从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路

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从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路

从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路

从城市化与现代化的关系探讨中国城市化道路一、城市化与现代化的关系初探二、中国城市化的历史演变三、中国城市化的现状与问题四、城市化与现代化的互动影响五、建议与措施,推进中国城市化的现代化建设一、城市化与现代化的关系初探城市化与现代化是两个相互依存的概念,城市化是现代化的必要条件和重要表现之一。

城市化可以促进现代化进程,同时现代化也会推动城市化的发展。

在全球化和经济高速发展的背景下,中国城市化进程加快,现代城市不断涌现。

因此,如何将城市化与现代化相互融合,实现人与城市与环境的和谐,成为当前亟待解决的问题。

二、中国城市化的历史演变我国城市化的历史可以追溯到3000多年前的商周时期,至今已有几千年的历史。

1949年后,随着社会主义建设的开展,我国城市化进程取得了重大进展。

改革开放以来,政策的改变和市场经济的发展,使中国城市化进程飞速发展,形成了许多现代化城市。

三、中国城市化的现状与问题尽管中国城市化进程取得了不小的成就,但城市化也面临许多问题。

首先,城市化过程中,外部环境的污染和资源的消耗都是一个不可忽视的问题。

其次,城市化造成的城乡差距过大,贫富差距加大。

第三,城市化的进程也受到了人口逐渐下降,老龄化加剧导致的负面影响。

四、城市化与现代化的互动影响城市化与现代化相互促进。

随着城市化进程的发展,现代化的基础设施,高科技产业及其他先进生产力得以落户城市。

这方面反过来,现代化建设的快速发展则改善了城市的市政设施和劳动力工作环境,提高了人们的生活水平。

同时,城市现代化建设也在不断推动城市化进程的发展。

五、建议与措施,推进中国城市化的现代化建设为了推进中国城市化的现代化建设,我们应该采取以下措施:1. 调整经济结构,加快城乡发展的平衡。

通过加强城市经济适配性的能力,优化城市集约化,推进优质高效的经济转型。

2. 严格环境保护,加强生态建设。

打好环保、生态优先的牌子,把环保问题作为城市化进程发展的中心工作,促进可持续性发展。

现代化与城市化

现代化与城市化

现代化与城市化现代化与城市化:当代社会发展的双轮驱动近年来,随着科技的飞速发展和人们对于生活质量的不断追求,现代化和城市化已经成为社会发展的双轮驱动。

现代化的进程带来了科技的革新与全球化的融合,而城市化则促进了经济的繁荣和社会的进步。

二者互为因果关系,相辅相成,共同推动着人类社会的进步。

首先,现代化的进程在高科技的助推下,为城市化提供了无限的可能。

如今,我们正处于信息时代的浪潮中,互联网、智能手机等科技产品深入到人们的生活方方面面。

通过网络的普及和科技的应用,信息传递的速度和效率大大提高。

这为城市化进程中的城市规划、交通建设、公共服务等诸多方面提供了极大便利。

