某央企最新宣传片解说词(上传)

铁建劲旅钢铁之师

——中铁**局集团公司解说词

从华夏第一长隧西康铁路秦岭隧道，到西南铁路东秦岭隧道、当时建设规模在山岭公路隧道中位居世界第一的终南山特长公路隧道、到秦岭引水隧道、国内最长隧道群——西汉高速公路秦岭隧道、当时TBM施工的最长铁路隧道——兰渝铁路西秦岭隧道，再到亚洲最长输水隧洞——“引汉济渭”秦岭隧道，中铁**局集团7次开启秦岭山门；从“宁夏第一桥”——沙坡头黄河特大桥、到桃花峪黄河大桥，从世界“高墩V撑第一桥”——南昆铁路八渡南盘江特大桥、再到世界最大跨度的客货共用高速铁路特大桥——云桂铁路南盘江特大桥，中铁**局集团分别2次跨越黄河和南盘江天堑；从世界断面最大的海底隧道——厦门翔安海底隧道、我国最长、世界第三长海底隧道——青岛胶州湾海底隧道、再到青岛地铁1号线过海段、到港珠澳大桥珠海连接线，中铁**局集团4次穿越海底艰险……这是一支从岁月深处走来的铁建劲旅，钢铁之师，被历史铭记，也不断开创着新的历史。

【小标题：军魂闪耀历史荣光】

他们是战功赫赫铁道兵。中铁**局集团前身为原中国人民解放军铁道兵第*师和第**师，为新中国建设立下汗马功劳，得到多位党和国家领导人的高度认可，被称赞是“一支特别能战斗的队伍”。在硝烟四起的抗美援朝战争中，他们不怕流血牺牲，保证着清川江、沸流江大桥的畅通无阻，被誉为“打不断炸不烂的钢铁运输线”；从1958

年成立到1983年底25载的部队时期里，这支英雄的队伍逢山凿路，遇水架桥，先后参加了黎湛、鹰厦、包兰、杭长、成昆、襄渝、京原、京通、通霍等十几条铁路的建设，建成1148米的大田菁特大桥、5845米的红旗隧道等当时最长的桥梁和隧道彪炳史册。特别是上世纪八十年代初，他们还创造了以“科学拼搏，争创一流”为核心的“引滦精神”，成为全国重点工程建设的榜样。

【小标题：铁建劲旅业绩显赫】

他们是中国铁建劲旅。脱下绿色的军装，穿上蓝色的工服，中铁**局集团努力适应由“吃皇粮”到自负盈亏、由计划经济到市场经济的巨大变革，他们发扬“引滦精神”，响亮提出“敢为人先，争创一流”的战略目标。兵改工后的中铁**局集团作为“世界500强”中国铁建的旗舰企业和国家高新技术企业，不仅具有对外承包工程资质和对外经营权，还拥有铁路工程和房屋建筑工程“双特级”总承包资质、铁路行业和建筑行业“双甲级”设计资质，集团公司及下属子公司还具有工程总承包一级资质**项，专业承包一级资质**项。目前集团下辖**个子分公司，现有职工*万余人，其中有职称的各类专业技术人员1万余人，中、高级工程技术人员*余人，专业类别注册执业资格人员*多人。全集团注册资本金*亿元，资产总额超*亿元。拥有以TBM 全断面隧道掘进机、盾构机和900吨架桥机为代表的各类机械设备*多台（套）。近年来，集团公司经营领域已从单一的铁路工程，拓展到房屋建筑、城市轨道、高速公路、机场码头、水利水电、市政环保

和海外建筑市场。企业生产经营涉及工程施工、设计检测、工业制造、资本运营、房地产开发、教育培训与服务等多个领域。先后曾荣获“全国优秀施工企业”、“全国重合同守信用企业”、“创鲁班奖特别荣誉企业”、“中国对外承包企业社会责任金奖”、“全国设备管理优秀单位”等荣誉称号；获得詹天佑奖*项、鲁班奖*项、国家优质工程奖*项、全国用户满意工程7项、全国市政金杯示范工程奖*项，成为建筑行业中流砥柱，名满全国，享誉国际。

