白塔机场钢结构加工制作方案
钢结构工程加工、制作及运输方案
钢结构工程加工、制作及运输方案1 自身加工优势介绍1.1 加工厂实力1.1.1 钢结构加工制造技术保证措施及自身优势钢结构加工制作能力：工厂占地面积：83200平方米生产规模：主次结构年生产量：100000吨围护系统年生产量：18000吨Array原材料库面积：刚架车间：20954平方米围护车间：9574平方米构件加工制作工艺及质量控制技术措施是钢结构工程重要的一个分项工程，构件加工的质量好坏直接关系到整个工程的质量。
因此必须拥有一个科学、先进、精度控制高的生产工艺。
1.1.2 加工制作管理体系工厂加工制作，由项目总指挥对集团公司设计、生产、设备材料供应、质量管理等部门进行综合协调和控制，各专业部门和下属专业加工车间班组等根据综合计划按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作，具体由各专业车间完成加工任务，主要单位职责如下：深化设计部——工程的深化设计和加工图设计工艺科——负责工艺设计和施工组织设计供应部——负责原材料供应质管部——负责质量管理、检验和试验综合计划部——负责综合协调和总体进度控制生产部——负责钢结构的钢柱钢梁以及其它各种次结构配件等的加工加工制作管理体系详见下表：项目经理总工程师生产副总经理业务部设计部工艺科质管部供应部生产部计划部财务部1.1.3 加工管理保证措施本工程构件在制作过程，有以下几个特点：（1）工程建造周期紧凑，要求生产、制作、加工中随时满足业主要求，满足现场安装要求，确保工期，确保质量。
（2）加工精度要求高，形位公差严，必须有高精度的加工机械保证。
（3）焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺，焊接人员操作能力应十分熟练。
（4）运输量大，既要按安装顺序运输满足现场安装进度需要，又要保证构件不产生变形，不损伤涂层。
（5）要有足够的构件存放场地。
根据以上这些特点，为加快进度，提高效率，保证质量，使制作形成顺畅的生产线，就要求具有足够、完好的配套生产设施和设备，以保证构件制作顺利完成。
钢结构加工安装施工方案
钢结构加工安装施工方案1. 引言钢结构是一种重要的建筑结构形式，广泛应用于工业建筑、商业建筑、桥梁等领域。
钢结构具有轻巧、强度高、稳定性好等优点，因此其加工安装施工方案的制定至关重要。
本文将介绍钢结构加工安装施工方案的重要性、主要步骤和注意事项。
2. 钢结构加工安装施工方案的重要性钢结构加工安装施工方案的制定对整个工程的安全和顺利进行具有关键作用。
首先，钢结构加工安装施工方案包含了工程的整体规划和组织安排。
通过对加工、运输、吊装等环节进行科学合理的安排，可以提高施工效率，减少人力资源和材料的浪费。
其次，钢结构加工安装施工方案能够确保施工过程的安全性。
通过对施工现场的分析和评估，可以确定合理的安全措施，并制定相应的应急预案，以保障工人和设备的安全。
最后，钢结构加工安装施工方案还能够提前预知潜在的技术问题和风险，提前采取相应措施，避免工程质量问题和延误工期。
因此，在进行钢结构加工安装施工时，制定合适的方案是十分关键的。
3. 钢结构加工安装施工方案的主要步骤步骤一：工程准备在正式施工前，需要进行工程准备工作。
包括确定施工队伍和项目负责人，明确施工地点、工期等基本信息，并对施工现场进行勘测和测量，制定详细的工程施工图纸和设计方案。
步骤二：材料采购和加工根据施工图纸和设计方案，对所需的钢结构进行材料采购和加工。
这包括从合格的供应商处采购钢材，并根据设计要求进行切割、冲孔、焊接等加工工艺的处理。
在加工过程中，需要严格按照相关标准和规范进行操作，确保加工的质量和精度。
步骤三：运输和吊装完成钢结构的加工后，需要将其运输到施工现场并进行吊装安装。
