市政道路沥青路面问题及养护对策
市政道路工程养护存在的问题及应对措施
市政道路工程养护存在的问题及应对措施摘要：目前我国市政道路网越来越完善，但是受到天气、交通、环境、人为等因素的影响，经常会出现各种各样的问题，为了有效地解决这些问题，要求市政管理人员要不断的提高道路养护质量，所以就要注重人才的引入和重点培训，降低投入成本，同时也应该大力宣传“互联网+”这种新型的技术，让其更好地为群众服务。
关键词：市政道路工程；养护；存在问题；应对措施1市政道路养护存在的问题1.1 缺少专业人才近几年来，我国政府对市政道路的维护不特别重视，随着工程养护规章制度的不断更新和优化，存在不少技术人员转行、辞职、流失，还有很多管理人员大批量的减少，专业人员寥寥无几，目前大多数养护人员年龄偏大、受教育程度比较低，接受新事物和随机应变的能力较差，同时目前也没有新鲜血液的注入和新思想的流入，从而导致道路养护行业缺少新理念和新技术的推动，还是运用之前的方式和方法，墨守成规，所以对市政道路正常的维护造成了严重的阻碍。
1.2 养护工作存在特殊性（1）应急性：如果在进行城市道路养护施工工作时，突然出现停水停电等突发情况，这很有可能会导致地面损坏，养护中断，严重者则可能发生交通事故，像出现这种突发事件，养护单位应该提前做好应急措施，及时让道路通行处于正常状态[1]。
（2）阶段性：每年的三月份到七月份，是一年中雨水特别充足的季节，所以随着温度的不断升高，降雨量不断加大，对路面的影响特别大，比如路面坍塌、桥体断裂、如持续性的降雨积水增多会对地面有很大的侵蚀，时间一长路面就会塌陷。
众所周知，沥青混合料的耐高温性比较差，在太阳高温的长时间照射下，就会出现路面不平整和车辙现象。
这种情况一般都在某一路段集中出现，导致养护单位不知所措，如果不及时处理就会导致交通拥堵，对人们的正常出地造成很大的影响。
（3）复杂性：市政道路、桥梁、园林景区、环卫等都是组成城市建设的主要元素。
但是这些元素的管理部门各不相同，所以不能及时进行沟通交流，信息不能进行共享，这就给工作开展时造成了很大的阻碍。
市政道路常见病害及相应处理方案分析
市政道路常见病害及相应处理方案分析市政道路作为城市的重要基础设施，承载着城市交通和人民出行的重要功能，但长时间的使用和恶劣的环境条件会导致道路出现各种病害。
本文将就市政道路常见病害及相应的处理方案进行分析。
一、沥青路面病害1. 老化开裂：沥青路面经过长时间的使用和紫外线的照射会出现老化现象，导致路面开裂。
处理方案：对于小面积、浅度的开裂可以采用热补修的方法进行修复，对于大面积、深度的开裂则需要进行覆盖或重新铺设沥青面层。
2. 鼓包变形：沥青路面在高温季节或承受过重车辆荷载时会产生鼓包变形。
处理方案：对于小面积的鼓包可以采用割开处理，清除杂质后再封补修复。
对于大面积的鼓包则需要重新铺设沥青面层。
二、水泥混凝土路面病害1. 坑洞：水泥混凝土路面在承受过重车辆荷载或遭受冻融循环的作用下会产生坑洞。
处理方案：小面积的坑洞可以采用补丁修复的方法进行修补，大面积的坑洞需要进行重新浇筑水泥混凝土。
2. 裂缝：水泥混凝土路面在干燥收缩、温差变化等因素的作用下会产生裂缝。
处理方案：小幅度的裂缝可以采用密封剂进行填充，大幅度的裂缝需要进行铣刨处理，并重新浇筑水泥混凝土。
三、人行道病害2. 下陷：人行道下陷主要是因为地基不均匀或土壤沉降引起的。
处理方案：对于小面积的下陷可以进行打碎、加填的处理，对于大面积的下陷则需要重新进行修筑。
四、排水系统病害1. 结构破损：排水系统的管线或雨水口出现老化、破裂等状况。
处理方案：对于小范围的破损可以进行修补，对于大范围的破损则需要进行更换或疏通。
2. 堵塞：排水系统的管线或雨水口被杂物或沉积物堵塞。
处理方案：可通过清理、疏通等方法进行处理。
市政道路常见的病害主要包括沥青路面病害、水泥混凝土路面病害、人行道病害和排水系统病害。
对于这些病害，要根据具体情况采取相应的处理方案，以确保市政道路的正常使用和安全性。
沥青道路路面施工常见问题及控制对策
