2020市政工程-泄水渠变更案例

XXX项目泄洪渠变更案例分析

一、案例背景

1、情况简介

XXX工程设计施工总承包(EPC),于2017年7月7日中标,中标金额27900万元,负责承建项目的设计与施工。该项目位于XX省XX市内,新建市政道路(含桥梁)约4260m,因受地形地貌的限制,在施工图设计阶段采取半路半桥结构形式,里程K0+000~K0+780段、K1+875~K4+255.791段,采用全幅路基布置,红线宽40m。K0+780~K1+875段采用半幅路半幅桥,红线宽36m,全线共布置13道涵洞,其中钢筋混凝土圆管涵11道,钢筋混凝土盖板涵1道,标尾箱涵1道(原设计)。主要建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、通信工程、交通工程及绿化工程。

工程特点:该项目涉及路基、路面、市政官网、桥梁、防护、排水、交安、绿化等多个工程内容的设计与施工,工序繁多、交叉作业等客观因素影响施工进度,同时,因路基高差起伏大,在业主要求控制余土处置的情况下,土石方调配难度增加,在合同工期9个月完成全部施工任务,施工组织难度较大。

2、变更的必要性

项目标尾里程K3+940右侧为地方水库,雨季存水量较多,如水位不能及时排放,将对路基质量造成影响。图纸原设计为306m箱涵,施工工艺为顶推施工,对工期有极大制约,初步业主拟变更为3道1.5m并排圆管涵,项目人员考虑现场施工及变更后的综合收益,与业主沟通后变更为现浇盖板涵,工期、泄水、综合收益能均能达到预期。

项目箱涵变更为现浇盖板涵,符合合同约定的变更范围,如此项变更能够得到业主批复,将增加项目综合收益。

二、变更情况分析

1、合同条款相关约定

1.1变更的范围

除专用合同条款另有约定外,合同履行过程中发生以下情形的,应按照本条约定进行变更:

(1)增加或减少合同中任何工作,或追加额外的工作;

(2)取消合同中任何工作,但转由他人实施的工作除外;

(3)改变合同中任何工作的质量标准或其他特性;

(4)改变工程的基线、标高、位置和尺寸;

(5)改变工程的时间安排或实施顺序。

1.2变更权

发包人和监理人均可以提出变更。变更指示均通过监理人发出,监理人发出变更指示前应征得发包人同意。承包人收到经发包人签认的变更指示后,方可实施变更。未经许可,承包人不得擅自对工程的任何部分进行变更。

涉及设计变更的,应由设计人提供变更后的图纸和说明。如变更超过原设计标准或批准的建设规模时,发包人应及时办理规划、设计变更等审批手续。

1.3变更程序

1.3.1 发包人提出变更

发包人提出变更的,应通过监理人向承包人发出变更指示,变更指示应说明计划变更的工程范围和变更的内容。

1.3.2 监理人提出变更建议

监理人提出变更建议的,需要向发包人以书面形式提出变更计划,说明计划变更工程范围和变更的内容、理由,以及实施该变更对合同价格和工期的影响。发包人同意变更的,由监理人向承包人发出变更指示。发包人不同意变更的,监理人无权擅自发出变更指示。

1.3.3 变更执行

承包人收到监理人下达的变更指示后,认为不能执行,应立即提出不能执行该变更指示的理由。承包人认为可以执行变更的,应当书面说明实施该变更指示对合同价格和工期的影响,且合同当事人应当按照第10.4款〔变更估价〕约定确定变更估价。

1.4变更估价

1.4.1 变更估价原则

除专用合同条款另有约定外,变更估价按照本款约定处理:

(1)已标价工程量清单或预算书有相同项目的,按照相同项目单价认定;

(2)已标价工程量清单或预算书中无相同项目,但有类似项目的,参照类似项目的单价认定;

(3)变更导致实际完成的变更工程量与已标价工程量清单或预算书中列明的该项目工程量的变化幅度超过15%的,或已标价工程量清单或预算书中无相同项目及类似项目单价的,按照合理的成本与利润构成的原则,由合同当事人按照第4.4款〔商定或确定〕确定变更工作的单价。

1.4.2 变更估价程序

承包人应在收到变更指示后14天内,向监理人提交变更估价申请。监理人应在收到承包人提交的变更估价申请后7天内审查完毕并报送发包人,监理人对变更估价申请有异议,通知承包人修改后重新提交。发包人应在承包人提交变更估价申请后14天内审批完毕。发包人逾期未完成审批或未提出异议的,视为认可承包人提交的变更估价申请。

2、变更思路及主要工作措施

(1)项目部通过对EPC总承包合同的研读,积极与监理、业主等相关单位沟通,掌握业主的变更程序和要求,理清变更思路。

(2)在施工图审查及现场勘查阶段组织相关人员进行实地对照考察,并请相关单位对部分自然条件进行重新勘察,依据对照审查情况,展开二次经营策划工作,明确二次经营目标,并提出涵洞的初步变更方案。

(3)通过技术经济等多角度多方案进行对比,提出最有利的涵洞变更意向,改变涵洞结构形式,使流水面及通水量满足汛期及雨季的需求。

(4)项目部领导带领相关技术人员,积极与监理、业主、设计院及地方有关单位进行沟通,完善变更理由、变更方式及变更内容等,并利用图审还未通过的机会,在他们的帮助下,将本变更以设计变更的方式进行,并做好相关的会议纪要及下发了变更图纸。

(5)在施工过程中,技术人员全过程跟踪,做好相关的影像资料及签证,为工程结算审计做好准备,确保变更项目最后能通过审计落实到实地上。

三、具体做法

(一)选取最优方案

根据现场勘查,本项目标尾段的水库,蓄水量较大且雨季存水量较多,而原设计箱涵通水量较小,无法满足汛期或雨季通水量,会对路基造成安全隐患,综合考虑此段路基后期运营安全,我方力推将箱涵变更为盖板涵的方案,主要如下:

盖板涵是静定结构,适宜地基承载力较好的地方,经过相关部门对地质条件勘察,该地段承载力满足施工要求,盖板涵全长305.388m(桩号0+054~0+359.388m),共计305块盖板,涵洞基础坐落于基岩上,其承载力不小于180KPA,纵坡大于1.5%时,涵底设置消能台阶,每隔20m设置五级台阶,每级台阶宽度30cm,涵管衬砌每隔6m设一道伸缩缝,缝宽为20mm,沥青毛毡填缝。变更后盖板涵如图:

图一盖板涵整体立面图

图二盖板涵基础立面图

(二)全力推动方案批复

新方案虽增加较大投资,但是能有效的控制项目运营期安全风险,避免因排水不及时导致后续雨季和汛期等自然灾害影响交通安全及增加后续维护费用,且提高了项目的收益额,因此,在确定了最优方案之后,我项目以书面方式向业主提出涵洞变更请求,采取多途径、多方式积极与业主和设计单位进行沟通,提供可参考的依据和证明,在不违反合同条款的情况下,努力说服业主按我方意图进行变更。

四、取得效果

通过与业主和设计单位多方面沟通,最终将变更后的盖板涵进入施工图纸,并通过财政局审核,实现变更额370.3万元。

五、案例点评

1、高度重视变更索赔。项目部领导要增强变更索赔意识,重视变更索赔工作。调查了解施工现场实际情况,收集、整理和汇总变更索赔资料,制定变更索赔计划、目标、方案,及时办理变更索赔手续,做到有理有据及时变更索赔。

2、文件研究、学习。计划、技术、物资、财务等业务人员要熟悉和掌握设计文件、合同条款、施工组织设计、施工期间业主和监理有关文件,结合自己的工作职责分工,找出合同中前后矛盾或对我方有利的条款,归纳可以突破的关口,积极创造效益。

(3)变更设计入图。在出图阶段,第一步要解决好存在的“硬伤”项目;第二步要紧紧抓住把握性较大的重点问题,平衡好合同固有量差和新创造的量差,要以工程量的形式足额进图,减少潜亏项目工程量,增加预期利润好的项目,对于一切能落实到图纸的变更,要与设计和业主积极协调沟通,将变更尽早入施工图。

(4)保持与外部友好合作的氛围。索赔直接关系到业主的切身利益,承包商索赔的成败在很大程度上取决于业主的态度,同时,变更索赔也必须要得到监理的认可,因此,要正确处理好业主、监理关系,在实际工作中树立良好的信誉。诚信为本、操守为重“的理念,健全企业内部管理体系和质量保证体系,诚信服务,确保工程质量,树立品牌意识,加大管理力度,在业主与监理的心目中赢得良好的信誉。比如,施工现场次序井然,场容整洁;项目经理做到有令即行,有令即止。总之,要搞好相互关系,保持友好合作的气氛,互相信任。

2020建工一建-市政必练案例50题

案例题专项训练 一、案例分析题 1、背景资料: 某公司承建一座城市桥梁,该桥上部结构为6×20m简支预制预应力混凝土空心板梁,每跨设置边梁2片,中梁24片;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,重力式U型桥台,基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图1所示。 开工前,项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批,作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部(子分部)、分项工程及检验批对照表如表1。 工程完工后,项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收,该申请未被受理。此后,项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修,确认工程符合竣工验收条件后,重新申请工程竣工验收。 <1> 、写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称,并说明构件A在桥梁结构中的作用。 <2> 、列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。 <3> 、写出表1中C、D和E的内容。 <4> 、施工单位应向哪个单位申请工程竣工验收? <5> 、工程完工后,施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作?

2、背景资料: 某公司中标承建污水截流工程,内容有:新建提升泵站一座,位于城市绿地内,地下部分为内径5m的圆形混凝土结构,底板高程-9.0m;新敷设D1200mm和D1400mm柔性接口钢筋混凝土管道546m,管顶覆土深度4.8m~5.5m,检查井间距50m~80m;A段管道从高速铁路桥跨中穿过,B段管道垂直穿越城市道路,工程纵向剖面如下图所示。场地地下水为层间水,赋存于粉质黏土、重分质黏土层,水量较大。设计采用明挖施工,辅以井点降水和局部注浆加固施工技术措施。 施工前,项目部进场调研发现:高铁桥墩柱基础为摩擦桩;城市道路车流量较大;地下水位较高,水量大,土层渗透系数较小。项目部依据施工图设计拟定了施工方案,并组织对施工方案进行专家论证。根据专家论证意见,项目部提出工程变更,并调整了施工方案如下:①取消井点降水技术措施;②泵站地下部分采用沉井法施工;③管道采用密闭式顶管机顶管施工。该项工程变更获得建设单位的批准。项目部按照设计变更情况,向建设单位提出调整工程费用的申请。 <1> 、简述工程变更采取①和③措施具有哪些优越性。 <2> 、给出工程变更后泵站地下部分和新建管道的完工顺序,并分别给出两者的验收试验项目。 <3> 、指出沉井下沉和沉井封底的方法。 <4> 、列出设计变更后的工程费用调整项目。 3、背景材料: 某公司承建一项天然气管线工程,全长1380m,公称外径dn110mm,采用聚乙烯燃气管道 (SDR11PE100),直埋敷设,热熔连接。 工程实施过程中发生了如下事件: 事件一:开工前,项目部对现场焊工的执业资格进行检查。 事件二:管材进场后,监理工程师检查发现聚乙烯直管现场露天堆放,堆放高度达1.8m,项目部既未采取安全措施,也未采用棚护。监理工程师签发通知要求项目部进行整改,并按表3所列项目及方法对管材进行检查。

排水明渠初步方案

惠东县民营工业园排水明渠改造 工程初步方案 中国市政工程中南设计研究总院有限公司 二〇一二年四月

目录 第一章概述 (1) 第二章流域概况 (3) 第二章洪水计算 (5) 第三章方案比较 (6) 第四章存在的问题及建议 (8) 第五章投资估算 (9)

第一章概述 本次改造的现状排水明渠位于惠东县青云民营工业园,起点为新平大道现状过路涵,沿规划太东二路向西北方向至规划太东一路后折向东北方向,沿太东一路至规划恒富路后折向西北方向,终点为三兴化工(惠东)有限公司东侧(规划恒兴路),后与其它支流汇合流入西枝江。改造明渠全长约969m。 明渠沿途与两股水汇合,一股来自太东二路上现状过路涵,另一股水来自110KV城南变电站旁侧现状明渠。 由于现状明渠主要为梯形断面的土渠,目前为自然状态,渠道两侧未经整治,周边地块的开发填土不规范造成渠道实际过水断面不断缩小,渠道上游及沿岸地块易受涝水侵袭严重,对居民生产生活造成一定影响,且不利于周边地块开发利用;同时现状河道内杂物(如树根、垃圾等)及水生植物较多,河道转弯较多,河水流速缓慢,淤积严重,岸坡水生灌木及杂草丛生。由于河道两侧地势较低,存在一定的安全隐患,且人为破坏河道现象较为突出,以上各种情况严重影响了渠道的行洪排涝能力。

现状明渠 随着民营工业园区的发展,渠道两侧的土地的开发如火如荼的进行,为了解决周边排水问题,合理的利用惠东地区宝贵的土地资源,对现状明渠进行整治改造势在必行。 方案编制过程得到了惠东县公用事业局和住建局的大力支持和帮助,在此深表感谢。