先进的通讯技术与智能系统相结合,使得城市管理更加智能高效,提高了居民生活的质量。

其次,城市化的推进也催生了现代化的需求。

作为经济发展的引擎,城市化的进程不仅带来了更多的就业机会和更高的生活水平,也同时推动着人们对于现代化生活的渴望。

城市化不仅包含了城市的基础设施建设和商业发展,更涉及到教育、医疗、文化艺术等方方面面的发展。

人们在城市里享受到更多的文化资源和优质教育,从而培养出更多的创新人才和科技力量。

正是因为城市化以及现代化各个方面的快速发展,我们的生活才会变得更加便利和丰富多彩。

然而,现代化和城市化的进程也带来了一些问题和挑战。

城市化造成的土地开发和人口聚集多样性导致了环境恶化、资源紧张和社会问题的增加。

例如,城市化过程中的大规模建筑工程对环境造成了严重破坏,土地资源的过度开发也导致了水源的减少和空气质量的下降。

此外,城市的人口集聚也造成了交通拥堵、住房短缺、治安问题增加等一系列社会问题。

因此,现代化和城市化的进程需要更加注重可持续发展和社会公平,通过制定科学合理的规划和政策来解决这些问题。

在追求现代化和城市化的过程中,我们需要正确认识其本质和目的。

现代化和城市化不仅仅是追求技术的进步和城市的扩张,更重要的是提高人民生活水平、促进社会进步、实现可持续发展。

论中国式城市化与现代化道路

论中国式城市化与现代化道路

贺雪峰:论中国式城市化与现代化道路2014-03-03内容提要:本文从国际比较的视野,讨论了中国城市化和现代化道路的路径选择问题。

文章认为,中国城市化和现代化既有与世界一般发展中国家相似的一面,又有差异的一面,其中关键是经过新民主主义革命和社会主义革命所形成的新中国的基本制度安排,使中国走上了一条与众不同的现代化道路。

新中国形成的基本制度安排既是改革开放取得伟大成就的重要基础,又是中国走出中等收入国家陷阱、由世界体系的边缘国家进入中心国家的制度红利。

充分利用新中国基本制度安排的优势,走三轮驱动的中国现代化道路,是中华民族实现伟大复兴的重要保证。

关键词:城市化道路发展模式城乡二元结构三轮驱动的现代化当前,学界和政界关于城市化的讨论热度一浪高过一浪。

总体来讲,政界希望以城市化作为抓手,拉动内需,保持中国经济增长的速度。

正是从这个意义上讲,中国的城市化将成为21世纪的奇观。

然而,如果对中国城市化没有清醒的认识,不能摆正城市化与产业发展的关系,中国的城市化将迷失方向,中国的发展奇迹将止步于中等收入,陷入所谓中等收入国家陷阱。

对于中国乃至任何一个国家来讲,城市化本身不是最终目标,现代化才是最终目标。

而从整个20世纪全球一百多个国家的发展来看,真正由一个发展中国家步入到发达国家行列的大国仅有韩国——一个孤独的背影。

而韩国以及创造经济发展奇迹的所谓“亚洲四小龙”的另外三个国家和地区的台湾、香港、新加坡,其发展都得益于冷战背景下以美国为首的西方国家的全力扶持。

其他所有人口大国,虽然经历了20世纪一百年的赶超,而无一个国家真正实现了赶超从而步入发达国家的目标。

这就说明,20世纪以在这样一个发展锁定格局下,要赶超从而实现现代化,同样,经历一百年赶超发展,进入21世纪,中国仍然是一个发展中国家,离现代化还有很遥远的距离,与发达国家还有巨大差距。

