动态监控管理制度
动态监控管理制度
动态监控管理制度一、概述动态监控管理制度是一种用于监控和管理组织内各个层级和领域的有效机制。
它的目的是确保组织能够及时发现和解决潜在问题，提高工作效率和质量，以及降低风险。
本文将探讨动态监控管理制度的重要性、应用范围和实施步骤。
二、重要性动态监控管理制度对于组织的正常运营和可持续发展至关重要。
它可以帮助组织及时发现和纠正问题，提高决策的准确性和灵活性，从而增强竞争力。
此外，通过建立合适的监控机制，组织还能够更好地管理资源和人力，提高生产效率和产品质量，满足客户需求。
三、应用范围动态监控管理制度适用于各种类型的组织，包括企业、学校、政府机构等。
在企业中，它可以用于监控生产线的运行情况、员工的绩效表现以及质量控制等方面。
而在学校中，动态监控管理制度则可以用于监控学生学习情况、教学质量以及校园安全等方面。
政府机构可以利用该制度监控各项政策的执行情况和社会经济指标。
四、实施步骤1. 确定监控目标：首先，组织需要明确需要监控的目标，例如生产效率、质量指标、成本控制等。
2. 设计监控指标：根据监控目标，制定相应的监控指标和标准。
这些指标应该能够准确反映问题的存在，并且可以量化和衡量。
3. 选择监控工具：根据组织的需求和实际情况，选择合适的监控工具和技术，例如传感器、监控摄像头、数据分析软件等。
4. 收集和分析数据：通过监控工具收集数据，并进行实时或定期的数据分析。
这可以帮助组织及时发现异常情况，并采取相应的措施。
5. 制定应对措施：一旦发现问题，组织需要制定相应的应对措施，并迅速执行。
这包括纠正措施、培训改进等。
6. 定期评估和改进：组织应定期评估动态监控管理制度的有效性，并根据评估结果进行持续改进。
这可以确保制度始终保持有效性和适应性。
五、总结动态监控管理制度是组织管理中的重要组成部分，它能够帮助组织及时发现和解决问题，提高工作效率和质量。
通过明确监控目标、设计监控指标、选择合适的监控工具、收集和分析数据、制定应对措施以及定期评估和改进，组织可以建立起一个有效的动态监控管理制度，实现目标的有效管理和控制。
车辆动态监控管理制度5项制度
车辆动态监控管理制度5项制度一、背景介绍随着交通运输业的发展，车辆运输管理愈发重要。
为加强对车辆的监控管理，提高运输效率和安全性，制定车辆动态监控管理制度显得尤为重要和必要。
本文将从五个方面探讨该制度的核心内容和实施方法。
二、车辆运行数据采集制度1. 数据采集要求车辆动态监控管理的核心在于实时获取车辆运行状态数据。
为此，制度规定了车辆运行数据的采集要求。
包括但不限于车辆位置、行驶速度、里程统计、加油记录、故障诊断等内容。
各项数据的采集应准确、全面、及时。
2. 采集设备配置为配合数据采集要求，需要在车辆上配置相关的监控设备。
监控设备应具备高精度定位、远程监控、数据传输等功能。
制度需要详细规定设备的配置要求和安装位置，确保采集到的数据准确可靠。
三、数据管理和分析制度1. 数据存储与处理该制度需要明确数据的存储与处理方式。
数据应保存备份，并进行分类存储，确保数据安全、可检索和可利用。
同时，制度还需要规定数据的清理和归档流程，避免数据过多导致存储问题。
2. 数据分析与利用采集到的车辆运行数据无论在安全管控还是业务优化方面都具备重要价值。
制度需要明确数据分析的方法和流程，确保对数据的准确理解和合理利用，以提高运输效率、降低成本、优化资源分配等。
四、异常情况处理制度1. 异常事件判别车辆动态监控管理制度应当明确各类异常事件的判别标准。
包括但不限于超速、违规行驶、故障报警等。
制度需要详细说明异常事件的分类和级别，并规定相应的处理措施。
2. 异常事件处理流程制度还需要明确异常事件的处理流程。
当发生异常事件时，相关责任人应立即采取措施进行处理，并上报相关管理部门。
流程的规范性和及时性是保证车辆安全和运输顺利进行的重要保障。
五、制度落实和监督制度1. 落实与培训为确保车辆动态监控管理制度的有效实施，制度需要明确责任的分工和落实要求。
相关责任人应进行培训，掌握监控设备的使用方法和数据处理操作，确保能够有效运行制度。
2. 监督与评估制度的有效性需要通过监督和评估来检验。
车辆GPS动态监控管理制度（3篇）
车辆GPS动态监控管理制度根据《道路运输车辆动态监督管理办法》规定，结合我公司的实际情况，规范我公司道路运输车辆动态监督管理相关工作，特制定以下规章制度，于____年____月____日起执行。
