抗滑桩加固边坡的稳定性分析及最优桩位的确定
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施
公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施引言近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。
受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾难现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。
因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。
由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。
本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为二程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。
1、公路边坡病害的分类边坡病害可分为以下3类。
1、1滑坡滑坡是路基山坡土体或岩体由于长期受地下水、地表水活动的影响使其结构逐渐失去支撑力，在自重的作用下，整体沿着一定软弱面向下滑动。
滑坡按其引起滑动的力学特性来区分，可分为牵引式和推移式滑坡。
牵引式滑坡是下部先滑动，使上部失去支撑而变形滑动，一般速度较慢，可延续相当长时间，横向张性裂隙发育，表面多呈阶梯状或陡坎状。
推移式滑坡是上部岩土挤压下部岩土体产生变形，滑动速度较快，滑体表面波状起伏，多见于有堆积分布的斜坡地段。
1．2崩塌所谓崩塌是整体岩土块脱离母体，忽然从较陡的斜坡上崩落下来，并顺斜坡猛烈翻转、跳跃，最后堆落在山脚。
其具有突发性，危害较大，与滑坡的区别是崩塌发生急促，破坏体散开，并有倾倒、翻滚现象。
而滑坡体一般总是沿着固定滑动面整体、缓慢地向下滑动。
1．3剥落所谓剥落是指边坡表层受风化，在冲刷和重力作用下，不断沿斜坡滚落。
2边坡稳定性评价依据在对边坡进行稳定性评价之前，需要搜集工程地质环境资料，这既是选取边坡稳定性评价方法的依据，也是边坡稳定性评价的基础性资料。
它包括自然地理条件、地层岩性、地质构造及地震、水文地质条件等，可以通过查阅历史资料、调查访问及地质勘探获得”。
2边坡稳定性分析边坡稳定性分析主要采用定性与定量相结合的评价方法，根据2种方法的评价结果，得出统一结论，确定该边坡的治理措施。
抗滑桩加固边坡的影响因素分析
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ａｃ ｏｄ ｎ ｏ ｔ ｅ ｄｆｅｅ ｔｃ ｎ ｔ ｉ ｔｃ ｎ ｔ ｎ．ｔ ｅ ｄ ｎ ｃｉｎ．ｂ ｎ ｉｇ ｍｏ ｎ ｎ ｈ ａ ｏｃ ｆａ ｔ ｓｒ ｃ ： ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｉ ｒ ｎ ｏ ｓｒ ｎ ｏ ｄｉｏ ｆ ａ ｉ ｈ ｅ ｅ ｔｏ ｅ ｄ ｎ ｍｅ ｔａ ｄ ｓ ｅ ｒ ｆｒ ｅ ｏ ｎ ｉ
维普资讯
江 苏 建 筑
２０ 年 第 ６ （ 第 １６ ） ０７ 期 总 １期
３ ９
抗滑桩加 固边坡 的影 响 因素分析
孙雪 ，李争 ２孙常玉
（ 金 陵科技 学 院建筑 工 程学 院 ， 苏南 京 ２０ ０ ； 江 １０ １ 江苏 省建 科建 设监 理有 限公 司 ， 江苏 南京 ２ ００ ； １０ ８
中国水 电顾 问集 团 中南勘 查设 计研 究 院 ， 南长 沙 湖
４０ １） １０ ４
［ 摘 要 ］ 根据迭代不收敛判据准则， 系统地计算与分析了设桩位置、 桩径、 桩顶约束条件、 材料参数变化与桩的抗弯刚度
等 对抗 滑桩 加 固边 坡 稳 定 性 的 影 响 ，并 对桩 侧 接 触 力 和 － ￣ Ｊ 的分 布 形 态及 变化 规 律 进 行 了探 讨 ，为 抗 滑 桩 加 固土坡 的 简 ＋ －ｓ －
０ 前 言 ຫໍສະໝຸດ 参 数 如 表 １ 示 。 型 以 ４ 点 ４边形 单 元 进 行 均 匀 网格 划 所 模 节
抗 滑桩 是 一 种 整 治 边 坡 滑 动 ，提 高 边 坡 稳 定 性 的 挡 土
分 ， 中土体 ６０个单元 ， 其 ６ 桩体 ３ 个单元 ， ７４ 节点 ， ０ 共 ８个 底
表 １ 边 坡 材 料 参 数
Ｓ ＵＮ ｅ Ｘｕ Ｌ ｈ ｎ 。 Ｓ ＩＺ ｅ ｇ ＵＮ ａ ｇ— ｙ Ｃｈ ｎ ｕ
抗滑桩说明
抗滑桩设计说明1、概况根据工程地质报告，此处为顺层滑坡，故对此处做抗滑桩处理。
2、设计依据1、《设计合同》2、滑坡勘察报告3、有关规范《滑坡防治工程设计与施工技术规范》，DZ/T 0219-2006；《建筑地基基础设计规范》，GB50007-2002；《建筑边坡工程技术规范》，GB50330-2002；《建筑桩基技术规范》，JGJ94-94；《地质灾害防治工程设计规范》，DB50/5029-2004，重庆地标；《混凝土结构设计规范》，GB500010-2002；《室外排水技术规范》，GB50014-2006。
3、工程措施3.1 地表排水排水沟设计降雨重现期为50年，依照地形、地貌，并结合该治理工程措施，在滑坡区域坡顶设置截水明沟，坡顶截水沟总长约400m，取支挡位置至山脊范围内作为汇水断面（约4.5ha），径流系数，按照区县取0.5考虑。
为避免大量地表雨水等下渗对滑坡稳定性造成不利影响，对滑坡及影响区域地表裂隙（裂缝）采用M5砂浆进行封闭。
