PLC交通灯设计与发展前景(毕业设计开题报告)
基于PLC和组态王的交通信号灯监控系统设计开题报告
- - -.. XX师X学院学士学位论文〔设计〕开题报告
- - 总结资料
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总结局部
信号灯控制虽然是一种简单控制，但应用到繁忙街道的十字路口之后却会产生不可以低估的作用。
科学的信号灯控制可以提高道路的使用效率，提高城市的通行速度。
交通信号自动控制是交通控制的重要组成局部，是交通科学管理的一种有效手段。
采用PLC技术和现
代阿络通汛技术，使午辆行驶和道路导航实现智能化，不仅可缓解道路交通拥堵，减少交通事故，而且改善道路交通环境．节约交通能源，减轻驾驶疲劳等功能，最终实现平安、舒适、快速、经济的交通环境。
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欧姆龙plc交通灯设计(毕业设计)
目录引言-----------------------------2第一章：交通信号控制系统--------------2 第二章：可编程控制器程序设计--------6第三章：总结-----------------------------19 第四章：参考文献-----------------------21引言交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
第一章交通信号控制系统1 十字路口交通灯控制实际情况南北主干道直行绿27S直行绿闪3S左转绿10S 左转绿闪3S 黄2S 红45S 东西人行道红45S绿27S 绿闪3S 红60S东西主干道红45S 直行绿27S 直行绿闪3S左转绿10S 左转绿闪3S 黄2S南北人行道绿27S 绿闪3S红60S循环控制方式交通灯变化顺序表（单循环周期90秒）1．1南北向（列）和东西向（行）主干道均设有直行绿灯27S，直行绿灯闪亮3S，左行绿灯10S，左转绿闪3S，黄灯2S和红灯45S。
当南北主干道红灯点亮时，东西主干道应依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯；反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮直行绿灯，直行绿灯闪，左转绿灯，左转绿灯闪亮和黄灯。
1．2 南北向和东西向人行道均设有通行绿灯和禁行红灯。
基于plc智能交通灯控制系统设计开题报告
一、课题意义（包括课题的理论意义和现实意义）交通系统是社会经济的“血液循环系统”是衡量一个城市文明进步的标志，随着社会经济的不断发展和城市规模不断膨胀城市的经济贸易和社会活动日益繁忙交通量持续增长，使得交通拥挤和阻塞现象越来越突出城市交通问题越来越严重城市交通问题成为我国严重的城市病之一，目前我国城市交通灯控制系统大都采用定时控制，这种方式控制交通效率低，容易造成交通拥挤，因此，需要一种能够依据车流量、道路、时间与季节变化情况改变控制方式或自动调节红绿灯的时间长度的智能交通控制系统，以减少十字路口车辆滞留现象，缓解交通拥挤，实现十字路口交通最优控制，从而提高交通控制系统的效率。
利用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统以及该系统软、硬件设计方法实验证明该系统实现简单、经济能够有效地疏导交通提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
二、文献综述（包括：1.理论的渊源及演进过程 2.国内外对本课题的研究现状和有待解决的问题 3.本人对所查文献的评述等）1.交通灯的历史渊源及演进过程19世纪初在英国中部的约克城红、绿装分别代表女性的不同身份。
其中着红装的女人表示我已结婚而着绿装的女人则是未婚者。
后来英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故于是人们受到红绿装启发1868年12月10日信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。
后来在信号灯的中心装上煤气灯罩它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。
从此城市的交通信号灯被取缔了。
PLC在交通灯中的应用(毕业论文)
