预制梁(含预应力)工程监理实施细则
地基与基础工程(预应力管桩)监理实施细则
XXXXXXXXXX 项目桩基工程（预应力管桩）监理实施细则编制：审批：xxx有限公司XXX监理部年月日目录1专业工程概况与特点 (3)2.监理工作依据和工程质量验收规定 (3)3.监理工作的流程： (4)4.监理工作的控制要点及目标值： (6)5.监理工作的方法和措施 (8)6.旁站监理工作： (17)7.安全生产的监理措施： (17)1专业工程概况与特点1.1工程概况：（以下示例）工程，总建筑面积平方米，建筑层数五层，采用预应力管桩，设计总桩数根，桩底标高（） m，桩顶标高 ( ) m；（±0.000相当于绝对标高 m），基础采用承台形式。
本工程建筑总高度为 m；主体结构形式为体系，抗震设防烈度为7度。
本工程设计单位：；总承包单位：；监理单位：；在桩基础施工前应进行单桩静载荷试验，以确定单桩承载力、施工可能性和施工参数，最终单桩承载力试桩结果为准。
同一条件下的试装数量不少于总根数的1%，且不少于3根。
桩端进入持力层不少于1.0m。
设计对PHC管桩完整性进行小应变测试比例不少于总桩数的 20% 。
对桩身承载力进行高应变测试比例不少于总桩数的 5% 。
1.2工程特点：（以下为示例）本工程周边环境如下：拟建场地位于昆山周市镇内横长泾路，交通十分便利。
本工程全部采用PHC500B100预应力管桩，共556根；有效桩长45米，单桩承载力1400KN，桩顶标高均为-2.4（-1.9）米，打桩采用锤击沉桩方式，以贯入度控制为主桩长控制为辅，以5-2层作为桩端持力层。
2.监理工作依据和工程质量验收规定2.1监理工作依据：2.1.1《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20132.1.2《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20182.1.3《建筑桩基技术规范》JGJ94－20172.1.4《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-20162.1.5设计施工图纸及设计交底、图纸会审纪要2.1.6政府有关政策、法规等2.1.7监理合同、施工合同和经监理认可的施工组织设计（方案）2.1.8建设工程监理规范GB50319－20132.2验收规定：根据《建筑工程施工质量验收统一标准》中划分要求，本桩基工程作为一子分部工程进行验收：验收不合格桩必须作处理，不符要求或龄期超过一个月以上的桩严禁使用；在桩基工程验收前，须提供本桩基的单桩承载力的静荷测试报告，以及桩身完整性的小应变检测报告或接桩探伤报告。
预制梁板预应力张拉(后张法)监理旁站要点
6、预应力筋张拉或放张时，混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。
7、预应力钢丝采用镦头锚时，墩头应头形圆整，不得有歪斜或破裂现象。
8、制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顺。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。
9、锚具、夹具和连接器应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用。
19、观察张拉过程中有无断丝、滑丝现象，并对张拉情况进行纪录，张拉完成后要尽快进行压浆。
20、张拉完毕后，应对锚具锚固情况进行检查，并督促及时进
监理旁站要点
工程名称
预制梁板预应力张拉（后张法）
旁
站
要பைடு நூலகம்
点
内
容
行钢绞线切割与封锚工作。
21、对因意外事件、特殊天气、设备故障等造成的停工、施工中断，因质量隐患问题出现的返工等事件、处理措施、结果等情况进行记录，若发现有影响工程质量的重大问题时，应及时向上级主管人员汇报。
10、审查张拉单位和作业人员资质，主要张拉人员必须持证上岗。
监理旁站要点
工程名称
预制梁板预应力张拉（后张法）
旁
站
要
点
内
容
11、检查确认现场是否具备张拉施工的条件。
12、核查与预制梁板同条件养护的砼试件强度抗压试验结果，判断是否可以进行预应力张拉施工。
13、当箱梁强度、弹性模量达到设计规定时，方可开始张拉，设计未规定时，混凝土强度应不低于设计强度等级的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%，张拉时采用“双控”的办法，以应力为主，延伸量为辅，当伸长量误差超过±6%时，应立即指令停止张拉，找出误差超标的原因，提出处理方案，经审批后按要求进行处理。
装配式建筑混凝土预制构件安装工程监理实施细则(工程通用版范本)
