世界十大摩托车品牌
摩托车头盔品牌与材料
摩托车头盔品牌与材料摩托车头盔是骑行摩托车时必备的安全装备，它能够保护骑行者的头部免受碰撞和伤害。
选择一款适合自己的摩托车头盔是非常重要的，因为不同品牌和材料的头盔具有不同的特点和优势。
本文将介绍几个知名的摩托车头盔品牌以及常用的头盔材料，以帮助骑行者做出明智的选择。
一、摩托车头盔品牌1. Shoei（首爱）Shoei是一家来自日本的知名摩托车头盔品牌，成立于1959年。
他们以制造高品质、高性能的头盔而闻名，深受骑行者的喜爱。
Shoei头盔采用先进的技术和材料，具有出色的耐冲击性和舒适性。
此外，Shoei还注重细节和设计，使其头盔在外观上也非常吸引人。
2. Arai（阿莱）Arai是另一家日本的顶级摩托车头盔品牌，创立于1926年。
他们以制造高品质、高安全性的头盔而闻名。
Arai头盔采用复合材料制成，如纤维增强塑料和碳纤维等，以提供更好的耐冲击性和轻量化。
此外，Arai头盔还具有出色的通风系统，确保骑行者在高温下的舒适性。
3. AGV（安全守护者）AGV是一家来自意大利的著名摩托车头盔品牌，成立于1947年。
他们以制造高性能、高速度头盔而闻名。
AGV头盔采用先进的材料和技术，以提供出色的安全性和舒适性。
AGV还与一些世界级摩托车赛事合作，不断改进和测试他们的头盔，以确保骑行者的安全。
二、常用的头盔材料1. 碳纤维碳纤维是一种轻量且高强度的材料，常用于制造高端摩托车头盔。
碳纤维头盔具有出色的耐冲击性和抗压性，能够有效保护骑行者的头部。
此外，碳纤维头盔还具有良好的通风性和舒适性，适合长时间骑行使用。
2. 纤维增强塑料纤维增强塑料（Fiberglass Reinforced Plastic，简称FRP）是一种常用的头盔材料。
它具有良好的耐冲击性和刚性，能够有效吸收碰撞时的能量。
FRP头盔通常较轻便且价格相对较低，适合普通骑行者使用。
3. 聚碳酸酯聚碳酸酯（Polycarbonate，简称PC）是一种常见的头盔材料。
电动两轮车十大品牌
新日安全减震电动车采用高品质电池，具有更长 的续航能力和更快的充电速度。
智能控制
新日安全减震电动车配备智能控制系统，方便用 户了解车辆的使用状态和电量情况。
03
品牌对比
小刀、爱玛、雅迪、新日四大品牌的对比
品牌背景
小刀安全减震电动车、爱玛安全减震电动车、雅迪安全减震电动车和新日安全减震电动车 ，这四个品牌都是电动两轮车的知名品牌，拥有多年的生产经验和市场口碑。
雅迪
新日
雅迪的电动自行车在价格方面被消费者评 价为适中，其产品性价比高，适合大众消 费者购买。
新日的电动自行车在价格方面被消费者评 价为稍高，但其创新的设计和卓越的性能 使消费者认为物有所值。
THANKS
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可靠耐用
小刀安全减震电动车采用 高品质材料制造，经过严 格的质量控制，具有更长 的使用寿命。
爱玛安全减震电动车的优点
时尚外观
爱玛安全减震电动车设计 时尚美观，符合现代都市 人的审美需求。
舒适骑行
爱玛安全减震电动车采用 舒适的坐垫和减震技术， 使骑行更加舒适。
持久续航
爱玛安全减震电动车采用 大容量电池，具有更长的 续航能力。
充沛。
适用人群
适合日常通勤、购物和短途出行 等场景，受到广大用户的喜爱。
新日安全减震电动车
01
品牌概述
新日安全减震电动车是一家专注于电动两轮车研发、生产和销售的公司
，产品以安全、舒适和环保为主要特点。
02 03
产品特点
新日安全减震电动车采用优质材料制造，车身结构合理，抗震能力强， 骑行舒适度高。同时，配备智能控制系统和大容量电池，续航能力强， 动力充沛。
小刀、爱玛、雅迪、新日的售后服务评价
中国摩托车品牌大全
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奔达摩托的发展历程
奔达摩托的发展历程奔达摩托（Benelli）是一家意大利摩托车制造商，创立于1911年。
奔达摩托以其独特的设计和卓越的性能而闻名于世。
本文将从奔达摩托的发展历程出发，介绍其成立以来的重要里程碑。
一、创立与早期发展（1911-1951年）奔达摩托由波兰技术专家波特吉尼·贝内利（Pojani Benelli）于1911年在意大利佛罗伦萨创立。
起初，该公司主要生产汽车零部件，并为其他摩托车制造商提供发动机。
随着技术的不断进步，波特吉尼·贝内利开始研发自己的摩托车，并于1921年推出了第一款奔达摩托车型。
二、国际赛事与技术突破（1952-1978年）在国际赛事上的成绩是奔达摩托的重要突破。
1950年代，奔达摩托开始参与摩托车世界锦标赛，并在1950年和1951年获得世界冠军。
随后，奔达摩托在世界各地的赛事中取得了一系列的胜利，进一步提升了品牌的知名度和声誉。
同时，奔达摩托也在技术方面取得了突破，推出了一系列创新的设计和功能，如采用四冲程引擎和前置减震器等。
三、与中国合作与新兴市场（1999年至今）1999年，奔达摩托与中国的乔治·莫罗（Qianjiang Group）合作，在中国设立了合资企业，开始在中国市场生产和销售摩托车。
