手动档 教案
教案C1变速换挡倒车
教案C1变速换挡倒车教案C1:变速、换挡、倒车教学目标：1.学习正确的变速和换挡技巧，提高驾车操控能力。
2.熟练掌握倒车技巧，确保安全倒车。
教学准备：1.一辆装备有手动变速器的汽车。
2.空旷的驾驶场地。
教学步骤：第一步：引入（10分钟）1.向学生解释变速和换挡的概念，以及倒车的重要性。
2.引导学生思考为什么驾驶中需要变速、换挡和倒车。
第二步：变速和换挡（30分钟）1.讲解手动变速器的基本原理和工作机制。
2.介绍常见的变速档位和对应的转速范围。
3.示范正确的变速和换挡技巧，包括踩离合器、放松油门、挂入合适的档位和踩下油门等步骤。
4.让学生进行跟随练习，反复实践变速和换挡操作，直到熟练掌握为止。
第三步：倒车（30分钟）1.解释倒车的重要性，并告诉学生倒车时需要注意的事项。
2.示范正确的倒车技巧，包括调整后视镜、正确使用方向盘和油门、观察后方交通等步骤。
3.让学生进行跟随练习，反复实践倒车操作，直到熟练掌握为止。
第四步：综合实践（20分钟）1.在空旷的驾驶场地设置倒车、变速和换挡的训练路线。
2.让学生按照教练的指示，完成一整套倒车、变速和换挡操作。
3.监督学生操作的准确性和安全性，及时进行纠正和指导。
第五步：总结（10分钟）1.回顾今天所学的变速、换挡和倒车技巧。
2.强调正确的操作顺序和技巧，以及安全驾驶的重要性。
3.鼓励学生积极实践，不断提高驾驶技能。
教学反思：1.本节课内容较多，需要注意时间控制，确保每个环节都有充足的练习时间。
2.提醒学生注意安全，遵守交通规则，切勿违法驾驶。
3.强调实践的重要性，学生在课下应多加练习，提升自己的驾驶技能。
车辆档位开关教学设计
车辆档位开关教学设计一、教学目标1. 了解和认识车辆的档位开关，包括手动档和自动档的不同。
2. 掌握手动档和自动档的操作方法和技巧。
3. 培养学生正确使用车辆档位开关的意识和能力，确保驾驶安全。
二、教学准备1. 汽车驾驶教学模拟器或实车。
2. 档位开关的示意图或实物。
3. 画有车辆仪表板的教学板书。
三、教学内容和步骤1. 介绍和讲解手动档和自动档的基本概念。
手动档是指需要通过手动操作离合器和换挡杆来调节车辆的档位，而自动档则是通过车辆内部的电子控制系统自动调节档位。
2. 介绍手动档的操作方法。
- 讲解离合器的作用和使用方法。
在启动和停车时，需要踩下离合器踏板；在行驶过程中，需要根据需要踩下或释放离合器踏板来换挡。
- 介绍换挡杆的位置和档位的划分。
画出车辆仪表板的示意图，标明不同档位的位置和对应的数字。
- 演示手动档的换挡方法。
通过模拟器或实车，演示从空挡到一档的换挡过程，并讲解每个档位对应的行驶情况和适用场景。
3. 介绍自动档的操作方法。
- 讲解自动档的工作原理和换挡逻辑。
自动档可以根据车速和引擎负荷等参数自动调节档位，让驾驶者更轻松地操作车辆。
- 介绍自动档换挡杆的位置和操作方法。
画出车辆仪表板的示意图，标明换挡杆的位置和各个档位的表示。
- 演示自动档的换挡方法。
通过模拟器或实车，演示自动档的换挡过程，并讲解每个档位对应的行驶情况和适用场景。
4. 进行实际操作练习。
- 让学生分成小组，并分别在模拟器或实车上尝试操作手动档和自动档的换挡过程。
- 指导学生在操作过程中注意观察仪表盘的指示，以及听听觉反馈来判断换挡是否正确。
- 强调换挡时要平稳过渡，避免急刹车或动力不足的情况发生。
5. 总结和复习。
- 回顾手动档和自动档的基本知识和操作方法。
- 提醒学生在实际驾驶中要时刻注意档位的选择和换挡的操作，以确保驾驶安全。
四、教学评估1. 针对学生的实际操作表现进行评估，包括正确的操作顺序、换挡的准确性和操作的平稳度等。