一、系统平台的建设、维护及管理制度1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管-理-员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管-理-员管理。
使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定:(1)、高速公路车辆限速____公里/小时(2)、一级路车辆限速____公里/小时(3)、二级路车辆限速____公里/小时(4)、城市道路车辆限速____公里/小时(5)、夜间(22.00-凌晨6.00)车辆速度为白天的____%6、疲劳驾驶的限值:客运驾驶员____小时累计驾驶时间原则上不超过____小时(特殊情况下可延长____小时，但每月延长的总时间不超过____小时)，日间连续驾驶不超过____小时，夜间连续驾驶不超过____小时，每次停车休息时间不少于____分钟。
7、监控处理程序(1)、报警车辆的监控和处理:①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。
按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交-警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。
公交公司动态监控管理制度
#### 第一章总则第一条为加强公司车辆和人员的管理，提高公交服务质量，保障乘客安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输车辆动态监督管理办法》等相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运营车辆、驾驶员及工作人员。
#### 第二章监控设备与管理第三条公司应配备先进的车辆GPS动态监控设备，确保车辆定位、行驶速度、路线等信息的实时监控。
第四条公司应对监控设备进行定期检查、维护，确保设备正常运行。
第五条驾驶员应按照规定使用GPS动态监控设备，不得擅自拆卸、改动设备。
第六条公司应设立监控中心，负责对车辆和人员的实时监控，并对监控数据进行记录、分析。
#### 第三章监控内容与要求第七条监控内容应包括：1. 车辆位置、行驶路线、速度等信息；2. 驾驶员行为规范，如疲劳驾驶、超速、违章操作等；3. 车辆运行状况，如紧急制动、碰撞等；4. 乘客安全情况，如拥挤、跌倒等。
第八条监控要求：1. 监控数据应真实、准确、完整，不得篡改；2. 监控中心应实时掌握车辆和人员动态，发现问题及时处理；3. 对监控数据进行分析，为运营管理提供依据。
#### 第四章驾驶员行为规范第九条驾驶员应遵守以下行为规范：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 按规定线路、时间、站点运行，不得擅自更改；3. 不得疲劳驾驶、超速行驶、违章操作；4. 保持车容车貌整洁，为乘客提供舒适的乘车环境；5. 遇有紧急情况，应立即采取有效措施，确保乘客安全。
第十条对违反上述规范的驾驶员，公司将根据《公交公司员工奖惩制度》进行处罚。
#### 第五章监督与考核第十一条公司设立监控考核小组，负责对监控工作进行监督和考核。
第十二条监控考核小组应定期对驾驶员和车辆进行考核，考核结果作为员工绩效考核和奖惩的依据。
第十三条对监控工作中发现的问题，监控考核小组应提出整改意见，并跟踪整改落实情况。
#### 第六章附则第十四条本制度由公司行政部负责解释。
动态监控人员管理制度
动态监控人员管理制度一、引言动态监控人员是维护公共安全、保障社会治安的关键力量。
为了有效管理和督导他们的工作，建立一套完善的动态监控人员管理制度显得尤为重要。
本文将从选聘、培训、考核和激励等方面阐述动态监控人员管理制度的必要性和重要性。
二、选聘1. 严格筛选：动态监控人员需要拥有出色的观察力和分析能力，具备较强的判断和决策能力。
在选聘时，应该对申请人进行综合素质测试，筛选出最合适的人才。
2. 背景调查：对申请人进行详细的调查，了解其家庭背景、教育背景、职业经历等，确保其身份的合法性和信誉的可靠性。
3. 严格考核：引入多维度考核机制，对申请人进行体能测试、心理测试和技能测试等，确保其适应性和专业能力。
