桥梁工程认知实习报告_1
桥梁工程实习报告范文7篇

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桥梁实习报告4篇

桥梁实习报告4篇经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习,我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主,缺少与实际相结合的煅炼。
这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习,让我们对桥梁施工有一个感性的认识,对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。
同时,通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路,为连续刚构,是xx 大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥,全预应力混凝土结构。
主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面,宽达37.7m,桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形,塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。
辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩,既充当拉力墩,又作为抗纵向水平推力墩。
由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多,xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。
xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米,主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。
xx大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽36.5m。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座,两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距为35.95m,共设置四组“米”形、两组“k”形风撑。
2023年实用的桥梁的实习报告3篇

2023年实用的桥梁的实习报告3篇桥梁的实习报告篇1桥梁工程认知实习是此次实习周的第三个项目,实习时间从20××年09月03号至20××年09月04号。
期间我们参观了圭塘河·浏阳河大桥、洪山庙大桥、三汊矶大桥和银盆岭大桥,每一座桥都有自己独特的特点,其各具特色的设计和造型真正让我们见识到了桥梁的千变万化。
第一天我们主要参观了圭塘河·浏阳河大桥和洪山庙大桥。
天公不作美,一上午都在下雨且越下越大,这给我们的行程带来了很大的不便。
冒着雨我们从桥上到桥底全方位的了解了桥的构造。
圭塘河·浏阳河大桥长沙市人民东路的圭塘河·浏阳河大桥是长沙首座高跨两条大河——圭塘河、浏阳河的大桥,总长为1900米。
整条桥由两部分组成:跨圭塘河大桥与跨浏阳河大桥,其中圭塘河大桥为长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥,其引桥为预应力三跨连续箱梁,全桥总长为155米,桥面宽为29米。
浏阳河大桥为连续钢构桥,全桥总长为281米,桥面宽为29米。
刚一下车我们就马上来到了圭塘河大桥下,老师和我们讲起了有关桥梁的一些构造。
桥梁是由桥梁上部结构和下部结构以及桥梁防护建筑物组成。
桥梁上部结构由桥面、主梁和支座三部分组成。
桥面是供车辆和行人直接走行的部分。
主梁是桥梁主要承重结构,是桥梁上部结构的主体。
支座是桥梁上部结构的支承部分。
其作用是将上部结构的支承反力(包括竖向力、水平力)传递给桥梁墩台,并保证上部结构在荷载的作用和温度变化的影响下,具有设计要求的静力条件。
支座有活动支座和固定支座两种,可用钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作。
橡胶支座是一种新型支座,具有重量轻、高度低、构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉及安装方便等优点。
按桥面置于上部结构的位置,桥梁上部结构可分为上承式、下承式(穿式或半穿式)和中承式。
上承式、下承式和中承式的桥面分别置于上部结构的顶部、底部和中间。
桥梁工程实习报告(精选10篇)

桥梁工程实习报告(精选10篇)桥梁工程实习报告:6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位教师对实习的安排作了详细的说明。
由于大家对本部的情景不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。
还好,教师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心境有了很大的转变,给我们介绍实习资料的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出此刻他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,经过他的介绍我们明白了实习的有关时间目的地点以及实习期间我们所应当完成的一些任务。
在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。
