路基工程填方路堤首件工程施工方案精编版
路基填方施工方案
路基填方施工方案路基填方施工方案是指在道路或其他土木工程中，对路基进行填方施工的具体操作方案。
下面是一个700字的路基填方施工方案的示例：一、工程概况：本施工方案适用于XX路项目，包括填方量为XXX立方米，填方土方回填路基区1.0m范围内的土方开挖、搬运、压实等施工工序。
二、施工准备：1. 准备所需的施工机械和工具，包括挖掘机、装载机、压路机等；2. 调查路基区的地质情况，确保施工过程中的安全；3. 调查天气情况，确保施工期间的施工质量和进度；4. 确保施工现场的道路畅通，清理障碍物；5. 配置所需的材料，包括填方土、砂石等。
三、施工工序：1. 开展土方开挖工作：根据设计要求，在路基区进行土方开挖工作，并将挖掘的土方进行堆放，以备后续使用；2. 进行土方搬运工作：使用装载机将挖掘的土方进行搬运，将其运输到填方区域；3. 进行填方工作：将搬运来的土方填充到需要填方的区域，并按照设计要求进行分层填方；4. 进行土方压实工作：使用压路机对填方土进行压实，确保填方土的稳定性和密实性；5. 进行勾细整平工作：对压实后的填方路基进行勾细整平，确保符合设计要求的标高和坡度；6. 清理施工现场：进行施工现场的清理，清除垃圾和障碍物，保证施工现场的整洁和安全。
四、质量控制：1. 在施工过程中进行土方开挖和填方工作的现场监督，确保土方开挖和填方的质量；2. 对填方土进行密实性的检查，采取必要的措施，如增加均压次数，保证填方土的密实度；3. 根据设计要求，对填方路基的标高和坡度进行检查和调整，确保符合要求；4. 对施工现场的清理和整洁进行监督，及时清除垃圾和障碍物。
五、安全措施：1. 施工过程中，保持施工现场的良好通风和照明条件；2. 根据施工现场的情况设置警示标志和警戒线，确保施工区域的安全；3. 对施工机械和工具进行定期检查和维修，确保其正常工作和安全使用；4. 严禁施工人员在施工机械运行期间进行靠近和操作，确保工作人员的安全；5. 对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识，确保工人的人身安全。
路基填方施工方案
路基填方施工方案1. 简介本文档旨在提供一份详细的路基填方施工方案。
路基填方是道路建设的重要环节之一，它涉及到土方工程的开挖和填方过程。
通过科学合理的施工方案，能够保证路基填方工程的质量和效率，从而确保道路的稳定和安全。
2. 施工工艺流程2.1 路基开挖1.根据设计方案和规划，确定路基开挖的范围和深度。
2.根据地质调查报告，确定开挖土方的土质情况，以及可能存在的地下水位。
3.使用挖掘机进行机械开挖，按照设计要求逐层开挖。
开挖过程中应注意保持路基的水平和边坡的稳定。
4.完成开挖后，对开挖面进行清理，清除杂物和碎石。
2.2 填方施工1.根据设计要求和施工图纸，确定填方的规格和厚度。
2.使用挖掘机或推土机进行填方施工，将符合质量要求的土方填充到开挖的路基中。
3.在填方过程中，应注意控制填土的含水率和均匀性，避免出现大块土方或太湿或太干的情况。
4.每层填土完成后，应及时使用压路机对填土进行夯实，确保填土的密实度和稳定性。
5.在填方过程中，应根据需要进行分层处理，不同土质的填土可采用不同的处理方法，以提高填方质量。
6.对于填土中的大块石头或其他杂物，应及时清除，以确保填土的质量。
2.3 边坡处理1.对于路基边坡的处理，应根据设计要求和土质情况，确定边坡的坡度和稳定性。
2.在填方施工过程中，应注意保持边坡的均匀和稳定，避免出现边坡坍塌的情况。
3.对于较陡峭的边坡，可采用加固措施，如植被覆盖或土工格栅等，以增加边坡的稳定性。
3. 施工要点1.施工前应进行充分的准备工作，包括对土质的测试和开挖面的净化。
2.在填方施工过程中，应根据现场实际情况，适时调整填土的含水率和厚度，以确保填土的质量。
3.施工过程中应严格按照设计要求进行工程验收，确保填方施工的质量和效果。
4.施工人员应具备专业的技术知识和操作技能，严格遵守施工安全规程，确保施工过程的安全性。
