路基填筑安全技术交底

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AB料路基填筑技术交底

一、工程概况本段路基填筑采用A。

B组填料。

二、目的为规范路基填筑施工，保证施工质量，特依据铁路施工规范及设计图纸要求制定此技术交底书。

三、施工准备1、测量放线1）现场交桩以后,完成中线、水准施工复测，并与相邻地段贯通闭合，之后才施放线路中心桩和路基边桩，中线、水准、边桩的测量误差符合客运专线施工测量的规定.2)依据中心位置、地面高程、横断面尺寸放样俩侧边桩，包括路基边缘、坡度、坡脚的具体位置，标明其轮廓并预留超填宽度。

2、A.B组填料的选用1)A、B组填料的粒径不宜大于60mm。

2）A、B 组填料常规检测指标要求：粗粒土或碎石土每10000m3 检测颗粒级配和颗粒密度。

3）、特殊试验要求:a、采用碎石类土作为A、B组填料的，对需要破碎的块石土,要求母岩单轴饱和抗压强度Rc＞15Mpa,且不易风化,不易软化（软化系数kr＞0.75）；填料中的细粒土(小于0。

075mm)含量应小于15%，对于基床底层液限WL＜40%，且塑性指数IP≤17,对于基床以下部分,液限应WL＜40%。

对于浸水地段或高路堤路基填料还应满足设计图中要求采用砂类土(砾砂、中粗砂）作为A、B 组填料的,砾砂中大于2mm 的颗粒、粗砂中大于0.5mm 的颗粒、中砂中大于0。

25mm 的颗粒应坚硬，不易风化,颗粒级配应良好,并含有不宜大于10%的细粒含量，且液限WL＜40%，已保证具有较好的粘结性。

b、确定填料软化性能和水稳定性能，对于膨胀性细粒土，宜采用三项检测指标①自由膨胀率Fs（应小于40％)；②蒙脱石含量M（应小于7%）;③阳离子交换量CEC（NH4+）(应小于170mmol/kg)，在调查料源或者料源发生变化时应检测此三项指标.四、路基填筑施工基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。

1、下承层处理、验收1）先清理基底表层的植被，挖除树根，再做好临时排水设施。

路基填筑施工技术交底

工程
名称
施工
部位
交底对象：
对于填料中存在的少量大块硬质岩，尽可能剔除出去，也可通过人工或机械破碎后使用。雨后路基表面未干时，不得开放交通。雨后继续进行路基填筑时，下层填方重新检测压实度，若不符合规范要求，重新碾压。
交底人
接受交底人
日期
2、摊铺整平：
先用推土机进行摊铺、再用平地机整平到厚度一致，顺序为先两边后中间，并由中间向两侧做2～4%的横坡，以利于路基排水。
3、含水量控制：
根据填料的含水量取样试验由试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行补水。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后用洒水车洒水。对于因雨天或特殊原因造成的路基填料含水过大，须将含水过大填料挖除，然后进行换填处理等措施。填料的含水量控制在最佳含水量±2%时，才能确保路基的压实度。
ｅ、填石路堤的碾压使用大型推土机整平，使用18t以上振动压路机分层洒水压实，每层填铺厚度和碾压遍数均通过压实试验确定，且严格控制碾压遍数和最后一遍的碾压沉降量。填石路堤的边坡严格按照设计图纸施工，路提压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不在下沉、石块紧密、表面平整为止。
ｆ、施工中严格控制填料最大粒径和每层松铺厚度。经耙压后的岩石填料最大粒径不大于250mm，每层松铺厚度不大于400mm。
ａ、土石混填路堤不得采用倾填的方法，必须分层填筑，分层压实，分层松铺厚度路堤一般不大于50cm；路床80cm以下填料粒径不得大于15cm，当路基填料粒径不符合要求时，应进行轧破至合格粒径再填筑压实。
ｂ、填筑路堤时，填石路基的石料强度不小于15MPa，强风化的软岩、易溶性岩石、膨胀性岩石等不得用于填筑路基，也不用作填料缝。
ｉ、填石路基表面碎石、土等其他材料时，填石料顶面