封闭前须先对裂隙（裂缝）处地表开挖不少于50mm深。
于滑坡稳定周界外约2m范围处设置M10浆砌块石截水沟一道。
截水沟断面为倒梯形状，下底宽500mm，上顶宽2100mm，过水断面高800mm。
截水沟出口可直接接公路边沟。
3.2 工程支护结合现场地形情况，拟对此滑坡采用“悬臂式抗滑桩+压顶梁+挡板”的综合方法进行支护。
抗滑桩：桩顶高程控制在982.10米附近。
共控制26根抗滑桩，抗滑桩截面尺寸1200×1800mm，桩芯距5000mm，抗滑桩桩长约8000mm，抗滑桩桩嵌入稳定中风化基岩面内不得少于3000mm。
抗滑桩混凝土强度等级为C30，桩芯砼保护层70mm，挡板及护壁砼保护层35mm。
抗滑桩主筋钢筋采用HRB400，架立筋、箍筋、挡板及护壁钢筋均采用HRB335。
抗滑桩采用人工跳两根桩（三序）施工，桩孔开挖时土层内进行护壁处理，抗滑桩护壁厚度为200mm，第一节护壁须高出地面200mm并制作锁口，每开挖单次深度不超过1.5m，开挖完成后及时浇注护壁，混凝土强度达到70%后方可继续向下开挖。
抗滑桩设计规范-中国地质灾害防治工程行业协会
中国地质灾害防治工程行业协会团体标准
T/CAGHP XXX-XXXX
抗滑桩治理工程ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ计规范
Design specification for anti-sliding piles of improvement engineering
---- -
-
发布
---- 中国地质灾害防治工程行业协会发布
-
实施
目 次
1 2 3 4 范围............................................................................................................................................. 1 规范性引用文件......................................................................................................................... 1 术语与定义................................................................................................................................. 1 基本规定..................................................................................................................................... 4 4.1 抗滑桩治理工程设计阶段 ............................................................................................. 4 4.2 地质灾害防治工程分级 ................................................................................................. 4 4.3 地质灾害荷载及强度标准 ............................................................................................. 4 4.4 地质灾害防治工程计算工况与安全系数 ..................................................................... 5 4.5 抗滑桩类型及适用范围 ................................................................................................. 6 4.6 勘查要求......................................................................................................................... 6 4.7 稳定性评价方法 ............................................................................................................. 7 4.8 岩土体参数取值方法 ..................................................................................................... 7 4.9 抗滑桩桩位和桩参数 ..................................................................................................... 7 抗滑桩设计推力确定方法 ......................................................................................................... 