施工技术交底记录(路床土方)
技术交底记录-土石方开挖
2。2。５土石方挖运:
a．爆破石渣采用挖掘机装车、自卸车外弃渣。
b。爆破作业与挖运为保证每日的生产量采用“多作业面”交叉作业，互不干扰。
ｃ。 运输：运输采用自卸汽车,运土时，要合理布置取土场地的汽车运输路线并设置必要的标志。运输时要注意行车安全,严格操作规程,不得随意行驶。做好车厢密封,防止沿途洒土,按照指定区域均匀卸土，不得随意乱卸。运土道路经常洒水,防止扬尘.卸土时由专人指挥,根据回填厚度成鱼鳞状均匀卸土,同时捡出垃圾、树根等杂物。
b。扬尘控制措施：施工现场要制定洒水降尘制度,配备专用洒水设备及指定专人负责,在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。
c。噪音控制措施：施工现场提倡文明施工，建立控制人为噪声的管理制度,尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识.针对机械施工的强噪音采取控制作业时间，在邻近居民段的施工晚间作业不超过22时，早晨作业不早于6时，其他周边无居民的作业面需连续作业（或夜间作业）的,尽量采取降噪措施，减少噪音的污染。
2.施工工艺及方法
2。１工艺流程
挖方路基总体工艺安排按照施工准备、施工测量、路基临时排水设施、路堑土方开挖与弃土外运、土工实验、测量放线、碾压、压实度检测。
《路基开挖施工工艺流程图》附后.
２。2施工方法
2。2。1施工顺序：测量放线－—清理场地—-石方爆破—-土石方挖运——边坡修理——推土机平整－－压路机碾压——密实度试验。
土方路基填筑施工技术交底
路基换填处理施工技术交底1.交底范围本交底适用于宜毕高速土方路基路堤填筑施工。
2.设计情况（1）一般填方路堤构造整体式路基路面全宽26m，扣除74cm结构层，路床顶面宽度28.22m。
当边坡高度 H≤10m，坡率为 1:1.5 一坡到底；10m<填土高度≤20m，于 8m 处设 2m 宽边坡平台、外倾横坡 3%，上部坡率 1:1.5、下部坡率1:1.75；填土高度＞20m，按高填方实施。
路基坡脚护坡道宽 1.0m设外倾横坡 3%。
路床顶面横坡2%，超高段单面坡，直线段人字横坡。
具体详见后路基横断面附图。
分层填筑碾压密实，最大松铺厚度不超过 40cm，其压实度标准及填料强度要求见下表：（2）陡坡路堤及填挖交界处理当地面横坡陡于 1：2.5 且填方高度大于 8m 时，除要求在原地面开挖向内倾斜 2~4%的台阶外，在路面底面以下设两层双向土工格栅，格栅间距90cm，在路堤中下部加设 2~3 层土工格栅，间距 50cm。
（3）结构物台背回填桥涵过渡段可与路基主体同步填筑，也可在路基填筑时预留过渡段台阶，过渡段台背填料选用透水性良好的碎石土、碎石、砂砾等材料，最大粒径10cm，分层填筑厚度不大于15cm，压实度不得小于 96%。
交底人：复核人：交底接受人：【班组负责人】（4）高填方路堤4.工艺流程高填方路堤是指边坡高度 H≥20.0m 的路堤，应按设计要求进行增强补压，在重型压路机分层压实后，每2m进行一次冲击碾压。
3.开始施工的条件及施工准备工作（1）施工现场已完成清表等填前处理相关工作，复核并双方签认原地面测量原始数据和土石方工程量，作为收方结算依据。
（2）选择地质条件、断面形式等具有代表性长度不小于100m的路基段作为试验段，通过试验总结出含水率偏差、松铺厚度、碾压遍数、速度及机械组合等施工参数。
当填料种类明显变化或主要施工机械调整时，应重新进行工艺设计和试验。
（3）填料来源、弃土位置和运土条件等都已具备（4）征地拆迁、三通一平工作基本完成。
路基土石方施工技术交底(doc 100页)
路基土石方施工技术交底(doc 100页)路基土石方施工技术交底⒈施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》（JTJ061-99）的要求。
并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师。
经监理工程师批准后方可施工。
在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
⑵调查与试验路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查。
对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行，试验项目按“技术规范”要求进行。
⑶防水、排水施工前做好路基的各种防、排水设施，挖设排水沟，并保持其处于良好的排水状态。
⑷清理场地路基工程施工前，清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-300mm内的草皮、农作物的根系和表土。
且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点。
场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
⑸雨季施工雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，严格按照《公路路基施工技术规范》（JTJO33-95）中雨季施工的有关规定执行，并编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
雨季填筑路堤时，随挖、随运、随填、随压。
每层填土表面筑2-3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
⒉路基挖方施工对于较长的路堑采用纵挖法施工，短而深的路堑采用横挖法施工。
