普洛斯物流园
普洛斯打造物流配送基地

力 。 从 世 界 范 围 看 ,可视 化 技 术 作 为新
着 极 其 重 要 的 影 响 。直 观 、 了 的 知 识 从 而 提 高 指 挥 对 信 息 的 认 知 、 策 能 军 事 革 命 中 的 主 要推 动 力量 ,其 技 术 发 明 决 表 现 , 利 于 人 们 理 解 和 判 断 , 于 军 力 。 二 是 要 建 立 军 事 物 流 的 思 维 导 展 水 平 目前还 处 于 初 级 阶段 ,将 可视 化 有 对
织 、 挥 关 系 、 挥 作 业 流 程 等 信 息 数 国 家 的 军 队 应 用较 为 广泛 外 ,大 多 数 指 指 国 家 尚 处 在 部 分 后 勤 业 务 尝 试 使 用 阶
只 有 信 息 转 换 为 知 识 , 识 转 化 有 效 组 织 , 立 可 视 化 结 构 的 数 据 库 知 建
M田物 d 军流 事
占 1 , 说 明视 觉是 人们 接 受信 息 的 % 这 体 系 的 层 次 结 构 , 能 有 效 地 改 变 指 它 有 利 的 条 件 。 因 此 , 识 可 视 化 的 应 知
主要通道 。 常言道 : 百 闻 不如一 见 ” 挥 员 的 认 知 方 式 。 在 指 挥 信 息 系 统 用 是 解 决 信 息 超 载 的 有 效 策 略 。军 事 “ 、
大 的 优 点 在 于 对 知 识 的 体 系 结 构 一 用 知 识 可 视 化 的 人 一 机 交 互 环 境 , 为 要 意 义 。
目 了 然 地 表 达 出 来 , 突 出 表 现 知 识 指 挥 员 做 出 正 确 判 读 、 学 决 策 提 供 并 科
苏州普洛斯昆山淀山湖物流园三期工程-工程勘察-表格式纲要(1)

7
8.拟用设备计划
序号
设备名称
型号、规格
数量
单位
备注
1
钻探设备
SH-30
1
台
2
静探设备
单桥
1
台
3
GPS
南方灵锐S86-T
1
台
4
小螺纹钻
麻花钻
1
台
5
6
7
9.工程作业计划
序号
工作内容
参加人数
责任人
工作起始日期
工作
天数
备注
1
踏勘
1
张安安
2013.11.13
1
2
测量、放孔
2
原宜坤
2013.11.14
1
3
机钻
波速测试勘探点个
点号
试验
要求
4.5
室内试验
土工试验
常规试验项目要求
应根据试验项目的适用条件和范围,结合建筑物性质和工程条件选择适宜的试验项目并采取相应的质量控制方法。
特殊试验项目及要求
对砂土样进行颗粒分析试验。
水质分析
试验项目及要求
岩石试验
试验项目及要求
5.勘察成果
5.1拟编制勘察报告书
的主要章节内容及重点阐述的问题
丙
桩基础
1500
12.0×23(33)
A-11仓库
18131.66
3.21
1F
门刚结构
丙
桩基础
1500
12.0×23(33)
A-12食堂
3181.00
3F
框架结构
丙
桩基础
6000
8x8.4
A-13门卫
【美国AOA】内部案例:物流园区

国内外物物流流园案例园区物流目前,物流园区在国内和1、物流园区最早出现在日本政府从城市整体利益出发, 为持产业凝聚力,顺应物流业发专辟用地, 确定了若干集约运善各项基础设施、服务设施,对于整合市场实现模效益, 对于整合市场、实现市中心分布所带来的种种不利2、在欧洲,物流园区被称之有关商品运输、物流和配送的。
这些经营者可能是建在那里的拥有者或租赁者。
同时,为业务活动关系密切的企业进入作。
如果可能,它也应当包括运,必须通过更适宜的多样性的运村)。
最后,一个货运村必须是必须的。
流园区国外还没有统一通用的定义,不同国家对其的称谓也不一样。
本东京,又称物流团地。