在运输过程中，应考虑钢结构的尺寸和重量，选择合适的运输工具，并采取稳固的固定措施，以确保运输的安全性。
在吊装过程中，需要根据实际情况选择合适的吊装设备和吊装方案，并进行安全检查和操作。
步骤四：安装和调整将吊装好的钢结构进行安装和调整。
根据设计方案和施工图纸进行安装，确保各个部件的位置和角度正确。
机场地面交通中心GTC钢结构工程施工技术方案及措施
机场地⾯交通中⼼GTC钢结构⼯程施⼯技术⽅案及措施机场地⾯交通中⼼（GTC）钢结构⼯程施⼯技术⽅案及措施第⼀节GTC 屋顶结构及施⼯⽅案简介地⾯交通中⼼（GTC）位于3A 航站楼南⾯，为旅客提供往返市内道路交通的连接枢纽。
在GTC 建筑顶⾯有⼀覆盖轻轨⽕车站的⼤跨度屋盖。
屋盖结构为⼤跨度钢结构拱架，拱架间距为18m，共有14 榀，跨度为45m-120m，拱架的断⾯⾼度为3m-1.2m，拱架最⼤⽮⾼为25.5m,最重构件达220t，端部通过抗震球⽀座与现场混凝⼟边缘梁相连。
屋盖纵向为18m 跨距的梯形截⾯主檩条，主檩单元分布间距为3m 的次檩。
按照总包的⼯期要求，待⼟建结构完成后，进⾏屋盖结构施⼯。
根据屋顶结构的特点，在伸缩缝处将屋顶分成3 个单元进⾏施⼯，采⽤2 台⾏⾛式塔吊⽴于⼀层顶板沿屋盖结构纵向进⾏节间安装。
拱架按照设备起重能⼒及运输条件的限制分为8-14 段，单段重10.4t～22t，长度约9m，分段就位的拱架在承重脚⼿架上对接，整榀拱架安装完毕后，安装主拱间的主次檩结构。
承重脚⼿架以伸缩缝为界分区搭设，以降低施⼯成本。
计划⼯期为150 天。
⼀、GTC 屋顶结构简介1．结构形状GTC 屋顶⾯积约30500m2 ，从轨道总站到地⾯运输中⼼，在南北⽅向的长度约为320m，东西⽅向整个屋盖结构跨度范围内没有⽴柱，宽度范围为45-120m。
该建筑物通过⼀个拱形屋顶在东西⽅向封闭，并连接在⾸层与GTC 相连的混凝⼟结构，在南北⽅向开放。
在南端的开⼝，允许为GTC 服务的⽕车进⼊该建筑物，在北边提供⼀个开放的进⼊总站建筑物的⼈⾏道。
GTC 屋顶的⼏何结构，通过弧线的简单旋转过程⽽产⽣了形成屋顶的双曲⾯。
⾸先，在南北中⼼线上，通过在中⼼线上近似等距分布的节点形成了⼀条垂直弧线或曲线。
这些节点仅沿曲线本⾝近似相等，它们沿⽔平⽅向精确的距离拱架18m。
该弧线沿南北轴上的⼀直线旋转，但是这条直线却在屋顶最⾼点下边⼤约92m 处，这种旋转以6o 的间距进⾏，如下⾯⽰意图所⽰，它是弧线的定位及⽀撑玻璃天窗系统的主檩条所在的位置。
钢结构构件加工方案
钢结构构件加工方案第一节施工顺序本工程钢结构厂内加工制作顺序如下：材料质量检验→放样→号料→切割→平直→边缘加工→制孔→半成品堆放→拼装→焊接→矫正→铲磨→除锈→油漆包装→出厂第二节施工准备计划1、施工技术准备：（1）施工前组织有关工程技术人员认真审阅图纸，了解设计意图，做好图纸设计交底和技术交底的准备工作，备齐工程所需的资料并组织图纸会审，及时解决图纸中的有关问题；（2）编制施工组织设计（施工方案），并把工程的设计内容、施工计划和施工技术要求等，详尽的向施工人员讲解清楚，落实施工计划，制定技术责任制的必要措施；（3）积极组织有关工程技术人员进行图纸深化工作，与设计单位进行沟通，确保深化图纸在满足设计规范要求的前提下便于构件加工制作和现场安装；（4）做好现场轴线和标高的复核工作，完成工程的定位放线工作；（5）钢构件制作施工过程中，应注意各种资料的收集、整理工作。
钢构件安装过程中对存在的不合格品及时进行返工返修。
2、现场准备（1）认真勘察施工现场，与建设单位协商，保证现场道路满足大型起重机进场及吊装作业的要求；（2）与建设单位联系，进行测量控制网的交接并办理交接手续；（3）根据建设单位移交的基础测量控制网，复测轴线、标高及垂直度。
3、物资准备根据经建设单位审核的施工图纸要求积极采购原材料，所有原材料的供应必须符合质量标准要求，所有采购的原材料必须索取材料合格证明文件。