手动挡开车实践教学(3篇)
第1篇一、引言随着我国汽车市场的蓬勃发展，越来越多的车主选择了手动挡车型。
手动挡车型具有操控性更强、油耗更低等优点，因此，掌握手动挡开车的技巧对于广大车主来说至关重要。
本文将针对手动挡开车的实践教学进行详细讲解，帮助车主们快速掌握手动挡驾驶技巧。
二、手动挡汽车基本构造1. 发动机：手动挡汽车的发动机与自动挡汽车的发动机在结构上基本相同，主要由曲轴、连杆、活塞、缸体等组成。
2. 变速箱：手动挡汽车的变速箱主要由离合器、齿轮、操纵杆等组成，通过操纵杆控制离合器和齿轮的配合，实现换挡。
3. 离合器：离合器是连接发动机和变速箱的关键部件，其主要作用是在换挡时切断发动机的动力输出，避免传动系统受损。
4. 刹车系统：手动挡汽车的刹车系统主要由刹车踏板、刹车总泵、刹车分泵、刹车片等组成，用于减速或停车。
5. 方向盘：方向盘用于控制汽车行驶方向。
三、手动挡开车实践教学1. 熟悉车辆：在开始实践之前，首先要熟悉手动挡汽车的基本构造，了解各个部件的功能和操作方法。
2. 调整座椅和后视镜：确保座椅高度、前后位置和后视镜角度适中，以便在驾驶过程中观察周围环境。
3. 启动车辆：按下点火开关，观察仪表盘指示灯是否正常。
将变速杆置于空挡，踩下离合器踏板，转动钥匙启动发动机。
4. 熟悉离合器：离合器是手动挡汽车的关键部件，熟悉离合器的感觉至关重要。
在起步和换挡过程中，要掌握离合器踏板的行程、力度和时机。
5. 起步：踩下离合器踏板，将变速杆置于一挡，缓慢松开离合器踏板，同时轻踏油门踏板。
当车辆开始移动时，逐渐增加油门，使车辆平稳起步。
6. 加速：在行驶过程中，根据需要提高车速，将变速杆置于相应挡位。
踩下油门踏板，逐渐松开离合器踏板，使发动机动力传递到车轮。
7. 换挡：在换挡过程中，要掌握以下几点：（1）观察车速和转速，确保在合适的时机进行换挡。
（2）踩下离合器踏板，将变速杆置于空挡。
（3）缓慢松开离合器踏板，将变速杆置于下一挡。
手动档日常驾驶教学 技巧和干货
手动档日常驾驶教学技巧和干货下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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手动档高级驾驶技术完整功略word精品文档13页
手动档高级驾驶技术完整功略一）看转速表换档这是一件很简单也极有意义的事情。
因为一部引擎的工作状况是直接从转速上反映出来的。
以三菱-枪骑兵发展型第七代（MITSUBISHI LANCER Evo.VII）上的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm，最大扭矩是39kgm/3500rpm。
也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出。
这里插入一个常识：扭矩大可以让车子加速快，马力大可以让车子极速高。
从这个意义上讲，如果你想把自己车子的性能发挥到极至，又或是想痛快的和别人飙一次车，则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带，甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍。
曾经有一位开蓝鸟（BLUEBIRD）U13的车主向本人抱怨他的车子太慢，有人当下带着他吊到高转兜了一圈，一路上逢车便超，却不想SR18DE引擎高转的美妙旋律让车主大惊失色，半路上就吓得面如土色，连连求饶。