路堑开挖以机械施工为主，靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖。
石方开挖采用小型或松动爆破，岩石边坡采用光面爆破施工。
土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
1）土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图。
工程施工组织设计方案技术交底记录文本
施工组织设计技术交底记录2013年 12月12日施工组织设计技术交底记录2013年 12月12日施工组织设计技术交底记录2013年12月12日施工组织设计技术交底记录2013年12月12 日施工组织设计技术交底记录2013年12月 12 日施工组织设计技术交底记录2013年 12月 12 日施工组织设计技术交底记录2013年 12月 12 日施工组织设计技术交底记录2013年 12月 12 日施工组织设计技术交底记录2013年 12月 12 日工序技术交底记录2013年 12月 12 日工序技术交底记录2013年 12月 12日工序技术交底记录2013年 12月 12日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2010年 10月 30 日工序技术交底记录2009年 8 月1日工序技术交底记录2009年 8 月1日工序技术交底记录工序技术交底记录工序技术交底记录2009年9月 1 日工序技术交底记录2009年9月 1 日施工组织设计方案交底记录2009年9月 20 日施工技术交底记录2009年9月 20 日施工组织设计技术交底记录2009年9月 20 日工序技术交底记录2009年10月 1 日工序技术交底记录2009年10月 1 日工序技术交底记录2009年10月 1 日工序技术交底记录2009年10月 1 日工序技术交底记录2009年10月 1 日。
路床开挖技术交底
按JTG F80／1附录I检
查
纵断高程(mm)
+10．一15
+10．一20
水准仪：每200m测4
断面
中线偏位(mm)
50
100
经纬仪：每200m测4
点，弯道加HY、YH’两点
宽度(mill)
符合设计要求
米尺：每200m测4处
平整度(111111)
15
20
3m直尺：每200m测2
处×10尺
3）作业条件
1．每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达到规范要求，并经监理工程师同意转序后再进行。
2．施工前已对路基基底进行处理或已将前一层施工的路基表面清理干净。
4）挖方路基
弃土施工测量→路基临时排水设施→路堑开挖→土工试验→测量放线→试验路段→碾压→压实度检测
5）挖除换填、毛石处理
5.“△”表示实测项目表中关键检查项目，本书其余表中“△”与此相同。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
6．公路施工所产生的垃圾和废弃物，如清理场地的表层腐殖土、砍伐的荆棘丛林、工程剩余的废料，应根据各自不同的情况，分别处理，不得任意裸露弃置。
7．清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放于河流、湖泊或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水体和土壤。
8．使用工业废渣填筑公路路基，如废渣中含有可溶性有害物质，可能造成土质、水质污染时，应采取隔离措施予以处理。
高速公路
一级公路
其他公路
二级
公路
三、四级
公路
压
实
度
(％)
零填及
挖方(m)
路基填方施工技术交底记录大全
路基填方施工技术交底1施工工艺流程施工准备→测量放线→基底办理→基底办理检查→路堤填土（石）方→摊铺整平→含水量检测→压路基碾压→压实度检测→报检监理查收→变坡修整→重复作业。
1.1 测量放线路基施工前，应第一对设计院供应的导线点、水平点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，尔后依照工程需要进行导线点、水平点加密，并将复测加密成就上报监理工程师复核赞成。
1.2 基底办理本标段路基基底基本上坚固，但基底表面附有草皮、树根等耕植土，应除掉出去，并且多段路基为高填方路段，其地势比较低洼，? 地表厚度在 2.0m-5.0m ，施工时分层碾压办理。
施工中若发现本标段存在柔弱地基，便需进行办理，办理方案措施以下：强夯办理，有利于除掉地基的差别沉降，同时对地基施工加预加变形，除掉地基的工后沉降，需对该段下覆柔弱地基崐的分布深度研究，采用合适能级进行强夯，夯击数8-10 击，一遍崐满夯，夯后推土机推平，重型压路机碾压。
其施工工艺以下：a.测量放样利用水平仪配合钢卷尺按设计要求的夯点间距定出各夯点的地址，并用小木桩做明显的标记，夯点地址偏差± 5cm 。
b.夯机就位、开夯夯机就位，校验夯锤对中偏差，夯锤落距，今后进行夯击，夯击时应防范偏锤等不利现象发生。
c.夯沉量测试及停夯标准夯击过程中，利用水平仪测量各夯点，每击的夯沉量及累计夯沉量。
停夯标准：最后两击平均夯沉量小于 5cm 。
夯击过程中，若发现夯沉量过大，或两个夯点间的夯沉量偏差过大，应停夯，解析原因，实时办理。
d.碾压找平强夯完成后，推土机整平，利用压路机静压，以裸露出潜藏的凹凸面，尔后，利用推土机细平，压路机碾压至规定的密实度按≥90 ％控制。
e.检查、查收检查原地基办理后的密实度，反应模量及变形模量。
计算总夯沉量，解析工后沉降各项指派指标合格后，报监理工程师查收，进入下道工序。
B.浸水道堤段基底办理依照本标段的特点，所有采用人工挖渠放水后，再清淤，并视详尽情况分别采用抛填片石方案和填渗水土方案。
