公路沥青路面预防性养护措施研究
关于如何加强高速公路沥青路面的预防性养护的研究
作 者简介 ： 王文井 ， 男， １ ９ ８ ０年 ８月 出生 ， 山西交城人 ， ２ ０ ０ ２年毕 业于山西交通职业技术 学院 ， 助理工程师。 （ 编辑 ： 王静 ）
Ｈｏ ｗ ｔ ｏ Ｓ ｔ ｒ ｅ ｎｇ ｔ ｈｅ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ Ｅｎｇ ｉ ｎｅ ｅ ｒ ｉ ｎｇ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓａ ｆ ｅ ｔ ｙ Ａｓ ｓ ｕｒ ａ ｎｃ ｅ
只 能维 持 两 三 年 就会 出现 质 量 问题 。 首 先详 细地 说 明 了高 速公 路 的 破 坏 因素及 特 点 ， 然后
根 据 问题 提 出 了相 关 的 改进 措 面； 预 防性措施 中图分类号 ：Ｕ ４ １ ８ ． ６ 文献标识码 ：Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ０ － ８ １ ３ ６ （ ２ ０ １ ３ ） １ ４ — ０ ０ ３ ７ — ０ ２
２ ０ １ １ （ ０ １ ） ．
３ － ２ 落实安全生产施工的安全 口号 ，切 实做 好安全 生产 的管理
工 作
“ 安全 第一 ， 预防为主” “ 安全责任重于泰山” 等施工现场的标 语不仅仅是一种 口号， 更是对安全生产过程的一种保证 ， 安全理念 的一种传承。 安全管理 的问题如若没有落到实处 ， 其安全生产始终 会是一种隐患 。 所以对 于工程施工中的安全管理一定要落到实处 ， 切实贯彻于整个施工过程之中，只有这样才能尽可能地降低安全 事故 的发生 ， 最大程度地减少工程施工事故所造成的损失 。
高速公路 与人 民的生活密切相关 ，如果高速公路 的路 面质 量出现 了问题 ， 将会威胁到人 民的生命财产安全 。 随着经济的发 展、 时代 的进步 ， 人们对公共设 施的安全性 日益重视 ， 对高速 公 路沥青路 面的养护也越来越关心 。沥青是一种耐磨、 抗温 眭能好 和防漏性 能好 的材料 ， 然而在近年来 ， 高速公路路面经常出现严
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁Һ㊀沥青路面预防性养护技术李英德摘㊀要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减㊁泛油和抗滑性能的下降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏㊂因此，寻求一种快捷㊁方便㊁成本合理的减缓沥青混凝土路面早期病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题㊂关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施一㊁引言随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，这些道路建成后受到交通量迅速增长㊁严重超载等因素影响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务艰巨㊂进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已经进入大㊁中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入了一个新的纷繁复杂的阶段㊂预防性养护观念和相关技术逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果㊂研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养护成为我国城市道路发展的迫切需要㊂二㊁沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化㊁损耗；②沥青路面出现微小裂缝㊁小坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题㊂路面预防性养护是对高速道路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态㊂（二）养护周期规律预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环挂复㊂一般