4. 施工注意事项1.在填方施工过程中，应注意避免施工车辆对现有道路的影响和破坏。
填方路基施工方案
填方路基施工方案1. 引言填方路基工程是道路基础工程中的重要组成部分，主要包括土方开挖、土方运输与填筑，具体施工工艺和方案设计对于保证道路工程的质量和安全至关重要。
本文档旨在提供填方路基施工方案的详细步骤和要点，以指导工程师和施工人员的实际操作。
2. 施工方案2.1 前期准备在开始填方路基施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括但不限于以下几个方面：•完成土方开挖的设计和布局，确定开挖范围和深度。
•准备好必备的施工机械设备，如挖掘机、推土机、装载机等，并进行检查和保养。
•对施工现场进行勘测和标定，确定填方路基的起点和终点，并作出标记。
•根据设计要求，制定具体的施工方案和工期计划。
2.2 土方开挖土方开挖是填方路基施工的第一步，其关键在于准确地按照设计要求开挖土方，并确保施工现场的安全和秩序。
具体步骤如下：1.使用挖掘机按照设计要求进行土方开挖，注意控制挖掘深度和开挖范围，确保挖到设计标高。
2.将挖掘的土方运输至指定的堆放区域，使用装载机或运输车辆进行土方的运输。
3.挖掘机在开挖过程中应保持平稳，避免对周边环境和设备的损坏。
2.3 土方运输与填筑土方运输与填筑是填方路基施工的核心环节，要保证土方的运输顺利进行，并按照设计要求进行填筑。
以下是具体步骤：1.将挖掘的土方运输至填筑区域，确保运输车辆和设备的安全稳定。
2.控制土方的填筑厚度，并使用推土机进行压实，确保填筑土方的质量和稳定性。
3.在填筑过程中，尽量避免过度振动和冲击，以免对填筑土方造成不利影响。
4.根据需要，在土方填筑中加入适量的水分，以提高土方的可塑性，并利于压实。
3. 施工注意事项在填方路基施工过程中，需要注意以下几个方面的问题，以确保施工质量和安全：1.施工现场要设置明确的指示标志，确保施工区域和作业车辆的安全通行。
2.定期对施工设备和工具进行检查和维护，确保其正常运行和使用。
3.定期检测填筑土方的质量，保证符合设计要求并进行相应调整。
铁路路基填筑首件工程方案
铁路路基填筑首件工程方案一、引言铁路路基填筑工程是铁路建设中的重要环节，对于保证铁路线路的稳定性和安全性具有重要意义。
铁路路基填筑工程一般包括清场、路基开挖、路基填筑、压实、表层平整等工序，是铁路基础设施建设中的一项关键工程。
本文将针对铁路路基填筑首件工程的方案进行详细介绍，希望能够为相关工程人员和利益相关方提供参考。
二、工程背景铁路路基填筑工程是铁路建设中的一项重要工程。
随着我国铁路运输事业的快速发展，铁路线路的铺设和维护工作也在不断进行。
在铁路线路的建设中，要保证线路的安全性和稳定性，对路基的填筑质量要求非常高。
因此，铁路路基填筑首件工程的开展对于后续铁路建设和运营具有重要的意义。
三、施工前准备1. 工程设计：进行路基填筑施工前，需要进行详细的工程设计，包括路基填筑的厚度、材料选用、填筑方式、压实参数等内容，保证施工按照设计要求进行。
2. 现场勘测：对施工现场进行详细勘测，确定路基填筑的起始点和终点，根据实际情况进行填筑方案的修正和调整。
3. 材料准备：准备好路基填筑所需的各种材料，包括填土、砾石、砂石等，保证施工过程中材料的及时供应。
4. 设备准备：准备好路基填筑所需的各种设备，包括挖掘机、振动压路机、平地机等，保证施工设备的正常运转。
四、路基填筑施工流程1. 清场：在施工现场进行清场，清除杂草、杂物等，保证施工的正常进行。
2. 路基开挖：根据设计要求，进行路基的开挖工作，开挖深度和宽度按照设计要求进行，保证路基的稳定性。
3. 路基填筑：在路基开挖后，进行路基填筑工作，按照设计要求进行填土、砾石、砂石等材料的填筑，保证填筑的均匀和密实。
4. 压实：填筑完成后，进行路基的压实工作，采用振动压路机等设备进行路基的压实，保证路基的稳定性和承载能力。
5. 表层平整：最后对路基表层进行平整处理，保证路基表面平整、硬实，满足铁路线路的使用要求。
