科目三 安全文明驾驶理论 (科目四)考点总结

科目三 安全文明驾驶理论 (科目四)考点总结

（原文涉及日常驾使常识较多，考试内容较少，如考生只是做题的，只知其然不知其所以然，这里填加了大量的科四考点解释说明，科四考试，看此一文无忧，考过的看一看，也会增加在平时驾车时的安全意识。）
本人不久前刚取得C1驾驶证，所有考试都是一次性通过。在看科目三理论考试（也叫科目四）题库时，发现大部分考核的题目知识点重复，实际的知识点不多。本着造福考友的精神，结合驾校和网络上学车软件上提供的题库，将科目四的知识点整理出来，仅供参考！

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一、违法行为综合判断和案例分析
违法行为主要有：
人：未系安全带，喝酒，开车打电话，无证驾驶，肇事逃逸。
车：超载，超速，违反道路行驶，遮挡车牌号，与准驾车型不符。

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客车类型：
大型客车：指核定载客人数20人以上（含20人）的载客汽车；超6米，考点“需A1照”，城市公交A3（20人以上）
中型客车：指核定载客人数10—19人（含19人）的载客汽车；小于等于6米,需B1，考点“中型客车”超过19人是超载(20人以下，不含20)
小型客车是指核定载客人数小9人（含9人）的载客汽车；小于6米，需C1（10人以下，不含10）
微型载客汽车是指核定载客人数8人以下（含8人）且排气量小于1升（含1升）的载客汽车。小于3.5米

驾照类型 最高可驾驶车辆 可以驾驶其他驾照的车辆：
A1 大型客车 大型载客汽车 可以开以下驾照驾驶的车辆：A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4
A2 牵引车 重型、中型全挂、半挂汽车列车 B1、B2、C1、C2、C3、C4
A3 城市公交车 核载10人以上的城市公共汽车 C1、C2、C3、C4
B1 中型客车 中型载客汽车（含核载10人以上、19人以下的城市公共汽车） C1、C2、C3、C4
B2 大型货车 重型、中型载货汽车；大、重、中型专项作业车 C1、C2、C3、C4
C1 小型汽车 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车 C2、C3、C4
C2 小型自动挡汽车 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车
C3 低速载货汽车 速载货汽车（原四轮农用运输车） C4
C4 三轮汽车 三轮汽车（原三轮农用运输车）

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汽车座椅安全头枕高度：头枕中心能支撑头部
有ABS系统制动：用力踏制动踏板（不用轻踏），没有或损坏时，前轮抱死会出现丧失转向能务。ABS起作用时，会出现振动现象，此时不可松抬制动踏板，"应持续用力踩踏"。
驾驶有ABS系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑

检查机油：冷车时（启动前）检查，车停在平坦处

。

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二、安全行车常识
知识点多，但简单，属于常识基本上看一遍就知道了。
简述夜间灯光的使用（教练教我考试用，简单实用！）：
1. 起步使用近光灯，一般使用远光灯；
2. 会车时，距来车“150米以外”将远光灯调成近光灯，并向右行驶；
3. 在经过急转弯、拱桥和没有路灯的十字路口等无法判断前方道路时交替使用远近光灯2次以上；
4. 遇到紧急情况时，开启双闪灯。

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下长坡连续使用行车制动，持续用刹车，会造成刹车片发热，从面制动力减小，严重的会丧失制动。应挂低速档利用发动机的牵制作用，控制车速，减速行驶
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灯光：（雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯开关都在哪里）（了解即可）
以考试车桑塔纳为例：
方向盘左侧空调出风口下面有旋钮，顺时针扭一下就是打开小灯（示廓灯），再扭一下就是打开大灯（近光灯），
方向盘上的方向灯拔杆，向前拔为右转向灯，后拔为左转向灯。在开起近光灯后，下按是开启远光灯，上抬一下松手弹回是远近光交替。
方向盘右侧，前面板上有一个带红白相间三角形的按钮，是危险报警闪光灯（双闪），
以上是科三考试（夜间灯光）教练都能教到的。