这一合作使奔达摩托得以进一步扩大其市场份额，并加强了其在新兴市场的地位。
在中国市场的推动下，奔达摩托逐渐成为全球知名的摩托车品牌之一。
四、研发创新与环保发展（2000年至今）奔达摩托一直致力于研发创新和环保发展。
随着科技的进步，奔达摩托不断推出新的产品和技术，如电动摩托车和混合动力摩托车。
这些创新使奔达摩托在环保领域取得了积极的突破，并为用户提供更加环保和节能的出行方式。
五、全球市场拓展与品牌影响力（2010年至今）自2010年以来，奔达摩托加大了对全球市场的拓展力度，逐步进军欧洲、北美和亚洲等地。
通过与当地经销商的合作，奔达摩托在全球范围内建立了广泛的销售网络，并进一步增强了品牌的影响力。
摩界新标王 大运闯天下
摩界新标王大运闯天下一、摩界标王横空出世2005年4月，广州“大运”摩托宣布将在中央电视台招标时段投放巨额广告，并陆续在各地方卫星电视台、行业专业杂志和其他大众媒介进行重量级的广告投入，其广告投入总额过亿，成为当之无愧的摩界新标王。
2005年春夏之际，“大运”摩托就凭借系列大手笔的广告投入，在业内引起极大的反响。
作为中国品牌营销和经济发展的风向标——央电视黄金段位广告招标自1995年开始，已经走过了整整10个年头。
自1995年中央电视台黄金时段广告招标以来，按照中央电视台的说法，已经经历了三个阶段：第一个阶段是１９９５年至１９９８年，这四年产生的“标王”是孔府宴酒、秦池酒和爱多ＶＣＤ；第二个阶段是１９９９年至２００２年，中标额比较大的主要是ＶＣＤ和医药企业，其中“步步高”、哈药是这个阶段的王者代表；第三个阶段是２００３年至２００５年，中标额最大的主要是娃哈哈、蒙牛和宝洁。
第一阶段的“标王”强调依靠单一手段进行品牌创新的模式，即依靠一个产品、或者一种广告宣传来打开市场。
第二阶段的“标王”则开始进入整合营销，第三阶段的“标王”则不仅仅关注单一营销手段的创新，更重要的是关注消费者，关注市场需求，根据消费者的消费行为特征，接受信息的方式、方法，选择有效的媒介平台来构建品牌。
分析中国各个行业标王所走过的路，我们可以发现三个阶段的“标王”的特点是越来越成熟，越来越理智。
在第一个阶段，成为标王的企业往往只是简单地希望通过“标王”一举成名，而企业的实力与营销基础往往并不牢固，最终导致企业的配套措施跟不上广告效果，从而引发了一些问题。
到第二、第三个阶段的标王，都是先打好基础，再来做“标王”，万事俱备再来借“标王”的东风。
2005年摩托车行业新标王－“大运”的横空出世，既是“大运”摩托借“标王”东风开遍全国的序曲，标志着摩托车行业已经逐渐摆脱过去的无序竞争的混乱局面，同时也预示着“品质为先，服务保障，品牌致胜”时代的来临，一场影响摩托车行业，改变市场竞争格局的战争即将打响。
哈雷摩托车历史故事
哈雷摩托车历史故事哈雷摩托车是目前全球上最知名的重型摩托车品牌之一，也是美国文化的重要代表之一。
2018年，哈雷摩托车公司已经有115周年了，它的历史同样也是美国历史的一部分。
1885年是哈雷公司出生的年份，这一年，威廉‧哈雷和亨利‧戴维森在威斯康辛州密尔沃基创立了一家制造自行车零部件的公司。
两年后，哈雷公司开始制造自行车，1897年，他们为了让自行车性能更卓越，开始制造改装自行车配备的小型排气发动机。
1901年，哈雷公司的第一款摩托车诞生了，这款有自主研发的40英寸V型轮轴自动化车架引擎的摩托车一推向市场就受到欢迎。
这款40英寸车架引擎摩托车被称为“黑匣子”，装上它的哈雷摩托车获得了赛道上的胜利，这也是哈雷公司注重速度和运动性能的传统开始。
20世纪20年代，哈雷摩托车在美国大肆宣传运动性能，品牌开始与摩托车教士和离群之人捆绑起来。
1920年代的哈雷摩托车出现了许多经典款式，如“J型”和“F型”等车型。
当时的哈雷摩托车也以其沉稳、强制和优美的曲线吸引了无数人驾驶。
1929年的经济危机冲击了哈雷公司，摩托车销量下降，公司面临破产的威胁。
但哈雷公司的工人不放弃，他们放弃了自己的薪资，并在工厂里搭建遮阳棚，反循环制造所有的零部件，以支持生产。
哈雷公司只有借助了这些工人和社区里的帮助才挺过来，并在1930年代后期以其轻便的“45英寸W型”和凸轮轴推动的“Knucklehead”摩托车重获新生。
1957年，哈雷公司推出了其第一款大排量的摩托车，这款引擎的容量达到了74立方英寸，它被称为“斯帝尔社长(Sportster)”系列。
这款车型的推出，使哈雷公司成功地打进年轻人市场，成为当时风靡全球的文化元素。
在20世纪末和21世纪初，哈雷公司又推出了更加大排量、更加强制的摩托车，称之为“梦想之车”。
这些车型包括哈雷公司的顶级产品之一的“沙漏(Keshian)”旋转式车轮和125立方英寸的“鲨鱼(Terminator)”摩托车，这些车型彰显着科技与美感的完美融合，也推动了现代摩托车的发展。
全世界十大顶级自行车品牌排行