原材料在采购过程中，若某些材料市场未能采购到，应积极同建设单位联系，在建设单位认可的情况下遵循等强度代换原则方可使用；4、劳动力组织准备（1）成立以项目经理为主的组织机构，建立健全各项管理规章制度，坚持合理分工与密切协作相结合的原则，把有施工经验、工作效率高的人选进入领导组织机构；（2）建立精干的施工队伍，要认真考虑专业工种的合理配合。
按照开工日期和劳动力需要量计划，组织劳动力进场，同时要进行安全、防火和文明施工等方面的教育；（劳动力需要量计划见附表1）（3）在钢结构工程施工前，应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训，并对其进行技术、质量、安全交底，预防发生安全和质量事故；（4）为了加快施工准备工作的进度，必须加强建设单位、设计单位和监理单位之间的协调工作，密切配合，建立健全施工准备工作的责任制度和检查制度，使施工准备工作有领导、有组织、有计划和分期分批地进行。
钢结构制作施工方案
钢结构制作施工方案钢结构制作施工方案是指在建筑工程中，使用钢材作为主要结构材料，进行结构制作和施工的方案。
下面是一份700字的钢结构制作施工方案。
一、施工前准备1. 准备施工材料：钢材、焊接材料、螺栓等。
2. 设置施工基点，确定施工方向和高度，并进行标明，以便进行定位和测量。
3. 检查钢材质量，对不合格的钢材进行重新加工或更换。
4. 检查施工工具和设备，确保其完好，并对损坏的进行维修或更换。
二、钢结构制作1. 根据施工图纸和设计要求，进行钢材的切割和加工。
2. 对切割后的钢材进行打磨和去毛刺，以确保其表面的光滑度和平整度，方便后续工作的施展。
3. 进行焊接作业，根据焊接工艺和要求，对接良好和焊缝美观，达到设计要求。
4. 进行细部加工和装配，包括钢结构之间的联接和螺栓的固定等。
三、钢结构安装1. 根据设计要求和构件的重量、尺寸、高度等，选择合适的起重设备进行安装。
2. 进行预安装，确认各个构件之间的尺寸和位置准确无误。
3. 进行正式安装，根据施工图纸和设计要求，依次安装各个构件，并进行固定。
4. 在安装过程中，定期检查安装质量，确保钢结构的安全和稳定。
四、防腐处理1. 对焊接接头和钢材表面进行防腐处理，以延长钢结构的使用寿命。
2. 根据防腐要求和环境条件，选择合适的防腐材料进行涂覆，确保其附着力和防腐效果。
3. 完成防腐处理后，进行质量检查，确保防腐效果和质量符合要求。
五、验收和完工1. 对钢结构进行验收，检查施工质量和安装情况，确保符合设计要求和相关标准。
2. 完成验收后，制作验收报告，并组织相关人员进行签字。
3. 完成所有施工工作后，进行清理和整理，恢复施工现场的整洁和安全。
以上就是一份包括钢结构制作施工前准备、钢结构制作、钢结构安装、防腐处理以及验收和完工的施工方案，希望能对你有所帮助。
钢结构加工制作方案
H型钢组装生产线 H型钢焊接生产线
3）、焊接H型钢构件焊接采用在专用H型钢焊接线上进行，采用龙门式自动埋弧焊机呈船形焊接位置焊接。
4）、焊接H型钢构件的矫正采用在H型钢翼缘矫正机上进行翼板角变形矫正，采用弯曲矫直机进行挠度变形的矫正。
5）、焊后采用火焰调直，同时对焊缝有消氢作用，降低焊缝的残余应力。
4)板材接料焊缝要求焊透。采用碳弧气刨清根，接料焊接后24小时进行探伤，合格后方可流入下道工序；
5)根据来料检尺进行排版,采用大板接料形式。
接料埋弧自动焊 接料超声波探伤检查
6)接料时，H形和箱形截面的翼板及腹板焊缝位置严格按照排版图进行拼接；
7)接料允许偏差
3.1.2.5、钻孔
项 目
允许偏差(mm)
项 目
允许偏差(mm)
零件宽度、长度
± 1.0
加工边直线度
L/3000，且不应大于2.0
相邻两边夹角
±6'
加工面垂直度
0.025t,且不应大于0.5