三、培训1. 专业技能培训：动态监控人员需要熟练掌握监控设备的使用和操作，了解监控场所的布控和调试，具备紧急事态处理的能力。
相关培训应该由专业的技术团队提供，确保培训的针对性和有效性。
2. 法律法规培训：监控人员需要了解相关的法律法规，掌握法律知识，知悉自身权利和责任。
在培训中应该加强对法律法规的宣传和教育，提高监控人员的法律意识和职业操守。
3. 业务培训：监控人员还应接受业务培训，了解各类突发事件的处理方法和流程，提高应对紧急事件的能力和应变能力。
四、考核1. 日常考核：建立健全的日常考核机制，监控人员应按照规定的工作流程执行任务，完成巡逻、监控、报告等工作。
对其出色表现应予以表彰和奖励，对于疏漏和失误也应进行及时纠正和督促。
2. 专项考核：定期组织专项考核，模拟各类突发事件，评估监控人员的应急处理能力和团队配合能力。
考核结果可作为岗位晋升和薪酬激励的依据，激发监控人员的积极性和主动性。
五、激励1. 薪酬激励：建立合理的薪酬体系，根据监控人员的工作表现和绩效进行薪资调整。
给予优秀人员适当的晋升机会和福利待遇，激发其积极性和创造力。
2. 奖励机制：制定奖励制度，对于表现优秀的监控人员给予物质奖励和荣誉表彰。
动态监控人员管理制度
动态监控人员管理制度一、引言动态监控人员的管理是保障社会安全和维护社会秩序的重要组成部分。
为了加强对动态监控人员的管理，提高其职业素养和执行能力，本文旨在制定一套全面有效的动态监控人员管理制度。
二、管理目标1. 提高动态监控人员的职业素质和工作效率；2. 建立科学合理的管理机制，确保动态监控任务完成的效果；3. 促进团队合作，提升整体工作质量。
三、制度内容1. 招聘与选拔（1）招聘范围广泛，通过合理的渠道和方式吸引优秀人才；（2）选拔过程严格，包括面试、考核和背景调查等环节；（3）选拔标准科学合理，综合考虑应聘者的专业能力和心理素质。
2. 岗位职责（1）明确动态监控人员的岗位职责，确保各岗位之间的职责划分明确，互相协作配合；（2）每位动态监控人员需熟练掌握相应的技术和规范，确保能够胜任自己的工作。
3. 培训与考核（1）制定培训计划，根据动态监控人员的专业特点和岗位需求，安排培训课程；（2）培训内容包括技术培训、法律法规知识培训、职业道德培训等；（3）定期进行综合考核，评估动态监控人员的工作表现和素质发展。
4. 激励和奖励（1）建立激励机制，根据动态监控人员的工作表现和贡献，进行相应的奖励和激励措施；（2）奖励方式多样化，包括物质奖励和荣誉表彰等。
5. 考勤与纪律（1）建立健全的考勤制度，监督动态监控人员的出勤情况；（2）对严重违纪行为进行严肃处理，确保监控人员严守纪律。
6. 工作安全和保密（1）制定工作安全规范，确保动态监控人员在工作中的安全；（2）建立严格的信息保密制度，保护相关工作信息的安全。
7. 绩效评估（1）制定绩效评估指标，对动态监控人员的工作成果进行评价；（2）评估结果作为晋升和奖励的重要依据。
四、管理执行1. 管理责任人（1）指定专门负责动态监控人员管理的管理人员；（2）明确管理责任人的职责，确保管理制度的有效实施。
2. 建立管理机制（1）建立动态监控人员管理委员会，由相关部门负责人和代表组成，定期开展管理会议；（2）委员会制定管理措施和政策，进行工作落实和协调。
动态监控管理制度
动态监控管理制度1. 引言动态监控是一种管理工具，它通过实时监测和分析系统或过程中的数据来帮助管理者做出决策和优化管理。
动态监控管理制度是一套规定、流程和控制措施，旨在确保动态监控的有效运行以及对系统中的问题进行及时发现和解决。
本文将介绍动态监控管理制度的重要性、目的、制定与执行流程以及示例措施。
2. 重要性动态监控管理制度的重要性主要体现在几个方面：2.1 提高问题发现效率通过建立动态监控管理制度，可以实时监测和分析关键数据指标，及时发现系统或流程中的问题，包括生产效率下降、设备故障、员工行为异常等。
这使得管理者能够及时采取措施，避免问题的进一步扩大和影响。
2.2 优化决策和资源分配动态监控管理制度能够提供准确和详细的数据分析报告，帮助管理者了解系统或流程中的瓶颈和问题。
基于这些数据，管理者可以做出更准确的决策，合理分配资源，优化运营效果。
2.3 提升客户满意度动态监控管理制度可以及时检测到与客户需求不符的情况，并通过报警系统或提醒措施通知相关人员，确保问题能够得到及时解决。