毕业（设计）论文系（部）专业班级指导教师姓名学号PLC在交通灯控制中应用摘要城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
因此，改进交通灯的控制，提高其工作效率，对促进国民经济的发展，具有非常重大的意义[1]。
实现路口交通灯系统的控制方法很多，可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
（1）绪论：介绍了交通灯控制的现状，PLC的特点及国内外的研究现状，提出了本设计的研究内容。
（2）介绍PLC的基本知识：对PLC有了大概了解；然后介绍了PLC的特点及应用；并介绍了PLC的工作原理及编程方法。
（3）用PLC控制交通灯：梯形图是各种PLC通用的编程语言，熟悉梯形图的编程规则；根据给定的交通灯控制要求，画出交通灯控制的时序图和顺序功能图，根据设计要求并安排分配PLC的I/O编号，选择合适的PLC主机和I/O模块，并引用CAD 画出PLC的外部接线图；选用合适的编程方法设计梯形图，并写出指令表。
（4）PLC的抗干扰措施：介绍PLC控制系统的安装和使用环境；PLC的电源与抗干扰措施以及PLC的输入、输出设备。
（5）总结与展望：本文用PLC来实现对交通灯的简单控制，还有许多值得探讨和更深入研究的问题，例如智能控制交通系统。
关键词：PLC控制交通灯程序设计梯形图目录1绪论 (1)1.1 课题研究背景 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3 课题意义 (2)1.4 论文主要内容 (2)2 PLC的基础知识 (4)2.1 概述 (4)2.2 PLC的特点及应用 (4)2.3 PLC的分类及结构 (4)2.4 PLC的工作原理及编程 (5)3 PLC在交通灯中的应用 (10)3.1确定各元件的编号，分配I/O地址 (10)3.2梯形图的编程规则 (10)3.3 PLC 交通灯设计的步骤及原理 (12)4 PLC的抗干扰措施 (18)4.1 PLC控制系统的安装和使用环境 (18)4.2 PLC的电源与接地 (19)4.3 PLC的输入、输出设备 (19)5 总结和展望 (20)参考文献 (21)致谢 (22)1 绪论1.1 课题研究背景城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
plc交通信号灯控制毕业设计
plc交通信号灯控制毕业设计一、选题背景随着城市化进程的加速，人们的出行需求不断增长，交通问题已经成为城市发展中的重要瓶颈之一。
而交通信号灯作为城市道路交通管理中的重要工具，其控制系统的稳定性和可靠性对于保证道路交通安全具有至关重要的作用。
因此，本文将以PLC控制技术为基础，设计一套交通信号灯控制系统。
二、研究目标本文旨在设计一套PLC交通信号灯控制系统，实现对于城市道路交通信号灯的自动化控制和优化调度，提高道路交通管理效率和安全性。
三、研究内容1. PLC技术介绍：介绍PLC技术原理、优点及应用范围。
2. 交通信号灯控制原理：介绍传统交通信号灯控制原理及存在问题。
3. PLC交通信号灯控制系统设计：包括硬件设计和软件设计两部分。
4. 实验验证与分析：通过实验验证PLC交通信号灯控制系统的稳定性和可靠性，并进行数据分析。
四、PLC技术介绍1. PLC技术原理：PLC全称为可编程逻辑控制器，其基本原理是通过编程控制PLC的输入输出模块，实现对于工业自动化过程的控制和管理。
PLC具有高度可靠性、稳定性和灵活性等优点，因此在工业自动化领域得到广泛应用。
2. PLC技术优点：PLC具有高度可靠性、稳定性和灵活性等优点。
其在工业自动化领域得到广泛应用，主要体现在以下几个方面：（1）硬件结构简单：PLC的硬件结构相对简单，不需要太多的外围电路。
（2）软件编程灵活：PLC可以通过软件编程实现各种功能，并且可以随时更改程序。
（3）高度可靠性：PLC具有高度可靠性，能够适应恶劣环境下的工作。
3. PLC技术应用范围：PLC广泛应用于各种工业自动化领域，如机械加工、物流运输、石油化工、电力系统等。
五、交通信号灯控制原理1. 传统交通信号灯控制原理：传统交通信号灯控制主要采用定时控制方式，即根据道路交通流量和车辆行驶速度等因素，设置不同的时间间隔来控制交通信号灯的开关。
但是这种方法存在一些问题，如无法根据实际情况进行动态调整，容易造成拥堵和事故等。
plc交通灯毕业设计