加工面表面粗糙度
机械切割质量标准
项 目
允许偏差(mm)
零件宽度、长度
±3
边缘缺棱
1.0
型钢端部垂直度
2.0
气割的质量标准
项 目
允许偏差(mm)
零件宽度、长度
项 目
允许偏差mm
钢板的局部不平度
t≤14
1.5/1000
t>14
1.0/1000
型钢弯曲矢高
L/1000且不应大于5.0
角钢肢的垂直度
b/100双肢栓接角钢的角度不得大于90°
槽钢翼缘对腹板的垂直度
钢结构加工方案
钢结构加工方案钢结构是大型建筑中常见的一种建筑结构体系，它具备强度高、刚度大、施工周期短、可重复使用等优点。
钢结构加工涉及到很多的流程和方案，下面将详细介绍钢结构加工方案。
一、钢材采购和验收钢结构加工的第一步是购买钢材。
在购买钢材时应考虑以下因素：1. 材质：根据工程要求或设计要求，选择符合要求的材质牌号2. 规格：根据实际需求，选择正确的规格，避免运输和加工过程中的浪费。
3. 等级：将钢材根据等级分成3个等级，如Q235、Q345、Q420等，选择符合设计要求的等级。
4. 验收：在验收钢材时应检查表面有无裂纹、变形、外观质量和化学成分等指标。
二、制作工艺方案做好了钢材的采购和验收之后，需要确立加工工艺方案。
制作钢结构的过程可以分为以下步骤：1. 材料切割：首先要根据所需的尺寸将钢材进行切割。
目前常用的钢材切割方式有氧气切割、等离子切割、激光切割、等离子切割等。
2. 数控加工：在切割之后，还需要进行钢件加工。
数控加工可以利用数控机床来加工复杂的零件，从而确保加工精度。
3. 折弯成型：将加工成好的零件依据设计图纸进行折弯成型。
这些零件既可以使用人工进行加工，也可以用现代化的设备进行加工。
4. 焊接：将钢件组装好后，需要进行焊接。
在进行焊接时，应该保证焊接质量，避免产生裂纹等不良现象。
三、钢结构安装方案在进行钢结构安装之前，首先要对场地进行测量，确定钢结构的安装位置。
安装过程中应严格按照设计图纸进行钢材的安装。
目前钢结构的安装方式有：1. 包裹式安装：通过包裹式安装将钢材固定起来。
2. 拉扛式安装：通过钢绳拉扯将钢材固定在基础上。
3. 悬吊式安装：通过吊车将钢材吊起，然后将其固定到基础处。
4. 现场预制式安装：将钢结构的零部件在现场预制，然后再进行安装。
最后，安装完钢结构后还要进行质量验收。
质量验收应根据设计图纸和施工单位提供的相关文件进行验收，确保所安装的钢结构牢固、稳定、符合质量要求。
总之，对于钢结构的加工方案，需要根据施工图纸、施工单位、工程质量要求、钢材质量等多个因素进行综合考虑，从而制定出合理、科学、安全的加工方案。
钢结构预制加工施工方案
钢结构预制加工施工方案引言钢结构预制加工是一种在工厂环境下先将钢构件进行加工和装配，然后再将其运输到现场进行安装的施工方式。
相比于传统的现场焊接与安装，钢结构预制加工具有优势，包括提高施工效率、降低施工成本、减少对现场的污染等。
本文将介绍钢结构预制加工的施工方案，以便工程人员能够有效地进行施工计划和组织。
方案概述本施工方案主要包括以下几个步骤：1.设计分析：在进行钢结构预制加工之前，需要进行详细的设计分析，包括结构计算、构件尺寸设计、连接设计等。
2.钢材采购：根据设计要求，购买符合标准要求的钢材。
3.钢构件加工：将钢材送入到加工车间，进行切割、焊接、打磨等加工工序，制作出符合设计要求的钢构件。
4.构件运输：使用合适的运输工具，将加工好的钢构件运输到现场。
5.现场安装：根据设计图纸和施工计划，将钢构件进行准确定位和安装，并进行固定和连接。
设计分析在进行钢结构预制加工之前，需要进行详细的设计分析。
这包括以下几个方面：•结构计算：根据设计要求和施工环境，进行结构的强度计算和稳定性分析。
•构件尺寸设计：根据结构计算和施工要求，确定钢构件的尺寸和截面形状。
•连接设计：确定钢构件之间的连接方式和连接材料，保证连接的牢固和可靠。
