箱涵河道施工专项方案
施工组织设计（方案）审批表
甬统表C01-19
施工组织设计(方案)报审表
本表由施工单位填写，监理机构签认后交施工单位保存。幸福苑A地块住宅小区箱涵河道
专
项
施
工
方
案
编制人职务（称）
审核人职务（称）
批准人职务（称）
批准部门（章）
编制日期二OO九年十二月二十八
目录
一、工程概况
二、施工管理班子成员及劳动力配备
三、施工进度计划
四、施工主要技术方案
五、工程质量保证措施
六、安全生产、文明施工
七、见证取样及送检
一、工程概况
一、概况
1、建设单位：象山县经房建设有限公司
2、设计单位：象山县规划设计院
3、监理单位：上海三凯建设监理有限公司
4、施工单位：浙江广宏建设有限公司
5、工程名称：幸福苑A地块住宅小区河道箱涵
二、构筑物主要形式
1、箱涵：①小区内规划河道从东北向西南将小区分割为两部分，为方便小区内部联系，需在小区道路跨过规划河道处修建两座桥涵。②河道现状及规划宽度均为8.0m，为满足河道正常排水、泄洪功能，对于本工程两处涵洞，设计采用2×4m双孔箱涵结构，箱涵净高3.0m。③本工程两处箱涵涵底标高均为0.00米，箱涵净高均为3m，按公路桥梁汽车荷载公路—II级，人群荷载按3.5kpa设计，两箱涵所处道路宽度均为8m，箱涵长度横向满足道路宽度要求，两侧考虑栏杆宽度。④箱涵一与道路斜交，涵长9.43米；箱涵二与道路正交，涵长为9.0m。⑤本工程为小桥，不采取特别防震措施，涵底因原河道土质较差，增加松木桩进行处理，60厚干砌块石，10厚C15混凝土垫层，40cm洞口河床铺砌（M7.5浆砌块石）。⑥涵端墙与河道驳岸合理衔接，整个箱涵底板、顶板及竖向侧板设计值均为40cm，C25钢筋混凝土现浇结构，箱涵处墙端设钢筋混凝土牛腿以便管线过河。⑦箱涵铺装采用：8cmC40防水钢筋混
凝土铺装（内配Ф8@10cm钢筋网）箱涵两端设5m长直线形钢筋混凝土塔板以改善行车条件。因桥涵跨径较小，不单设排水管道。⑧箱涵侧挡墙采用65×65梅花形松木桩，30厚M5浆砌块石，60厚C20混凝土为基础，M7.5浆砌块石为墙身，高出平常水位30cm，横向每3m采用Ф8PVC管为泄水孔，C25钢筋混凝土压顶。
2、河道：
本工程段河道总长为280.608m，上口宽度为8米，采用重力式挡墙护岸进行河道整治。
为配合小区绿化，恢复河道自然生态，改善河道景观，两边地块采用放坡形式与挡墙相接，在坡段内设置绿化带。
本河道为城区内河，需满足排洪要求，控制河底标高为±0.00与箱涵底标高相同。
本河道基本上在原河道位置进行改造，河道驳岸挡墙基础处于淤泥层，地基承载力偏小，采用打松木桩方式对地基进行处理，墙身采用M7.5浆砌块石，墙身基础采用M5浆砌块石、片石垫层。
河道挡墙每间隔15米设置一道沉降缝，缝宽2cm，缝内嵌沥青板，嵌入深度不小于0.15m。
为提高河道两侧挡土墙的提滑性，在河底布设50cm×50cmM5浆砌块石弧形支撑梁，每15米挡墙设三道。
二、施工人员安排及机械配备
根据本工程的具体情况，我公司将利用住宅土建施工人员进行穿插施工，抓住对本工程施工的有利时间进行突出抢工，由于本工程所处淤泥含水量大，加上两边塘渣回填厚度高，塘渣内雨水无法渗透，一但开挖这些水全部往河道内渗流，必须充分的做好各项准备工作后，方能开挖，保质、保量完成施工任务。
1、项目部管理班子成员及操作班组成员
2、机械配备
三、施工进度计划
由于本工程属于地下工程，河道南岸紧靠3#楼、8#楼、1#楼商铺、9#楼，目前3#楼、8#楼基础刚完成，进入上部主体工程，不能影响外墙脚手架搭设，1#楼商铺主体已结顶，将进入二次结构、粉刷阶段，要保护好外墙脚手架，9#楼将进入钻孔灌注桩施工，绝对不能影响它的桩基施工。为不影响整个小区的施工顺序，本工程只能先施工箱涵结构后施工河岸挡墙，尽量避开雨季，高水位时期，与整个小区工程进行穿插施工，灵活按排施工人员，调度好机械设备，为整个小区按时完工合理安排施工时间。
四、施工主要技术方案
对于本工程来说箱涵、河道挖土是一项重要任务，由于本身所在位置土质特别差，加上两边回填塘渣厚度达1.5米，塘渣内雨水无法渗透，一但开挖塘渣内所含水全部要往河道渗流，这是挖土难度大的一个原因。
按设计要求，挖土深度从小区路面标高下挖5.6米（从现塘渣面标高下挖4.68米），针对：1、土质较差；2、两边回填塘渣的含水量大；3、挖土深度深；4、由于工作面条件限制，运土车辆只能从北岸通行（由于南岸四幢楼正在施工），需两台挖机配合同时作业。边挖边排水，由于以上各种现实原因，我方将采取以下措施来完成挖土任务：
1、确定先施工箱涵，后施工河岸的原侧。
2、挖去的塘渣层驳运到空场地堆放（以后回填用），根据结构尺寸加工作面加放坡系数，挖到黄海高程2米，上口开挖尺寸为17.55×20.9米，放坡1：0.75。