雾灯：在开示廓灯大灯的旋钮，开到示廓灯或者大灯位置后，将旋钮向外拔，拔出来一档是开前雾灯，再拔出一档就是前后全开。
前后位灯：汽车的示廓灯也称为示宽灯、位置灯、俗称小灯，即桑塔纳的前后位灯=示廓灯。
注意：双闪和转向灯是同一个灯，双闪开启后转向灯就无效了。

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考过科三的都知道，夜间临时停车，要开“位灯”“双闪”，这个也是科四考点。“雨”、雾、"雪"视野不清的天气临时停车，同样需要开“危险报警闪光灯”。
另外：临时停车应遵循“不影响正常交通”的原则：尽可能留出空间便于其他车辆通行，不得“逆向”或“并列”停放。
人行横道，施工路段，有禁停标志的不能临时停车

即：
临时停车——危险报警闪光灯
黄昏光线不好——示廓灯
夜间会车——近光灯
超车——超车时应该提前打开“左转向灯”、夜间交替使用“远近”光灯（不太礼貌），超车完毕返回原车道，打“右转向灯”

科三夜间灯光操作：
使用远光灯

夜间在没有路灯或照明不良的情况下行驶。


远近光灯交替使用

夜间通过没有交通信号 灯的路口。

夜间通过拱桥，人行横道。

夜间通过急弯，坡路。

夜间超越前方车辆。


近光灯

夜间与机动车会车。

夜间直行通过路口。

夜间同方向

近距离跟车行驶。

夜间在照明良好的道路行驶。


开示宽灯，开报警灯：
路边临时停车


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夜间开灯驾驶对道路与地形的判断方法（了解即可）：
（1）行驶中，若感到车速自动减慢、发动机声音变的沉闷时，说明行驶阻力增大，汽车正在上坡行驶或进入难行路段。若感到车速自动增快、发动机声音变的轻松时，说明行驶阻力减小，汽车正在下坡行驶中。
（2）如果发现行驶时汽车灯光的照射距离在“由远变近”，表示汽车正在驶近上坡路段、急弯或将要到达起伏路的低谷地段。
（3）如果发现行驶时灯光的照射距离在“由近变远”，表示汽车正在由“弯道进入直线路线”、或是下坡道已由陡坡进入缓弯。（考点）或上坡已到坡顶
（4）若行驶中发现灯光离开了路面，应注意前方可能是急弯或大坑，也可能是上坡车正驶上坡顶。
（5）当灯光由路中间移向路侧，表明前方将进入弯道。若灯光从路面的一侧移到另一侧，前方必定是出现了连续弯道。
（6）当前方出现黑影，驶近时又突然消失，表示路面上有小坑洼；若黑影不消失，表示路面有深洼大坑。
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“前挡风”除雾键上面是“扇形”+三个向上曲线箭头
“后挡风”除雾键上面是“长方形”+三个向上曲线箭头

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三、常见交通标志、标线和交通手势辨识
看题库，不表。对于经常弄错的图标要划出来，对以后实际道路也很有好处哦。

交通标志：有文字的是指路标志，没文字的是指示标志；黄底是建议，看到白色半圆是最低限速；有缺口的是环形交叉路口；没有缺口的是互通的交叉路口。

需要记忆常见易混淆的

隧道——单向隧道（无）
隧道开灯——隧道保持车距（无此）
注意交通事故多发
反向弯路——连续弯路
驼峰桥——路面高突
停车让行——减速让行
禁止临时停车——禁止停车
禁止驶入——禁止通行
禁止机动车——禁止小型车
圆牌：最低限速（蓝底白字）——最高限速（红色外圈白底黑字）
地面标线：最低限速（白字）——最高限速（黄字）
疏散标志（绿色）——应急避难场所（蓝色）


