2019年高中地理区域地理专题16中国的交通测提升版含解析1
2019年高考地理二轮复习专题10交通(测)(含解析)
专题10 交通（总分100分时间50分钟）班级 _______ 学号 _______ 得分_______一、选择题(每小题4分,共44分,每小题只有一项符合要求)2017年5月31日11时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,铁路沿线设置了多处桥梁式通道,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。
蒙内铁路的建成通车取代了国内仅有的一百多年前由英国修建的“米轨”铁路(轨距1米),是肯尼亚独立以来的最大基础设施建设项目。
下图示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
据此回答1～3题:1.材料显示与一百多年前的米轨相比,蒙内铁路最大的优点是( )A.运力足B.距离短C.运费低D.时速快2.蒙内铁路沿线设置多处桥梁式通道的主要原因是( )A.节约草地面积B.解决冻土问题C.穿过多处河流D.保护野生动物3.中国承建蒙内铁路可以从中获得的社会利益是( )A.带动相关产业发展B.扩大在当地的影响力C.优化调整产业结构D.促进基础设施建设【答案】1.A 2.D 3.B【解析】第1题,蒙内铁路是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用中国标准的标轨铁路,铁路连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,运距长,运费、速度材料没有显示,但该铁路运距长、途径地区多,起止点是首都及大港,因此运量大、运力足,故选A。
第2题,蒙内铁路地处东非高原热带草原野生动物生活区,减少对生态环境的破坏成为铁路设计的一大考量。
铁路沿线设置了桥梁式通道,净高均在6.5米以上,基本不会影响野生动物的自由迁徙。
第3题,中国援建肯尼亚的铁路,将有效的拉动当地经济增长,带动相关产业发展、优化调整产业结构、促进基础设施建设,但这都是对肯尼亚的经济影响,对于中国而言,展示中国实力,造就并扩大在当地的影响力是中国在当地收获的社会利益,故选B。
快捷支付是一种全新的支付理念,具有方便、快速的特点,是未来消费的发展趋势,其特点体现在“快”。
【金版教程】2019学年高中区域地理配套课件：21中国的交通运输业
(1)下列关于①～④铁路沿线的叙述正确的是(
)
A．①～④沿线经过温带森林带、温带草原带、温带荒漠带 B．①～②沿线所属地区，地势低平，气候温和湿润，多内 流河 C．②～③沿线跨越我国三个经济地带，其高新技术产业发 达 D．③～④沿线制约农业发展的主要自然条件是热量
(2)⑤～⑥铁路沿线的车站，使用的新能源最可能是( A．风能 C．太阳能 B．地热能 D．水能
)
[答案试做] (1)__A__，(2)__C__
〉〉练习曲
课后自主演练02
第二十一课
中国的交通运输业
〉〉异笔记
ห้องสมุดไป่ตู้
课堂自主记录01
[边听边填](聆听师教，娓娓道来！) 1．几种主要的交通运输方式
2．我国的交通和运输
[识图定位](熟图训练，不可或缺！) 读“中国主要铁路干线分布图”，回答下列问题。
[再现经典](典例剖析，塑造能力！) 例 题。 下图示意我国部分铁路的分布情况。 读图， 回答(1)～(2)
2019届高中地理一轮复习单元测试题26第二十六讲 中国的交通
第二十六讲中国的交通一、单项选择题(2017·石家庄重点中学联考)读下面四幅图，回答1～3题。
1．在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是()A．川黔线B．湘渝线C．成渝线D．襄渝线2．包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是()A．包神线—沪宁线B．京广线—沪杭线C．京包线—京沪线D．包兰线—陇海线3．在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是() A．①与③之间，长江水运B．②与④之间，黄河水运C．①与④之间，川藏公路D．②与③之间，京九铁路解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。
第1题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。
第2题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。