原来这位车主平日驾车习惯是不到2000转就换档，引擎还没来得及出力就被他升高一档把转速压了下去，怎么可能跑得快？在日常驾驶里，你未必要每次都把转速拉到尽，只需找到一个自己认为合适的转速点就行了（目前国内车子普遍是3500rpm最合适）。
这样做既锻炼了您引擎的筋骨，又提高了驾驶乐趣，何乐而不为呢？也许常有人告诉您换档要看速度表，什么起步后立刻上二档，20公里上三档，40公里升四档······这完全是没有科学道理的。
现代汽车的齿轮比各不相同，用这样幼稚的模式统管所有的车型实在是可笑得很。
如果你信奉这套理论，那您这辈子也玩不转跑车和赛车了。
竞赛指数：**********(10)实用指数：**********(10)练习困难指数：******(6)综合专业指数：**********(10)（二）跟趾减档动作先了解了转速和换档的关系,您才会明白这个动作的精妙所在.跟趾动作是一招地道的赛车技巧,在半自动变速箱问世以前,凡是想当赛车手的人都必须先学会跟趾动作.在欧,日等汽车文化较深厚的国家,跟趾动作的普及程度不亚于国内的“看速度表换档法”。
手动挡汽车操作教新手
手动挡汽车操作教新手手动挡汽车是一种需要驾驶员自行控制换档的汽车，在一些地区仍然广泛使用。
对于新手来说，学习如何操作手动挡汽车可能会有一定的挑战，但只要理解基本的操作步骤并进行实践，就可以逐渐掌握技巧。
以下是一个详细的手动挡汽车操作指南，帮助新手快速上手。
1.调整座椅和安全带：首先坐进汽车，调整座椅到一个舒适的位置，并系好安全带。
座椅应使你的腿部稍微弯曲，并且可以轻松操作离合器。
2.熟悉车辆控制装置：熟悉汽车的各种控制装置，如方向盘、刹车踏板、油门踏板、离合器和换档杆等。
特别要注意离合器的位置和作用。
3.启动汽车：挂入空挡，插入钥匙启动汽车。
提前放松一切刹车，以确保启动顺利。
启动后，踩下离合器，并将换档杆从空挡挂到第一档。
4.踏离合器：在车辆启动时，任何时候需要改变档位时，必须先踩下离合器。
离合器位于驾驶座椅前方，通常是踩下去的。
踩下离合器后，将换档杆从一档挂入二档。
5.换挡顺序：手动挡汽车通常有5个或6个前进档位，再加上倒档。
初学者通常会经历以下换档顺序：1->2->3->4->5（6），反之亦然。
6.换档时机：换档的时机是重要的，过早或者过晚都会导致汽车驱动系统过载或者动力不足。
一般情况下，在发动机转速达到3000～4000转时，可以适时换档。
7.加速和减速：加速时，逐渐松开离合器并轻踩油门，同时与发动机转速匹配换档档位。
减速时，踩下离合器并松开油门，将换档杆逐渐降档。
8.停车：准备停车时，先放慢速度，踩离合器，将换档杆从最高档逐渐降档至空档，然后再将刹车踏板踩到底。
9.上坡起步：上坡起步是初学者常常面临的难题。
在上坡时，需要使用手刹来固定汽车。
先踩下刹车踏板，拉紧手刹，然后踩下离合器，给油门踏板加油，并慢慢松开离合器。
当车辆开始行驶时，可以逐渐松开手刹，并适时换档。
10.临时停车和重新启动：在红灯或其他需要暂停的情况下，踩下离合器，并将换档杆从当前档位挂入空档。
重新启动时，先踩下离合器，然后将钥匙插入点火开关，启动发动机，并将换档杆挂到一档。
汽车手动变速器教学教案
汽车手动变速器教学教案一、教学目标。
1. 了解汽车手动变速器的基本原理和结构。
2. 掌握汽车手动变速器的使用方法。
3. 能够熟练操作汽车手动变速器进行换挡。
4. 培养学生的安全驾驶意识和技能。
二、教学重点和难点。
1. 教学重点，汽车手动变速器的使用方法和换挡技巧。
2. 教学难点，学生掌握换挡时的配合和技巧。
三、教学准备。
1. 教学工具，汽车手动变速器模型、教学PPT。
2. 教学材料，汽车手动变速器相关知识资料。