五、施工注意事项1. 施工过程中要严格按照设计要求进行，保证填筑材料的质量和用量符合要求。
公路工程填方路基专项施工方案
公路工程填方路基专项施工方案一、项目背景公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，填方路基是其基础施工的重要环节之一。
填方路基施工的质量直接影响公路工程的使用寿命和安全性。
因此，制定科学合理的填方路基专项施工方案对保障工程质量、提高施工效率具有重要意义。
二、施工前准备1.勘测测量：根据设计要求进行填方路基的测量和勘测，确定路基的填方位置和高程。
2.土质分析：对路基填方所需土质进行工程地质勘察和土质力学性质分析，确保选用合适的填方土材。
3.施工人员培训：组织施工人员进行必要的填方路基施工技术培训，提高施工人员的操作技能和安全意识。
三、施工工艺1.开挖与填方：根据设计要求，对路基填方区域进行开挖，同时利用挖掘机等设备进行土方填筑，控制填方厚度和坡度。
2.土方压实：对填筑的土方进行压实，采用合适的压路机进行分段滚压，确保土方的稳定性和承载能力。
3.排水施工：设置合理的排水系统，包括路基排水沟和排水管道，确保路基排水畅通，防止路基失稳。
4.施工质量检查：对填方路基施工过程进行严格监控，加强质量检查和验收，及时处理施工中出现的问题。
四、施工安全1.安全意识培养：加强施工人员的安全教育，提高他们的安全意识，坚决杜绝违章操作行为。
2.安全设施设置：在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，合理设置安全围挡和防护设施，确保施工现场安全。
3.应急预案：制定并实施完善的施工安全预案，定期进行演练和应急演练，提高施工安全保障能力。
五、施工后的验收与收尾1.完工验收：对填方路基施工完成后进行验收，确保施工质量合格。
2.环境整治：对施工现场进行环境整治，清理施工垃圾和残留物，保持施工现场整洁。
3.施工档案归档：整理填方路基施工的相关档案资料，归档保存，为日后的工程运行和维护提供参考。
结语填方路基作为公路工程建设中的重要部分，其施工质量直接关系到公路的安全性和使用寿命。
遵循科学合理的填方路基专项施工方案，加强施工管理，确保施工质量，将为公路工程的建设提供坚实的保障。
公路工程填方路基专项施工方案
公路工程填方路基专项施工方案一、项目背景公路工程填方路基是道路建设中不可或缺的一个环节。
填方路基施工方案是指根据道路设计要求和地质条件，利用土石方料进行填方工程的施工方案。
填方路基施工方案的制定对于保证道路工程质量、提高施工效率具有重要意义。
下面我们就具体分析填方路基施工方案的编制。
二、方案编制步骤1.初步调查：对道路线路、地质条件、土质情况进行调查，了解原始地形地貌、地下水位、土层分布等情况。
主要采用实地勘查和调查，获取数据。
2.增加填土分区：通过初步调查的数据，将填土区划分为几个相对均匀的填土分区。
根据地质情况和填方的要求，合理划分填土区。
3.定义施工指标：根据设计要求，确定填土的高度、土壤湿度和土质成分。
并根据地质条件、机械设备的可利用性等因素，加以调整。
4.施工进度安排：根据工期计划和工期要求，合理安排施工进度。
考虑到天气条件、土质情况和机械设备的使用效率等因素。
5.机械设备选择：根据填土路基的实际情况和发展趋势，选择合适的机械设备来进行施工。
同时要确定机械设备的数量和使用方法。
6.施工队伍的组织和管理：根据施工的需要和要求，组织合适数量的施工队伍。
同时，制定一系列施工的管理办法，确保施工质量和进度。
三、填方路基施工方案的注意事项1.土方工程量的精确计算：对原始地形进行全面勘测和计算，确保填方路基的工程量计算准确无误。
2.合理利用土方资源：尽量减少土石的搬运和浪费，合理利用周围的土方资源，减少环境污染。
3.平整填方路基：填方路基的平整度对道路的使用有着重要的影响，要严格按照设计要求进行施工，保证填方路基的平整度。
4.施工进度的控制：严格按照施工进度安排进行施工，确保工期的完成。