【小标题：铁路高铁“一马当先”】

他们是铁路建设王牌军。他们先后承建了成昆、青藏等100多项国家大型重点铁路工程，几乎覆盖了国内所有铁路建设。为占领铁路“高地”，他们抢占高大难尖项目。在“生命禁区”世界海拔最高的青藏铁路建设中，他们以“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的英雄气概，攻克了多年冻土、高寒缺氧、环境保护三大世界难题，成功跨越唐古拉山5072米的世界铁路海拔最高点，在世界铁路建设史上留下了浓墨重彩的一笔。另外承建了我国首条采用TBM掘进的特长铁路隧道——18.45公里的西康铁路秦岭隧道；亚洲特长铁路隧道——20.05公里的乌鞘岭隧道和新疆最长铁路隧道——22.44公里的中天山隧道；亚洲最大的铁路疏解隧道群——温福铁路鼓山隧道群；我国当时采用TBM掘进最长的铁路隧道——28.23公里的兰渝铁路西秦岭特长隧道；我国客专第一长高原铁路隧道——15.89公里的兰新铁路大坂山隧道；我国第一条重载铁路隧道——18.1公里的中南部通道太行山隧道；我国最长的高瓦斯铁路隧道——全长8.27公里的梅岭

关隧道；被中国铁路总公司列入高风险的隧道——7.266公里的大西客专韩信岭隧道和6.5公里的乔家山隧道；中国唯一、世界第一的最长山岭铁路隧道——全长34.5公里的大瑞铁路高黎贡山隧道。随着中国进入“高铁时代”，集团公司以科技为引领，承建了我国第一条高速铁路——京津城际铁路；具有我国自主知识产权的首条无砟轨道高铁——遂渝铁路无碴轨道实验段；我国第二高铁——京广高铁；我国建设标准最高的高铁——京沪高铁；世界上一次性建设里程最长的高铁——兰新高铁以及温福、甬台温、大西、兰新、云桂、郑徐、石济、成贵等多条高铁先后收入囊中，成为高铁建设的主力军。

【小标题：TBM旗舰队“一枝独秀”】

他们是TBM“旗舰队”。“人无我有、人有我精、人精我专”是提升竞争力的法宝，科技创新是培育硬实力的助推器，他们集开挖、支护、出渣于一体的隧道施工领域“航空母舰”——长大硬岩隧道掘进施工的神器TBM作为王牌打造，打造TBM品牌，擦亮中国铁建名片。早在18年前，他们在当时国内第一长隧西康铁路秦岭隧道施工中，从德国引进中国首台TBM，施工全过程采用电脑PLC程序控制，实现了工厂化快速掘进，达到国际先进水平，荣获国家科技进步一等奖、鲁班奖、詹天佑奖。为打造TBM超强战队，集团公司TBM施工领域从铁路单一领域扩展到城市轨道交通、引水隧洞施工。先后参与新疆第一长大铁路隧道——南疆铁路吐鲁番至库尔勒二线中天山隧道、青岛地铁2号线、亚洲最长输水隧洞——“引汉济渭”工程秦岭隧道，在山西引黄工程引水隧洞TBM施工月掘进1054米，创造了同类型TBM

施工国内新纪录。目前，集团公司拥有*台TBM，在TBM领域累计取得科研成果*项，并荣获国家科技进步一等奖、詹天佑奖、鲁班奖各*项和省部级科技进步奖*项，成为中国TBM施工领域“旗舰队”。

【小标题：水底隧道“别有洞天”】

他们是水底蛟龙。当今中国隧道水平最高水平之一当看水下隧道。中铁**局集团向海、江、河底隧道进军，不断占领隧道建设的新领地，引领中国水下隧道施工技术迈入国际先进行列。他们参与修建了世界上断面最大、风险最高、技术最复杂的海底隧道，也是我国大陆第一条由国内自行设计，采用钻爆法施工的海底隧道——厦门翔安海底隧道，填补了我国大陆海底隧道施工技术空白，获得“国家级科技进步一等奖”和天津市、福建省“科技进步一等奖”，被交通部树为全国样板工程。紧接着他们参建了世界排名第三、中国第一的国内第二条海底隧道——青岛胶州湾海底隧道，该项目12次成功穿越海底风化深槽，荣获获鲁班奖。他们还参与了国内第一条超浅埋大跨度城市河底隧道——长沙湘江大道浏阳河隧道和我国首座高震区沉管隧道——天津中央大道海河隧道。海河隧道采用当今世界最先进的“沉管”施工工艺，先后获有21项技术获国家专利，沉管整体预制获国家级工法，有*项技术达到国内首创、国际领先水平，相继获得中国施工企业管理协会科学技术奖“特等奖”、詹天佑奖、鲁班奖和天津市科技进步一等奖。