高速道路要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对Ｅｔ常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析㊁评价结果实施养护措施㊂因此，预防性养护具有明显的周期性，另外，２种路面养护类型，其周期短，即养护频率高㊂研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施６次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能㊂（三）预防性对路面状况连续检测㊁评价３年后，获得一组连续数据，可以建立模型对路面使用性能各指标进行预测，对将来需要养护的路段及养护对策进行预测㊂通过路况的检测㊁评价与预测，适时对路面采取适宜的保护性养护措施，保护路面，预防各种病害的发生与发展㊂通过评价与预测，考虑未来交通量的增长，对出现病害或预测即将出现病害的路段针对病因采取有效措施，做到治本治标，以防微小病害发生与恶化㊂所以预防性养护属于主动养护，体现了 预防为主，防治结合 的养护原则㊂三㊁实施预防性养护的配套措施（一）高度机械化路面预防性养护需要先进的检测手段做基础㊂先进的检测手段效率高，能保证检测数据的精度和科学性，处理数据㊁信息的能力也大大提高㊂很多发达国家都非常重视高速公路的检测效率和质量，已开发和应用集成检测技术，即由一台专用车即可完成路面状况的各项检测㊂同时，路面预防性养护宜采用机械化的施工方法，以保证路面养护施工高效㊁优质㊁快速完成㊂（二）建立路面管理系统我国现有路面管理系统是在全国干线公路基础上建立的，尚不够完善，但由于各种原因没有很好地用于实践㊂建立和完善路面管理系统，运用现代管理科学的理论㊁系统分析的方法和电算手段，建立路面状况数据库，对路面使用性能进行定量评价与预测，并进行养护对策的优先排序，养护资金的优化决策等，可为实施预防性养护提供科学依据㊂四㊁预防性养护的常用方法（一）乳化沥青封面将乳化沥青喷洒在旧沥青路面上，其主要目的：第一，涂封沥青面层以防水和空气的进入；第二，使松散或 干 ，少沥青的沥青面层增加沥青分量㊂（二）稀浆封层稀浆封层是用乳化沥青㊁细集料㊁矿质填料和水的混合料摊铺在沥青路面上，它能快速恢复路面，封涂裂缝和空隙以减少水和空气的进入，能减少和防止路面的松散，能为供低速行驶的路面提供抗滑的路表面，能适当延长路面的使用寿命，其经济效益比较显著㊂稀浆封层作为一项成熟的技术，已经有完整的施工规范及要求，是一种比较好的预防性养护措施，在许多地区已经得到运用并取得了一定成效㊂但稀浆封层在使用中也有局限性，对于路基变形较大㊁已严重损坏的路面则不宜使用㊂稀浆封层不能提高路基路面的承载能力，不能调整路拱和修复车辙，只能起到修补裂缝㊁抗老化和磨耗层的作用，对路面平整度的改善效果也不明显㊂（三）沥青路面养护剂的应用沥青路面养护剂是从石油中提炼出来的能够保护和恢复沥青路面塑性和耐久性的石化产品，首产于美国，并在道路工程中得到应用㊂沥青路面养护剂包括复原剂㊁裂缝填充剂和保护剂㊂作为一种新型的养护材料，使用它能非常有效地延长沥青路面的寿命，也可以用来修复已经老化或损坏的沥青路面㊂五㊁结语路面预防性养护在不增加路面结构承载力的前提下，对结构状况完好的路面实施有针对性㊁有计划的养护措施，可以延缓路面病害的进一步发展，保持或改善路面的使用性能，具有显著的经济效益㊂因此，及早进行路面的预防性养护，在延缓路面使用性能恶化速率㊁延长其使用寿命和节约寿命周期费用方面都有着重要的意义㊂参考文献：［１］施红伟，李清华．公路沥青路面预防性养护分析［Ｊ］．交通世界，２０１９（３６）：７２－７３．作者简介：李英德，辽宁金霖建设工程有限公司㊂９２２。
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究
科技 －向导
◇工 程科技◇
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究
黎 美 芳
（ 贵港 市交通投资建设有 限公司
广西
贵港
５ ３ ７ １ Ｏ ０ ）
【 摘 要】 对公路沥青混凝土路面 实行及时并且科 学的预 防性养护 ， 有利 于其使 用寿命的延 长， 获得 良好的社会和经济效益 。对其 的保 养 ，
１ ． 沥 青 混 凝 土 预 防 性 养 护 的具 体 内容 和 措 施
等 的极大影 响 ， 所以 ， 对路 面预 防性养护时机进行研 究 ， 应当建立在 多