同时要考虑到天气因素对施工的影响，合理调整施工进度。
5.施工质量的控制：严格按照设计要求进行施工，确保填方路基的质量。
要进行严格的质量检查，及时发现并解决施工中存在的问题。
6.安全防护措施的落实：施工过程中要重视安全问题，加强对工地的安全管理。
填方路基施工方案
填方路基施工方案方路基施工方案一、项目概述本项目是某市道路建设项目中的方路基施工工程。
方路基作为道路基础的一部分，对于保障道路的稳定性和安全性具有重要的作用。
本方案旨在确保施工质量和工程进度，实现高质量、高效率的施工。
二、施工准备工作1.组织施工人员进行专业培训，确保他们具备相应的技术和岗位素质。
2.编制施工计划，详细制定施工步骤和工期，并根据实际情况调整计划。
3.采购所需的材料和设备，确保供应充足、质量可靠。
4.对施工现场进行勘测和测量，制定详细的施工图纸和工程量清单。
三、施工工艺流程1.清理施工现场，确保施工区域内没有杂物和障碍物。
2.进行地质勘测，了解土地结构及地下水情况，并根据勘测结果制定处理措施。
3.挖掘土方，根据工程量清单准确计算工程量，合理安排机械设备进行土方开挖作业。
4.进行土方填筑，将挖掘出的土方填筑至设定高程，采取适当的夯实措施，确保填筑质量。
5.进行材料调配，根据设计要求和标准配比，进行砂石、水泥等材料的配制。
6.进行材料铺设，将调配好的材料按照设计要求进行铺设，采取适当的夯实措施，确保铺设质量。
7.进行基层平整和强化处理，采用合适的方法和设备进行基层的修整和强化处理，保证基层平整度和强度达到设计要求。
8.进行边坡整治，对施工现场周边的边坡进行整治，采取适当的防护措施，保证边坡的稳定性和安全性。
9.进行检测和验收，对施工过程中的关键环节进行检测和验收，确保施工质量满足相关标准和要求。
四、环境保护措施1.严禁乱倒废土和废水，保持施工现场的清洁和整洁。
2.合理利用和回收废弃材料，减少资源浪费。
3.加强对施工现场喷洒防尘剂，并及时清理和维护道路，保证周边环境的清洁。
4.施工过程中，严格遵守环境保护法律法规，减少对生态环境的影响。
五、安全措施1.全面落实安全生产责任制，建立健全施工安全管理制度。
2.加强对施工人员的安全培训和教育，提高其安全意识和自我保护能力。
3.配备必要的安全设施和防护装备，确保施工过程中的安全。
填方路基施工方案
填方路基施工方案方案名称：填方路基施工方案前言：填方路基是道路工程的重要组成部分，为确保道路的平整和稳定，本方案旨在合理利用路基原料，优化施工方法，确保填方路基的质量和安全。
一、工程概况：1. 项目名称：填方路基工程2. 工程地点：具体地点待定3. 工程规模：填方总量为XX立方米4. 工程周期：预计为X个月二、施工方案：1. 路基勘测设计：根据土地地质情况，进行路基勘测和设计，确保填方路基的均匀分布和合理厚度。
2. 原料选择：选择土方原料时，优先选择周边开挖土方作为填方材料，以减少运输成本和环境影响。
3. 运输方式：合理规划运输路线，选用合适的运输工具，减少运输距离和时间，并严格控制土方不受污染。
4. 黄土填方：对于黄土填方路基，应进行湿拌黄土处理，通过加水和机械翻转混合，使黄土达到最佳湿度，并提高填土的稳定性。
5. 环保措施：在施工过程中，严格执行环境保护要求，采取防尘、防扬尘措施，减少对周边环境的影响。
6. 压实作业：根据土方材料特性进行差异化施工，采用合适的压实设备，确保填方路基的密实性和稳定性。
7. 质量控制：对填方过程中的土方原料进行抽样检测，确保填土的质量合格。
同时，对填方路基进行质量检测，包括密实度、平整度等指标的检测，确保工程质量达到设计要求。
8. 安全措施：在施工现场设置标志和警示牌，确保施工区域的安全。
严格执行安全操作规程，保障工人的人身安全。
三、质量、进度和成本控制：1. 质量控制：按照设计要求进行质量控制，施工中进行检测，及时解决质量问题。
2. 进度控制：合理安排施工进度，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