第二章流域概况 一、流域概况 本次改造明渠起源于惠东西南侧樟山,流域全长约5km,途经新平大道现状BxH=2.55mx2.25m过路涵,沿民营工业园东侧向北汇入西枝江。主要收集樟山北侧山体洪水及沿途两侧地块雨水。远期拟对该河道出口位置裁弯取直,尽快使汛期洪水汇入西枝江。 因该地区地势较低,现状平均地面标高为17.5m。每遇洪水时都会产生西枝江洪水倒浸和内涝水无法排出等情况。根据《惠东县城市总体规划修编(2007~2020)》,在河流入西枝江口按20年一遇最大24小时降雨1日排干的标准设置排涝泵站,泵站规划流量35m3/s,占地面积约8000m2。 西枝江水利枢纽工程建成后,坝址上游西枝江蓄水位17m。远期河道改道后,受西枝江常水位影响,本次明渠改造按远期考虑渠底标高。 二、整治范围 该排洪渠新平大道下游段主河道全长约3.7km,其中新平大道至规划恒兴路段周边地块已经开发或即将开发,恒兴路以下河段现状周边用地主要是部分农田和菜地。如果政府财力许可,一次性整治该河道,一劳永逸解决流域排水出路问题,为将来开发建设打好基础,避免无序建设,减少诸多不必要的麻烦和损失,如果一次性纳入整治,则投资巨大,政府财政压力大,且规划恒兴路下游地块多为荒地,暂时不存在用地开发占用排水通道问题,洪水季节可以短时漫滩排水,

市政给排水工程概述与案例展示

市政给排水工程概述与案例展示 市政给排水工程是城市基础设施建设中至关重要的一项内容。它涉及到城市的 供水、排水、污水处理等方面,对于城市的正常运行和居民的生活质量有着重要的影响。本文将对市政给排水工程进行概述,并通过案例展示来进一步说明其在城市建设中的重要性。 一、市政给排水工程概述 市政给排水工程是指为城市提供供水、排水和污水处理服务的工程系统。它包 括供水工程、排水工程和污水处理工程三个主要部分。 1. 供水工程 供水工程是指为城市居民和工业企业提供清洁饮用水的工程系统。它包括水源地、水处理厂、输水管道和供水设施等组成部分。供水工程的设计和建设需要考虑到城市的人口规模、用水需求以及水源的可持续性等因素。 2. 排水工程 排水工程是指将城市内的雨水和废水排除出城市的工程系统。它包括雨水排水 系统和污水排水系统两个部分。雨水排水系统主要用于排除雨水,防止城市内涝;污水排水系统则主要用于将居民和工业企业产生的废水排入污水处理厂进行处理。排水工程的设计和建设需要考虑到城市的地理条件、降雨情况以及污水的处理能力等因素。 3. 污水处理工程 污水处理工程是指对城市内产生的污水进行处理,使其达到排放标准的工程系统。它包括污水收集系统、污水处理厂和污泥处理系统等组成部分。污水处理工程的设计和建设需要考虑到城市的污水产生量、水质要求以及处理工艺的选择等因素。

二、市政给排水工程案例展示 1. 北京市给排水工程 北京市作为中国的首都,其给排水工程建设一直备受关注。在供水方面,北京市通过引水工程将水源从外地输送到北京,并在市区建设了多座水处理厂,以满足城市居民和工业企业的用水需求。在排水方面,北京市采取了雨水和污水分流的方式,通过建设雨水管网和污水管网,将雨水和污水分别排入相应的处理设施进行处理。此外,北京市还建设了多座污水处理厂,对污水进行处理后再进行排放。 2. 上海市给排水工程 上海市是中国的经济中心和国际大都市,其给排水工程建设也十分重要。在供水方面,上海市通过建设多座水处理厂和水源地,保证了城市居民和工业企业的用水需求。在排水方面,上海市采取了雨水和污水分流的方式,通过建设雨水管网和污水管网,将雨水和污水分别排入相应的处理设施进行处理。此外,上海市还建设了多座污水处理厂,对污水进行处理后再进行排放。 三、市政给排水工程的重要性 市政给排水工程在城市建设中具有重要的地位和作用。首先,它是城市正常运行的基础设施之一,为居民提供了清洁饮用水和良好的生活环境。其次,它对于城市的防洪和排涝能力有着重要的影响,能够有效预防城市内涝和水灾等灾害事件的发生。此外,市政给排水工程还能对城市的环境保护和生态建设起到积极的促进作用,通过污水处理等措施,减少了对环境的污染。 综上所述,市政给排水工程是城市基础设施建设中不可或缺的一部分。通过对供水工程、排水工程和污水处理工程的概述和案例展示,我们可以看到其在城市建设中的重要性和作用。在未来的城市发展中,需要进一步加强市政给排水工程的建设和管理,以满足城市居民的需求,保障城市的可持续发展。

市政工程案例考试试题及答案答案附后

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[案例1]背景材料: 全长2.5km ,工期为当年7月至次年2月。该路段为 20cm 石灰土底基层,45cm 二灰碎石基层, 9cm 粗、 20cm 石灰土底基层,30cm 二灰碎石基层,6cm 粗、3cm 细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。 项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计,其中规定由项目部安 全员定期组织安全检查。该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后,即开始工程项目 的实施。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给某工程队,当土方第一层填筑、碾压后,项目 部现场取样、测试,求得该层土实测干密度,工程队随即进行上层填土工作。监理工程师发 现后,立即向该工程队发出口头指示,责令暂停施工。整改完毕符合验收程序后,又继续施 工。在一次安全检查中,监理发现一名道路工在电箱中接线,经查证,属违反安全操作规程。 按工程进展,沥青混凝土面层施工值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层 施工措施。 问题: 1. 监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么 ?其 指令方式有哪些应改进的地方 2. 施工组织设计的审批程序存在问题在哪里 3. 沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么 1、答案: 1. 答:原因为(1)填土后未检查就碾压, 因为填土应符合:填土长度达 检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压先轻后重,最后碾压不应小于 路机。 (2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作,因为路基碾压完成时,必 须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等 )检查,不合格处修整到符合 规范、标准要求。 监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工 (而不是立即 向该工程队发出口头指示,责令暂停施工 ),并在24小时内向乙方提出具体处理意见,乙方 应按监理工程师的要求暂停施工。乙方在落实了监理工程师的处理意见后,并在接到监理工 程师提出复工通知后,才能继 续施工。 2 .答:存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥,因为 施工组织设计必须有上 一级技术负责人和部门的审批手续,即有上一级技术负责人审批、加 盖公章、填写审批表;这里未说明加盖公章、填写审批表,如果无加盖公章和填写审批表, 不能代表上级部门意见。 (2)无变更审批程序,因为根据后面“在实施过程中,项目部将填 方工程分包给某工程队”,这属于工程变更,变更时,应有变更审批程序。 3 .答:沥青混凝土面层:应尽量避免冬期施工,必须进行施工时,适当提高出厂温 度,但不超过175 C 。运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。下承层表面 应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”和“及 时碾压、及时成型”的方针。 4 .答:违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、 机动车辆司机等特殊工 种工人,除一般安全教育外,还要经过专业安全技能培训,经考试合 格持证后,方可独立操作。因为该道路工不是电工,在电箱中接线属于违规作业。 5. 答:施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对,因为施工项目 的安全检查由项目经理组 织,定期进行。 2004 某市政公司承包某路段的改建工程, 四快二慢 主干道,道路结构层:机动车道 4cm 细沥青混 凝土面层;非机动车道为 4.该道路工程有哪些违反了操作规程 ?为什么? 5.工程项目安全检查的规定是否正确 ?请说明理由? 50m 左右时, 12t 级压

