跨越带电220kV线路方案(改)

一、跨越处概况

二、带电跨越220kv电力线路施工方案

1、跨越架高度确定 (6)

2、跨越架距离 (7)

3、施工方法 (7)

4、绝缘工器具及材料的检测 (11)

5、带电圭寸顶绝缘网 (12)

6、展放导、地线及紧线、附件 (13)

7、撤网 (14)

&拆除跨越架 (14)

三、主要工器具配备

四、跨越施工安全技术措施

五、施工人员组织

六、计划施工时间

七、危险源识别及控制措施

1、危险源识别 (18)

2、危险源控制措施 (18)

八、.......................... 现场人员意外伤害、被跨越线路跳闸应急预案

1、危及人身安全及被跨越线路安全运行的事故来源 (20)

2、成立项目部应及管理网络 (21)

3、应急准备 (21)

4、应急小组人员准则 (21)

5、应急措施 (23)

6、发生意外伤害、线路放电的应急反映 (23)

7、产权单位的保护措施 (24)

跨越电力线路施工方案

跨越电力线路施工方案电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部标准化施工方案(特殊部分) 跨越电力线路跨越架搭设施工方案河南送变电建设公司二零零四年九月 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部说明 1. 本标准化跨越电力线路方案分为: ? 带搭设和拆除跨越架架体、封顶网。 ? 带电搭设和拆除架体，停电敷设和拆除封顶网。 2. 编制具体工程的跨越电力线路方案时，应尽可能套用标准化施工方案，套用方法为: ? 概况部分按照标准化方案的格式，把具体跨越情况填入。 ? 跨越架的长、宽、高由后附的程序计算确定。 ? 根据跨越架的高度，确定所需搭设架体的排数和设置拉线的层数。 ? 跨越架的架体材料分为竹杆和钢管两种，根据工程实际选用一种。 3. 如果具体工程中的跨越方式较为特殊，标准施工方案的“施工方案” 中没有包含，应由负责本工程的项目专责工程师组织编制特殊施工方案，经项目总工、技术处审核，公司主管副总或公司总工批准后，在工程中实施。由技术处将此施工方案整理后编入标准施工方案的“特殊施工方案集”中。 2 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部 kV 送电线路工程电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案一、跨越概况新建 kV 线在N —N 档交叉跨越 kV 线，跨越处平面图如下:

被跨 kV 线 , m o N N ? m 新建 kV 线 , 1、跨越处新建线路N 为塔、N 为塔，N —N 档距为米，两边导线间宽米，两边地线间宽米。 2、被跨越线路中心距N 塔米，交叉跨越角为 ?。 ####3、被跨越的 kV 线为—，为塔、为塔，两边导线间宽米，地线对地高米;导线对地高米。二、跨越方案本次跨越施工，拟采取带电搭设跨越架架体、电敷设封顶网、带电放紧线、电拆除跨越架封顶网的方案进行架线施工。沿着新建线的线路中心，在 kV 线两侧各搭设排钢管(竹质)跨越架架体，在两侧跨越架之间采用尼龙网和竹竿进行封顶， 1 电跨越 kV 线跨越架搭设施工方案 kV 送电线路工程项目部在跨越架的两侧用钢丝绳打拉线。 1、跨越架侧视图封顶网 m m m m m m 拉线 m m m m m 注:拉线的设置数量,单层或双层,和跨越架的排数根据跨越架的高度确定。 2、跨越架架面结构图(正视图): m m m m m 2

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施；中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。

跨越线专项施工方案

一、工程概况河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW 光缆。根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。二、组织措施项目经理：杜卫东项目总工：关振峰项目部安全员：张金科项目部质量员：赵春利项目部技术员：王龙飞停送电联系人：王龙飞（）现场工作负责人：赵全茂（）施工现场安全员：张吉国现场技术员：段丽文施工工段：送电六工段三、10kV电力线交叉跨越明细（1）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档（2）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线（3）河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线（4）河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档（5）河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档（6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档（7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂（10）河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线（12）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电（13）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档（14）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档四、施工步骤及方法跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。（一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越：（1）被跨越线路停电配合跨越施工。（2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。（3）人工展放绝缘导引绳。（4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。（5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。（6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负

