隧道仰拱施工技术交底

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隧道开挖三级技术交底

隧道开挖三级技术交底

刘屋一号隧道开挖三级技术交底记录号:3、主要开挖工法3.1明挖法(1)洞口段开挖洞口段土石方采用明挖法施工。

开挖前先施工洞口边仰坡外的截水沟、抗侧压锚固桩,开挖过程尽量避开雨天进行。

全强风化岩采用挖掘机开挖,孤石和挖掘机挖不动的岩石,采用小型控制爆破,装载机或挖掘机装碴,自卸汽车运输。

洞口段边仰坡开挖严格按设计控制坡度,并使洞门处边坡与明洞边坡顺接。

松软地层开挖时从上至下,随挖随支护,加强防护,随时监测、检查山坡稳定情况。

边坡、仰坡上浮石、危石要清除,坡面凹凸不平处予以修整平顺。

开挖弃方堆放在指定地点,边坡仰坡上不堆集弃土、石方。

边坡按照设计要求,打设锚杆,挂网喷砼防护。

(2)边仰坡防护1)明洞临时边仰坡防护隧道暗洞开挖前应对洞口段明洞、洞门开挖直立面及临时边仰坡、明暗分界处直立面及拱顶开挖线外2~3m范围采用喷锚网防护,采用砂浆锚杆防护,间距1.5m*1.5m,梅花形布置,长度4m。

喷射砼厚度10cm,钢筋网采用φ8钢筋网片,网格间距25×25cm。

回填后仰坡骨架内设置长10m的φ120仰斜排水孔,孔口置于骨架混凝土上直接引入骨架排水槽,排水孔间距3m×3m,孔内插入φ100打孔波纹管,外包土工布。

边坡成形经检验合格后进行边坡支护,按照设计进行挂网喷锚的措施。

喷射混凝土施工顺序:分层开挖→第一层坡面开挖完成后,清除坡面浮土、松石,进行必要的嵌补平整,然后初喷4cm厚C25砼→钻孔,施做锚杆→待锚杆内砂浆强度达到设计强度的70%后,挂铺钢筋网→复喷6cm砼→待砼达到设计强度的80%后进行下一层开挖,如此循环分层进行。

3.2三台阶法开挖该隧道Ⅳ级围岩采用三台阶法开挖施工,(具体使用里程见刘屋一号隧道施工参数表)三台阶法施工工序见“三台阶法施工方法示意图”(其中DK152+140~DK152+260已变更为台阶法施工)。

三台阶法工序横断面示意图3.3.1施工程序(1)1)开挖上台阶。

技术交底-仰拱和仰拱填充01

技术交底-仰拱和仰拱填充01

为 3m。开挖后及时支护。 Ⅳ级围岩段:每 6m 作为一个作业段,可一次开挖成型。 开挖后将隧底虚渣、杂物、积水等清除干净,超挖部分采用同级混凝土回填。 2、初期支护 仰拱开挖后,及时安装型钢钢架与边墙型钢连接,验收合格后喷射混凝土(25cm 厚) ,尽快封闭成环,整体受力,确保支护结构稳定。 3、钢筋绑扎、焊接 ⑴Ⅳ级围岩仰拱钢筋规格共 3 种,φ 8(Ⅰ级) 、Φ 10(Ⅱ级) 、Φ 20(Ⅱ级) ;Ⅴ 级围岩仰拱钢筋规格共 3 种,φ 8(Ⅰ级) 、Φ 10(Ⅱ级) 、Φ 22(Ⅱ级) 。 ⑵钢筋进场后按规格分类堆放、并标识清楚、醒目。钢筋必须支垫离地高 30cm 以上,用彩条布覆盖防止锈蚀。 ⑶钢筋施工 φ 8 钢筋加工前先用卷扬机配合将钢筋调直,再截成钢筋条,按图纸尺寸弯钩。 Φ 10(Ⅱ级) 、Φ 22(Ⅱ级)钢筋按图纸弧度放样、弯制。 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放,避免摔地产生变形。存放和运输过程中要避 免潮湿的环境,防止锈蚀、污染和变形。 ⑷钢筋绑扎、焊接 钢筋绑扎采用现场绑扎,根据设计图纸先在喷射混凝土上放样,画出钢筋间距, 先环向摆放Φ 22 钢筋且方向一致(圆弧摆放统一向洞内或洞外) 、再摆放φ 8 钢筋, 钢筋工统一配合将两种钢筋按图纸绑扎牢固。 用垫块将主筋垫起,确保保护层厚度为 5.5cm。 4、仰拱及仰拱填充 仰拱及仰拱填充必须分两次浇筑完成,仰拱采用 C35 防水混凝土,填充采用 C20 混凝土。 仰拱填充前应将预埋件(如横向排水管、 中心排水管等)按设计位置固定牢固, 防止浇筑过程中发生位移。 首先,钢筋绑扎完毕,防水板、土工布、止水带、纵向盲管埋设,架设仰拱及矮 边墙模板;其次用 C35 防水混凝土浇筑仰拱及两侧矮边墙;其次,架立中心水沟模板 和横向 PVC 排水管;最后用 C20 混凝土浇筑至仰拱填充顶面。 仰拱应全幅灌注二衬共同形成封闭环,为解决和运输作业的干扰,采用仰拱栈桥 进行仰拱和填充施工。仰拱环向施工缝设中埋式橡胶止水带 +背贴式橡胶止水带,纵 向施工缝采用中埋式橡胶止水带+界面剂,变形缝采用中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶

仰拱及仰拱填充技术交底2

仰拱及仰拱填充技术交底2

仰拱及仰拱填充技术交底2⼀、编制依据1、《公路隧道施⼯技术规范》(JTG F60-2009);2、《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004);3、《xxxxxxx⾼速公路路基桥隧⼯程施⼯图设计》;4、榆绥⾼速施⼯作业指导书。

⼆、⼯程概况本项⽬为xxxxxx合同段,共有隧道6段8个进出⼝,其中最长的是xxx隧道左线1204⽶,洞⾝长度1179⽶,最短的是xxxxx右线380⽶,洞⾝长度367⽶。

仰拱采⽤C25混凝⼟,仰拱填充采⽤C15⽚⽯混凝⼟填充。

三、⼯艺流程及操作细则1、仰拱施⼯流程如下:测量放线仰拱开挖断⾯检查仰拱浇注仰拱C15⽚⽯混凝⼟回填中央⽔沟垫层浇注安设中央排⽔沟2、仰拱开挖测量放线确定仰拱位置进⾏开挖,对边墙处禁⽌⽤⼤型机械开挖,采⽤⼈⼯风镐。

测量操平确定基底标⾼,保证开挖尺⼨符合设计要求以及保证仰拱浇筑的厚度满⾜设计要求。

3、喷射混凝⼟洞⼝加强段仰拱浇筑前需进⾏26cm喷射混凝⼟施⼯的,严格按照《初⽀技术交底》内对喷射混凝⼟的要求进⾏施⼯,保证混凝⼟的厚度及施⼯质量。

4、仰拱钢筋绑扎仰拱主筋和受⼒筋采⽤细钢丝梅花状绑扎,受⼒筋连接时采⽤单⾯焊接,焊缝长度5d。

考虑到仰拱与⼆衬施⼯时⼯序的差异导致施⼯缝存在,对主筋焊接后应在表⾯涂抹不⼩于长度为50厘⽶的防锈漆。

5、仰拱砼灌注砼浇注前,仰拱底部必须清理⼲净,经监理⼯程师检查合格后⽅可浇筑,砼浇筑采⽤泵送砼,从前到后⼀次浇筑成型,⼈⼯摊铺,振捣器捣固,初凝之前抹平拖⽑,及时养护。