全世界顶级自行车品牌1.Nicolai(尼古拉):德国，世界顶级山地车，号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”，全世界铝合金后避震山地车架之王，一直致力于制造最顶级手工铝合金自行车，CNC机加工技术堪称行业巅峰，涂装艳丽强度超高性能卓越。
2.Specialized（闪电）：1974年由铁杆车友Mike Sinyard创立的美国单车品牌，堪称自行车界BMW。
它的公路、山地系列做得尤其精湛。
环法比赛用车。
3.Marmot（土拨鼠/旱獭）由美国高端自行车品牌CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利，是目前世界上生产运动型自行车最专业的自行车品牌之一，世界27.5寸/650B整车自行车始创者（2009年），该车型已成为全球主流产品。
4.Time（泰姆）:法国， LOOK创始人的女婿1987年创立的世界顶级品牌，它的公路车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平，手工制作，拥有世界最高级的碳纤维车架，主销欧洲，有最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。
4.Colnago（梅花）：诞生于1954年，意大利著名公路自行车厂家。
C40是该厂的顶级型号，环意赛，世锦赛用车，梅花标志，以制造手工钢架而闻名。
5.BMC:瑞士，创立于1986年，主产山地车、公路车、计时赛用车，BMC与Easton 合作开发的纳米碳纤管材是闻名于自行车界的独特设计，创意、简洁的车架设计、精确的造工、及夺目的车花，车架轻盈采用最新的计算机模拟技术，碳纤车架是市场上最安全和最耐久的车架。
6.Trek（崔克）：美国著名品牌，赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。
目标是制造简单而且最好的自行车。
11.Cannondale：美国品牌，素以单臂著称，俗称“左撇子”，生产的公路自行车铝架CAAD9有"铝架之王"的美誉，并在自行车三大环赛中都有车队使用。
12.Tyrell（泰勒）德国奢侈品牌，1912年创立，代表了自行车行业最高造车工艺，以经典纯手工打造为主，低调但设计高超性能卓越。
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介
世界著名汽车制造商及旗下知名品牌简介一.德国—宝马创立时间：1916年旗下品牌：宝马（BMW）、迷你（MINI）、劳斯莱斯（Rolls—Royce）在华企业：华晨宝马1916年创立，总部设德国慕尼黑，原为飞机发动机制造商，后生产摩托车（其摩托车为世界闻名，极贵），1928年开始生产汽车，1994年收购英国最大汽车厂罗孚公司，1998年又购得劳斯莱斯，欧宝福特等购买其发动机。
主要产品有3、5、7、8系汽车和敞蓬跑车，在美国、泰国等13国设有生产厂公司。
二.德国—奔驰创立时间：1926年旗下品牌：迈巴赫（Maybach）、奔驰（Mercedes—Benz）、精灵（Smart）在华企业：北京奔驰世界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。
创立于1926年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
它的前身是1886年成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂，1926年两厂合并后叫戴姆勒—奔驰汽车公司。
现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。
三.德国—保时捷创立时间：1926年旗下品牌：保时捷在华企业：暂无保时捷公司的创始人费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，波尔舍已经名扬四海。
1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。
自1923年起，费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。
1928年，他在那里发展了奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。
1936年，贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。
1931年，在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”，是为发动机和制造进行设计的办公室，简称“波尔舍办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。