110KV放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案

华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程带电跨越施工方案四川成蜀电力建设有限公司华润新能源山东垦利一期110kV送出线路工程施工项目部

编写：年月日审核：年月日批准：年月日

目录华润新能源山东垦利一期110KV送出线路工程 0 带电跨越施工方案 0 一、编制依据 (3) 二、跨越概况简介 (4) 1、本工程G1-G9,G32-G33,G34-G35耐张段放紧线、其中G1-G2跨越10KV电力线一条，G32-G33跨越35KV电力线一条，G34-G35跨越10KV 电力线两条，35KV电力线一条。 (4) 3、跨越点导线JL/LB20A-300/40型铝包钢芯铝绞线，架设 OPGW 光缆两根。 (4) 四、跨越施工方案 (4) 七、组织措施 (11) 3、施工主要工器具： (12) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备1套，以保证线路的跨越施工。 (12) 八、安全措施 (12) 八、施工危险点分析及预防 (15) 十、环境保护措施 (17)

十一、施工时间初步安排 (18) 十二、强制性条文规定 (18)

跨铁路桥施工方案范本

目录 1编制依据 (3) 2编制原则 (4) 3工程概况 (5) 3.1桥梁概况 (5) 3.2梁板来源 (6) 3.3主要工程量 (6) 4预应力混凝土空心板架设方案 (7) 4.1梁板架设方案 (7) 4.2跨跌路梁板安装工期安排 (7) 5.1施工工组织机构 (9) 5.2劳力、机具安排 (9) 6主要工程施工方法及措施 (11) 6.1梁板安装前的准备工作 (11) 6.2跨跌路梁板安装施工方案 (16) 6.3要点计划 (17) 7确保工程质量的措施 (24) 7.1组织保证措施 (24) 7.2制度保证措施 (25) 8安全施工措施 (30) 8.1成立组织，设置机构 (30)

8.2安全保证体系 (30) 8.3安全岗位职责 (31) 8.4保证安全的组织措施 (33) 8.5安全生产保证措施 (34) 8.6跨铁路线施工安全保证措施 (39) 9安全防范措施及应急预案 (45) 9.1总则 (45) 9.2组织指挥体系及职责 (45) 9.3工作原则 (48) 9.4安全事故报告程序 (49) 9.5营业线施工事故报告程序 (49) 9.6预制梁倾斜应急预案 (52) 9.7预制梁坠落应急预案 (53) 9.8高空坠物应急预案 (54) 9.9施工车辆及机械设备事故应急预案 (55) 9.10吊装作业应急预案 (56) 9.11火灾事故应急准备与响应预案 (57) 9.12触电事故应急与响应预案 (58) 9.13防洪应急准备与响应预案 (60) 9.14坍塌事故应急预案 (61)

1编制依据本标段K25+145车行天桥第3孔、K26+415车行天桥第3孔、K30+190车行天桥第3孔、K34+090车行天桥第2孔四座车行天桥跨图佳线铁路，共4孔20片预应力混凝土空心板跨铁路架设，其梁板安装施工方案编制依据以下有关文件、规范、规程以及工程实际特点进行编制。 1.1鹤大高速公路宁安至杏山段改（扩）建工程两阶段施工图设计（第三册（第五分册A册）共六册； 1.2铁路部办公厅2008年印发《铁路营业线施工及安全管理办法》。（铁办【2008】190号）； 1.3《铁路工程施工安全技术规程》（上、下册）(TB10401.2-2003、J259-2003)； 1.4《铁路建设工程安全生产管理》中国铁路出版社； 1.5《安全员工作实务》天地大方编； 1.6《施工现场临时用电安全技术规范》（建设部JGJ46-2005）； 1.7《铁路工务安全规则》； 1.8《铁路线路维修规则》； 1.9现场实地踏勘调查资料。