3. 教学环境，宽敞的驾驶训练场地。
四、教学过程。
1. 汽车手动变速器基本原理和结构的讲解。
（1）通过PPT介绍汽车手动变速器的基本原理和结构，包括离合器、齿轮、换挡杆等组成部分。
（2）讲解汽车手动变速器的工作原理，引导学生了解换挡时的操作步骤。
2. 汽车手动变速器的使用方法。
（1）讲解汽车手动变速器的使用方法，包括踩离合、挂挡、松离合等步骤。
（2）通过示范操作，让学生掌握汽车手动变速器的基本使用方法。
3. 汽车手动变速器的换挡技巧。
（1）介绍汽车手动变速器的换挡技巧，包括顺畅换挡、快速换挡、减震换挡等技巧。
（2）通过实际操作，让学生练习汽车手动变速器的换挡技巧，培养他们的操作技能。
4. 安全驾驶意识的培养。
（1）强调安全驾驶意识的重要性，教育学生要遵守交通规则、注意交通安全。
（2）引导学生在实际驾驶中要保持警惕，避免危险驾驶行为。
五、教学总结。
通过本节课的教学，学生对汽车手动变速器有了更深入的了解，掌握了基本的使用方法和换挡技巧。
同时，也培养了他们的安全驾驶意识和技能。
在以后的驾驶实践中，学生能够更加熟练地操作汽车手动变速器，做到安全驾驶。
六、作业布置。
要求学生在实际驾驶中，练习汽车手动变速器的换挡技巧，注意安全驾驶，做好记录并反馈实际操作中的问题和体会。
七、教学反思。
1. 本节课的教学内容是否贴合学生的实际需求？2. 学生对汽车手动变速器的掌握程度如何？3. 学生在实际驾驶中的表现如何，有哪些需要改进的地方？通过对以上问题的反思和总结，不断优化教学内容和方法，提高教学质量，使学生能够更好地掌握汽车手动变速器的使用方法和技巧。
手动挡教程
手动挡教程手动挡教程是指教导驾驶员如何驾驶手动挡汽车的过程。
下面是一个简单的手动挡教程，总共共有500个字。
第一步，了解基本操作手动挡汽车有三个踏板：油门、刹车和离合器。
油门用来加速，刹车用来减速或停车，离合器用来换挡。
此外，还有一个换挡杆，用来控制前进和倒退。
第二步，启动汽车首先，调整座椅和后视镜。
然后，将钥匙插入点火孔，然后轻轻转动钥匙。
同时，用脚踩住离合器，切记不要松脚。
最后，当引擎启动后，松开离合器。
第三步，进行换挡手动挡汽车有一至六个档位，通常是 1、2、3、4、5 和倒档。
当车辆起步时，选择一档，然后放松离合器同时踩油门逐渐加速。
当需要提速时，松开油门同时踩住离合器，然后换挡到下一个档位，放松离合器再踩油门。
如果需要减速或停车，踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后换到一档并停车。
第四步，倒车当需要倒车时，先踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后将换挡杆移到倒档。
放松刹车同时缓慢松开离合器，车辆会逐渐倒退。
在倒车时要确保注意周围环境，以免碰撞他人或物体。
第五步，加速当需要加速时，踩下离合器同时换至更高的档位，放松离合器然后踩油门。
切记不要让发动机过转速，否则可能对引擎造成损害。
第六步，减速和停车当需要减速或停车时，先踩下刹车踏板同时踩住离合器，然后换挡到一档。
慢慢松开离合器，同时缓慢松开刹车踏板，车辆将逐渐停下来。
最后，需要提醒的是，在驾驶手动挡汽车时，需要通过调整离合器和油门来保持平稳的起步和换挡过程。
此外，还需注意观察周围的交通情况以确保行车安全。
只有通过不断的练习和经验积累，才能熟练掌握手动挡汽车的驾驶技巧。
摩托车手动挡考试教学大纲
摩托车手动挡考试教学大纲摩托车手动挡考试教学大纲摩托车作为一种便捷的交通工具，受到越来越多人的喜爱。
然而，为了确保骑行安全，掌握正确的驾驶技巧是至关重要的。
