民在日常出行中经常遇到交通拥堵，而仅有不到5%的市民表示几乎不受到拥堵影响。
3. 拥堵原因多种因素导致了城市交通拥堵的情况。
调查结果显示，道路狭窄和车辆数量过多是主要原因。
此外，交通事故、施工路段以及交通信号灯不合理等也被市民认为是导致拥堵的重要因素。
4. 拥堵影响交通拥堵对市民的日常生活和工作产生了较大的影响。
调查结果显示，市民普遍表示交通拥堵使得出行时间延长，增加了旅途疲劳感，并可能导致工作迟到。
5. 解决措施建议针对城市交通拥堵问题，市民提出了一些解决措施的建议。
首先，扩大道路建设，增加道路宽度，以减少拥堵现象。
其次，完善公共交通系统，提高公交车数量和频率，鼓励市民选择公共交通出行。
另外，加强交通管理，优化交通信号灯设置，提高交通效率。
三、总结与展望通过本次调查，我们了解到城市交通拥堵是一个亟待解决的问题。
作为城市管理者，需要加大对交通建设的力度，增加道路建设投入，同时加强交通管理，以改善城市交通拥堵状况，提升市民的出行体验。
同时，我们也要注意促进市民的交通出行方式多样化。
通过提供更方便、快捷的公共交通系统，鼓励市民减少私家车使用，从而减少交通拥堵问题。
希望本次调查结果能够为相关部门制定交通改善计划提供参考，并希望未来的城市规划能更加注重交通状况，为市民提供更好的出行环境。
交通拥堵调查报告与解决方案
交通拥堵调查报告与解决方案随着城市化进程的加速和私家车数量的快速增长，交通拥堵问题日益突出。
为了解决这一问题，我们进行了一项交通拥堵调查，并提出了一些解决方案。
一、调查结果1. 交通拥堵原因分析通过对交通拥堵现象的观察和调查，我们总结了以下几个主要原因：（1）私家车数量激增：随着经济的发展，越来越多的人购买了私家车，导致道路拥堵。
（2）道路狭窄：一些老城区的道路设计不合理，宽度较窄，无法承载大量车辆。
（3）交通信号灯不合理：一些路口的信号灯设置不合理，导致交通流量无法有效疏导。
（4）交通事故频发：交通事故会导致道路封闭或交通管制，进一步加剧了交通拥堵。
2. 交通拥堵对城市的影响交通拥堵给城市带来了很多负面影响，包括但不限于：（1）时间浪费：交通拥堵使人们花费更多的时间在路上，影响工作和生活的效率。
（2）环境污染：交通拥堵导致车辆怠速增加，排放的尾气污染空气质量。
（3）经济损失：交通拥堵导致物流运输效率低下，给企业带来经济损失。
（4）交通安全隐患：交通拥堵时，车辆之间的安全距离无法保持，容易发生追尾等交通事故。
二、解决方案1. 公共交通优先发展（1）加大公共交通投入：增加公共交通线路和车辆数量，提高公共交通的覆盖率和运力。
（2）优化公共交通服务：提高公共交通的准点率和运营质量，提供更加便捷的出行体验。
2. 道路建设和管理（1）道路扩建：对狭窄的道路进行改造和扩建，增加道路通行能力。
（2）交通信号灯优化：合理设置信号灯，根据实际交通流量进行调整，提高交通疏导效率。
（3）交通事故处理：加强交通事故的处置和救援能力，尽快恢复道路通行。
3. 鼓励绿色出行方式（1）建设自行车道：增设自行车道，鼓励市民使用自行车出行，减少汽车数量。
（2）推广电动车和共享单车：鼓励使用电动车和共享单车，减少尾气排放和私家车数量。
4. 限制私家车使用（1）限制购车数量：通过政府政策限制私家车的购买数量，控制私家车数量增长速度。
（2）加大停车费用：提高停车费用，鼓励市民减少私家车使用。
道路拥堵情况调查报告3篇