8 抗滑桩结构内力计算方法与要求 ............................................................................................. 9 6.1 抗滑桩结构设计重要系数 ............................................................................................. 9 6.2 悬臂桩结构内力计算方法与要求 ................................................................................. 9 6.3 锚拉桩结构内力计算方法与要求 ............................................................................... 12 6.4 抗滑桩护壁荷载及内力计算 ....................................................................................... 15 6.5 多排桩设计要求 ........................................................................................................... 15 6.6 微型组合抗滑桩群设计要求 ....................................................................................... 15 抗滑桩结构设计....................................................................................................................... 16 7.1 抗滑桩结构构造要求 ................................................................................................... 16 7.2 抗滑桩承载力计算 ....................................................................................................... 18 7.3 锚索结构设计验算 ....................................................................................................... 20 抗滑桩施工、检测与监测要求 ............................................................................................... 21 8.1 抗滑桩施工要求 ........................................................................................................... 21 8.2 抗滑桩检测 ................................................................................................................... 22 8.3 抗滑桩监测 ................................................................................................................... 22 设计成果................................................................................................................................... 22 9.1 设计成果内容 ............................................................................................................... 22 9.2 设计成果要求 ............................................................................................................... 23 录 A （资料性附录） 钢筋参数表 .................................................................................. 25 录 B （资料性附录） 混凝土参数表 .............................................................................. 