日本从1965年起在规划城市发展的时候,为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力, 保发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地,通过逐步配套完提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规现降低物流成本经营起到了重大作用同时减轻大型配送中心在现降低物流成本经营起到了重大作用,同时,减轻大型配送中心在利影响,成为支撑日本现代经济的基础产业。
之为货运村(a freight village)。
货运村是指在一定区域范围内,所有的活动,包括国际和国内运输,通过各种经营者(OPERATOR)实现里的建筑和设施(仓库、拆货中心,存货区,办公场所、停车场,等等)为了遵守自由竞争的规则,一个货运村必须允许所有与上面陈述的入。
一个货运村也必须具备所有公共设施以实现上面提及的所有运括对员工和使用者的设备的公共服务。
为了鼓励商品搬运的多式联的运输模式(陆路,铁路,深海/深水港,内河,空运服务于一个货须通过一个单一的主体经营(RUN),或者公共的或者私有的,这一点内物流园区案例第一部分:国内平湖物流园区(又称为平湖物流基地)是中国物流与采购联合会命名的第一个国家级“物流实案例一深圳平湖会命名的第个国家级物流实验基地”;是深圳市"十五"规划的重点建设项目。
中国物流园区50强名单

中国物流园区50强园区名称上海外高桥保税物流园区
嘉民上海奉贤配送中心
维龙松江物流园
普洛斯苏州物流园
上海西北综合物流园区(江桥基地)
成都新都物流中心
上海普洛斯临港物流园
广州南方物流园
昆山平谦国际现代产业园
苏州传化物流基地
闵行国际物流中心
北京通州物流基地
沈阳保税物流中心
成都航空物流园区
溧水航空物流国际社区
山东临沂天源国际物流园
成都国际集装箱物流园区
北京西南良乡物流基地
苏州望亭国际物流园
成都青白江区物流园区(大宗散货物流园区)
大连国际物流园
广东惠州金泽国际物流园
贵州穗黔西南物流园
云南浩宏昆明—东盟国际物流中心
江西鄱阳湖现代物流园
南京丁家庄物流中心
南京龙潭物流基地
南通保税物流中心
宁波北仑现代国际物流园
平湖市独山港综合物流园
普洛斯北京空港物流园
普洛斯杭州物流园
普洛斯闵行物流园
普洛斯三山物流园
普洛斯云埔物流园
如皋港现代物流园区
山东盖家沟物流园区
普洛斯西北物流园
上海宇航西北物流园
苏州永得利物流中心
深圳金鹏物流园
深圳盐田港普洛斯国际物流园厦门保税区航空港物流园
太仓港港口开发区
泰州高港综合物流园
普洛斯天津空港物流园
无锡南方物流园
燕郊空港物流园
重庆现代物流园。
一个大型仓库的详细预算书清单.xls

m3
有梁板(c30泵送商品砼有梁板\高5.0以内\板厚 100以内)
m3
有梁板(c30泵送商品砼有梁板\高5.0以内\板厚 200以内)
m3
雨篷阳台板(c30泵送商品砼复式雨篷)
m3
直形楼梯(c30泵送商品砼现浇直形楼梯)
m2
直形楼梯(c30泵送商品砼楼梯、雨篷砼含量每 增减1m3)
m3
其他构件(c30现拌细石砼现浇、柱脚板下) m3
土石方回填(基坑(槽)回填土\夯填\运距150m 内)
m3
A.3 砌筑工程
砖基础(M5水泥砂浆直形砖基础\花台)
m3
砖基础(M5水泥砂浆圆弧形砖基础\花台)
m3
零星砌砖(M5水泥砂浆标准砖花台)
m3
零星砌砖(M5水泥砂浆标准砖弧形花台)
m3
空心砖墙(M5混合砂浆1砖KP1粘土多孔砖240× 115×90)
其他构件(c25现拌细石砼现浇包裹柱脚)
m3
其他构件(c30现拌砼现浇压顶)
m3
其他构件(c30现拌砼现浇弧形压顶)
m3
其他构件(c15现拌砼台阶)
m2
散水坡道(c15现拌砼散水)
m2