钢材采购根据设计要求和施工计划，购买符合标准要求的钢材。
在采购过程中，需要注意以下几个方面：•材料要求：根据结构设计和规范要求，确定合适的钢材类型和材质。
•质量检验：对购买的钢材进行质量检验，包括外观检查、尺寸检查和化学成分检验等。
•供货周期：与供应商协商好供货周期，以确保钢材能够按时到达加工车间。
钢构件加工将采购好的钢材送入加工车间，进行以下加工工序：1.切割：根据构件尺寸和形状要求，采用适当的切割工具对钢材进行切割。
2.焊接：根据设计要求，进行钢构件的焊接工序。
焊接方法可以包括电弧焊、气体保护焊等。
3.打磨：对焊接接头和钢构件表面进行打磨处理，确保平整和光滑。
构件运输运输阶段是将加工好的钢构件从加工车间运输到施工现场的重要环节。
钢结构加工制作及运输方案
钢结构加工制作及运输方案1.引言钢结构是一种广泛应用于建筑、桥梁、工厂等领域的结构材料，具有高强度、重量轻、抗震性能好等优点。
在钢结构的加工制作及运输方面，有一系列的工艺和方法，本文将对其中一些关键步骤进行介绍和分析。
2.钢结构加工制作2.1设计设计是钢结构项目的起始点，需要进行结构分析、静力计算等工作。
设计包括整体结构设计和构件设计两个方面。
整体结构设计主要是确定结构的形式、结点连接方式，并根据建筑、桥梁等实际需求确定结构尺寸。
构件设计则是对各个构件的尺寸进行确定和细化。
在设计阶段，需要充分考虑结构的强度、刚度和稳定性等问题，确保结构的安全性和可靠性。
2.2加工钢结构加工一般包括切割、钻孔、冲压、锯切等工艺。
其中，切割是最常见和关键的加工过程，常用的切割工艺有氧炔焊切割和等离子切割。
钻孔是对钢材进行孔洞加工，常用的钻孔工艺有手动钻孔和机械钻孔。
冲压是通过模具对钢板进行冲压成型，常用于制作螺栓孔、连接板等。
锯切是将钢材切割成所需长度的过程，常用的锯切工艺有手动锯切和机械锯切。
2.3焊接钢结构中常用的焊接方法有电弧焊接、气体保护焊接、手工焊接等。
电弧焊接是最常用的方法，使用电弧将钢材熔化并连接在一起。
气体保护焊接是在焊接过程中使用防护气体，以减少氧气对焊接熔池的影响，提高焊接质量。
手工焊接是一种简单的焊接方法，适合一些简单的连接。
2.4防腐钢结构在使用过程中容易受到环境气候等因素的影响，容易产生腐蚀。
为了延长钢结构的使用寿命，需要进行防腐处理。
常用的防腐方法包括喷漆、镀锌和热喷涂等。
喷漆是将特殊的涂层施加在钢结构表面，形成一层保护层。
镀锌是将钢材浸入熔融的锌液中，使其表面得到锌层保护。
热喷涂是通过高速喷射熔化的金属颗粒，使其与钢材表面形成牢固的保护层。
3.钢结构运输方案钢结构运输主要有起重、运输和组装三个环节。
3.1起重在起重过程中，需要使用吊车或起重机将钢结构吊装到运输车辆上。
起重过程需要注意选择合适的起重设备和钢结构的吊点，确保起重过程的安全性。
钢结构加工施工方案
钢结构加工施工方案标题：钢结构加工施工方案一、概述钢结构加工是工程建设中的一个重要环节，其质量和进度直接影响到整个工程的安全性、耐久性和经济效益。
本施工方案旨在明确钢结构加工和施工的流程和技术要求，以确保工程顺利进行并达到预期目标。
二、施工流程1、设计阶段：根据工程需求，进行钢结构设计，确定材料、结构形式和加工工艺等。
2、原材料采购：根据设计要求，采购合格的钢材、焊接材料和其他辅助材料。
3、加工准备：进行场地布置，设备调试和人员培训，确保加工设备正常运行和人员技能达标。
4、零件加工：按照设计图纸和技术要求，进行钢材切割、打磨、成型和组装等加工。
5、焊接施工：采用合适的焊接工艺和方法，进行钢结构组装和连接，确保结构牢固、稳定。
6、检验检测：对加工完成的钢结构进行质量检查，包括尺寸、外观、无损探伤等，确保符合设计和规范要求。
7、防腐处理：对钢结构进行防锈、喷漆等处理，以提高其耐久性和防腐性能。