第3题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。
答案：1.D 2.C 3.A下图为我国石油资源流动轨迹，读图回答4～5题。
4．我国石油资源的运输方式多样，东北区的石油输往华北区主要靠()A．管道运输、公路运输B．铁路运输、内河航运C．管道运输、铁路运输D．公路运输、远洋航运解析：东北区的石油输往华北区的运输方式结合图例即可判断。
答案：C5．将石油从乌鲁木齐运至上海，其运输方式和经过的路线是()①全程为管道运输②全程为铁路运输③铁路运输转内河航运④陇海线—兰新线—京九线—长江航道⑤兰新线—陇海线—京广线—长江航道⑥兰新线—包兰线—京包线—京沪线A．①⑥B．②⑥C．③④D．③⑤解析：明确乌鲁木齐、上海的位置，结合图例及两者间运输所经地区或城市即可判断运输方式及经过的路线。
答案：D2015年7月，世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路——沪宁城际高铁已经开通运营5年，同城效应日益显现。
下图为“长三角”地区交通线路图，读图回答6～7题。
6．兴建沪宁城际高铁的主导因素是()A．政治因素B．自然因素C．科技因素D．经济因素解析：影响交通线路建设的区位因素有经济、社会、技术和自然因素。
2019年高考区域地理专项突破作业：26中国的交通
第三部分第二十六讲中国的交通目标达成作业一、单项选择题读下面四幅图，回答1～3题。
1．在③城市的铁路干线中，伸向东北方向的是()A．川黔线B．湘渝线C．成渝线D．襄渝线2．包头一批钢材通过铁路运往上海，选择最近的线路应是()A．包神线—沪宁线B．京广线—沪杭线C．京包线—京沪线D．包兰线—陇海线3．在图示两城市间，除空运外，不用转换运输方式和线路，可直接到达的是() A．①与③之间，长江水运B．②与④之间，黄河水运C．①与④之间，川藏公路D．②与③之间，京九铁路解析：该题通过四个交通枢纽考查交通运输线的分布及运输方式的选择。
第1题，③城市为重庆，连接的铁路有成渝线、襄渝线、川黔线，其中伸向东北的是襄渝线。
第2题，从包头运输货物到上海设计合理的线路应是京包线—京沪线。
第3题，武汉和重庆均在长江沿岸，直接乘船沿长江航线到达，其余的两城市均需经过转换线路才可到达。
答案：1.D 2.C 3.A(2018·杭州月考)根据阿里巴巴的统计显示，2017年的天猫“双11”全天交易总额为1 682亿元。
截至11月11日24点，全球225个国家和地区的消费者加入了这场购物狂欢，他们通过支付宝完成的支付总笔数达到14.8亿笔，比去年增长41%。
相当于在“双11”这一天，平均每个中国人在支付宝上完成超过1笔支付。
当天生成物流订单8.12亿个，由此产生的海量包裹将由现代物流业精准地送达消费者手中。
据此完成4～5题。
4．海量包裹将由现代物流业精准地送达消费者手中，体现的主要地域联系方式是() A．生产协作B．交通联系C．科技联系D．商贸联系解析：据材料知，海量包裹是由于电商的发展而产生的，并将快递业联合现代物流业精准地送达消费者手中，体现了电商与物流之间有密切的商业合作关系，故选D。
答案：D5．关于地域联系，下列说法正确的是()A．现代物流业产生，增加了运营成本B．现代物流业是产业地域联系的重要表现C．工业中心是物资集散中心和综合服务中心D．商业和服务业的区位与地理环境关系密切解析：现代物流业产生，降低了运营成本，A错；现代物流业是产业地域联系的重要表现，B对；物流中心是物资集散中心和综合服务中心，C错；商业和服务业的区位直接指向消费人群，D错，故选B。
2019年高考地理区域地理26中国的交通专项突破课件
•沪(杭3)东—西浙向赣主—要湘铁黔路—干贵线昆：
线、
线、
陇海—兰新 线，
线，
线、
________________包__头_____郑线州。 武汉 宝鸡 徐州 株洲 重庆
• (4)铁路枢纽：
，，
，
，
，，
。
• 3．公路运输
• (1)公路网：以国道为骨架干线，连接主要城市构成网
络。
东部沿海
• •
(①2②)分高原因布速自社：公然会集原原路因因中建：：于东设城部市地和区
①优点：运距远；运费低，运不易腐烂变质、对时间要求不严的货物 ②缺点：速度慢；要有河海通航条件；灵活性和连续性差
公路
①优点：从门口到门口，快速；运距短，多用于运活物、鲜货；对各种自然条件适应性强 ②缺点：成本高，能耗大，载重量小
管道
①优点：专管专用，运量大，昼夜不停地运输；不易散落及挥发 ②缺点：灵活性差，费用高
• 火车票上的字母
• 字母“G”开头的列车：高速铁路动车组列车，简称 “高铁”。
• 字母“C”开头的列车：城际动车组列车。
• 字母“D”开头的列车：动车组列车，简称“动车”。
