简要精炼的城市空间的综合说明 附带各人批注 5_21_星期二
城市空间结构评课稿
通过观看录像视频，陈微老师这节课的主要优点有以下几个方面：1、这节课教学过程设计思路新颖，教学观念新，在教学案例的选取上体现了新课程关于“教学内容选取要选择联系学生实际，反映时代特征的素材，呈现方式要符合学生身心发展特点和接受能力的要求”。
运用学生身边或熟悉的乡土地理作为教学素材，如询问谁是来自陕南的学生，以陕西大中城市分布为例说明城市地域形态，使学生分析这些身边事物具有亲切感。
2、陈老师这节课的亮点是探究学习活动的设计，将学生分为6人一组，从地理学角度分析探讨咸阳名称的由来，以及西安、咸阳城市规模大小不同并呈东西长条状分布的原因。
体现了“重视对地理问题的探究，倡导自主学习、合作学习、探究学习”新课程理念。
从学生精神状态与情绪表现来看，学生积极性、探究兴趣与热情均很高。
3、教学媒体运用合理有效，选择的资料丰富、真实，如补充西安、咸阳、重庆、俄罗斯、巴西等教学素材。
传统教学板书与多媒体有效配合，通过多媒体展示不同类型的图片、不同比例尺的地图，丰富了课程资源，符合重视信息技术在地理教学中的应用要求，突出地理学科教学特点，教学过程中充分发挥地图在教学中启智、激趣、感美、育德的功能。
4、陈老师教学基本功扎实，具有很强的课堂驾驭能力和技巧。
教态自然大方，语言表达清晰简洁，教学环节衔接自然，语速、音量适中，课堂教学结构较为合理。
此外，在观看课例的过程中，我们也注意到一些细节，和陈老师共同探讨。
1、在展示地图说明教学内容时，进一步强化学生读图技能的训练，使学生学会从地图上获取有用的地理信息，培养学生图文转换能力。
通过读图让学生分析说明城市形态和环境间的关系，教师引导学生采用列表或框图的形式，共同总结集中式、分散式城市形成的原因及优缺点，可能效果会更好。
2、进一步强化学生分析解决实际问题能力培养，在让学生读图说明城市分布特点时，应先说明分析问题的思路与方法。
如城市地域形态应从地形、交通、水系、地域文化等方面来分析，然后再让学生分析陕西省城市分布特点，这有利于学生地理思维能力的发展。
城市内部空间结构
A
B
C
通勤带：沿高速交通线发
展起来的上层和中上层人们 的住宅区。人在市中心工作 使用月票乘车往返于两地， 故称通勤带。
同 心 圆 模 式
扇形模式
多核心模式
2、其它因素 （1）.历史 文化因素和 行政因素 （2）.种族、 宗教等社会 因素
纽 约 唐 人 街
（3）.交通、 环保等因素
4、发展变化 城市内部空间结构是不断发展变化的
城市中心地带，地价高且 土地有限 向空中发展，节约用地、 提高利用率
CBD的标志就是摩天大楼。建筑高度代 表了技术，同时也象征着财富，加上 中心区寸土寸金的地价，导致楼越盖 越密，形成所谓的“水泥森林”。建 筑高大密集可以节约用地，提高土地 利用率，也提高了CBD的商业和服务功 能。
帝国大厦
• 摩天楼的代表作之一 。 大厦共102层，高 381 米；1950 年加建电视 塔，实际高度448米。 大厦1～85层供租赁用， 上面17层是以电梯为主 的塔楼。帝国大厦比例 匀称，其外形一度成为 摩天楼的象征和纽约市 的标志。
方案一居住用地集中在城市中心，四周被工业用地包围。这种城 市地域结构容易产生居住密度较大，居住环境不易改善，条件差； 职工在上下班时交通拥挤；其次我国北方冬季盛行西北风，夏季 盛行东南风，居住用地四周被工业用地包围，工业产生的废气、 废水、废渣等污染物会对位于城市中心的居住用地产生影响和污 染等。 方案二分散了居住用地，降低了居住密度，城市居民的居住条件 更好；分散居住可以缓解交通压力；外围的居住用地可以在与工 业区之间建立卫生防护带，减轻工业用地对居住用地带来的环境 污染问题等。
图为某城市2001～2020年总体规划示意 图,城市四大片区各自组织自己的功能区。据此 完成1-2题。 1.到2020年该城市的地域形态可能是 ( B )
城市设计原理--空间解析