散水坡道(在地面砼斜坡或钢筋砼斜坡上做1:2 水泥砂浆蹉坡道)
m2
537.47
1 3.33 4.36
1.7 6.37
m3
矩形柱(c30泵送商品砼构造柱)
m3
矩形梁(c30泵送商品砼单梁\高5.0以内)
m3
异形梁(c30泵送商品砼异形梁\高5.0以内) m3
过梁(c30现拌砼过梁)
m3
直形墙(c30泵送S6商品砼挡土墙和地下室墙\厚 350\高5.0以内)
普洛斯物流仓储厂房钢结构设计施工图纸

普洛斯(GLP)粗略介绍

“普洛斯中国”粗略分析报告公司简介:普洛斯是全球领先的现代物流设施提供商,中国、日本、巴西市场的领导者, 公司成功于2010年10月18日在新加坡主板上市。
普洛斯中国成立于2003年,总部位于上海。
截至2013年3月,其在中国、日本、巴西的62个市场拥有并管理总计数约130亿美元的资产,其在中国33个城市拥有并管理着114个综合性园区,形成了一个覆盖主要物流枢纽、工业园区和城市配送中心等战略接点的高效物流网络。
通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案,普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率,达成战略拓展目标,服务于遍布各个行业的700家客户。
普洛斯在中国已完工(760万平米)和在建(740万平米)总建筑面积约为1500万平米,拟开发(包括确权和未确权)的土地面积约为1050万平米,共计约2550万平米。
公司已进入的主要城市包括北京、成都、重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海等。
普洛斯的收入来源主要是租金收入(99%以上,2012和2011年)。
公司在中国发展主要历程:2003-2004普洛斯创始团队在中国开始运作项目;司马景瀚被任命为普洛斯集团首席执行官,梅志明被任命为普洛斯中国负责人;在苏州建立普洛斯中国的第一个物流园,随后进入上海和广州市场2005–2006在中国,普洛斯市场拓展至北京、天津等华北地区2007-2008梅志明被任命为普洛斯中国和亚洲新兴市场的首席执行官;普洛斯在中国进入18个主要城市;首次被《欧洲货币》授予中国最佳发展商奖项;GIC Realty 与普洛斯成立中国基金,投资于第三斱开发的物流设施; 2008中国奥委会将普洛斯指定为2008奥运会的物流配送中心唯一提供商2009启用新英文商号“Global Logistic Properties”(“GLP”);在中国拥有350多个优质客户,成为中国市场最大的现代物流设施提供商2010入股中国第二大现代物流设施提供商宝湾的母公司;进入中山市场,全国网络拓展至19个城市2011与中国投资有限责任公司以50:50持股比例收贩日本的15处现代物流设施。
普洛斯运营标准

普洛斯运营标准
普洛斯作为全球领先的物流和基础设施提供商,其运营标准旨在构建高效、安全、可持续的物流和服务体系。
从上述参考资料中,我们可以提炼出普洛斯在冷链物流和数据中心运营方面的几个关键运营标准。
1.冷链物流专业运营标准:
高标准的冷库运营网络:普冷国际致力于建立全国乃至全球的高标准冷库网络。
全程冷链物流服务:专注于提供从生产到消费的全程冷链物流服务,确保食品运输的安全和新鲜。
专业团队与自主设计:每一座冷库都由专业团队自主设计,并采用高标准制冷材料和设备。
创新技术应用:比如在北京顺义航港物流园区的冷库中,采用设计来确保冷藏车与库门的无缝对接,减少温度断链”的可能性。
2.数据中心运营标准:
绿色与可持续性:普洛斯数据中心以ESG(环境、社会、治理)为核心,注重绿色算力的发展。
创新技术研发:采用智慧化运营管理系统,结合数字孪生技术与AI算法模型,提高运营效率和能源利用。
