CA6140车床主轴箱
实验 CA6140车床的功能与结构
实验 CA6140车床的功能与结构CA6140车床是一款常见的中型车床，具有较强的加工功能，广泛应用于机械制造、汽车修理、航空航天等领域。
本文将以CA6140车床为例，介绍其主要的功能与结构。
一、功能特点1.1 车床主轴的旋转速度可调CA6140车床通过变速器和主轴电机控制主轴的旋转速度，可根据工件的不同材料和加工要求进行调整。
转速范围广泛，最高可达2000转/分钟。
1.2 支持外径加工和面加工该车床支持外径加工和面加工两种基本类型的加工。
外径加工主要是通过工件在机床主轴上进行旋转，在工件轴向上移动刀架，切削工件外表面上的材料，从而实现工件的精密加工。
1.3 支持细车、车削、钻孔和螺纹加工CA6140车床支持多种不同的加工方式，包括细车、车削、钻孔和螺纹加工等。
细车是一种比较高精度的车削方式，主要用于加工工件的细节部位和较小的尺寸，具有较高的精度和表面质量。
车削是CA6140车床最常见的加工方式，用于加工大型工件的表面和外轮廓，具有较高的加工速度和效率。
钻孔则主要用于加工工件的内孔，可以用普通车刀进行加工，也可以使用专用工具进行加工。
螺纹加工可以精确地加工出工件的螺纹，使用比较方便，适用范围广泛。
二、结构特点2.1 主轴箱CA6140车床主轴箱是该设备的重要组成部分，其采用大量的减震材料和加厚结构来提高整个机床的稳定性。
主轴箱内部包括了主轴、主轴电机、变速器、电器控制系统等各种核心部件。
2.2 刀架CA6140车床的刀架采用横移式设计，可自由移动并调整距离，并能固定不动来支持加工过程。
刀架可以采用多种刀具进行加工，能够满足不同的加工要求。
2.3 工作台工作台是CA6140车床的重要组成部分，是加工工件的基础。
此外，工作台的加工范围也很广阔，使用者可以选择加工轴向、压杆方式、传动结构等多种操作。
2.4 进给系统进给系统是CA6140车床的核心部分之一，可以通过控制机床的速度和切削条件实现不同的加工方式和效果。
CA6140型车床主轴箱的设计
目录摘要.. (I)1引言............... . (1)1.1 CA6140型普通车床在机械加工行业的作用 (1)1.2 CA6140型普通车床的组成 (1)1.3 研究此题题的意义.. (1)2 传动方案设计......................................................... ..3 2.1 结构式分析............................................ . (3)2.2 绘制转速图和系统图............................................... ..43 主要零件的设计和验算 . (7)3.1 主轴箱的箱体... . (7)3.2 普通V带传动的计算 (7)3.3 确定各轴和齿轮转速... . (9)3.4各传动组齿轮模数和直径的确定 (9)3.5 齿轮强度校核 ......... .. (11)3.6 确定各轴最小直径 .................... . (14)3.7 传动轴的校核............................................... . (15)3.8 主轴最佳跨距的确定和主轴挠度................................... (16)3.9 滚动轴承验算.................................................. . (18)4 结构设计和材料选择... . (21)4.1 带轮设计 ......... (21)4.2 齿轮设计......... . (21)4.3 材料选择.................................................... (21)4.4 轴承的选择.............................................. . (21)4.5 主轴组件................................................ .. . (21)4.6 润滑系统.......................................... . (21)4.7 密封装置..................................................... .. (22)5 结论... (23)致谢语... (24)参考文献. (25)ABSTRCT (26)附录：主轴箱装配图CA6140型车床主轴箱的设计摘要车类机床主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、圆锥表面、成型回转表面和回转体的端面等，有些车床还能加工螺纹面。
CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析
CA6140普通车床传动系统分析与结构组成分析传动系统分析：1.主电动机：主电动机是车床的动力源，通过提供旋转的动力来驱动车床的工作。
2.主轴：主轴是车床的核心部件，承载着工件的夹持装置和刀具的安装装置。
主轴可根据不同加工需求进行转速调整，同时也可通过变速箱调节转速。
3.传动装置：传动装置将主电动机的动力传递给主轴。
在CA6140普通车床的传动系统中，常见的传动方式有皮带传动和齿轮传动。
皮带传动通过皮带带动主轴转动，齿轮传动则通过齿轮配对实现动力传递。
4.进给装置：进给装置是指车床上用来实现工件进给运动的装置。
进给装置可以根据加工需要实现不同的进给速度和进给量，通常通过电机和螺杆传动来实现。
结构组成分析：1.床身：床身是车床的基础部件，用来支撑和固定整个车床的各个部件。
床身一般采用整体铸铁结构，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度。
2.滑座：滑座是车床上的移动工作台，用来支撑和固定工件。
滑座通常由铸铁制成，可以在床身上沿着机床的横向和纵向滑动，以实现工件的进给运动。
3.主轴箱：主轴箱是主轴的安装装置，同时也是主轴传动装置的一部分。
主轴箱一般位于车床的尾部，包括主轴箱座、主轴箱盖、主轴箱横梁等部分，用来固定和支撑主轴及其传动装置。
4.工作台：工作台是车床上的工作平台，用来安装和夹持待加工的工件。
工作台可以进行水平和垂直的调整，以适应不同类型和尺寸工件的加工需求。
5.刀架：刀架是用来安装和固定切削刀具的装置。
刀架通常包括刀塔、刀杆和刀架座等部分，它们可以进行水平和垂直的调整，以实现刀具的进给和切削运动。
以上是对CA6140普通车床传动系统的分析与结构组成的简要介绍。
作为一种传统车床，CA6140普通车床在结构和传动方面相对简单，但它可以满足中小型工件的常规车削需求。
CA6140型车床的调整与维修
CA6140型车床的调整与维修摘要：车床在使用中运动部件的磨损会使精度降低，性能变差。
因此为满足零件加工精度、不同的切削方式与工艺操作的要求，使机床正常运转，就必须对车床进行调整和维修。
一台车床的性能和加工零件的质量在很大程度上取决于车床及时与合理的调整。
车床调整与维修的主要内容有：1.保证机床运转精度；2.保证机床输出额定切削功率；3.保证和提高机床刚性，减少震动；4.保证机床加工工艺和操作要求。
关键词：车床主轴箱溜板箱尾座加工精度一、主轴箱的调整与维修1.主轴箱主轴轴承间隙的调整与维修。
常见车床主轴结构有两种:一种是前后支撑都是滚动轴承；另一种是前轴承是滑动轴承，后轴承是滚动轴承。
主轴轴承的间隙要分别调整:调整前轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，借助隔套推动轴承内环向右移动。
因为轴承内孔与轴颈是1∶12锥度结合，所以轴承内环直径因弹性变形而增大，轴承径向间隙变小，调完后再顶紧螺钉。
调整后轴承间隙时，先松开螺钉，向右转动螺母，同时并紧圆锥滚子轴承和推力轴承而调小径向和轴间间隙。
调整后用于转动主轴应通畅无阻滞现象，主轴的径向跳动和轴向蹿动应小于0.01毫米，前后轴承调好后应进行1小时高速空运转，主轴轴承温度不得超过70摄氏度。
2.摩擦离合器的调整与维修。
摩擦离合器的作用是在电动机运转中接通或停止主轴的正反转，摩擦离合器的内外摩擦片的松紧要适当。
过松时离合器易打滑，造成主轴闷车且使摩擦片磨损加快；太紧时启动费力且操纵机构易损坏，停车时摩擦片不易脱开而使操作失灵。