• 字母“Z”开头的列车：即直达特别快速旅客列车，简 称直特，这样的列车全部都是空调列车，在行程中一 般不停站或者停靠但不办理客运业务。
地形平坦 ，工程量小
人口地集区中，。经济发达，资金雄厚，有修
建高速公路的 需求 和 物质基础
中国的综合运输网
• 4．水运和航空 • (1)海洋运输
①沿海航线北 南方 方航 航区 区： ：以 以
上海、大连 广州 为中心
为中心
上海、大连、秦皇岛、天津、青岛、宁波、广州、湛江
2019-2020学年度高中地理区域地理专题10中国的地形测提升版含解析1
——教学资料参考参考范本——2019-2020学年度高中地理区域地理专题10中国的地形测提升版含解析1______年______月______日____________________部门班级______ 姓名____________ 学号______ 分数______(测试时间 40分钟，满分100分)一、选择题(15小题，每小题4分，共60分)根据下表的气候资料，回答1-2题。
序号最热月均温（0C）最冷月均温（0C）季节降水量（毫米）3-5月6-8月9-11月12-2月①15.5 －2.2 43 326 73 1②24.5 －10.7 68 380 110 45③20.9 9.5 134 614 255 34④26.2 －4.6 57.1 479 84 10.71．①－④地所在地形区对应正确的是A．①华北平原②云贵高原③东北平原④雅鲁藏布江谷地B．①雅鲁藏布江谷地②云贵高原③长江中下游平原④华北平原C．①雅鲁藏布江谷地②东北平原③云贵高原④华北平原D．①云贵高原②东北平原③华北平原④雅鲁藏布江谷地2．四个地区适宜种植的农作物排序正确的是A．①小麦②水稻③棉花④青稞 B．①青稞②甜菜③水稻④小麦C．①青稞②小麦③水稻④油菜 D．①水稻②甜菜③小麦④油菜【答案】1．C 2．B读沿我国30°N分布的四地地理要素度量值变化趋势图，回答3～5题。
3．地理要素①②③④分别可能是( )A．①地势高低②人均土地面积③年平均气压④年平均气温B．①年太阳辐射总量②地势高低③水能资源④热量资源C．①人均土地面积②人居粮食产量③热量资源④人口密度D．①人口密度②年降水量③年平均气温④人均粮食产量4．对造成上述各要素分布差异主要原因的分析，错误的是( ) A．①—地形和降水量 B．②—内力作用和外力作用 C．③—气候和地形 D．④—海陆位置和纬度位置5．关于上述各要素在我国各大区域分布特点的叙述，正确的是( )A．①—南多北少、东多西少 B．②—从东南向西北递减C．③—西南最多、华北最少 D．④—西北最多、华北最少【答案】3.B 4.D 5.C读下图，完成6-7题。
2019届高三一轮复习地理(人教版)课时提升作业 二十二 7.4交通运输布局及其对区域发展的影响 Word版含解析
课时提升作业二十二交通运输布局及其对区域发展的影响人民日报消息;天津港吞吐量在2016年以吞吐量5.5亿吨，跻身世界港口10强，中国第四。
天津港南北两侧各有一条长达数千米的奇特长堤，读图，回答1、2题。
1.天津港跻身世界港口10强的主要原因是( )A.位于渤海，有着优良的港湾条件B.位于海河入海口，可以海陆联运C.陆上交通便利，经济腹地广阔D.依托天津市，有足够的资金保证2.图中长堤的主要作用是( )A.减轻风浪的威胁B.避免来往船只相撞C.便于货物的装卸D.增添一道亮丽风景【解析】1选C，2选A。
第1题，根据材料，天津港吞吐量在中国居第四位，跻身世界港口10强，吞吐量大是主导因素。
影响吞吐量大小的主要因素是经济腹地的大小，交通便利的程度。
第2题，天津港位于季风气候区，南北两侧长堤的主要作用是减轻季风吹起的风浪的威胁，便于船舶停靠。
(2018·济南模拟)武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。
读图，回答3～5题。
3.武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )A.平原广阔B.季风气候C.河流交汇D.矿产开发4.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向( )A.集中式团块状发展B.沿河流条带状发展C.沿公路、铁路多轴向发展D.从放射状转向内聚发展5.武汉市的发展变化说明( )A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心B.特大城市的衡量指标是人口的发展C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展【解析】3选C，4选C，5选D。
第3题，武汉地处两河交汇处，河流阻隔形成三镇格局。