6、仰拱回填仰拱回填采⽤C15⽚⽯混凝⼟回填,回填需在仰拱浇筑完毕12⼩时之后进⾏,禁⽌将仰拱浇筑与回填⼀次施⼯。

7、仰拱施⼯要求(1)仰拱应先于衬砌浇筑完成,在施⼯安排中,边墙初期⽀护施⼯完成后,应尽快施作仰拱,使⽀护成环,以利衬砌结构的整体受⼒。

黄⼟隧道仰拱距上断⾯开挖⾯距离控制在30m以内;(2)仰拱开挖不允许⽋挖,仰拱断⾯开挖后应⽴即检查并浇筑砼,浇筑前应清除虚渣。

仰拱、二衬施工安全技术交底

仰拱、二衬施工安全技术交底

安全技术交底项目工程名称单位工程名称隧道工程交底名称仰拱、二衬施工安全技术交底交底时间交底人审核人安全员班组长接受交底人序号接受交底人岗位时间1234567891011121314151617181920 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45仰拱、二衬施工安全技术交底仰拱施工:仰拱施工工序卡控要点1)仰拱开挖①应对仰拱进行放样,有控制点,能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。

②仰拱基坑开挖应圆顺、平整,不得欠挖。

③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。

④仰拱开挖应超前支护50cm。

2)仰拱初支①仰拱初支型钢安装位置正确,螺栓齐全,与边墙钢架连接牢固,对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固,相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。

②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求,不得超出设计影响仰拱钢筋定位,喷砼表面平整。

③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。

3)仰拱钢筋安装①“六线放样”:仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。

②钢筋定位架安装正确,能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。

③仰拱钢筋形状预弯符合设计。

④钢筋表面无油污、泥土等污染物,套筒连接牢固,连接后丝口外露长度符合要求,保护套已套好;钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。

⑤钢筋采用卡具定位,钢筋间距排距符合要求。

⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度,预留搭接长度符合设计要求。

(绑扎接头为1.3倍搭接长度且不小于500mm,绑扎搭接长度为40d)⑦过轨管位置应按设计位置预留,从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分;接地钢筋按设计里程和交底预埋。

4)防排水设施安装①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。

②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm,外露仰拱面15cm,允许偏差不大于1cm。

隧道仰拱及填充技术交底(一)1

隧道仰拱及填充技术交底(一)1

(三)
施工单位:施工单位:中铁十一局集团仁新TJ3标项目经理部编号:主送单位隧道三队页数第 1 页共 2页
工程名称八邱田隧道出口工程部位仰拱及回填施工
交底内容:仰拱、仰拱填充施工
根据业主及总监办要求,进行仰拱施工时遵循以下原则:
1、仰拱初支要先于仰拱施工,初支长度至少超过仰拱一榀拱架间距;
2、仰拱及仰拱回填施工时采用分成浇筑,先施工仰拱,待仰拱混凝土初凝后,再进行仰拱回填的施工;
3、一次施工,仰拱的长度要超过仰拱回填0.5m,(即在施工完成的仰拱端头出现台阶)
施工时严格按照设计标高进行施工,保证仰拱厚度,仰拱回填的厚度,
编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式四份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份交现场副经理,一
(三)
施工单位:施工单位:中铁十一局集团仁新TJ3标项目经理部编号:主送单位隧道三队页数第 2 页共 2页
工程名称八邱田隧道出口工程部位仰拱及回填施工
仰拱厚度严格按照设计进行,左洞出口的仰拱衬砌中心线的仰拱回填的厚度为:
1.6-0.58-2%*9.25*0.5=0.9273(m)
编制:复核:审核:签收:年月日注:“技术交底书”一式四份,一份交工点负责人作为施工的依据,一份交现场副经理,一。

台阶法(临时仰拱)技术交底

台阶法(临时仰拱)技术交底

镇隆隧道台阶法(临时仰拱)开挖技术交底施工单位名称:中建股份交底日期:2013 年 9 月15 日编号:工程名称隧道工程里程/桩号D1K224+483.5 设计图号渝黔隧附GF-05 施工部位开挖一、编制依据及适用条件1、《铁路隧道工程施工技术指南》。