所以必须调整适当。
离合器的调整过程是:先将定位销从螺母缺口压入，然后旋转右边或左边螺母分别调整左边或右边摩擦片的间隙，调整后弹出定位销以防止螺母松动。
3.制动器的调整及维修。
制动器的作用是用来克服停车时主轴的旋转惯性以使之立即停转，以缩短辅助时间，提高生产率。
制动器和摩擦离合器的控制是联动的，摩擦离合器松开时制动钢带拉紧，使主轴很快停止转动；通过螺母和拉杆来调整制动钢带的松紧程度，调整后应保证压紧离合器时钢带完全松开。
普通卧式车床CA6140主要结构技术参数
普通卧式车床CA6140主要结构技术参数
一、机床床身
二、主轴箱
主轴箱是普通卧式车床CA6140的核心部件，包括主轴、轴承、传动装置和润滑装置等。
主轴采用优质合金钢制造，经过热处理，具有高强度和耐磨性。
轴承选用精密支撑轴承，能够承受较大的径向和轴向负荷。
传动装置采用齿轮传动和变速器，可实现多种转速的调整。
润滑装置通过油泵和管路，为主轴箱提供充足的润滑油。
三、刀塔
四、刀架
五、尾座
尾座是普通卧式车床CA6140的辅助设备，用于支撑和定位长而细的工件，以防止工件在加工过程中的偏移和振动。
尾座的运动有进给装置和伺服电机控制，具有良好的稳定性和可靠性。
六、润滑系统
1. 最大加工直径：400mm
2. 最大加工长度：1000mm
3. 主轴转速范围：10-2000rpm
4. 主轴孔径：55mm
5. 刀架行程：220mm
6. 刀架快进速度：4m/min
7. X轴行程：240mm
8. Z轴行程：1000mm
9. X、Z轴快速移动速度：4m/min
10. 重复定位精度：0.01mm
11. 主电机功率：7.5kw
综上所述，普通卧式车床CA6140主要由机床床身、主轴箱、刀塔、刀架、尾座和润滑系统等部分组成，它具有结构合理、精度高、稳定可靠等特点，适用于各种中小型工件的加工。
电子教案-CA6140普通车床主要部件与结构－主轴箱
§2.3 CA6140普通车床主要部件与结构－主轴箱→知识点：了解：CA6140普通车床主轴部件、Ⅰ轴部件、制动器等主要部件结构及调整→讲授内容：一、主轴部件主轴部件属只作旋转运动的主轴部件1、要求：旋转精度高、刚度好、抗振性能好2、结构：主轴空心阶梯轴提高杠度、穿过棒料轴端短锥法兰：定心精度高、刚度好、连接可靠方便3、支承：径向三支承刚度好，但工艺性差轴向前端定位精度好、轴向刚度好，结构复杂支承调整：前、后支承为双列短圆柱，内圈径向弹性变形消除间隙。
前支承调整，松开前螺母和紧固螺钉，转左螺母推动内环移动。
后支承直接转左螺母推动内环移动。
传动元件连接：周向花键连接、固定齿轮轴向用轴肩.挡圈固定4、主轴间隙的调整1）前支承轴承径向间隙的调整方法2）后支承轴承径向间隙的调整方法3）轴向支承轴承间隙的调整5、主轴的润滑主轴前后支承的润滑都是由润滑油泵供油。
6、主轴上的传动齿轮二、卸载式带轮装置电动机经V形带传动，使主轴箱的轴I获得运动，为提高轴I运动平稳性，其上的带轮1采用了卸载结构。
三、双向多片式摩擦离合器、制动器及操纵机构1、双向多片式摩擦离合器摩擦离合器除了传递运动和动力外，还能起到过载保护的作用。
当机床过载时，摩擦片之间就会打滑，主轴停止转动，避免机床损坏。
所以摩擦片间的压紧力是根据离合器应传递的额定扭矩来确定的。
2、制动器制动器（刹车）安装在轴IV上，它的作用是在摩擦离合器脱开时立即制动主轴，以缩短辅助时间，使主轴迅速停止转动。
注：上课内容利用多媒体课件进行讲解。
习题：思考题：1、CA6140主轴部件采用的------。
A、三支承前端定位B、三支承后端定位C、两支承前端定位D、两支承后端定位问答：1、对主轴轴端结构有哪些要求？2、车床主轴轴端的短锥法兰结构有何特点？。
4CA6140结构
M1的结构：
内片—轴 外片—空套齿轮 (压块 止推片)
压块
工作原理：内外片压紧… 左、中、右
止推片
M1的
操纵
制动器——位于Ⅳ轴
功能：在M1脱开时立刻制动主轴，以缩短辅助时间。 结构：制动盘、制动带、杠杆、调节螺钉
工作原理：拉紧制动带（松边）…
操纵：
调整：
制动器
பைடு நூலகம்
3 主轴和卡盘的联接
的燕尾形导轨上下移动。
2.纵、横向机动进给及快速移动