沥青道路路面施工常见问题及控制对策摘要：目前，我国道路路面施工技术发展较快，而沥青路面是当前道路施工中较为常见的施工方式，沥青路面具有稳定性较强的优势，能够有效保障路面质量。
但当沥青施工出现问题时，就会影响到路面质量造成缺陷。
基于此，本文对现阶段沥青道路施工问题进行简单分析并提出相应对策，希望能够提高沥青道路施工的施工质量。
关键词：沥青路面；常见问题；控制对策当前，随着我国经济水平的提升，人们对于道路质量也有了更高的要求，沥青路面是当前我国道路施工使用较多的方式之一，具有耐磨抗滑以及稳定性强等优势，能够有效满足当前社会发展对道路路面的需求。
但由于外界环境影响或是操作失误也会导致路面出现病害，影响道路的正常通行，下文将对沥青路面质量问题进行分析。
1 沥青道路路面施工中的常见问题1.1 水损害问题水损害问题是当前沥青道路路面施工过程中出现较为频繁的问题，此问题主要是由于液态水渗入沥青路面当中，对路面内里结构造成破坏，随着水分渗透时间增长，沥青道路路面不但会出现颜色上的变化，还有可能会出现沉陷以及隆起等现象，特别是在通车区域这种问题会更加严重。
水损害问题通常是因为降雨造成的，路面无法快速将雨水排出，从而导致路面积水情况，最终对于路面结构造成破坏[1]。
除此之外，沥青混合料的不合理选择，材料间的距离较大也是造成水分渗入的主要原因，严重影响了沥青路面的施工质量。
1.2 裂缝问题裂缝问题是当前沥青道路路面施工中的常见问题之一，常见裂缝分为横向裂缝与纵向裂缝，这两种无论哪一种都会对于沥青路面造成损坏，严重影响了后续使用的稳定性。
路面裂缝除在外部破坏力的影响下产生，还与沥青混合料的使用有着较大的关联，同时这一因素也是主要成因。
例如说，在使用沥青混合料进行路面施工的过程中，没有对于路面层的温度进行合理控制，从而导致出现温度裂缝，这是横向裂缝产生的主要原因。
除此之外，若是存在沥青混合料压实不达标的问题，也会导致沥青混合料不均匀分布问题，最终导致产生纵向裂缝，使得沥青道路路面出现质量问题。
市政道路沥青混凝土路面常见问题与相关预防治理
市政道路沥青混凝土路面常见问题与相关预防治理【摘要】伴随着我国道路建设的高速发展，市政道路沥青混凝土路面作为一种新型料结构形式,在路面改造当中展示出巨大的作用。
但是在实际的应用中也出现了许多问题，市政道路沥青混凝土路面长出现车辙、抗裂、老化等方面问题，通过大量的工程实践和科学实验，市政道路沥青混凝土路面技术发展较快，施工方法也不断改进，施工效率不断提高，但是其中的技术问题的存在对道路的安全也造成了极大的潜在威胁，这一点必须要引起重视，尽快地提出相关的解决手段,这对于市政路面工程的设计施工具有重要的现实意义。
【关键词】市政道路；沥青混凝土路面；路面常见问题；预防治理方法市政道路沥青混凝土路面是一种以矿料和碎石为主的道路建设工程，市政道路沥青混凝土路面路采用间歇式混合料拌和集中拌和的施工方式，标准段采用加宽带、平交道口和道路连接线方法，可以说市政道路沥青混凝土路面的施工建设对于城市的发展具有重要的意义，但是随着城市化进程的日益推进，交通量的迅速增长，市政路面的养护、维修工作量也愈来愈大，同时人民群众对城镇道路的需求和服务要求日益提高。
因此，必须加强城镇道路的养护，保证道路的使用功能和服务水平。
1 市政道路沥青混凝土路面的常见问题分析我国的市政道路建设在世界上也是处于领先的地位，其中的市政道路沥青混凝土路面技术的优点已经得到了认证。
但是其中的问题也是层出不穷。
第一，市政道路沥青混凝土按所用结合料的使用方式繁杂多样。
市政道路沥青混凝土路面按混合料最大颗粒尺寸不同,可分为粗粒35～40毫米以下、中粒20～25毫米以下、细粒10～15毫米以下、砂粒5～7毫米以下等数类。
具体讲是一种间断级配的沥青混合料，5mm以上的粗集料比例高达70％～80％，矿粉的用量达7％～13％，粉胶比超出通常值1.2的限制。
市政道路沥青混凝土可分为石油沥青的和煤沥青的两大类，按所用集料品种不同，可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类，这样就造成了市政道路沥青混凝土路面建设的难度。
市政道路沥青混凝土路面常见病害及对策
路面结构厚度与路面的水损害有直接的关系， 结