2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》。

3、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》。

4、已批复的《镇隆隧道实施性施工组织设计》5、本交底用于渝黔铁路镇隆隧道台阶法(临时仰拱)开挖。

二、适用范围衬砌加宽施工方法序号起始里程终止里程长度(m)(cm)1 D2K223+997 224+054 57 50 台阶法+临时仰拱2 D2K224+054 131 77 40 台阶法+临时仰拱3 D2K224+191 280 89 40 台阶法+临时仰拱4 D2K224+280 298 18 40 台阶法+临时仰拱5 D2K224+298 302.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱6 D2K224+302.5 308 5.5 30 台阶法+临时仰拱7 D2K224+308 312.5 4.5 30 台阶法+临时仰拱8 D2K224+312.5 330 17.5 30 台阶法+临时仰拱9 D2K224+511 518 7 20 台阶法+临时仰拱10 D2K224+518 521 3 20 台阶法+临时仰拱11 D2K224+521 528 7 20 台阶法+临时仰拱12 D2K224+528 545 17 20 台阶法+临时仰拱13 D2K224+606 675 69 20 台阶法+临时仰拱三、施工工序施工工序横断面见下图1、利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前支护,开挖①部;施作①部台阶周边的初期支护和临时支护,即初喷4cm厚砼,铺设钢筋网,架立钢架和I18临时钢架,并设锁脚锚杆及定位锚杆;钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。

2、在滞后于①部一段距离后,开挖②部,铺设钢筋网;接长钢架并设锁脚锚杆及定位锚杆;钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度;在滞后于②部一段距离后,开挖③部;台阶周边部分初喷4cm厚砼;铺设钢筋网;接长钢架并设锁脚锚杆及定位锚杆;钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。

铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底

铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
5。施工程序与工艺流程
施工前在隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点,作为仰拱开挖及混凝土施工控制点.为 不影响机械车辆通行,仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。混凝土在洞外采 用拌和站集中拌和,混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑.施工工艺流程见图 5-1-1。
-2-
测量
开挖
清底、抽排水、接缝处 理
2.编制依据
-1-
⑴《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204—2008) ⑵《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) ⑶《隧道设计图》 ⑷《隧道复合式衬砌断面参考图》 ⑸《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(修订后 2009 年) ⑹《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003 修订后 2009 年)
仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
工程名称
隧道工程 工程项目 仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
编制依据
《隧道设计图》 《隧道复合式衬砌断面参考图》
1 工程概况及适用范围
土建 4 标 xxx~xxx.正线长度 xxxkm,其中隧道 x 座,总延长 32.646km,占线路总
长的 89.5%;桥梁 xx 座长 2377.3m,占线路总长的 7.3%;新设车站 3 个,xx 车站为中
间站,xx、xx 车站为会让站.本标段隧道工程主要包括:
>4km 的隧道
隧道 工程 2km<L≤3km 的
隧道
L≤1km 的隧道
xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道 xxxx 隧道
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/பைடு நூலகம்
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二衬仰拱安全技术交底模板