8、运输和安装：将加工完成的钢结构运抵施工现场，按照施工图纸进行安装，确保工程质量。
三、技术要求1、钢材应符合设计要求，具有合格证明和材质证明文件。
2、焊接材料应与钢材相匹配，符合设计要求，具有合格证明和材质证明文件。
3、加工设备应定期维护和检修，确保设备性能和精度。
4、焊接工艺和方法应经过充分论证，并符合规范和设计要求。
5、检验检测应按照相关标准和规范进行，确保钢结构质量符合要求。
6、防腐处理应采用合适的防锈和喷漆工艺，并符合设计和规范要求。
7、运输和安装应采取必要的安全措施，确保钢结构在运输和安装过程中的安全和质量。
四、施工管理1、建立完善的施工管理制度和安全管理制度，确保施工顺利进行。
2、加强人员培训和管理，提高施工人员的技能水平和安全意识。
3、强化现场管理和监督，确保施工质量和安全。
4、加强成本控制和进度管理，确保工程按计划进行。
五、总结本施工方案旨在明确钢结构加工和施工的流程和技术要求，以确保工程顺利进行并达到预期目标。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢结构加工制作方案 1 钢结构加工程序说明和工艺流程图 1.1 钢结构加工程序说明 本工程钢结构件加工主要由普通钢结构件等组成。 普通钢结构件为本工程主楼和指廊两部分的屋面部分，、包括有大厅的主拱、纵向中心拱、纵向联联系梁、横向屋面梁、斜腹杆、等结构件。
本工程钢结构工厂加工的原则是： 1.1.1由于结构的特殊性，主拱以及其他构件的部件都通过工厂制作成单件，开好坡口，根据运输条件，确定单件长度，运输到现场. 1.1.2本工程上的节点板构件、支座都是以半成品运输到现场。 1.1.3主拱在工厂制作成前后都要进行预处理，第一道的防锈油漆和中间油漆的工作。 工厂制作完成后，构件在现场胎架上根据现场吊装的要求进行拼装。在现场胎架上验收合格后吊离构件，详细内容见现场拼装工艺简述。 白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司
钢结构加工制作 2 1.2 钢结构制作工艺流程图
制造合同、设计院图纸文件 生产计划
细部设计图 技术协调 质量控制 施工工艺文件 材料采购 原材料检验 图纸文件消化 放样、号料 下料、加工 工序检验 工装设备 装 配 焊 接 焊缝检测 预 组 装 矫 正 尺寸交验 冲砂除锈、涂装 编 号 终 检 检测表、评定表 发 运
2. 材料采购及管理 2.1 材料采购 本工程材料主拱及主拱斜拉杆采用Q235C结构钢; 其它材料采用Q235B碳素结构钢。 对于本工程所采用的材料，需严格把好质量关，以保证整个工程质量。 2.1.1 材料入库后由总承包物资管理处组织质量管理部门对入库材料进行检验和试验。 白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司 钢结构加工制作 3 2.1.2所有进厂材料均应有生产厂家的材质证明书。 2.1.3按供货方提供的供货清单清点各种规格钢管、型钢和钢板以及焊接材料、涂料数量，并计算到货重量。 2.1.4按供货方提供的钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求以及焊接材料、涂料，对于各种规格钢管，抽查其口径、壁厚及椭圆度；对于各种规格型钢，检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度；对于各种规格钢板，检查其长宽尺寸、厚度及平整度，并检查钢管、型钢及钢板焊接材料的外表面质量。 2.1.5汇总各项检查记录，交现场监理确认。 2.2 材料管理