3.2 城市广场的类型按照性质、功能、附属建筑物的特 征，城市广场可分为市政广场、纪念广场、文化广场、商 业广场、游憩广场、交通集散广场六种类型，有些城市广 场因包括以上数项功能而以综合性广场存在。 3.3 根据城市空间结构中的地位，城市广场分为：城市 中心广场、区级中心广场、社区广场三个级别。
部分开敞的空间更具有方向性、明暗与光影变化，以及 与外界的联系，从而减少了空间限定的压力，使空间感 有所扩大。 全开敞的空间更减少了限定空间的面之间的作用而与四 周物体发生了明显的作用，形成了更为强烈的连续感和 融合感。
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（3）空间的形式的认知与分析
图与底的关系 丹麦建筑师S．E．拉斯姆森在《建筑体验》一书中，利用 了“杯图”来说明实体和空间的关系。我们在观察事物时， 会将注意的对象——图和对象以外的背景——底分离开来。 主与次、图与底、对象与背景在大多数情况下是非常明确 的。同时，两者互换仍然可以被人明确地认知，杯图就是 这样的一个例子。
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我们可以用这种图底关系来分析空间和实体的关系，一 般情况下我们习惯将实体作为图，而将建筑周边的空地作 为底。这样实体可以呈现出一种明确的关系和秩序。如果 将图底翻转、空间就成为了图、这样情况下，我们就更容 易明确地掌握空间的形状和秩序。
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2、城市开放空间
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概念
指的是供居民日常生活和社会公共使用的室外空间，包括 街道，广场，1居住区户外场地，公共绿地及公园等，主要 是与专用空间（运动场等）相对。 城市开放空间可以分广义和狭义去理解：广义是指城市中 完全或基本没2有人工构筑物覆盖的地面和水域；狭义是指 城市公共绿地。 从19世纪开放空间的概念被提出以来，首先在城市规划界 引起重视。随着它的理论研究和规划实践的发展，地理学、 建筑设计学、景观设计学、景观生态学和保护生物学等多 个学科也参入其中。现在，城市开放空间已成为多学科交 叉的研究热点，其规划设计也需要多学科的参与协作。
XX城市核心区城市设计说明书
XX市XX区新城城市设计说明山水·江城青蚰蜿蜒奔来，八面云风拂市。
巴山喜雨咸聚，续淮南故事。
目录1 方案特色 (3)2 区域背景分析 (5)3 基地现状分析 (7)4 规划指导思想 (9)5 总体构思 (10)6 规划结构与功能分区 (10)7 景观规划 (12)8 土地利用与空间形态 (14)9 设计导则 (18)10 分期建设 (28)11 用地规划 (29)12 经济技术指标 (29)13 投资估算 (32)1 方案特色依据场地特征，运用绿色城市理念，坐山留水，塑生态城，续淮南事。
本方案形成以下五大特色：第一大特色：坐山留绿水，显理想栖居本色。
⑴场地北依舜耕山脉，因上古贤君大舜在此耕耘而得名，山势绵延起伏、泉涌林茂、雄奇险峻。
舜耕山数年前是合肥市与淮南市的分界，如今却成为淮南市向南发展的依托。
⑵场地内部的水多发源于舜耕山，表现为间断的河流、湖泊和池塘等，河流自然水文过程萎缩，连续性较差。
设计时充分考虑场地特性，依托山体、恢复水系，并将现有的池塘湖泊转化为连续的河流水系。
场地内部河流因此纵横交错，水网密布。
其中，两条将场地东西两侧高塘湖和瓦埠湖连通的横向水系，与北部山体相互呼应，形成弩弓向南蓄势待发之势。
⑶场地中的这种山水关系，与“背依绵延山峰，俯临平原，周有清流屈曲有情”相仿，是创造传统理想栖居环境的重要依托。
第二大特色：一湖映新城，看淮南万千气象。
⑴中心湖位于场地中部，北承行政中心区的市政广场和庆典广场，南启城市中心公园，东西分别接应横贯城市的河流廊道。
它与北部的舜耕山、南部的城市体育休闲中心相互呼应，组成XX市XX区新城的中心。
