2017全国芳烃项目信息(41项)
煤焦油制芳烃项目研究
Sulfolane法和Formax法能耗最低，而芳烃回收率最高， 产品纯度相对也高，但Formax法的溶剂N-甲酰基码啉来源 相对困难，且工业经验较少，应用远没有环丁砜广泛。 由于甘醇类溶剂在国内货源广，且价格相对便宜，加之腐 蚀情况较轻，因而以三乙二醇醚或四乙二醇醚为溶剂简化 的Udex法在国内也有一定市场。
脱烷基化
条件一 催化脱烷基：烷基苯在催化裂化的条件下可以发 生脱烷基反应生成苯和烯烃。
条件二 催化氧化脱烷基：烷基芳烃在某些氧化催化剂作 用下用空气氧化可生成芳烃母体及二氧化碳和水（此法尚 未工业化，其主要问题是氧化深度难控制，反应选择性较低。 ）。 条件三 加氢脱烷基：氢解反应脱去烷基生成母体芳烃和 烷烃（广泛用于从甲苯脱甲基制苯，是近年来扩大苯来源的重要途 径之一）。 条件四 水蒸气脱烷基：在与加氢脱烷基同样的反应条件 下，用水蒸气代替氢气进行的脱烷基反应。
异构化催化剂
②铂／酸性载体催化剂。
已用的有Pt／ SiO2-A12O3 、Pt／ A12O3和铂／沸石等。 特点：既有加氢、脱氢功能，又且有异构化功能，故不 仅能使二甲苯之间异构化，也可使乙苯异构化为二甲苯， 并具有较好的活性和选择性。 所得产物二甲苯异构体的组成接近热力学平衡值。 选择适宜的氢压和温度能促使乙苯的异构化并提高转化 率。 控制条件：通常于700～500℃和0.98～2.75MPa氢压下 进行异构化反应。
芳烃抽提----抽提蒸馏技术
（2）SED 法 以环丁砜为助溶剂，实现双苯抽提。富含芳烃的原料进 入预分馏塔分离出 C8 及以上组分，塔顶 C6、 C7 混合 组分进入抽提蒸馏塔，混合物料中的苯、甲苯被溶剂抽出 后进入溶剂回收塔与溶剂分离后送入苯塔得到苯、 甲苯 产品。 （3）Morphylane 法 引入分壁塔技术，使精馏、 汽提和溶剂回收过程在 1 个 分壁塔内完成，投资费用节省20%。该工艺既可从重整油 和裂解汽油中回收高纯芳烃，同样还可适用焦化轻油的芳 烃回收，其产物苯和甲苯的收率分别达到 99.95%和 99.90%。
C9+重芳烃增产BTX技术进展
CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS 2017年第36卷第4期·1278·化 工 进展C 9+重芳烃增产BTX 技术进展臧甲忠，郭春垒，范景新，王银斌，于海斌（中海油天津化工研究设计院有限公司，催化技术重点实验室，天津300131）摘要：随着我国芳烃联合装置及大规模乙烯装置的兴建及扩能改造，副产的C 9+重芳烃会越来越多，通过芳烃增产技术将低附加值C 9+重芳烃转化为苯、甲苯、二甲苯（BTX ）轻质芳烃对于促进企业挖潜增效、拓展芳烃原料来源具有重要意义。
本文以重整C 9+重芳烃和裂解C 9+重芳烃增产BTX 为出发点，从反应原理、工艺、催化剂及优缺点等方面对热加氢脱烷基、催化加氢脱烷基、非临氢脱烷基、两段临氢裂解技术进行概述，并对技术的发展趋势进行了展望。
指出目前无论是重整C 9+重芳烃增产BTX 技术，还是裂解C 9+重芳烃增产BTX 技术均存在许多问题，需要通过从工艺方面或催化剂方面进行创新改进，以提升技术的经济性。
催化材料是技术创新发展的关键，未来研发方向应综合反应机理、催化剂失活机理、工艺工程等问题开发高效的新型催化材料，促进C 9+重芳烃增产BTX 技术的创新发展。
关键词：C 9+重芳烃；生产；苯；甲苯；二甲苯；催化剂中图分类号：TQ241.1；TE624.4+5 文献标志码：A 文章编号：1000–6613（2017）04–1278–10 DOI ：10.16085/j.issn.1000-6613.2017.04.017Advance in BTX production increase technology from C 9+ heavy aromaticsZANG Jiazhong ，GUO Chunlei ，F AN Jingxin ，WANG Yinbin ，YU Haibin（Key Laboratory of Catalysis ，CenterTechTianjin Chemical Research and Design Institute Co.，Ltd.，Tianjin 300131，China ）Abstract ：With the newly built aromatic combining plant and large-scale ethylene plants and thosewith capacity expansion revamping ，the C 9+heavy aromatic byproducts yield will greatly increase in the future. The conversion of C 9+ heavy aromatics to BTX by aromatics increase technology is of great significance for the enterprises to tap potentials and expand aromatic raw materials. The technologies of increasing BTX from reforming C 9+ and pyrolysis C 9+ heavy aromatics are reviewed ，including reaction principles ，processes ，catalysts ，advantages and disadvantages for themo-hydrodealkylation ，hydrodealkylation ，non-hydrodealkylation