3、用全站仪定位，确定箱涵位置后用6米长钢板桩围护，围护尺寸15.4×18.85米。
4、河道从K0.00至K280.608米，河中心两端及中间两折点用全站仪定四点位。
5、为着重保护在建的1#楼、3#楼、8#楼、9#楼基础工程，河道南岸开挖至黄海高程2米，放坡1：0.75，分两个施工段，第一施工段从箱涵一至箱涵二，长度为120米，按图纸尺寸，3#楼至8#楼基础边至河挡墙上口约为7米，挡墙基础宽度2.6米，加工作面放坡4米，为减小放坡系数，两岸挡墙必须全线采用钢板桩围护，钢板桩长6米，钢板桩桩顶标高，控制在黄海高程2米。
6、做好1#、3#、8#、9#楼水平位移观察点和沉降观察点，专人负责观察变化情况及数据书面记录，特别是正在施工段的幢号要加强观测，累计水平位移20mm，必须立即上报公司总工室、监理、设计、业主等有关部门，分析原因，确定加固方案，待稳定后再继续施工。
在结构施工中重点抓好以下几点：
1、箱涵：
A.控制结构位置，引出四角定位点，撒出结构加工作面，加放坡系数灰线。
B.开挖时加强观察淤泥的流动性，根据地下水量配足排水水泵，24小时不间断排水，不致淤泥被水浸泡。
C.挖至黄海高程2米时，用200型挖机30#槽钢打钢板桩，桩长6米。
D.挖至离设计标高20cm时，在围护桩至结构范围外设排水沟，在容易排水处设集水井，安装固定的泥浆泵（4寸）水位限时自动抽水，不破坏设计结构层土质，以上条件具备后再用人工修土挖至设计标高。
E.逐步挖到设计标高时，立即启动机械设备，先用装截机，将干砌块石料装卸到钢丝网斗内，再用40吨汽车吊，吊60厚干砌块石，当天安排泵车泵送C15混凝土浇筑垫层厚度10㎝。
F.次日引出四角定位点至垫层面，并弹线定位。
G.一但定位弹线确定，钢筋班立即组织将已配好的钢筋进行底板及竖向墙钢筋绑扎，钢筋绑扎完毕，在自检合格并经监理验收合格后木工班投入外围模板及底板砼浇筑；顶板及外围竖向支模完毕经自检合格及监理验收合格后，钢筋班进入顶板及锚固钢筋绑扎；经自检合格及监理对箱涵的几何尺寸及钢筋验收合格后，立即联系商砼公司对结构进行浇筑。
2、河道：
A.本河道工程分三个施工段：第一施工段设在两个箱涵之间，长约120米，一但两个箱涵结构成型，即可进入河道施工；第二施工段从K0.00米之箱涵二之间长约100米；第三施工段从箱涵一之
K280.608米（本小区施工范围内）长约60米。
B. 根据小区工程总进度计划，本小区9#、10#、11#楼三幢住宅楼已具备钻孔灌注桩桩基施工阶段，对现有排水河道要进行截流，塘渣回填。本河道改造工程即要保证排水畅通，又要进入挡墙施工。施工难度非常之大，经本公司技术科慎重考虑，分析水文资料，采取先施工第一施工段南岸挡墙基础及以上墙身30～50cm，再施工北岸挡墙到相同高度，砌好弧型支撑梁铺好河床石渣，具体方案如下：
1、用全站仪确定河道位置，先定出南岸挡墙定位点，撒出挡墙基础宽度加工作面加挖土放坡系数灰线，开挖至黄海高程2米时，全线用钢板桩做淤泥围护，挖出土及时用工程车外运，钢板桩采用30#槽钢，桩长6米，用200型挖机打压。
2、用挖机将河水分流到河中心以北，并采取草袋装土进行临时挡水。
3、南岸挖土离设计标高10～20cm时，用人工突击修土，松木桩、片石垫层同步跟上，材料集中堆放北岸场地，用50吨汽车吊送到挡墙现场。
4、在完成松木桩、片石垫层15米以上时及时把挡墙基础（M5浆砌块石）每15米用沥青浸泡木板厚2cm宽15cm，设沉降缝一道，挡墙基础完成15米以上时，用基础沉降缝同样材料，按挡墙几何尺寸形状，在基础沉降缝垂直方向固定沉降缝沥青板，及时把挡墙墙身（M7.5浆砌块石）高度砌至30～50cm，按以上程序流转，完
成第一施工段。
5、南岸完成以上工作后，将河水分流到河中心南边，草袋装土临时挡水墙不动。
6、北岸挡墙采用南岸同样方案进行施工，完成第一施工段。
7、河床1米石渣分两次铺设，先铺下面50cm，待河水流量较小时，在两箱涵口截流清理草袋，突击施工M5浆砌块石弧形支撑梁，河床面50cm石渣至标高0.00米及时铺设跟上。
8、挡墙墙身与背面石渣回填分层夯实同时跟上，墙身砌至泄水孔高度时，按设计要求进行泄水孔埋设。
9、其余施工段按同样方案施工。
五、工程质量保证措施
1、河道：
A.砌体用砂浆，按设计等级做好原材料试验及砼、砂浆级配，报告出后符合要求才能使用。
B.砌体块石最低强度等级不小于MU30，无裂缝，不易风化，厚度不小于20cm，形状大致方正。
C.河道挡墙每间隔15米设置一道沉降缝，从基础至墙身压顶垂直设置。沉降缝材料采用沥青浸泡木板，厚2cm，宽15cm，成型尺寸按设计基础及墙身几何尺寸，先固定后再砌筑。
D.背面回填细石渣，采用含泥量小且无污染最大粒径小于25cm的细石渣进行回填。
E.基坑开挖离设计标高10～20cm时用人工修土，尽量保护土层