１ ３
市政 道路沥青混 凝土路 面常见 病害及对 策
刘 晓烨 孙竹林
构厚度够大的话就会减小路面的空隙度， 这样就不容
易造成渗水的现象。 因此在路面结构层厚度设计中上 面层可普遍采用３ ｃ ｍ厚改进的Ａ Ｃ 一 １ ３ 型结构￣ ［ Ｉ Ｓ ＭＡ －
季 由于路面 冷缩， 就会出现裂缝 ， 无论是纵 向裂缝还
是横向裂缝都与温度 的变化有关。
１ ． ２麻面
麻面的出现和沥青混合料 原料的配比有关系， 由 于混合料的配比设计不够合理 ， 使得混合料之间的结
２沥青路面施工质量控制的主要对策
２ ． １ 调整沥青路面结构层厚度
合料大部分磨失， 这样会 导致路面出现麻面的状态 ，
近 年来 ， 随着社会经济的飞速发展 ， 道路也越修 越 多， 但其质量却差强人意 ， 如何使用科学手段， 不断 提高沥青路面的质量 也是值得我们探讨 的课题 ， 以下 仅以本 ＾ 根据 自身的调查、 分柝 总结出的几点建 议供 大家参考。
成片的出现路面粗糙 。
１ ． ３ 松散
沥青路面出现松散 是比较常见 的现象 ， 这种现
工， 在高温季节沥青在行车作用下被挤出表面 而形成
油层。
实， 以及 路基不稳定造成的。 纵横裂大多会产生在北
方地 区， 由于 北方地 区四季温差比较大 ， 夏季路面较 热， 路面 膨胀 ， 如 果是夏季施 工路面完好 ， 那到 了冬
１ － ７车辙和维修
车辙和 维修二者都是人 为因素 ， 道路使用时 间 长了， 由于长期受车的碾压导致路面 出现凹凸不平 ， 在维 修过程 中维修人员的工作 不规范会导致路面 的 损害。 修补后的路面不能与原路面保持一致。
沥青路面裂缝产生原因及养护维修对策
沥青路面裂缝产生原因及养护维修对策沥青路面中的各种裂缝以及演变的其它病害对道路的正常运行的影响不容忽视，尽早对这些裂缝的病害成因进行分析，并严格按照路基和路面施工的要求进行预防和治理施工，做好道路日常的养护工作，就能尽可能的降低这些病害的破坏力，满足和确保道路行驶的要求和安全。
本文对城市道路沥青路面裂缝的产生及防止进行了探讨。
标签：沥青路面；裂缝；原因一、城市沥青路面产生的常见裂缝分类1、裂缝类在这里面所指的裂缝类大致可分为纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、反射裂缝这五种具体的现象。
这里我们就拿横向裂缝与纵向裂缝来进行一个详细地举例。
横向和纵向裂缝出现在道路上面的现象往往是裂缝与道路的中心线基本保持垂直，同时缝宽大小各不相同，缝长有的会贯穿整个沥青路面，有的则会部分分布在路幅上。
出现这种现象是由于在进行施工缝处理的时候，没有按照标准施工要求来进行处理，从而造成路面接缝不紧密或者是路面结合不良，另外，还可能是由于沥青道路在进行施工的时候，气候条件未达到要求，同时施工的质量标准在合理的使用温度下半刚性基层的收缩裂缝的反射裂缝或者是桥梁涵洞两侧的填土出现的固结或地基沉降这些情况，都会使得沥青路面产生横向和纵向裂缝。
但是出现裂缝的情况可以大致分为两种，一种是荷载性裂缝，另一种是非荷载性裂缝。
1.1荷载型裂缝沥青路面出现荷载型裂缝的主要原因就是由于车流量超过了道路的承受能力，使得道路不堪重负，出现裂缝的现象。
因为车轮的超荷载运行，即对于道路的压力大于半刚性基层材料的最大受压强度时，半刚性基层就会出现裂缝。
此事在反复的力的作用下，底部的裂缝就会向上面扩展，从而导致在沥青道路的表面出现裂缝，这就是荷载型裂缝的产生原因。
1.2非荷载性裂缝由于在北方，冬季时候白天与夜晚的温度差较大，这就会使得虽然沥青道路的结合得较好，但是由于沥青面在低温下通常会较硬，只能承受住较小的拉应力，基于此，就会出现被拉裂的情况，裂缝由下至上的扩展。
市政道路施工常见质量通病及防治措施
市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。
然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。
本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。