3. 成本控制：制定合理的施工预算，优化施工方法，降低成本，确保工程实施可行性和经济性。
四、环境保护：1. 减少土方运输距离，降低运输成本和对环境的影响。
2. 施工期间进行扬尘和噪音控制，采取喷水、覆盖等措施，减少对周边居民的影响。
3. 合理利用土方资源，减少对自然资源的浪费。
方案高速公路路基填方(首件工程)施工方案(2013年)
XX 至XX 高速公路XX 标段路基填方 （首件工程）施工方案编制 审核 批准XX 公路工程有限公司 XX 高速XX 标段项目部二O 一三年六月二十三日目录一编制依据 2 二工程概况 2 三施工部署及安排 3 四施工工艺 4 五质量检查 8 六质量通病及控制措施 8 七雨季施工措施 9 八质量保证措施 10 九安全生产管理体系及保证措施 12 十文明施工及环境保证措施 15一、编制依据1、《XX高速公路工程施工招标文件》；2、《XX高速公路XX合同段两阶段施工图设计》；3、《XX高速公路XX合同段工程地质勘察报告》；4、《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）5、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）；6、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；7、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；8、《XX至XX高速公路建设标准化管理手册》；以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况1、工程简介XX高速公路XX合同段，起讫桩号为JK0+000～JK12+108，路线全长12.108km。
本项目桥台台后路基填方较高，桥台与台后路基填土的差异变形较大，容易产生桥头跳车。
为增强地基承载力，减小台后变形量，将台后30-50米范围内地基进行水泥搅拌桩处理，水泥搅拌桩完成后进行路基填筑。
2、首件工程选择及目的路基填筑首件工程选于小清河大桥18#肋板台后，桩号JK9+723.93～JK9+782.9段，本路段为平原农田区，地势平坦开阔，无地下管线及农房建筑，机械进场便利，受外界干扰小，能在短期内完成试验，对后续施工有较好的指导作用。
首件工程的目的：1）通过土方路基试验段铺筑，确定土方路基施工工艺，主要确定碾压遍数、碾压行进速度及合理的施工工艺，达到人员、机械、车辆等的合理配置。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一、工程概况路基填方是道路工程建设过程中的重要环节，主要目的是通过填方加固地基，使道路工程能够稳定、坚固地承载交通荷载。
本施工方案针对道路工程项目的路基填方工程进行详细规划和安排。
二、施工前准备1.准备材料：包括土方试验报告、土方施工记录表、填方土方材料、石方材料等。
2.准备人员：包括工程技术人员、施工人员等。
3.准备设备：包括挖掘机、推土机、压路机等。
4.确定施工范围：根据勘察设计报告，确定路基填方的施工范围，并在现场进行标示。
三、施工步骤1.清理工地：清除施工区域内的杂物和障碍物，确保施工区域的开放性和整洁度。
2.土方开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行土方开挖，将土方进行分类处理。
3.石方填充：将石方按照设计要求进行堆放，进行初步夯实。
4.填方土方处理：将土方在填方区域进行逐层填充，并进行压实夯实。
5.中间检查：在填方过程中，进行中间检查，确保填方的逐层夯实质量符合设计要求。
6.面层处理：在填方完成后，对路基进行面层处理，确保路基表面光滑、平整。
7.后期养护：施工完成后，对填方路基进行养护，包括浇水、覆盖和保护等，以确保路基的稳定性和耐久性。
四、施工方法1.人员安排：根据施工计划，合理安排施工人员的工作时间和工作任务，确保施工的顺利进行。
