集装箱堆场名词解释
模块二 堆场作业
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4）标号4为出口重箱区、标号5为进口重箱区：对以进出口为 主的集装箱码头，这两个箱区在码头堆场中占主要位置。进 出口装重箱区通常要与码头岸线的泊位相对应，均匀分布， 这样便于进出口箱堆场计划的安排，缩短装卸船舶的作业路 线，并使作业路不易发生冲突。 5）标号6为冷藏箱区：冷藏箱区一般设在靠近码头堆场主车 道的附近，冷藏箱区应设置必要的支持系统，如能提供电源 或能制冷。 6）标号7为特种箱区：特种箱主要指超高、超宽，或大件设 备等。特种箱区的场地选位主要考虑操作方便、安全，一般 应综合考虑集卡或其他水平运输机械在作业过程中行驶路线 的方便等因素。
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图2-1为一个比较典型的集装箱码头堆场的布局图，对其组成 说明如下： 1）标号1为空箱区：空箱区一般位于码头后沿，比较靠近大 门检查站的位置，目的一是把更方便装卸作业的位置让给重 箱区，二是方便进出码头。空箱一般按票批量进出码头，为 提高场地利用率，降低机械运作的成本，空箱一般采用铲车 作业 2）标号2为危险品箱区：出于安全的考虑，危险品箱区的场 地选位原则一般是远离办公区域，并与普通箱区分离。 3)标号3为中转箱区：对于以进出口作业为主的码头，考虑转 船作业的要求，中转箱区一般设在码头堆场的中部较多。
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对于利用铲车进行作业的空箱专用场地，在排数 和层数上，比采用轮胎式场地龙门吊可以更多， 这样可以充分利用空箱按票（批量）堆放、按票 提运或装船的特点，加上空箱重量轻，对场地的 压力较小，使码头堆场空箱区利用率更高，空箱 作业过程更加经济合理，如图2 作业过程更加经济合理，如图2-3所示。 码头堆场一般都设有专用的冷藏场地，配备专用 的电力装置。冷藏箱场地一般2 的电力装置。冷藏箱场地一般2-4层堆高，电力 装置通常以40英尺集装箱为单位设置，每一单位 装置通常以40英尺集装箱为单位设置，每一单位 可堆放一排40英尺集装箱或两排20英尺集装箱。 可堆放一排40英尺集装箱或两排20英尺集装箱。 在堆放20英尺集装箱时，采用“背对背”的堆放 在堆放20英尺集装箱时，采用“背对背”的堆放 方式，以便能方便地连接场地上的电源装置。
实训任务四-集装箱码头堆场策划
集装箱码头业务操作与实训实训任务四集装箱码头堆场策划集装箱码头堆场（Container Yard，简称：CY）包括集装箱前方堆场（Marshalling Yard）和集装箱后方堆场（Container Yard）。
集装箱前方堆场在集装箱码头前方，是为加速船舶装卸作业暂时堆放集装箱的场地。
集装箱后方堆场是重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。
但有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
在集装箱码头堆场交接的货物都是整箱交接。
在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港装箱码头堆场的运输。
在卸货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责集装箱到最终目的地的运输和拆箱。
1、整个堆场，按“区”划分。
一般按照泊位顺序，每个泊位对应一个区。
如：1号泊位对应A区（或1区）；2号泊位对应B区（或2区）；3号泊位对应C区（或3区）2、每区又划分“块”。
如：A区共分10块，（01、02、…、10），编号：一般从海侧（码头）到陆侧（堆场）顺序，宽度：6列加1车道，约24米。
3、每块又划分“贝”（BAY），与船箱位的BAY相对应1）用奇数表示20ft、偶数表示40ft。
2）示意：物理贝： 1 2 3 4 5 6 7 8逻辑贝： 20ft： 01 03 05 07 09 11 13 15 40ft： 02 04 06 08 10 12 14(俗称：低位数叫“小号头”, 高位数叫“大号头”)4、每贝又划分“列”（排）。