因为是认识实习,我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题,有鉴于此,教师提议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍,在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解教师还交代了一下实习中的注意事项。
我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。
我们要团结和互相帮忙,这样我们的实习必须会顺利的完成。
并且在每一天的实习之后我们还要写一篇不低于100字的实习日记,记录每一天的实习所得,也算是心境日记吧。
二:交通量的测定实习日期:___年6月13日实习目的:测定地市道路的交通量实习地点:___大酒店路口东西方向组员:____我们6月13号的任务是测道路交通量。
我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。
上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了___大酒店路口。
虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。
分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出此刻我们的记录纸上。
桥梁工程实习报告周记

桥梁工程实习报告周记实习第一周:本周是我在桥梁工程实习的第一周,主要任务是熟悉实习单位的工作环境和工作内容。
实习单位是某桥梁工程公司,位于某城市郊区。
实习期间,我将在这里学习和实践桥梁工程的设计和施工技术。
在实习的第一天,公司为我们安排了一位导师,他负责指导我们在实习期间的学习和工作。
导师首先带领我们参观了公司各部门,了解了公司的发展历程、业务范围和桥梁工程的相关知识。
随后,导师带我们参观了正在施工的桥梁工程现场,让我们对桥梁工程的实际情况有了初步的了解。
实习第二天,我们参加了工程项目的第一次会议。
会议主要讨论了工程项目的进度、质量和安全等问题。
通过会议,我了解了工程项目的各项要求和管理方式。
此外,我还学会了如何阅读桥梁工程的设计图纸和施工图纸,掌握了桥梁工程的基本术语和符号。
实习第三天,我开始参与到桥梁工程的实际工作中。
导师安排我加入了工程测量小组,负责协助测量员进行桥梁工程的测量工作。
测量工作包括测量桥墩、桥梁和路基等部位的尺寸和位置。
通过实际操作,我掌握了测量工具的使用方法和测量数据的处理方法。
实习第四天,我参与了桥梁工程的施工工作。
施工工作主要包括桥梁的钢筋加工、模板安装和混凝土浇筑等工序。
在施工现场,我学会了如何按照施工图纸进行施工,掌握了施工工艺和质量要求。
同时,我还注意到了施工现场的安全问题,学会了如何正确佩戴安全帽、安全带等防护用品。
实习第五天,我参加了桥梁工程的质量检查工作。
质量检查主要包括对桥梁的结构、材料和施工工艺等方面的检查。
通过质量检查,我了解了桥梁工程的质量标准和要求,学会了如何发现和解决问题。
实习第一周的工作让我对桥梁工程有了初步的认识和体验。
我学会了桥梁工程的基本知识和技能,了解了桥梁工程的施工流程和管理方式。
同时,我也认识到了桥梁工程的重要性和挑战性。
在接下来的实习期间,我将继续努力学习,不断提高自己的专业水平,为将来的桥梁工程事业做出贡献。
桥梁认识实习报告

桥梁认识实习报告首先,我要感谢您给我提供了这次桥梁认识实习的机会。
通过这次实习,我深刻地认识到桥梁在我们社会中的重要性和作用。
在这篇报告中,我将分享我在实习期间所学到的一些内容和经验。
一、实习背景在实习期间,我有幸加入了一个规模较大的桥梁工程项目。
该项目位于城市的主干道上,是一座贯穿城市的主要桥梁。
由于其地理位置的特殊性,这座桥梁不仅连接着两个行政区域,还承载着大量的交通和人流。
二、桥梁的分类在实习的初期,我学习了桥梁的分类。
桥梁按照结构形式可以分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等。
每一种桥梁都有其特定的结构和设计原理,以适应不同的地理环境和需求。
三、桥梁的设计与施工在实习期间,我还有机会参与了桥梁的设计与施工。
桥梁的设计不仅需要考虑到承载力、稳定性等结构方面的要求,也需要综合考虑交通流量、地质条件等因素。
而桥梁的施工则需要严格按照设计规范进行,采用合适的施工方法和工艺。
四、桥梁的维护与保养随着时间的推移,桥梁也需要进行维护与保养,以确保其使用寿命和安全性。
在实习期间,我们了解了桥梁的维护与保养方面的工作内容。
这包括定期巡查、清洁、涂漆和修缮等工作。
通过这些措施,能够延长桥梁的使用寿命,减少日常维护中的问题。
五、桥梁的社会意义在实习的过程中,我意识到桥梁对于社会的重要性。
桥梁不仅仅是连接两岸的交通通道,更是连接人与人之间的纽带。
它促进了城市的发展,方便了人们的出行和物资的流通。
没有桥梁,我们的生活将会受到很大的影响。
六、实习心得与感悟通过这次桥梁认识实习,我不仅对桥梁有了更深刻的认识,也学到了很多实践操作的技能。
我深刻体会到桥梁工程的艰辛与复杂性,也更加珍惜每一座桥梁的存在。
同时,我也明白了团队合作的重要性,每一座桥梁背后都有众多工程师和工人的辛勤付出。
七、结语通过这次实习,我对桥梁的认识有了很大的提升,也增加了对工程建设的兴趣。
我相信这次实习对我未来的学习和职业发展都将有着积极的影响。
再次感谢您给予我这次宝贵的实习机会!以上就是我在桥梁认识实习期间的一些体会和心得,谢谢您的阅读。
桥梁工程实习报告(10篇)
桥梁工程实习报告(10篇)桥梁工程实习报告第1篇:桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西,以我们的尝试能够明白,桥梁就是为了让人能够简便跨越江河。
在很久以前还没有桥梁的时候,人们都是经过渡船来横跨两岸,可是渡船并不容易,并且还很麻烦。
不仅仅渡船人技术要高超,并且危险系数也很高。
所以这时,桥梁的优点就显现出来了。