第4题，随着交通发展，武汉城市形态将进一步沿交通线多轴向发展。
第5题，武汉市的发展变化说明城市主要交通线的变化会带动城市发展。
【加固训练】下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成(1)、(2)题。
(1)高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A.城市间的距离缩短B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大D.城市内部交通更加拥堵(2)由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是( )A.甲城B.乙城C.丙城D.丁城【解析】(1)选C，(2)选B。
高考地理二轮复习专项微测16中国区域判读型课件高三全册地理课件
答案 C
第二十页，共三十一页。
(2018·安徽安庆二模)区位熵是衡量某一区域要素的空间分布情况，反 映某一产业部门的专业化程度。通常区位熵大于 1，表明某产业在该区域 集聚程度高于总体地区；区位熵小于 1，表明某产业在该区域的集聚程度 低于总体地区。下图为浙江省部分城市 2004—2012 年服务业区位熵值示意 图。据此，完成 14～16 题。
答案 D
第十五页，共三十一页。
10．导致长三角城市两个时期人口增量变化的主要原因是( ) A．人口自然增长率降低 B．产业结构转型升级 C．商品房价格上涨过快 D．城市环境趋于恶化
解析 长三角城市如南京、苏州、杭州等，2001—2010 年时段人口年均增 量大，2011—2015 年时段人口年均增量较小，两个时期人口增量变化的主要原 因是由于产业结构转型升级，需要的劳动力数量减少，素质要求提高，导致迁 入的人口减少所致。故选 B。
答案 C
第十三页，共三十一页。
(2018·四川德阳二诊)下图示意不同时期我国部分城市人口增长统计。 据此，完成 9～11 题。
9．据图可知( ) A．2010 年上海人口增速最快 B．2015 年天津人口最多 C．大部分城市人口数量减少 D．一线城市人口增长最多
第十四页，共三十一页。
解析 读图可知， 2001—2010 年上海人口年均增量最多，A 项错误； 2011—2015 年天津人口年均增量最多，B 项错误；由于大部分城市年均增量是 正值，故大部分城市人口数量增加，C 项错误；北上广深等一线城市人口增长 最多，D 项正确。故选 D。
专题12 交通：五年(2019-2023)高考地理真题分项汇编(解析版)
五年（2019-2023）年高考真题分项汇编专题12 交通命题规律考点分布考点01 主要的交通运输方式及交通运输布局（2023·广东·高考）进入21世纪，长江下游跨江桥隧建设发展迅速。
有研究统计，2000年长江下游公路跨江桥隧通道仅4条，2008年为9条，2016年增至17条。
图示意这三个年份长江下游两岸部分市县距江岸不同直线距离区间的车辆，到达对岸所需平均时间的变化。
据此完成下面1-2小题。
1．与2000—2008年相比，2008—2016年期间长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减量均表现为（）A．大幅增加B．保持不变C．略有增加D．有所减少2．由图中信息可判断，长江下游南岸市县比北岸市县（）A．公路网更完善B．车流量更大C．人口更为稠密D．河网更密集【答案】1．D 2．A【解析】1．读图可知，2000-2008年，长江下游两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间都约为2小时，属于大幅减少，2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时的缩减时间均不足0.5小时，因此2008-2016年两岸不同直线距离区间车辆平均跨江耗时缩减，D正确，ABC错误。
故选D。
2．读图可知，长江下游南岸2000年、2008年及2016年距江岸相同距离的平均跨江时间均比北岸略短。
影响车辆跨江耗时的原因有路程、通行速度等。
由材料可知，南北岸跨江直线距离相同，南岸跨江耗时比北岸耗时短，可推知跨江耗时的影响因素为通行速度，公路网的完善有利于车辆的快速通行，从而缩短跨江通行时间，A正确；车道情况相同的条件下，车流量越大，通行速度越慢，B错误；人口分布越稠密，通行需求越大，车流量越大，跨江通行时间应较慢，C错误；河网密集状况主要影响水路运输，不影响陆路交通，D错误。
故选A。
（2023·湖南·高考）港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。