2.设备安排：根据施工要求，合理配置挖掘机、推土机和压路机等设备，确保施工的效率和质量。
3.施工工艺：采用分层填方的施工工艺，根据路基填方的高程要求，将填方土进行逐层平整、夯实。
4.水分控制：在填方过程中，对填方土的含水量进行控制，以确保填方土的可压性和稳定性。
5.压实设备：采用合适的压实设备（如压路机）对填方土进行压实，以提高填方土的密实性和稳定性。
五、安全措施1.工地封闭：在施工期间，对施工区域进行封闭，并设置明显的警示标志，以确保施工现场的安全性。
2.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
3.现场巡查：在施工过程中，定期进行现场巡查，及时发现并解决施工过程中的安全隐患。
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目录一、编制依据 (1)二、工程简介 (2)1、工程概况 (2)2、首件工程试验段选取 (2)3、填方路基试验段试验目的 (3)三、施工准备及施工计划安排 (4)1、施工准备 (4)1.1、测量准备 (4)1.2、技术准备 (4)1.3、试验准备 (4)2、设备配置情况 (4)3、人员配置 (5)4、材料 (5)5、工期安排 (6)6、试验 (6)四、施工方案和施工工艺介绍 (8)1、土方填筑施工工艺 (8)2、石方填筑施工工艺 (14)2.1、石方填筑施工工艺流程图 (14)2.2、测量放样 (14)2.3、施工工艺 (15)3、土石混筑施工工艺 (19)3.1、土石混填筑施工工艺流程图 (19)3.2、测量放样 (20)3.3、施工工艺 (20)五、路基施工注意事项 (25)1、排水系统 (25)2、石方调配及取弃土 (25)六、质量检验 (26)七、质量保证措施 (28)1、管理机构设置 (28)2、技术交底 (28)3、试验、检测要求 (29)4、工序控制措施 (29)5、质量控制措施、控制要点及方法 (30)6、质量检查及记录要求 (31)7、雨季施工 (32)八、安全保证措施 (33)1、首件工程安全责任人 (33)2、安全教育及培训 (33)3、安全防护措施及相关标志标牌的要求 (34)4、施工用电管理 (34)5、路基施工安全措施 (34)九、文明施工及环保措施 (36)1、现场文明形象的具体要求 (36)2、对附近水源的保护措施 (36)3、施工期间噪声污染的具体措施 (37)一、编制依据1)《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；3)《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；4)《公路土工试验规范》（JTG E10-2007）；5)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；6)xx省交通建设工程质量安全管理文件汇编；7)国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南；8)交通部及xx省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定。
二、工程简介1、工程概况我部选K000+150～K000+350段高填方进行试验段施工，通过对首件路基按规范和标准化相关要求进行施工，确定首件路基的施工技术参数、施工工艺、施工方法。
论证首件路基施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，为今后大规模填方路基施工做技术指导。
K000+150～K000+350段填方量22.6万m3，本段填土高度（至路床顶面）为19m。
所用土石方从K000+150～K000+350、K000+150～K000+350、K000+150～K000+350、K000+150～K000+350段调入，平均运距500。