警察手势（脸看哪个方向，就是指挥哪个方向）
左转弯待转：是警察的左手上下，角度向下，（记：左手上下摆===左转弯待转）
减速慢行信号：是警察的右手（上下摆动像叮嘱小孩），手臂比上面抬的高
变更车道（右手水平摆动像扇风）
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靠边停车，警察正面对车辆，左手要比左转弯信号举的高
左右转向：警察脸转向一侧，脸面对的方向车辆执行左右转，手对的一面停车。
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四、驾驶职业道德和文明驾驶常识
题库blabla一大堆，说白了就是处理自身车辆与其他车辆、道路及行人关系。

（选择最安全的选项就对了，比如：拥挤路段其他车辆强行插队如何处理：要选择“主动礼让，确保行车安全”。）

以下是答题技巧：

记住以下关键词：“保持“安全距离”、（提前）减速慢行”“减速让行”“低速缓慢”，“靠右侧行驶”“减速靠右”，“停车让行”，“注意观察”，“果断”。选项中有这几个词基本是对的。

“鸣喇叭催促”“立刻提高车速”“直接”“随意”“可以不”“急转向”一类的选项一般是错误的。

****要尽快通过的：山区落石地区，高速路
****唯一需紧急制动：事故无可避免时

制动距离全选对，两个字答案全选对

1、对错 记住以下关键词
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对的：
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
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错的：
6、不听话的都是错的(只要、可、可以)
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
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2、灯光使用
开启远光灯的全是错的，有危险警报闪光灯的全对，进入高速开左转向灯，驶离高速开右转向灯，“进环岛不开灯，驶离环岛开右转向灯”
3、上下坡制动
下坡提前，上坡推迟。
上下坡会车：下坡让上坡(如果?下坡车行驶到一半路程了，上坡让行)
4、车轮侧滑问题
前车轮侧滑往相反方向打转向，后车轮侧滑往相同方向打转向，总结就是前反后同，如果题目没说前后轮，都当后轮侧滑算。
5、动画题
动画4、5、6选三种违法行为，动画1、2、3、7、8选两种违法行为。（按顺序答题时动画题的答案）
6、ABS防抱死系统
具有保持转向能力，可用力踏制动踏板，紧急制动的同时转向会发生侧滑，制动距离不会缩短和延长
未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动
转向助力装置出现问题不能继续行驶 需停车检查原因
7、同向只有1、2条机动车道停车等待，3条车道可以缓慢通过无需等待(校车）
8、有障碍让无障碍方，靠山让不靠山的先走，路口50

米内不得变更车道
9、行车制动踏板
脚刹车
驻车制动：手刹车
发动机制动：低档行驶
加速踏板：油门
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10、交警手势
交警脸看向你有三种情况
1、正面看你左手平举-停车，正面看你右手平举上下摆动-减速慢行，
2、交警脸转左侧看你-左转弯，
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
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行车中错误行为，长时间抓变速杆，左臂长时间搭在车窗上，变更车道不开启转向灯。

前车坡路溜，停车鸣喇叭提示。（不是倒车）***

经过小区发现地面有一个球，应“立即停车”。

路口遇到特殊情况，优先“减速慢行”，不要“加速”“抢行”“鸣笛”

路口已经被车辆堵塞，即使已经是绿灯，应在路口外停车等待，避免加重拥堵。选择：“不能驶入交叉路口。”

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《道路交通安全法实施条例》第六十二条所知，
连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。都会被认定疲劳驾驶。
罚200元，扣12分。
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酒架标准：
1. 血液中酒精含量<20mg/100ml，不构成饮酒驾车行为(不违法)；
2. 血液中酒精含量≥20mg/100ml，为酒后驾驶；

3. 血液中酒精含量≥80mg/100ml，为醉酒驾驶；


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高速路:
加速车道：匝道后面是加速车道，经过加速车道加到规定速度才能进入高速行车道。（一般在150－200米）
减速车道：
指的是供车辆驶离高速车流之后减速用的车道，高速一般三条车道，第四条就是加速、减速车道。
在匝道（加减速车道）上不准超车、掉头、和倒车！

上高速打左转向，驶离打右转向。


紧急停车带：紧急避险道，也叫应急车道，高速公路上只有在车辆出现故障时才可以停在应急停车带上。
没有“临时停车处”