⑵中心湖的面积大约35公顷，规模较大。
它能缓解城市热岛效应、保护物种多样性、改善小气候等，在维持核心区生态系统持续、稳定发展方面具有举足轻重的作用。
⑶中心湖地处核心区中心，是一个容纳的场所，为未来城市开展各种活动提供条件。
周边由行政办公中心建筑围合的市政广场、庆典广场，演艺博览等文化娱乐建筑和商业设施等都是反映XX市XX区新城面貌的重要窗口。
城市规划说明书范例
商南县城火车站片区修建性详细规划说明书一、概况（一）区位条件商南火车站位于商南县城东部，为客货两用的三级站。
火车站片区地处富家沟内，即火车站南北两侧，紧邻312国道，距城市中心约1km。
属于商南县总体规划中强调的“东扩”的主要核心。
片区通过富兴路、长新路与县城联系，是构建“山水园林旅游”新商南的城市二级结构中心。
由于该片区处于商南城市发展的重要门户位置，对于打造旅游城市品牌，提高城市品位，体现城市特色，推动商南对外开放起着举足轻重的作用，也是商南县城市建设近期发展的重点。
基地四面环山，有排洪渠从用地中穿过。
西侧高地为商南县气象局，场地内有部分平整坡地。
规划建设总用地28.22h㎡（423.3亩），现状居住人口约1500人，主要为富家沟村一、二、三、四组村民。
片区内除部分质量较好的建筑及大量破旧的农宅外，其余均为空地。
富兴路与长新路均已建成。
排洪渠从用地中纵穿富兴路与长新路而过。
富兴路长570米，道路红线宽30米。
场地内大部分用地平坦，西北部分局部地段坡度较大。
用地坡向以南向坡和东向坡为主，局部地块为西向坡。
（二）开发建设的有利因素与不利因素1.有利因素（1）火车站片区是商南城市发展的二级结构中心，是打造商南“生态立县，产业兴县，工业强县”的一张王牌。
铁路的全线贯通，使客源，物流快速增长，商贸旅游快速发展，土地价格升值，给火车站片区带来了前所未有的发展机遇。
（2）火车站片区紧邻312国道，也是城市的东入口。
（3）良好的环境资源：基地内四面环山，植被景观良好，部分地段坡度较为平缓，轮廓线较为优美。
2.不利因素（1）大量现状质量较差的建筑给该片区的成片开发建设带来一定难度。
现状用地内多为破旧的民宅及部分破败的工厂、小作坊，布局零乱，道路狭窄且多为断头路，不成系统。
（2）排洪渠从规划地块穿越，使原本线状的用地更加狭窄，造成规划布局开发建设的不利。
富兴路东侧用地最窄处34米，最宽处50米，排洪渠的穿越更加剧了用地的不便，破坏了规划用地的完整性。
《城市空间》正文
一 绪论1 理解城市要理解现代社会，就必须理解城市。
理解城市，有经济视角、社会视角、文化视角、历史视角等多个方面，本书侧重地理学擅长的空间视角。
城市是第二、三产业集中分布的地域，并且在城市地域上生活居住着由这些产业部门的就业者及其家属组成的大量市民。
各种产业活动和生活活动的空间扩展范围，即形成形形色色的城市空间。
虽然市民生活在城市中，并通过生产与生活活动塑造着城市空间，但大多数人对城市及其空间结构并不了解。
当然，人们在日常生活中积累了一些与自己切身相关的城市空间知识，比如上班和上学使用何种交通工具、购物中心所在地的位置、周末消遣的娱乐设施等。
但这些认识比较生活化、个性化，缺乏从城市整体认识城市空间的视点。
一旦问到城市中交通工具的总体配置、商业网点及娱乐设施的空间形态、以及居民如何选择交通工具和购物地等问题，就很少有人能做出满意的回答。
甚至规划和建设城市的专家和政府管理者对城市空间的认识也是极其有限的。
因此，研究城市空间及其变化，把握我们日常生活所在城市的实况，可以说是理解城市空间的基本出发点。
这也是我们认识城市的第一步（图1-1）。
图1-1 城市空间结构研究框架城市空间是城市社会各种经济、文化活动相互作用的产物，但是，并不是所有的城市都是完美的产物，那里存在着困扰我们的许多问题，有许多需要解决的难题，这就是所谓的城市问题。
因此，对城市空间的理解不仅需要把握现状特征，而且更需要提出解决这些城市问题的方法。
要解决问题，首先要找出问题的症节，然后才能对症下药。