【小标题：独特桥技“独领风骚”】

他们是桥牌高手。在桥梁施工领域，他们凭借高超的技术，完美应对各种复杂条件，摘取各类桥梁桂冠，以科技之笔，化天堑为通途。他们修建了世界“高墩V撑第一桥”——桥高115.69米的南昆铁路八渡南盘江特大桥；整体施工技术达到国际先进水平的“亚洲第一桥”——全长1031.86米，最高墩107米的内昆铁路李子沟特大桥；世界海拔最高的第一长铁路桥——全长3318.88米青藏铁路头二九特大桥；国内乃至国际上高铁双线采用双向水平转体技术跨度最大的上承式钢管拱混凝土桥——主桥单跨240米的成贵铁路西溪河大桥。特别是云桂铁路南盘江特大桥集大体积混凝土、高墩、大跨、连续刚构、悬索桥、斜拉桥、拱桥及外包混凝土技术于一身，施工难度位居世界同类桥梁前列，先后获得科技成果*项，*项国家授权专利，*项国家受理专利。他们用攻必克、战必胜的决心、士气与实力，一次次让中国桥梁事业迈上一个新的阶梯。

【小标题：轨道交通“脉动”全国】

他们是地铁开路先锋。伴随着国内城市化进程，面对城市轨道交通建设广阔的市场前景，集团公司紧盯这块大“蛋糕”，先后引进10多台盾构机，并做大地铁管片项目，培育明挖、暗挖以及盾构、高架等轨道交通专业优势，培育“多面手”以干促揽，以质取胜，滚动发展。他们在北京8号线二期09标，施工中创多个北京第一：第一次盾构穿越既有线和旧平房群；第一次采用盾构和车站叠落形式。隧洞洞顶与2号线鼓楼大街站底板仅相距2.25米，安德里北街站与

居民楼最近距离仅4.1米，被称作“在首都心脏动手术”工程。通过科技攻关，他们将盾构始发井两层改为一层结构，并加一道圈梁，对导洞进行注浆等加固处理，同时加强监控量测，最终盾构顺利下穿鼓楼大街站和安德里北街站，凭一流信誉和专业优势相继中标北京轨道交通13条线上的16个项目，总长度40多公里。目前，集团公司足迹遍布天津、广州、重庆、深圳、南京、西安、南昌、厦门、青岛、南京、无锡、苏州、南宁、武汉、长春、石家庄、成都、昆明、郑州等20多个城市。先后承建了全国最长轻轨——津滨轻轨、我国第一条城市导轨电车线路——天津滨海开发区导轨电车一号线；我国最长地铁重叠隧道——重叠长度达1337米的天津地铁5号线15标；我国第一座采用一次扣拱暗挖逆做与PBA两种暗挖工法施工的地铁车站——长春地铁一号线“十字交叉”的解放大路站；我国第一座采用复合型TBM施工的轨道交通隧道——重庆地铁6号线铜锣山隧道，这些尖端项目引领着中国城市轨道交通的未来。

【小标题：公路市政“锦上添花”】

他们是公路市政尖刀连。在施工领域，特别是公路市政隧道桥梁建设，他们堪称行业领军者。先后承建了我国第一座采用竖向转体施工技术的系杆钢管混凝土拱桥——主跨175米的广西梧州桂江三桥；我国第一座简支下承式系杆钢管混凝土拱桥——每孔跨径168米的天津彩虹大桥；20世纪全国建筑面积最大的城市互通式立交桥——面积8.8万平方米的天津滨海立交桥；华南地区最大规模的市政立交工程——南宁市五象至平乐互通立交枢纽；金沙江第一大跨公路悬索