路基工程技术交底

路基工程技术交底一、项目概述本次路基工程位于某某市某某区，总长约10公里，包括道路路基、边沟、排水设施等。

本项目旨在提供一条安全、畅通的道路，满足当地居民和交通需求。

二、技术要求1. 路基设计要符合相关标准和规范，包括但不限于《公路工程地基与路基设计规范》、《公路工程施工及验收规范》等。

2. 路基填筑材料应符合规范要求，包括土壤类型、压实度、含水率等指标。

3. 路基的宽度、高度、坡度等应符合设计要求，确保道路的稳定性和安全性。

4. 边沟应设置合理，确保排水畅通，避免水患对路基的影响。

5. 路基施工过程中应注意地质情况，及时调整施工方案，确保施工质量。

三、施工流程1. 前期准备：确定施工范围、清理施工区域，进行地质勘测和设计方案评审。

2. 土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，注意保护周边环境和设施。

3. 边坡处理：根据地质情况，进行边坡的处理，包括挡土墙、护坡等。

4. 路基填筑：按照设计要求进行路基填筑，注意材料的选择和压实度的控制。

5. 边沟施工：根据设计要求进行边沟的开挖和处理，确保排水畅通。

6. 路基检测：对填筑后的路基进行检测，包括高程、坡度等指标的测量。

7. 路基验收：根据相关规范进行路基的验收，确保施工质量符合要求。

四、施工要点1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保工人和过往车辆的安全。

2. 施工过程中应注意环境保护，避免对周边生态环境造成污染。

3. 施工队伍应具备相应的技术能力和施工经验，确保施工质量。

4. 施工材料应符合相关标准，确保施工质量和道路使用寿命。

5. 施工过程中应及时沟通协调，解决可能浮现的问题和难题。

五、质量控制1. 施工过程中应进行严格的质量控制，包括材料的检测、施工工艺的控制等。

2. 每一个施工环节都应有相应的质量验收标准和检测方法。

3. 施工单位应建立健全的质量管理体系，确保施工质量符合要求。

4. 施工单位应配备专业的质量检测人员，对施工过程进行监督和检查。

路基回填技术交底

路基回填技术交底一、工程概述本次施工的路段为_____，全长_____米。

该路段的路基回填工作对于整个道路的稳定性和承载能力至关重要。

为确保施工质量和工程进度，特进行本次技术交底。

二、施工准备1、材料准备（1）回填材料应选用符合设计要求的土料，不得使用淤泥、腐殖土、冻土、垃圾土等不良土料。

（2）土料的含水量应控制在最优含水量的±2%范围内，以确保压实效果。

（3）对进场的土料应进行检验，合格后方可使用。

2、机械设备准备（1）配备足够数量的推土机、压路机、装载机、自卸汽车等机械设备，并保证其性能良好。

（2）对机械设备进行定期维护和保养，确保施工过程中不出现故障。

3、现场准备（1）清除填方范围内的杂物、积水、淤泥等，并对基底进行平整和压实。

（2）按照设计要求设置填方边坡的坡比和台阶。

三、施工工艺流程1、测量放线（1）根据设计图纸和控制点，放出填方路段的中心线和边线。

（2）在边线上每隔一定距离设置控制桩，并标明填方高度。

2、分层填土（1）填方应分层进行，每层填土厚度应根据压实机械的性能和土料的性质确定，一般不超过 30cm。

（2）填土应从低处向高处逐层填筑，每层填土应平整均匀。

3、摊铺平整（1）用推土机将填土摊铺平整，局部不平整处用人工进行修整。

（2）保证填土表面无明显的高低差。

4、洒水晾晒（1）填土的含水量不符合要求时，应进行洒水或晾晒处理。

（2）洒水应均匀，晾晒应避免阳光直射和雨水冲刷。

5、碾压夯实（1）采用压路机对填土进行碾压，碾压顺序应从两边向中间，先静压后振动碾压。

（2）碾压速度应适中，一般静压速度为 2-3km/h，振动碾压速度为3-4km/h。

（3）碾压遍数应根据压实度要求确定，一般不少于 6 遍。

（4）在碾压过程中，应注意轮迹重叠，重叠宽度不应小于 1/3 轮宽。

6、检测验收（1）每层填土碾压完成后，应进行压实度检测，检测方法采用灌砂法或环刀法。