2020市政工程-泄水渠变更案例

XXX项目泄洪渠变更案例分析 一、案例背景 1、情况简介 XXX工程设计施工总承包(EPC),于2017年7月7日中标,中标金额27900万元,负责承建项目的设计与施工。该项目位于XX省XX市内,新建市政道路(含桥梁)约4260m,因受地形地貌的限制,在施工图设计阶段采取半路半桥结构形式,里程K0+000~K0+780段、K1+875~K4+255.791段,采用全幅路基布置,红线宽40m。K0+780~K1+875段采用半幅路半幅桥,红线宽36m,全线共布置13道涵洞,其中钢筋混凝土圆管涵11道,钢筋混凝土盖板涵1道,标尾箱涵1道(原设计)。主要建设内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、通信工程、交通工程及绿化工程。 工程特点:该项目涉及路基、路面、市政官网、桥梁、防护、排水、交安、绿化等多个工程内容的设计与施工,工序繁多、交叉作业等客观因素影响施工进度,同时,因路基高差起伏大,在业主要求控制余土处置的情况下,土石方调配难度增加,在合同工期9个月完成全部施工任务,施工组织难度较大。 2、变更的必要性 项目标尾里程K3+940右侧为地方水库,雨季存水量较多,如水位不能及时排放,将对路基质量造成影响。图纸原设计为306m箱涵,施工工艺为顶推施工,对工期有极大制约,初步业主拟变更为3道1.5m并排圆管涵,项目人员考虑现场施工及变更后的综合收益,与业主沟通后变更为现浇盖板涵,工期、泄水、综合收益能均能达到预期。 项目箱涵变更为现浇盖板涵,符合合同约定的变更范围,如此项变更能够得到业主批复,将增加项目综合收益。 二、变更情况分析 1、合同条款相关约定 1.1变更的范围 除专用合同条款另有约定外,合同履行过程中发生以下情形的,应按照本条约定进行变更: (1)增加或减少合同中任何工作,或追加额外的工作; (2)取消合同中任何工作,但转由他人实施的工作除外; (3)改变合同中任何工作的质量标准或其他特性; (4)改变工程的基线、标高、位置和尺寸; (5)改变工程的时间安排或实施顺序。 1.2变更权

市政工程案例分析题

市政工程案例分析题 案例1 背景材料 本工程是54m+128m+54m预应力混凝土系杆拱连续梁高架桥工程,上部结构主纵梁为箱形断面的预应力混凝土连续梁,采用预埋金属波纹管成孔。系杆拱采用圆端形钢管混凝土拱结构,吊索采用预应力高强度钢丝。系杆拱设于中跨,通过吊索与主纵梁组成整体受力结构,钢拱每侧设14根吊杆。下部结构为直径1m 的钻孔灌注桩,最大深度66m;承台最大17m×7.5m×2.5m;墩身为矩形抹圆双立柱加帽梁,最高立柱14.5m. 本工程地段地下有地铁线和各类地下管线、地面有城市交通主干道、地上有立交桥等。施工场地狭窄。施工地段土层主要为粉质粘土层。本工程实施时的基本情况如下: 1.施工组织结构为:项目经理;项目副经理、总工程师;物质设备科、质检科、计划科、安全科、综合办公室、财务科;测量队、试验室、桥梁施工队、综合施工队; 2.钻孔灌注桩施工方法,工艺流程为:场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→水下混凝土浇筑→沉渣测量→道渣填孔→机具清理 3.承台施工的工艺流程为:挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30cm至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋,浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场、制作试件→浇筑混凝土; 4.本年4月10日~15日进行的主纵梁预应力张拉施工,采用OVM锚具+YCW 型千斤顶进行张拉,采取的技术方法和措施如下: (1)张拉采用双控:以伸长量为主、预应力作为校核; (2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核; (3)张拉时,A-2号千斤顶出现了问题,施工人员只好从另一套张拉设备中,拆下对应的B-2号千斤顶临时顶替使用; (4)张拉时,只要达到控制的应力,即可锚固; (5)3号压力表指针不归零,又没有备用压力表,只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用; (6)张拉时,第3束12股(每股30根)钢绞线中,有一股钢绞线断了4根,因工期紧,未作处理就锚固灌浆了; (7)张拉时,实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内; (8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存; (9)原定6套张拉设备,分两组同时进行两端张拉。为抢工期,临时有设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。问题: 1.本工程是否具备流水作业条件,如何安排施工节点段? 2.本工程施工组织结构是否全面? 3.钻孔灌注桩的工艺流程是否全面? 4.根据钻孔灌注桩的工艺流程,简述钻孔灌注桩施工方法。 5.承台施工的工艺流程是否全面? 6.结合本工程的特点,主纵梁现浇混凝土支架可以采用有哪些形式? 7.结合本工程的特点,主纵梁施工时应采取哪些安全防护措施? 8.结合本工程的特点,简述主纵梁施工要点。 9.结合本工程的特点,简述主纵梁预应力张拉流程。

2023一建市政经典案例300问

2023一建市政经典案例300问市政工程是城市建设中不可或缺的一环,它涵盖了道路、桥梁、供水、排水、照明等各个方面。为了更好地理解市政工程的实际运作和解决问题的能力,以下将通过300个经典案例来进行提问和解答。 第一章:道路工程案例 第1问:在道路工程中,我们经常遇到的一个问题是什么? 第2问:道路施工中的地基处理有哪些常见的方法? 第3问:在道路工程中,如何解决由于弯曲角度造成的路基结构变形问题? 第4问:为什么在道路工程中要注意排水系统的设计和施工? 第5问:道路工程中常用的材料有哪些,各自的特点是什么? 第二章:桥梁工程案例 第6问:桥梁工程中,设计时需要考虑哪些因素? 第7问:桥梁的主要承载结构有哪些,它们的特点和适用范围是什么? 第8问:桥梁施工中的常见问题有哪些,如何解决? 第9问:如何进行桥梁的检测和评估,以确保其安全运行? 第10问:桥梁维修和加固中常用的方法有哪些,各自的优缺点是什么?