2.2.1选取合适的场地或仓库储存本工程材料，按品种、按规格集中堆放，加以标识和防护，以防未经批准的使用或不适当的处置，并定期检查质量状况以防损坏。 2.2.2 材料的使用严格按排版图和放样资料进行领料和落料，实行专料专用，严禁私自代用。 2.2.3 焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。焊条和焊剂在使用之前应按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干，焊工应清除铁锈、油物以及其它污物。 2.2.4 车间剩余材料应加以回收管理，钢材、焊材、螺栓应按不同品种规格、材质回收入库。 2.2.5 加工时的材料识别 材料排版及下料加工后的重要材料应按总承包项目部质量管理的要求作钢印移植。 2.2.6 原材料的对接 1)型钢的对接需焊透,有探伤要求。接长段≥500mm,且错开节点板及孔群100mm。焊缝视安装情况而定是否磨平。 2)梁原则上由整块板下料。若允许拼接则梁的上下翼板在跨中1/3的跨长范围内应尽量避免拼接，上下翼板与腹板三者的对接焊缝不应设置在同一截面上，应互相错开规定距白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司 钢结构加工制作 4 离，与加劲板和孔群亦应错开100mm以上，且应分别对接后才能组焊成型。原材料拼板焊接后按要求进行探伤。 3)分段弦杆应以钢管最大利用长度对接，但应使接头至腹杆与弦杆的节点≥500mm。腹杆原则上不对接。 4)所有构件的原材料若长度、宽度不够，应先对接，符合要求后再制作构件。情况特殊之构件可报技术部门以寻求解决的方法。 白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司
钢结构加工制作 5 2.2.7 原材料检验程序流程
钢管堆场 焊接材料
核对质保书 核对质保书
清点根数 计算重量 清点数量 计算重量 抽查口径、壁厚及椭圆度 抽查外径 检查外表面 质 量 检查外表面 质 量 监理认可 审批后，投入施工 钢板堆场 核对质保书 清点张数 计算重量 抽查长、宽、厚度、平整度 检查外表面 质 量 原材料运抵工厂仓库 型钢堆场 核对质保书 清点根数 计算重量
抽查断面 尺寸直线度
检查外表面 质 量
材料复验 书面汇总报指挥部 白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司
钢结构加工制作 6 3 各制作工序工艺 3.1 放样 3.1.1 放样前，放样人员必须熟悉施工图和工艺要求，核对构件及构件相互累计的几何尺寸的连接有否不当之处。如发现施工图有遗漏或错误，以及其他原因需要更改施工图时，必须取得技术部签证的设计变更文件，不得擅自修改、 3.1.2 放样使用的钢尺，必须经计量单位检验合格。丈量尺寸，应分段叠加，不得分段测量后相加累计全长。 1.3 放样应在平整的放样台上进行。凡放大样的构件，应以1 ：1的比例放出实样；当构件零件较大，难以制作样杆、样板时，可绘制下料图。 3.1.4 样杆、样板的测量必须平直；如有弯曲，必须在使用前予以矫正。 3.1.5 样杆、样板制作时，应按施工图和构件加工要求，作出各种加工符号、基准线、眼孔中心等印记，并按工艺要求预放各种加工预量，然后号上冲印等印记，用磁漆（或其它材料）在样杆、样板上写出工程、构件及零件编号、零件规格孔径、数量及标注有关符号。 3.1.6放样工作完成，对所放大样和样杆、样板（或下料图）进行自检、无误后报专职检验人员检验。 3.1.7 样杆、样板应按零件号及规格分类存放，妥为保存。 3.1.8 放样和样板（样杆的允许偏差，应符合下表的规定）。 项目 允许偏差（mm） 平行线距离和分段尺寸 ±0.5 对角线 1.0 长度、宽度 长度0～＋0.5,宽度0～－0.5 孔距 ±0.5 组孔中心线距离 ±0.5 3.2 号料 3.2.1 号料前，号料人员应熟悉样杆、样板（或下料图）所注的各种符号及标记等要求，核对材料牌号及规格、炉批号。