PLC交通灯毕业设计一、引言交通灯是城市道路交通管理中重要的组成部分，其良好的运行状态能够保证交通流畅、提高道路通行效率，并有效降低交通事故的发生率。
随着科技的发展，PLC（可编程逻辑控制器）在自动化控制领域得到广泛应用，本文将介绍一种基于PLC的交通灯控制系统的毕业设计方案。
二、设计方案概述本设计方案将使用PLC实现一个交通灯控制系统，通过对交通灯的控制，实现道路交通的组织、调度和管理。
具体而言，本系统将实现以下功能： 1. 通过PLC控制交通灯的红、黄、绿三种状态的切换； 2. 根据道路交通状况和交通流量，动态调整交通灯的时长； 3. 实现交通灯的手动控制和自动控制两种模式的切换。
三、系统硬件设计本设计方案所需的硬件设备包括： - PLC控制器：负责控制交通灯的状态切换和时长调整； - 交通灯信号灯组：包括红、黄、绿三种颜色的信号灯，用于显示交通灯的当前状态； - 交通流量检测器：用于检测道路车辆的行驶情况和交通流量。
四、系统软件设计本设计方案所需的软件包括PLC编程软件和上位机监控软件。
### 4.1 PLC编程PLC编程将使用类似于Ladder图的编程语言实现，主要包括以下几个部分： 1.交通灯状态切换逻辑：根据设定的交通灯时长和交通流量，确定交通灯的状态切换逻辑； 2. 交通灯时长调整逻辑：根据交通流量检测器的信息，动态调整交通灯的时长，以适应交通状况的变化； 3. 手动控制模式处理逻辑：实现手动控制模式下对交通灯状态的控制； 4. 灯光故障检测和报警逻辑：监测交通灯灯光故障情况，并进行相应的报警处理。
4.2 上位机监控软件上位机监控软件负责监控PLC的运行状态和交通灯的实时情况，同时提供人机界面供工作人员进行交互操作。
具体功能包括： 1. 显示当前交通灯的状态和剩余时长；2. 显示交通流量检测器的信息；3. 提供手动控制模式的切换按钮；4. 显示交通灯运行日志。
五、系统测试与优化设计完成后，应进行系统的测试与优化，以保证系统的稳定运行。
PLC交通灯毕业设计
PLC交通灯设计毕业设计 摘要 PLC可编程序控制器是以微处理器为基础，综合了计算机技术、自动 控制技
术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。 它具有结构 简单、编程方便、可靠性高等优点 , 已广泛用于工业过程和位置的自 动控制中。据统计 , 可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一 种设备。专家认为 , 可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和 重要的基础设备之一，PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大 支柱。由于PLC具有对使用环境适应性强
的特性，同时其内部定时器 资源十分丰富 , 可对目前普遍使用的 “渐进式” 信号灯进行精确控制 , 特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将PLC应 用于交通灯系统中。同时,PLC本身还具有通讯联网功能，将同一条道 路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理 , 可缩短车辆通行等候 时间 , 实现科学化管理 .
关键词：交通灯 PLC 程序 设计 目录第一章PLC的特点及应用 1.1概述
可编程控制器(Programmable Controller )是计算机家族中的 一员，是为工业控制应用而设计制造的。早期的可编程控制器称作可 编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller )，简称 PLC 它 主要用来代替继电器实现逻辑控制。 随着技术的发展，这种装置的功 能已经大大超过了逻辑控制的范围， 因此，今天这种装置称作可编程 控制器，简称PC但是为了避免与个人计算机(Personal Computer) 的简称混淆，所以将可编程控制器简称 PLC
1.2 PLC的特点
1可靠性高，抗干扰能力强；
2通用性高，使用方便；
3程序设计简单，易学，易懂；
4采用先进的模块化结构，系统组合灵活方便;
5系统设计周期短；
6安装简便，调试方便，维护工作量小；
7对生产工艺改变适应性强，可进行柔性生产;1.3 PLC 的应用
基于PLC交通灯的开题报告
由于十字路口的交通灯控制是实时的，考虑到小型PLC的长处是控制而非复杂的逻辑运算，所以如何简化逻辑运算，提高PLC 的控制输出速度，成为研究的难点。