带电跨越500kV施工方案

带电跨越500kV施工方案北京送变电公司 2015年9月

目录第一章工程概述 (3) 1．工程概况 (3) 2线路跨越情况介绍 (3) 第二章施工方案 (5) 1总体施工方案 (5) 2施工流程 (6) 第三章施工人力资源配置计划 (8) 第四章施工机具配置计划 (9) 第五章主要消耗性材料使用计划 (10) 第六章主要机械台班统计 (10) 第七章施工工效分析 (11)

第一章工程概述 1．工程概况锡盟～山东特高压交流输变电工程起于内蒙古境内锡盟变电站，止于山东省境内济南变电站，新建锡盟变电站、承德串补站、北京东变电站、济南变电站。线路全长2×730 km。锡盟～山东1000千伏特高压交流输变电工程线路工程包8标段，线路大致由北向南方向，先后经过河北省唐山市遵化县（28.535km）、天津市蓟县（10.551km）、河北省唐山市玉田县（24.274km）境内。导线采用8×JL1/G1A -630/45钢芯铝绞线、8×JLK/G1A-725(900)/40（用于跳线）扩径钢芯铝绞线两种型式，地线两根采用OPGW-185（24芯）复合光缆，本标段铁塔采用同塔双回路钢管塔型式设计。表1-1 4S025～4S026跨越线路情况介绍 2线路跨越情况介绍 2.1 跨越杆塔4S025～4S026情况介绍锡盟～山东线4S025～4S026档距293m，铁塔为双回路钢管塔，挂点相对高差为3.5m（地面高差0.5m）,4S025和4S012塔型均为直线塔。 2.2 被跨越线路情况介绍（1）被跨500kV太顺一线、太顺二线情况介绍 500kV太顺一线为单回路，线路宽度约为24m，地线高度为33.1m,被跨越线路杆塔号同为0033#～0034#，0033#为直线塔，0034#为耐张塔。

跨越10kV线路施工措施

霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程施工方案及措施金雨电力工程二零年月日

批准：审核：编制：

目录一、工程概况二、施工组织机构三、施工方案及技术措施四、安全防护五、放线后拆除跨越架措施六、安全控制措施七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施八、附图

一、工程概况霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施二、施工组织机构（1）组织机构工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵技术负责人：樊四清材料员：建明现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁

（2）组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设三、施工方案及技术措施本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附后） ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人员的监护。 ⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。

kV电力线路跨越铁路施工方案

k V电力线路跨越铁路施工方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案遂宁市江源实业有限公司二0一六年五月

一、工程概况：双堰至遂西110千伏新建线路工程，目前已进入铁塔组立阶段，按照要求，铁塔组立方案及机械、机具设备、特种作业人员已按要求进行报审。本线路N27#-N28#跨越遂渝铁路，N28#-N29#跨越遂渝铁路复线，N27#塔形1D2-SJC4/20；N28#塔形1D2-SJC2/27；N29#塔形1D2-SJC3/21。N27--N28档距131米； N28-N29档距148米。导线型号：JLHA3-335；地线型号JLB20A-80、OPGW-24B1-90。交叉跨越铁路施工断面图如下：现场查勘： N27-N28跨越遂渝铁路，跨越铁路轨道三根，即跨越接触网三次； N28-N29跨越遂渝铁路复线，跨越铁路轨道两根，即跨越接触网两次。被跨越的遂渝铁路被跨越的遂渝铁路 N27#-N28#跨越遂渝铁路 N28#-N29#跨越遂渝铁路复线本段线路跨越铁路协调情况：公司多次与铁路相关部门协调，取得同意：确定在5月11日-13日夜间，利用电气化铁路“开天窗”的时间点，将铁路接触网进行停电，配合电力线路跨越施工。二、主要施工作业任务： 1、铁塔组立；