目前 ． 公路 沥青 混凝土路面 的养护 ， 主要采取 “ 预 防为 主 ， 防治结 标 准的 、 基于路面性 能的基础之上 。依据路 面的功能性能来选取预 防 合” 的方针 对预防性养护给予 了高度重视 预防性养护 内容 中有两点 性 养护时机 ．预 防性养护工作 在路面功能性 能快速恶化 之前就要 开
作 为封层材料 。 目 前 阶段 ． 表面封层技术常用的有 ： 石屑封层 、 稀浆封 法 。 对 路 面进 行 中修 以及 重 建 时 ． 生命 周 期 评 估 法 经 常被 采 用 层、 雾 层封层 以及还原剂封层等 在 一 定 时期 内 ．对 某 一 路 段 的初 建 费 用 以及 后 面 的 折扣 费 用 进 １ ． ２ 裂缝填封
果裂缝宽度在 ２ ａ ｒ ｍ 以下 ． 不用做任何处理 １ ． ３薄层罩面
将 一层 厚 度不 到 ２ ． ５ ｃ ｍ 的热 沥青 混 合 料加 铺 在 原有 路 面 上 ． 形 成薄 层罩 面 它 对路 面 的平 整度 有很 好 的改 善作 用 ． 有 效 遏 制
以对路面采用的预防性养护措施 ． 仅供参考 表 １ 不同预 防性 养护措 施应用 的时间
公路沥青路面预防性养护
丽ＵＮＺ Ｚ Ｕ ＩＬ ｜Ｕ ．
ａｄ Ｐ ｍ
工 程 技 术
公路 沥 青路 面预 防性 养护
李 雪冰
（ 江苏省扬 州市汇通公路养护工程有 限公司， 江苏 仪征 ２ １０ ） １４ ０
摘 要 ： 种养擅 新工 艺、 各 新材料 和新 设备 的 不断 涌现 和 更新有 力地推动 了预 防性养 护技 术 的发展 。如 何 科 学、 合理 地进行 高速公路 养护 ， 特别是 沥青 路 面预 防 性养 护 ， 保持 路 面的 良好使 用性 能 、 对延 长路 面 的使 用 寿命 并 降低路 面 的寿命 周 期 养护 费 用具 有 十 对 相 分重要 的现 实意义 。本 文将 对高速公 路 沥青路 面预 防性 养护技 术与 对策作 了分析 。 关键 词 ： 沥青路 面 ； 防性 养护 ； 术 预 技
快 速完成 。 ３公路 沥青 路面预 防性 养护技 术 ３１开槽 、 ． 灌缝 工艺 沥青 ｝凝 土路 面的早 期病 害多 以裂缝 形 昆
质量。
２沥青 护 时机合理 ．
式 出现 ，加 上半 刚性基 层 反射裂 缝 的普遍 存 在 ， 得大 量路 表水沿 裂缝 侵入 路 面结构 内 使 部 ， 至进 入路 基 ， 沥青 混凝 土路 面在 车 甚 致使 辆荷 载特 别是 重载交通 和 动态水 的交 互作 用 下， 经常 出现基 层细骨 料流失 、 （ ） 象 ， 唧泥 浆 现 严重 的则 可能导 致坑槽 的 出现 。如果 不及 时 对路 面裂缝 进行 合理 处治 ，必然会 加 剧路 面 铺箱内经搅拌按照厚度变化呈正态分布进行 的进 一步损 坏 。 开槽 、 灌缝 工艺 首先通 过利 用 摊 铺 ， 在辙槽 上方 形 成一定 的预 留拱度 ， 同时 专用 开槽工 具 沿裂缝开 具一 定 宽度 和深度 的 为混合 料经受行 车荷 载进一步压密作出预 矩形 小槽 ，然 后采 用 自行加 热与灌 注 于一 体 留 。 的灌缝 机把 热熔 型聚合 物密封 胶灌 人槽 ｆ ） 缝 般来 说 ，微 表处 适用 于 ２ｒ ５ ｍ深 度 以 ａ ２ ． 护周期 规律 ２养 由于该 工艺 所采 用的开槽 工具 的特 殊 灵活 和 内 的车辙处 理 。 根据 经验 ， 于 １ｒ 对 ２ ｍ以 内的 ａ 预防性养 护标准 高 ，而 路面使 用 性 能随 密封胶 材料优 越 的技术 性 能 ，大 大提 高 了路 车 辙 可以一 次摊 铺修 复 ；较深 车辙分层 摊铺 时间变 化逐渐 下降 ，因此必 须周 期性 实施养 面裂缝 处治 的质量 和耐 久性 ，真 正达 到 了抑 时 ， 每层 摊 铺 间 隔一 般 在 １ ｄ以上 ， 下 层完 待 护措施 ，即定期 开展路 况调 查 ，采 集路 况数 制 裂缝 的继续 扩展 、有效 延长 路面 使 用寿命 全干燥并基本压实后 ， 再进行上层摊铺。 微表 据 ， 分析与 评价 ， 进行 当路面使 用 性能 降到 预 的 目的。 对于 开挖 面层后 发现 的大于 ５ ｍ 的 处 处理 车辙 面层 一般 略高 于路面 摊铺厚 度的 ａ ｒ 定标 准时 ， 及时实 施养护 策略 ， 复路 面服务 基 层裂缝 ，则可 以在进行 裂缝 清理 后 直接灌 ２ ～０为宜 ， 恢 Ｏ４ 即预 留适 当 的拱度 ， 相 当～ 经过 功 能 ， 循环挂 复。 如此 一般 高速公 路要 求每 年 注 ， 以密封 胶灌 满 为佳 。 段 时间 的辗 压与 原路 面基本 持平 。 根据经 验 ， 进行 一次路 况检 测 ，实施 预 防性养 护可 增加 ３ ． 