4）创新点
本系统采用“规模分档”的绿灯时长智能控制原则，即：把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按一定的规律分档. 这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤、实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率。
1、收集资料，准备所需理论知识，熟悉工艺，熟悉相关硬件。(2周)
2、软件设计，使用编程组态软件STEP7完成梯形图的设计。（5周）
3、监控界面设计，主要用WinCC监控组态软件完成组态界面的设计。（2周）
4、系统调试，用西门子公司的监控组态软件STEP7和WINCC监控软件对交通灯模糊控制程序和监控画面进行仿真调试。（2周）
2 ）研究重点
如何利用PLC 的智能控制原则是控制系统的核心，是系统如何依据车辆脉冲的计数结果自动输出以调节红绿灯的时间长度的控制逻辑. 由于十字路口的交通灯，南北方向的车辆都是同时停止，同时流通的，东西方向也是这样，所以只要取南、北方向车辆的最大值和东、西方向的最大值进行比较，而不是对南、北方向车辆总和与东、西方向的车辆总和进行比较是本次研究的重点。
5、论文撰写，准备答辩。根据收集的资料及设计完成的设计图、控制程序完成毕业设计论文的撰写，并准备论文的答辩。（4周）
五、主要参考文献
[1]方承远，张振国．工厂电气控制技术．北京：机械工业出版社，2006
[2]刘美俊．西门子S7系列PCL的应用与维护．北京：机械工业出版社，2008
[3]廖常初．S7-300/400PLC应用技术．北京：机械工业出版社，2005
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毕业设计（论文）开题报告项目名称：PLC交通灯设计与发展前景专业：机电一体化技术班级：12级机电一体化技术班学生姓名：指导教师：机械工程系2014年 12 月28日毕业设计开题报告姓名专业机电一体化技术班级12级机电一体化技术题目单片机的交通灯设计一、项目研究的背景与现状：随着经济的发展，城市现代化程度不断提高，交通需求和交通量迅速增长，城市交通网络中交通拥挤日益严重，道路运输所带来的交通拥堵、交通事故和环境污染等负面效应也日益突出，逐步成为经济和社会发展中的全球性共同问题。
交通问题已经日益成为世界性的难题，城市交通事故、交通阻塞和交通污染问题愈加突出。
为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。
但是这两个办法都有其局限性。
交通是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，经济的发展必然带来出行的增加，而且在我国汽车工业正处在起步阶段的时期，因此限制车辆的增加不是解决问题的好方法。
而采取增加供给，即大量修筑道路基础设施的方法，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，面对越来越拥挤的交通，有限的源和财力以及环境的压力，也将受到限制。
这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他方法来满足日益增长的交通需求。
交通系统正是解决这一矛盾的途径之一。
智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效的集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。
对城市交通流进行智能控制，可以使道路畅通，提高交通效率。
合理进行交通控制可以对交通流进行有效的引导和调度，使交通保持在一个平稳的运行状态，从而避免或缓和交通拥挤状况，大大提高交通运输的运行效率，还可以减少交通事故，增加交通安全，降低污染程度，节省能源消耗，本文就是通过对交叉路口交通信号的智能控制，达到优化路口交通流的目的进入20世纪70年代，随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断完善，交通运输组织与优化理论和技术水平不断提高，控制手段越来越先进，形成了一批商水平有实效的城市道路交通控制系统。
早在1977年，Pappis等人就将模糊控制运用到交通控制上，通过建立规则库或是专家系统对各种交通状况进行模糊控制，并取得了很好的效果。