城市问题的形成与城市空间的形成与演化密不可分，因此，有必要结合影响城市空间形成的各种经济与社会因素的分析，通过大量实证研究和不同类型城市之间的比较，总结出城市空间的一般特征和形成机理。
另外，城市空间并不是一朝一夕的产物，而是在历史过程中不断形成的。
因此，理解城市空间，寻找解决城市问题的方法，还必须要有历史的观点。
2 研究方法要理解城市就要研究城市，而城市研究主要是在两个层次上展开的。
城市空间的立体化和复合化
城市空间的立体化和复合化简介：近几十年来，城市空间结构越来越呈现出复杂性和多样性，高层建筑、高架路、空中花园、人行隧道、地铁、屋面广场、阶商城、建筑中庭和室内步行街等要素，在人们的生活经验中越来越普遍，城市空间有朝着立体化和复合化方向发展的趋势。
关键字：城市空间立体化复合化近几十年来，城市空间结构越来越呈现出复杂性和多样性，高层建筑、高架路、空中花园、人行隧道、地铁、屋面广场、阶商城、建筑中庭和室内步行街等要素，在人们的生活经验中越来越普遍，城市空间有朝着立体化和复合化方向发展的趋势。
一、城市空间的立体化1．立体化的城市要求传统城市都是沿着二维平面而生长的，街道、广场、园林等城市空间主要在城市地面上发展，城市的各种分项系统分别占据城市土地的二维平面。
在城市职能体系日趋复杂的今天，这种方式不仅浪费了有限的土地资源，同时又造成了城市功能不能很好实现。
城市设计的立体化试图在三维的城市空间坐标中化解各种职能矛盾，建立新的立体形态系统，其实质是城市空间的多维度综合利用。
例如城市交通系统中不同交通方式的立体切换、建筑跨越交通路线形成整体群组、城市广场高抬或下沉以改善高空和地下的环境质量、自然要素、生态景观与建筑、交通、市政设施的上下层叠等等。
广州市为了保证解放路南北交通主干道的功能，在几年前就萌生了双层骑楼的构思，把人行道架设在二层，人行天桥跨越车行干道，从而做到人车分流。
立体化的城市设计运用多向度穿插和层叠的手法来整合城市环境，促进土地使用的集约化，实现分合得体、整体有序的目标。
随着部分地下人防工程转作商业用途，以及地铁与其上就业联系的加强，城市地下空间的开发进人了新的阶段，城市设计的触角也将深入地下。
而地下空间与地面空间和城市上部空间之间的密切联系也为城市设计增添了“竖向形态”的新课题。
2．城市空间的竖向分区建筑使用空间与城市公共空间或设施在垂直方向（剖面方向）上下叠置。
空间层叠组织方法是城市空间立体化的一种表现形式。
城市空间结构的优化与分析
城市空间结构的优化与分析随着城市化进程的不断加快，城市空间结构的优化和分析已成为一个备受关注的热点问题。
城市空间结构是指城市内部各个空间形态的组成和分布，包括道路、建筑、公园等不同类型的空间形态。
城市空间结构的良好与否直接关系到城市的功能性、经济性和生态性，因此优化城市空间结构已成为城市规划和建设的重要内容。
一、城市空间结构的现状分析当前，随着人口城市化程度的逐渐提高，城市的规模和建设密度越来越大。
但同时，城市交通拥堵、环境污染等问题也日益严重。
城市空间结构的组成和分布不合理是造成这些问题的原因之一。
现状分析主要包括以下方面：1. 建筑密度过高城市建筑密度过高会导致空气污染、噪音污染等问题的产生。
当前，大量高层建筑的兴建已成为城市建设的趋势，但这也带来了城市“峡谷效应”的出现，即两边高楼之间形成的狭窄空间容易造成空气流动不畅，使得污染物积聚造成污染。
2. 交通拥堵随着城市交通工具的流动性的提高，交通拥堵已经成为城市交通中的突出问题。
城市交通网络的构成缺乏条理和规范性是导致交通拥堵的根本原因。
3. 缺乏生态空间城市缺乏生态空间不仅会对城市环境产生一定影响，而且也会影响城市的人居环境。
城市绿地面积不足会造成城市热岛效应、土壤掩埋等问题。
同时，城市缺乏文化艺术活动的场所，这也会对城市文化建设产生一定影响。
二、城市空间优化的建议1. 合理规划交通网络交通是城市发展的重要支撑，建立起科学合理的交通网络架构能够优化城市交通。
其次，在实际交通规划和实施过程中，不仅要注意交通运输的速度和效率，还需要兼顾交通出行的流畅性和交通网络的绿色化。