中国目前已步入中等收入国家行列,但能否真正突破现代化中的发展锁定格局,真正成为发达国家一员,困难极多,不确定性极大。

我国城市化道路和道路特点

我国城市化道路和道路特点

我国城市化道路和道路特点我国的城市化道路和道路特点主要可以从以下几个方面来论述。

首先,我国城市化道路的形成和发展经历了三个阶段。

第一个阶段是开放以前的城市化道路形成阶段,此阶段主要以土地制度和城市发展为主,城市化道路较为简单。

第二个阶段是开放以后的城市化快速发展阶段,此阶段我国加速向城市化转型,城市化道路开始多样化。

第三个阶段是当前的城市化发展阶段,此阶段主要以转型升级和可持续发展为目标,城市化道路更加注重生态环境和人民生活质量的提升。

其次,我国城市化道路的特点首先是以大中小城市为主体。

随着城市化的发展,我国出现了一批特大城市,如北京、上海等。

同时,中小城市也得到快速发展,成为城市化的重要组成部分。

这种大中小城市并存的特点使得城市化道路更加多样且具有区域特色。

其次,我国城市化道路的特点是工业化和城市化相融合。

我国的城市化道路与工业化过程相互依存。

工业化带动了城市化的发展,城市化则推动了工业化的升级和转型。

这种工业化和城市化相融合的特点使得城市化道路与经济发展密切相关。

其次,我国城市化道路的特点是以房地产为主导。

随着城市化进程的推进,房地产产业成为城市化道路的重要支撑。

房地产建设为城市化提供了基础设施和住房,推动了城市化的快速发展和人口流动。

最后,我国城市化道路的特点是注重可持续发展。

当前我国城市化的主要目标是实现经济的升级和提升居民的生活质量,同时也要注重人民的健康和环境保护。

在城市化道路上,我国更加注重推动绿色发展、低碳发展和环境保护,通过建设新型城镇化,提升人民生活质量的同时保护生态环境。

总之,我国的城市化道路是一个复杂而多样化的发展过程。

随着城市化的加速推进,我国的城市化道路将继续向更加可持续、绿色和人民生活质量提升的方向发展。

对中国特色城镇化道路的认识

对中国特色城镇化道路的认识

对中国特色城镇化道路的认识摘要城市化或城镇化道路是指实现城化的动力、机制、原则和方式,所要解决的是怎样实现城市化的问题。

具体来讲,城市化道路的内容主要包括城市化发展模式的选择、城市化类型的选择、城市化动力和实现机制的选择及城市发展方式的选择。

不同的城市化道路、不同类型的城市化发展模式会产生极不相同的经济社会效果。

世界各国城市化发展的历史经验表明,走什么样的城市化道路,怎样实现城市化,是决定城市化快慢和成败的关键。

只有选择合理的城市化道路,才能更快更好地实现城市化,避免或减少“城市病”、农村凋敝、城乡差别扩大、城市剥削农村、城乡对立等社会问题的发生,促进工业化和社会经济的健康发展。

改革开放以来,我国城镇化的实践不断发展,我们对城镇化的认识也不断深化。

党的十六大作出了走中国特色城镇化道路的战略决策,党的十七届五中全会对积极稳妥推进城镇化作出了具体部署。

深刻认识推进中国特色城镇化的重大意义、科学内涵和重点任务,积极稳妥推进城镇化进程,是全面建设小康社会和实现社会主义现代化的重大战略任务。

关键字:城镇化选择发展进程任务一、我国城镇化发展的重要作用城镇(城市),最初是在农业生产有了剩余、手工业从农业分离,进而商品交换扩大形成固定交易市场并与防御性城堡融为一体逐步发展起来的。

城镇化,则是随着工业化发展,非农产业不断向城镇集聚从而人口向城镇集中、乡村地域向城镇地域转化、城镇数量和规模不断扩大、城镇生活方式和城镇文明不断向农村传播扩散的历史过程。