编号：B2--××××××××工程装配式建筑混凝土预制构件安装工程监理实施细则×××咨询有限公司××××××××项目监理部201×年×月×日编号：B2--××××××××工程装配式建筑混凝土预制构件安装工程监理实施细则编制审核批准×××咨询有限公司××××××××项目监理部201×年×月×日1目录前言 (4)1专业工程的特点 (5)2监理依据 (6)3监理工作的流程 (8)4工程质量检验标准 (20)5监理工作控制要点及目标值 (25)6装配式建筑混凝土预制构件安装工程监理措施 (31)7质量的预控要点 (42)8常见质量通病与防治措施 (45)前言装配式建筑混凝土预制构件安装工程是建筑工程的最重要的一个分部工程。
因为装配式建筑混凝土预制构件安装工程在建筑工程中的重要作用，而纳入重危大分项工程的管理。
依据中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》及建办质[2018] 31号文《住房城乡建设部办公厅关于实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理规定〉有关问题的通知》文件的规定，以及《建设工程监理规范》（GB50319-2013），《建设工程监理规程》（DB11/T382-2017）等规范规程，本项目监理部以设计文件、《装配式混凝土建筑技术标准》GB/T51231-2016、《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014、《装配式混凝土结构工程施工与质量验收规程》DB11/T 1030-2013、《预制混凝土构件质量控制标准》DB11/T 1312-2015等，以及施工单位编制的施工组织设计及重危大专项方案和此项目《危险性较大的分部分项工程专项方案专家论证会》的报告。
某物流仓库项目预应力双T板吊装工程监理细则
B13标厂物流1#-4#中转仓库工程监理实施细则（双T板吊装）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制一、概况（一）标厂物流1#-4#中转仓库所用预应力双T梁共榀，分别用于主引桥及上下行匝道，由于部分T梁处在曲线段上，T梁横截面虽基本相同，但长度、角度各不相同，给予制带来一定的难度。
（二）由于弯道的梁均按直梁加工，内外弧要在边梁悬臂翼板上解决。
（三）T梁的预应力采取后张法，分两次张拉。
T梁砼强度达设计强度的100%，令期达到14天后，开始进行端部钢索张拉，吊装完成待现浇砼达到设计强度80%后才能张拉梁顶面上的钢索。
（四）本批T梁为现场预制，主要采用钢模板，局部采用木模板。
二、监理依据（一）监理合同、监理大纲及监理规划。
（二）设计图纸、施工说明及其变更。
（三）经建设单位和设计单位核准的工程洽商记录、会议纪要及设计交底记录。
（四）已批准的施工组织设计和施工方案。
（五）J GJ59-99《建设施工安全检查标准》。
（六）《建筑施工手册》。
（七）《建筑构件质量验评标准》。
（八）GB6067-85《起重机械安全规程》。
（九）GMK7450汽车式起重机起重性能表。
（十）地基处理记录。
三、准备阶段监理（一）审核双T板施工组织设计，重点是施工平台，钢模板拼装、砼浇注方法、预应力张拉控制等内容。
（二）检查双T板预制场地，预制双T板的场地开阔，要有足够的操作空间，检查土基压实处理情况。
全场平整，无积水，无杂物，清洁卫生。
夜间施工要有足够的照明设施。
（三）检查双T板所使用的材料是否合格，如：钢筋、波纹管、钢绞线、锚夹具等质保单及复试，商品砼配合比。
监理按10%进行抽检。
（四）预制平台要求砼浇筑，并达到一定的强度。
台座平整、坚固、有足够的承载能力。
（五）验算预应力张拉理论引伸量。
（六）检查双T板施工人员的上岗证和资质证，包括：张拉人员和电焊工、起重工等。
(整理)后张法预应力溷凝土工程监理实施细则
编号：03-02-011 后张法预应力混凝土工程监理实施细则一、编制依据1、GB50204－2002《砼结构工程施工质量验收规范》2、JGJ85－92《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》3、GB/T5224《预应力砼用钢绞线》及现行有关的国家标准二、施工工艺流程三、张拉前准备工作的检查1、检查与预应力构件有关的隐蔽资料。
2、检查预制构件外观质量。
如：孔道规格、数量、位置、形状及灌浆孔、排气孔等。
孔道应提前灌水湿润。
3、检查预制构件砼试块的试压报告。
张拉时预制构件的砼强度必须符合设计要求。
4、检查张拉单位的资质等级。
5、检查张拉设备的校验情况。
张拉设备的标定期限，不得超过半年。
压力表的精度，不得低于1.5级。
6、审查张拉方案。
7、检查原材料。
（1）预应力筋进场检查：应按《预应力砼用钢绞线》GB/T5224的规定检查，外观质量必须合格，同时检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