近年来，欧美日本等相继建立了智能交通控制系统。
在这些系统中，大部分都在路口附近安装磁性环路检测器，还使用了新型检测器等技术和设备。
这些现代化设备技术加上控制理论和现代化科学管理技术，使得交通控制系统日益完善。
随着一些研究控制理论的学者投身到交通控制的研究中，在交通信号控制领域提出了一些新方法、新思路。
如静态多段配时控制、准动态多段配时控制、最优控制、大系统递阶控制、模糊控制、神经网络控制，网络路由控制等。
模糊交通控制已经成为了交通信号控制的主流方向之一。
国内外很多学者都进行了此类研究。
交通系统作为一个时变的、具有随机性的复杂系统，传统的人为设定多种方案或是建立各种预测模型均比较困难。
城市交通控制研究的起源比较早。
1868年，英国伦敦燃汽信号灯的问世，标志着城市交通控制的开始。
1913年，在美国俄亥俄州的Cleveland市出现了世界上最早的交通信号控制。
1926年美国的芝加哥市采用了交通灯控制方案，每个交叉口设有唯一的交通灯，适用于单一的交通流。
从此，交通控制技术和相关的控制算法得到了发展和改善，提高了交通控制的安全性、有效性，并减少了对环境的影响。
在日常生活中，交通信号灯的使用，市交通得以有效管理，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
本次设计能使我们对数字电子技术和单片机技术有了更进一步的熟悉，通过这次设计让我们把书本学到的知识作用于实际运用中，加深我们对知识的理解及运用。
同时通过本次电路的设计，增强了学习的兴趣，让我们了解到团队配合的重要性及考验了我们借助互联网络搜集、查阅相关文献资料和组织材料的综合能力。
二、项目研究的目的、意义和主要内容（含设计思路、设计方法、主要工作以及技术要求等）：1、研究的目的、意义本设计使用单片机作为核心进行控制。
单片机具有集成度高，通用性好，功能强，特别是体积小，重量轻，耗能低，可靠性高，抗干扰能力强和使用方便等独特优点，在数字、智能化方面有广泛的用途。
1）巩固、加深和扩大单片机应用的知识面，提高综合及灵活运用所学知识解决工业控制的能力。
2）培养针对课题需要，选择和查阅有关手册、图表及文献资料的自学能力，提高组成系统、编程、调试的动手能力。
3）通过对课题设计方案的分析、选择、比较、熟悉单片机用系统开发、研制的过程，软硬件设计的方法、内容及步骤。
2、主要研究内容及思路：目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD实现交通信号灯控制器的设计，有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计。
有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。
由于AT89C51单片机自带有2个计数器，6个中断源，能满足系统的设计要求。
用单片机设计不但设计简单，而且成本低。
用其设计的交通灯也满足了要求，所以本文采用单片机设计交通灯。
设计一个十字路口交通灯控制电路，根据设定好的周期时间能够指挥车辆在十字路口完成左转和直行交替运行。
在相同的时间里提高通车的质量、效率。
并能在高峰期根据实际状况结合方程式控制按钮来调整主次干道的通车时间，降低交通拥挤堵塞现象。
并使交通控制系统具有紧急控制，使救护车、救护车通过时，使两个方向均亮红灯，救护车和消防车通过后，恢复原来状态，增加对出现特殊情况的处理能力。
主要思路：(a). 设计交通灯状态的管理方案；(b). 设计单片机最小系统和周边电路；(c). 设计交通灯系统、不间断供电系统以及中断系统的电路结构；(d). 设计整个系统的电路分布和接线；(d). 使用C语言编写整个系统运行所需要的程序，重点是分时管理系统和紧急中断系统的程序。
3、主要工作：为使模块稳定工作，本设计考虑两种电源方案：方案一：采用独立稳压电源，优点是稳定可靠，且有成熟电路选择，缺点是会使系统复杂，影响电平。
方案二：采用单片机控制，优点结构简单，成本低，缺点输出功率低。
考虑到成本和电路简洁本设计采用第二种。
本设计涉及倒计时，状态灯功能，基于需要，考虑三种方案：方案一：完全采用数码管显示，此方案只能显示有限的符号和数码字符，无法满足需要。
方案二：完全采用点阵式LED显示，优点可显示各种英文字符，缺点太复杂，需要完成大量软件工作。
方案三：采用前两种方案相结合的方式，用数码管与LED灯分别显示时间与提示信息。