通过解决客户问题，提升产品或服务的质量和满意度，进一步提升客户忠诚度。
3. 目的动态监控管理制度的目的主要包括：•发现并解决系统或流程中的问题•提供数据支持进行决策和资源分配•提升生产效率和产品质量•保障客户满意度和忠诚度4. 制定与执行流程4.1 制定动态监控管理制度制定动态监控管理制度需要注意几点：•确定监控的范围和关键指标：根据具体业务和需求，明确要监控的系统或流程的范围以及关键指标，例如生产效率、设备运行时间等。
•确定监控频率和方法：确定监控数据的采集频率以及具体的监控方法，可以使用传感器、监控软件等多种手段进行数据采集。
•设定警戒值和异常处理流程：根据历史数据和经验，设定警戒值和异常处理流程，当数据超出警戒值时，触发报警或异常处理程序。
4.2 执行动态监控管理制度执行动态监控管理制度需要注意几点：•定期监控和数据分析：按照设定的监控频率，定期进行数据采集和分析，报告并进行绩效评估。
动态监控人员管理制度
动态监控人员管理制度一、背景介绍随着社会的发展和技术的进步，动态监控系统的运用越来越广泛，对于保障公共安全和维护社会秩序起着重要的作用。
然而，动态监控人员管理面临着一系列的挑战和问题。
为了确保动态监控人员的工作效率和规范，建立一套科学有效的管理制度显得尤为重要。
二、管理目标及原则1. 目标：建立健全的动态监控人员管理制度，提高工作效率和管理水平，确保监控系统的正常运行和数据安全。
2. 原则：公正、透明、高效、便捷。
三、职责和权限划分1. 上级部门职责：上级部门负责对动态监控人员进行组织和监督，制定相关的管理规定和政策，并保障其工作条件。
2. 动态监控人员职责：动态监控人员负责对监控系统进行操作和维护，及时处理异常情况，并向上级报告重大事件和突发情况。
四、培训和考核机制1. 培训：新招聘的动态监控人员应接受专业培训，了解监控系统的基本原理和操作技巧，以及相关的法律法规和道德规范。
2. 考核：对动态监控人员进行定期的考核，评估其工作效率和技能水平，对优秀者进行奖励，对不合格者进行培训或调整工作岗位。
五、安全保障措施1. 保密制度：动态监控人员应严守保密制度，遵守相关法律法规，未经授权不得泄露监控信息。
2. 数据备份：监控系统的数据应定期进行备份，以免数据丢失造成重大损失。
3. 系统维护：动态监控人员需按照规定进行系统巡检和维护，确保系统的稳定运行。
4. 应急预案：针对突发事件和故障情况，建立应急预案，明确责任和处置流程，保证能够及时应对各类突发情况。
六、工作纪律和行为规范1. 准时到岗：动态监控人员应准时到岗，不得迟到早退，保证监控系统的连续运行。
2. 严禁私自操作：动态监控人员不得滥用职权，私自操作或泄露监控信息，严禁利用监控系统进行违法违规的行为。
3. 信息记录：动态监控人员应当按规定记录相关信息，做到实时准确，便于上级部门进行审查和复核。
4. 服务态度：动态监控人员应保持良好的服务态度，热心解答用户的问题和需求。
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第一条监控平台必须配备专职监控人员，对动态监控平台实施24小时监控管理。
第二条监控平台操作人员经统一培训上岗。
第三条监控平台须建立相应的运行监控数据采集、统计分析、信息反馈等管理制度。
第四条监控平台要确保软件正常使用，保证网络畅通无阻。
第六条监控平台工作人员要熟练掌握操作技术。
第七条如果车辆在运行过程12小时尚未收到回传信息，监控平台操作人员应立即与该车司乘人员联系，查清未回传原因，并做好记录。
第八条监控平台监控人员在交接班时要认真填写《监控交接班记录表》，并将监控情况交待给接班人员。
第九条监控人员在监控过程中，要对违章、报警的车辆认真进行重点记录，按时上报报警记录。
第十条监控人员对发现违章的车辆应立即打电话纠正违章现象，并记录在案。
第十一条公司所有营运车辆必须统一安装性能可靠、符合国家标准的动态监控车载终端。
第十二条监控负责人做好车载终端的安装、服务费收缴、定期检修、软件升级和日常监控等工作。
第十三条动态监控平台应建立管理台帐，并对设备的完好率进行定期检查，保证运转正常。
第十四条动态监控设备故障应及时对车载设备进行检修，保证设备正常运行。
第十五条公司实行专职监控管理，监控人员坚持谁值班，谁监控，谁记录，谁负责原则。
第十六条严禁将监控设备让无关人员操作，严禁发送与监控管理无关的信息。
第十七条在特控制天气（气候）、特控路段、特控驾驶员、特控车辆有特别要求时要进行告诫。