（2）钢丝墩头的强度不得低于钢丝强度标准值的98%。
（3）对预应力筋用的锚具、夹具及连接器应符合设计要求，使用前应进行外观检查，其性能应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接》GB/T14370等规定。
检查出厂合格证、出厂检验报告和复验报告。
（4）灌浆用的水泥、外加剂应符合现行国家标准。
检查出厂合格证、出厂检验报告和复验报告。
四、预应力筋的安装和张拉1、预应力筋下料时应采用切割机切割，不得采用电弧切割。
2、下料长度应根据计算确定。
计算时需考虑结构的孔道长度，锚、夹具厚度，千斤顶长度等。
3、钢丝墩头。
钢丝穿墩头锚具后，成束的钢丝一定要理顺，然后用22#铁丝按1－n（n为钢丝根数）的顺序编排成圆柱形，按3～5M一道，裹一个长约4cm的四分管头。
4、成束钢丝穿越孔道时，将整束钢丝前端裹紧穿越。
5、穿束前应检查预应力筋预留孔道的数量、位置的形状是否符合设计要求，同时还应检查：预留孔道定位是否牢固，端部的预埋锚垫板是否垂直孔道中心线，排气兼泌水管以及灌浆孔的孔径能否保证浆液畅通等。
预应力细则
1.2.2 结构概况（5）预应力梁部位本工程上部结构部分梁为预应力梁，采用后张法有粘结预应力技术。
2.2 验收一般规定根据《建筑工程施工质量验收统一标准》，长廊上部砼结构属于混凝土结构子分部工程。
混凝土结构子分部主要包括钢筋、模板、预应力、混凝土、现浇结构五个分项工程，每个分项工程应按楼层和伸缩缝划分成若干个检验批。
对混凝土结构子分部工程的质量验收，应在钢筋、预应力、混凝土、现浇结构等相关分项工程验收合格的基础上，进行质量控制资料检查及观感质量验收，并应对涉及结构安全的材料、试件、施工工艺和结构的重要部位进行见证检测或结构实体检验。
分部工程验收应遵循以下原则：检验批验收合格分项工程验收合格分部工程验收合格（包括结构实体质量检测）3.1.5 预应力张拉监理工作流程4.3预应力施工长廊上部结构沿纵向部分混凝土梁，设计为后张有粘结预应力梁，预应力梁最大跨度为18m，预应力梁截面600*1100～1200。
由于本工程预应力梁截面宽度较小（仅为600），配筋较密，而预埋件截面较大，且由于本工程的结构比较复杂，预应力张拉端的形式比较多，因此对本工程预应力梁的张拉节点设计是本预应力工程技术难点之一。
对预应力梁施工的监理质量控制要点及控制措施将在本细则后面章节具体阐述。
预应力分项工程（1）预应力工程施工应由有专业预应力施工资质的单位承担。
（2）预应力筋应采用砂轮锯或切断机切断，不得采用电弧切割；当钢丝束两端采用镦头锚具时，同一束中多根钢丝长度的极差不应大于钢丝长度的1/5000，且不应大于5mm。
当成组张拉长度不大于10m的钢丝时，同组钢丝长度的极差不得大于2mm。
（3）灌浆孔的间距，对预埋金属螺旋管不宜大于30m；对抽芯成型孔道不宜大于12m。
（4）预应力筋束形控制点的竖向位置偏差应符合下表规定，偏差合格率应在90％以上，且不得有超过表中数值1.5倍的尺寸偏差。
束形控制点的竖向位置允许偏差（5）预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定值的相对允许偏差为±5％，实际伸长值与设计计算伸长值的相对允许偏差为±6％。
某物流仓库项目预应力双T板吊装工程监理细则
某物流仓库项目预应力双T板吊装工程监理细则1.标厂物流1#-4#中转仓库工程监理实施细则（双T板吊装）本文是针对标厂物流1#-4#中转仓库工程的监理实施细则，主要涉及专业工程特点、监理工作流程、监理工作控制目标及控制要点、监理工作方法及措施，以及项目监理机构等方面内容。
2.概况该工程所用预应力双T梁共榀，分别用于主引桥及上下行匝道。
由于部分T梁处在曲线段上，长度和角度各不相同，给制造带来一定难度。
弯道的___按直梁加工，内外弧要在边梁悬臂翼板上解决。
预应力采取后张法，分两次张拉。
T梁砼强度达设计强度的100%，令期达到14天后，开始进行端部钢索张拉，吊装完成待现浇砼达到设计强度80%后才能张拉梁顶面上的钢索。
本批T梁为现场预制，主要采用钢模板，局部采用木模板。
3.监理依据监理依据包括监理合同、监理大纲及监理规划、设计图纸、施工说明及其变更、经建设单位和设计单位核准的工程洽商记录、会议纪要及设计交底记录、已批准的施工组织设计和施工方案、59-99《建设施工安全检查标准》、《建筑施工手册》、《建筑构件质量验评标准》、GB6067-85《起重机械安全规程》、GMK7450汽车式起重机起重性能表、地基处理记录等。