一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。
造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。
为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。
二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。
不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。
为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。
三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。
造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。
为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。
结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。
通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。
在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。
市政道路沥青路面病害原因及预防
浅析市政道路沥青路面病害原因及预防摘要：经济的快速发展，带动了城市化进程的加快，城市车流量快速的增加，对市政道路提出了更高的要求，目前城市道路新建、改建、扩建的道路多以沥青路面为主，沥青路面以其平整、行车舒适性好、施工快捷、维护简便等特点广泛的在市政道路上应用，但随着城市交通量的不断增加、环境变化等多种因素的共同作用，市政道路的沥青路面会出现不同程度的病害，因此本文针对沥青路面所产生病害的原因及预防措施进行具体的分析。
关键词：沥青路面基层面层施工措施前言：随着城市化进程的加快，各项基础设施建设都在不断的进行，道路是市政基础设施的重要部分，是城市交通的载体，是连接各地经济的交通纽带，由于沥青混凝土路面自身诸多的优点，所以在市政道路路面上被广泛的进行应用，有效的提高了路面的平整度和行车的舒适性，但在沥青路面的使用当中，由于施工时路基或是基层施工时的质量没达到标准，或是沥青路面的构成材料、施工方法及气候环境等因素影响下，导致路面病害呈早期发生的趋势，这已成为当前市政道路路面在保养过程中的难题。
2.沥青路面产生病害的原因2.1路基或基层的不良影响2.1.1路基路基是路面的基础，其自身的强度和稳定性也是保证路面质量的前提条件，只有在路基施工中保证其施工的质量，做好路基的排水，从而保证路基的强度和稳定性，减少路基病害的发生，这才是保证路基安全的基础，同时也是保证沥青路面质量的关键。
2.1.2基层路面的结构层中具体承重的部位是基层部分，基层的稳定性对路面的质量具有十分重要的意义，所以做为基层部位必须具有足够的强度和稳定性，才能保证具有好的承重力，同时还要具有好的扩散应力，这样基层的水稳定性才能有所保证。
目前等级公路基层可分为无机结合稳定类（又称半刚性）和粒料类。
（1）半刚性基层对路面的影响半刚性基层材料抗变形能力低，在温度或湿度变化时易产生开裂，当沥青面层较薄时，易形成反射裂缝，影响路面的使用性能。
为将裂缝减少到最低程度，就需根据当地的自然条件与基层所处的环境来确定半刚性基层的类型与配合比。
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试论市政道路沥青路面问题及养护对策摘要：近年来，随着我国城市经济的发展及道路的不断繁荣，对城市道路交通的要求越来越高，道路的养护和维修成为了关键的一步。
而随着沥青路面的广泛使用，在长久使用过程中因为种种原因容易产生各种病害，如不及时处理将会影响道路的使用性能。