1）1贝宽为6列2）列的编号：从1到6，或从A到F。
3）靠近车道的为1或A，依次排之。
5、每列又分“层”（TIER）。
1）一般为6层，根据机械作业高度而定。
2）编号：从底往上依次1、2、3、4、5、6所以，一个堆场箱位表示法为：区、块、贝、列、层如： A 01 03 1 1即：A01区、03贝（20ft）、1列（靠车道）1层（底层）如“A10111”表示该箱在：A1箱区01位(贝)第一排第一层；你所工作的集装箱堆场中，供出口集装箱堆存的A区示意图如下，每格子代表可以堆存40ft集装箱（或2个20ft集装箱）的箱位，其中格子里的数字表示目前堆存的高度（以集装箱的个数为单位）码头堆场A区你于3月5日接到一批集装箱的进场堆存任务，具体情况见下表，请根据集装箱进场堆存的具体情况，作出堆场策划，内容包括：1、按堆场编码规则对A箱区重新进行编码，并计算堆场的堆存能力。
班轮实务(考试题型版)
班轮实务•选择 10 10•名词解释 5 30•简答 3 30•论述 1 15•案例分析 1 15名词解释1、海上货物运输合同：指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。
2、船舶稳性：是指船舶在外力矩作用下偏离其初始平衡位置而倾斜,船舶具有抵抗外力并当外力矩消除后船舶还具有恢复原来平衡状态的能力3、适航：承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷舱、冷气舱和其他载货所适于并能安全载运和保管货物。
4、保函：托运人给承运人签发的担保，在承托双方有效，不能对抗善意第三人。
5、班轮运输：班轮运输，又称“提单运输”。
是指托运人将一定数量的货物交由作为承运人的轮船公司，轮船公司按固定航线，沿线停靠固定的港口，按固定船期，固定运费所进行的国际海上货物运输。
6、提单：承运人在接受货物后签发给托运人的用来证明双方之间存在海上货物运输合同并保证在目的港装卸货物的书面凭证7、提单的转让：是指托运人或提单持有人通过在提单上背书或者交付与承运人以外的第三人，并转移该提单的占有，从而使得该第三人获得提单所表彰的权利，并因此承担相应义务的民事法律行为。
（以上为必背）8、承运人：“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
9、实际承运人：实际从事货物运输的承运人。
10、托运人：委托承运人运送货物(行李或包裹)并支付运费的社会组织或个人。
11、实际托运人：是指本人或以其名义或代其与承运人订立海上货物运输合同的任何人12、货代：货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
（提供运输业务）货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
（提供运输业务）13、NVOCC：NVOCC是指无船公共承运人。
对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”相对。
集装箱堆场管理知识及业务管理
集装箱堆场管理知识及业务管理一、集装箱堆场管理知识1.集装箱堆场的基本概念：集装箱堆场是指用于存放集装箱的场地，其功能是为集装箱提供安全、有序的存储和转运服务。
2.集装箱堆场的布局设计：布局设计是集装箱堆场管理的重要一环，合理的布局设计可以提高堆场的利用率和操作效率。
布局设计包括道路和堆场的规划、集装箱堆垛机和设备的布置、道路和设施的设置等。
3.集装箱堆场的安全管理：集装箱堆场是集装箱装卸和转运的关键环节，安全管理至关重要。
安全管理包括堆场内部设施的安全性评估、防火防爆措施、固定设施和设备的维护保养等。
4.集装箱堆场的库存管理：集装箱堆场的库存管理是指对堆场内的集装箱进行清点、登记和管理，确保集装箱的准确性和完整性。
库存管理包括集装箱的入堆、出堆和移位，库存的统计和报表，以及丢失和损坏集装箱的处理等。
5.集装箱堆场的维护保养：集装箱堆场的设施和设备需要定期维护保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