操作者操纵手柄沿盖的十字槽方向移动。 （盖上的十字槽方向与刀具运动方向一致 且互锁）。 目标：M6、M7 纵向：从手柄到M6… 横向：从手柄到M7… 手柄在中间位置，M6、M7全脱开 快速移动…
十字盖
溜板箱传动系统局部图
M6、M7操纵
短锥法兰式主轴 端部结构 定位面 装卸 扭矩的传递 优点、缺点
短锥面
主轴和卡盘的联接错误图
正确 错误
变速操纵机构
CA6140
传动系统图
㈡溜板箱内的操纵机构
1.开合螺母
功用 结构 操纵 自锁
车螺纹时，进给箱将运动传给丝杠。合上开合螺母，就可带动溜板箱和刀
架，如图示。开合螺母由下半螺母18和上半螺母19组成，都可沿溜板箱中垂直
2 双向多片摩擦离合器、制动器及其操纵机构
双向多片摩擦离合器
装在轴I上，由内摩擦片3、
外摩擦片2、止推片10及 11、压块8及空套齿轮1
等组成。左离合器传动主
轴正转，用于切削加工， 需传递的扭矩较大，片数
较多。右离合器传动主轴
CA6140主轴箱装配图识读
学习情境——C6140主轴箱装配图识读专业通用机械维修学习领域复杂装配图纸的识读学习情境C6140主轴箱装配图识读教学时间30学时工作情景描述主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。
学生根据主轴箱装配的图纸，对主轴箱进行结构及工作原理分析。
采用独立或合作的方式通过装配图来确定主轴箱各零件的位置关系和名称，合理的选用手工工具，在规定的时间范围内了解主轴箱的装配关系及主轴箱工作原理，分析装配过程中出现的问题，并及时对分析过程进行记录，沟通反馈，保证操作过程符合“5S”工作要求。
学习任务1、识读标题栏；2、明确装配图表达方式2、查阅相关资料分析装配图。
3、明确装配图工作原理结构关系4、总结及知识归纳与其他情景的关系在钳工一体化车间进行的基本技能训练。
学习目标1、能制定出分析主轴箱装配图的步骤2、能熟练地独立分析主轴箱装配图。
3、能理解主轴箱的工作原理3、能根据装备图进行零件的拆装。
4、能认真分析解决装配中出现的技术问题。
5、能运用5S进行现场管理并做到安全生产。
学习内容1、装配图表达方式2、分析装配图总结出工作原理3、由装配图进行拆装零件4、拆装零件工序教学条件1．所需工具、材料、设备：专用扳手、CA6140主轴箱等2．一体化教室3．资料：①教材②评分表、领料单③任务单教学方法组织形式教师指导、学生独立学习和合作学习相结合，小组互评。
教学流程1、接受任务，各小组进行图纸分析2、组内学习与装备相关的各种资料3、各组讲解各自的识读装配图步骤，其他各组讨论修正。
4、教师讲解装配图识读的相关知识要点。
5、按照装配图分析主轴箱加工原理。
6、各组轮拆装零件7、各组对主轴箱装配图总结分析8、老师进行总结性讲解9、详细评价（小组自评、小组互评及教师评价）学业评价1、分析装配图步骤是否正确2、主轴箱工作原理分析是否正确3、是否能按照装配图进行主轴箱的拆装4、是否遵循5S现场管理要求并做到安全生产。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘要CA6140车床主轴箱的功能是用支承主轴和传动其旋转，是其开动、停止、变速和换向，并把进给运动从主轴传往进给系统，使进给系统实现换向和扩大螺距等。
因此，主轴箱中通常包含主轴及其轴承，传动机构，开动停止以及换向装置，操纵机构和润滑机构等【关键词】机械加工传动系统离合器轴承目录1.前言 (3)1.1车床在机械加工中的作用 (3)1.2车床的研究现状 (3)2.CA6140车床的概述 (4)2.1CA6140型号的意义 (4)2.2CA6140的优缺点 (4)2.3用途 (5)3.传动系统分析 (5)4.结构分析 (6)4.1主要部件 (6)4.2 离合器 (7)4.21XX离合器 (7)4.22XX离合器 (7)4.3轴承 (7)4.4润滑 (8)5.结论与展望 (9)参考文献 (10)前言随着科学技术的迅猛发展，机械加工已经成为衡量一个国家机械制造工业水平的重要标志。
机电一体化技术涉及机械、电子、以及控制等多门学科，是现代工业最主要的基础技术和核心技术之一，是衡量一个国家机械装备发展水平的重要标志。
虽然这门学科还正处于发展阶段，许多理论还处于研究和完善阶段，但是它代表着机械工业技术革命的前沿方向，是综合国力的又一具体体现。