2、首件工程试验段选取在选取试验段时我部综合考虑了以下几方面因素：（1）试验段是否具备开工条件。
我部受红线征地影响，路基可施工段落有限，我部经过多次比选，确定试验段选在K000+150～K000+3500段，长度为200m。
试验段选在K000+150～K000+350段，地势较为平整，是我部施工计划中优先考虑的路基施工段，对于工程总体进度顺利推进起着重要作用，距离挖方段平均运距只有579m，该挖方段的土石方能满足该路基试验段的填筑要求。
（2）试验段是否具有代表性。
从设计资料上看K000+150～K000+350段路基最大高度19m，为高填方路基，能代表本分部填方路基的基本情况。
（3）根据现场实际情况来看，需要从原地面填高约3m（12层）后才具备大规模填筑要求。
根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006），路基填筑采用水平分层填筑法，我部选K000+150～K000+350段第13～21层作为试验层（依次每三层为93、94、96区实验层）。
3、填方路基试验段试验目的（1）检验机械能否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。
（2）试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量控制的依据。
（3）确定合理的日工作量及作业段长度修订施工进度计划。
（4）过程的质量保证措施。
三、施工准备及施工计划安排1、施工准备1.1、测量准备本分部已对设计文件提供的沿线导线控制点和水准点，进行了复测，复测精度满足设计及测量规范要求，并根据施工需要做好导线控制点和水准点加密工作，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基填方高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
1.2、技术准备技术人员作好施工技术交底和开工报告的编制，确保工程全面开工。
1.3、试验准备路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。
2、设备配置情况根据实际地质情况和工程量及工期需要，我们拟配备机械性能好，适用强的机械设备。
主要配备的机械设备表序号设备名称型号数量（台）备注1 挖机柳工320 12 推土机山推220 13 平地机GR180 14 震动压路机15T 15 重型压路机25T 16 自卸运输汽车15T 47 洒水车台 18 土工实验仪器设备套 13、人员配置根据总体施工进度计划需要和本首件工程工程量大小、地质条件，拟计划投入以下人员。
人员配置表序号姓名担任的职务/人数4、材料路基填方试验段所用材料主要来自主线挖方段，路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性，选择各项指标都合格的填料作为路基填筑材料。
对提供填筑材料的挖方段进行颗粒性分析，测定填方段是用哪种填方材料。
5、工期安排K000+150～K000+350段路基由原规划中1#纵向便道进入，待便道接入路基后迅速组织相关人员和机械设备进场施工，施工计划如下所列：施工准备及便道贯通：2012年5月26日至7月10日。
原地面清理：2012年7月10日至7月22日。
分层填筑、压实路堤至设计标高：2012年7月22日至9月4日。
项目日期 5 6 7 8 9施工准备及便道贯通原地面清理分层填筑、压实路堤至设计标高施工计划横道图6、试验对路基填筑土壤按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容量。