（2）压实度应符合设计要求，如不符合要求，应进行补压或重新填土碾压。

路基填筑安全技术交底

见路基填筑质量交底
4.施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）
见路基填筑质量交底
附图
交底人
签章
接底人
签章
注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。
技术交底记录（附页）
沈建施技—20—2
附页：
站场路基土方，施工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆等地下设施作出详细调查，请运管单位详细介绍地下管线情况，确定施工现场隐蔽设施的分布和准确走向，掌握第一手资料，并分别与运管单位签订施工安全协议，协助运管单位做好三电拆迁工作，对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。确保不损坏行车设备，严禁盲目施工，施工首先进行挖探沟，查明地下有无各种电缆、管线和各种光缆，确信没有时，再进行处理。路基上挖电缆沟，除按图施工外，随挖随填并加强夯实。保证路基稳定。电缆沟穿越站场，按规定防护线路。站场内开挖土方作业，按“田”字型开挖，防止碰坏电缆。
技术交底记录
沈建施技—20—1
工程名称
坦途站场改造工程
分部（分项）
工程
路基工程
交底项目
路基填筑安全交底
图纸名称、
图号
1.工期及主要工作量；构造、2005年4月
2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）
见路基填筑质量交底
3.技术要求和质量标准：
线路旁开挖基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好基坑后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，采取打钢管桩加以支挡。
交
底
人
接
底
人
技术交底记录（附页）

路基施工技术交底书

路基施工技术交底书路基施工技术交底书单位：XXX工程名称：XXX、二工区，二连浩特至广州国家高速公路，安化（梅城）至邵阳公路编号：日期2012年3月7日至：一工区、二工区交底内容：为确保工程保质保量按期完成，切实落实项目部施工技术交底工作以及避免劳务队盲目施工，造成工程返工及出现问题相互推诿现象，特下发关于路基施工方面的技术交底。

一、填方路基施工方法1、场地清理1）在施工前，清除路基用地范围内的树木、灌木丛等，并将垃圾、有机物残渣及地面以下至少100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除。

清理完后，用50t振动压路机配合三轮压路机进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。

2）挖除路基用地范围内的树根，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。

2、路基取土方案路基填土采用沿线集中取土方案，取土路段经项目部试验室现场取样，经试验合格的土质方可用于路堤填筑地段，现场采用大功率挖掘机挖土装车，15t自卸汽车运输。

3、填方地段路基施工要求1）确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度及工序组织。

2）确定填土的松铺厚度、最佳含水量等。

3）试验结果经监理工程师审批后，即可作为该种填料施工控制的依据。

4）当填方材料的类型发生变化时，进行现场重新压实试验。

5）基底的压实符合要求后，测量高程并绘制工程断面图，上报监理工程师核准。

依据地形和原有的排水系统设置排水设施，以防止对路基的侵蚀。

在防护工程未完工前，该排水设施保持有效。

6）填方路基按平行线分层控制填土高程。

以试验段的施工方案严格控制作业流程和工艺，每侧超出路堤设计宽度50cm，以保证修整后的边坡有足够的压实度，不同土质的土不得混填，每种填料层总厚度不得小于50cm，分层的松铺厚度不得大于30cm，不小于8cm。