因此，我们应该重视该学科的研究，并大力发展这门学科，逐渐缩小与日美等发达国家的差距。
5.1车床在机械加工中的作用车床是用车刀进行切削加工的机床，主要用于加工零件的各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转表面以及回转体的端面等。
在车床上，除使用车刀进行加工外，还可以使用各种孔加工刀具(如钻头、铰刀等)进行孔加工或者用镗刀加工较大的内孔表面。
5.2车床的研究现状我国的机床已经形成了一个布局合理产品门类齐全的完整体系，能够生产处从小型的仪表机床到重型的各类机床，从通用机床到各种精密、高效率、高自动化的机床，机床年产量已达13万台，品种已达一千多种。
我国从50年代末已经开始研究数控机床，并通过引进和消化先进技术，现已能生产包括加工中心、柔性制造单元在内的各种数控机床，并制造出了柔性制造系统。
6.CA6140车床的概述车床是用车刀进行切削加工的机床，主要用于加工零件的各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转表面以及回转体的端面等。
在车床上，除使用车刀进行加工外，还可以使用各种孔加工刀具(如钻头、铰刀等)进行孔加工或者用镗刀加工较大的内孔表面。
2.1 CA6140型号的意义C表示车床，A表示第一次重大改进，6表示落地及普通车床，1表示普通车床，40是机床主参数，回转直径为400毫米。
2.2 CA6140的优缺点普通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。
由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。
普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。
适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。
它投资较数控低，但对工人的操作技能要求较高，因此工资水平高。
低水平工人的废品率和生产率会让你头疼。
用途车床车削加工是机械加工方法中应用最为广泛的方法之一，是加工轴类、盘套类零件的主要方法。
应用车削加工方法可以加工各种回转体内外表面，如内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面等。
3.CA6140型车床的传动系统分析分析机床的传动系统时，应根据被加工工件的形状确定机床需要哪些运动，实现各个运动的执行件和运动源是什么，进而分析机床需要有哪些传动链。
方法是：首先找到传动链所联系的两个端件(运动源和某一执行件，或者一个执行件和另一执行件)，然后按照运动传递顺序从一个端件向另一端件依次分析各传动轴之间的传动结构和运动传递关系，查明该传动链的传动路线以及变速、换向、接通和断开的工作原理。
机床运动计算按每一传动链分别进行，一般步骤为：(1) 确定传动链的两端件，如电动机—主轴，主轴—刀架等；(2) 根据传动链两端件的运动关系，确定它们的计算位移，即在指定的同一时间间隔内两端件的位移量。
例如，车床螺纹进给传动链的计算位移为：主轴转一转，刀架移动工件螺纹一个导程L(单位为mm)；(3) 根据计算位移以及相应传动链中各个顺序排列的传动副的传动比，列写运动平衡式；(4) 根据运动平衡式，计算出执行件的运动速度(转速、进给量等)或位移量，或者整理出换置机构的换置公式，然后按加工条件确定挂轮变速机构所需采用的配换齿轮齿数，或确定对其他变速机构的调整要求。
图1为CA6140型卧式车床的传动系统图，它是反映机床全部运动传递关系的示意图。
图1 CA6140型卧式车床的传动系统图4.结构分析主轴箱的功能是用支承主轴和传动其旋转，是其开动、停止、变速和换向，并把进给运动从主轴传往进给系统，使进给系统实现换向和扩大螺距等。
因此，主轴箱中通常包含主轴及其轴承，传动机构，开动停止以及换向装置，操纵机构和润滑机构等。
4.1主要部件4.11主轴结构CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴。