试验段检测仪器表序号试验仪器1 液限、塑限液，塑限测定仪2 含水量电子天秤，烧土杯（不锈钢盒），钢板尺，酒精3 重型击实标准击实仪4 土的强度（CBR）试验灌砂筒，灌砂标准砂四、施工方案和施工工艺介绍1、土方填筑施工工艺1.1、施工工艺流程图土方填筑施工工艺流程图碾压夯实层厚、平整度、含水量检测填料试验 检测区段 碾压区段 平整区段 填土区段 竣工验收路堤整修密实度检测摊铺整平· 分层填筑 基底处理场地清理测量放线1.2、测量放样（1）在基地处理校验后由测绘人员根据填土高度放出路基坡脚线，放线时每侧比设计宽度超宽50cm，以保证路基边缘压实度，每10m设置一根基准桩，并洒上白灰线。
（2）在路基两侧边缘沿纵向每10m打一长70cm边桩，并用红漆每10cm标注，按设定的松铺厚度挂线，以控制标高。
1.3、施工工艺（1）测量放样恢复路线中桩，根据设计图表和实际地面高程确定路堤填筑边界，打边桩（间距20m，渐变段加密），在边桩上标出层厚并用尼龙绳相连，设立路基填筑分层牌，以控制填筑的宽度和层厚。
路基填筑分层牌路基填筑分层挂线（2）场地清理并完善临时排水设施在征地和拆迁完成后，由推土机或挖掘机对表层土及杂物进行清理，完成砍树挖根、清表和填前压实工作，清表平均厚度不小于30cm，路基填筑前完善施工区域两侧排水系统，必要时可挖临时排水沟。
（3）基底处理当基底土密实且地面横坡缓于1:10时清除草皮杂物，地面横坡为1:10～1:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4％的内倾斜坡。
沿线路横向挖台阶宽度、高度满足设计要求，沿线路纵向挖台阶宽度不小于2.0m。
基底碾压完成后对基底压实度进行检测（不小于90%）。
当基地压实度不满足要求时，及时联系监理工程师及设计人员，确定基底处理方案，并根据确定的处理方案对基底进行处理。
（4）路基填筑路基分层进行填筑，采用四区段（填筑区段、整平区段、碾压区段、检验区段）、八流程（施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修）。
为保证路肩压实度，每侧各加宽50cm，按试验室击实实验结果拟定的松铺系数，本试验段计划松铺厚度分别为33cm、35cm、37cm，分三层填筑。
路基边坡整理边坡修整后每侧宽于设计50cm（5）填料运输：根据运输车辆的实际运输方量，按按松铺厚度计算出堆土距离由专人指挥倒土。
填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中线分开，纵向每隔5 m打一道横线，即每个纵向隔5m设2个小方格（如下图所示），根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照每层不超过30cm厚度的规范要求计算出每个小方格的体积，结合运输车运填料的立方数，从而确定每个方格所卸填料车数。
现场施工员以车数来控制每个小方格内的填料厚度，施工员确认方格内车数准确后指挥推土机将土料推平（必要时用平地机，装载机配合）推平时先中间，后两头。
路基填筑打格布土（6）摊铺：摊铺时要以挂线控制厚度和宽度，先由推土机大致摊开填料，再进行整平。
采用平地机进行整平，整平时要形成2%～4%的路拱。
（7）机械碾压：碾压时，第一遍静压，速度为4Km/h，第二遍采用低频振动，速度为2.5Km/h，第三、四遍采用高频振动，速度为2.5Km/h。
碾压时速度要均匀，不能时快时慢。
碾压重叠轮迹30cm。
碾压中，保证无漏压，无死角，确保碾压均匀。
第四遍碾压完毕之后开始按规范要求用灌砂法检测压实度。
不合格时增压一遍，重测一次压实度和含水量，做好测试记录，直至满足压实度的规范要求为止。
施工过程中，做好施工过程机械、人员、环境、天气各项数据和情景记录，做好土层表观质量的记录，压实轮迹深度随压随记，用3m小卷尺测量，每道轮迹按第10米测一点。
每压一遍都要记录压路机真正速度，压路机振动频率、压路机操作、驾驶质量，记录现场指挥协调情况，对组织安排进行评价。
机械碾压示意图（8）试验检测：每层碾压开始后，试验工程师在碾压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度和含水率，并将检测结果及时通知路基负责人并作好记录。