4.准备阶段监理准备阶段监理包括审核双T板施工组织设计，重点是施工平台、钢模板拼装、砼浇注方法、预应力张拉控制等内容；检查双T板预制场地，要求开阔、有足够的操作空间，检查土基压实处理情况，全场平整，无积水，无杂物，清洁卫生，夜间施工要有足够的照明设施；检查双T板所使用的材料是否合格，如钢筋、波纹管、钢绞线、锚夹具等质保单及复试，商品砼配合比，监理按10%进行抽检；预制平台要求砼浇筑，并达到一定的强度，台座平整、坚固、有足够的承载能力；验算预应力张拉理论引伸量；检查双T板施工人员的上岗证和资质证，包括张拉人员和电焊工、起重工等；检查技术交底情况；检查到场的钢制模板，要求形状符合图纸和施工组织设计的要求，有足够的刚度，拼缝严密、不错边不漏浆，到场后应试拼装。
PHC预应力管桩监理实施细则
PHC预应力管桩监理实施细则一、概况：福州融侨新港大酒店工程是福州融侨有限公司承建项目之一，工程设计标高±0.00相当于黄海标高6.30m 。
地基承载采用先张法预应力钢砼管桩（PHC）。
工程桩型号采用PHC-AB500-125。
试桩、锚桩型号采用PHC-AB500-125。
工程桩长度为8~18 m ，试锚桩长度为 m 。
总桩数为424根.采用直径500静压预应力高强混凝土管桩,桩端持力层为强风化凝灰岩(6层),单桩承载力特征值1400KN.桩身混凝土C80.施工中严格按现行国家建设标准<<建筑预应力混凝土管桩基础技术规程>>DBJ13__59__2004进行,要求对单桩静荷实验,同条件下试桩数量不少于总桩数的1%,不少于3根.同一厂家的品种,规格,型号抽检数量不少于2根.压桩力不小于3500KN.桩端进入持力层后,此桩压力复压三次,最后三次累计沉降不大于15MM,最后一次沉降小于5MM.PHC AB500x125抗拔承载力350KN,应按国家规范要求进行抗拔承载力实验复核.桩施工时主要压桩力控制为主,桩端面进入桩端持力层长度不小于0.5M.施工中应采用单节桩成桩,故施工中应结合勘察报告和试成桩结果配桩长.施工前应进行试压桩,以提供桩施工的正确参数.为了确保桩基施工按期保质完成，根据监理合同约定，监理机构编制本细则。
二、编制依据1、为了保证工程施工有序开展，提高预制混凝土管桩成桩质量保证率，特制定本细则。
2、本细则编制依据：a.设计文件；b.国家、市规范、标准；c.国家、市有关监理的法规、规定。
三、钢砼预应力管桩质量控制要点（一）对钢筋砼预应力管桩（PHC桩）的要求：1．成品砼预应力管桩必须具有：1）生产厂家资质证书、产品出厂合格证。
2）砼等级试验报告。
3）钢筋检测报告。
4）砂、石料交易证书及复试报告。
2．监理对成品、半成品材料报审制度。
1）会同建设单位和施工单位对管桩生产厂家进行考察。
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沪通铁路工程监理Ⅲ标预制梁(含预应力) 监理实施细则北京铁城建设监理有限责任公司沪通铁路工程监理Ⅲ标监理站监理实施细则报审表单位：北京铁城建设监理有限责任公司沪通铁路工程监理Ⅲ标监理站备注：本表格一式三份，建设单位、监理公司各一份、监理站一份目录一、编制依据................................................. - 1 -二、专业工程特点及其技术、质量标准.............................. - 2 -1、工程概况................................................. - 2 -2、专业工程特点............................................. - 2 -3、专业技术标准及质量标准................................... - 2 -三、监理工作范围及重点.......................................... - 4 -1、监理工作范围............................................ - 4 -2、监理工作重点............................................ - 4 -四、监理工作流程............................................... - 5 -1、预制梁(含预应力)施工监理工作流程图....................... - 5 -2、材料报验流程............................................. - 6 -3、监理发现处理问题流程..................................... - 7 -五、监理工作控制要点、目标及监控手段............................ - 8 -1、监理工作控制要点......................................... - 8 -2、监理工作目标............................................ - 22 -3、监理监控手段............................................ - 23 -六、监理工作方法及措施......................................... - 27 -1、监理工作方法........................................... - 27 -2、监理工作措施............................................ - 28 -七、安全生产监理工作方法、措施和控制要点....................... - 30 -1、安全生产监理工作方法.................................... - 30 -2、安全生产监理措施........................................ - 32 -3、安全生产控制要点........................................ - 32 -八、旁站监理具体部位及工序..................................... - 33 -1、旁站监理具体部位及工序.................................. - 33 -2、旁站监理人员的主要工作内容.............................. - 33 -3、旁站监理程序........................................... - 33 -预制梁(含预应力)监理实施细则一、编制依据1、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20102、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20033、铁路混凝土结构耐久性设计规范 TB10005-20104、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-20095、铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（TB/T 3192-2008 ）6、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T 3193-2008）7、预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准（TB/T2092-2003 ）8、《工程建设标准强制性条文》（涵洞部分）；9、与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；10、建设单位的其他有关专业管理规定。
11、已批准的沪通铁路桥涵施工组织设计、施工专项方案；12、已批准的监理规划。
二、专业工程特点及其技术、质量标准1、工程概况沪通铁路由平东（含）经太仓（含)至安亭（含），起讫里程DK0+000～DK138+666.89，线路全长137.473km；本标段为沪通铁路工程监理III标段，位于常熟市境内，起讫里程为（新六干河特大桥安亭台台尾DK48+671.04～跨苏嘉杭高速公路特大桥DK73+750.79）,正线长度25.02km。
标段内设特大桥四座，分别为望虞河特大桥、常熟高架站特大桥、常浒河特大桥和跨苏嘉杭高速公路特大桥，共计22779.96m，占线路全长91%。
主要特殊结构：悬灌连续梁13联，支架现浇连续梁4联，支架现浇站台梁34孔，简支钢桁梁1孔。
另有框架桥8座，框架涵3座，圆涵3座。
路基长2241m，占线路全长9%，地基处理采用CFG桩的加固方式。
标段内设常熟制梁场1处，中心里程DK58+200，采用提梁上桥方式。
承担DK50+917.26～DK73+750.79段32m双线简支箱梁532孔，30m双线简支箱梁9孔，29m双线简支箱梁1孔，27.5双线简支箱梁1孔，26米双线简支箱梁11孔，24米双线简支箱梁72孔，共计：626孔箱梁预制架设。
梁场设制梁台座6座，其中32m台座4座，24米台座1座，32m-24m共用台座1座，设双层存梁台座46座。
2、专业工程特点1）箱梁预制质量要求高，重量大，实施难度大。
2）大型机械作业，涉及起重等高风险作业，安全风险极高。
3、专业技术标准及质量标准1）主要专业技术标准（1）铁路等级：国铁I级（2）正线数目：双线（3）正线线间距：4.4m（4）限制坡度：6‰（5）路段旅客列车设计行车速度：200km/h，局部地段限速（6）最小曲线半径：2000m，个别地段结合沿线条件合理确定（7）牵引种类：电力（8）机车类型：动车组、HXD系列（9）牵引质量：5000t（10）到发线有效长度：1050m，部分车站650m（11）闭塞类型：自动闭塞2）主要质量标准（1）按照验收标准，各检验批、分项、分部、单位工程施工质量检验合格率达到100%；（2）开通验收速度不低于1.1倍线路设计速度；（3）在合理使用和正常维护条件下，路基、桥梁等工程结构的施工质量，应满足不少于100年设计使用寿命期内正常使用维护时的运营要求，主体工程质量零缺陷，确保结构安全；（4）竣工文件真实可靠，齐全整洁，实现一次验交；（5）全线综合质量达到部级优质工程，争创国优。