文章结合笔者的工作实践经验对沥青路面常见的病害及其维修措施作了探讨，并结合某城市的路面实例进行论述，以供参考。
关键词：市政沥青路面病害养护措施
中图分类号：u416.217 文献标识码：a 文章编号：
伴随着我国市政道路建设的高速发展，市政道路养护管理水平的高低对道路有着重要的意义，在市政道路管理中展示出巨大的作用。
本文根据笔者多年在市政道路养护管理的实践工作经验，对于市政道路沥青路面问题进行分析，并提出了有效的养护和维修措施，旨在不断提高市政道路养护管理的水平及保证城市道路的正常运转。
1沥青混泥土路面常见病害分析
1.1裂缝
现阶段我国道路运输中超载超限问题日益突出，道路在车辆荷载长期反复作用下，沥青路面基层结构层产生的拉应力超过材料的疲劳程度，底面有可能开裂，随着时间推移逐渐扩展到表面形成横缝纵缝网裂和龟裂等各种形式的裂缝。
1.2 车辙
车辙是指路面因在车行荷载长期作用下而产生的纵向带状凹槽，深度一般都在1.5cm以上。
车辙是塑性不可逆的永久性变形，车辙降低了路面平整度，使行车的平稳舒适度降低，较深车辙则可能会因其滞留较多积水而使汽车飘滑而发生较大的交通事故。
车辙产生的原因主要有沥青混合料级配设计不合理，造成路面稳定性差，强度不足；基层材料强度不够，不能提供较大的承载力；面层施工压实度不足；车辆严重超载超限。
车辙一般可分为v形车辙和w形车辙，其中v形车辙影响路面范围较大，路面两侧没有隆起现象；w形车辙两侧路面有明显隆起现象。
1.3 沉陷
基层局部压实度不够，养护时间不足，在行车荷载和自然因素长期作用下，道路就可能出现沉陷病害。
一般可分为均匀沉降不均匀沉降和大面积沉降。
其中均匀沉降是道路路基在长期荷载作用下达到进一步密实稳定的具体表现，这种沉降不会引起路面破损。
而局部沉降则是因局部路基养护不足，强度不够造成的，此种沉降会造成更多次生危害的出现。
1.4 翻浆
翻浆是指路面发生弹簧、裂纹、松散、鼓包、冒泥浆等不同程度的破坏。
多种因素的综合作用导致翻浆现象的出现：1）基层材料继配不当，细料过多。
2）低温季节施作的基层强度增长缓慢，
而路面开放交通过早，在荷载和雨水共同作用下，基层表面粉化，形成泥浆。
3）低温地区冬季施工，基层水份凝聚成冰，春天解冻时翻浆。
2 沥青混泥土路面的养护对策
2.1 裂缝维护
沥青路面裂缝出现后，在高温季节可自行闭合的轻微裂缝可不处理。
如在高温时仍不能闭合的裂缝要及时进行维修，防止裂缝进一步扩大。
裂缝维修方法可分为冷补灌缝和热补灌缝两类。
热补灌缝：将裂缝处打扫干净，用液化气将缝壁沥青加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆喷抹到缝中，其后施作一层2~5cm后的粗砂加以保护，最后将矿料压实。
冷补灌缝：冷补灌缝需要采用橡胶处理的冷补乳化沥青裂缝密封剂（灌缝剂）。
施工时无须加热，无须专业灌缝机械，在清除裂缝内部及周围杂物后即可直接用灌缝壶将灌缝剂灌注进裂缝内，此法简单易行，可考虑多采用以减少维修费用
2.2 车辙修复
路面出现车辙后，为防止路面积水对其产生的进一步破坏，应对车辙进行修补，修补材料宜采用与原路面材料相同的材料若车辙深度较浅，一般在8mm以下，并对行车只能产生小幅度摆动的情况，可先清洗车辙及周边，对路面进行烘烤和添加新料后压实若车辙深度较深，一般在8~30mm，并对行车可能产生较大幅度摆动的情况下，应对车辙面积稍大范围内的路面进行垂直挖槽，挖槽深度不小
于原坑槽最大的深度。
挖槽时应尽量减少对下层材料的振动，挖好坑槽后用再生修补技术进行热处理修补
2.3 沉陷的处理
对路面沉陷的修复时，若路面不均匀沉降不严重，且路基和基层较为稳定，则可在拉毛和清扫处理后，在原凹陷处洒粘层沥青直至与路面齐平。
但如果是基层结构出现沉陷而导致路面沉降，则应先对基层进行加固和修复，再对面层进行处理。
对于路基下坑洞、沟槽等引起的局部沉降，应先用砂砾石、碎石或浆砌片石等将坑洞沟槽等填实，出现面积较大的暗流时，可采用桥涵跨越。
2.4 翻浆的处理