城镇化是人类社会经济发展的必然趋势,是社会文明进步的重要标志。

当前,我国工业化正处在中后期阶段,全国人民正在为实现全面小康社会目标进而基本实现现代化而努力奋斗。

世界各国的发展经验表明,现代化是依托工业化、城镇化由传统农业社会向现代社会转变的过程,城镇化与工业化、现代化相伴而行、相互促进。

城镇化是国家现代化的重要内容,也是衡量一国现代化水平的重要标志。

顺应人类社会发展规律,积极稳妥推进城镇化,对于继续顺利推进我国现代化建设、加快建成全面小康社会,具有至关重要的作用。

城市发展 与中国式现代化的关系

城市发展 与中国式现代化的关系

城市发展与我国式现代化的关系一、介绍我国式现代化的概念我国式现代化是指我国在追求现代化过程中融合了本土传统文化和西方现代化理念的发展模式。

这种发展模式既强调了技术创新、经济发展,又注重了文化传承和社会和谐。

在我国式现代化的框架内,城市发展成为其重要组成部分,对城市发展的规划和建设与我国式现代化密切相关。

二、城市发展对我国式现代化的推动作用1. 经济增长城市是现代化的重要载体,城市发展对我国式现代化起着推动作用。

城市的经济实力和发展水平直接关系到我国的现代化进程。

随着城市化进程的加快,我国各大城市经济实力不断增强,成为推动我国式现代化的重要力量。

像北京、上海等一线城市以及珠江三角洲、长三角地区都成为我国经济的重要增长极,推动了我国的现代化进程。

2. 文化交流城市作为文化交流的中心,对我国式现代化的推动也具有重要作用。

在城市化的过程中,各种不同的文化在城市中相互交融,促进了我国传统文化与国际现代文化的交流与融合。

这种文化多样性对我国式现代化的推动起着重要作用,并丰富了我国的现代文化。

三、城市发展对我国式现代化的影响1. 社会结构城市化进程使得城市人口逐渐增多,城市社会结构发生巨大变化。

城市里的社会关系更加多样化和复杂化,这对整个社会的结构和秩序都带来影响。

城市化对我国社会的传统结构产生了冲击,也对我国式现代化的社会结构提出了新的挑战。

2. 环境问题城市化进程对环境造成了巨大的压力,城市发展对环境的破坏问题成为制约我国式现代化的一个重要问题。

城市发展与环境保护之间的矛盾日益尖锐,如何在城市发展中解决好环境问题成为我国式现代化面临的一个重大挑战。

四、城市发展的挑战与对策1. 可持续发展城市发展在我国式现代化中面临的一个重要挑战是如何实现可持续发展。

为了解决城市化进程中出现的环境问题和资源紧缺问题,需要制定合理的城市规划和管理政策,加强城市生态环境建设,推动城市发展朝着可持续发展的方向前进。

2. 社会公平城市发展与我国式现代化的发展之间也存在着社会公平的问题。

中国现代化进程中的城市化问题

中国现代化进程中的城市化问题

中国现代化进程中的城市化问题中国的城市化进程已经持续了几十年,这是一场令人瞩目的变革,对中国经济、社会和环境产生了深远影响。

但是,城市化过程也面临着一些挑战和问题。

本文将从如下几个方面分析中国城市化进程中的问题。

一、城市规模和城市人口规模增长过快近年来,中国城市人口不断增长,尤其是大城市的人口规模增长迅速,这给城市的发展带来了压力。

城市规模增长过大,导致城市基础设施和公共服务设施无法满足快速增长的人口需求,其中包括交通、水、电、气、道路等公共设施不足,公共服务设施也难以负担如此庞大的人口压力。

另外,在城市人口规模迅速增长的条件下,城市土地资源也面临着严重的压力,城市化过程中的土地占用、拆迁和排放也有可能造成环境恶化和生态破坏。

二、城市建设质量存在问题随着工业化进程加快发展,中国城市化的过程中,出现了很多问题和挑战,例如:建设品质低下,城市环境异常臭秽,空气质量也越来越差,城市垃圾污染严重,建筑质量不达标等等。

这些都成了人们谈起中国城市化的热点问题,这些问题的诱发因素主要在于缺乏规划能力、项目实施过程中各部门之间协同不畅、监管不严等,这些问题直接影响到城市化进程中资金总投入的质量和成效。

三、城乡不平衡问题依然存在中国的城市化过程深深地影响着中国城乡经济、文化与社会发展的平衡,城市和乡村之间的阻隔与不平衡矛盾也逐渐加强。

城市的先进生产方式和技术带动着城市经济的增长和改善,在城镇工作和生活的人群日益增多,乡村地区则出现了人口枯竭和资源匮乏的情形,城乡差距加大,城市与农村的不平衡发展问题,对于中国城市化进程来说不可忽视。

四、公共服务设施问题突出随着城市的不断发展,城市的基础设施建设和公共服务设施建设也在不断完善。

但是,这方面仍存在很多问题。

城市公共服务设施在建设上显着滞后,很多城市缺乏公用设施,如:医疗、教育、文化、雨水排放热线以及儿童活动场地等,而城市的规划和公共设施建设并不能很好地满足市民的需求,这也制约了城市化进程的发展。