三、监理工作范围及重点1、监理工作范围沪通铁路监理Ⅲ标的所有预制梁施工过程的质量、安全、环水保、文明施工控制。
2、监理工作重点1）施工工艺设计方案2）原材料质量；3）模板的强度、刚度、结构尺寸、预拱度；4）钢筋的加工制作；5）混凝土的配比、混凝土灌注及养护6）预制梁拆模时混凝土的强度，梁体混凝土芯部、表层与环境温差；7）预应力筋的位置、预应力筋的张拉；8）预应力管道压浆；9）预制梁预应力的封端；10）梁体的移运和架设。
四、监理工作流程1、预制梁(含预应力)施工监理工作流程图2、材料报验流程3、监理发现处理问题流程五、监理工作控制要点、目标及监控手段1、监理工作控制要点1）原材料（1）原材料应有供应商提供的出厂检验合格证，并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验。
（2）水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A含量不应大于8%，其余技术要求应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。
（3）细骨料应采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂河砂，细度模数为2.6～3.0,含泥量不大于2.0%，硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。
细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过8%，细骨料的吸水率应不大于2%。
当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时，应进行专门检验，确认能满足混凝土耐久性要求时，方能采用。
（4）粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石，不宜采用砂岩碎石。
粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3（在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2），且不得超过钢筋最小间距的3/4，配制强度等级C50及以上混凝土时，粗骨料最大公称粒径20mm。
粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积密度应大于1500kg/m3,坚密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%。
当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。
粗骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测，试验5次循环后其质量损失不应超过5%。
压碎指标不应大于10%,含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%。
粗骨料的碱活性应首先采用岩相法检测。
若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物，其砂浆棒膨胀率应小于0.10%，否则应采取抑制碱-骨料反应的技术措施，不得使用具有碱-碳酸盐反应活性的骨料。
（5）不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料，并优先采用非活性骨料。
（6）外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。
外加剂与水泥之间应有良好的相容性。
外加剂的均质性应满足国家标准《混凝土外加剂》GB8076的规定。
（7）混凝土矿物掺和料应采用粉煤灰或磨细矿渣粉，粉煤灰的需水量比不应大于100%。
（8）混凝土的拌合用水可采用饮用水。
用拌合用水配制的水泥砂浆或混凝土的28天抗压强度不得低于用蒸馏水拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的90%。
拌合用水不得采用海水。
当混凝土处于氯盐环境时，氯离子含量应不大于200ml/l。
对于使用钢丝或经热处理钢筋的预应力混凝土，拌合水氯离子含量不得超过350ml/l。
养护用水除不容物、可容物不作要求外。