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贵阳市交通拥堵情况调查报告(修改) (2)社会实践调查报告题目：贵阳市交通拥挤的现状及对策思考课程名称：毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论学院：管理学院专业：管理科学与工程类年级： 2011级学生姓名：蒋亚璐周艳平罗万艳符开兰杨莉琴学号： 1111010252 11110102指导教师：王开琼2013 年 5 月 29 日目录一、前言 (3)二、贵阳市交通拥堵现状 (3)三、问卷分析 ......................................四、贵阳市交通拥挤的原因 (4)（1）机动车数量日益增多,车多路少矛盾加剧 (4)（2）城市缺少整体规划，功能布局不合理 (5)（3）信号灯等交通引导设施在设置上的不合理 (6)（4）市区停车位严重不足，停车占道现象严重 (7)（5）交通违章现象严重，使道路情况更趋恶化 (8)五、建议及对策 (9)（1）合理规划城市布局，完善配套设施 (10)（2）加快骨干路网和交通枢纽建设，对主要路段拓宽改造 (10)（3）加大优先发展公共交通力度，改善出行条件 (11)（4）合理引导购买和使用汽车的行为 (11)（5）智能化管理，合理设置交通引导设施 (12)（6）加大交通整治力度，健全规章制度，加强交法普及教育 (13)六、参考文献 (14)七、附录 (15)（1）附录1 调查问卷 (15)（2）附录2 对问卷的分析 (17)（3）附录3 访谈笔记 (18)（4）附录4 心得体会 (20)一、前言：总所周知，道路交通是国民经济的命脉，，是展现城市文明与发展的窗口，是提高城市品位、增强城市竞争力的一个重要条件，也是关于我们每个人生存发展的重要因素。
因此保持交通运输的畅通有序、减少和治理道路交通拥显得尤为重要。
贵阳市作为中国西南地区中心城市之一，是重要的交通枢纽，是工业基地商贸旅游服务中心。
近年来随着经济实力的增加，贵阳市城市是基础建设已出现了前所未有的局面，极大改善了贵阳市的交通环境。
但是，近年来，随着贵阳市经济、文化、旅游业及工业的快速发展，人口及机动车数量急剧增多，导致贵阳市的交通状况任然不乐观。
据贵阳日报报道2012年贵阳市机动车保有量达到70万辆。
每天上下班时间堵车几十分钟已成为贵阳市民的家常便饭。
学生生周末出行，，更是深有体会，公交车拥堵不堪，并且常常遭遇几十分钟的堵车。
交通拥堵问题已经给市民及来往人民的出行带来不便。
因此怎样改善城市交通拥堵状况，优化调整城市布局，缓解城市压力，改善居民生活质量，找到应对交通拥堵的方法，对于贵阳城市的发展具有重大意义。
为此我们针对贵阳市交通拥堵状况以贵阳市花溪区为样本，进行抽样调查、交通实地考察、上网搜集资料、访谈和问卷调查等搜集并整理资料。
通过分析和研究提出对策和建议，希望能帮助改善贵阳交通状况。
二、贵阳市交通拥堵现状：贵阳市的地理位置优越，位于贵州省的中部，，贵州省会，是西南地区的重要中心城市之一。
外部交通很方便，铁路、公路都很发达，市内交通则不乐观。
由于受到地形限制，市内公路具有山城的特点：狭窄、起伏大、公路负荷大，因此，居民对公交的依赖度很高。
贵阳市中心城区的交通堵塞由来已久，，有关部门采取了多种措施，，投入了大量人力物力，但由于城市化进程的加快，交通拥堵问题依旧严峻。
据贵阳市交通部分的统计数字显示，从2007年到2012年贵阳市包括私家车、公车（包含公交车和出租车）在内的机动车保有量31万辆增长到70万辆左右，远远超过了道路的增长速度。
下图反映了贵阳市机动车保有量的而变化情况。