封层 施工工 艺 ２雾 夏 季高温 季节 一 般一 星期左 右 ；秋 冬低 温季 检测 频率 ， 是对 Ｅ 常巡 查 中发现 病 害 的 特别 ｔ ｆ于 目前 高速公 路沥青 面层 事 实存 在 的 节半 月左 右 ， ｛ ｊ 基本 能够达 到相对 密实 。 于早 对 路段 作专项 检测 与评价 ， 据分 析 、 根 评价 结果 施 工离析 现象 或孑 隙率 过大 ，即工 程先期 已 期 车辙修 复 ，微表 处工 艺是 一种较 好的养 护 Ｌ 实施 养护措 施 。 因此 ， 预防性 养护具 有 明显的 有 的缺 陷 、 隐患 问题 ， 效 的预 防 路（ 面 因 技术 ，既 能节 约大量 养 护资 金又能缩 短施工 有 桥） 周期性， 相对于另外 ２ 种路面养护类型， 其周 此而造成的渗水现象已变的非常必要，而路 作业 时 间 ， 到广 大业 主的普遍 欢迎 。 已受 期短 ， 即养护频率高。研究表明 ： 沥青路面在 面雾 封层 技术是 一种 很直 接 、有 效 和经济 的 ４结 束语 个寿命周期内实施 ６ 次以上全路面预防性 预 防性养 护措施 。雾封 层是 在沥 青 面层上 喷 预 防性 养 护是 一 个全 新 的养 护 理念 ， 这 养护 ， 可取得 良好的经 济效 果 ， 同时 保持 路面 洒一 层薄 薄的 、 高渗透 性改性 乳 化沥青 ， 成 项技术的全面推广和应用，要求我们在思想 形 较好 的服务 功能。 层严 密 的防水 层将 路面封 闭 ，起到 隔水 防 高度 上要有 充分 的认 识 ， 从管 理体制 、 并 技术 ２３预防性 － 渗 、 护路 面使用 功能 ， 保 最大 限度 地减 少路 面 人才 、 养护 机制 等各 方面加 以选择 和完善 。 要 对路 面状 况连续 检测 、 评价 ３ 年后 ， 得 的水破 坏 ， 大路 面粗 细骨料 间 的黏结 力 ， 获 加 由 提 倡 设计 、 建设 回访 制度 ， 养 护与设 计 、 使 建 组连续数据 ，可以建立模型对路面使用性 此 延长 路 面使 用寿 命 ， 而节约 养护 资金 。 从 雾 设有机地结合起来，从源头上做好预防性养 能 各指标 进行预 测 ，对 将来需 要养 护 的路 段 封 层 作 为一 种 沥青 路 面 的预 防性 养 护措 施 ， 护 工作 。我 国高 速公 路沥青 路 面养护技 术还 及养 护对策 进行 预测 。 过路况 的检测 、 价 其 经济 、 通 评 迅捷 ， 能有效 地 防止沥 青路 面 的水破 比较落后 ，实施路 面 预防性 养护 应该推广 应 与预 测 ，适 时对路 面采 取适宜 的保 护性 养 护 坏 ，比较 适用 于高速 公路 的特 殊养 护 条件和 用 国 内外一 些行 之有 效的养 护新技 术 。预 防 措施 ，保护 路面 ，预防各 种病 害 的发生 与 发 要求 。 性养 护措 施 的有效 实施 ，将 为延长 高速公路 展 。通 过评 价与预 测 ，考 虑未 来交通 量 的增 ３ ． 表处 施工工 艺 ３微 及辅助设施的寿命奠定坚实的基础 ，是养护 长，对出现病害或预测即将出现病害的路段 微表 处是采 用专 用摊铺 设备 将 聚合物 改 工作的重头戏 ， 具有事半功倍的功效。 针对病因采取有效措施 ， 做到治本治标， 以防 性乳化沥青、 集料 、 填料 、 水和添加剂等按合 参 考文献 微小病 害发 生与恶化 。所 以预 防性养 护 属于 理配 合 比拌 和成 稀浆 混合料 并迅 速摊 铺 到原 【 赵佳 军 ， ． 宁 高速公路 沥青路 面预 防 １ ］ 李捷 ’ 沪 主动养 护 ， 体现 了“ 防为 主 ， 治结合 ” 预 防 的养 路 面上 ， 成一层 与原 路 面结合 牢 固、 形 具有 良 性养 护技 术［． 代 交通技 术 ，０６ ） Ｊ现 １ ２０ ￣． 护原则 。 好 的抗滑 耐磨性 能 、 摊铺 后 １３ 在 ｈ内开放 交 ｆ ２易芳 ． 青路 面 预 防性 养 护技 术初 探【． ２ ］ 沥 Ｊ科 １ ２ 机械化 程度高 ． ４ 通 的薄层（ｃ ） １ｍ结构 。 目前微表 处罩 面技术 主 技 咨询导报 ，０ ７１． ２ ０ （） 路 面 预 防 性 养 护 离不 开先 进 的 检 测 手 要 是 用于 建立和 恢复 道路 表面 功能 ，在 高速
公路沥青路面预防性养护技术
公路沥青路面预防性养护技术摘要：公路路面预防性养护理念深入人心，本文阐述了路面预防性养护的含义、沥青路面预防性养护决策，介绍了微表处养护、雾封层与还原剂封层、碎石封层、就地热再生、冷补材料修补坑槽等沥青路面预防性养护技术的方法与施工工艺。