形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。
2019年高考地理第十六单元区际联系与区域协调发展教师用书PDF含解析
对应学生用书起始页码 Ｐ２１９
线路
对输入地的影响 对输出地的影响
北线：晋、陕、内蒙古（ 火 电） 和 黄 河 上 中 游 （ 水 电） →环渤海地区
中线：三峡和金沙江（ 水 电） →华东地区
南线：南盘江、北盘江、红 水河（ 水电） 和黔、滇（ 火 电） → 珠 江 三 角 洲 工 业 基地
①缓解能源紧 张局面，促进经 济发展；②改变 能源结构，减轻 环境污染；③减 轻铁路运输 压力
有人建议将位于珠江三角洲的某大型造纸厂迁移至梧州 市，有人则认为不合适。 推断后者认为不合适的理由。
∙∙∙ 答案 ①可能给当地带来污染并影响下游地区；②梧州 市产业基础与配套环境没有珠江三角洲好；③梧州市的消费市 场没有珠江三角洲大；④搬迁费用高。 解析 本题考查产业转移。 产业转移的影响主要从转入 地和转出地的差异及产业本身特点两方面进行分析。 珠三角和 梧州相比，其市场、劳动力、交通等区位因素差别大；其次造纸业 污染比较大；搬迁费用高。 本题难度中等，注意表述的规范性。
的廉价劳动力资源，其次是占领当地市场，再次是利用其地价便
宜的优势。
发展中国家到发达国家投资建厂，则主要考虑发达国家的
技术优势、信息优势以及避开关税壁垒等因素。
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2019年高中地理区域地理专题16中国的交通测提升版含解析
1
班级______ 姓名____________ 学号______ 分数______
(测试时间 40分钟，满分100分)
一、选择题(15小题，每小题4分，共60分)
读我国38°N沿线某地剖面示意图，完成1～2题。
1．图中铁路M为( )
A．京九铁路 B．京广铁路 C．包兰铁路 D．成昆铁路
【答案】C
2．平原N发展农业的有利自然条件是( )
A．灌溉水源丰富 B．降雨充沛 C．黑土广布 D．农业机
械化程度高
【解析】贺兰山东侧的宁夏平原，有黄河水可利用，灌溉水源丰富。
【答案】A
下图是以120千米为半径划定的圆圈，读图回答3-4题。
3.联结两图中心城市的铁路干线是( )
A．京沪线 B．京九线 C．京广线 D．焦柳线
4.目前，争夺我国经济“第四极”的竞争异常激烈，而经济实力是重
要筹码，能源又是制约经济发展的“瓶颈”。图中城市圈所在省份的
能源优势分别是( )
A．水能和石油 B．石油和煤炭 C．天然气和核能 D．水能和
2 / 7
煤炭
【解析】联结郑州与武汉两地的铁路应是京广线；西部地处我国地势
第二、三级阶梯过渡处，水能丰富，而河南的平顶山、焦作等是重要
的煤炭基地。
【答案】3.C 4.D
读构想中的兰(州)厦(门)铁路及沿线地区图，回答5-7题。
5.自东向西与兰厦铁路相交的南北向铁路干线依次是( )
A．焦柳线—陇海线—京广线—京九线 B．浙赣线—京广线—京
九线—宝成线
C．宝成线—焦柳线—京广线—京九线 D．京九线—京广线—焦
柳线—宝成线
6.图示A、B、C、D四地描述正确的是( )
A．A地位于秦巴山地，气温年较差大 B．B地位于四川盆地，
气温年较差小
C．C地位部分河段形成地上河 D．D是我国最大的淡水
湖
7.E地区农业资源综合开发中突出的生态问题是( )
A．土地次生盐碱化 B．水土流失严重 C．土地石漠化 D．土
地沙化
【答案】5.D 6.C 7.B
读我国北煤南运示意图，完成8-9题。
8．经过①线运输至港口的铁路主要是( )
A．神黄铁路 B．京包铁路 C．大秦铁路 D．京沪铁路
9．煤炭输入地之所以要大量运入煤炭的原因是( )
3 / 7
A．东部地区煤化学工业发达
B．煤炭作为燃料，价格比核电、水电便宜
C．东部、南部经济发达，工业对常规能源需求量大
D．东部人口密度大，冬季要用煤作燃料取暖，需求量大
【答案】8.C 9.C
2015年10月9日，中泰高铁出现新进展，预计将于年内开工。建成后
可经老挝与境内铁路相连，直通。右图示意中泰铁路路线。据此回答
下列问题。
10．我国高铁能够走进泰国的决定性条件是
A．技术成熟 B．劳动力廉价 C．政策支持
D．市场广阔
11．中泰高铁的建设对泰国经济发展的影响是：①促进旅游业及相关
产业的发展 ②有利于稻米出口到我国 ③促进沿线地区资源开发
④加强和我国的文化交流
A．①② B．①④ C．②③ D．③
④
【答案】10.A 11.B
下图示意的是泛亚铁路规划图，中泰间高铁系泛亚铁路的一部分，起
点终点分别是的昆明和新加坡。回答下列问题。
12泛亚铁路在越南境内的分布特点是( )
A.沿海分布 B.沿河分布 C.穿越山地 D.