花溪大道也是经常发生交通拥堵的路段之一。
由贵州大学北校区正门向外走，经常看到门口的大道上堵得水泄不通。
站在天桥上可以看到视线所及之处的大道上拍着长长的车龙。
经常有公交车的等候者抱怨要等上几十分钟，甚至一个多小时。
老师也经常因为堵车而耽误上课。
总的来看，因为贵州东西走向的重要公路有六条，二南北走向的重要公路有四条。
所以南北走向的公路堵塞比较严重，最严重的部位是一些公路交叉的十字路口。
包括市中心的紫林庵和喷水池，以及市区南部和西部的一些路口。
目前堵塞最严重的区域是在城市中东部，由延安路、宝山路、都司路、中华路这些重要的公路范围。
四、交通拥堵的原因分析（一）车辆高速增长，道路交通压力大随着经济的高速发展，人民的生活水平迅速提高，群众购车数量不断扩大，对交通产生了强大的需求。
资料显示，截止2012年，贵阳市机动车保有量已达70万左右，高速增加的车辆与缓慢发展的城市交通严重不匹配，使交通压力不断扩大。
据报道，市区的主干道上，由于本身车流量非常大，周围路段聚集了大量的私家车、出租车、残疾车、“摩的”、电瓶车、板车、滑轮车等，加上公交车进站秩序混乱，停车场入口车辆排队入场，医院、商场等门口车辆违章停车和公交占道停车，行人横穿等一系列原因造成中心城区车缓，道路通行率较低。
（二）城市缺乏整体规划，中心区过于高密贵阳目前的一个现状是中心区过于高密，这也是导致城市交通拥堵现象严重的因素之一。
贵阳老城区常住人口只有230万，却已经拥挤不堪。
老旧的棚户区，环境差，道路窄，已造成巨大的交通压力。
从城市规划来看，贵阳整个城市的各部分职能并不明显，商业区、生活区、工作区、休闲区等等，从整体到局部都是混乱的。
整体来看，贵阳属于单核心式，政治、商业、文化等中心过分集中，导致交通结构失衡，交通流分布不均。
并且，各个功能区未能有效整合，形成少数的纯功能区，各区之间又不能有效联系起来，导致两区之间距离太远，消耗时间太久。
其次，各区内土地利用不合理导致局部地区集中大批新型、大型、高层建筑而形成土地的过度开发和过量的交通需求，加剧了城市中心的交通压力。
经过不断的改进城市布局与道路规划，贵阳市已经取得了可喜的成绩。
2013年2月5日，贵阳“三环十六射”全线贯通，标志着中心城区城市骨架路网建设全面完成。
但是，贵阳市的规划依然面临着新的问题。
比如，作为一个新的城市中心，金阳新区的城市功能显得不足，经济活动明显比老城区差。
原因在于老城区与新城区之间是用公路而不是用马路连在一起的，中间缺乏连续的经营场所，所以两个中心之间经济不能流通。
（三）（四）交通违章事件频发随着城市交通的发展，贵阳市很多路段都安装了防止市民横穿马路的隔离护栏，以保证交通出行安全畅通。
很多人称好，认为这给行人安全增添了保障，但仍有部分市民为图“方便”而“坚持”横穿马路，不文明的同时也带来了极大的交通隐患。
在贵阳市部分路段，行人随意横穿马路、翻越护栏已成为交通弊病。
贵阳市交通管理局一大队的涂文虎警官告诉说，现在贵阳城市交通配套设施相对完善，在中华北路、延安东路等很多主干道上，为了防止交通拥堵，有一些人行天桥、地下通道方便行人过街。
可一部分市民仍然随意横穿马路，又危又造堵。
走在贵阳街头，一个现象显而易见，那就是行人闯红灯。
行人闯红灯是每个城市都痛疼的问题，但在贵阳这一现象尤其严重。
人闯红灯，车缓行，堵车现象就发生。
占道停车在贵阳几乎随处可见，虽然近几年贵阳出台了一系列措施加大处罚力度，加建停车场等，但随着机动车辆的日益增加，占道停车仍是贵阳道路交通拥堵的一个重要原因。
五、对策和建议经本小组人员对交通拥堵问题的调查和分析，得出以下几点解决方案：（一）交通设施的完善。