第十八条对临时顶班驾驶员车辆要进行特别监控，并作特殊告诫。
第十九条监控值班人员发现监控车辆超速等违章行为时，应立即发送短信警示和纠正，要求马上消除违章行为。
第二十条管理人员负责对所属营运车辆的运行速度、时间进行设定，指导和监督车辆驾驶员正确使用和维护。
第二十一条监控人员将每月的安全监控处理情况上报公司领导，。
第二十二条监控人员对车载终端设备的使用情况进行不定期的抽查，确保车载终端系统设备的完好。
第二十三条监控人员及时处理道路运输安全监控中所出现的各种违章现象和各种突发事件，做好信息登记，反馈、上报工作。
第二十四条监控值班人员做好道路日常监控工作，合理安排值班时间。
第二十五条监控值班人员将当月监控情况（统计表）及处理情况在每月安全例会上进行通报。
第一条凡公司车辆安装了车载终端的车辆，均应遵守本规定。
第二条凡公司所属货运车辆，按照行业管理有关规定必须安装卫星定位车载终端系统，对货运车辆的地理位置，运行速度，运行轨迹以及车内驾驶人情况进行全程实时监控。
第三条企业建立动态监控系统，及监控平台和卫星定位车载终端。
第四条定期检查、抽查、监控营运车辆超速、超员、疲劳驾驶、越线经营情况，根据有关制度进行整改、处罚。
第五条做好车载终端设备管理、报修和检修维护记录，保证设备正常使用。
驾驶人应正确使用、维护卫星定位车载终端，发现故障及时报告、维修。
第六条营运车辆在行驶途中不得私自关闭车载终端；第七条公司每日抽查车辆运行情况，抽查比例不低于20%。
及时处理违章和报警。
第八条日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放等监控。
第九条车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责。
第十条车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。
要求驾驶员将检查和使用纳入车辆“三检”范围。
如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。
第十一条驾驶人员不得自行断开动态监控车载终端电源。
第十二条驾驶员或车上乘座人员，不得无故按紧急报警开关。
第十三条不得私自拆动和损坏监控系统的各部件，有意遮挡天线，使其无法正常工作。
第十四条任何单位或个人不得擅自泄露、伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。
第十五条对新出厂车辆已安装的卫星定位装置，任何单位和个人不得随意拆卸。
第十六条车载终端出现故障时及时汇总登记，联系运营商进行更换或维修，确保车辆监控的畅通。
第十七条确保车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端，严禁私自拆除、改变或改装车载终端结构。
车载终端不能正常工作时应及时向公司反映，进行更换或维护。
第十八条严禁恶意手动报警，扰乱平台正常工作，保持终端信息畅通。
第十九条严禁恶意屏蔽或干扰车载终端信号，致使车辆无法监控。
第二十条严禁车辆终端不在线时，营运车辆。
第二十一条遵守各项行车安全制度和运营规定，对监控平台提醒的违章行为应及时予以纠正。
第二十二条定期对车载终端设备进行巡回检查，发现问题及时处理。
第二十三条严格按照有关规程的要求进行计划检修和处理日常故障，力求使所修设备尽快恢复原有功能，并确保检修工作的质量和安全第一条监控人员必须保证监控系统的正常运行，随时掌握所监控车辆运行状态。
第二条做好车辆监控的日常记录，发现隐患及时报告领导。
第三条监控人员严守岗位职责和职业道德，不得拘私舞弊、瞒报和弄虚作假，平台发送信息应用语规范、简单、明确。
第四条当车辆发送求助的盗、抢等手动报警信息时，监控人员及时报告公司领导，并根据报警信息对当事车辆实施跟踪监控，及时向事发当地110报警中心报警。
第五条监控人员严禁将平台使用权交与无关人员操作、查阅和修改。
第六条监控人员在没有特别的批示下不得私自向车辆发送调度指令。
第七条监控人员根据公司提供的各类型车辆在不同等级路段的时速规定对车辆进行时速设置，不得随意更改或不按规定设置车辆时速。
第八条监控人员接到车辆违章超速报警时，及时向驾驶员发送提醒或警告信息，要求驾驶人员降低车速以保证车辆行驶安全。