10KV带电跨越架通用方案

SBD30—桃恩(线)15-02 XXXXX工程 # ～#档不停电跨越10kV 线施工方案批准：审核编写： XXXXX XXXXX工程项目部 2011年10月

一、施工简况 XXXXX工程的 #～ #档跨越10kV线次，交叉跨越点位于，地面主要植被为，地势，交叉跨越点距#塔约 m，交叉角约为o，跨越点位于线 #～ #之间，跨越点的电力线地线离地高度为 m。跨越架需搭高度m。二、施工方法及各项安全措施 1、跨越架搭设放样 1.1 跨越架在直线档内的放样 1.2 跨越架架体的中心先应与新建线路的中心重合。 1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1）图1-1 跨越架搭设投影图 1.4 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各 2.0m安全裕度。实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。

即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角) 1.5跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算： B≥［2（Zx+1.5）+b］/sinθ 式中：B——跨越架架顶宽度，m； Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； 1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。 1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连成一体的跨越架来承担导、地线的负荷。 1.8跨越架在直转或转角耐张塔档内的放样跨越架在直转或转角耐张塔档内进行放样时，除满足上述4条，还应根据转角塔放线滑车的悬挂长度来确定，一般在转角内侧再延长2m开外。 2.跨越架搭设的基本规定 2.1 毛竹规格 2.1.1顶部大横杆是受力的关键杆件，一般情况下小头直径不得小于75mm，且用3根交错合并绑扎。 2.1.2立杆的小头直径为60~75mm时，可以单根竖立，间距不应大于1.5m。当小头直径为70mm时，可单根竖立，间距应为1~1.2m，立杆的搭接长度不应小于2.5m。 2.1.3张力放线中使用的跨越架，搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设，并设两边拉线, 15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m

跨越10kv线路施工组织方案

一、工程概况河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于市尧都区境，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW光缆。根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。二、组织措施项目经理：### 项目总工：### 项目部安全员：### 项目部质量员：### 项目部技术员：### 停送电联系人：### 现场工作负责人：### 施工现场安全员：### 现场技术员：### 施工工段： ##工段三、10kV电力线交叉跨越明细（1）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档（2）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线（3）河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线（4）河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档（5）河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档（6）河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档（7）河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#

（8）河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂（10）河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线（12）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电（13）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档（14）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档四、施工步骤及方法跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。（一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越：（1）被跨越线路停电配合跨越施工。（2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。（3）人工展放绝缘导引绳。（4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。（5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。（6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负责人工作结束，可以恢复送电。

输变电线路停电封网带电跨越110kV线路特殊施工方案

xxxx变电站220kV线路新建工程跨越110kV线路特殊施工跨越组织方案电力建设工程公司二0－三年七月

批准：审核：编写：目录

一、编制依据 (1) 二、跨越概况简介 (1) 五、跨越施工方案 (2) 七、组织措施 (6) 3、施工主要工器具： (7) 备注：本表为单个跨越架所使用的跨越工、器具材料，在施工过程中以上工具材料准备两套，以保证两条线路的跨越施工。 (8) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (10) 十、环境保护措施 (12) 十一、施工时间初步安排 (14) 十二、强制性条文规定 (14)