1、实行“公交优先”原则：（1）开辟公交车专用通道。
这将会解决交通拥堵、公共交通运行速度低、乘坐公交车辆的时间过长等问题。
是公交车更有吸引力。
（2）增加公交车数量。
很多市民因为考虑到公交车数量少、等车时间长二不会优先选择公交车出行。
如果能增加公交车的数量，使人们等车时间大大缩短，不用苦苦等待，相信大家都会优先选择车费价格较为便宜的公交车。
（3）实行公交车优先通行原则，优化公交站台，并规范公交进站秩序。
2、建设人行天桥或者地下通道，实现人车各行其道：在主要交叉路口、行人多发地段建设人行天桥或者地下通道。
有花溪公园门口的T 字形路口不难看出，由于行人过多，胡乱穿插马路的行为大大阻碍了交通的顺畅通行，造成交通拥堵。
如果能够在此修建人行天桥或者地下通道，人车通行互不影响的话，这将对缓解交通拥堵做出重大贡献。
总之就是完善科学的道路化布局，架设高架桥，地铁，轻轨，公交巴士站台，人行天桥，地下通道等。
3、增设停车场并完善停车场的管理：对于各类商场较多、高校及中小学集中地，旅游景点等出规划新建停车场，，增加停车位。
此外，和商场、停车场管理员协商，提高车辆进出场速度，，设立出租车停靠站点。
4、入城设瓶颈，优化信号灯：（1）增设入城车流控制点，结合各区交通状况，在入城信号灯控制路口适时启动“瓶颈控制”，确保在车流量持续增长的情况下，核心城区交通压力基本稳定。
（2）对现有道路交通管理基础设施（交通信号灯、隔离护栏、标志标线等）清理规范和完善，增设入城向车道等。
（3）对有行人平面过街的路口，全面增设人行信号灯。
调整优化人行信号灯通行时间、通行相位，根据路口车流量、流向适时调整信号灯配时。
（4）建设核心区行车诱导系统及核心区事件检测系统。
完善“122”交通咨询服务。
（二）交通路段的完善。
完善环路、断路通行，减少主干压力：鼓励能绕道行驶的市民车辆尽量绕道行，驶缓解主道的交通压力。
此外，完善节点改造和建设环路主线无信号灯控制的通行系统，充分发挥环路快速通道作用，首先城区内部交通与跨区域佳通相分离。
同时需要改善核心区主干道、次干道、支路道路级配，减少主干道交通压力。
对于断头路路段进行打通，进一步完善城市核心区道路微循环系统。
（三）保证信息畅通。
善于利用交通广播等电台、电视、互联网、通讯工具等传媒及时向公众发布道路交通的最新资讯，使市民在出行时能够根据各个路段道路的实时资讯选择合适的交通工具、出行路线和出行时间，以规避交通拥堵的路段。
（四）增设并加大交通行为的奖惩原则，政府加强管理，加强交法普及教育。
1、加大政府的交通管制力度，制定法律法规，做到有法可依，对于政府官员和公众人物的处罚力度加大，杜绝执法腐败。
2、推行守法车辆优先通行制度。
以每周、每月或者每几个月为一个核准通行周期。
对于道路施工路段或者特殊路段实行限制通行及尾号限行措施，适时在中心城区推行单双号限行或者按尾号限行。
在某行路段实行仅凭通行证通行。
在路段、路口安装电子监控，实施违法行为的实时抓拍。
对于易赌点的人车混行、车辆违停现象进行处理。
对那些违规者做思想工作或者适度罚款予以教训。
加强行人的交通法规教育，提高出行素质，对于行人违法要进行处罚和教育并重。
同时每半年或者每年对部分具有文明交通的车辆进行表扬并给予一定奖励，以此鼓励更多的市民文明交通，珍爱生命。
3、城市交通是城市的生命线，要想我们生活的城市生生不息。
不管是政府、管理部门、市民都应该群策群力。
政府要舍得投入大量的资金和人力，管理部门要杜绝贪污不作为，市民要积极的配合。