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十二条规定：
机动车在高速公路上行驶，不得有下列行为：
(一)倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道停车；
(二)在匝道、加速车道或者减速车道上超车；
(三)骑、轧车行道分界线或者在路肩上行驶；
(四)非紧急情况时在应急车道行驶或者停车；（罚款200，扣6分。）
(五)试车或者学习驾驶机动车。

驶入高速：迅速提高车速至60公里以上。（有限速按限速要求）
驶离高速：1开启右转向灯，2驶入减速车道，3按减速车道时速行驶。

高速没有明确限速标识的三车道：限速右道60-90，中道90-110，左道110-120。
2条车道的，左侧车道的最低车速为每

小时100公里；即：60-100，100-120

《道路交通安全法实施条例》 第七十八条，高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，(“考题中：中型、大型客车最高100”，常识：高速三条道如最左侧道限速110-120为小客车专用，重卡限速80公里），摩托车不得超过每小时80公里。
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限速：
最高限速：无道路分隔线：城30，镇40；有道路分隔线：“城市50公里”，镇70

红绿灯十字路口一般限制时速是40迈（看路口标志）。

（最高时速题，没图片的全选“每小时30公里”）
《道路交通安全法实施条例》第四十六条：
机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过“每小时30公里”，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：
(一)进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；
(二)“掉头”、转弯、下陡坡时；
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（高速20）
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时；
(五)牵引发生故障的机动车时。
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先行原则：

转弯让直行（左转弯对面有直行车应让行），
右方道路先行（十字路口，两车都是直行，本车应让右侧道路来车先行），
右转让左转（右转车如对面有左转过来的车应让行）
过交通路口，右转弯的让直行的车先行。

即先后顺序：（人，非机动车），（右侧来的直行车），直行，左转，右转。

原道车辆先行。
左右两侧车道的车辆向同一车道变更时，“左”侧车道的车辆 让 “右”侧车道车辆 先行（从慢道“超车”的先，从快道“返回”的后）
安全的让危险的先行（山区道路靠山一侧让行悬崖一侧车辆先行）
无障碍的一方先行（本车道有障碍要变道到一侧无障碍车道，应让原无障碍车道的车先行）

已经进入环岛内的车辆有先行权（出先入后）。如果要进入环岛，需要先让环岛内的车辆通过。驾驶车辆进入“环岛”时，不用开启转向灯。驶出环岛前，应开启“右转向灯”。
进入环形交叉路口，“车速控制在15公里左右”，入前，注意左方将驶入环岛车（？），进入后，注意右侧将进环岛车，出，注意右侧直行的非机动车。
通进环岛时应在“距离环岛50-100米”处减速慢行。

干路先行，从停车场进入行车道要侯无车时，打转向灯驶入

狭窄的坡路会车：“下坡车让行上坡车”，但雪天的：上坡让下坡。
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校车：
同方向只有“一条”或“二条

”车道，校车停车上下学生，应停车等待。同方向有“三条”机动车道，可从（左侧）“第三条”机动车道通过。

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五、恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识（特殊天气都应开启“危险报警闪光灯”）
这个是我需要好好表述的重点，这也是我打算整理这篇文挡的原由，恶劣气候和复杂道路条件下驾驶常识理论知识点的掌握不仅对考试有帮助，对实际道路就更不用说了。
a风天：特别是横风，关键在于控制方向盘行驶。

b雨天：车辆与道路的摩擦力（附着力）变小，易滑（水滑）应适当“降低车速”（缓抬加速踏板减速）。同时驾驶人视线受阻，因视野不清应加大与前方车辆和两侧车辆的安全距离。
雨天遇到撑雨伞和穿雨衣的行人在路边走怎样通行，观察行人动态，降速，保持车距，提前轻按喇叭提醒。避免交通事故。
雨天雨刮无法刮净雨水时，视线爱阻，不具德行车条件，应立即减速“靠边停车”
最容易发生侧滑的路面是：刚开始下雨时，路面会形成一层水膜，降低轮胎附着力，极易发生侧滑。