26 录 C （资料性附录） 抗滑桩设计地基系数表 .............................................................. 27 录 D （规范性附录） 滑坡稳定性评价和推力计算公式 .............................................. 29 录 E （规范性附录） 地基系数法 .................................................................................. 33 录 F （规范性附录） 锚拉桩计算方法 .......................................................................... 39 录 G （规范性附录） 护壁内力计算方法 ...................................................................... 43 录 H （规范性附录） 微型桩单桩计算公式 .................................................................. 45 录 I （规范性附录） 设计书主要章节 .......................................................................... 47 录 J （规范性附录） 设计计算书主要格式 .................................................................. 48
浅析沙漠地区边坡的加固方法
浅析沙漠地区边坡的加固方法关键词：沙漠；边坡；加固一、引言我国是一个地质灾害发生十分频繁的国家,据估计与边坡失稳有关的地质灾害造成的损失约占地质灾害总损失的55%,这些灾害的一次性规模虽然小于地震,但其发生频率则远远高于地震。
滑坡是十分重要的全球性自然地质灾害，它常常摧毁建筑、堵塞交通、造成人员伤亡和巨大的经济损失。
据最新估算资料,我国每年因边坡失稳造成的损失达30亿元-50亿元,日本达40亿美元,美国、意大利、印度等国达10亿美元-20亿美元,中国是个多山国家,山地面积占国土面积的2/3以上,滑坡时刻威胁着人民的生命财产安全。
沙漠地区由于气候恶劣，地质复杂，更应该引起对边坡加固的重视。
沙漠地带上部多为黄土冲积层所覆盖,中部为砂与黄土混合沉积层,下层有泥石流层,最下层为砂砾石层,阶地表面比较干燥，阶地上的亚砂土和黄土状细土,结构松散,易受风蚀。
因此,研究沙漠地区边坡加固的方法对维护边坡的稳固和保护人民的生命财产具有更加现实的意义。
二、边坡的分类及边坡失稳的原因（一）边坡的分类边坡问题可以划分为自然边坡问题和人工边坡问题两大类型。
自然边坡是漫长的地质作用所造成,它的成形同河流切割作用相同步。
所以,影响边坡稳定的所有因素有充分的时间发挥作用,使边坡稳态、非稳态相互交替。
人们所看到的边坡均处于这一交替阶段,有的呈现为稳态,有的呈现为暂稳态,而有的正向非稳态方面转化。
人工边坡的成形是瞬时过程，那些影响边坡稳定的各种因素都来不及充分暴露并发挥作用，坡形几乎千篇一律,所以人工边坡几乎用设计方法来确定其是否稳定就行。
（二）边坡失稳的原因边坡失稳一般是指边坡在一定范围内整体的沿某一滑动面向下和向外移动而丧失其稳定性。
边坡稳定常常是在外界的不利因素影响下触发和加剧的，一般有以下几种原因:1、边坡坡度:一般坡角越小,边坡越稳定。
2、介质抗剪强度:含水量的增加会对抗剪强度产生一定的影响,降水是引起边坡失稳最为明显的因素,许多边坡在变形经历一定的时间后一场大雨诱发而突然失稳。
关于公路滑坡处治中有效运用预应力锚索抗滑桩结构分析
关于公路滑坡处治中有效运用预应力锚索抗滑桩结构的分析研究摘要：公路建设过程中常常会遇到边坡开挖和边坡防护的施工，为了更好的对开挖边坡进行保护，防止滑坡的出现造成损失，人们采用了很多种的防护措施。
锚固法和抗滑桩法都是在实践中总结出来的加固方法。
目前人们将这两种方法结合起来，形成了预应力锚索抗滑桩的防止边坡滑坡的技术方法，在实践中已经被证明是比较有效的一种经济性边坡治理技术。
关键词：作用机理危害成因锚索抗滑桩设计作用效果跟踪一、前言在公路施工中无论是开挖的路边还是在自然环境中的高边陡坡都会存在着滑坡的危险。
因此在施工中应当采取必要的措施对这种潜在的威胁进行有效的控制。
而且在增加边坡稳定性的过程中需要用最小的代价换来最稳定的加固方法，这样才能实现安全和经济的双赢。
自从美国首次使用岩石锚杆以来，锚固技术得到了迅速的发展，尤其是预应力锚索技术更以其明显的深层加固优势得到了广泛的认可。
在此基础上，技术人员也开发了预应力锚索和桩联合加固的新技术。
这项技术就是预应力锚索和抗滑桩技术的联合使用，锚索桩是由锚索和锚固桩组成，由于在桩的上部设置了预应力锚索，限制了桩的变形，改善了桩的受力状态，减小了桩体的截面和埋深。
简化了施工的难度，提高了施工的效率，目前广泛使用的是锚索和抗滑桩的加固方法，而且已经取得了相当显著的效果。
二、预应力锚索抗滑桩的作用机理1、预应力锚索抗滑桩的加固作用预应力锚索抗滑桩的作用原理就是主动支护，柔性支护，其构造主要是抗滑桩、预应力锚索、锚具等部件构成。
施工中位于滑面底部稳定基岩内部的锚索为锚固段，其余的部位为张拉段。
对于锚索施加适当的应力后，通过锚具将其余抗滑桩相连，另一端穿过滑坡体固定在滑床上，这样就形成了抗滑桩—预应力锚索的组成的联合受力体系。