关于分析比较中国三种城市化路径

关于分析比较中国三种城市化路径

分析比较中国三种城市化路径一、关于城市化城市化的学术研究伴随着城市化的历史进程不断推进。

如何来理解城市化概念,不同的学科都从自己的研究视角做出了回答。

人口学关注农村人口与城市人口的比重变化;地理学则强调城市在地域空间上的扩大;经济学则认为城市化应该是农业经济向非农经济的转化过程。

美国社会学家路易斯·沃斯认为,城市化意味着从农村生活方式向城市生活方式发展、质变的全部过程。

前苏联学者斯捷潘年科的观点是一方面要从生产的发展,即从城市化所体现的生产活动的集中过程、交往密切的过程来理解城市化;另一方面从生产关系的发展,即从城市化所体现的特殊的社会关系来理解城市化。

我们从社会学的视角来看城市化,认为城市化的过程从形式上看是城市规模的扩大过程,这种规模扩大包括面积扩大和人口增长两个方面,这一过程还伴随着城市文明和工业文明迅速向周围的扩张渗透。

从实质上来看,城市化是作为城市文明的一种新的生活方式产生、集聚和扩散的过程。

从城市化的的概念出发,我们将城市化的特点归纳为:一是城市化既是一个结果,也是一个过程,因此,城市化的研究既要注重结果,也要关注过程;二是城市作为人口聚集点,其产生、扩大的过程都将被视为城市化;三是城市的面积扩大与人口的增长是城市化的重要表现,城市文明的扩散和对农村地区的影响也将被视为城市化的重要过程;四是城镇作为小城市模型,城镇化也被认为是城市化的一种特殊形式。

据此,我们将对我国三种城市化路径即农民工外流型、征地吸入型以及乡村工业化型进行比较研究。

二、我国三种城市化路径比较目前,学术界关于我国城市化道路、路径或模式的研究非常多,在城市化道路方面也向来就有小城镇论与大城市论之争。

小城镇论者认为,中国应该走小城镇发展之路,实现农民职业、身份的转换,这种发展道路通过发展乡镇企业,让农民离土不离乡,通过保持原有的地缘关系,降低城市化的成本;而大城市论则认为小城镇道路忽视了大城市发展的规模效益。

当然,也有比较折中的观点则主张中等城市论或多元论的城市化方针。

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1 城市化与现代化两个概念的内涵
1.1 城市化的涵义
城市化,或称城镇化,都市化,是英文urbanization不同译法。

urban(城市)是rural (农村)的反义词,除农村居民点外,镇及镇以上的各级居民点都属于urban place(城镇地区)[1]。

根据城市的发展历史,现代城市由hamlet(小村)、village(村庄)、town(镇)、city(城市)、metropolis(都市)一步步演变而来的。

所以urban place(城镇地区)既包括city,也包括town,因此将urbanization译做城镇化更全面。

对于城市化的涵义,不同的学科分别依据各自的角度有不同的理解。

例如,人口学认为城市化是农村人口转变为城市人口的过程;地理学认为城市化是农村地域转变为城市地域的过程;社会学家认为,城市化是由农村生活方式转化为城市生活方式的过程;经济学家认为,城市化是由农村自然经济转化为城市集约大生产的过程[2]。

尽管不同学科理解的侧重点不同,但大家一致认为城市化是一个过程,是人类文明由低级向高级不断发展的过程,是社会分工和生产力水平不断提高的结果,它包括人口的非农化、产业的高级化、地域景观的复杂化等。

1.2 现代化的涵义
现代化的英文是modernization,根据《牛津英汉大词典》注译有两个含义:①现代化,②现代文明。

现代化这个术语开始被学者们广泛使用是在1958年,丹尼尔·勒纳发表《传统社会的消逝》一书中。

勒纳提出了相互对立的两种社会系统,一是传统社会,一是现代社会[3]。

所谓传统社会是指自然经济占主导地位,人们思想观念和生活方式比较落后,生产力较低的前工业社会;而现代社会则指市场经济在社会中占主导地位,人们的思想观念有很大的提高,生活方式有很大的改进,生产力较高的工业社会及后工业社会。