土方路基施工技术交底
一、挖方1、在路基开挖前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、横断面检查与补测。
根据中线、设计图标定出路堑顶，确定出路基轮廓。
2、路基场地清理（1）路基开工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查。
（2）将用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20cm范围内草皮和表土进行砍伐和清除运至弃土场。
并且有序集中地堆放在弃土场内，供土地复耕和绿化使用。
场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的树根采用机械挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
3、路堑排水系统施工:（1）路堑施工应先做好路堑顶截、排水。
（2)挖方区应保证排水通畅，临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。
（3)排出的水不得损害路基及附近建筑物地基、道路和农田，并不得引起淤积和冲刷。
4、路基土方开挖：（1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
（2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线。
（3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
（4）开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺。
开挖边线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
（5）路基开挖中，基于实际情况，如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时，应及时按规定报批。
（6）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。
（7）应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。
（8）挖方路基路床顶面终止标高，应考虑因压实而生产的下沉量，其值通过试验确定。
（9）土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调距离，选用安全、经济的开挖方案。
5、工艺流程见下图二、填方1、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边桩等。
技术交底(路基土、路床、灰土人行道)
５、接缝灌砂前首先确认砂的质量，合格后才可使用。
６、连锁型路面砖路面面层质量应符合以下规定：
１）、平整度≤５ｍｍ６）、邻块高差≤３ｍｍ
２）、宽度＋５０ｍｍ７）、井框与路面的高差５ｍｍ
３）、中线高程±６ｍｍ
４）、横坡度０．３％
５）、接缝宽度±１ｍｍ
5、路基土填土宽度不小于设计规定。
6、路床检测项目
a、压实度标准（重型击实，单位%）：见下表。
路床以下深度（cm）
填方
挖方
＜80
80—150
＞150
0—30
95ห้องสมุดไป่ตู้
93
87
93
b、中线高程：±20mm；平整度：20mm；宽度：+200mm，0；横坡：±20mm，且不大于±0.3%。
交底单位
宁夏路捷建设集团有限公司
3、路基填土前必须清除树根、杂草，并先压实再填筑路基土。
4、路基土根据设计断面分层填筑压实，不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂。每层虚铺厚度为30cm，12～15t压路机碾压，遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠原则，填土中不得含有淤泥、腐植土及有机物质等。路基不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象。用12—15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
３、工期较紧的情况下，可设置两个或两个以上路面砖基准点同时铺筑路面砖。但应根据地形尺寸精确计算好两个基准点之间的距离。以免因铺筑误差造成面砖在交接处尺寸发生较大的误差。两基准点间的距离不宜过大，一般不超过１０ｍ。如两基准点间的距离较大时，宜设置５～１０ｍ间距的纵横平行的路面砖基准线，以控制铺筑精度。
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年月日
工程名称
分部工程
路基工程
分项工程名称
路床土方
交底Байду номын сангаас容：
土方工程：
主体采用机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并根据施工方案的要求将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人行道路床时，如遇翻浆，塌陷等情况及时与建设方取得联系进行处理。
施工地下管线的保护：
先向有关部门要求管线交底，以明确地下设施的基本位置，必要时先开挖样洞，以探明准确位置，便于施工，并保证各种预埋管线的安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。
交底单位
接收单位
交底人
接收人