节能减排与低碳:积极探索和应用低碳节能技术,在各
个环节减少环境影响。
普洛斯的这些运营标准不仅反映了其在物流和数据中心领域的专业能力,也展现了其对可持续发展和环保的承诺。
通过专业运营和不断创新,普洛斯旨在为客户提供最优质的服务,同时也积极响应和推动行业的转型升级。
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普洛斯物流园普洛斯在中国35个主要城市投资、建设并管理着185个物流园,基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。
公司已进入的城市包括北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、东莞、福州、大广州-佛山、大杭州、哈尔滨、合肥、淮安、大济南、廊坊、南京、南宁、南通、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、温州、大武汉、芜湖、无锡、厦门、西安、扬州、郑州、珠海。
普洛斯哈南现代产业园项目概况普洛斯哈南现代产业园位于哈尔滨新建的国家级哈南工业园区内,哈南工业园位于哈尔滨南部靠近市区,哈南工业园计划兴建462平方公里,并将其发展为哈尔滨的副中心。
普洛斯哈南现代产业园总建筑面积91,000平方米。
普洛斯长春的经济开发区内,此经济开发区位于长春市的东北方向。
区内有很多国内外著名的汽车产业配套生产商以及三方物流企业。
因此,普洛斯长春物流园将依托于长春市的一汽大众汽车产业,着重发展以汽车制造以及配套零件制造、相应的三方物流和电子商务等为中心客户的市场。
同时,普洛斯也将给这些客户提供优质的硬件设施、专业的物流管理和良好的工作与物流仓储环境。
这些正是我们区别于一些当地物流仓储供应商的优势所在。
同时,我们要树立普洛斯园区的品牌效应,从众多当地的物流仓储供应商之中脱颖而出。
仓储面积为54,000平方米。
沈阳环普国际产业园地处沈阳经济开发区宝马新城核心区,一期总建筑面积可以提供290,000标准工业生产厂房。
沈阳环普国际产业园为企业提供高标准工业生产厂房及配套设施,园区客户所从事的行业主要集中在汽车零部件、机械加工、装备制造、等主导产业,为宝马整个产业链提供配套服务。
便捷交通•距离沈阳四环五公里;距离沈阳三环15公里•距离沈阳桃仙国际机场30公里•距离沈阳市中心35公里•距离营口港180公里普洛斯沈阳普菱物流园项目坐落于浑南新区,是沈阳市城市南扩的核心发展区域。
浑南新区,将是未来沈阳市新的城市和行政中心。
普洛斯沈阳普菱物流园规划总建筑面积78,000平方米,将建成4栋单层库。
沈阳市是中国东北地区的门户城市,东北地区重要的经济中心,物流中心,航空、高速公路、铁路运输交汇中转枢纽。
根据政府的规划,坐落于城市东南部的浑南新区将成为沈阳市的新的核心城区。
普洛斯沈阳普菱物流园位于浑南新区,距离沈阳市核心区仅8公里,是理想的城市配送中心和地区物流中转中心距浑南大道2公里距离市中心8公里距沈丹高速10公里距沈大高速18公里距桃仙机场20公里。
普洛斯浑南南物流园位于中国东北沈阳浑南区。
浑南新区被定位为城市新中心商务区。
普洛斯浑南南物流园将成为理想的支持沈阳餐饮电子商务和消费品公司配送的物流中心。
该园区将建成后可提供84,000平方米的优质仓库空间距浑南大道1公里•距三环路 2公里•距沈阳 - 丹东高速公路 11公里•距沈阳市区11公里•距沈阳桃仙国际机场 20公里•距沈阳 - 大连高速公路24公里普洛斯沈阳于洪物流园距离四环高速公路0.2公里•距离304国道0.2公里•距离三环高速公路13公里•距离沈阳市中心14公里•距离沈阳至北京高速公路16公里•距离沈大高速公路25公里•距离沈阳国际机场40公里普洛斯沈阳经开物流园位于沈阳市唯一的国家级开发区“沈阳经济技术开发区”内,坐落于沈阳沈西工业走廊的起始点;随着中央振兴东北老工业基地战略的实施,沈阳经济技术开发区以建设中国现代制造业之都为目标,大力引进、发展和培育制造业企业,努力成为聚集国际先进制造产业的平台,全力打造中国发展现代制造业的新高地。