一、编制依据 1.1《 110～500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233－2005）； 1.2《110～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T5168－2002）; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》(155083.1300-2006); 1.4《国家电网公司安全工器具管理规定》(155083.1282-2006); 1.5《国家电网公司安全生产规程规定》(155083.941-2003); 1.6《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006)； 1.7《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2－2004）； 1.8《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》(155083.1162-2005)； 1.9《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》(155083.1304-2005)； 1.10《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006年版)； 1.11《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（国家电网安监[2009]664号）。二、跨越概况简介 1、本工程N10-N11跨越110kV资白线110kV马资线5#-6#，跨越点塔型分别为N10：2C3-ZBC3-45.2；N11：ZC3-JC2-28.2；其中N10为直线塔，N11为转角塔，跨越点档距249米。 2、本工程J10-J11跨越110kV资白线110kV马资线4#-5#，跨越点塔型分别为J10：2C3-ZBCK-52.2；J11：ZC3-JC2-30.3，其中J10为直线塔，J11为转角塔，跨越点档距286米。 3、跨越点导线按双分裂设计（导线标称截面2×JL/G1A630/45型钢芯铝绞线；）；地线一根采用为JLB20A-150型铝包钢绞线，另一根采用为OPGW-150(24芯)复合光缆。导地线均不允许接头。三、现场查勘根据项目部相关人员现场实地查勘： 1、N10-N11跨越110kV资白线、110kV马资线5#-6#跨越点位置位于斜坡上，跨越档距与设计相符。且被跨越线路距离新建线路N10约60米，跨越点相对N10中心桩对地距离约17.6米；跨越夹角约为60~70°。 2、10-J11跨越110kV资白线、110kV马资线4#-5#，跨越档距与设计相符。跨越点位置位于一平整农田中，跨越点距离J10约32米，相对J10中心桩对地距离29.4米，跨越点靠近110kV线路N5直线塔；跨越夹角约为80°。

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1．临汾电力设计院：侯马电厂（侯马电厂~紫金山220kV线路）工程交叉跨越分图（3） 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监〔2008〕143号） 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办〔2012〕355号） 6.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（2009版） 7.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999） 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况本工程项目法人单位：山西省电力公司建设管理单位：山西省电力公司建设管理中心工程设计单位：临汾电力设计院工程监理单位：山西锦通项目管理咨询有限公司工程施工单位：山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程，起于侯马电厂，终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务，起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km，铁塔共计42基。本工程为双回路，其中直线塔23基，终端塔2基，钢杆塔8基，耐张塔9基。本标段铁塔，全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻，最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35，每回路为三相导线，每相二分裂排列，分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为，钢杆段实际最大使用张力29686N，安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N，安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN，N1-N14段实际最大使用张力22895N，安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N，安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为：10kV自闭线（418-419＃）、10kV贯通线（373-374＃）。三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况：跨越架搭设点低于铁路0.81米，铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米，跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下： 10kV贯通线

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案批准：审核：编写：珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况（一）、工程建设规模和范围改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔，进线段改造范围如下：（1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。（2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表：本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施工单位为珠海电力建设工程有限公司。（二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

kv电力线路跨越铁路施工方案

双堰至遂西110千伏线路工程 N27#-N29#夜间跨越铁路施工方案遂宁市江源实业有限公司二0一六年五月

N27#-N29#跨越铁路夜间施工方案批准：____________ ________年____月____日安全审核：____________ ________年____月____日技术审核：____________ ________年____月____日编写：____________ _______`年____月____日目录一、工程概况：............................ 错误!未定义书签。二、主要施工作业任务： (2) 三、施工方案： (2) 1、铁塔组立： (2) 2、临时拉线设置： (2) 3、夜间施工跨越铁路施工方案： (2) 四、施工管理组织机构： (6) 五、安全风险控制措施 (8) 六、施工工器具配置： (10) 八、应急预案 (11)

10kv线路带电跨越施工方案

甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案工程名称：10kv线路带电跨越施工方案甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日

工程名称：10kv线路带电跨越施工方案施工部门：35KV集电线路班批准：日期：审核：日期：安监部：日期：编制：日期：

目录一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)

一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》； 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》； 1.3《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2005）； 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号)； 1.2、目的为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准，确保本工程的安全顺利进行，特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。二、适用范围本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。三、施工组织机构项目经理：魏元忠项目总工：王新才项目部安全员：权峰项目工程部：李志谦现场工作负责人：刘定雄、谢小军四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况新建线路4处跨越档距均在300m以内，跨越角度均小于135°，跨越点垂直距离均大于3.5m。

带电搭设跨越架施工方案

目录一．跨越概况 (1) 二．施工方案 (1) 三．越线架搭设施工方法介绍 (1) 四．越线架布置图 (3) 五．安全距离规定 (5) 六．安全措施 (5)