四.德国—大众（现保时捷为控股股东）创立时间：1938年旗下品牌：大众（Volkswagen）、奥迪（Audi）、斯柯达（Skado）、布加迪（Bugatti）、宾利（Bentley）、兰博基尼（Lamborghini）在华企业：上海大众、一汽大众、大众汽车（上海）变速器厂1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。
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世界十大摩托车品牌
1.宝马
宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：BayerischeMotorenWerke AG，即
B宝马正面MW），宝马是驰名世界的汽车企业之一，也被认为是高档汽车生产业的先导。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。80年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂
发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，
名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。 BMW的前身是一家飞机工厂，成立
于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫
BFW(BayerischeFlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan
Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。
2 本田
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列
世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，
雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的
产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
3 哈雷
1903年，William Harley和Davidson 三兄弟在密尔沃基创建了的Harley-Davidson Motor
Company--哈雷戴维森机车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买
断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。哈雷戴维森公司并
没有因此而放慢发展的步伐。
一个世纪以来，哈雷得理念一直是自由大道、原始动力和美好时光。密尔沃基摩托车的
形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的机车以及制造它们的
公司。
公司被《福布斯》杂志提名为"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，并且"哈雷"连
续跻身于美国十大最著名品牌。
4 雅马哈
1851 Torakusu雅马哈诞生。他将培训作为制表，并在30年代中期他第一次簧风琴。
1890年他采用日本乐器制造有限公司，为使钢琴和器官的目的。作为乐器制造商，该
公司的起源仍然是反映在它的标识，描述三个相互关联的音叉。它成为世界上最大的乐器制
造商。
1916年创始人去世。
1955 年，在二战后，该公司总裁川上源一，日本认识到，如果要重建，该国需要负担
的运输（超过钢琴！）第一雅马哈摩托车产品是遐- 1摩托车。这是一个125cc组，二冲程，
单缸streetbike后，小奇迹RT125（如均BSA的矮脚鸡和哈雷悍马。图案）的亚一，又名“红
蜻蜓”，是如此成功，采用了雅马哈附属公司，雅马哈发动机公司
1957年在250cc双缸耶青- 1是另一名德国自行车的改良版本，阿德勒。
1958年第一雅马哈摩托车的销售在美国的库珀汽车公司，一个独立的分销商。该模型
是耶青- 1（250cc组，二冲程，双缸streetbike）和MF - 1（摩托车，二冲程，单缸逐步streetbike
-）。
1959年雅虎YDS - 1接口的一个调谐后续版本的耶青- 1双摇篮架电机（早期版本是在一
压钢脊椎建）。在雅虎YDS - 1，确立了未来20年的运动雅马哈二冲程双城格局。
1960 雅马哈国际公司开始在美国销售摩托车。
1964年菲尔读给雅马哈其有史以来第一个世界冠军，在250cc级。
5 铃木
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始
生产汽车。铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田
集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功