c雾天：能见度低，视野变窄，视线模糊。开启前后雾灯，加大安全距离，多使用喇叭。
开启雾灯和危险报警闪光灯。

d泥泞：路面特别松软和粘稠，车辆易空转和侧滑。尽量选择平整、坚实或有车辙的路段行驶。一般使用低速挡位，一次性匀速通过。若车轮陷入泥土里，在车轮前铺些砂石和一块木板。
正确的做法是前轮侧滑往相反的方向修正，后轮侧滑往侧滑的方向修正。

e涉水：易熄火，低挡位匀速通过，间断轻踏制动踏板以确保制动效果。一般轿车涉水的深度：不超过轮胎高度的一半或者不超过出气口。

f雪天：车辆与道路的摩擦力变得非常小“易抱死，空转，侧滑”，同事视线因反光受影响。慢行是关键，沿着有车辙的路段行驶。冰雪路未安装ABS——“轻踏”或“间歇踩刹车”，减速。
山区冰雪坡路 需前车通过后再上坡，避免因前车发生后溜。
发生侧滑，向侧滑的同一方打方向盘。
结冰路面及特殊路段行驶速度不能超过30公里/小时

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高速路特殊天气应对：

机动车在高速公路上行驶，遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当：（五种灯都打，少开为错）
能见度小于100米时：1、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，2、车速不得超过每小时40公里，3、与同车道前车保持50米以上的距离
能见度小于50米时： 1、开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，2、车速不得超过每小时20公里，3、并从最近的出口尽快驶离

高速公路。


能见度 时速 安全距离
1.能见度100-200米--60公里--100米 开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯，无危险报警闪光灯
2.能见度<100米--40公里--50米
3.能见度<50米--20公里--离开高速
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隧道：
双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，需打开前照灯（近光）、示宽灯、尾灯，不得随意在洞内“变换车道”，更不准随意“超车”。（隧道内禁止开“远光灯”，禁止超车，掉头，停车。见高速匝道相同规定），不能提高车速行驶，禁止在紧急停车带休息。
进隧道前“提前”降低车速，“提前”开启前照灯，人眼有暗适应时间大约为10秒左右，出隧道有明适应。出隧道“不用”提前关闭前照灯
隧道的出入口常有侧向气流，使汽车突然改变行驶方向，降低车速的同时，应握紧方向盘，保持好行驶方向。

驼峰桥会车，降低车速，靠右通行，鸣喇叭示意。

驾驶车通过漫水路桥时，应停车察明水情，确认安全后，低速通过。机动车涉水后，间断（不是持续）轻踏制动踏板：
机动车涉水后，应及时排除刹车片水分。尤其是鼓刹制动汽车，否则容易失去制动。具体操作：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车,不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。
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“立交桥”右转弯，桥前右;立交桥左转弯:桥后右。 （立交桥左右转都是向右，向右转在与直行交叉的“横向路”前面匝道右转，向左转是过了横向路后的匝道右转。）
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山区危险路段：做到先让，先慢，先停，靠近山体一侧让行。
山区上坡路：提前观察走道长度，尽量避免途中减挡，上坡前减挡保持动力。
陡坡转弯时：靠右侧，减速慢行，鸣喇叭示意。（鸣喇叭是视野有阻挡时：雨天行人穿雨衣，驼峰桥，上下坡，雾天，学校和小区有影响不能鸣），路面较窄时，除以上还有集中注意力，做好停车准备。
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铁路道口"前"，"减速""减档"，确认安全后通过。不得在铁路道口内“换挡"或"停车"，若汽车在通过铁路道口时发生故障，应立即请人帮忙将车推出道口，不得在道口内停车、排除故障。

站三口五
交叉路口、窄桥、窄路、急弯、陡坡、隧道等特殊路段，50米内禁止停车
加油站、消防站、公交车站等30米内禁止停车
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《道路交通安全法实施条例》第五十条：机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。

《道路交通安全法实施条例》第五

十九条：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
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在非高速公路上行驶时：
《道路交通安全法》第四十三条：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
有下列情形之一的，不得"超车"：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；(对面200米以内来车不能超车。)
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。