一．概况 1、跨越概况我单位负责改造施工的110kV程西线迁移改造工程方案（以下简称本工程），改造原因是：110kV程西线，起于程江变电站，止于西区变电站。线路沿城市规划花带、国道G205走向。目前环市路月梅圆盘至锭子桥圆盘段道路宽度约为24米，梅州市城市规划国道G205线梅州市城东至扶大段规划扩建为40米宽一级公路，正在紧张施工中，为配合城市建设，其中道路两边架设有110kV程西线（西区站至锭子桥段7#-15#）钢管杆线路按规划要求需迁移。新建线路段架设长度1491米（N6-N15-构架，单回线路JL/GIA-300/40），新立杆塔4基。拆原线路段长度1468米（单回线路LGJ-240），拆除钢管杆5基。沿新建线路架设1根24芯OPGW光缆，光缆架设长度1491米；架设1根60芯ADSS（N8-N9档需换新ADSS 光缆，约245米，其余可利用原光缆），光缆架设长度1491米。

二．施工方案 1．根据实际情况：本工程拟订跨越380V电力线施工中采取搭设带电越线架，如线路跨越点太高，可考虑搭设双面三排越线架，绝缘网封顶，控制牵张力牵线，完成后拆越线架，恢复原线路。由于搭设带电越线架数量较多，工作量大，在停电施工前进行带电搭设越线架。 2．跨越通信线：根据现场实际情况，落线，搭设单面越线架。牵线完成后拆越线架并恢复原线路。 3．跨越公路、大桥：与相关部门取得联系，征得同意。根据现场实际情况，使用钢管或竹竿搭设双面跨越架，钢丝绳封顶，专人监护。牵线完成后拆除越线架。 4．本次施工线路跨越车管所大门口、梅州福龙汽车城出入口，因出入车辆比较多，所以架线施工安排在星期六、星期天；架线前用围栏围出线行，严禁人员进入，悬挂警示牌“此处施工、严禁通行”；设专人监护。牵线完成后拆除围栏，恢复通行。三．越线架搭设施工方法介绍 1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出跨越点中心桩。并测量跨越夹角（可参考断面图提供数据），测量跨越物在跨越点高度，作好记录。

跨越10kV线路施工方案

郑屯～下五屯110 千伏双回线路新建工程（郑屯-万峰湖段）跨越10kV 线路施工（方案）四川省南充市水电工程有限公司郑屯-下五屯110 千伏双回线路新建工程施工项目部 2016 年7 月

批准：年月日审核：年月日编写：年月日

目录 1. 工程概况及适用范围 (1) 2. 编制依据 (2) 3. 作业流程 (4) 4. 作业准备 (5) 5. 作业方法及要求 (5) 6. 安健环控制措施 (17) 7. 专项应急预案及响应措施 (19) 8. 培训与演练 (26) 9. 附件????????????????????????????27

1. 工程概况及适用范围工程概述郑屯～下五屯110千伏双回线路新建工程（郑屯- 万峰湖段），220千伏同塔双回线路，线路全长公里，全线杆塔59基。导线型号2×JL/G1A-400/35 ；地线为两根光缆OPGW-14，0本工程基本设计风速为27m/s；设计覆冰为10mm、15mm。地形地貌及地质情况本标段地形地貌基本一致，沿线地形均表现为构造、溶蚀、低山及前岗山地形地貌，相对高差较小海拔高程在1000-1600m，高程差在80-200m范围，全线地形划分为；高山5%，山地65%，丘陵30% 全线地质划分：岩石65%，松砂土25%，普通土10%。线路路径区主要出露三叠系地层，按底层出露由老至新顺序简述；三叠系层，新生界地四系地层。本段线路共计使用铁塔59 基，其中双回路直线塔21 基，双回路转角塔28 基，双回路终端塔 3 基，钢管杆 4 基，钢管塔 3 基。本工程采用张力放线，各牵张段跨越电力线路示意图附后。10kV 线路跨越明细见表1-1 。