其内孔可用来通过棒料，拆卸顶尖，安装夹紧装置的杆件。
主轴前端有精密的莫氏锥孔，供安装顶尖或心轴之用。
主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。
图2 CA6140型车床主轴结构1-主轴 ; 2、9-锁紧螺母; 3-双列短圆柱滚子轴承; 4、6-套筒; 5、10-锁紧盘; 7-推力球轴承; 8-角接触球轴承;4.2 离合器4.21摩擦离合器摩擦离合器除换向和传递扭矩外，还可起到断开传动键的作用。
车床往往要频繁变换主轴转速，如果利用关停主电机来停车变速(转动时变速会损坏齿轮)，电机频繁起动易损坏。
利用摩擦离合器的脱开位置，可切断轴I 以后的传动链，在主电机运转情况下，轴II 后各轴停转，即可变速。
此外，摩擦离合器还可起到过载保护作用。
当机床过载时，摩擦片打滑，主轴停转，就可避免损坏机床。
摩擦片间的压紧力是可以调整的，调整时，先压下防止螺母9松动的弹簧销4，同时拧动压紧块上的圆螺母，圆螺母轴向移动，改变摩擦片间的间隙，即可达到调整摩擦力大小的作用，调整后，使弹簧销重新卡进螺母的缺口中，避免螺母松动。
图3 摩擦离合器4.3轴承轴承可分为：①径向轴承，又称向心轴承，承受径向载荷。
②止推轴承，又称推力轴承，承受轴向载荷。
③径向止推轴承，又称向心推力轴承，同时承受径向载荷和轴向载荷。
按轴承工作的摩擦性质不同可分为滑动摩擦轴承（简称滑动轴承）和滚动摩擦轴承（简称滚动轴承）两大类。
角接触轴承：球与套圈公称接触角大于0°，而小于90°的滚动轴承。
可同时承受径向负荷和轴向负荷。
能在较高的转速下工作。
接触角越大，轴向承载能力越高。
高精度和高速轴承通常取15 度接触角。
在轴向力作用下，接触角会增大。
单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。
并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。
若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。
这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
外球面轴承：有外球面和带锁紧件的宽内圈的向心滚动轴承。
主要供简单的外壳使用。
直线运动轴承：两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承4.4润滑系统为了保障机床正常工作和减少零件的磨损，对主轴箱中的轴承、齿轮、摩擦离合器等零件和部件必须进行良好的润滑。
润滑系统是由自动间歇润滑油泵、分油器、节流闻、油管等组成。
机床润滑方式分为自动润精与周期润滑。
它采用r自动集中的润滑系统，可以提高机床的使用寿命，并防止出现低速进给时的爬行现象。
润滑油箱容积为2L，供油周期为12min，输出压力为0 4MPa，润滑油量的大小可通过调节润滑泵上柱塞的行程来实现，每次输出的流量为3～6mL。
该润滑系统通过油泵将润滑液自动输送到主轴套筒、导轨和丝杠等处，窗体底端5.结论与展望通车床靠齿轮和普通丝杠螺母传动。
由于各运动副间存在间隙，加上手工操作不准确，因此重复精度较低。
普通车床测量时需停车后手工测量，测量误差较大，而且效率低下。
适合批量较小，精度要求不高，零活类零件。
数控车床靠步进电机带动滚珠丝杠传动，由于滚珠丝杠可以有过盈量，传动无间隙，精度主要靠机床本身和程序保证。
在加工过程中可以自动测量，并能自动补偿刀具磨损及其他原因产生的误差。
所以加工质量好，精度稳定。
还可以用编程的方法车出形状复杂，普通车床难以加工的零件。
适合精度高，批量大，形状复杂的零件。
但小批量生产也很好用。
它的维修费用较普通车床高。
立车主要用于大件，它的主轴是垂直的。
立车也有数控的。
现在新上的企业多采用数控，以提高生产率和产品质量，降低废品率和成本。
参考文献1.张普礼主编.机械加工设备.北京：机械工业出版社，20092.吴国华主编.金属切削机床.北京：机械工业出版社，19973.张万昌主编.机械制造实习.北京：高等教育出版社，19914.陈立德主编.机械设计基础.北京：高等教育出版社，20005.百度文档2010-12-4。