超车时千万不能开成“三点一线”的状况，即本车，被超车，对面来车在一条横向的直线上，一旦发生，本车被夹在两车中间完全没有躲避的条件。
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六、紧急情况下避险知识
紧急情况：先避人后避物原则。
高速行驶：不能太幅转向、紧急制动
减速：脚刹、挡位和行车制动器。

机动车发生侧滑：
正确的做法是前轮侧滑往相反的方向修正，后轮侧滑往侧滑的方向修正。

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爆胎：应紧握转向盘，保持直线行驶（控制行驶方向），立即松开加速踏板，（抢挂低速挡），轻踏制动踏板，并慢慢减速，尽快平稳停车。开启双闪灯。
切忌猛转方向盘，紧急制动，易侧翻。
爆胎：气压高或低都容易爆胎。
气压高：加速轮胎中央花纹磨损，爆胎，磨擦力、附着力降低，导致转向盘震动，跑偏
前轮（转向轮）花纹深度低于3.2mm时，及时更换。（轮胎缝里有卡尺，花纹与卡尺持平的时候必须更换轮胎。卡尺高度1.6mm）

机动车轮胎的胎压表示的含义：正常情况下“最大”安全充气压力值。

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行车中发动机熄火：方向盘会锁死，驾驶人不能控制方向，应“减速”缓慢“停车”。
1开双闪，2移到不妨碍交通地点停，3放置标志，不能立即停车检修。

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刹车失灵：握稳方向并开启危险报警闪光灯，抢挂低速挡减速，在车速下降后，合理使用驻车制动。并慢慢靠边行驶，或者低速驶入避险车道或者附近树木。
制动：
制动失效不能：1、紧急制动，2、越2级减挡，易造成车辆侧翻。
为了控制机动车车速，应迅速逐级或越一级减挡（不能越2级），利用发动机牵制作用降低车速。
下坡中制动失灵，不要选“首先拉紧”驻车制动。选择题处理方法，可选使用驻车制动

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转向：
机动车转向困难，不能继续行驶，应“停车”查明原因。
行车中转向失控：
开启危险报警闪光灯

，抢挂低速档，合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动造成车辆侧翻。
果断连续踩踏、放松制动踏板，也就是“连续的点刹车”，“减速停车”。注意：如踩死刹车，会使轮胎抱死，高速行驶易翻车。

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撞车：
车速高，可能与来车碰撞：先制动减速，后转向避让。直接转向易侧翻
（事故）正面碰撞不可避免:迅速采取“紧急制动”，减轻撞击力度
与来车正面碰撞（碰撞位置在驾驶人正前方）时：1、迅速放开转向盘（迅速躲离方向盘），2、迅速将双腿抬起，3、身体侧卧于右侧座上（往副驾驶位躲避），避免身体被转向盘抵住。（不能选择双腿蹬直）
机动车发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时：驾驶人紧握转向，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅，“不要选择跳车”，发生侧翻时做法相同，只是两脚勾住踏板。

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高速公路意外碰撞护栏：握紧方向，适量修正。“应适当向碰撞一侧转向”，不可乱打或急打转向盘。易侧翻。

高速车辆发生故障：
标准程序是：
打开“（双闪）危险报警闪光灯”，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，（车停在最右侧车道）
司乘人员应立即下车“右侧下”，站在（右侧路肩或护栏以外）路沿下护坡内，等候(尽量远离高速公路路面、护栏）救援车辆、人员来，路肩：指的是位于车行道外缘至路基边缘（人要疏散到护栏外）
由一个人在车辆尾部“150米”左右放置三角警示牌或警示物（最好隔十米左右放置一个警示物）。雾天不能在来车方向设置警告标志（放置人有危险，有标志也看不清），选项中有报警电话122，四个选项全选（选放置标志）
切记不能有下面行为：
不能在高速公路内走动、追逐、等候！
不能在故障车辆内等候！
一般情况禁止在高速公路上修理车辆。《道路交通安全法》第六十八条