第九条监控人员根据公司安全管理部门提供的车辆连续行驶时间和中途停车休息时间以及超长线路营运车辆中途更换驾驶员的规定，及时给驾驶人员以提示，对不按相关规定执行的车辆，做好监控记录并提出处理意见。
第十条监控人员应将需要的监控信息及时上报公司，道路运输管理机构监控管理平台。
第十一条监控人员做到平台软件及时升级，认真学习软件中的各项功能。
第十二条负责统一管理公司车辆动态监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。
第十三条各部门经理及各级主管负责监控本公司所属车辆的日常运行情况，对监控中发现的违章车辆驾驶员进行考核处理，并做好有关记录。
第十四条驾押人员确保车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。
出现故障应及时报告，以便及时解决。
第十五条驾押人员行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。
第十六条驾押人员遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。
第十七条驾押人员保护好车载终端，使其始终处于正常工作状况。
第二十条实行全天24小时值班，实时监控车辆的行驶状态，定期向安全科提供监控相关数据。
第二十一条公司建立车辆监控平台，对车辆进行8小时轮班实时监控。
第二十二条对车辆进行监控时，发现有超速、超界行驶的车辆，要及时对车辆驾驶员进行提示。
第三十条做好监控记录，及时向有关部门和设备服务中心反映情况。
监控值班人员定期向公司安全科处报送相关车辆监控数据。
交通违法动态信息处理和统计分析制度第一条公司或各部门在监控时接到报警信号后，要迅速查明报警原因。
第二条超速报警：及时告诉本车驾驶人员纠正，减速慢行；第三条超范围报警：及时查明原因，是否履行派车手续。
遇特殊情况时，驾驶员要先请示相关领导；第四条异常报警及紧急报警：及时与驾驶人员联系，查明报警原因，了解求助内容，及时救助；第五条定点停放：发现未按规定停放车辆时，管理人员应及时查明原因，并要求驾驶员进行纠正。
第六条私自拆动和损坏监控系统的各部件，有意遮挡天线，使其无法正常工作。
第七条无故按紧急报警开关报警的。
第八条驾驶员超范围或超路线行车，私自改变行车路线，脱离监控。
第九条在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。
第十条未按规定停放车辆的。
第十一条伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。
第十二条违章处罚：以公司车辆管理规定、交通执法部门的处罚通知书和监控系统的违章行为的回放记录为依据，依照服务公司、运输公司相关规定及绩效考核办法对违章者进行考核。
第十三条统计的报警，违章，违纪情况应以及时制止及处理，并以书面形式及时报主管经理。
第十四条监控员应于每月底将反映出的数据汇总报主管领导审核。
同时根据产生的即时数据制作分析报告。
第十五条公司指定专人负责设备管理及监控管理。
第十六条各部门应指定专人参加相关动态监控使用及维护的培训，并能自主承担设备的一般维护。
第十七条动态监控数据应当至少保存6个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。
对存在交通违法信息的驾驶员，在事后应当及时给予处理。
第十八条有下列情形之一的，公司不予报班、不准投入运营：1、凡未按公司规定安装车载系统终端设备的；2、车载系统终端设备运转不正常、无法实时监控的；3、服务费欠缴的。
第十九条凡私自拆除、故意遮挡信号接收器等影响设备正常工作的，一旦发现，每次处以责任人200元罚款，并保证GPS终端设备调试正常运转，由此而发生的一切后果均由责任人自行承担,如损坏的设备费维修费、有关部门的罚款等。
第二十条凡由监控平台发现超速行驶等违章行为，初次发生的处警告；第二次发生的处通报批评；第三次发生写出书面检查并处以500元罚款；发生四次以上的停止运营，停班进行再教育，并处1 000元罚款；第五次调离工作岗位。
第二十一条凡由监控平台发现非正常脱线行驶、偏离行驶路线，每次处以1000元罚款。
第二十二条监控人员未按规定进行监控、值守的，未如实填写监控记录的，初次发生的处200元罚款，发生两次以上的，停职检查，并处500元罚款，情节严重者，调离岗位。