输入方案考虑紧急情况和具体现场情况，本设计考虑两种方案：方案一：采用8155扩展，优点：使用灵活可编程，可提供较多I/O口。
缺点是操作复杂。
方案二：直接在I/O口线上接上按键开关，优点成低，编程简洁。
缺点是功能有限。
二、项目研究的目的、意义和主要内容（含设计思路、设计方法、主要工作以及技术要求等）：1、研究的目的、意义本设计使用单片机作为核心进行控制。
单片机具有集成度高，通用性好，功能强，特别是体积小，重量轻，耗能低，可靠性高，抗干扰能力强和使用方便等独特优点，在数字、智能化方面有广泛的用途。
1）巩固、加深和扩大单片机应用的知识面，提高综合及灵活运用所学知识解决工业控制的能力。
2）培养针对课题需要，选择和查阅有关手册、图表及文献资料的自学能力，提高组成系统、编程、调试的动手能力。
3）通过对课题设计方案的分析、选择、比较、熟悉单片机用系统开发、研制的过程，软硬件设计的方法、内容及步骤。
2、主要研究内容及思路：目前设计交通灯的方案有很多，有应用CPLD实现交通信号灯控制器的设计，有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计。
有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。
由于AT89C51单片机自带有2个计数器，6个中断源，能满足系统的设计要求。
用单片机设计不但设计简单，而且成本低。
用其设计的交通灯也满足了要求，所以本文采用单片机设计交通灯。
设计一个十字路口交通灯控制电路，根据设定好的周期时间能够指挥车辆在十字路口完成左转和直行交替运行。
在相同的时间里提高通车的质量、效率。
并能在高峰期根据实际状况结合方程式控制按钮来调整主次干道的通车时间，降低交通拥挤堵塞现象。
并使交通控制系统具有紧急控制，使救护车、救护车通过时，使两个方向均亮红灯，救护车和消防车通过后，恢复原来状态，增加对出现特殊情况的处理能力。
主要思路：(a). 设计交通灯状态的管理方案；(b). 设计单片机最小系统和周边电路；(c). 设计交通灯系统、不间断供电系统以及中断系统的电路结构；(d). 设计整个系统的电路分布和接线；(d). 使用C语言编写整个系统运行所需要的程序，重点是分时管理系统和紧急中断系统的程序。
3、主要工作：为使模块稳定工作，本设计考虑两种电源方案：方案一：采用独立稳压电源，优点是稳定可靠，且有成熟电路选择，缺点是会使系统复杂，影响电平。
方案二：采用单片机控制，优点结构简单，成本低，缺点输出功率低。
考虑到成本和电路简洁本设计采用第二种。
本设计涉及倒计时，状态灯功能，基于需要，考虑三种方案：方案一：完全采用数码管显示，此方案只能显示有限的符号和数码字符，无法满足需要。
方案二：完全采用点阵式LED显示，优点可显示各种英文字符，缺点太复杂，需要完成大量软件工作。
方案三：采用前两种方案相结合的方式，用数码管与LED灯分别显示时间与提示信息。
三、课题研究已具备的条件（包括主要仪器设备、软件和参考资料）硬件条件：单片机、、电源、、数码管。
软件条件：Protel 99 SE、Proteus、Keil。
方法：（1）通过网络及各种相关书籍查找相关信息，确定使用的元器件。
（2）以单片机AT89C52为核心，开发一个完整的系统，包括硬件设计和软件的编程。
（3）使用Protel软件，绘制原理图、PCB，并进行元器件安装、焊接及调试检测达到预期的目的。
四、设计进程：设计预计用时8周。
具体安排如下：第1-2周：开题报告。
收集和查阅与设计相关的资料（书籍和案例），学习有关的知识，并完成系统的需求分析和设计，作好开题报告；第3-6周：设计阶段。
主要进行系统分析和设计，同时写出设计提纲；完成元件的采购和电路设计及电路版的设计制作；系统安装和调试过程。
第7周：毕业设计报告。
撰写毕业设计报告并征求指导教师意见,反复修改和完善，完成毕业设计；第8周：毕业设计答辩。
上交毕业设计及其相关资料，由答辩委员会评阅毕业设计，并准备毕业设计答辩和实验演示；毕业设计答辩。
进行设计总结及毕业答辩。
五、参考文献1. 廖常初主编. PLC基础及应用 . 北京：机械工业出版社， 20042. 廖常初等.PLC的顺序控制编程方法.工业自动化，（香港），19973. 廖常初主编. PLC基础及应用.北京：机械工业出版社，20024. 廖常初.PLC梯形图的顺序控制设计法.电工技术杂志，20015. 廖常初.电机及拖动.高等教育出版社，。