并且他认为现代化就是从传统社会向现代社会转变的一个过程,是一个从传统的农业社会、农业文明向现代工业社会、工业文明转变的过程。

60年代末、70年代初,美国学者英·克尔斯给现代化下了一般定义的同时,还给出10项指标来明确现代化的状态和发展水平,它们分别是①人均gdp3000美元以上;②第一产业产值在国民生产总值中所占比重下降至12%-15%;③第三产业在国民生产总值比重上升至45%;
④非农业就业人口在总就业人口中所占比重超过45%;⑤成人识字率超过80%;⑥大学生占20-24岁年龄人口比重10%-15%;⑦城市化50%;⑧每千人拥有的医生数为2人以上;⑨平均预期寿命70岁;⑩人口自然增长率1%以下[4]。

可见现代化也是一个由低级社会不断向高级社会转化的过程,其实质是由于社会生产力水平的极大提高,出现了产业多样化与高科技化;生产的社会化与集约化;劳动者的文化、科技、健康观念等方面的高素质化;人民生活水平的逐渐富裕化。

2 城市化与现代化的关系
2.1 城市化过程与现代化进程是相生相伴、既联系密切又有区别
城市是人类第二次社会大分工,即农业和商业、手工业分离的产物,这就意味着农业生产力的发展是城市兴起和成长的前提。

所以从广义上说,自从有了“城市”,城市化进程也便开始了,只是在前工业社会,城市化速度实在太慢了,由于工业化的推动,城市化进程迅速加快。

现代化起源于工业化,但它不仅包含现代工业,而且还包含有现代农业,现代科技和人的思想观念的先进性等,所以城市化早于现代化。

到了工业社会,通过工业化,城市化过程与现代化进程紧密相联,其相生相伴的关系越来越明显。

从区域来看,工业化水平高的地方,城市化水平和现代化程度也较高。

从时间来看,自工业社会以来,世界城市化和现代化进程基本一致。

现代化源于工业革命,但不仅仅限于工业化。

工业化推进了城市化,但城市化也不仅包含工业化。

相对而论,城市化更侧重从地域角度来推进农村地域向城市地域的转变及城市内部的地域级差的转化,而现代化更侧重从社会的角度来推进社会各要素变化的文明进程,但
现代化的含义更为全面,它既包括两种地域的整合,又包括社会结构的优化等。

所以从内容看,城市化是现代化的一个方面;从时间角度来看,城市化是现代化不可逾越的发展过程。

2.2 城市化的本质是现代化
在现代化的实现过程中,最具有革命性的是经济现代化,即社会生产方式的现代化,而生产方式的现代化必然要求人力、资金的集中,城市化正是在这种生产要素高度聚合的背景下产生的特定现象。

从工业革命一开始,城市化也就顺应了现代化发展的要求,促进了两种地域明显的分异,一种是促使了现代意义上城市地域的形成;另一种是导致农村地域发生了深刻变化。

由于城市化过程中城市产生的巨大集聚力和辐射力,农村地域的优化要素不断向城市集聚,由此城市的劳动生产率得到了显著的提高,产业开始出现了专门化和多样化,科学技术在生产与生活中的作用越来越大,城市居民的生活得到很大的提高,这一阶段完成了现代化的第一阶段——工业现代化阶段。

当城市发展到一定程度之后,城市化过程开始有要素的集聚走向扩散阶段,社会生产力进一步提高,产业分工更加复杂,科学技术成为第一生产力,城乡居民生活水平都得到了提高,现代化建设覆盖范围变宽,这时进入现代化的第二阶段——工农业及其它行业的现代化阶段。

将来随着城市化水平的进一步提高,城市要素与农村要素将融合共生,社会生产水平更高,社会文明程度在所有人群中得到共同提高,人民生活将更加富裕,现代化建设的内容更加全面,这样就进入现代化的第三阶段——社会的现代化阶段。

可见,城市化发展过程所带来的各个方面的变化正是现代化建设所要求变革的内容,所以从城市化引导的动力机制看,城市化的本质就是现代化。

3 我国城市化与现代化进程的发展状况
3.1 我国城市化与现代化进程不同步
早在1964年,周恩来在第三届全国人民代表大会上所做的政府工作报告中,提出要在20世纪实现四个现代化的宏伟纲领,1978年十一届三中全会的决议中进一步强调了现代化建设的重要意义[5]。