桥——主桥单跨730米，桥面距江面850米的昆明金东特大桥；我国第一座鱼腹式变截面连续箱梁结构桥——天津生态城故道桥；我国第一座大跨、单点、平铰、水平转体施工法独塔单索面斜拉桥——黑龙江绥汾河新华街立交桥；我国第一座针型独塔斜拉桥——竖转角度98度的上海优惠平路蕰藻浜大桥。他们还参建了我国第一条全线建成高速公路的国道主干线——京沪高速公路；我国最长的公路隧道——陕西西柞高速公路终南山隧道及京沈、京沪、京福等国内*条高速公路，综合施工能力突出。其中山西新原高速公路雁门关隧道先后荣获鲁班奖、詹天佑奖，我国当时最长的高速公路隧道——京福高速美狐岭隧道喜捧鲁班奖。特别是港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道，系世界最大断面的公路管幕群工程，所采用的“长距离大直径曲线管幕+水平冻结止水”技术世界领先，获授权实用新型专利*项，发明专利授理*项，成为港珠澳对外宣传的窗口。在北京燕山石化污水处理厂、南宁江南水处理厂、长春净水厂、天津净水厂，他们以创新的环保技术，加速着城市现代化的进程，助推资源节约型、环境友好型社会建设。

【小标题：水利水电“风生水起”】

他们是水利水电排头兵。集团公司培育“水利水电”特色产业拓宽经营领域，荣获中国水利工程协会颁发的“水利建设市场AAA级单位”称号，这也是水利部水利建设市场主体信用评价最高奖项。集团公司先后承揽到三十多项水利水电工程，总投资达*亿元人民币。1987年，中铁**局集团承建了湖北清江首个水电站隔河岩水电站——当时

亚太地区最大断面导流洞，他们以“敢为人先，科学拼搏”的精神，仅用*个月的时间就创造了“当年开工当年截流”的水电史上的奇迹，并获得了部优银奖。品牌效应，他们顺利“拿下”湖北水布垭电站导流洞，先后荣获湖北省“模范建设单位”和国家优质工程。他们还先后参与了亚洲最大直径电站调压井—四川太平驿电站调压井、小浪底枢纽、洪江电站等国家重点水利水电工程建设以及巴基斯坦引水工程等。特别是**局集团在在世界最大的洞室群、引水隧洞开挖直径亚洲第一、全国水电系统引水隧洞TBM施工断面掘进最大的锦屏二级水电站，成功攻克高埋深、高地应力、高压大流量涌水的世界级施工难题，赢得世界的目光。

【小标题：海外擦亮“国际名片”】

他们是中国企业“海外名片”。中国铁建**局集团是中国企业最早“走出去”的企业之一。从*年承建上斯瓦特运河引水工程以来，集团“发展与国际接轨、思想与国内接轨”，确保项目“走出去，走进去，走上去”。围绕“巩固非洲市场、统筹中东区域、培育亚太板块”战略思路，海外业务主要分布*个国家，施工范围涵盖了水利水电、房屋建筑、普通铁路、城市轻轨、市政工程、石油管道、高速公路和高速铁路等多项领域。承接的海外基础设施项目有*多项，合同额*多亿美元。先后承建了沙特第一高桥——利雅得大桥；苏丹第一长桥——杜威姆大桥；苏丹达尔富尔地区第一条现代化城际公路——法西尔至乌木卡达达公路；马达加斯加最长的公路——34号国道；尼日利亚北部第一高桥——高原州吉巴姆大桥；中国首批“十项海外

国优工程”——迪拜运动城商住楼；中国企业在海外承建的首条设计时速达360公里的高速铁路——麦麦高铁等一大批高大难新尖工程。在苏丹三次“登顶”国家最高奖，先后荣获商务部“对外承包工程信用等级AAA级单位”、“中国对外承包企业社会责任金奖”，多次荣登“中国对外承包企业营业额50强”，通过无缝对接欧美标准与欧洲高铁设计，实现了从单一输出劳务向输出“产品+技术+标准+文化”的转型升级，成为中国铁建系统角逐国际市场的佼佼者。