关键词：预防性养护含义预防性养护决策预防性养护技术0 引言自改革开放三十多年以来，我国公路建设实现了跨越式发展。
截至2010年底全国公路通车总里程突破400万公里，在有铺装路面191.80万公里中沥青混凝土路面占54.25万公里，水泥混凝土路面137.55万公里，一个以高速公路为骨架、普通干线公路为主体、农村公路为基础的全国公路网络基本形成。
公路路网的迅速发展，使得养护任务日趋繁重，坚持“建设是发展，养护管理也是发展”的理念和“畅通主导、服务需求、安全至上、创新引领”的方针，全面实施科学养护，做到“预防为主，防治结合”，提升公路养护工程质量，是构建“更安全、更畅通、更绿色、更高效的公路交通网络，更好地满足经济社会发展和人民群众的出行需求”的必然选择。
1 路面预防性养护的含义根据美国aashto公路标准委员会的定义，路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。
我国也有学者认为，公路路面的预防性养护是指公路养护部门为了防止路面病害出现或者轻微病害的进一步扩展、延缓路面使用性能的衰减、降低路面全寿命周期费用，在没有发生损坏或者只有轻微病害与病害迹象的路面上，采取的基本不扰动路面结构、不改变路面结构强度的路面养护作业。
从对路面预防性养护的定义来看，预防性养护理念的核心在于防患于未然，通过早养护实现少养护，通过早投入实现少投入，以最小的寿命周期成本、最大程度地延长路面寿命和改善路面功能。
2 沥青路面预防性养护决策采用路面使用性能、路面损坏状况指数、路面行驶质量指数、路面车辙深度指数、路面抗滑性能指数、路面结构强度指数等模型，对沥青路面技术状况进行评价。
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术摘要：维护高速公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。
在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长高速公路使用时限。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护引言社会经济水平逐步提升的同时，我国高速公路建设事业实现了迅速发展，沥青面层结构在当前高速公路中是一种广为应用的路面建设形式，但在长期较大的运行压力下，加之受到环境因素的影响，很多地区高速公路路面的病害都表现出了不同程度的损伤。
因此，加强高速公路沥青路面的养护管理工作值得深入探讨和研究。
1高速公路沥青路面养护重要性受外界各种因素的影响，高速公路路面结构就会发生相应变化。
通常，高速公路养护人员为减少路面出现病害问题的机率，大都会选用沥青路面预防性养护技术。
从高速公路的实际使用状况来看，裂缝病害是人们日常中最为常见的问题，主要与沥青材料有较大关联。
随着时间的推移，沥青材料结构就会发生一定变化，受各种因素的影响，会出现收缩、延伸等状况，进而就较易引发裂缝病害问题的发生。
针对此，为有效解决这些病害问题的发生，就需要重视高速公路路面养护，及时采取病害预防技术，以便于有效提高高速公路路面结构稳定性，由此降低病害问题发生的机率，充分保障高速公路行驶安全与使用年限。
2高速公路沥青路面常见的问题2.1车辙病害问题车辙主要因为受到车辆经过轮胎碾压之后，在车辆运行工作方向上会形成路面垂直方向上的凹陷问题，垂直程度通常控制在１５ｍｍ，是沥青路面当中的一种特有病害问题。
根据车辙产生的主要原因，可以将其分为结构性、压力性、磨损性以及流动性等几种不同形式的特征表现形式，产生车辙病害问题的主要原因，是因为沥青材料在配比过程中出现误差或者材料密度偏小，材料整体的抗诉变性能力相对较差，路基夹层结构不稳定同时由于受到外部环境因素的影响，造成车流量和重荷载作用力增加，整个高速公路通车环境和外部湿度条件过高，都有可能造成路面出现车辙病害问题。
沥青路面预防性养护措施决策研究
２０１１年第６期 （总第２０８期） 黑龙江交通科技
ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪＩ Ｎｏ．６，２０１１
（Ｓｕｍ Ｎｏ．２０８）
沥青路面预防性养护措施决策研究 吴晓光 （承德市地方道路管理处）
摘要：选择合适的预防性养护措施是成功、有效地进行路面预防性养护的关键环节。总结了常用预防性养 护措施的技术特征，建立预防性养护措施决策框架，为成功有效地实施预防性提供重要依据。 关键词：沥青路面；预防性养护；养护措施；养护时机；决策 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１１）０６—００４１—０２