然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。
一座桥也许看起来只需要几块砖头,或许只要一根木材,可是在建造的过程中,我们还要研究到种种方面,例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。
所以说,桥梁看似很简单,可是真正做起来时需要花上必须的功夫时间。
这次我们的实习地点是卢沟桥附近的几座桥梁。
这些桥梁都是在很久以前就已经建好了,有些因为年久失修的原因已经弃用,而有些却还仍在使用。
这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识,懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题,并且找到解决方案。
经过这次实习,我看到了桥梁建造过程中的困难艰难,并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
实习目的:本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识,使我们对桥梁方面的知识有必须的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解,增强自我学习的进取性。
实习资料:经过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁,初步掌握了解桥梁的构造、局部结构功能作用。
并且经过教师的讲解,能够掌握桥梁的专业术语知识,并能够自我分析关于桥梁的一些基本问题。
专论:首先我们来到的是著名的卢沟桥。
那里就是当年的七七事变的发生地,同时也是抗日战争的爆发的地方。
卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河(即永定河)而得名,是北京市现存最古老的石造联拱桥每两个石拱之间有石砌桥墩,把所有石拱连成一个整体。
由于石拱相联,所以这种桥叫做联拱桥。
卢沟桥全长266.5米,宽7.5米,最宽处可达9.3米。
有桥墩十座,共11个桥孔,整个桥身都是石体结构,关键部位均有银锭铁榫连接,为华北最长的古代石桥。
桥的认识实习报告3篇
One reason for suffering, is the pursuit of the wrong things.勤学乐施积极进取(页眉可删)桥的认识实习报告3篇桥的认识实习报告篇1随着大二期末的临近,我们开始了这个学期生产实训。
这是一次很好的理论与实践结合的机会,6月13日和14日,我们来到了中铁十三局派河大桥工地和阜阳北路高架工程二标段工地,开始了期两天的生产实训。
生产实训是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。
在实训过程中,我们以施工现场为实训场所,观看工程施工,顺利完成了两天的实训任务。
一、实训目的通过接触和观看实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为大学毕业后从事施工工作打下良好基础。
二、实训内容观看了跨河大桥和高架桥的各种施工做业,请教现场技术员具体的操作方法和注意事项。
三、实训概况实训地点在巢湖附近和阜阳北路,遵守实训单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教,善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。
基础工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了较为具体的了解。
实训期间完成了实训任务,达到了实训目的。
四、整个实训的情况和内容1).基础工程基础工程的主要对象是地基和基础。
现场工地采用的是桩基础,这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件,并且具有良好的经济效果。
施工方采用的是钢筋混凝土预制桩,其中跨河大桥的桩基是在水下,采用了填土—做钢板桩围堰—钻孔的施工方法。
我们第一次听过这种施工方法,极大的开阔了我们的眼界。
基础工程是隐蔽工程,一旦发生事故,难于补救和挽回。
影响基础工程的因素很多,稍有不慎,就可能给工程留下隐患,造成地基基础工程事故。
这不仅是基础工程事故,它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。
由此可见,基础工程的重要性是显而易见的。
2).模板工程模板是新浇混凝土成型用的模型板,模板系统由模板和支架两部分组成。
2024年道路桥梁实习报告书(二篇)
2024年道路桥梁实习报告书实习方向:道路与桥梁工程为贯彻理论与实践相结合的教育原则,加强学生对土木工程专业的实践认知,提高学生的专业技能和职业素养,学校组织了一次道路与桥梁工程专业的实习活动。
本次实习旨在让学生通过实地考察和学习,深入了解道路与桥梁工程的结构设计、施工管理及项目管理等专业知识。
实习地点:____实习时间:____月____日至____月____日实习学生:____实习内容:一、实习动员大会于____月____日上午7:30,在校本部召开实习动员会,由两位资深教师对实习的具体安排和注意事项进行了详细讲解。
尽管部分学生对校园环境不熟悉导致迟到,但教师们并未予以批评,这为学生减轻了初次实习的紧张情绪。
动员会上,一位经验丰富的教授分享了实习的时间、目的、地点以及实习期间应完成的任务,并强调了实习安全的重要性。
二、交通量测定实习日期:____年____月____日实习目的:测定地市级道路的交通量实习地点:____大酒店路口东西方向实习组员:____实习小组对指定路口进行了交通量的测定,通过记录不同时间段内汽车、摩托车和自行车的流量,分析得出交通量的数据。
三、参观路桥模型实习日期:____年____月____日实习目的:参观实验室路桥模型,加深对路桥结构的认识实习地点:本部土木工程系实验室实习组员:____通过参观各类桥梁模型,学生对桥梁的结构和设计有了更直观的了解,包括桥梁的分类、构造和支撑系统等。