当供料或有关部门未作出材料配割（排料）计划时，号料人员应作出材料切割计划，合理排料，节约钢材。 白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司 钢结构加工制作 7 3.2.2 号料时，复核材料的规格，检查材质外观，凡发现材料规格不符要求或材质外观不符要求者，需及时报质管、技术部门处理；遇有材料弯曲或不平值超差影响号料质量者，须经矫正后号料。 3.2.3 凡型材端部存有倾斜或板材边缘弯曲等缺陷，号料时应去除缺陷部分或先行矫正。 3.2.4 根据锯、割等不同切割要求和对刨、铣加工的零件，预放不同的切割及加工余量和焊接收缩量。 3.2.5 因原材料长度或宽度不足需焊接拼接时，必须在拼接件上注出相互拼接编号和焊接坡口形状。如拼接件有眼孔，应待拼接件焊接、矫正后加工眼孔。 3.2.6 相同规格较多、形状规则的零件可用定位靠模下料。使用定位靠模下料时，必须随时检查定位靠模和下料件的准确性。 3.2.7 按照样杆、样板的要求，对下料件应号出加工基准线和其他有关标记，并号上冲印等印记。号孔应按照工艺要求进行，对钻孔的眼孔，应在孔径上号上五梅花冲印。在每一号料件上用漆笔写出号料件及号料件所在工程、构件的编号，注明孔径规格及各种加工符号。 3.2.8 下料完成，检查所下零件规格、数量等是否有误，并作出下料记录。 3.2.9 号料与样板（样杆）允许偏差应符合下表的规定。 号料与样杆（样板）的允许偏差 项目 允许偏差（mm） 零件外形尺寸 ±1.0 孔距 ±0.5 基准线（装配或加工） ±0.5 对角线 1.0 加工样板的角度 ±20´ 3.2.10 当精度要求较高构件的钢材号料时宜用针划线，划线宽度约0.3mm，较长的直线段为0.8mm，可用弹簧钢丝配合直尺、角尺联合划线。 3.3 矫正成型 3.3.1 钢材的初步矫正，只对影响号料质量的钢材进行矫正，其余在各工序加工完毕后白塔机场扩建工程钢结构制安工程》 中国机械工业建设总公司 钢结构加工制作 8 再矫正或成型。 3.3.2 钢材的机械矫正，一般应在常温下用机械设备进行，矫正后的钢材，在表面上不应有凹陷，凹痕及其他损伤。 3.3.3 碳素结构钢和低合金高强度结构钢，允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃）。用火焰矫正时，对钢材的牌号为Q345的焊件，不准浇水冷却，一定要在自然状态下冷却。 3.3.4 弯曲成型加工 1)弯曲加工分常温和高温，热弯时所有需要加热的型钢，宜加热到880℃～1050℃，并采取必要措施使构件不致“过热”，当温度降低到普通碳素结构钢700℃，低合金高强度结构钢800℃，构件不能再进行热弯，不得在兰脆区段（200℃～400℃）进行弯曲。 2)热弯的构件应采用电加热，成型后有特殊要求者，再退火处理，冷弯的半径应为材料厚度的2倍以上。 3.3.5 加工弯曲成型的零件，其弦长大于1500mm，应用弦长不小于1500mm的弧形样板检查；弯曲零件弦长小于1500mm时，样板的弦长不应小于零件的弦长的2/3，其间隙不得大于2.0mm。 3.3.6 组装成型时，应采用定位点焊，作好标记，点焊时，点焊高度不得超过设计焊缝高度的2/3，长度应大于30～75mm，间距应均匀，最大不得超过300～500mm。 3.3.7 弯曲或弯折及类似成型构件，不允许表面产生损伤或裂纹。 3.4 制孔 3.4.1采用数控钻床钻模板后套钻节点板螺栓孔群（针对相同类型数量多），一般螺栓孔（针对相同类型数量较少）和地脚螺栓孔的钻孔，可采用划线钻孔的方法。采用划线钻孔时，孔中心和周边应打出五梅花冲印，以利钻孔和检验。钻孔公差如下： 项目 允许偏差 直径 0~+1.0mm 圆度 1.5mm 垂直度 ≤0.03t且≤2.0mm
3.4.2孔位的允许偏差