的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象
征无限发展的铃木汽车公司。铃木通过向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品
的客户提供优质服务，面向每位客户，以实现与客户建立终生信赖的关系为目标而不懈努力。
6 杜卡迪
1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他
们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引
擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。
20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC
单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI
最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用
在杜卡迪所制造的每一辆车上。
7 川崎
1896年公司成立了川崎昭三。他的公司会被视为日本川崎重工众所周知的。随着时间
的推移，活动公司的主要领域将是造船，铁路机车车辆，发电厂及电力。摩托车将成为这个
综合工业巨头的一小部分。
1969年川崎戴夫西蒙兹给予了第一届世界锦标赛，在125cc级别引人注目的川崎上半
年（又名马赫三）过500CC的3缸两冲程被释放。虽然其处理叶片存在一些缺点，汽车是
非常强大的一天。这是一个在最快的季度生产自行车英里。确立了马赫川崎在美国的声誉，
（特别是，它建立了一个强大的，有点反社会摩托车！声誉）甲美妙H1R生产赛车亦发表-
过500CC的赛车。在未来几年内，更大和更小版本的上半年，包括中一（250cc组）中二（350cc）
和H（750cc），将被释放。他们在市场上取得成功，并生产H2受体750cc赛车也是在赛道
上成功，但川崎知道，两天冲程streetbike是即将结束。该公司计划推出一款四冲程，而是
由本田750的到来四震惊。川崎又回到了绘图板。
8 KTM
KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商,但它的强项是越野摩托,性能卓越在多次越野赛事
上拿过大奖. 在达喀尔上常常会有前五名选手都是驾驶KTM的战车的壮观景象出现. 07年的
达喀尔上就有两支赞助商车队一支是大家熟悉的REPSOL.KTM当家车手科马另一支是一个法
国赞助商GAULOISES.KTM车队其他也有很多草根车手选择KTM赛车可以看出KTM在越野上
的性能被大家广为推崇.
近年的达喀尔摩托车组，能做到“求一败而不可得”的只有KTM车队了。1934年KTM 诞
生在奥地利的Mattighofen。和汽车组日本车队一边倒不同，1998年，KTM首次参加第20
届DAKAR，包揽了第二名到第十二名；2004 年，KTM获得17个世界冠军，累计获得了104
个冠军；截至到2005年，KTM已经连续5年蝉联摩托组冠军。得到ktm公司支持的车队有
数个之多，竞争主要来自内部，冠军悬念不大。
9 比亚乔
意大利比亚乔（PIAGGIO）集团是欧洲规模最大的摩托车制造企业，是全球第一辆踏板
车VESPA的制造商。
除PIAGGIO品牌外，意大利比亚乔集团还拥有韦士柏（Vespa)、吉列那（Gilera）、德比
（Derbi），古兹（Moto Guzzi）、阿普里亚（Aprilia）等众多世界著名的摩托车品牌，其两轮
机车产销量高居欧洲第1位，目前PIAGGIO在世界各地拥有数十家工厂，员工6万多人。
比亚乔是一个重要的工业集团，拥有踏板车、助力车、自行车甚至汽车零配件以及Ape
系列的商用小型车等系列产品。进入九十年代的第一年，比亚乔开始了新的战略性生产和技
开发计划。比亚乔自1884年创建以来经历了一个多世纪，它的两轮车和三轮车的产量已经
占据欧洲第一位和世界第三位，无论辉煌的过去、发展的未来和未知的将来，比亚乔都全力
以赴，为社会创造更丰富的资源。
10 阿普利亚
1962年成立公司APRILIA Spa 。注册资金：31.460.000,00欧元。营业额/年（欧元）：
539.000.000,00。雇员数量：1600。出口：299.800.000,00 欧元。行业：摩托车和单脚滑行
车生产商。业务范围：生产、经销、代理。进/出口的国家/地区：欧洲、亚洲、北美和南美、
非洲、澳大利亚
Aprilia是摩托车和单脚滑行车欧洲第二大生产商以及唯一从50立方厘米到1000立方厘
米的非日本摩托车生产商。
在Beggio先生的领导下，Aprilia从一个小型的自行车生产商已经成为世界摩托车行业
生产机构、技术和设计的基准
美国MTT 公司出的一款叫YK2，，用的是直升机引擎，任何能燃烧的液体都可能叫这台
猛兽启动，，，时速可达 400KM/H 迈风车行卖4百80万.