四、参观____大桥实习日期:____年____月____日实习目的:参观____大桥,了解桥梁的历史和结构特点实习地点:____大桥实习组员:____参观____大桥,了解了该桥的建设历史、结构设计和技术特点。
五、参观____公路大桥施工现场实习日期:____年____月____日实习目的:参观____公路大桥施工现场,了解桥梁施工的步骤和注意事项实习地点:____公路大桥施工现场实习组员:____在施工现场,学生跟随项目经理了解了桥梁建设的实际流程,包括施工技术、安全管理等方面。
桥梁工程实习报告
桥梁工程实习报告•相关推荐桥梁工程实习报告(精选10篇)艰苦的实习生活已经告一段落,这段时间里,一定有很多值得分享的经验吧,是时候回头总结这段时间的实习生活了。
很好奇实习报告是怎么写的吧,以下是小编为大家整理的桥梁工程实习报告,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。
桥梁工程实习报告篇1实习目的:贯彻理论联系实际的原则,到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。
施工实习不仅仅是对我们能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习,不仅仅要注意知识的积累,更就应注意潜力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大四开学,组织了一次外出实习,好让大家能够将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。
实习分两部分:参观正在建设的道路和桥梁、听讲座。
透过本次实习参观中,我们主要了解了如下资料:1、实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,2、了解板的配筋方法、施工要领。
3、了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
4、了解桥址选取依据,及其与河流走向的关系的资料和要求。
5、了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。
本次实习讲座中,我们主要了解到:1、了解路桥结构设计的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建设程序的主要工作资料、工作程序、工作方法及前景;3、了解路桥工程项目管理的主要工作资料、工作程序、工作。
本次报告由湖南工程学院的建筑工程学院土木工程教研组的陈爱军老师组织策划的,给我们做的是关于道路工程的报告,陈老从道路工程的起源讲到最新一些道路发展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建设者不仅仅要在结构上,形式上令人满意,还要做到节约,与环境的相和谐的发展观。
以下为简要记录。
道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。
道路通常是指为陆地交通运输服务,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。
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桥梁工程认知实习报告
前言——实践出真知:
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。
它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等,也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。
土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。
桥梁工程的认知实习:
在这之前,我想介绍一下有关桥梁的知识:
桥梁以主要的受力构件为基本依据,可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1.梁式桥。
主梁为主要承重构件,受力特点为主梁受弯。
主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。
简支梁桥合理最大跨径约20米,悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2.拱式桥。
拱肋为主要承重构件,受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。
主要材料是圬工、钢筋砼,适用范围视材料而定。
跨径从几十米到三百多米都有,目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3.刚架桥。
是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。
主要材料为钢筋砼,适宜于中小跨度,如立交桥、高架桥等。
4.斜拉桥。
梁、索、塔为主要承重构件,利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承,减小了梁内弯矩而增大了跨径。
受力特点为外荷载从梁传递到索,再到索塔。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。
适宜于中等或大型桥梁。
5.悬索桥。
主缆为主要承重构件,受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆,再到两端锚锭。
主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材,适宜于大型及超大型桥梁。