翻浆的处理方法有：1)测定翻浆破坏部分的范围和深度，画出大致与路中心线平行或垂直的处治挖除翻浆部分的轮廓线(正方形或长方形)；2）用切割机开槽到稳定部分，坑壁要垂直，并将槽底、槽壁清理干净；3）在干净的槽底、槽壁刷粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，新填补部分要略高于原路面(高出量应根据实际情况而定)，填实压实与原路面相平后用平板振动夯进行振轻压实。
维修期间应注意封闭交通，待强度达到要求后再放行车辆。
3 实例分析
某市道路结构多数是由一些沥青路面组成，通过路面性能预测，路面在使用过程中，其性能随使用时间或累计轴载作用次数的增加而逐渐变坏，因此，需要采取修复和改善施工管理等措施以恢复提
高路面的使用功能。
3.1 道路现状分析
根据对路面使用性功能，本市道路面层破损主要有6种类型较为突出，即裂缝、坑槽、沉陷、波浪、车辙，浅析其基本原因：（1）在养护管理方面缺乏系统、科学、针对性。
对某些道路病害认识不足，习惯于头痛医头，足痛医足的做法，在还未能够搞清病害、查明破损原因，定出针对性养护方法和管理措施的情况下，为了追求某种指标，盲于补修，其结果是部分补修形成效果不佳。
（2）道路基础选用材料不良。
为了单纯地侧重于增产节约，盲目地进行修补或以利用废料为目的使路基强度不一，而后继续形成龟裂。
（3）掘路对城市道路的影响。
近几年该市进行大规模的城市环境改造在路面下需铺设煤气、供热、通信、电力、自来水等管线，这些工程都直接破坏路面的整体强度，夯填不到位必然会引起路面的沉陷。
（4）部分道路强度不足。
由于目前交通量猛增，重载车辆增长较快，致使原路面结构已很不适应当前的交通量及荷载能力。
如一些街道由于路基稳定性不够，加之养护管理的不足，重载交通量比重大从而影响到道路的使用寿命。
3.2 城市道路沥青路面的养护对策
沥青路面就其使用功能来讲，由于在建设过程中施工方法、采
用材料、施工条件的差异对道路质量都有不同程度的影响，随着交通量的变化，往往路面会出现多种病害，所以应当进行研究，找出主要原因，再对养护决策进行优化排列，现对主要常见道路病害提出自己的看法：
（1）坑槽。
油料老化或用油量偏低，矿料尘土影响黏结，压实密度不足，积水、石料质差、龟裂处理缓慢，导致面层松散，外部冲击形成坑洼，一般为单独，有少量成片连接。
用路面铣刨机铣刨10cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油6cm粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8t~12t压路机反复碾压成型。
（2）龟裂。
车辆荷载重复作用，引起路面疲劳破坏，路面结构层石料不纯，含尘土大，沥青未黏结压实，路基不稳定，强度不均成型，一般缝较粗，纵横交错，呈老化状态，近似等量状态裂块，近似规则形状，似龟背，干燥时路面强度高。
用w2000路面铣刨机铣刨15cm左右，路面废料清扫干净后均匀喷洒一层沥青结合油7cm 粗粒式沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土；8 t~12 t压路机反复碾压成型。
修补路面一定要切割成型，切割深度要和路面结构一致(10cm左右)，再用沥青灌缝机进行灌缝溜边，宽度5cm~20cm以保证新旧路面黏结。
（3）井框高差。
路面上管井井盖高于或低于相邻路面，井框周
围压实捣固不实，操作不严导致路面破坏下沉。
对此类问题我们进行多年探索考察也试验多种方法认为，分层浇注水泥混凝土效果明显：如在2011年该市次干路改造工程中把井周围60cm范围内下挖致土路基层拆除旧井、支模、用c30早强水泥混凝土20cm一个浇注层依据路面施工结构分层浇注，经过观察井框周路面状况良好。
4 结束语
总之，水泥混凝土道路这种硬性材料对设计强度不足、超载很敏感，或者由于施工方面的原因而达不到设计的要求，一旦出现上述情况，破坏就会迅速发展，难以维护，因此加强对市政道路的养护非常重要。
参考文献
[1]潘安国.沥青路面水损坏及防治措施分析[j].城市道桥与防洪，2008(4).
[2]丁连群.有关沥青公路路面水损坏的原因分析[j].广东科技，2008(3).。