防止路面早期破坏和延迟路面破坏的进程须采取预防 性养护措施，来延缓路面的破坏，增加路面的使用寿命。由 于路况是随着时间推移而变化的，因此每种预防性养护措施 的作用和所适应路况、环境及交通状况有所不同。预防性养 护措施选择的合适与否，将直接影响到道路使用性能的好坏 和养护费用的投入。针对不同沥青路面的状况及环境，综合 考虑技术、经济和工程等因素，选择与之相适应的预防性养 护措施，是路面预防性养护的关键技术之一，对于成功有效 地实施预防性养护具有重要意义。 ｌ预防性养护技术措施分类 预防性养护技术措施是指经过科学决策用于预防性养护 的工程措施，是实现预防性养护的最终表现形式。根据国内外 对预防性养护有代表性的定义，其特点首先是以恢复路面表面 服务功能为目标；其次由于这些技术措施在路面结构强度充足 时实施，所以一般来说，不应额外增加路面结构强度。在对国内 外常用沥青路面预防性养护措施进行详细调研的基础上，参照 沥青路面养护技术规范和美国ＦＨＷＡ的养护技术手册，将各种 不同沥青路面预防性养护措施进行分类。 预防性养护技术措施以恢复路面表面服务功能为目标， 在路面结构强度充足时实施，且不应额外增加路面结构强 度。故可以简单总结出以下几种不适合预养护的路面状况。 （１）在实施预养护措施之前，路面的横向裂缝和纵向裂 缝很宽或很严重，无法有效填封。 （２）国际平整度指数ＩＲＩ超过３Ｏ．３ ｍ／ｋｍ。 （３）由于路基原因引起的各种表面功能破坏。 （４）路面有超过１０％的中等程度或２％严重程度的龟 裂。 （５）路面有严重的或大量的补丁，其中中等和严重程度 的补丁面积占２０％以上。 （６）路面有中等或严重程度的坑槽。 （７）沥青混凝土路面表面出现拥包、推移等现象。 ２路面使用状况评定 科学的判断要建立在实事求是的路况调查基础上，通过 路况调查充分了解路面的各种服务性功能和路面的病害类 型、破损程度。根据病害类型和程度以及服务性指标来判断 该路段是否适合于预防性养护，通过对路面病害的具体分 析，研究破损程度及范围，进而做出科学的分析，是预防性养 护对策实施的前提条件。 沥青路面病害产生的影响因素较复杂，如果在制定沥青 路面养护决策时不进行科学检测和判断，仅根据路面病害的 表面现象，盲目进行养护措施，不但浪费有限的养护资金，还 会造成养护质量降低，陷入沥青路面病害重复出现的怪圈。 因此，对现有路面状况进行详细调查，了解路面的物理或结 构状况，评定它对当前和今后路面使用要求（承载能力和使 用寿命）的适应程度，以便确定需采取修复措施的路段和方 案，并对各方案进行合理组合和优先排序，是对提出路面养 护决策的重要依据。 许多国家和机构开发了相应的路况评价模型。在这些 收稿日期：２０１１—０３－３１ 模型中，路面性能的评价被分为综合指标评价和分项指标评 价两大类，决定路面养护对策时需对二者进行综合考虑。根 据《公路沥青路面养护技术规范》（ＪＴＪ０７３．２—２００１）的规定， 典型的路面使用性能评价模型包括四项指标：路面状况指数 ＰＣＩ、国际平整度指数ＩＲＩ、路面结构强度指数ＳＳＩ和横向力 系数ＳＦＣ。路面综合评价指标ＰＱＩ是用分项指标加权计算 得出，用于对路面质量的总体评价。 高速公路养护质量采用高速公路养护质量指数ＭＱＩ （Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ＱＵＭｉ￣Ｉｎｄｅｘ）和相应的分项指标确 定。根据ＭＱＩ的计算结果分为优、良、中、次、差５个等级。 高速公路养护质量指数（ＭＱＩ）应经常保持在８０以上。其各 项分项指标（ＶＱＩ，ＳＣＩ，ＢＣＩ，ＴＣＩ）均应保持７５以上。当 ＭＱＩ的分项指标值低于７５时，必须采取相应的维修措施，改 善路况，提高高速公路的服务水平。 ３预防性措施技术特征及适应性分析 预防性养护实施的成功与否很大程度上取决于预防性 养护措施选择的正确与否，即根据路面所处的状况，选择合 适的预防性养护措施，因此有必要对各种常用的预防性养护 措施进行适用性分析。通过对各预防性养护措施的技术经 济特征进行分析，针对将要实施预防性养护路段的路况选择 合适的预防性养护措施，寻求综合效益的最优化。 为了实际中能在最佳实际选用合适的预防性措施，根据 养护措施的技术特点和处治对象，将预防性养护划分为３个 阶段：局部缺陷修补和路面裂缝填封属于初级阶段，表面封 层可以划归为中级阶段，薄层罩面为高级阶段，具体表达见 图１。对于表面封层同样也可以划分为雾封层属于封层类 的初级，石屑封层和稀浆封层可以算是中级，微表处技术等 级最高３个技术等级。通常养护措施技术等级越高，所适应 的范围越广，解决的问题越复杂，对路面的表面服务功能提 高越大，预期的使用寿命越长，相应其所需的费用越高，技术 也越复杂。