二衬仰拱安全技术交底模板

一、交底对象全体参与二衬仰拱施工的施工人员、管理人员及技术人员。

二、交底时间[具体日期]三、交底内容1. 工程概况[项目名称]、[隧道名称]二衬仰拱施工,工程量[具体数量],施工地点[具体位置]。

2. 施工工艺及流程(1)施工工艺:采用全断面开挖、仰拱初期支护、二衬仰拱施工等工艺。

(2)施工流程:测量放线→开挖→初期支护→二衬仰拱施工→防水层施工→二次衬砌施工。

3. 安全技术要求(1)施工前,必须对施工现场进行勘察,了解地质条件、周边环境等,制定切实可行的施工方案。

(2)施工人员必须穿戴好个人防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩等。

(3)施工前,应对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员了解施工过程中的安全注意事项。

(4)施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业。

(5)施工过程中,应加强现场安全管理,确保施工安全。

4. 专项安全技术措施(1)开挖作业:严格执行“三班倒”制度,确保开挖作业人员有充足的休息时间。

开挖过程中,严禁超挖、欠挖,确保开挖尺寸符合设计要求。

(2)初期支护:初期支护施工前,应对支护材料进行检查,确保支护质量。

施工过程中,加强支护结构监测,发现异常情况及时处理。

(3)二衬仰拱施工:二衬仰拱施工前,应对模板、钢筋等材料进行检查,确保施工质量。

施工过程中,严格控制混凝土浇筑质量,确保混凝土强度符合设计要求。

(4)防水层施工:防水层施工前,应对防水材料进行检查,确保防水效果。

施工过程中,加强防水层施工质量监控,确保防水层施工质量。

(5)二次衬砌施工:二次衬砌施工前,应对混凝土、钢筋等材料进行检查,确保施工质量。

施工过程中,严格控制混凝土浇筑质量,确保混凝土强度符合设计要求。

5. 应急预案(1)发生坍塌、火灾等突发事件时,立即启动应急预案,迅速组织人员进行救援。

(2)施工过程中,如发现安全隐患,应立即停止施工,采取措施消除隐患。

(3)施工过程中,如发生安全事故,应立即上报,按照事故处理程序进行处理。

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7、仰拱钢筋下料长度:
Φ22主筋长度:下层14.760m,上层13.862m;
ø8钢筋长61.8cm,两头180°弯钩,中间为50cm;
8、仰拱混凝土标号:C35混凝土;
9、仰拱填充混凝土标号:C20混凝土;
10、填充宽度:外侧距隧道中线475cm;
11、仰拱、填充面标高:内轨顶面往下81.5cm,仰拱填充预留30cm调平层。
3、浇筑混凝土应连续进行,如间歇超过2小时,应对原浇筑层进行凿毛后再进行浇筑。
4、在混凝土浇筑时,施工现场必须有足够的照明设施,浇筑混凝土时要派专人经常观察模板、钢筋有无位移变形情况,发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。
5、仰拱两边的双层钢筋中间,在仰拱砼初凝前用木条压槽(宽2cm,深1.5cm),后期施作拱墙砼时安装止水条(胶)。
四、中心排排水管(水沟)及检查井
1、中心排水管(水沟)
杨家隧道、蒿吉坪隧道采用明沟排水外(中心排水沟施工图等设计院正式下发为准),其它隧道均采用埋设砼预制三级管排水。
中心水沟采用刚性企口管,设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线,避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定,接缝严密,不漏浆。
4、上层钢筋的安装:底层钢筋绑扎完毕后,安装上层钢筋的定位钢筋,定位钢筋也是每2m安装1道,在钢筋超出混凝土面处,左右各增设1道定位钢筋,此定位钢筋与隧道中线的距离为5.5m。定位钢筋安装后,用粉笔在钢筋上定点,操作方法及钢筋绑扎方法同第3条。
钢筋绑扎要注意:在底层钢筋安装时,Φ14钢筋在Φ22主筋上面;在上层钢筋安装时Φ14钢筋在Φ22主筋下面,即Φ14钢筋在两层Φ22主筋的里面。
5、钢筋骨架外形尺寸不准,绑扎时宜将多根钢筋端部对齐,防止绑扎时,某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。
6、钢筋必须设置混凝土垫块,垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。
7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形,避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置,绑扎完成后再检查,若有错误应立即纠正。
八、质量标准
1、钢筋的品种性能和质量必须符合设计要求和施工规范的规定。钢筋必须有出厂合格证明和试验报告。
2、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、搭接长度、接头位置、保护层厚度必须符合本交底内容。
3、钢筋骨架绑扎的缺扣、松扣不得超过交叉点数的10%,并且不得集中。
4、钢筋绑扎接头必须牢固,搭接长度不小于规定值。
二、仰拱技术参数
1、Φ22主筋间距:20cm;