and two-stage hydrocracking technologies. Meanwhile ，the prospects and future development of each technology are also presented. The article points out that both the increasing aromatic technology from reforming C 9+ and pyrolysis C 9+ heavy aromatics still have a lot of problems ，and innovation of process and catalyst are needed to improve the technology . Catalytic material is the key of the technology innovation and development ，and in the future the reaction mechanism ，catalyst deactivation mechanism and process engineering issues should be integrated to develop new efficient catalytic materials ，which can promote the innovational development of BTX increase technology from C 9+ heavy aromatics.Key words ：C 9+ heavy aromatics ；production ；benzene ；toluene ；xylene ；catalyst工催化材料及催化剂的开发与应用。
沥青路面铺设VOCs排放特征及风险评估
中国环境科学 2021,41(1)：73~80 China Environmental Science 沥青路面铺设VOCs排放特征及风险评估李婷婷1,2,郭送军1*,黄礼海3,陈锋3,陆海涛2,刘明2,梁小明2,陈来国2*(1.广西大学资源环境与材料学院,广西南宁 530004；2.生态环境部华南环境科学研究所,国家环境保护城市生态环境模拟与保护重点实验室,广东广州 510655；3.连州市环境监测站,广东清远 513400)摘要：为探究沥青路面铺设VOCs的排放特征、气味效应及毒性作用,分别对沥青路面不同铺设阶段排放的VOCs进行监测.结果显示,沥青路面铺设排放的VOCs组成以烷烃､烯烃和芳香烃为主,检出的65种VOCs浓度范围为46.69~2179 µg/m3,按照铺路流程依次降低,为路面摊铺>路面压实>路面冷却>路面常温服役,其特征VOCs为十一烷､正戊烷､丙烯､甲苯､邻二甲苯､间二甲苯､对二甲苯､甲基丙烯酸甲酯､乙酸正丁酯;芳香烃是影响沥青路面铺设臭气指数的主要污染物;沥青路面铺设VOCs致癌风险指数范围为1.89×10-6~5.35×10-5,主要贡献物为苯､乙苯2种致癌组分,存在较大的潜在致癌风险.关键词：沥青铺路；VOCs；排放特征；风险评估中图分类号：X511 文献标识码：A 文章编号：1000-6923(2021)01-0073-08Emission characteristics and health risk assessment of VOCs from asphalt pavement construction. LI Ting-ting1,2, GUO Song-jun1*, HUANG Li-hai3, CHEN Feng3, LU Hai-tao2, LIU Ming2, LIANG Xiao-ming2, CHEN Lai-guo2*(1.School of Resources, Environment and Materials, Guangxi University, N anning 530004, China；2.State Environmental Protection Key Laboratory of Urban Ecological Environment Simulation and Protection, South China Institute of Environmental Sciences, Ministry of Ecology and Environment of the People’s Republic of China, Guangzhou 510655, China；3.Environmental Monitoring Station of Lianzhou City, Qingyuan 513400, China). China Environmental Science, 2021,41(1)：73~80Abstract：V olatile organic compounds (VOCs) at different stages of asphalt pavement construction were monitored for the sake of studying its emission characteristics, odor effect and toxicity. The results showed that 65kinds of VOCs concentration ranged from 46.69µg/m3 to 2179µg/m3, the characteristic components of which were alkanes, alkenes and aromatics. The VOCs concentration was in