7）路堤填土高度小于80cm时，所有树墩、树根和其他有机质必须清除到路床顶面标高以下1米。

编制者：审核者：接收单位：接收负责人：经过清理后，路基表面需要翻松30cm，然后碾压到压实度达到96％以上。

路基填筑施工技术交底

路基填筑施工技术交底一、施工准备工作1、测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节,首先必须保证施工测量与设计相符，接桩后,及时组织人员对导线点进行复测，并将复测成果报监理和设计代表审批，待满足要求后，用全站仪恢复线路中线，原地面经清表、翻松、整平、碾压至规定压实度后，全线测量原地面标高，并绘制标准横断面图.根据线路中线及路基填筑高度，再加上施工富余宽度，钉出路堤坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩,使路基施工作业范围一目了然。

2、试验准备路基施工前，首先做好土场取样工作，由试验室做分析试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工.并上报监理工程师批准。

3、路基施工前,在主线路基两侧开挖临时排水沟，临时排水沟的位置要尽可能同永久性边沟位置相吻合，同时在不破坏原有水系的前提下，对施工范围内的水系进行疏导，在低洼水田等地，增加横向排水沟做为施工期间的临时排水设施。

4、施工技术标准⑴、路基压实度设计标准⑵、土质路堤施工质量标准5经我部协调，I匝道路堤填筑从城港港大道挖方段取土，施工前，取土场内先清除山体表土，以覆盖层下土体作为路基填料。

确定出取土场的范围和便道的位置，并进行便道施工和土质试验分析。

另外，沿取土场边缘开挖出排水沟，防止雨水流入取场内浸泡土体从而改变天然含水量。

6、清表场地清理采用人工配合挖掘机、推土机清表，施工时对于填方范围内的草皮、树根、腐殖土、淤泥、积水等全部清理出场,对于机械清理不干净处，人工配合清理，自卸汽车运输到弃土场堆放.7、做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合.二、路基填筑施工工艺1、清表后，进行原地面填前碾压及压实度检测,实测地面标高.2、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般采用挖装机配合自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机推粗平，平地机精平。