输电线路铁路跨越施工方案

一般施工方案（措施）报审表工程名称：城郊至大州驿35kV线路改造工程编号：LDBZ-11-011 本表一式4 份由承包单位填报，建设管理单位、项目监理部各1份，承包单位各存2 份。

城郊至大州驿35kV线路改建工程施工方案 35kV城大线施工项目部二〇一三年三月二十九日

城郊至大州驿35kV线路改建工程施工方案批准：日期：年月日审核（安监科）：日期：年月日审核（生技科）：日期：年月日编制：张峰日期：年月日

一、工程施工适用范围：城郊至大州驿35kV线路工程架线施工时，在57#---58#、68#-69#、70#-71#、79#-80#需跨越铁路。为保证35kV城大线架线施工顺利进行及被跨的铁路的交通安全和畅通，特编制本方案。二、工程概况 1.35kV城大线架线工程跨越铁路档：57#—58#放线段为孤立档选择在57#—58#展放导线，该放线段全长475米；跨越位置在57#大号侧405米处对轨顶距离45m，铁路中心距港牵线路最近杆塔58#为70m，与线路的交叉角为45o；设计要求35kV城大线57#-58#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-1。 2.35kV城大线架线工程跨越铁路档：68#—69#放线段选择在65#— 71#展放导线，该放线段全长1495米；跨越位置在68#大号侧112米处对轨顶距离32m，铁路中心距港牵线路最近杆塔68#为112m，与线路的交叉角为40o；设计要求35kV城大线68#-69#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-2。 3.35kV城大线架线工程跨越铁路档：70#—71#放线段选择在65#— 71#展放导线，该放线段全长1495米；跨越位置在70#大号侧80米处对轨顶距离35m，铁路中心距港牵线路最近杆塔71#为80m，与线路的交叉角为70o；设计要求35kV城大线70#-71#档内的导地线不允许有接头，详见附图2-,3。 4.35kV城大线架线工程跨越铁路档：79#—80#放线段选择在78#— 80#展放导线，该放线段全长692米；跨越位置在79#大号侧125

施工方案-临近带电体作业施工方案

XX新建工程（1标段) 临近带电体作业施工方案 XX有限公司二〇一五年十一月

目录一、编制说明 0 二、编制依据 0 三、适用范围 0 四、施工概况 0 1、工程概况 0 2、临近带电体安全距离 0 3、临近带电体施工具体位置 (1) 五、安全策划： (2) 1、成立施工临近带电体作业安全管理小组，成员构成及其职责分工如下： (2) 2、风险分析及预控措施 (2) 3、安全预控措施： (2) 4、施工中临近高压带电体作业安全风险及风险预控措施 (3) 六、发生事故的应急预案 (4) 1、基本原则 (4) 2、紧急联络 (5) 3、应急措施 (5)

一、编制说明为确保XX工程临近带电体施工的安全管理，保证人员、设备安全，防止发生停电事故。特制定本专项施工方案。二、编制依据 1.《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》（DL 5009·2-2004） 2.《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》国网（基建/3）187-2014 3.《关于印发〈国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施(试行)〉的通知》(国家电网基建〔2008〕696号 4.《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2014 5.《起重机械安全规程》（GB 6067.1-2010） 6.《国家电网公司电力建设起重机械安全监督管理办法》国家电网安监【2008】891 号 7.《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法》国网（基建/3）176-2014 8.《建筑起重机械安全监督管理规定》中华人民共和国建设部令第166号 9.《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》Q/CSG510001-2015 10.本工程施工总说明书及其他设计文件三、适用范围本施工方案适用于XX工程临近带电体作业施工。四、施工概况 1、工程概况我公司承接XX新建工程，是从XX500kV站220kV构架起，至XX，全程均为XX双回线路。本工程XX标段，按同塔双回路建设铁塔共计XX基，其中：双回路耐张、转角塔10基，其余31基为直线塔；全长约XXkm。导线采用2×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，地线采用2根24芯OPGW-24B1-128[80;199.]型光缆。 2、临近带电体安全距离 2、1临近带电体工作时，作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等，与带电体