a gradual decrease in the asphalt pavement construction process which was arranged in the following order: pavement paving > pavement compaction > pavement cooling > pavement in use at normal temperature. And the characteristic components comprised undecane, n-pentane, propylene, toluene, o-xylene, m-xylene, p-xylene, methyl methacrylate, n-butyl acetate. Aromatics contributed mainly to the odor of asphalt pavement construction. Besides, there was a large potential cancer risk for benzene and ethylbenzene, whose lifetime cancer risk (LCR) values ranged from 1.89×10-6~5.35×10-5.Key words：asphalt pavement construction；VOCs；emission characteristics；risk assessment随着交通等基建项目的发展,我国新建道路逐年增加.根据交通运输部行业发展统计公报[1]相关数据显示,截止2019年底,我国公路总里程501.25万km,其中90%以上为沥青路面.沥青在路面铺设过程处于高温状态,不仅会形成沥青烟,也会释放大量的挥发性有机物(VOCs).此外,沥青路面在常温常压服役期间,由于光照、气象、交通荷载等影响因素,同样会挥发少量VOCs.VOCs是导致臭氧生成的重要前体物[2-6],对大气环境造成的影响和对施工人员造成的健康危害都不容忽视.沥青VOCs成分复杂、种类繁多,主要由烷烃、芳香烃、多环芳烃、含硫化合物、杂环化合物等物质组成[7].基于沥青路面施工烟气实测,结果表明沥青VOCs含有烷烃类、酯类、酮类和醇类物质[8];基于实验室自制沥青烟气产生、富集装置及沥青铺路模拟实验,结果表明沥青烟VOCs主要由烷烃类物质、芳香烃类物质、含硫化合物和杂环化合物组成[9],且浓度随着温度、时间和空速的增加而增加,其中芳香烃类物质和杂环类物质占比上升,烷烃类物质占比降低[10-11].目前国内对于沥青铺路VOCs污染特征的实测研究较少,南京市研究表明沥青铺路VOCs 收稿日期：2020-06-02基金项目：国家环保专项(第二次全国污染源普查);国家重点研发计划项目(2017YFC0212606);国家自然科学基金资助面上项目(41773130, 41573123);中央公益性科研院所业务专项(PM-zx703-201904-081)* 责任作者, 郭送军, 教授, guos j@; 陈来国, 研究员, ********************74 中国环境科学 41卷排放量大,是郊区PM2.5与O3污染严重的成因之一[12];抑烟沥青混凝土路面研究表明常见的低烟沥青排放的气态烃类物质相对较多[13].对沥青铺路过程中排放VOCs的浓度组分、挥发规律和环境风险的相关研究还不够深入.本研究通过实地调研沥青道路铺设施工现场,利用苏玛罐和特氟龙气袋采集不同阶段的气体样品,采用GC-MS分析对沥青排放的VOCs进行定性和定量分析,探究沥青道路铺设过程中VOCs的排放特征,评价其气味属性和环境风险,以期为国家开展沥青道路铺设VOCs污染防治工作提供科学依据和技术支持.1 实验及方法1.1样品采集本研究选取某市沿江路热拌70号石油沥青混合料路面铺设工程作为研究对象,铺设道路双向四车道,总长1km,总宽15m,总厚度20cm.沥青在路面铺设过程中主要有4个环节,分别为热拌沥青混合料运输车卸料兼摊铺机摊铺过程、热拌沥青混合料压实成型过程、热拌沥青混合料高温冷却过程、沥青路面常温服役过程.空气样品采集参考《环境空气挥发性有机物的测定罐采样气相色谱-质谱法》(HJ 759-2015)[14]和《固定污染源废气挥发性有机物的采样气袋法》(HJ 732-2014)[15],常温服役沥青路面和环境背景点利用加装2h限流阀的苏玛罐(Entech,3.2L)进行采样,其中常温服役沥青路面处于可开放交通状态但未投入使用,环境背景点依据风向设置于采样区域上风向;沥青路面摊铺、沥青路面压实､沥青路面冷却3个阶段利用气袋(Teflon,3L)进行采样,采样前用待测气体清洗采样袋3次以上,以减小采样袋本底值对采样结果产生的影响.每个铺路阶段收集3个气袋平行样品,研究共采集11个样品包括9个气袋样品和2个苏玛罐样品.采样时间为2019年9月25日上午09:00~14:00,采样期间风向为北风,风速为1m/s,湿度范围为30%~46%,气温范围为28~32,℃受高温低湿静稳天气影响,大气污染物扩散条件一般.沥青路面摊铺阶段采样位置距离摊铺机摊铺沥青混合料位置1m,沥青路面压实阶段采样位置距离压路机压实位置1m,采样高度均与成年人呼吸带高度一致,约为1.5m.沥青路面冷却阶段、常温服役沥青路面和环境背景点采样位置高度与成年人呼吸带高度一致,约为1.5m,以有效评估沥青铺路VOCs排放特征、恶臭影响及致癌风险.采样位置如图1所示.(a)沥青路面摊铺采样点位 (b)沥青路面压实采样点位 (c)沥青路面冷却、常温服役及环境背景采样点位图1 沥青路面铺设采样点Fig.1 The monitoring sites of the asphalt pavement construction1.2样品分析本研究共检测了65种VOCs,其中包括29种烷烃、10种烯烃、1种炔烃、17种芳香烃和8种酯类物质,釆用抽真空硅烷化不锈钢罐-预浓缩仪-气相色谱质谱法(GC-FID/MSD,Agilent 7890A-5975C)分析气体样品.