2、Φ14连接钢筋间距:25cm;
3、ø8箍筋间距:20×25cm
4、上下层Φ22主筋钢筋间距47.8cm;
5、保护层垫块:厚5cm,标号C35混凝土;
6、钢筋搭接长度:
Φ22主筋:采用套筒机械连接,钢筋扯丝长度为3cm;
Φ14钢筋:双面焊接7cm,单面焊接14cm;
五、结构防水
1、施工缝防水处理
仰拱环向施工缝采用中埋式橡胶止水带防水,橡胶止水带布置见下图。
2、变形缝防水处理
变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带防水,变形缝止水带布置见下图。
3、止水带沿仰拱中心线居中埋设,圆环中心对准施工缝中心。仰拱自制拼装式钢模或木模挡头板,每块钢模宽度为仰拱厚度的一半,同时将钢模根据安装顺序编号,两块挡头板用U形卡固定。预留一半橡胶止水带浇筑在下一循环仰拱混凝土中。
三、仰拱钢筋骨架的绑扎
1、钢筋骨架交叉点的绑扎:两行钢筋交叉点应每点扎牢,绑扎时注意相邻绑扎点的扎丝扣要成八字形绑扎(左右扣绑扎),绑扎后每隔一根相互成梅花式进行点焊。
2、定位钢筋的安装:底层钢筋绑扎前先安装定位钢筋,定位钢筋可采用Φ22钢筋,定位钢筋每2m安装1道,定位钢筋可用短钢筋焊接在初支仰拱工字钢钢架上,定位钢筋安装一定要保证钢筋的5cm保护层厚度。在钢筋超出混凝土面处,左右各增设1道定位钢筋,此定位钢筋与隧道中线的距离为6.15m。
中铁十七局集团沪昆铁路客运专线工程
技术交底书
工程名称:沪昆客专长昆湖南段施工合同段:土建七标编号:SDJS-20110211
单位工程
隧道工程
分项工程
仰拱、仰拱填充
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
仰拱、仰拱填充技术交底
一、交底内容
V围岩Vb型复合式衬砌,仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环,仰拱9m/循环。
项目
允许偏差(mm)
双排钢筋上下排间距
±5
分布钢筋间距
±20
箍筋间距
±20
钢筋保护层厚度
+10;-5
受力钢筋全长
±10
弯起筋弯折位置
Hale Waihona Puke 20箍筋内净尺寸±3
边墙脚平面位置及高程
±15
模板表面平整度
5
相邻段表面高低差
±10
交底人
交底接受人
审核人
注:监理抽查
六、模板安装
1、仰拱顶模:仰拱钢筋绑扎完毕后,必须安装顶模板,以保证混凝土能振捣密实。模板安装可采用钢模板,也可采用木模板,但必须安装牢固。模板安装可自仰拱工字钢上拉钢筋固定,其外侧用Ф22钢筋压模。
2、填充模板:填充模板采用拼装钢模板,在浇筑仰拱混凝土时预埋Ф22钢筋头,填充模板外侧扣ø42钢管,用钢管再支顶在钢筋头上。
9、浇筑混凝土时,钢筋受到侧压如出现位移时,应及时调整,保证钢筋纵横向线形一致。
10、仰拱浇筑前必须安装顶模。
11、混凝土浇筑必须振捣,振捣方法必须按交底内容执行。
12、每道工序施工完毕后必须先报质检工程师,再报监理工程师检查,
经检查合格后才能进行下道工序施工,未经检查不得进行下道工序施工。
13、各部位施工允许偏差必须符合下表规定。
5、箍筋的绑扎:上、下层钢筋安装完毕后,进行ø8箍筋绑扎,在每个交叉点处均要安装箍筋,箍筋要勾在Φ22主筋上,箍筋与上下层钢筋连接处必须每点进行绑扎或点焊牢固,注意180°弯钩的箍筋弯钩均要朝向一边。钢筋骨架绑扎完毕后,在上层钢筋上方安装混凝土垫块,垫块安装每平方米4个,梅花形布置,垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。
2、检查井设置
检查井采用方井,纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处,暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管,并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管,检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置,可先用ø108钢管压槽预留(槽深10cm),等施作调平层时再安装、固定。
七、混凝土浇筑:
1、混凝土浇筑前要对基底的杂物进行清理,并对基底进行撒水湿润。
2、混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜,混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为30~40cm)。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm,以消除两层间的接缝。
3、底层钢筋的安装:定位钢筋安装后,根据钢筋间距每20cm用粉笔定点,Φ22主筋安装时每次均必须安装在定位点处,钢筋安装时,注意相邻钢筋尾部必须错开77cm(35d)距离。Φ22主筋安装后,在Φ22主筋上用粉笔定点,每2点间距25cm,每5根钢筋定点1次,定点后,安装Φ14钢筋,钢筋安装要保证与定位点重合。底层钢筋上料完毕后,对每个交叉点进行绑扎,钢筋绑扎要求按第1条执行。钢筋绑扎完毕后,安装混凝土垫块,垫块安装每平方米4个,梅花形布置,垫块与钢筋用扎丝进行绑扎。
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