维护保养包括道路和硬地的修复、设施设备的检修和更换、除草和除尘等。
二、集装箱堆场业务管理1.集装箱堆场的业务流程管理：集装箱堆场的业务流程管理包括接单、分配任务、执行任务和结束任务等环节。
业务流程管理可以通过信息化系统实现，提高业务处理的效率和准确性。
2.集装箱堆场的进出口管理：集装箱堆场需要对进出堆的集装箱进行管理，包括进口集装箱的入堆核对、出口集装箱的出堆审核和报关手续等。
3.集装箱堆场的仓储管理：集装箱堆场的仓储管理主要是对集装箱的存储进行管理，包括集装箱的分类、标识、摆放和保管等。
4.集装箱堆场的物流管理：集装箱堆场是物流的重要环节，物流管理包括集装箱的装卸作业、集装箱的运输和派送等。
5.集装箱堆场的客户服务管理：集装箱堆场需要与货主、承运商和监管部门保持良好的沟通和合作。
客户服务管理包括与客户的对接和沟通，解决客户的问题和需求等。
集装箱货物的交接方式
集装箱货物的交接地点和方式一、集装箱货物的交接地点货物运输中的交接地点是指根据运输合同，承运人与货方交接货物、划分责任风险和费用的地点。
目前集装箱运输中货物的交接地点有门（双方约定的地点）、集装箱堆场、船边或吊钩或集装箱货运站。
1、门（Door）门指收发货人的工厂、仓库或双方约定收、交集装箱的地点。
在多式联运中经常使用。
2、集装箱堆场(container yard, CY)集装箱堆场（又简称“场”）是交接和保管空箱（empty container）和重箱（loaded container）的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。
3、船边或吊钩（ship’s rail or hook/ tackle）船边或吊钩（又简称“钩”）指装货港货卸货港装卸船边或码头集装箱装卸吊具，并以此为界区分运输装卸费用的责任界限。
4、集装箱货运站（container freight station, CFS）集装箱货运站（又简称“站”），是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。
集装箱堆场和集装箱货运站也可以同处于一处。
【注】：➢门、场、钩主要是整箱货（FCL）的交接场所；➢站主要是拼箱货（LCL）的交接场所。
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
堆场作业与分拨中心
集装箱堆场按不同的分类方法可分出不同的箱 区。
按进出门业务可分为进口箱区和出口箱区； 按集装箱货种可分为普通箱区，危险品箱区，冷藏
箱区，特种箱区和中转箱区； 按集装箱空、重箱可分为空箱区，重箱区等。
集装箱堆场作业
进口箱作业 出口箱作业 集装箱堆场内作业 集装箱的疏港作业等。
分拨中心的类型(2)
按服务范围划分 城市分拨中心 区域分拨中心 国际分拨中心
分拨中心的运作
进货入库作业管理 在库保管作业管理 加工作业管理 理货作业管理 配货作业管理
THE END
分拨中心的作用(2)
降低运输成本的大批量运输和提高服务 质量的末端运输的连结点。
为了提高物流效率，在消费地进行组装、 加工等作业，并根据用户的要求，实现 多样化的流通加工。
分拨中心的类型(1)
按经济功能划分
1）供应型分拨中心 2）销售型分拨中心 3）储存型分拨中心 4）流通型分拨中心 5）加工型分拨中心
散货堆场的作业方式通常采用地面作业系统。 散货堆放的垛型通常采用梯形垛。
第二节 分拨中心
分拨中心的作用 分拨中心的类型 分拨中心的运作
分拨中心的作用(1)
生产和消费之间的时间、场所错位性的 调整。
提高库存集平，在需求地就近 保管，并具有保证满足顾客需求的安全 库存。
第五章 堆场作业与分拨中心
第一节 堆场作业
堆场及堆场的种类 集装箱堆场及堆场作业 件杂货堆场 散货堆场
堆场及堆场的种类
堆场是指用以堆存、保管和转运货物的 露天场地。
堆场的种类主要有件杂货堆场、集装箱 堆场、散货堆场，以及货棚、货栈等。
集装箱堆场
内贸集装箱知识讲座2