第三章:供水工程案例 第11问:供水工程中,常见的输水管道材料有哪些,各自的特点是什么? 第12问:供水工程中,如何解决因管道破裂或老化导致的漏水问题? 第13问:供水工程中,如何进行水质监测和处理,以确保供水水质安全? 第14问:供水工程中的水泵选择和运行有哪些注意事项? 第15问:供水工程中,如何进行供水网络的规划和布局? 第四章:排水工程案例 第16问:排水工程中,如何解决雨水倒灌的问题? 第17问:排水工程中的污水处理有哪些常见的方法?各自的优缺点是什么? 第18问:如何确保排水系统的畅通和排污效果? 第19问:在城市排水工程中,如何解决下沉式广场的排水问题? 第20问:在排水工程中,如何进行雨水收集和利用? 第五章:照明工程案例 第21问:照明工程中,常见的路灯类型有哪些,各自的适用范围是什么?

2023一建补考市政实务案例题

2023一建补考市政实务案例题 一、题目概述 2023年一建补考市政实务案例题意为将现实生活中的市政工程问题进行案例化,以便考生在考试中更好地理解和应用相关理论知识。本文将围绕2023一建补考市政实务案例题展开,探讨市政实务案例题的重要性,案例题的解题思路、理论知识与实际应用的结合以及对考生的启发意义。 二、市政实务案例题的重要性 市政工程作为城市建设的重要组成部分,涉及道路、桥梁、给水排水等方方面面,对于城市的基础设施建设至关重要。市政实务案例题将这些复杂的工程问题进行了具体化,有利于考生在解题中更好地理解相关理论知识,并且能够在实际工程中结合理论应用,提高工作能力和素质。 三、案例题的解题思路 在解决市政实务案例题时,首先需要对题目进行逐字逐句的理解和分析,确保理解题意。需要结合市政工程实际情况,运用所学的理论知识对案例题进行分析,提出解决方案。需要对解决方案进行评估和优

化,以确保解题思路的合理性和有效性。 四、理论知识与实际应用的结合 在解决市政实务案例题时,不仅需要灵活运用所学的专业理论知识, 还需要考虑实际情况,结合城市的发展规划以及相关法规政策,提出 合理的解决方案。只有理论知识与实际应用相结合,才能更好地解决 市政工程中遇到的各种实际问题。 五、对考生的启发意义 市政实务案例题在一建考试中占有重要的地位,对考生的综合素质和 应用能力提出了很高的要求。通过解决案例题,考生能够更好地巩固 专业知识,提高解决问题的能力,培养分析和判断能力,为将来的实 际工作打下坚实的基础。 六、个人观点和理解 对于市政实务案例题,我认为重点在于理论知识与实际应用的结合。 在解决案例题时,既要注重理论知识的掌握,更要积极主动地了解市 政工程的最新发展动态,结合实际情况,不断深化对理论知识的应用。这样才能更好地解决实际工程中的各种问题。

2023一建市政案例模块

2023一建市政案例模块 一、地下管网建设 在2023年一建市政考试中,市政案例模块涉及到地下管网建设方面的内容。地下管网是城市基础设施的重要组成部分,影响着居民生活和城市运行。以下是一些建设地下管网的案例: 1. 雨水排水系统改造 在某市区,由于老旧的雨水排水系统无法满足城市发展需求,需要进行改造。改造包括新建雨水收集池、雨水管道的铺设和排水口的增加,以确保城市在降雨天气下的排水能力。 2. 污水处理厂扩建 某市污水处理厂容量已达极限,为了满足未来城市人口增长和环境保护需求,决定进行污水处理厂的扩建工程。扩建包括新增处理设备、建设二次处理系统和提高处理效率,以提供更好的污水处理服务。 3. 自来水管网更新 某市的自来水管网老化严重,需要进行更新改造。改造包括更换老旧管道、增加供水管道规模以及优化水源和供水系统,以提高自来水供应的可靠性和水质。 4. 天然气管道铺设 某市决定进行天然气管道的铺设工程,以满足居民和工业用户对天

然气的需求。铺设包括确定管道走向、施工设计和管道材质选择,确保管道安全运行和供应稳定。 二、道路交通建设 道路交通建设是城市市政的核心内容之一,下面是一些与道路交通建设相关的案例: 1. 快速路拓宽 某市快速路因车流量过大而拥堵,决定进行拓宽工程。工程包括扩大现有车道、建设高架桥和改善交通信号系统,以提高道路通行能力和交通流畅度。 2. 城市快速路网规划 某市决定规划城市快速路网,以满足日益增长的交通需求。规划包括确定快速路线走向、规划出入口和交通枢纽,以优化城市交通结构和提高交通效率。 3. 公交站点改造 某市公交站点设施老化,需要进行改造升级。改造包括新建候车亭、增加座椅和安装实时公交信息显示屏,以提供更加便捷和舒适的公交服务。 4. 自行车道建设 某市鼓励绿色出行,决定建设自行车道网络。建设包括划定自行车道路线、改善道路安全设施和建设自行车停车设施,以提供更好的

市政工程变更对工程项目管理的影响与解决措施分析

市政工程变更对工程项目管理的影响与 解决措施分析 摘要:得益于我国各行业经济不断发展,城市化进程在此背景下实现了跨 越式前进,从而在一定程度上推动了市政工程的发展。市政工程在进行项目施工 过程中,会受到各种因素的影响,尤其在市政工程发展如此迅速的背景下,因此,项目变更等问题也随之越来越多。这就要求相关部门能够加大对市政项目变更的 管理力度,进而可以提高市政工程各个方面的工作效率。基于此,文章主要就我 国当前市政工程在进行施工过程中项目变更的现状进行了分析,并提出了相应的 解决措施,希望能够在一定程度上推动我国市政工程的发展。 关键词:市政工程; 项目变更; 工程项目管理; 影响;解决措施 1 市政工程在进行项目变更时的现状 1.1开展市政工程的主要内容和项目变更原理 与其他建设施工项目不同的是,市政工程是非营利性的,大多数建筑物为公 共设施。这就意味着市政工程在进行过程中需要有范围较广的资金来源,且投资 金额同样是高于其他类型施工的,除此之外,市政项目在进行施工过程中所用到 的技术是相对复杂的。市政工程进行项目变更时主要会涉及到范围、数量、质量、施工周期等方面的变更,这主要是因为在进行施工时图纸以及相关文件产生了变动,进而会对整个项目的运行产生影响。 1.2市政工程出现项目变更的主要缘由 通常情况下,造成施工项目出现变更的原因有很多种,文中重点对以下几个 方面展开了研究。第一,整个市政工程中负责不同项目的人员发生变化,比如承 包单位、材料供应商、施工人员等等,这些方面的变化都会致使出现项目变更; 第二,施工人员在进行作业时,没能严格按照事先计划的方案进行,存在灵活施

市政给排水工程造价控制案例分析,供参考!