公路沥青路面破坏特征及预防养护措施
公路沥青路面破坏特征及预防养护措施摘要：预防性养护措施是道路养护工作最常用也是最重要的养护方法，其不仅可以最大化地减少人员、材料、机械的投入，同时也可以将道路病害消灭在萌芽之中，从而保证道路工程的施工质量，具有十分重要的现实意义。
文章主要分析和讨论了沥青路面病害形式，并对此提出了相应的养护方法。
关键词：公路沥青路面；破坏特征；预防养护措施一、公路沥青路面预防性养护的原则公路沥青路面预防性养护措施的选用是在满足当地公路管理部门对路面养护要求的前提下，结合公路等级、路面情况、车流量、气候条件等因素，对比寿命周期内各个方案的成本经济效益，选取最优方案。
不同的预防养护方式会带来不同的效果，在预防养护方式的选择过程中应根据公路沥青路面预防性养护所要达到的目的和效果进行选择，各措施的效果见表1.1。
表1.1不同预防养护措施效果统计表在公路沥青路面抗滑性能进行处理时，通常不需要对路面状况和质量等因素进行考虑，只需对路面结构进行处理，因此在选择公路沥青路面抗滑性能预防措施时只需将沥青路面的平整度作为主要因素并对抗滑性能进行单独处理。
水是公路沥青路面被破坏的主要因素，对公路沥青路面进行预防性养护时要重点关注路面防水性能的完整情况，采取合理的预防养护措施增强沥青路面的防水性能。
在预防性养护的过程中应采用合理的方式、方法建立沥青路面预防性养护成本－效果模型，通过模型分析选择最佳的预防性养护措施。
二、公路沥青路面破坏形式1.车辙正常的路面是平整的，生活中我们经常能看到在路的中央或者路的边缘处有一段齿轮宽度的凹陷，凹陷程度不均匀，很大程度上影响汽车的正常行驶，那就是车辙。
高速上每天来来往往很多的车辆，其中不乏很多超载的，由于重复载荷，车辆每次的行驶都是对路基承受能力的一次考验，很多时候，过量的载荷会使得道路的横断面受力过重，慢慢变形，量变引起质变，久而久之，路面就会出现侧向位移或者凹陷现象，形成车辙。
车辙形成的主要原因是路面承受的载荷过重、汽车的超载过多。
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公路沥青路面预防性养护措施研究
发表时间：2016-09-27T09:19:47.107Z 来源：《基层建设》2016年13期作者：张美宏
[导读] 摘要：随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围，对于养好、管好沥青公路，使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来，还有沥青公路使用的品质，已经是当今社会各界越来越关心的问题。
肇庆市高要区公路管养中心 526100
摘要：随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围，对于养好、管好沥青公路，使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来，还有沥青公路使用的品质，已经是当今社会各界越来越关心的问题。
交通部提出“公路建设是发展，养护也是发展，而且是重要发展”的观点，把公路的养护管理提到了一个新的高度来认识。
关键词：公路；沥青路面；预防性养护；技术
对沥青公路采取有效的预防性养护措施，这对于公路建设的大额投资能够使其发挥出最大化的效益，对于各地区社会经济的可持续发展有着十分重要的战略意义。
公路沥青路面的养护已经成为当前我国公路建设和日常维护中的主要内容之一。
一、高速公路沥青路面预防性养护内容及作用
1、公路沥青路面预防性养护标准
根据我国公路沥青路面日常预防性养护标准规定，在其养护的过程中其 PQI 值需要在 60～90 之间，这样才能够满足公路沥青路面的使用标准。
此外，随着我国高等级公路沥青路面数量的逐渐增加，我国政府制定并出台了相关法律法规，对公路沥青路面的预防性养护进行规定，根据我国《公路沥青路养护技术规范》中规定，只有公路沥青路面的等级不低于良，即分数最小值不低于 70 者，才符合公路沥青养护标准。
由于我国公路沥青路面的使用时间较短，因此在其日常预防性维护的过程中相关的维护技术手段和标准与发达国家相比较，还存在一定的差异性，需要进一步对其进行完善，这样才能够更好的促进我国公路建设和维护的发展，从而为人民提供更加完善的公共设施。
2.公路沥青路面预防性养护作用