3、根据技术规范的要求，每层填土厚度松铺不能超过30cm，在经过中边桩放样的路基范围内,通过所使用的自卸汽车单车装载方量，以每台4。

路基工程施工技术交底

路基工程施工技术交底引言概述：路基工程施工技术交底是指在道路建设过程中，施工单位向相关人员详细介绍路基工程的施工技术要求和注意事项的过程。

这是确保道路工程施工质量和安全的重要环节。

本文将从五个方面详细阐述路基工程施工技术交底的内容。

一、施工工艺交底：1.1 施工工艺的选择：根据路基工程的具体情况，选择合适的施工工艺，包括挖填法、边坡法等。

要求施工人员了解各种工艺的特点和适合范围，确保选择合适的工艺。

1.2 施工工艺的步骤：详细介绍施工工艺的具体步骤，包括挖土、填筑、夯实等。

要求施工人员掌握每一个步骤的要点和注意事项，确保施工过程顺利进行。

1.3 施工工艺的质量控制：强调施工工艺的质量控制，包括土方开挖的坡度控制、填筑层厚度的控制等。

要求施工人员严格按照规范要求进行施工，确保工程质量。

二、施工设备交底：2.1 施工设备的选择：根据路基工程的规模和特点，选择合适的施工设备，如挖掘机、推土机等。

要求施工人员了解各种设备的性能和适合范围，确保选择合适的设备。

2.2 施工设备的操作要点：详细介绍施工设备的操作要点，包括设备的启动、操作技巧等。

要求施工人员熟练掌握设备的操作方法，确保施工安全。

2.3 施工设备的维护保养：强调施工设备的维护保养，包括定期检查、清洁和润滑等。

要求施工人员按照设备使用说明书进行维护保养，延长设备寿命。

三、材料使用交底：3.1 材料的选择：根据路基工程的要求，选择合适的材料，如土石方材料、填充材料等。

要求施工人员了解各种材料的性能和适合范围，确保选择合适的材料。

3.2 材料的存放和保管：详细介绍材料的存放和保管要求，包括防潮、防火等。

要求施工人员按照规定要求妥善保管材料，防止材料受损。

3.3 材料的使用方法：强调材料的正确使用方法，包括土方的堆放、填筑材料的均匀分布等。

要求施工人员按照规范要求使用材料，确保施工质量。

四、安全施工交底：4.1 安全施工要求：详细介绍安全施工的要求，包括施工人员的安全防护、施工现场的安全措施等。

路基施工安全技术交底

1.挖土前，应按施工组织设计规定对建(构)筑物、现状管线、排水设施实施迁移或加固；施工中，应对加固部位经常检查、维护，保持设施的安全运行；在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护措施。
2.路堑挖掘应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土；挖土作业中断和作业后，其开挖面应设稳定的坡度；路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定；当实际地质情况与原设计不符时，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求，并办理手续；保持边坡稳定，施工安全。
5.施工中，应对道路范围内的地下管线做周密计划，合理安排，道路结构以下的管线应先行施工，不得互相干扰；施工中由于设计变更等原因，使路基范围内的原地下管线等构筑物埋深较浅，作业中可能受到损坏时，应向监理工程师、设计单位和建设单位提出采取加固或迁移措施的要求，并办理手续。
6.路基地层中有水时，应将水排除疏干后，方可施工；道路扩建中，挖掘现况道路边缘进行接茬处理时，不得影响现况道路的稳定。
安全技术交底记录表
编号:
项目工程名称
分项工程名称
路基施工安全技术交底
交底地点
会议室
交底时间
接受交底部门、分部
路基施工人员
交底人员
接
受
交
底
人
员
安
全
交
底
内
容
安
全
交
底
内
容
安
全
交
底
内
容Байду номын сангаас
安
全
交
底
内
容
一、路基工程施工通用安全技术交底
1.施工前，应邀请道路施工占地范围内有关现况管线等地下设施的管理单位召开施工配合会，了解各种设施的状况，核实位置，必要时应采取详探措施，并研究、确认加固或迁移方案；详探作业中，应采取措施使被探地下管线保持安全的状态。

路基AB料填筑技术交底

施工技术交底项目单位名称：中建股份有限公司怀邵衡铁路一分部年月日编（2015） -种压路机最大碾压行驶速度不宜超过4km/ho各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行及行之间压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3. 0m c二、质量检验基床底层A、B组填料相关质量检验指标应符合下表5-1、5-2规定。

表5-1基床以下路堤填筑压实质量标准注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出技术要求。

基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按表5.-2要求控制。

表5-2基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差基床底层压实质量按表5-3要求控制。

其中改良细粒土采用K30 （或Ev2）和K两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30（或Ev2）和n两项指标。

表5-3基床底层压实质量标准注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出技术要求。

基床底层外形尺寸允许偏差按表5-4要求控制。

表5-4基床底层外形尺寸允许偏差技术措施：1、适用范围适用于新建怀化至衡阳客货共线铁路中国建筑股份有限公司怀邵衡铁路一分部内DK216+008. 5-DK217+200段AB料填筑施工。

2、技术要求（1）检查核对填料试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应领取样进行土工试验鉴定。

（2）在每一层填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计及有关要求后，在进行碾压。

（3）基床底层压实质量采用地基系数K30,动态变形模量Evd、压实系数K、孔隙率n四项压实指标控制。

（4）进行大面积填筑前，应根据初选摊铺和碾压机械及试生产填料，在现场选取长度不小于100m地段进行工艺试验，确定工艺参数。

3、施匸程序及工艺流程首先划分作业区段，采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。

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安全交底书工程项目：新建铁路石武客运专线河南段施工合同段：SWZQ-7标编号：单位工程路基工程工程里程 DK911+880.235～DK914+043.94