市政给排水工程造价控制案例分析,供参 考! 1、工程概况xx市xx路DN800给水管道工程,该工程施工管线长度为:DN800-2754m,DN400-522m,DN300-900m,DN200-294m。该工程为政府投资工程,最终中标价为1100万元,由于该工程位于交通要道,紧邻xx汉著名景区xx,位于东湖宾馆和梨园广场两个交叉路口,因而交通较为复杂,因而管理部门规定只允许夜间施工,无疑增加了施工难度和工程造价,同时由于施工位于中心城区,涉及管线连接用户较多,因而在施工前应先铺设临时管线以确保用户用水,后方可敷设施工管线,正式管线施工完毕后再将临时管线拆除,因而工程工期较长,同时施工中共遇有11处施工管线同地下隧道相互打扰的现象,也在一定程度上增大了施工难度和造价,种种因素导致施工造价控制凸显重要,因而施工方通过采取全方位、全过程造价控制最终取得了较为明显效果。 2、项目决策阶段造价控制要点由于施工项目合同价格形成于招投标阶段,人财物投入则在施工阶段,导致人们忽视了决策阶段的正确性对造价影响的重要性,决策失误往往导致投资效益地下以及三超现象频发的结局,因而必须保证在决策阶段优选最佳投资方案,为达到该目的在该阶段造价部门配合财务或土地部门对土地成本、前期规费以及管理费用等相关费用进行了准确计算,并详细做出了项目经济评价,积极主动的为项目实施发挥经济参谋的作用,在决策阶段造价控制实施中主要从以下几点进行控制:力求建设地点平坦以减少土石方量;严把水文地质勘查质量以降低地基处理

工程;施工中充分利用以挖作填以减少土石方外运量;采取就地取材以充分利用当地材料;合理掌握建设周期并充分利用施工季节中有力因素以降低施工难度。东湖路给水管道工程需先行铺设临时管道保障供水。因为临时管道未知因素较多,对管材的质量要求较高,要求管道安装中、安装后所占用的空间较小,所以采用钢管代替球墨管作为临时管的管材。这样的目的是:(1)不用大面积的开挖路面安装球墨管,降低了工程造价;(2)在复杂的施工段,通过安装定制的异形管件解决了球墨标准件安装中带来的施工难题,降低了施工难度;(3)节省了临时管的施工周期,为其他工程的开工提供了保障;(4)在整个工程竣工后,临时管所使用的钢管,在拆除后,可以在其他工程中循环使用,避免了资源浪费。3、设计阶段造价控制要点充分运用价值工程。价值工程是通过有组织的创造性工作,用最低的寿命周期成本来提高产品或作业价值,并实现使用方所需功能。为达到该目的采取充分发挥集体智慧对产品进行功能分析,实现以最低的寿命周期来保证产品的必要功能,摈弃片面认为造价越低越好的观念,而从产品功能和造价两方面同时进行综合分析,并从建设和运行成本进行全面分析,从而确定最终设计方案;(1)限额设计。是以批复的可研报告中确定的给排水工程建设规模、内容和标准为依据,在投资估算限额范围内进行设计,该方法利于提高设计质量,完善技术和经济间的统一,通过尊重科学、事实促使设计方强化技术和经济间的统一,克服人们重技术、轻经济的思想,并可强化设计人员责任感并增强造价意识,从根本上扭转预算失控现象。并通过促使设计和预算部门间形成

市政工程设计及管理案例分析

市政工程设计及管理案例分析第一章:综述 市政工程设计及管理是城市建设的重要组成部分,在城市化进 程中发挥着举足轻重的作用。市政工程包括道路、桥梁、给水排水、照明、公园等。在设计和管理中,需要考虑到不同的因素, 如人口密度、气候条件、自然地理等。在实践中,市政工程的设 计和管理需要不断改进和提升。 第二章:道路设计和管理案例 道路设计和管理是市政工程中最基本的部分。在设计和管理过 程中,需要考虑到道路的宽度、交通流量、道路材料等因素。在 中国的城市化进程中,道路建设和管理面临诸多挑战。以下是三 个案例: 1. 北京市某路口改善案:该路口曾经存在交通拥堵的问题,通 过对路口交通流量进行分析,设计了新的交通信号灯,并加宽了 道路,最终解决了交通拥堵问题。 2. 深圳市某高速公路改造案:该高速公路曾经存在车流量大、 车速慢等问题,通过重新设计道路,增加车道宽度,改善了路况,并为司机提供了更好的行车体验。

3. 天津市某街区改造案:该街区曾经存在噪音污染和车辆停放 问题,通过重新设计道路,加装隔音设备,增加停车场数量,最 终改善了街区环境,并提高了居住质量。 第三章:桥梁设计和管理案例 桥梁工程是市政工程中较为复杂的部分。桥梁设计和管理需要 考虑到桥梁的跨度、承重能力、自然灾害等多个因素。以下是三 个案例: 1. 上海市某跨江大桥建设:该大桥需要跨越长江,设计和施工 时需要考虑到风力、水流等极端条件。通过采用高强度材料和先 进的施工技术,成功完成了这项重要工程。 2. 广州市某地铁桥梁改造:该地铁桥梁存在老化和承载能力不 足等问题,通过采用新材料和结构设计,增加了桥梁的承载能力,并延长了使用寿命。 3. 杭州市某山区桥梁维修:该山区桥梁因受到自然因素影响, 存在裂缝和变形等问题,通过对桥梁进行维修和加固,解决了安 全隐患。 第四章:公园设计和管理案例 公园是城市居民进行休闲活动的重要场所,公园设计和管理需 要考虑到人口密度、自然环境、公园设施等多个因素。以下是三 个案例:

一级建造师市政实务案例题

案例一 背景资料: A 公司中标的某城市高架跨线桥工程,为 15 跨 25m 预应力简支梁结构,桥面 宽 22m,采用 1200mm 钻孔灌注桩基础,埋置式承台,Y 形独立式立柱.工程工期 210 天。中标价2850 万元。经过成本预测分析,项目目标成本为 2600 万元,其中管理成本(间接成本)占 10%。根据总体安排,组建了以二级注册建造师(市政公用工程专业)王某为项目负责人的管理班子.施 工过程中发生如下事件 事件一:编制目标成本时发现:相对于市场平均价而言,投标报价清单中灌注桩单价偏高, 桥面沥青混凝土面层单价偏低,但都高于 A 公司成本价。 事件二:工程开工两个月后,因资金不足,贷款 500 万元,共支付利息 30 万元. 事件三:某承台开挖基坑时发现文物,按上级有关部门要求停工 30 天,导致总工期拖延 10 天,未发生直接成本损失。 问题: 1.王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗?说明理由。 2.试用不平衡报价法解释事件一中 A 公司投标报价的做法。 3。本项目利息支出应计入哪类成本?项目目标成本中直接成本是多少? 4。针对事件三,项目部可以提出哪些索赔要求?说明理由. 案例二 背景资料:某市政道路排水管道工程长 2。2km,道路宽为 30m。其中,路面宽 18m,两侧人行 道各宽 6m;雨、污水管道位于道路中线两边各 7m。路面为厚 220mm 的C30 水泥混凝土;基层 为厚 200mm 的石灰粉煤粉碎石;底基层为厚 300mm、剂量为 10%的石灰土。工程从当年 3 月 5 日开始,工期共计 300 天.施工单位中标价为 2534。12 万元(包括措施项目费)。招标是,设计 文件明确:地面以下 2.4 至 4.1m 会出现地下水,雨、污水管道深在施工组织设计中,明确石灰 上雨期施工措施为:①石灰土集中拌合,拌合料遇雨加盖苫布;②按日进度进行摊铺,进入现场 石灰土,随到随铺;③未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,决定处理方案. 水泥混凝上面层冬期施工措施为:①连续五天平均气温低于—5℃或最低气温低于15℃时停止 施工;②使用的水泥掺入 10%粉煤灰;③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂;④养护期 内加强保温、保湿覆盖。施工组织设计经项目经理签字后,开始施工。当开挖沟槽后,出现地下水。项目部采用单排井点降水后,管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报,要求建设 单位给予赔偿。 问题: 1。补充底基层石灰土雨期施工措施。 2.水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面,请改正错误并补充完善。 3。施工组织设计经项目经理批准后就施工,是否可行?应如何履行手续才是有效的? 4。项目经理要求建设单位赔偿降水费用做法不合理,请说明理由。 案例三 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。 支架地基表层为4. 5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0。5m.主墩承台基坑平面尺寸为10m ×6m,挖深为4。5m,采用9m长20a槽钢做围护,设一道型钢支撑。土方施工阶段,由于场地 内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5cm,造成质量事故。经验算,钢管支架本身 的刚度和承载力满足要求。 问题: 1。主墩承台基坑降水宜用何种井点?应采取哪种排列形式? 2。针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施? 3。支架出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降? 案例四 某市政工程有限公司为贯彻执行好注册建造师规章制度,在公司内开展了一次注册建造相关制度办法执行情况的专项检查。在检查中发现下述情况: 情况一:公司第一项目经理部承接一庭院工程,合同金额为853 万元,其中有古建筑修缮分 部工程.施工项目负责人持有二级市政公用工程注册建造师证书。 情况二:公司第二项目经理部负责人是二级市政公用工程注册建造师,承接的是轻轨交通工程,合同金额为2850 万元,其中轨道铺设工程分包给专业队伍。该项目已处于竣工验收阶段。在 查阅分包企业签署的质量合格文件中,只查到了分包企业注册建造师的签章。 情况三:公司第三项目经理部承接的是雨污水管道工程。在查阅该工程施工组织设计报审表时,发现工程名称填写得不完整,监理单位的名称写成了口头用的简称,监理工程师审查意见栏只 有“同意”两字,施工项目负责人栏只有签名。 问题: 1。指出第一项目经理部负责人执业范围的错误之处,并说明理由。 2.第二项目经理部负责人能承担该轻轨交通工程吗?为什么要将轨道铺设工程分包出去? 3。指出并改正分包企业质量合格文件签署上的错误。 4。指出并改正施工组织设计报审表填写中的错误。 案例五 某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径 51. 2m,池深 5。5m。池壁混凝土设计要求 为 C30,P6,F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季。施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施.对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。

(完整)2020年一级建造师《市政工程》真题及答案

2020年一级建造师《市政工程》真题及答案 一、单选题 1.主要起防水、磨耗、防滑或改善碎(砾)石路面作用的面层是()。 A.热拌沥青混合料面层 B.冷拌沥青混合料面层 C.沥青贯入式面层 D.沥青表面处治面层 【参考答案】D 2.淤泥、淤泥质土及天然强度低、()的黏土统称为软王。 A.压缩性高,透水性大 B.压缩性高,透水性小 C.压缩性低,透水性大 D.压缩性低,透水性小 【参考答案】B 3.存在于地下两个隔水层之间,具有一定水头高度的水,称为()。 A.上层滞水 B.潜水 C.承压水 D.毛细水 【参考答案】C 4.以粗集料为主的沥青混合料面层宜优先选用()。 A.振动压路机 B.钢轮压路机

C.重型轮胎压路机 D.双轮钢筒式压路机 【参考答案】A 5.现场绑扎钢筋时,不需要全部用绑丝绑扎的交叉点是()。 A.受力钢筋的交叉点 B.单向受力钢筋网片外围两行钢筋交叉点 C.单向受力钢筋往中间部分交叉点 D.双向受力钢筋的交叉点 【参考答案】C 6.关于桥梁支座的说法,错误的是()。 A.支座传递上部结构承受的荷载 B.支座传递上部结构承受的位移 C.支座传递上部结构承受的转角 D.支座对桥梁变形的约束应尽可能的大,以限制梁体自由伸缩 【参考答案】D 7.关于先张法预应力空心板梁的场内移运和存放的说法,错误的是()。 A.吊运时混凝土强度不低于设计强度的75% B.存放时支点处应采用垫木支承 C.存放时间可长达3个月 D.同长度的构件,多层叠放时,上下层垫木在竖直面上应适当错开【参考答案】D 8.钢梁制造企业应向安装企业提供的相关文件中,不包括()。 A.产品合格证 B.钢梁制造环境的温度、湿度记录