利用预浓缩仪(Entech 7100)对样品进行前处理,通过快速连接头进入自动进样系统(Entech 7032),稳定控制流量抽取300mL气体样品,完成3次浓缩后迅速升温将吸附的VOCs解析,由高纯氦气(99.9%)注入色谱柱进行分离,并采用气质联用仪定性定量分析,具体分析方法详见文献[16].1.3质量保证采用动态稀释法用高纯氦气将标样稀释成不同的浓度(5.00×10-9,10.0×10-9,20.0×10-9,50.0×10-9,100×10-9),基于相应校准标准样品的保留时间和峰面积对烃类、酯类化合物进行定性和定量,标准曲线相关系数R2均大于0.900,线性关系良好.实验室空白样品目标化合物未检出或低于检出限,平行样分1期 李婷婷等：沥青路面铺设VOCs 排放特征及风险评估 75析中2次检测目标化合物浓度的相对标准偏差小于15%.1.4 恶臭指数评估在沥青路面铺设过程中,以阈稀释倍数作为衡量VOCs 对于沥青臭气强度的指标[17-18],计算公式如下:= /i i i M C u (2) 式中: M i 为VOCs 组分i 的阈稀释倍数; C i 为VOCs 组分i 的浓度,×10-9; u i 为VOCs 组分i 的嗅阈值,×10-9.1.5 致癌风险评估参考美国环境保护署(EPA)的综合风险信息系统(IRIS),致癌表征指标可分为终生致癌风险(LCR)、潜在剂量评估职业慢性暴露慢性摄入量(CDI)和非致癌风险评估危害指数(HI).致癌风险值LCR 通过人体长期实际暴露浓度与致癌斜率因子的乘积来表示[19-20],计算公式如下:LCR CDI SF j j j =× (3) 式中:LCR j 为VOCs 组分j 的终生致癌风险,无量纲; CDI j 为VOCs 组分j 的长期日摄入量,µg/(kg·d) ;SF j 为VOCs 组分j 的致癌斜率因子,(kg·d)/µg.VOCs 主要通过呼吸途径进入人体,鉴于沥青路面铺设受影响人群为成年职业人员且主要在夏秋两季施工,因此慢性暴露慢性摄入量CDI 计算公式如下:IR ED EFCDI 365BW AT j j C ×××=×× (4)式中:C j 为VOCs 组分j 的质量浓度,µg/m 3; IR 为成人吸收速率,取19m 3/d; ED 为暴露时间,取25a ; EF 为暴露频率,取180d/a; BW 为成人平均体重,取65kg; AT 为平均寿命,致癌风险评估取70a,非致癌风险评估取25a.非致癌风险值HI 通过长期日摄入量与非致癌参考剂量的比值来表示,计算公式如下:HI CDI /RfD j j j = (5) 式中:HI j 为VOCs 组分j 的非致癌危害指数,无量纲; CDI j 为VOCs 组分j 的长期日摄入量,µg/(kg·d) ;RfD j 为VOCs 组分j 的参考剂量,µg/(kg·d). 1.6 不确定性定性分析本研究VOCs 排放特征､风险评估结果与结论存在一定的不确定性,主要包括:(1)采集样品数量相对较少;(2)沥青标号不同(如70号、90号和110号),其VOCs 排放浓度和特征组分可能存在差异;(3)沥青种类不同(如石油沥青、改性沥青和乳化沥青),其VOCs 排放浓度和特征组分可能存在差异;(4)道路类型不同(如高速公路、城市道路等),单位沥青使用量不同,其VOCs 排放浓度存在差异.本研究通过筛选确定以石油沥青铺设城市道路为主要研究对象,确保其定量定性分析能够基本代表大部分沥青路面铺设的VOCs 排放特征及风险评估.采用平均相对响应因子进行定量计算.定性定量分析中,以样品中目标物的相对保留时间､辅助定性离子和定量离子间的丰度比与标准中目标物对比进行定性.样品中目标化合物的定量计算公式如下:is is RRF 22.4x A Mf A ϕρ=××× (6) 式中:ρ为样品中目标物的质量浓度,µg/m 3; A x 为样品中目标物的定量离子峰面积;A is 为样品中内标物的定量离子峰面积;φis 为样品中内标物的摩尔分数,nmol/mol;RRF 为样品中目标物的平均相对响应因子,无量纲;f 为稀释倍数,无量纲;M 为样品中目标物的摩尔质量,g/mol;22.4为标态状态下(273.15K, 101.325kPa 下)气体的摩尔体积,L/mol. 2 结果与讨论2.1 沥青路面铺设VOCs 的排放特征2.1.1 VOCs 的浓度特征 本研究沥青路面铺设过程VOCs 浓度与环境背景点VOCs 浓度对比结果表明,在摊铺阶段浓度上升至背景值的13.24倍,浓度最低的常温服役阶段也是背景值的1.26倍,表明沥青路面铺设过程可向环境排放大量VOCs.扣除背景值影响,沥青路面铺设过程质量浓度范围为46.69~ 2179µg/m 3,VOCs 浓度最高的阶段为沥青混合料摊铺,高达2179µg/m 3,其次为沥青混合料压实,VOCs 浓度为313.9µg/m 3,再次为沥青混合料冷却,VOCs浓度为89.46µg/m 3,最后为常温服役沥青路面,VOCs 浓度为46.69µg/m 3.不同采样点位VOCs 浓度如图2所示,可以看出,沥青路面铺设VOCs 排放浓度按照铺路流程依次降低,为路面摊铺>路面压实>路面冷却>路面常温服役.从其它沥青摊铺研究来看[13],隧道施工沥青摊铺机周边空气环境中非甲烷总烃浓76 中 国 环 境 科 学 41卷度为4.67~8.93µg/m 3,高于本研究中开放环境沥青摊铺VOCs 浓度,这可能是由于隧道空气不流通使得污染物质累积,从而导致浓度更高.