事实上,我国城市化与现代化进程不同步。

①“一五”计划时期(1953-1957年),我国仿照前苏联的发展模式,过分强调重工业的发展,大大推进我国工业现代化进程,同时城市化水平得以迅速提高,城市化水平由1952年的12.5%增加到1957年的15.4%;②“大跃进”至国民经济恢复期(1958-1965年),1958年开始的“大跃进”完全违背客观经济规律和中国国情,工业的发展依赖于“人海战术”,农业人口爆发性进入城市,1960年城市化水平为19.7%。

1961年进行国民经济的调整,注重现代化的内涵建设,动员大批城镇过剩人口返回农村,1965年城市化水平下降至17.9%,城市化进程与现代化建设协调发展;③“文化大革命”时期(1966-1976年),当时错误地推行大规模的“上山下乡”运动,工厂内迁,大批城市人口迁往农村,1976年城市化水平降至17.4%,这种非正常现象极大的阻碍了工业现代化、农村城镇化进程,由此阻碍全国现代化建设,国民经济持续恶化;④建设“四个现代化”时期(1978-1992),“文化大革命”结束后,我国现代化建设曾有短暂的“洋冒进”,总的看来,城市化进程得到极大的发展,但在我国城市发展的指导思想上,一直贯彻的方针是“严格控制大城市规模,合理发展中等城市和小城市”,使我国城市化水平滞后,现代化建设与城市化进程本质上没有得到很好结合,城市化扯了现代化建设的后腿;⑤现代化城市建设时期(1992-),1992年,邓小平南巡讲话给城市建设以巨大的推动力,招商引资、全国文明城市、卫生城市、优秀旅游城市评比相继拉开城市环境建设的高潮,城市环境质量明显改善[6]。

深圳、上海按西方口径统计已率先步入现代化城市行列,城市化与现代化建设相得益彰,而农村城镇化与农村现代化建设形势依然严峻。

3.2 城市化水平与现代化建设水平的地带性差异
用全国各地区的城镇人口与总人口比例表示城市化水平,用人均gdp来粗略的反映现代化进展,对两者进行比较(见表1)。

我们发现:城市化水平高的地区往往也是现代化程度较高的地区,东部是我国经济发达地区,同时表现在城市化水平和现代化发展程度也较高,其市镇非农业人口比例和人均gdp分别为33.8%、9364元(1998年),而西部作为我国落后地区,它的城市化水平和现代化发展程度明显偏低,分别为20.7%、3838元[7][8]。

但从现代化与城市化发展的潜力来看,东部有着较成熟的工农业发展基础,较雄厚的科技优势,较高的城市密度等,而中西部则有着较丰富的耕地、自然资源。

4 我国城市化的现代化建设道路的构想
(1)结合上面的分析,根据现代化的内涵,我国城市化道路的选择不应局限于“大城市论、小城市论和中等城市论”的争论,而应注重于现代化内涵的城市化发展道路[9]。

目前,我国现代化发展的现状是工业现代化建设程度快于农业现代化建设程度,城市化发展滞后于工业化,总的看来农业发展的滞后严重影响了城市化发展与现代化建设的进程;现代化发展存在着地带性差异,所以我国城市化道路选择不仅要考虑不同地区不同阶段的发展重点问题,还要考虑不同地区的适宜性问题。

(2)东部地区是我国城市化水平与现代化水平相对较高的地区,其工农业生产率、人民生活水平较高、思想观念也较先进。

同时,本地区设市城市和大城市多,分别占全国的44%和43%,城市设施和条件相对较好,但由于绝对人口和外来人口多,人均耕地少,城市负荷重,以致非农人口转化压力大,旧城改造难度大。

如果我们在城市化道路选择中不分析该地区特点,盲目强调本地区大城市和特大城市的发展,势必影响城市化水平的进一步提高,也限制了先进思想在本地区的普及,由此影响现代化进程的快速推进。

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