2. 适度增加生态空间合理布局城市绿地和公园可以缓解城市的交通污染和减缓城市热岛效应。
同时，绿化墙、屋顶花园等新型绿化手段的运用能够带来更加有益的生态喜悦。
3. 优化城市建筑密度当下城市高层建筑日益增多，对于城市建筑密度的合理化规划具有一定挑战。
城市建筑密度的规划必须要兼顾城市环境和公民的安全和因而要严格把握。
城市空间概念的理解
城市空间概念的理解城市空间是指城市中的各种物质和非物质元素相互作用和组合形成的具有一定特征和规律的空间体系。
城市空间是城市存在和发展的物质基础，是城市居民生活和活动的舞台，也是城市经济、社会和文化活动的重要载体。
城市空间的特征和内涵主要表现在以下几个方面：首先，城市空间具有集聚性和连续性的特征。
城市空间是人口、产业、居住、交通等要素的集聚体。
城市空间具有高密度、高度集约的特点，不同功能区域相互连续、交融。
例如，城市中的商业区、居住区、工业区等不同功能区域在空间上相互连接，形成一个连续不断的空间体系。
其次，城市空间具有等级性和差异性的特征。
城市空间呈现出明显的等级差异，包括中心城区、城市副中心、环城区、郊区等不同等级的空间组成部分。
不同等级的城市空间在功能、配套设施、交通等方面存在差异，形成不同的城市形象和空间特征。
再次，城市空间具有多功能性和复合性的特征。
城市空间不仅包括住宅、商业、工业等生产和生活空间，还包括公园、广场、道路、河流等公共空间。
其中，公共空间在城市中具有重要的功能和作用，不仅是城市居民生活、休闲和娱乐的场所，也是社会交往、信息传播与交流的平台。
另外，城市空间还具有集约性和可持续性的特征。
在城市发展中，由于土地资源有限，城市空间必须通过集约利用，实现城市功能布局的合理和高效。
同时，城市空间的发展必须考虑到环境保护、资源节约和可持续性发展的要求，通过合理的规划和设计来实现城市空间的可持续利用。
在城市空间发展过程中，还存在着一些问题和挑战。
首先，城市土地资源的有限性是一个重要的问题。
城市土地的供给与需求之间存在着差距，城市用地过度扩张导致城市空间混乱和不规则。
其次，城市空间的不均衡发展是一个突出的问题。
不同城市、不同地区的空间发展存在着差异，城市中心区域的过度拥挤和郊区地区的资源利用不足是不平衡发展的表现。
此外，城市空间的环境问题也需要引起重视，包括水污染、大气污染、噪声污染等。
为了更好地理解和研究城市空间，需要运用多学科的知识和方法，包括城市规划、城市设计、城市地理、城市经济学等。
城市空间分析报告
城市空间分析报告1. 前言本报告旨在对城市空间进行分析，并从不同维度提供有关城市空间的详细信息和洞察。
通过城市空间分析，我们可以深入了解城市的发展趋势、空间分布和规划需要，为城市规划和决策提供科学依据。
2. 数据收集与处理为了进行城市空间分析，首先需要收集和处理相应的数据。
数据可以包括人口普查数据、地理数据、卫星图像、社会经济数据等。
2.1 人口普查数据人口普查数据是城市空间分析的重要数据来源之一。
通过人口普查数据，我们可以获得城市的人口数量、人口密度、年龄结构、性别比例以及人口分布等信息。
这些信息对于评估城市的人口增长趋势、社会发展需求以及基础设施规划都非常重要。
2.2 地理数据地理数据包括城市的地理位置、行政边界、道路网络、河流湖泊以及土地利用等信息。
这些数据可以通过地理信息系统（GIS）获取和处理。
地理数据对于城市空间分析至关重要，可以帮助我们识别城市的发展瓶颈、优化道路网络、保护自然环境等。
2.3 卫星图像卫星图像可以提供城市的空间分布以及土地利用情况。
通过分析卫星图像，我们可以获得城市的景观特征、城市扩张情况以及绿地空间分布等信息。
这些信息对于城市环境保护、景观规划和生态保护非常重要。
2.4 社会经济数据社会经济数据包括城市的经济发展水平、消费能力、就业情况以及产业结构等信息。
通过分析社会经济数据，我们可以了解城市的经济特征、产业发展状况以及人口流动情况，为城市的发展规划提供参考。