摊铺压实冷却常温服役20 40 60 80 100 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400 浓度(µg /m 3)烷烃 烯烃 炔烃芳香烃酯类图2 沥青路面不同铺设阶段VOCs 浓度Fig.2 Concentration of VOCs at different stages of the asphaltpavement construction根据现场实测,沥青混合料摊铺、压实、冷却、常温服役4个过程平均温度分别为134,101,68.0和53.7,℃可知从沥青摊铺到沥青冷却,温度明显降低, VOCs 浓度也随之大幅降低,而沥青冷却与常温服役沥青路面温度相差不大,且浓度相近,说明除了施工操作不同环节,温度也可能是影响沥青铺路VOCs 挥发的一个重要因素.有研究表明,温度越高,沥青VOCs 挥发量越大[21-22],本研究现象符合此规律.2.1.2 VOCs 的组分特征 对沥青路面铺设不同阶段VOCs 组分进行了分析,结果表明,沥青路面铺设排放的VOCs 主要由烷烃、烯烃和芳香烃组成.沥青路面摊铺、路面压实和常温服役均以烷烃为主,占比分别56.0%、62.1%和46.7%,而路面冷却以烯烃为主,占比为60.5%,其次才是烷烃,占比为18.2%.此外,沥青路面摊铺、压实过程烷烃以C 9~C 11饱和链烃物质为主,沥青路面冷却、常温服役过程烷烃以C 4~C 5饱和链烃物质为主,这可能是由于温度不同导致沥青挥发的VOCs 组分存在差异.5贡献(%)510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 贡献(%)乙烷丙烷异丁烷正丁烷异戊烷正戊烷正己烷正庚烷正辛烷正壬烷正癸烷十一烷十一烷乙酸正丁酯十一烷丙烯正癸烷对二乙基苯1,2,3-三甲苯甲基丙烯酸甲酯间二甲苯1,2,4-三甲苯乙酸正丁酯正己烷正壬烷邻二甲苯间二乙苯对二甲苯间乙基甲苯乙烯1期李婷婷等：沥青路面铺设VOCs 排放特征及风险评估 770 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70贡献(%)乙烷异丁烷正丁烷异戊烷正庚烷正癸烷正己烷正戊烷正辛烷2-甲基庚烷2-甲基己烷3-甲基己烷十一烷乙炔乙烯丙烯1-丁烯1-戊烯苯甲苯乙苯邻二甲苯间二甲苯对二甲苯对二乙基苯苯乙烯甲基丙烯酸甲乙酸乙酯乙酸丙酯乙酸正丁酯5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 贡献（%）图3 沥青路面不同铺设阶段VOCs 浓度排名前30的组分及占比Fig.3 Compositions and proportions of VOCs in the top 30 at different stages of the asphalt pavement construction沥青路面铺设浓度排名前30的VOCs 组分如图3所示,可以看出沥青路面摊铺阶段浓度高贡献组分为十一烷、乙酸正丁酯、正癸烷、正戊烷、正壬烷、间二甲苯、正庚烷、1,2,3-三甲苯、正辛烷、2-甲基庚烷,占比总和高达63.1%.压实阶段浓度高贡献组分为十一烷、丙烯、正癸烷、对二乙基苯、1,2,3-三甲苯、甲基丙烯酸甲酯、1,2,4-三甲苯、乙酸正丁酯、正己烷,占比总和高达91.8%.冷却阶段浓度高贡献组分为丙烯、异戊烷、甲苯、间二甲苯、正戊烷、十一烷、乙酸正丁酯、正庚烷、对二甲苯、邻二甲苯,占比总和高达87.0%.常温服役阶段浓度高贡献组分为异戊烷、甲苯、乙苯、正戊烷、间二甲苯、异丁烷、正丁烷、甲基丙烯酸甲酯、对二甲苯、邻二甲苯、乙苯,占比总和高达79.4%.综合来看,沥青路面铺设各个阶段VOCs 组成相似,特征组分为十一烷、正戊烷、丙烯、甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯、甲基丙烯酸甲酯、乙酸正丁酯,占比总和均超过49.2%.2.2 沥青路面铺设VOCs 恶臭指数评估摊铺压实冷却常温服役246850100150200250300350阈稀释倍数(10-5)烷烃 烯烃 炔烃芳香烃酯类图4 沥青路面不同铺设阶段VOCs 的阈稀释倍数 Fig.4 Odor index of VOCs at differen stages of the asphaltpavement construction恶臭问题是近年来遭受居民投诉最多的环境问题之一,沥青在铺设施工过程中通常对人体嗅觉感官产生刺激作用,恶臭指数的升高会导致职业人员､周边居民等暴露人群厌恶指数的升高.本78 中国环境科学 41卷研究根据我国典型恶臭物质嗅阈值数据,基于沥青路面铺设不同阶段VOCs臭气浓度,计算阈稀释倍数以确切地评价单一化合物对整体气味的贡献作用.由图4可知,芳香烃是影响沥青路面铺设不同阶段臭气指数的主要污染物,贡献占比均超过80.0%,其中以间二甲苯、对二甲苯、邻二甲苯、苯乙烯、异丙苯、正丙苯、间乙基甲苯、对乙基甲苯等物质影响最大.除此之外,烷烃臭气指数以正戊烷、正庚烷、甲基环己烷、2-甲基庚烷、正癸烷、十一烷为主,烯烃以1-丁烯、1-戊烯、异戊二烯、1-己烯为主,酯类物质以乙酸正丁酯、乙酸丙酯为主.2.3 沥青路面铺设VOCs健康风险评估参考美国环保署(US EPA)制定的大气有毒污染物名单[23],苯系物通常具有慢性毒副作用和致癌风险,通过皮肤吸收或者呼吸道吸入,发生造血系统的损伤和机体器官的病变,导致急性和慢性中毒[24],造成职业人员的健康危害.本研究检出的65种VOCs中存在健康风险有以下5类,包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯(邻二甲苯、间二甲苯和对二甲苯)和乙酸乙酯.