典型民用飞机标识和标牌配置

0引言

在民用飞机外部，我们会看见许多标记有特定意义的图形，表示警告、警戒、操作内容的文字，在飞机内部，我们会看见表示位置、提醒物品的标牌，我们在这里统称为民用飞机的标记和标牌。本文从民用飞机所具备的使用、维护功能方面阐述民用飞机上必备的标记标牌内容。本文论述的飞机标记和标牌不包括航空公司或飞机所有人在飞机外部喷涂、粘贴的广告和LOGO 等内容。

根据航空器取得适航许可方面的规定，民航局制定了AC-21-AA-2010-14R3通告解释了飞机内、外部标记和标牌可以起到向旅客、工作人员及机外营救人员进行通知、提示、指示和警告的作用。目前我国局方还没有专门的规定来规范航空器内、外部标记和标牌，特别是规范应急标记和标牌，这对航空器的安全构成了潜在的影响。下面我们就分别论述民用飞机上应配置的标记和标牌。

1标记定义：所需要标识的内容直接标识在飞机零部件上。因为飞机外部气动外形的需要，飞机表面一般不通过粘贴或铆接等方式固定一个标牌，所需文字等内容通过喷涂的方式写在飞机的外表面上。根据功能划分，飞机外部的标记可按两类进行配置。

1.1警告、警戒标记的配置飞机外部应该配置警告标记。警告标记一般用红色的醒目字体进行喷涂，其目的是避免对人员的伤害。如：发动工作的危险区域标识。因为民用飞机装配的多是大涵道比风扇发动机，发动机运转起来会在进气道前缘产生强大的空气负压，容易将经过该区域的人员吸入发动机。发动机燃烧室尾部喷出的高温高压气体容易将经过该区域的人烧伤、吹倒。这样就对在发动机上述区域工作的飞机维护人员的生命和身体安全产生巨大隐患。为了避免人员身体伤害的发生，一定要在发动机短舱上用醒目的红色标识发动机工作时的安全区域。如图1发动机短舱危险区域警告标记示例。

通过对民用飞机外部其它类似危险区域分析，飞机外部还有RAT 舱门（撞击）、起落架收放（挤压），地面电源充电口（高压）、全静压探头（高温）等部位，上述部位都应该有提醒操作人员防止伤害的警告标记。如图2飞机机头部位危险区域警告标记示例。

警戒标记是防止人员在飞机维护过程中因不当操作对飞机零部件产生损伤。如复合材料制造的蒙皮、盖板等部件表面禁止踩踏，天线口盖不允许抓握，结冰探

测器等各类传感器不允许踩踏，RVSM 区域必须保持光

滑洁净等。

1.2操作维护标记的配置

民用飞机上根据功能需要安装有登机门、服务门、应急门、前后货舱门。在每个门上都应该有操作指示的文字，其目的是提醒维护人员按步骤正常操作，防止误操作。特别是对门锁的打开、关闭的方向、位置还需要用线条和箭头等图案进行标识，防止操作不到位，锁无法打开或不能安全锁死。如图3前货仓门操作维护标记示例。

民用飞机上有很多维护口盖，为方便操作人员工作过程中迅速定位，在维护口盖上或口盖边上喷涂文字标识该位置内部的零部件信息。如飞机机翼、垂尾上标注的吊起点；飞机燃油系统加油、放油口盖位置；飞机氧气系统加气口盖位置；飞机水废水系统的加、放水口盖的位置；这些标记能够帮助维护人员定位口盖位置，迅速完成飞机勤务工作。一般在口盖边还有简单的数据提示，例如充气压力，填充物，燃油牌号、加油压力等。如图4机翼燃油加油口盖操

典型民用飞机标识和标牌配置

姚国强

（上海飞机客户服务有限公司，上海200241）

摘要:为满足民用飞机交付后的使用和日常维护需要,规范和指导民用飞机的标记标牌的规划设置工作。本文对民用飞机标记标

牌的基本内容的必要性进行了阐述。

关键词:民用飞机;标记;标牌

图1发动机短舱危险区域警告标记示

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图2飞机机头部位危险区域警告标记示

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