3. 城市空间分析方法在收集和处理数据的基础上，进行城市空间分析是非常关键的。
城市空间分析涉及到多个维度和领域，以下是常用的城市空间分析方法：3.1 空间统计分析空间统计分析是通过统计方法研究城市空间分布的特征和规律。
常用的空间统计分析方法包括密度分析、聚类分析、空间相关分析等。
通过空间统计分析，可以揭示城市的空间集聚情况、热点区域以及空间相关性。
3.2 地理权重矩阵分析地理权重矩阵分析是一种基于空间邻近关系构建权重矩阵的方法。
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摘要：城市公共空间正在成为城市居民生活的一部分，它为美化城市环境、增强城市活力、体现城市特色起到了十分重要的作用。在提倡“人文精神”的今天，准确地把握城市文脉，通过塑造人性化的城市公共空间环境来体现设计者对使用者的关怀，是城市规划设计者的潜心追求。而具有多样性、发展性以及深刻文化内涵的城市公共空间，则是生活在这里的人们梦寐以求的企盼。 关键词：城市公共空间设计 行为美学 以人为本
一、城市公共空间概述
城市公共空间在学术上解释为：1、城市或城市群中,在建筑实体之间存在着的开放空间体,是城市居民进行公共交往,举行各种活动的开放性场所,其目的是为广大公众服务。城市公共空间主要包括山林、水系等自然环境。2、可供全体市民免费使用的一个多层次、多功能的空间,是用于休闲、集会、娱乐等活动的场所。实验教学可以帮助学生形成生物概念,理解和巩固生物知识,提高分析问题、解决问题的能力。3、城市中建筑实体的开放空间。它是市民进行公共交往活动的场所，与市民的生活紧密相连同时它又是城市生态和城市生活的重要载体包含与生态、文化、美学及其他与可持续发展相一致的元素。4、广场、公园、绿地、各类步行道休息、交往、娱乐的空间。 城市公共空间的一般概念是指“那些供城市居民日常生活和社会生活公共使用的室外空间。它包括街道、广场、居住区户外场地、公园、体育场地等。城市公共空间的广义概念可以扩大到公共设施用地的空间，例如城市中心区、商业区、城市绿地等”。城市公共空间可以进行交通、商业交易、表演、展览、体育竞赛、运动健身、消闲、观光游览、节日集会及人际交往等各类活动。 城市公共空间是体现城市风貌与特色的重要场所，是城市的魅力所在。它不但为城市居民日常生活和社会活动提供了开放的空间环境，而且在城市的演变发展过程中扮演着重要的角色，记录着城市历史与文脉的积淀。 凯文•林奇(K。Linch)的“城市意象理论”、简•雅各布斯(Jane Jacobs)的“城市活力分析”以及扬•盖尔(Jan Gehl)的“交往与空间”等理论，都对营建个性突出、富有活力的公共空间的意义做出了积极探讨。从本质上看，公共空间应该是一个自由的环境——人们可以随意使用它们，但也可以自主选择到其他的地方。在此，我们可以通过优化城市公共空间的要素设计，丰富人们相互交往的场所，满足公众多样化需求，提高城市公共空间质量，以此适应社会发展的需要。 成功的公共空间是以富有活力为特点，并处于不断自我完善和强化的进程中的。要使空间变得富有活力，就必须在一个具有吸引力和安全的环境中提供人们需要的东西，即如何在公共空间中营建和应用“空间与尺度”、“可达性与易达性”、“混合使用与密度”、“环境质量”、“公共设施”、“街道家具”和“公共文化活动”等要素。 公共空间首先是一个“空间”的概念。空间是物质存在的客观形式，由长、宽、高等量度和范围表现出来，是物质存在广延性和扩张性的表现。但形成具有实质意义的公共空间应该是具有地域文化和内涵的，并赋予空间涵构意义的“场所”。“场所”概念常强调“归属感”和与场地的情感联系。荷兰建筑师奥尔多•范•伊克(Aldo Van Eyck)在他著名的场所描述中强调：“不管空间和时间的意义是什么，场所的事件只会有更多意义。这是因为在人的意念中，空间表现为场所，时间表现为事件。”然而在当前营建场所感的规划设计中，场所的形态意义常常被过分渲染，甚至超越了更为重要的人之活动及空间的功能意义。 二、美国城市空间发展史