表1为沥青路面铺设不同阶段VOCs的致癌风险和非致癌风险评估值,可以算得致癌风险指数处于1.89×10-6~5.35×10-5之间,该范围不仅远远高于瑞典环境保护局、荷兰建设和环境部规定的最大可接受水平限值1.00×10-6a-1,也高于国际辐射防护委员会规定的最大可接受水平限值5.00× 10-5a-1[25-26],表明沥青路面铺设存在较大的潜在致癌性.沥青路面铺设致癌风险和非致癌风险由高至低依次为沥青路面摊铺>沥青路面压实>沥青路面冷却>沥青路面常温服役.摊铺阶段VOCs非致癌危害指数之和为1.02,大于1,表明其非致癌健康风险超过可接受程度;而压实阶段､冷却阶段､常温服役阶段VOCs非致癌危害指数之和分别为0.09、0.05和0.05,远远小于1,表明其非致癌健康风险在可接受范围内.从致癌风险值的贡献来看,主要来源于苯,占比在72.1%~86.9%之间;从非致癌风险值的贡献来看,同样主要来源于苯,占比在53.8%~75.5%之间.结合致癌风险值及非致癌风险值,结果显示苯､乙苯这2种致癌物对长期从事沥青路面施工的职业暴露人群健康产生严重危害,应在今后建立的沥青道路铺设标准中加以严格控制.其它工作环境的VOCs致癌风险评估研究结果显示,垃圾堆肥厂致癌风险值范围为1×10-4~1× 10-6[27],制药厂致癌风险值范围为 1.87×10-9~2.54 ×10-7[19],污水处理厂致癌风险值为1×10-6[28],家具制造过程致癌风险值范围为3.70×10-6~8.21×10-6[29],典型电子工业喷涂加工车间致癌风险值范围为1.61× 10-5[30],比较可知沥青路面铺设职业人群比其它工作环境员工遭受的致癌风险更大,应当加以重视并做好职业健康防护.表1沥青路面不同铺设阶段VOCs致癌风险值Table 1 Health risk of VOCs at differen stages of the asphalt pavement construction摊铺压实冷却常温服役VOCs LARC RFD SFLCR HI LCR HI LCR HI LCR HI 苯1类 4 3.50×10-5 3.86×10-5 7.73×10-1 3.22×10-6 6.44×10-2 1.59×10-6 3.18×10-2 1.38×10-6 2.75×10-2甲苯3类 80 6.38×10-2 1.90×10-2 1.04×10-3 1.76×10-2乙苯 2B类 100 8.70×10-6 1.49×10-5 4.80×10-2 4.86×10-7 1.56×10-3 4.68×10-7 1.51×10-3 5.11×10-7 1.64×10-3二甲苯3类 200 1.38×10-1 6.20×10-3 4.37×10-3 4.15×10-3乙酸乙酯900 1.08×10-4 5.35×10-5 1.09×10-4 1.55×10-4注:1类:对人体致癌;2B类:可能对人体致癌;3类:对人体致癌性尚未归类的物质或混合物;RFD:参考剂量,µg/(kg·d);SF:致癌斜率因子,kg·d/µg;LCR:致癌风险值,无量纲;HI:非致癌风险值,无量纲.3结论3.1沥青路面铺设VOCs浓度范围为46.69~2179 µg/m3,组成以烷烃、烯烃和芳香烃为主,特征VOCs 为十一烷、正戊烷、丙烯、甲苯、邻二甲苯、间二甲苯、对二甲苯、甲基丙烯酸甲酯、乙酸正丁酯.3.2芳香烃是影响沥青路面铺设臭气指数的主要污染物,贡献占比超过80.0%.3.3沥青路面铺设VOCs致癌风险指数范围为1.89×10-6~5.35×10-5,超过可接受水平,存在较大的潜1期李婷婷等：沥青路面铺设VOCs排放特征及风险评估 79在风险.结合致癌风险值与非致癌风险值,苯、乙苯是主要致癌和非致癌危害物质.参考文献：[1] 中华人民共和国交通运输部. 2019年交通运输行业发展统计公报[EB/OL]./2020/jigou/zhghs/202006/t20200630_ 3321335.html, 2020-05-12.Ministry of Transport of the People's Republic of China. 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国家发展改革委、工业和信息化部关于印发《现代煤化工产业创新发展布局方案》的通知
国家发展改革委、工业和信息化部关于印发《现代煤化工产业创新发展布局方案》的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,工业和信息化部•【公布日期】2017.03.22•【文号】发改产业[2017]553号•【施行日期】2017.03.22•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】煤炭及煤炭工业正文国家发展改革委工业和信息化部关于印发《现代煤化工产业创新发展布局方案》的通知发改产业[2017]553号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革、工业和信息化主管部门，有关中央企业，中国国际工程咨询公司，中国石化和化学工业联合会，石油和化学工业规划院：为推动现代煤化工产业创新发展，拓展石油化工原料来源，加强科学规划，做好产业布局，制定《现代煤化工产业创新发展布局方案》。
现印发你们，请结合实际认真贯彻落实。
国家发展改革委工业和信息化部2017年3月22日现代煤化工产业创新发展布局方案现代煤化工是指以煤为原料，采用先进技术和加工手段生产替代石化产品和清洁燃料的产业。
为推动现代煤化工产业创新发展，拓展石油化工原料来源，形成与传统石化产业互为补充、协调发展的产业格局，贯彻落实《石化产业规划布局方案》和《关于石化产业调结构促转型增效益的指导意见》的工作部署，现提出现代煤化工产业创新发展布局方案。
