新增高校园区公交线路的可行性报告

新增高校园区公交线路的可行性报告

赣州市公交公司：

今年5月4日至10日，赣南师范学院代表×××、×××与赣州经济技术开发区管理委员会×××、×××联合考察了赣州市区、火车站至赣州经济技术开发区高校园区的公交线路。经调查论证，赣州市公交公司和赣州经济技术开发区达成了新增高校园区公交线路的共识。现将可行性研究报告如下：

一、市场论证

赣南师范学院新校区地处经济技术开发区高校园区，离市区9公里，离火车站11公里，新校区现有师生2万多人，加上周边四所高校共有师生8万多人。目前开往市区和火车站的公交车只有117、112两路，极大地影响了高校园区师生的学习和生活。然而，这也意味蕴藏着巨大的市场潜力，高校园区的8万多名师生加上周边无法准确估计的居民在交通出行方面的消费是公交公司不容错过的巨大商机。

二、社会经济效益分析

高校园区是经济技术开发区率先崛起的片区，这里人口

集中且增长迅速，教育发达，工业商业日渐繁荣，与外界的交流、联系越来越密切，是未来赣州最有潜力的增长点之一。新增公交线路，有利于加强与外界的沟通与交流，有利于带动经济、教育、文化的发展，有利于改善师生及居民的学习和生活品质，具有非常重要的经济和社会效益。

三、技术论证

高校园区位于105国道与新南康大道相交的十字路口，

地理位置优越，两条大道都可直通市区与火车站，交通能力比前几年有了很大的提高。赣州市公交公司是一个运营能力强、技术实力强、盈利能力强的一流公交公司，新增公交线路对于公交公司来说不是很大的挑战，公交公司完全有这个技术和资金实力。

四、运营及效益分析

（一）设备购进

进口客车品质好，但价格高昂，而一些国产品牌的客车

品质越来越高，甚至接近进口车水平，而价格却比进口车低了三四成。从品质和价格两方面比较，国产客车的性价比显然更高，因此，可以购置国产客车。

（二）机构设置和劳动定员

为了加强对公交线路的严格管理，提高质量和效益，在新增高校园区公交线路之前，必须先设立线路管理机构，并且安排人员负责公交车的调度、维护及其他管理工作。根据公交车的数量以及司机的工作时间做好司机人数的定员、招聘以及其他管理工作。

（三）运营成本（略）

（四）运营收入（略）

（五）现金流量（略）

（六）其他不确定性因素分析（略）

经分析测算，全部投资估计要500万人民币，年收益率为30%，

投资回报期不到4年。

五、结论

综上所述，新增高校园区公交线路，市场前景广阔，投

资风险小、收益大，具有很高的社会和经济效益。

六、建议

1.尽早融资，总投资初步定为500万元人民币。

2.尽早做好项目规划工作。

以上报告，如无不当，请批准立项。

赣州经济技术开发区赣南师范学院

代表：×××、×××代表：×××、×××

二○一三年五月十日

附件：

1.高校园区地形、地貌图

2.公交线路走向图

3.成本收益分析表