手动挡摩托车的驾驶需要一定的技巧和经验，因此，制定一份完善的摩托车手动挡考试教学大纲对于培养合格的摩托车手至关重要。
一、基础知识与安全意识首先，在手动挡摩托车考试教学大纲中，应包含一些基础知识和安全意识的培养。
学员应了解摩托车的结构和各个部件的功能，掌握摩托车的基本维护和保养知识。
此外，学员还应该了解交通法规和交通标志，以及正确的驾驶姿势和安全装备的使用。
通过这些基础知识的学习，学员能够增强对摩托车的认识和安全意识，为后续的驾驶技术学习打下基础。
二、操控技巧的培养在手动挡摩托车考试教学大纲中，应详细列出各种操控技巧的培养内容。
首先，学员应学习正确的起步和停车技巧，包括平衡车身、掌握离合器和油门的配合、准确的刹车等。
其次，学员应掌握转弯和变道的技巧，包括身体的转向、视线的转移和车身的倾斜。
此外，学员还应学习急转弯和紧急避让的技巧，以应对突发情况。
通过反复的练习和指导，学员能够逐渐掌握这些操控技巧，提高驾驶的安全性和稳定性。
三、路面环境和交通状况的应对在手动挡摩托车考试教学大纲中，应包含路面环境和交通状况的应对内容。
学员应学习如何在不同的路况下驾驶摩托车，包括平整路面、坑洼路面、湿滑路面等。
此外，学员还应学习如何应对不同的交通状况，包括车流密集、交叉路口、窄小巷道等。
通过模拟实际路面和交通状况的练习，学员能够提高对路面环境和交通状况的判断能力和应对能力，增强驾驶的安全性和灵活性。
四、紧急情况下的处理方法在手动挡摩托车考试教学大纲中，应包含紧急情况下的处理方法。
学员应学习如何应对紧急刹车、摔车、车辆故障等情况。
此外，学员还应学习如何正确使用紧急停车和紧急避让等技巧，以确保自身和他人的安全。
通过模拟紧急情况的练习，学员能够提高应对紧急情况的反应速度和处理能力，有效避免事故的发生。
手动挡C1汽车驾驶入门讲解
手动挡C1汽车驾驶入门讲解我们在上车之前需逆时针绕着汽车走一圈，看看汽车外观是否完好，首先看轮胎够不够气压，车窗玻璃是否完好，车灯、保险杠是否完好、后视镜以及车身是否被刮花。
检查一切正常完好我们再看看左后方有无来车，确定没有来车时才可以放心的用汽车本身的点火开关钥匙或电子防盗遥控开关打开车门，打开车门之后我们有一个上车的动作，我们的上车动作是：左手打开车门，右脚先跨入驾驶室内，同时身体跟着上车座在坐垫上，左脚跟着进放在离合器踏板的下方，左手关车门。
（下车的动作刚好相反，下车前先看倒车镜看左后方有无来车，确定没有来车时才可以左手打开车门，左脚先迈出驾驶室，同时身体和右脚同时跨出驾驶室，关闭车门。
）上下车动作要做到干净利索，这样才有利于我们自身的安全。
上车后先调整座位，首先调坐垫，先左脚踩离合踏板，看是否能够轻松踩到底，如果没能够踩到底就证明坐垫离得远，右手勾起坐垫调节杆，让座位可以前后移动，调节到左脚可以完全踩离合踏板到底为合适，再松开调节杆，再调节靠背和靠枕，我们的背部刚好顶住坐垫的后靠背，身体要保持端正，两眼平视前方。
调节好位置我们再来调后视镜，中间的后视镜的左边刚好看到自己右耳边缘，上下把水平线调整到1/2处;左后视镜是上下水平线也是1/2处，左右看到自己车身占镜子1/4;右后视镜是水平线占2/3处，左右看到车身1/4处。
调好后视镜就系好安全带。
下面我们来了解一下汽车的操作机件（手动挡）：首先我们来认识一下变速杆装置，变速杆是用来改变车辆行驶速度，改变汽车波箱内齿轮的大小来改变行驶车速。
变速杆上面有5个前进档和一个倒档R。
变速杆正常的时候是在3档和4档中间这个位置。
中间可以左右晃动是空挡，掰到左边的尽头往前是1档，掰到左边的尽头往后是2档，退回来中间直直往前推是3档，退出来再往后推是4档，退出来再掰到右边的尽头往前推是5档，退出来再掰到右边的尽头往后推是R倒档。