园区处于东北物流交通配送的绝佳位置。
周边配套设施也非常齐全:有地铁,办公与住宅,公交车站,购物中心与大型连锁超市等。
普洛斯--集发沈西物流园总建筑面积57,000平方米。
紧邻北京-沈阳、沈阳至大连高速公路•距沈阳市区12公里•距桃仙国际机场25公里•距营口港120公里•距大连港360公里普洛斯沈阳经开物流园位于沈阳市唯一的国家级开发区“沈阳经济技术开发区”内,坐落于沈阳沈西工业走廊的起始点;随着中央振兴东北老工业基地战略的实施,沈阳经济技术开发区以建设中国现代制造业之都为目标,大力引进、发展和培育制造业企业,努力成为聚集国际先进制造产业的平台,全力打造中国发展现代制造业的新高地。
园区处于东北物流交通配送的绝佳位置。
周边配套设施也非常齐全:有地铁,办公与住宅,公交车站,购物中心与大型连锁超市等。
普洛斯--集发沈西物流园总建筑面积57,000平方米。
维龙铁西物流园位于辽宁省沈阳市西部,总建筑面积105,000平方米,维龙铁西物流园位于沈阳西部的沈阳经济技术开发区。
该开发区目前是沈阳最大工业区。
园区主要针对开发区内众多知名的跨国企业,而且由于毗邻市区,也是城市配送的理想选择。
普洛斯沈阳沈西工业物流园位于“沈阳经济技术开发区”内。
普洛斯沈阳沈西工业物流园位于“沈阳经济技术开发区”内,园区着重发展以制造业和物流行业为主的客户群体,为这些客户提供更高端的仓储物流设施。
园区周边配套设施也非常齐全:有地铁,办公与住宅,公交车站,购物中心与大型连锁超市等。
此物流园的总建筑面积为91,000平方米。
普洛斯沈阳沈西工业物流园位于“沈阳经济技术开发区”内,所处区域地理位置优越,交通发达。
紧邻西四环路距离桃仙国际机场28公里普洛斯-集发大窑湾物流园紧邻国内最大的专业化汽车滚装码头,总建筑面积110,000平方米。
普洛斯-集发大窑湾物流园紧邻大连汽车码头。
大连汽车码头是目前国内最大的专业化汽车滚装码头,一期工程拥有5 万吨和1万吨的泊位各一个,可以满足目前所有船型的汽车滚装船全天候靠泊作业。
附近的大连国际汽车物流园和大连大窑湾保税港区是具有优惠政策的保税监管区域,普洛斯-集发大窑湾物流园将依托区位优势开发非保税的物流园区。
除此之外,本项目还位于发展汽车产业的规划整合区中,包含整车工厂、4S 店、零配件配送中心等等。
奇瑞汽车及曙光汽车皆在本项目旁。
紧邻沈大高速公路、丹大高速公路及土羊高速公路三条高速公路入口,可有效快速连接往北(沈阳)往东(丹东)往南(旅顺)。
项目位于开发区东,方圆一百公里内涵盖全部大连六百万人口,一至两个小时可以到达大连周边所有卫星城镇。
普洛斯-集发大连保税港物流园是国内最具战略性区位优势的保税港之一,也是我国东北最大的集装箱堆场园区。
园区规划用地面积近52万平方米,总建筑面积近284,000平方米。
普洛斯-集发大连保税港物流园坐落于国务院批复的数个保税港之一--大连大窑湾保税港区内。
保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊经济功能区,具有口岸、物流、加工三大功能:全面开展存储进出口货物及其他未办结海关手续货物;对所存货物开展流通性简单加工和增值服务,对外贸易,包括国际转口贸易;国际采购、分销和配送;国际中转;商品展示;检测、维修;研发、加工;港口作业等。