一级建造师《市政实务》案例分析题精选20例

一级建造师《市政实务》案例分析题精选20例 【精选案例 1】(道路基层结构施工) 某道路工程属城市次干路,长 3800m,路宽 16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm 厚9%石灰土处理土基,12%石灰土底基层,35cm 厚水泥稳定碎石基层,12cm 厚沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在 5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到 98%,施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。 问题: 1.项目部技术准备工作包括哪些内容? 3.冬季铺油作法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确作法。 4.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目? 答案解析提示 1.施工技术准备包括:熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。 3.出厂油温不正确。沥青混凝土应尽量避免冬期施工。必须进行施工时,适当提高出厂温度,但不超过175℃,运输应覆盖保温,并应达到摊铺碾压的最低温度要求。施工中要做好充分准备,采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。 4.不齐全。沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度是主要检查项目,合格率应达到 100%。缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。 【精选案例 2】(道路工程项目管理)

二级市政实务案例28篇-绝对重点

对于案例题,千篇一律,关键看你的答题思路,主要是关键词,若能精心看懂这28篇案例,保你案例题做到及格。 案例前八篇 (一)【背景资料】某桥梁工程施工前,施工单位了解了工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握了地基土壤种类及其物理力学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制,编制了施工组织设计和施工方案。施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件,应严格按有关法规规定签字、盖章后,由建设单位与施工单位分别保存。 【问题】1.对设计提供的控制桩,应由谁组织办理交接桩手续?2.桥梁工程前期质量控制应做好哪些工作?3.施工组织设计的编制依据是什么?4.施工组织设计的核心部分是什么?5.施工方案主要包括哪些方面的内容?6.市政基础设施工程施工技术文件应按怎样的方法进行管理? 【答案】1.对设计提供的控制桩,应由建设单位组织有关单位进行现场交底,办理交接桩手续。 2.桥梁工程前期质量控制应做好施工现场准备、修建施工临时设施、安装调试施工机具及标定试验机具、进行施工测量及复核测量资料,做好材料的储存和堆放,做好施工前的试验、检测工作。 3.应依据招标投标文件,施工合同,设计文件及有关规范,在深入调查的基础上,根据工程特点、本企业具体条件,抓住主要环节,编制施工组织设计。 4.施工组织设计的核心部分是施工方案。 5.施工方案主要包括施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的确定等方面的内容。 6.市政基础设施工程施工技术文件的管理方法如下。(1)施工技术文件应由施工单位编制,由建设单位与施工单位保存,其他参建单位按其在工程中的相关职责做好相应工作。(2)建设单位应按《建设工程文件归档整理规范》(GB/T 50328—2001)的要求,于工程竣工验收后3 个月内报当地城建档案管理机构归档。(3)总承包工程项目,由总承包单位负责汇集、整理分包单位编制的有关施工技术文件。(4)施工技术文件应随施工进度及时整理,所需表格应按有关法规规定认真认真填写、字迹清楚、项目齐全、记录准确、完整真实。(5)施工技术文件应严格按有关法规规定签字、盖章。(6)施工合同中应对施工技术文件的编制要求和移交期限做出明确规定;施工技术文件应有建设单位签署的意见或监理单位对认证项目的认证记录。(7)竣工验收前,建设单位应请当地城建档案管理机构对施工技术文件进行预验收,预验收合格后方可竣工验收。(8)施工技术文件不得任意涂改、伪造、抽撤、损毁或丢失 二【背景资料】某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4 MPa 的DN500 中压燃气、DN1 000 给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A 公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B 公司,并签了分包合同。(1)B 公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去” ,丝毫未理睬承包方A 公司派驻B 方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3 人死亡。(2)事故调查组在核查B 公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B 公司根本不具备安全施工的条件。 【问题】1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。3.对发生的安全事故,A 公司在哪些方面有责任?4.B 公司对事故应该怎么负责? 【答案】1.燃气管与给水管的水平净距不应小于0.5 m,燃气管顶的最小覆土深度不得小于0.9 m。

2023年二建市政案例

【案例题1】 背景资料: A企业中标旳某都市高架跨线桥工程,为15跨25m预应力简支梁构造,桥面宽22m,采用1200mm钻孔灌注桩基础,埋置式承台,Y形独立式立柱。工程工期210天。中标价2850万元。通过成本预测分析,项目目旳成本为2600万元,其中管理成本(间接成本)占10%。根据总体安排,组建了以二级注册建造师(市政公用工程专业)王某为项目负责人旳管理班子。施工过程中发生如下事件。 事件一:编制目旳成本时发现:相对于市场平均价而言,投标报价清单中灌注桩单价偏高,桥面沥青混凝土面层单价偏低,但都高于A企业成本价。 事件二:工程动工两个月后,因资金局限性,贷款500万元,共支付利息30万元。 事件三:某承台开挖基坑时发现文物,按上级有关部门规定停工30天,导致总工期迟延10天,未发生直接成本损失。 问题: 1.王某担任本工程项目负责人符合建造师管理有关规定吗?阐明理由。 答案:王某担任本工程项目负责人符合市政公用工程二级注册建造师执业工程规模原则旳规定。理由:市政公用工程二级注册建造师可以担任单跨跨度不不不大于40m,单项工程协议额不不不大于等于3000万元旳桥梁工程旳项目负责人。 2.试用不平衡报价法解释事件一中A企业投标报价旳做法。 答案:A企业投标报价时,将可以早日结算收回旳项目提高了单价,对于后期项

目则减少了单价,同步两者旳报价都不低于A企业旳成本价。这样既不提高总价,不影响中标,又能在结算时得到更理想旳经济效益。 3.本项目利息支出应计入哪类成本?项目目旳成本中直接成本是多少? 答案:本项目利息支出应计入间接成本。项目目旳成本中直接成本=2600万元×(1-10%)=2340万元 4.针对事件三,项目部可以提出哪些索赔规定?阐明理由。 答案:针对事件三,项目部可以提出工期和窝工费用索赔。理由:发现文物属于不可预见事件,导致旳损失应由发包人承担。 【案例题2】 资料:某市政道路排水管道工程长2.2km,道路宽为30m。其中,路面宽18m,两侧人行道各宽6m;雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm 旳C30水泥混凝土;基层为厚200mm旳石灰粉煤粉碎石;底基层为厚300mm、剂量为10%旳石灰土。工程从当年3月5日开始,工期合计300天。施工单位中标价为2534.12万元(包括措施项目费)。招标是,设计文献明确:地面如下2.4至4.1m会出现地下水,雨、污水管道深在施工组织设计中,明确石灰上雨期施工措施为:①石灰土集中拌合,拌合料遇雨加盖苫布;②按日进度进行摊铺,进入现场石灰土,随到随铺;③未碾压旳料层受雨淋后,应进行测试分析,决定处理方案。水泥混凝上面层冬期施工措施为:①持续五天平均气温低于-5℃或最低气温低于15℃时停止施工;②使用旳水泥掺入10%粉煤灰;③对搅拌物中掺

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