【小标题：转型升级“多轮驱动”】

他们是转型升级践行者。集团公司结构调整，转型升级，向房地产、资本运营、工业制造、机场等新领域进军，从而催生企业经济的“新支点”。资本运作及房地产开发是集团公司整体发展战略的三大重要板块之一。集团公司拓宽经营渠道，在严格控制风险、提高效益的前提下，积极探索、尝试资本运营项目。与中国PPP研究院、中财城市管廊先导基金签署战略合作协议。先后以BT、BOT、PPP模式成功运作重庆两江新区公共廉租房项目、贵州省平坝至贵阳城市快速干道工程、成都“金融城”、贵州贵安新区黔中路、六盘水市红桥西路、延延高速连接线工程等项目。在房地产开发版块，坚持“以自主经营独立开发住宅、商业项目为主，以合作控股开发为辅，优选短平快项目”的发展战略，先后成功开发湖北鄂州万佳凯旋城、武汉1818中心、南昌新龙置业、天津御水园等项目。集团公司还打造勘察设计试验检测品牌，试验检测中心顺利通过国家实验室资质认定（计量认证）复查评审，新增钢绞线、锚具夹具连接器、防水材料、土工合成材料

等数百个参数，为集团公司工程承揽和施工质量控制提供了有力的技术保障，试验检测工作走在了铁路系统施工单位的前列。《应用3D 激光扫描仪监控隧道围岩施工工法》先后获得部级工法、国家二级工法奖。集团公司还积极开拓房建市场之路，在北京、成都青秀城、燕京航城、美丽公馆、欣水湾、金谷·爱舒荷、中山路国际城等一大批超高层建筑、超大规模项目、高技术和高品质的项目熠熠生辉。为做大做强工业版块，他们成立工业公司，对优先人才输送、技术升级等重点倾斜。涿州水泵厂的产品，从销往大庆、胜利等各大油田之后，成为上海汽轮机厂等国内大型电力企业的合格供方，LDX320-20×2型长轴立式多级液下泵改变了我国在大型汽轮机主轴冷却润滑油泵长期依赖进口的历史，多级离心输油泵和汽轮机主轴冷却润滑油泵的设计领域已形成自己的专有技术并获取*项专利，达到国内领先、国际先进水平，产品出口*多个国家。他们还向机场基建领域挺进，先后担负福建长乐机场、北京机场、贵阳龙洞堡国际机场1#航站楼扩容改造工程，他们研发的“复杂空间钢结构航站楼运营条件下扩容改造技术”顺利通过天津市高新技术成果转化中心组织的科技成果鉴定，综合评价达到国际先进水平！

【小标题：党建工作“强基固本”】

他们是党建创新践行者。新常态下，围绕做强做优做大企业目标，集团公司党委落实“两个责任”，强化第一责任和责任第一担当，注重政治引领，注重思想引领和发展引领，把纪律挺在前面，把责任扛在肩头，有力推进了企业又好又快地发展。集团公司党委积极推进党

建工作创新，与武汉市武昌区委在“18·18”中心和“中北春天”项目部推行“企地联合推进区域化党建工作模式”，这是我国建筑行业系统内，中央企业与地方政府首次对“企地联合推进区域化党建工作”的积极探索和重大创新。出台的《关于进一步加强和改进领导班子思想政治建设的意见》被中国铁建党委转发，号召全系统学习借鉴。实施了《党委工作目标管理考核办法》，与各子分公司党委签订党委工作“十大责任”目标责任状。在海外生产经营中，集团公司党委坚持“发展与国际接轨、思想与国内接轨”，建立了“主体型”、“劳务型”、“本土型”、“混合型”等四种青年突击队，从而推动党建“走得出，走得远，走得稳”。先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国国有企业先进基层党组织”、“全国思想政治工作优秀企业”、“全国企业文化影响力十强”、“全国文明单位”等荣誉称号。“孔凡成劳模创新工作室”成为首批“全国示范性劳模创新工作室”。

从战火硝烟中走来，向未来纵深处行进。秉承着“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的核心价值理念，融合着梦想与使命，将辉煌留在史册，让目光投向未来，中铁**局集团这艘中国建筑业的航母，正在向新的前景扬帆远航……