普洛斯园区内铁路专线可直接通过东北铁路网到达中国东北地区,连接中国的6条主干铁路线,保税铁路专线也通过专用铁路线运作;普洛斯大连汽车产业区物流园位于大连市保税区汽车产业区内,建筑面积为61,000平方米。
大连汽车产业区是大连保税区汽车物流城的重要组成部分,区域发展定位为以传统汽车和新能源汽车制造为主,以汽车零部件、汽车研发、汽车文化三大产业为补充的现代化汽车产业新城区。
普洛斯大连产业园位于大连市金州区内,标准厂房建筑面积65,000平方米。
普洛斯大连产业园位于大连保税区汽车产业北区。
该工业园区主要针对汽车零部件产业及相关配套业。
该园区结合了保税区的汽车产业南区的整车组装业,形成一个汽车行业的完整的产业链。
普洛斯大连产业园交通条件得天独厚,主要高速公路、铁路,均在园区附近交汇。
嘉民嘉民西青物流中心面积: 4,000 - 210,110 sqm地处天津市最成熟的开发区——西青连通津淄高速,直达天津市区连通长深高速,直达天津港由多幢仓储组成,总建筑面积逾210,000平方米期共49,000平方米,已于2014年10月竣工新入住客户包括全球领先的物流供应商:山九和得斯威嘉民北京机场物流中心面积: 6,600 - 42,000 位于北京空港物流基地内,是中国其中一个最著名和成功的机场物流园区4幢共提供约42,000平方米的单层高规格仓库滨海高新区天津, 华北物业类别: 工业面积: 4,000 - 44,400 位于环渤海经济圈内发展最蓬勃的地区- 滨海高新区滨海高新区大力扶持绿色能源、软件及高端信息制造、生物技术与现代医药、先进制造业和现代服务业这五个优势主导产业项目包括两幢单层工业设施,共提供44,680平方米的优质工业空间靠近天津滨海国际机场麦子屯570号,东陵区沈阳, 华北物业类别: 开发项目面积: 5,000 - 70,000 sqm位于国家级电子商务园——沈阳浑南电子商务工业园紧邻3环路4幢单层优质仓库,共提供74,000平方米仓储空间北辰区陆路港物流基地天津, 华北物业类别: 物流面积: 5,000 - 58,900 sqm位于北京和天津之间,地理位置优越整个园区将分阶段建造8幢单层标准仓库,共提供164,000平方米物流空间嘉民青岛空港物流中心位于青岛流亭空港产业区内,紧邻流亭国际机场。
4幢单层仓储设施,可提供逾63,000平方米的优质物流空间。
拥有完善的基础配套设施,适合建设针对青岛和山东全境的区域配送中心。
面积: 5,000 - 63,300嘉民铁西中心面积: 5,000 - 65,000 地处沈阳国家级经技术济开发区的国际水准工业设施。
一幢工厂,两幢单层仓库,共提供65,000平方米空间。
嘉民武清物流中心面积: 10,000 - 42,70位于武清经济开发区,是天津市成熟的工业产业区拥有完善的海陆空基建网路2幢全新仓库共提供42,700平方米物流空间嘉民武清物流中心(第二期)面积: 6,000 - 33,000位于天津市成熟的工业区,武清经济开发区整个项目分两阶段建设,竣工时将提供总面积74,732平方米的优质物流空间第二期的工程已于2014年5月动工,将可提供32,930平方米的物流空间安博上海九博物流中心传化物流公司简介中国公路物流行业的领导者传化自1997年涉足物流行业以来,一直以创新的思维,引领我国物流业的发展。
公司在对中国公路物流现状的深刻洞察与分析的基础上,于2002年首创“公路港”平台模式,并率先建设运营了杭州公路港、成都公路港和苏州公路港,成功打造了“以信息化为核心、以网络化为载体,以资源整合为基础,以服务创新为驱动”的公共物流服务平台,填补了行业空白,开辟了公路物流的一片蓝海。
集聚整合三大资源,推进信用体系建设作为中国公路物流的行业领导者,传化公路港汇聚了2400多家中小物流企业和配套服务企业,100多万辆社会车辆,集聚周边10万多家物流业务外包工商企业的物流外包信息。