最新HTP抗老化薄层修复
H T P抗老化薄层修复
沥青路面养护方案技术建议书
HTP抗老化薄层修复
东南大学交通学院&材料科学与工程学院
江苏同安道路工程有限公司
版本@V14.4
1背景
1.1沥青路面的老化
沥青路面使用过程中，在太阳辐射、空气氧化、雨水侵蚀和交通荷载的共同作用下，沥青混合料中的沥青将逐渐老化，表现为沥青路面失去了原有深黑色而变成灰白色，胶结料粘附性下降，沥青膜剥落，细集料流失，路面出现麻面，进而引发裂缝、坑槽和透水等路面病害。
图1-1 沥青路面老化A：路面呈灰白色图1-2 沥青路面老化B：路面出现麻面
图1-3 沥青路面老化C：表面沥青膜剥落图1-4 沥青路面老化D：路面出现裂纹随着路面在使用过程中不断老化，在荷载及自然因素的反复作用下，路面的使用性能在不断下降。
（1）功能性能：平整度逐渐下降，行驶舒适度降低，当达到某一限值时，便难以满足行驶要求。
（2）结构性能：结构损坏逐步发展，同时其承载能力逐渐下降。
（3）安全性能：表面抗滑能力因集料被磨光而下降，另外当路面车辙深度超过10mm时，会因辙内积水而出现飘滑，影响行车安全。
（4）耐久性能：耐久性变差，细骨料逐渐流失，路面开始出现微细裂缝，其渗水性提高，进而引发其他病害。
1.2抗老化的预防性养护很有必要
预防性养护是一种通过早期养护，延缓路面的病害发展过程，从而推迟了后期进行维修重建时间，延长了路面使用寿命，最终获得更高的费效比的养护理念。
图1-5 随养护时机推迟，路面处理深度和造价增加在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，通过预防性养护可以恢复表面功能，延缓路面病害出现，延长道路使用寿命，从而降低养护费用。若是路面出现明显病害，此时结构性损害已早已发生，错过了预防养护时机，必须花费巨大资金进行矫正性养护。
在美国通过预防性养护技术应用，发现在恰当的时间花1美元用于路面预防性养护，将会为将来节省4～10美元用于路面大修。
2抗老化路面预防性技术现状
2.1常用的抗老化预防性技术
常用的路面预防性养护措施有：雾封层、微表处、超薄磨耗层等。
（1）超薄磨耗层：超薄磨耗层将间断级配热拌沥青混合料与乳化沥青相结合，同步完成乳化改性沥青洒布与沥青混合料摊铺，其铺装厚度一般为15～25mm。
超薄磨耗层实际应用效果最好，但是存在施工质量控制难度大，工程造价高等问题，适用于表观损坏比较严重的情况。
（2）微表处：微表处是采用专用设备将由聚合物改性乳化沥青、粗细集料、矿物，填料、水及添加剂，按一定比例拌和而成的稀浆混合料，迅速摊铺到原路面上，形成一定厚度表面薄层。可处理路面结构未发生损坏，但路面出现功能降低、老化、贫油、渗水等病害。
微表处工程造价略低，但是易出现剥落，且路面噪音过大。
（3）雾封层：雾封层是是将慢裂乳化沥青稀释液喷洒到现有沥青路面表层，其目的主要是用来修复沥青路面老化造成的轻微干裂、损失小骨料等现象，同时封堵路表微裂纹和孔隙，防止路面水下渗，进而提高旧沥青的路用性能指标，抑制沥青路面的早期病害，改善路面外观，延长道路的使用寿命。这种技术不仅施工工艺简单，而且开放交通迅速，具有良好的社会和经济效益。
2.2传统雾封层的不足
传统的雾封层尽管起到了一定的封水和改善路表性能的作用，但随着车辆荷载的持续作用，传统雾封层显露出以下不足：
（1）粘结力和耐磨耗性不足
传统雾封层采用的是乳剂型普通乳化沥青，仅能以沥青颗粒级（μｍ）渗入沥青路面的宏观构造，很难真正渗入集料表面的微观构造，这将导致施工后不久（半年左右）沥青路面表面的雾封层沥青膜的脱落，使其防水目的不能完全实现，并且改变路容路貌的效果大大减弱。
图2-1 普通雾封层刚施工后路面状况图2-2 普通雾封层通车6个月后沥青膜脱落（2）抗滑性能不足
由于采用了普通的乳剂型乳化沥青，洒布在路面表面时，在表面形成一层薄薄的油膜，特别在施工中实际洒布量控制不严格而超过设计洒布量时，在结束初期将会造成构造深度或抗滑系数较原路面明显下降。
为提高抗滑性能，有时需用撒砂的方法来改善其抗滑阻力。撒砂虽然可以提高抗滑阻力但它与路面的粘结力较差，即便经过碾压，在高速行驶的车轮的作用下仍会被带出，而导致抗滑能力的很快衰减。
图2-3 雾封层施工后抗滑性能下降图2-4 雾封层施工后撒砂（增加抗滑性）
2.3对雾封层技术的改进
针对普通雾封层粘结力和耐磨耗性能不足的缺点，HTP抗老化薄层修复采用油基类修复乳液材料，粘附性更高，并具有抗老化和一定再生作用，彻底解决了与沥青（油基类）之间的相容性问题，能渗入路面表层下，与原路面形成结构性整体，而非单独的“贴膜”，耐轮胎磨损，所以寿命要长的多。
针对普通雾封层抗滑性能不足的缺点，HTP抗老化薄层修复将耐磨集料直接投放到乳液中，并加入特殊成分的添加剂使之稳定悬浮，然后通过高压设备均匀喷洒在路面上，使粘结剂与集料更好裹覆，不仅更加牢固和稳定，而且省去了事后撒砂和胶轮碾压的两步工序。
HTP抗老化薄层修复与常规雾封层性能比较表表2-1
通过以上比较可以看出：HTP抗老化薄层修复在抵抗车轮磨耗的能力、耐老化能力（抗氧化、抗紫外线）、以及封水性和封闭裂缝方面均优于常规雾封层材料，同时在成本上也有优势。是一种性能优良的预防性养护技术。