呈南北向
13.东南亚地区的铁路多以纵向分布为主，其原因是( )
A.保护耕地资源 B.受森林分布影响
4 / 7
C.邻国经济联系少 D.受地形地势影响
【答案】12.A 13.D
【解析】
12.泛亚铁路在越南境内主要是沿海分布，原因是沿海地区地势低平，
人口稠密，经济发达，客货流量大。故选A。
13.东南亚地区横向铁路很少，多为纵向的，既与图土轮廓有关，最主
要的是受地形地势影响，东南亚地区与我国西南地区一水相连，山河
相间，纵列分布。故选D。
蒙西至华中地区铁路煤运通道是国家“十二五”重点交通建设项目，
线路如下图所示，读图回答下列问题。
14.有关该铁路说法正确的是（ ）
A．该线路从南向北依次可见亚热带常绿阔叶林、温带落叶阔叶林
和亚寒带针叶林
B．该线路从北向南依次可欣赏到无垠大漠、千沟万壑、起伏山
峦、一马平川等景观
C．该线路主要经过了我国干旱和半干旱地区
D．该线路是与兰新线平行的铁路
15.规划修建该铁路（ ）
①主要是为了缓解京广、京九等南北干线的客运压力
②有利于保障华中地区煤炭供给，优化能源消费结构
③有助于我国西部大开发和中部崛起
④有利加快蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，减少当地
生态破坏
5 / 7
⑤是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求
⑥有利于“南粮北运”，缓解北方生态压力
A． ①②③ B． ①②④ C． ③⑤⑥
D．④⑤⑥
【答案】14.B 15.C
【解析】
15．规划修建该铁路不能缓解京广、京九等南北干线的客运压力，①
错；提供煤炭供给，不是优化能源消费结构，②错；该线路联系我国
中西部地区，有助于我国西部大开发和中部崛起，③正确；有利加快
蒙陕甘宁地区煤炭资源优势转化为经济优势，但是加重当地生态破
坏，故④错误；是沿海产业内移和煤炭资源开发西移的必然要求，⑤
对；有利于“南粮北运”，缓解北方生态压力，⑥对。故C项正确。
二、综合题(共40分)
16.读新亚欧大陆桥段示意图，回答下列问题。
(1)新亚欧大陆桥南干线，穿越了我国一条重要的地理分界线，该分界
线名称为____________________。
(2)将宁西铁路所穿越中部经济地带的省区用斜线划在图中，并指出宁
西铁路沿途所联系的主要铁路和水路运输线。
(3)从地形和对经济的影响等方面对比分析宁西铁路和南昆铁路自然区
位与作用的差异。
【答案】
(1)秦岭—淮河
(2)画图略。京沪、京九、京广等铁路，长江航线。
(3)宁西铁路：主要穿越平原地区、地形平坦；可以辐射、带动沿线中
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西部地区经济发展。南昆铁路：主要穿越高原地区，地形崎岖复杂，
地质灾害频发。可以将资源优势转变为经济优势，带动地区经济发
展。
17.阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利
亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿
美元，全线采用铁路技术标准，是截至当时对外工程承包史上单体合
同金额最大的项目。下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
【答案】
（1）（共6分）路网特点：线路较少(密度较低)；（2分）连接内陆
和沿海港口。（2分）作用：方便农产品出口和进口商品的运输。（2
分）
（2）（共4分）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；（2分）连
接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。（2分）
（3）钢铁、机械、机车制造、电子通信等与铁路建设和列车制造有关
的部门。（2分）
【解析】
试题分析：
（3）铁路建设需要用到建筑材料，钢材、零部件、工具、运输工具
等，因而尼日利亚沿海铁路项目可能获益的我国主要工业部门有钢铁
工业、机械工业、建材厂、机车制造、管线等，在外工作人员与家人
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的联系收益的还有电子通信部门。
【考点定位】本题主要考查交通运输与气候类型的综合运用，考查地
理现象分布特征的描述