1、2档为低速档，是我们车辆起步、爬斗坡、通过特别困难的路况时使用。
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上路几项应知应会
概序：程度·时机·时间差是生活的三要素，司机开车是生活中的一种社会行为，三要素更是司机应掌握的操做程序，所以司机是整个生活
节奏急转弯应变能力的缩影。
掌握任何现象都有相对的程度范围和
频率、幅度，由小到大，由弱到强，循回渐进的。
程度：如大小，多少等等
时机：如早晚，先后等等
时间差：如两人并肩同步行或检阅的方队都不会有时间差。
只有你快他慢或你慢他快，你停他走或你走他停才产生时间差。
三大交通标识：
地标；地上的行驶线和行驶线中的大字。
路标；路边和空中标称的地理方向及行驶方向。
灯标；红绿黄及箭头灯。
三个让行：
拐弯让直行；左转或右转都要让直行车。
右转弯让左转弯；如从东往北的右转弯让从西往北左转弯的车。
超车并线让本车道的车先行；要贴着行驶，不要直插着行驶。
拐弯打方向盘要与车速匹配：拐弯时，左弯要拐大弯，右弯要拐小弯。
方向盘与车速是相对而言的：早快多
晚慢少
这六个字是可以相互弥补的，如方向盘打早啦，就可打的慢点或将车速调整一下
教手动档案办卡人专用
一个要领两个概念五个基本功
司机是生活节奏急转弯应变能力的缩影
一个要领——起车要领：
（左脚）车不动脚动，（抬离合）一快二慢；(提高起步速度) 车动脚不动；（保证平稳不熄火）
先抬的离合后虚加油，（确保安全起步）动力到位，再抬离合送车速度，
双脚开始同步；离合抬到最高点，双脚同时迅速向反方向操作，右手加二档，完成起步。
两个概念
第一：左脚把着车的平稳程度，右脚把着行车和安全关。
（油门、刹车脚踏板是一对矛盾。
宁可错备错防千万次刹车也不能踩错一次油门，踩错一次油门就容易悔恨终身。
）第二：三个时机一个时间差（三个时机根据一个时间差去操作）
1. 油门时机：加油加速增加动力的作用；收油间接减速作用。
动力+惯性=车速
2. 刹车时机：直接减速作用；停车作用。
刹车是抵消惯性的。
惯性特点：自然匀减速到
静止，灵活巧妙地使用惯性就能保证安全。
不到万不得已不要踩急刹车。
急刹车危
害有四a、前边撞上b、后边追尾c、副乘人蹿出前挡风玻璃d、冰雪地造成刹车失
灵方向盘失控。
.3 离合器和档把配合的时机：离合器和档把是唇齿相依的两个开关，离合器是简单开关，档把是六个（或五个）简单的组合开关.
A、加档作用——内容有三、a、一档起步二挡带（带速度），三档四档跑起来，五档才能
加高速。
五档是行使档。
b、一档比一档是提升速度的，体会档位速度，锻炼使用油门配
合档位提高速度，（用档位提高速度，用油门补充动力）c、逐级加档可以越级减档，逐级
减挡也可以但不常用？（加档时要先收油快踩离合）。
B、减档作用——识速认档，拐弯时常采用二档或三档。
一个时间差——本车速与路况所有动态变化的时间差。
《迅速判断时间差，及时操作三个时机》
五个基本功
第一：蜗牛步——左脚踩离合挂一档，一快二慢车微动时，左脚绷住劲，用左脚微抬微踩高频动作来把车走的越慢越好、不能停和尽量走平稳的程度，锻炼离合的准确定位。
第二：不用踩油门，体会用档位提高速度。
用左脚反复踩离合，挂一、二、三、四、五档，用怠速就可以把车走起来。
锻炼加档速度和抬离合器的准确程度。
体会N多、其中主要有三
a、在同样的动力下，加高档速度不一定快。
解除刚上路的思维误区。
b、一至五档是一档
比一档提升速度的。
c、用离合器是能把车走平稳的。
第三：用右脚虚踩（同样的动力）油门配合，体会用油门补充动力，达到一至五档平稳提升速度。