《道路交通安全法实施条例》第六十条：
机动车“在道路”上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，
应当按照规定开启“危险报警闪光灯”并在“车后50米至100米”处设置警告标志，“夜间”还应当同时开启“示廓灯和后位灯”。（高速150，普通路50-100米后设标志）

不能找私家车拖车。

判断题：人员不得离开高路公路（错）。

防止二次事故：用以上操作，
不选“标记伤员的原始位置。”

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汽车落水：要等到水快浸满车厢时（内外压力相同，易打开），再设法开启车门或摇下车窗玻璃逃生。

保险公司以下情况不赔偿：故意制造事故，无证，醉酒，盗抢期间肇事。不包括：

驾驶人超速行驶（赔偿）

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　第八条　道路交通事故有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警（了解即可）：
（一）造成人员死亡、受伤的；

（二）发生财产损失事故，当事人对事实或者成因有争议的，以及虽然对事实或者成因无争议，但协商损害赔偿未达成协议的；
（三）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的；
（四）载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病源体等危险物品车辆的；
（五）碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的；

（六）驾驶人无有效机动车驾驶证的；
（七）驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的；
（八）当事人不能自行移动车辆的。
发生财产损失事故，并具有前款“第二项至第五项”情形之一，车辆可以移动的，当事人可以在报警后，在确保安全的原则下对现场拍照或者标划停车位置，将车辆移至不妨碍交通的地点等候处理。——道路交通事故处理程序规定（公安部令第104号）

驾驶机动车发生责任明确的轻微剐蹭事故，能够自行撤离现场而未自行撤离，坚持在原地等待警察来处理，造成路面堵塞，该行为会受到罚款的处罚。（200元罚款）

《道路交通安全法实施条例》第八十八条：机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的（单方的交通事故），驾驶人应当“报警”等候处理，不得驶离。
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七、交通事故救护及常见危险品处置常识
发动机着火：迅速关闭发动机，灭火器使用：瞄准火源（而不是火苗），不能站下风。不能开机罩。
燃油着火不能用水灭火。
高速发生火灾不能停入服务区或停车场，因附近有加油站、其他车辆人员。
隧道发生火灾，驾乘人员应第一时间弃车逃生。如被困，破窗逃。（不能大声呼喊，以防吸入有毒烟雾），走人行横洞

判断题：救火时不要脱去所穿的化纤服务，以免伤害暴露的皮肤（错误）

单选题：求助全身燃烧的伤员：向身上“喷冷水”灭火（用沙土，灭火器灭火，帮助脱掉脱衣服。这些对伤员有害或加重伤害），口渴时喝少量的淡盐水。


昏迷的伤员：应先确认伤员的生命体征（先检查呼吸，开放气道，保持呼吸道通畅。），再确定抢救方案
搬运昏迷失去知觉的伤员要采用“侧卧位”。

失血的伤员：应先止血，再确定抢救方案。
失血过多出现休克的伤员要采取保暖措施。
止血：优先使用压迫法。
指压法为动脉止血：拇指压住伤口近心端动脉。
没有绷带急救伤员，用

细绳代替（错误）。

气体中毒：将伤员“转移至有新鲜空气的地方”，减少有毒气体伤害，再采取其他措施。

抢救骨折伤员：1、不要移动身体骨折部位，防止二次伤害。2、无骨端外露的骨折伤员肢体固定时，要“超过”伤口上下关节。3、骨折处出血时，不能先固定好肢体再止血包扎。
脊柱骨折：用三角巾固定，用硬担架运送。切勿扶持伤者走动。


易燃固体：火柴，硫磺，赤磷
爆炸品：火药，炸药，起爆药

总算整理完了，其实科目三理论考试的知识点不多，大家先看看这2页，去看题库会更容易上手，一遍看完后在把错题和收藏的题看一遍，我想一定能通过考试的（考试共50题，每题2分，后面几题是多项选择，考过90分就算通过了）！
这次整理更大的意义在于希望大家在实际道路能能掌握学习过的知识点。祝大家远离车祸！一辈子平平安安！