我们的桥梁实习为期两天,7月12,13号,每天早上8点出发,中午返校。
下午在寝室做相应的总结。
以下是详细的内容:
7月15号,上午8:00,我们在学校的电影院前集合,集体坐车开往参观xx河上的大桥。
我们的第一站是横跨xx 河和xx河的xx河大桥。
它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。
是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。
其中,xx河大桥和xx河大桥为水桥,其余3座为旱桥。
xx河大桥为典型的下承式拱桥,其中引桥为预应力三跨连续箱梁,全桥总长170米,主桥长140米,拱长75.8米,桥宽32米。
xx河大桥全长281米(其中主跨125米,边跨各78米),桥面宽29米。
我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩,分析了桥面内部的组成,认识了拱桥的特点。
随后我们从桥上走过xx河和xx河,感受了巨拱的独特设计之后,马不停蹄的奔赴下一站:xx大桥。
站在观景台上,我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。
xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。
主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥,主跨206米,跨下没有一个桥墩,塔身与桥面完全靠13对
竖琴式平行钢丝斜拉。
斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构,通过塔基与基础固结,主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语,我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。
而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。
7月16号,上午8:00,同样的队伍,同样的我们再次出发,这次是去领略xx大桥的风采。
汽车先停在一座巨型悬索桥边,这就是xx上的xx大桥。
不愧是亚洲第一,世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,主跨长328米,主桥长732米,桥面宽为29米,其中机动车道宽23米,两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米,总高达到124.3米,堪称xx上最高的桥梁。
按照惯例的从下到上的参观方式,我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏,也暗叹了工程的难度之大,耗资之巨。
走在雕花的桥面上,来在xx的微风拂面而来,看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆,听着老师讲解着自锚式妙用,有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后,我们来到了最后参观的一座桥——xx北大桥。
它全长3616米,宽25米,分为4车道,1991年1月30日,正式通车。
有相当的历史。
但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽,所以采用的技术是相当先进的。
大桥共有桥墩159个,千吨级船只在桥下可顺畅通航。
跨越xx 的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连
续梁所组成,总长为1025.26m。
两岸引桥总长1330.68m。
主桥桥宽为净25m,斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。
采用全断面一次总体式悬浇施工。
桥塔采用倒y型独柱结构,塔柱上部锚固段为h型截面,高31.3m,下部塔腿为矩形截面,高22.42m,两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。
塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩,用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的(尽管还不知所以然)。
目睹略显沧桑的桥身,老师说它的寿命是一百年,让我们暗叹的同时,很难想象那时的物是人非。
带着一丝不舍,我们踏上了归路,挥一挥手告别,天边还是朵朵白云。
实习小结:
大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。
然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短2天的实习生活中,让我学会了不少东西,原来的那种心高气傲没有了,取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。
当我摆正自己的心态,从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态,以放松的心情,充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时,我忽然有种这样的感受:短
短2天,仿佛思想又得到了一次升华,心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我跳出了象牙塔,来到了工地实习,在社会这个大学校中学习实践知识。
这也是我第一次真正接触社会,感受社会。
最后感谢这次实习的带队老师,谢谢你们陪我们一起风吹日晒。
真诚地道一声,你们辛苦了,谢谢你们!。