18世纪初，每一处公共空间，即每一块由当局控制的土地，都意味着服务于公共机构，而非服务于公众。那个时期的公共用地主要是用于地方上教堂或学校的建设。 18世纪末 、19世纪初的新建城镇，几乎无一例外地包括了为市场、操练场、码头、教堂、大学、学术机构及公众庆祝活动和集会服务的公共空间。它们都以公共的功能为标志，人们在其中从事一些公共服务工作或扮演公共角色。 殖民地时期及独立之初，美国的复兴实践更多关注的是建筑物而非其前面的广场。按照18世纪的观点，无论广场如何的大和开阔，它的荣耀都来自于其从属的建筑物。许多城市的地图显示，在最终将矗立起的居住区中间插入小的广场，无疑意味着它被公共建筑围合，并将因此获得荣耀。但是，进入19世纪以后，这些小型广场多被当作公园来看待。从关注公共建筑到关注公共空间的转变将最终使得公共空间与城市背景之间几乎没有什么美学上的联系。 随着19世纪的临近，市民广场逐渐失去它的声望，这一点已经变得越来越清晰了。在独立战争期间(1775年－1783年)，公众庆祝的活动中心曾经是教堂的大厅、独立宫及纽约的中心草地。但是，当政治演说和政治抗议不再流行的时候，公众就开始光顾拥挤的街道、两旁植树的散步道和滨水区了。 其它方面的发展进一步推动了这种离心运动。中产阶级家庭感到郊区和独立农庄的吸引力；新来的人(许多人是从海外来的)对原来的风俗并没有特殊的感情，在城市新区出现的教堂与原来位于城市中心的教堂之间产生竞争;铁路和工厂的出现，将人们休闲时间的活动转移到建设活动较少的城市郊区。最终，公共建筑本身也不再处于真正有权力的地位，渐渐沦落为官僚主义的办公建筑。 尽管老的城镇和美国东部的城市仍在空间上保持中央公园的传统，但在中西部和整个大平原地区的城镇格网规划和整齐划一的街区中占有优势。其中一些城镇也提供了一到两个“公共场所”，但这些“公共场所”几乎都不位于城市的中心，因此也就很少被发现是与公共建筑结合在一起的。在很多情况下，为公园预留的大块空间不久就被进一步分割为建筑用地地块了。 作为一条捷径，普通的美国小镇靠近主要街道建立车站和货场。铁路成为城镇的中心，而这在欧洲是绝对不允许的(在欧洲，车站往往被安排在郊区)。这样，美国城市围绕车站和货场形成了一种社会中心的替代物(仅仅服务于男性)，即一种由破旧街道、批发区和马力交通组成的混合物。这似乎提供了一种不合法的、低俗的吸引物和消息发布的中心。这是一种市民能够聚集、谈论的传统城市空间的粗劣的替代物。 1851年，纽约立法部门授权城市用得到的840英亩土地建造公园。1858年，F.L.Olmsted在设计竞赛中获胜，并开始中央公园的建设。 在19世纪末的时候，已经形成了一套比较固定的郊野公园设计的标准。在一座大城市可达的范围内建造郊野公园的基本目的是使人们通过与自然风景的交流来获得大脑的清醒与身体的放松。这暗示了郊野公园设计的两个限制条件：首先，没有任何类型的建筑在公园中被建造，同时也没有经过设计的花园、雕像、玻璃暖房、植物园或动物园、开音乐会的树坛和电子喷泉等，流行的运动场、检阅场，为孩子们提供的球场和为划船游泳提供的设施在公园中也找不到；其次，公园应当在视线上与城市背景隔离，通过绿篱环绕构成的不通透的围墙，使得外部的城市世界永远都不会影响里面的郊野景观，不会打扰参观者寻求头脑和身体放松的体验。 19世纪80年代，以在贫民窟中提供小的运动场为开端的“操场运动”(The Playground Movement)，强调公园的易达性。市民对不同户外游憩空间的迫切需要增加了城市当局提供适当场所的压力。劝说市长充分利用已有的公园，比通过购置另外的土地来满足游憩需求要容易一些。一些实例也证明，依照原有的公园方案，可以将一些游憩设施聪明地安排在其中。公园在很大程度上已不再只是作为个人与自然交流的环境，已经成为有助于公众休闲、健康，引导公民意识和增加其自然常识的环境。 在20世纪早期那个进步的年代，公众尤其是生活在拥挤的内城的工人阶级对健康、卫生及游憩机会的需求成为促进开放空间建设的根本原因。