一、开展现代煤化工产业创新发展布局的必要性石化产品是国民经济发展的重要基础原料，市场需求巨大，但受油气资源约束，对外依存度较高。
2015年，原油、天然气、乙烯、芳烃和乙二醇对外依存度分别高达60.8%、31.5%、50.4%、55.9%和66.9%。
我国煤炭资源相对丰富，采用创新技术适度发展现代煤化工产业，对于保障石化产业安全、促进石化原料多元化具有重要作用。
经过多年努力，我国现代煤化工技术已取得全面突破，关键技术水平已居世界领先地位，煤制油、煤制天然气、煤制烯烃、煤制乙二醇基本实现产业化，煤制芳烃工业试验取得进展，成功搭建了煤炭向石油化工产品转化的桥梁。
2017年全国VOCS废气排放标准表
2017年全国VOCS废气排放标准表（最新）祈雅典采用催化燃烧+热力燃烧方式解决印刷和涂布行业VOCS有机废气，同时还为该行业提供大量热风，提高生产力。
——打印本文小中大制药工业大气污染物排放标准(征求意见稿)新建企业自2018 年1 月1 日起执行本标准，现有企业自2020 年1 月1 日起执行本标准。
企业边界大气污染排放限值污染物限值（mg/m3）苯0.4甲醛0.2三氯乙烯a0.1硫酸二甲酯a0.5二氯甲烷a 4.0非甲烷有机化合物（NMOC） 4.0臭气浓度20待国家污染物监测方法标准发布后实施。
备注：企业边界任何1小时大气污染物平均浓度限值厂区内大气污染物监控点浓度限值污染物限值（mg/m3）非甲烷有机化合物（NMOC）10备注：厂区内大气污染物监控点任何1小时大气污染物平均浓度限值。
车间或生产设施排气筒污染物发酵尾气、污水处理站废气燃烧类废气、处理尾气a工艺废气特殊原料药生产b其他药品生产颗粒物20c200.520二氧化硫-100--氮氧化物-200--VOCsNMOC80808080TOC d150150150150臭气浓度e2000200020002000二恶英类f-0.1 ng-TEQ /m3--a. 利用锅炉或焚烧炉燃烧处理废气时，VOCs、臭气浓度和二噁英类的排放限值执行本标准要求，颗粒物、二氧化硫和氮氧化物的排放限值仍执行相应锅炉或焚烧炉的排放标准。
b. 特殊原料药生产包括：β-内酰胺类抗生素、避孕药、激素类药、抗肿瘤药。
c. 该限值仅针对发酵尾气。
d. 待国家污染物监测方法标准发布后实施。
e. 臭气浓度无量纲。
f. 燃烧含氯有机废气时，需监测该指标。
重点区域企业、设施的车间或生产设施排气筒污染物发酵尾气、污水处理站废气燃烧类废气、处理尾气a工艺废气特殊原料药生产b其他药品生产颗粒物10c100.510二氧化硫-50--氮氧化物-150--VOCsNMOC50505050TOC d100100100100臭气浓度e1000100010001000二恶英类f-0.1 ng-TEQ /m3--a. 利用锅炉或焚烧炉燃烧处理废气时，VOCs、臭气浓度和二噁英类的排放限值执行本标准要求，颗粒物、二氧化硫和氮氧化物的排放限值仍执行相应锅炉或焚烧炉的排放标准。
我国千万吨级炼油基地分布格局已形成
我国千万吨级炼油基地分布格局已形成我国炼油工业经过60年发展，炼油能力突飞猛进，炼油规模早早跃居世界第二。
2002年到2013年11年时间我国成为来世界炼油能力增长最快的国家。
但是同时，我国炼油行业在产业结构方面仍然存在需要解决的问题。
除中石化、中石油等大型企业外，目前我国还存在较多的地方小炼油企业，规模偏小，布局不合理，部分企业装置十分落后，油品质量、能耗、环保等达不到要求，资源综合利用效果不佳等问题。
为此，我国将以建设大型炼油生产基地为依托，实现炼油行业的结构调整。
建设若干个大型化、集约化的炼化基地，逐步形成环渤海、长三角、珠三角三大炼油产业集群，炼油产业规模将进一步扩大。
1 我国炼油能力不断提高1.1 我国炼油能力位居世界前列2012年石油储量的增加主要来自伊朗和委内瑞拉。
2012年全球总炼油能力为44.48亿吨/年，比2011年略有增加，增幅为4550万吨/年。
全球炼厂总数仍为655座。
全球新建炼油厂绝大部分位于亚洲和中东，欧美炼厂关闭和出售的事件频现。
炼油能力的回升主要是由于亚洲炼油能力的增长，亚洲地区的炼油能力2012年增长了3600万吨，达到12.82亿吨/年，约占全球总能力的28.8%；北美和东欧地区炼油能力也有小幅增加，分别达到10.8亿吨/年和5.3亿吨/年。
中东、南美洲和非洲地区的炼油能力与2011年基本持平；西欧地区受炼厂关停等因素影响，炼油能力下降2000万吨/年，为7.02亿吨/年。
图表1 2012年世界各国炼油能力情况（亿吨/年）数据来源：美国《油气杂志》由此可以看出，2012年亚洲炼油能力高于北美，稳居世界第一。
2012年我国炼油能力为5.75亿吨/年，占亚洲全年炼油能力的44.9%，可见中国成为亚洲炼油行业的领跑者。
1.2 我国炼油企业在世界炼油业排名呈上升趋势中国两大炼油公司中国石化股份公司和中国石油天然气股份公司。
2002年中国石化股份公司炼油能力在世界多家石油公司中排名第4位，2006年中石化首次超越BP成为全球第三，2012年中国石化以炼油能力2.78亿吨/年位居第2位；2002年中国石油天然气集团公司炼油能力位列第11位，2012年中石油炼油能力为1.80亿吨/年上升到第3位。
煤化工项目进展最新汇总（04.01）
煤化工项目进展最新汇总（04.01）陕西渭化30万吨煤制乙二醇环评批复3月30日上午，陕西渭河煤化工集团有限责任公司30万吨/年煤制乙二醇项目环境影响报告技术评审会在陕西省咸阳市召开。
专家组同意该项目环境影响评价报告通过审查，同时本着为企业负责的态度，指出项目实施应注意的问题：一是项目投产前，协助政府完成项目卫生防护距离范围内居民的搬迁；二是落实项目污水处理、利用和达标排放。
落实项目厂区、渣场的防渗措施及地下水监控计划，以及项目固体废物的处置、利用途径和相关协议；三是编制项目突发环境事件应急预案，评审后报相关部门备案；四是项目施工期应进行环境监理。