用锚索的拉力和抗滑桩共同产生的张拉力平衡滑坡的推力，这就改变了以往的单一抗滑桩所承受的单一的固定推力。
这样的联合作用减少了抗滑桩的弯矩，让桩径变细、埋深变浅，其优势是合理平衡受力、节省投资、减少材料、缩短了工期。
抗滑桩设计与计算
2．按m法计算 当ah2≤2.5时，抗滑桩属刚性桩 当ah2>2.5时，抗滑桩属弹性桩 其中：为桩的变形系数，以m-1计，可按下式计算：
1
mH Bp EI
5
m 式中： ——水平方向地基系数随深度而变化的比例系数（kN/m4）。 H
第三节、抗滑桩的要素设计
当采用抗滑桩整治滑坡时，首先需要解决桩的平面布置与桩的埋入深度问题。这是抗滑桩 设计的主要参数，它的合理与否，直接关系到抗滑桩效用的成败。现将国内以往的做法 和考虑的原则分述如下：
（三）桩侧岩（土）的弹性抗力系数
桩侧岩（土）的弹性抗力系数简称地基系数，是地基承受的侧压力与桩在该处产生的侧向 位移的比值。换句话说，地基系数是在弹性变形限度以内，单位面积的土产生单位压缩 变形时所需要的侧向压力。
1．计算弹性地基内的侧向受荷桩时，有关地基系数目前有两种不同的假定：
（1）认为地基系数是常数，不随深度而变化，以“K”表示之，相应的计算方法称为“K” 法，可用于地基较为完整岩层的情形。（2）认为地基系数随深度按直线比例变化，即 在地基内深度为y处的水平地基系数为CH=mH·y或CH=AH+mHy，竖直方向的地基系数为 Cv=mv·y或Cv=Ar+mvy。、表示某一常量，、分别表示水平及竖向地基系数的比例系数。 相应这一假定的计算方法称为“m”法，可用于地基为密度土层或严重风化破碎岩层的 情形。
10．对于钢筋混凝土桩，还需进行配筋设计。
第二节 、抗滑桩设计的基本假定
（一）作用于抗滑桩上的力系 作用于抗滑桩的外力包括：滑坡推力、受荷段地层（滑体）抗力、锚固段地层抗力、桩侧
摩阻力和粘着力以及桩底应力等。这些力均为分布力。 1．滑坡推力作用于滑面以上部分的桩背上，可假定与滑面平行。由于还没有完全弄清桩间
分析比较挡土墙、抗滑桩和锚杆在边坡治理工程中的特点和适用条件
分析比较挡土墙、抗滑桩和锚杆在边坡治理工程中的特点和适用条件
1. 挡土墙：挡土墙是由土工合成材料制成，用于控制边坡的滑坡、落石或土壤侵蚀等问题。
它的特点是施工方便、造价相对较低、可实现良好的固定效果和美观度，因此适用于较小的边坡修复和环保治理。
2. 抗滑桩：抗滑桩是直接打入岩石或者土层中的钢筋混凝土桩，通过抵抗边坡泥岩层的滑移，从而起到加固边坡的作用。
它的特点是强度高、抗滑能力强、不受季节气候影响、适用于各种复杂地形和巨型岩体。
3. 锚杆：锚杆是一种钢筋混凝土或者玻璃钢材料，将其锚固在岩层中或者土层中，来实现边坡的加固和防护。
它的特点是抗力强、耐久性好、适用于不同类型的坡面，特别是对于需要长期支撑的大型边坡而言，其效果明显。
综上所述，挡土墙、抗滑桩和锚杆各具有其的优势，具体选用哪种方式应根据实际边坡的情况、施工条件和经济构建等因素来综合考虑。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抗滑桩加固边坡的稳定性分析及最优桩位的确定
抗滑桩加固是一种边坡加固的有效方法之一，通过设置抗滑桩来增加边坡的稳定性。
本文将对抗滑桩加固边坡的稳定性进行详细的分析，并提出最优桩位的确定方法。
1. 稳定性分析方法
边坡的稳定性主要与土体的强度和边坡的形状有关。
常用的稳定性分析方法有平衡法、极限均布荷载法和极限平衡法等。
平衡法是最常用的分析方法，通过比较作用力的大小来判断边坡的稳定性。
根据力学
原理，边坡的稳定要求水平方向上受力的合力和垂直方向上受力的合力都为零。
极限均布荷载法是一种精确的分析方法，通过考虑边坡上所有可能作用的荷载来进行
分析。
在设计中，需要根据实际情况确定边坡上各个位置的荷载。
极限平衡法是一种通过确定边坡上某个截面内的边坡位置及土体强度来进行分析的方法。
该方法能够考虑边坡的局部变形和土体的非均质性，更加精确。
2. 最优桩位的确定方法
最优桩位的确定需要考虑多个因素，包括边坡的形状、土体的性质、抗滑桩的尺寸和
数量等。
需要根据边坡的形状和土体的性质确定抗滑桩的尺寸。
抗滑桩的长度应该足够穿透非
稳定土层，以提供足够的抗滑能力。
桩的直径和间距应根据土体的稳定性来确定，一般情
况下，桩的直径越大，间距越小，抗滑能力越强。
需要根据土体的性质和抗滑桩的数量确定最优桩位。
抗滑桩一般分为单排桩和双排桩
两种形式，双排桩的抗滑能力更强。
确定最优桩位需要考虑土体的强度分布和桩位之间的
互相影响，一般情况下，桩位应远离边坡的边缘，以充分发挥抗滑桩的作用。
需要进行稳定性分析，根据桩位的确定结果进行验证。
如果稳定性分析结果不满足设
计要求，需调整桩位，并进行新的稳定性分析。
3. 实例分析
假设某边坡的高度为10m，坡度为1:1.5，土体为黏土，抗滑桩直径为0.5m，间距为
2m，长度足够穿透非稳定土层。
根据实际情况，假设抗滑桩数量为10根。
进行稳定性分析，确定边坡的稳定性。
根据平衡法或其他稳定性分析方法，计算边坡
的受力情况，判断边坡是否满足稳定要求。
然后，根据边坡的形状和土体的性质确定抗滑桩的尺寸和位置。
假设边坡上共需布置10根抗滑桩，将这些桩均匀分布在边坡上，远离边缘，形成单排桩。
抗滑桩加固边坡的稳定性分析及最优桩位的确定需要综合考虑边坡的形状、土体的性质、抗滑桩的尺寸和数量等多个因素。
在进行稳定性分析和确定最优桩位时，可以采用平衡法、极限均布荷载法和极限平衡法等方法，并结合实际情况进行分析和验证。