体会用档来提升速度，就是驾校的考试项目，百米之内加减档。
油门给的力度要够、
时间要短，油门给够就加档或备刹车。
加档时，先收油快踩离合，收油踩离合加档（要快），
慢抬离合缓跟（用油门补充动力把速度衔接上）油（要慢）。
体会每个档虚加同样多油的
流畅感就是上一档不加油的速度，保证行驶速度的平稳和流畅性。
第四：两种坡起的方法。
用脚刹：用一档左脚绷着劲做出三种现象，前行、停止和后退，主要锻炼左脚踩抬离合的时机和程度。
用手刹：左脚抬到车抖动感，右脚用油门
补充动力到消除抖动感后，双（脚）定（住）一松（手刹）手，百分之百就准有，
主要锻炼右脚踩抬油门的时机和程度。
第五：倒车——沿着马路边倒着走S弯，练打方向盘调整方向的时机，看侧视镜，加深培养车感，怎么躲马路牙边和人及物等障碍，给以后专项训练打基础。
三个融一体：人、车、自然融为一体。
一有`：绝大部分动作是有紧有松、有快又慢。
一忽悠：用右脚踩油门和刹车时要练会踩抬大忽悠或小忽悠。
（就是用双脚掌握幅度和频率，调整好程度和时机）。
十大技巧办卡人专用
操作动作要兼容匹配车速度，要为车速度服务的
1、行车技巧：“学走路”不乱跑，多停、多看切记慢，多让不抢。
速度快时，先“刹”后“离”，
先顾速度；速度慢时，先“离”后“刹”，“让速不让道”。
学会用两眼余光，随时搜索、观察
周围及后方的情况，用发展眼光判断周围事物的动向，掌握时间差，迅速、准确地采取措施。
2、上下坡行驶技巧：上坡不一定挂低档，下坡尽量挂满档（决不能挂空档，更不可挂着档踩离合）。
脚备刹车，内涵是“识速认档”。
3、超车并线的技巧：超车并线要先打灯，看侧视镜，找好时机，确认无误方可微打方向盘，加
油追你所要并的车行道上刚放过的车辆，角度为10-15度。
4、平稳行驶技巧：踩离合器和踩急刹车，这两个动作要坚决、彻底、不能迟疑（急刹车一般不
常采用），其他的操作动作、都要突出一个“缓”字，掌握好“程度”。
5、换档过程中，车行驶平稳的技巧：一档比一档是提高速度的，所以换档以后，抬离合器动作
的快慢送《取决于》车速。
一档起步时，车是0速度，所以要车动脚不动。
6、突发情况，猛抬油门时，车行驶平稳的技巧：为了避免猛收油时车有感觉，用迅速踩离合器
的动作，就可保证车的平稳（但下坡时决不能如此）。
7、ABS防抱死操作技巧：踩刹车时，要快踩，平稳再抬起（不能往起弹脚）。
就是把速度彻底
降下来，再把剩余惯性放出来，根据实际路况，迅速设计和安排车速与前方距离的变化，反
复操作，阶段性减速，将剩余惯性留出距离，以免冰天雪地的时候打滑，避免急刹车。
8、保证稳速行驶的技巧：根据车速及道路状况选择，轻踩稳抬油门掌握好频律。
踩、抬油门的
幅度的大小与汽车的实际行驶速度和路况要巧妙配合，即保限速又省油省车。
9、行驶方位的技巧：方向盘是校正车的方向，看远处选中点，右脚处在路中间。
车行道箭头尖
就是右脚所处的位置，左边的行使线处在前挡风玻璃的左下角。
慢弯提前打方向，急弯先大后小，掌握快与慢和先与后的比较配合，需要打多少方向盘就打多少，不能偏左偏右，更不能打得过猛，造成车身摇晃。
10、阶段性减速避免急刹车的技巧：行驶中，要精神集中，随时搜索路况，发现可疑危险前兆，
这时先稳抬油门（间接自然减速），如达不到减速目的，就再用踩刹车直接减速，车速不符
合此档位，就速踩离合，换档或摘档停车。
《1.4.5.9要先掌握》总结：主要掌握生活中的三要素程度、时机、时间差，将教案和十大技巧溶汇贯通,全面落实在实际操作当中。
作业：用脚跟做支点，动脚脖子―――A以双脚尖似打鼓的鼓槌，上下均匀的动。
B就是收油踩离合要快,慢抬离合缓跟油要慢，将快慢练出反差。
C收油备刹车踩离合。