大唐煤化工2015年产聚丙烯13.7万吨煤制气5.52亿方2016年3月30日，大唐国际发电股份有限公司公布2015年年度报告。
根据年报信息，大唐煤化工板块，多伦46万吨/年煤基烯烃项目设备健康水平持续提升，实现了气化炉80%以上氧负荷常态化运行，连续运行时间不断刷新历史纪录。
2015年，累计生产聚丙烯13.7万吨。
克旗40亿方/年煤制气项目一期一系列13.3亿方/年工程A、B单元均实现连续大负荷运行，基本实现了废水零排放。
2015年，累计生产天然气5.52亿标方。
阜新40亿方/年煤制气项目：按计划开展基建活动。
呼伦贝尔化肥公司：该公司生产经营工作持续稳定，已基本达到设计产能，超额完成年度目标。
2015年，累计生产尿素28.56万吨。
延长石油榆林煤化一季度生产情况截止2016年3月29日，延长石油榆林煤化累计生产甲醇69018.24吨，完成一季度计划的100.17%；醋酸累计生产73627.27吨，完成一季度计划的100.72%。
新业能源化工芳烃提质及储存EPC项目开工2016年3月21日，疆新业能源化工有限责任公司芳烃提质及储存EPC项目开工仪式举行。
该项目位于新疆五家渠经济技术开发区，总投资1.02亿元，其中环保投资170万元，是将甲醇制芳烃项目生产的产品轻芳烃与外购调和油、MTBE等混合调质，生产燃料油。
国家七大石化产业基地
国家七大石化产业基地我国重点建设七大石化产业基地分别是：大连长兴岛（西中岛）石化基地、江苏连云港石化基地、上海漕泾石化基地、浙江宁波石化基地、福建古雷石化基地、广东惠州大亚湾石化基地、河北曹妃甸石化基地。
截至目前，七大石化基地的炼油产能总计1.25亿吨/年，乙烯产能总计1195万吨/年，PX产能总计1810万吨/年。
那么，七大石化基地各自炼油、乙烯、PX的产能有多少？未来还将重点发展哪些项目？我们一起来梳理一下。
1、大连长兴岛（西中岛）石化基地2018年10月20日，由四建公司承建的恒力石化(大连)炼化一体化项目2000万吨/年一体化项目储运原油库区正式进油投入使用。
作为东北唯一的国家级石化产业基地大连长兴岛(西中岛)石化产业基地被赋予了“建设世界一流石化产业基地”的历史使命，担负着助推东北老工业基地振兴的时代重任。
大连长兴岛(西中岛)石化产业基地将面向东北亚，服务环渤海，打造具有世界先进水平和国际竞争力的炼化一体化石化生产基地，成为推动辽宁省沿海经济带相关产业跨越式发展的龙头，环渤海地区石化产业带的重要组成部分。
炼油：恒力石化2000万吨/年乙烯：恒力石化150万吨/年PX：恒力石化450万吨/年未来重点项目：西中岛片区中石油大连石化1000万吨炼油、120万吨乙烯、200万吨PX。
2、江苏连云港石化基地连云港石化产业园将依托现有石化龙头产业，围绕价值链攀升目标，快速形成产业集聚发展的“马太效应”，并通过产业链延伸补链，形成综合竟争力强污染有效控制、资源集约利用的现代产业体系。
炼油：盛虹石化1600万吨/年乙烯：卫星化学125万吨/年PX：暂无未来重点项目：盛虹炼化一体化项目（110万吨/年乙烯、280万吨/年PX）。
3、上海漕泾石化基地上海漕泾石化基地位于杭州湾北岸，规划面积29.4平方公里。
现已成为全国集聚国际知名跨国化工企业最多、循环经济水平最先进、产业能级最高端、安全环保管理最严格的化工园区之一，连续6年被评为中国化工园区排名之首。
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1、腾龙芳烃漳州有限公司：年产160万吨对二甲苯扩建项目
状态：在建。
主管单位：腾龙芳烃（漳州）有限公司
建设周期：2015 至今
建设内容：主要产品包括新建1 套550 万吨凝析油加氢（脱硫醇）装置、新建1 套90 万吨芳烃抽提装置、动力车间新增1 台670t/h 流化床燃煤锅炉和1 套150 兆瓦发电机机组，对芳烃联合装置、硫磺回收装置、氢气工厂进行扩能改造，对现有的储运设施、公用工程进行扩建，并配套锅炉烟气脱硫、脱硝、除尘等相应的环保设施。
项目简介：该项目位于福建省漳州市漳浦县古雷经济开发区，由腾龙芳烃（漳州）有限公司投资建设，新建1 套550 万吨凝析油加氢（脱硫醇）装置、新建1 套90 万吨芳烃抽提装置、动力车间新增1 台670t/h 流化床燃煤锅炉和1 套150 兆瓦发电机机组，对芳烃联合装置、硫磺回收装置、氢气工厂进行扩能改造，对现有的储运设施、公用工程进行扩建，并配套锅炉烟气脱硫、脱硝、除尘等相应的环保设施。
项目总投资400000 万元。
2、山东昌邑石化有限公司：年产150万吨对二甲苯工程
状态：在建。
建设周期：2016 至2017所在地：山东省潍坊市昌邑市石化路以西
建设内容：主要产品年产150 万吨对二甲苯工程。
项目介绍：该项目位于山东省潍坊市昌邑市石化路以西，由山东昌邑石化有限公司投资建设，
3、新疆阿克苏库车年产45万吨对二甲苯项目投资总额：220000.00 万元
状态：在建。
建设地点：库车经济技术开发区
项目介绍：对二甲苯（PX）是一种重要的有机化工原料，用它可生产精对苯二甲酸（PTA）或对苯二甲酸二甲酯（DMT），PTA或DMT再和乙二醇、丙二醇、丁二醇等反应生成聚对苯二甲酸乙二醇酯（PBT）、聚对苯二甲酸丙二醇酯（PTT）、聚对苯二甲酸丁二醇酯（PET）等聚酯，进一步加工纺丝生产涤纶纤维和轮胎工业用聚酯帘布。
PET树脂还可制成聚酯瓶、聚酯膜、塑料合金及其它工业元件等。
项目建设规模：年产45万吨对二甲苯等主要原料及保证情况：天然气1450元/千立方米，水3.65元/立方米，电0.48元/千瓦时，土地（工业用地84元/平方米、使用土地利用总体规划确定的城市建设用地范围内国有未利用土地的工业项目42元/平方米、使用土地利用总体规划确定的城市建设用地范围外国有未利用土地的工业项目14元/平方米）。