（5）.空箱堆场 在码头，除了进出口重箱外，另外一个重要的角色就是 空箱，虽然也有进出口的集疏运方式，但在存放上，并 不以进出口作为分区和管理的主要依据，除了应按不同 箱属公司、不同箱型区别堆放外，还要按完好箱、污损 箱分别堆放。因此，空箱堆场的规划和进出口重箱有所 不同。 在布局上，空箱堆场一般处于码头后方堆场，而且，堆 场箱位可以宽于重箱场位，放箱可以高于重箱场的高度。 由于码头难以实际掌控空箱存放的时间，为节省场地， 最大限度地利用堆场资源，方便管理，以按箱属集大堆 较多，但缺点是发箱时如果要挑指定用箱，往往可能需 要大量的翻箱作业，消耗机械资源。因此，空箱堆场的 规划应该尽可能地控制箱位不宜过宽，有条件的话预留 通道，可以让机械双向取箱。
（3）.高密集 集装箱运输中的集装箱,各类运输工具的现代化,各种港 站设施、机械设备及整个集疏运系统都需要投入大量的资 金。随着运输工具的现代化、大型化、装卸机械的大型化、 专业化和管理的现代化,集装箱运输需要的人力资源将会 进一步减少,但对人员素质要求更高。
ห้องสมุดไป่ตู้
（4）.标准化 集装箱运输的标准化主要体现在如下几个方面。 1）由于箱型的标准化及货物装在箱内运输带来的货 物重量和外形尺度的标准化。 2）各种运输方式中运输工具的专业化和标准化。 3）各类港、站设施的专业化和结构、布局及设计要 求的标准化。 4）各类装卸、搬运机械设备的标准化。 5）运输管理组织、运输装卸技术工艺标准化。 6）运输法规、运输单据的统一化、标准化等。
2.堆场的划分种类
（1）.进口箱场（或称进口箱区） 进口箱场主要是指进口重箱的存放周转场，以卸船存放、 保管交付为用途，同时考虑到疏港的需要，在做整体布 局规划时，一般不适宜安排在码头前沿堆场，而安排在 码头中部或稍后的堆场，离前沿有合理距离。另一方面， 可以尽可能缩短卸船水平运输距离，保障卸船的高效率； 另外一方面，考虑到疏港的需要，避免提货的集卡大量 聚集前方堆场而对装卸传造成不利的影响，减轻前沿堆 场、道路、作业机械的压力。 而且，由于内贸进口重箱疏港速度较快，堆场箱位的规 划应便于场桥（轮胎式龙门吊）或正面吊的操作，箱位 排数、箱高不宜过多过高，以减少翻箱率。
集装箱名词解释
集装箱名词解释
1. 集装箱(Container)：一种标准化的货物包装和运输方式，由钢铁或铝合金制成，具有统一的尺寸和结构。
2. 堆场(Yard)：集装箱堆放的场所，通常位于港口或物流园区内。
3. 码头(Terminal)：集装箱装卸货物的场所，包括码头、船舶、起重机等设施。
4. 拖车(Trailer)：用于运输集装箱的车辆，通常为半挂式拖车。
5. 集卡(Yard Tractor)：在码头或堆场内用于搬运集装箱的车辆，通常为四轮驱动的柴油发动机车辆。
6. 码头吊(Container Crane)：用于在港口或码头上进行集装箱吊运作业的大型起重机设备。
7. 舱单(Bill of Lading)：货物从出发地到目的地过程中必须使用的文件，在国际贸易中具有法律效力。
8. 舱位(Slot)：船舶上用于放置集装箱的空间单位，在航运中通常按照
容积大小计算费用。
9. 集装箱封条(Seal)：一种密封标志，用于确保集装箱在运输过程中的安全性。
10. 集装箱码头(MCT)：一种专门用于集装箱装卸作业的码头，通常配备先进的设备和技术，能够提高货物吞吐量和效率。
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集装箱堆场名词解释
集装箱堆场是一种专为装箱及卸箱设计的货物管理中心，用于处理装卸货物的极其复杂的工作流程事务。
集装箱堆场一般指海港关外的码头设施，提供租用空间、运输、清关服务，以管理船舶或其他交通工具运输的集装箱货物。
集装箱堆场空间非常大，可以存储大量的货物，其中存有多种货物，以便运输到其他目的地。
管理集装箱堆场非常繁琐，一般都采用复杂的计算机系统来实现。
由于货物运输量极大，为了节约时间和减少错误，集装箱堆场还采用了许多机械设备，如搬运机器人、自动货架等，以自动完成搬运任务。
集装箱堆场有许多高科技设备，以及一整套完善的工作程序，能够高效率处理手续。
它们都可以保证集装箱货物的安全、快速和准确的运输。
此外，集装箱堆场还涉及到安全、预防、调度、人员保护和其他服务。
因此，集装箱堆场对物流非常重要。
它们不仅可以节约时间，而且还能够确保把货物安全地抵达目的地，同时节省运输成本。
集装箱堆场可以满足物流企业的日常需求，并给大批消费者带来便利。