开放空间的易达性反映在市区、地区的规划和社区、邻里不同尺度空间的设计中，这些在Clarence Stein著名的Radburn规划和Clarence Perry的邻里单位思想中得到集中体现。这些受到Eenezer Howard及英国的花园城市影响的世俗目标，被建议作为工业城市拥挤不堪和环境污染的解毒药(An Antidote)。在1933年的《雅典宪章》中，国际现代建筑协会(C工AM，Congres Internationaux d'Architecture Moderne)强烈坚持把提供城市开放空间作为现代城市规划的一条基本原则，并指出开放空R是“城市之肺”(The Jungs of The City)。 为了制定作为公共产品的开放空间的提供标准，需要对全国范围内官方采用的所有公园和游憩标准进行整理。1948年美国公众健康学会(The American Public Health Association)下属的卫生与健康住房委员会印制了《邻里规划》(Planning the Neighborhood)一书。这本书总结了城市区、示范地区和与地方学校有直接联系的邻里公 园对开放空间的要求。最终，这些标准成为总体规划中开放空间和社区设施确定的原则，并符合州的立法部门和美国住房与城市发展部(The U.S.Department of Housing and Urban Development)的“701纲要”的要求。在提升公共服务质量方面，公园部门现在更直接地参与游憩事件的策划和组织，与早期对美学特点和教化目标的关注相比，当前他们更关注公园的社会实用功能。这样，1880年按照。Imsted传统设计的St.Louis森林公园，在19世纪末20世纪初被改造成为集高尔夫球场、网球场、博物馆、动物园等实用设施于一体的公共空间。 后来，市场推崇者对公园和开放空间同其它的公共设施和服务的态度一样，不得对公共产品的假设提出质疑。实际上，财政拮据的城市已开始被迫依靠私人领域建造位于城市中心区的公司广场(下he Corporate Plazas)一类的开放空间。在街道衰落的同时，私有的购物中心(Shopping Malls)在美国继续容纳大量的公共生活。 全球化经济造成了许多方面的紧张和冲突。这种紧张象征着地方公众对全球公司利益的无能为力;文化趋同成为大势所趋；收入的贫富悬殊正在拉大；地方及全球范围的环境质量在下降;在多种族城市社区中文化、地方性和社会特征的种种危机等。因此，爆发的示威，表达了一种缺乏地方控制的挫折感，并进一步导致了在地方和邻里层次的动员(Mobilization)行为。一个地方行动主义化（Local Activis）的例子是洛杉矶市的宪章改革，它授权组成邻里委员会(Neighborhood Counc们S)。其建立的初衷是希望更加关注地方街道和邻里可居性的提高及公共领域的共享。在一些城市，社区行动主义帮助将被废弃或闲置的地块转变为袖珍公园(Vest-pocket Parks)和邻里球场。在许多内城邻里和移民社区中街道生活已经重返社区。以邻里为基础的非赢利团体也有普遍的增加。它们负责社区品质的提高——从提供住得起的住房到促进小型商业的发展，以及在用传统的市场眼光来看太有投资风险的穷人邻里注入复兴动力和创造第三场所。 通讯和信息技术领域的革命，已经使我们自身进一步从公共生活和公共空间中分离出来成为可能。我们现在是网络空间和网络社区中的公民，关于传统的公共空间和场所的思想正在变得过时。许多人关注是否网络城市和网络场所完全排除真实场所和社区的社会生活。现在许多日常生活如工作、购物、商务交易、社交活动都可以通过Internet来实现。这也弱化了面对面联系和通勤的要求。 通讯技术革命也预示着进一步取消公共生活和公共领域的发展趋势。基于虚拟的生活(The Cyborgian匕ife)可能会导致越来越多的分离、逃避和社会反常行为。似乎，贫穷的人和不工作 的人(Dependent Population)的公共城市与成功人士的私有城市将会继续存在于数字鸿(The Digital Divide)的两边。 三、城市公共空间的美学行为