公路沥青路面预防性养护的作用主要包含：①具有延长公路使用寿命的作用；②具有提高公路经济效益的作用；③具有维持公路日常正常运行的作用；④具有促进公路运输行业发展的作用。
因此，公路沥青路面投入使用后需要对其进行预防性维护，以发挥其作用价值，服务人民，服务社会。
二、沥青路面预防性养护内容
通常情况下，在设计和施工等方面的条件影响之下，公路沥青路面也许会有部分问题存在，在进行使用之后，也会受到环境温度、车辆荷载和气候条件的影响，造成沥青路面的使用功能发生。
为了行车安全和通行要求，对于沥青路面的质量进行维护，这就要对路面定期的进行分析、调查与评价，对预防性养护措施要及时采取，其养护内容主要包括下面几点：使沥青路面平整度得到保证，使沥青路面防滑性能得以强化，防范沥青路面病害，稳定沥青路面的刚度、稳定性和强度等。
1.对其养护时机进行合理选择
使用预防性养护措施，要注意的是不能对沥青路面的使用功能造成破坏，也不能使沥青路面的服务年限缩短，此养护必须要在沥青路面破坏更严重之前进行实施，如果沥青路面采用的是填缝处理措施，就一定要在单条裂缝变成多条裂缝之前进行实施。
对于调查研究获得的路面数据，可以将其用作为基础资料，便于对未来的路况评价，其养护时间和调查时间也许不相同，通常情况下，沥青路面的预防性养护措施需要在3～7个月前就开始计划，如果预防性养护时机晚，就会使沥青路面的性能明显降低；如果预防性养护的时机太早，就会使其经济成本明显增加，还有可能导致其他路面问题的发生。
为了使预防性养护时机更好的掌握，就要注意下面亮点：第一，通过路面的调查数据，制定出详细的预防性养护计划；第二，对于预防性养护资金，要确保其能够及时到位，防止因为资金的问题对预防性养护的实施产生影响。
2.获得良好的养护效益
如图1所示
三、沥青路面预防性养护技术
现阶段，我国公路沥青路面养护技术水平相对较低，要借鉴其它发达国家的预防性养护技术，与我国公路的实际情况相结合，从而研发出比较高效的养护技术，使公路沥青路面的养护质量能够得到保障，降低经济成本，延长服务年限。
1.乳化沥青稀浆封层。
在这项技术中，乳化沥青稀浆封层技术已经十分广泛的被应用。
当沥青路面强度能够符合一些标准时，路面的面层又存在有一些轻微问题，例如路面平整度不足、车辙以及裂缝、抗滑性能不够等，就能使用乳化沥青稀浆封层技术，从而能够改善其
平整度、消除车辙、防水、防滑的目标。
目前来看，在发达国家的公路预防性养护技术中，最常使用的混合料主要分为三种：一，改性沥青超薄抗滑表层，表层厚度大概是两公分；二，改性热沥青表面处治；三，改性稀浆封层。
这三种混合料有着比较低的经济成本，假如公路沥青路面未重建磨耗层，大部分情况都会采用以上三种技术，修复沥青路面，从而使路面的承载能力和稳定性得以提高，有效避免车辙、裂缝等问题发生。
填补车辙是改性乳化沥青稀浆混合料的另一项用途，如果公路局部区域有车辙问题出现，车辙的深度小于五公分，就能够使用改性乳化沥青稀浆混合料来对其填补，防治原有路面的铣刨作业，使施工效率能够明显提高，施工费用可以有效降低。
2.改性沥青混合料罩面是在沥青中掺入一定数量的橡胶粉从而而得到的材料成为橡胶粉沥青混合料，在国外，经常使用这种混合料在路面预防性养护中，近些年来，我国也开始使用这种材料，通过研究表明，橡胶粉沥青混合料有着水稳性强、低温抗裂性能好、高温性能稳定等一些优势，大多用在厚度比较小的磨耗层的铺筑作业中，从而使路面的使用性能能够得到改善，或铺筑在面层和基层中间，避免产生基层反射裂缝。
3.沥青玛蹄脂混合料罩面。
这种混合料有着抗疲劳、抗高温车辙、低温开裂性能好、耐磨、密实、防滑等一系列优点，一般用在公路沥青路面的罩面上，对于车流量比较大的高速公路而言，使用沥青玛蹄脂混合料的效果十分好，但由于这种材料有着较高的经济成本，在我国的公路沥青路面养护工程中应用较少。
四、公路沥青路面预防性养护解决措施
针对当前我国公路沥青路面预防性养护存在的问题对其解决措施进行分析，其详细的解决措施如下： 1、明确养护时间，制定养护周期。
针对我国公路沥青路面投入使用的时间对其制定预防性维护方案实施时间的预估，在预估时间的一周范围内进行定点测量，从确定养护时间。
针对沥青路面的实际使用情况和该段道路道路运输车辆数量和重量，对其计算沥青路面的使用时间周期，从而制定规范性的养护周期方案。
这样能够准确的对高速公路沥青路面进行维护，降低不必要的浪费，提升工作效率，保障路面安全性，延长其使用周期。
2、创新和引进先进的公路沥青路面养护技术手段。
结合发达国家沥青路面预防性养护检测技术手段和设备进行引进和自主研发，从而增加和改善我国沥青公路养护手段，降低人力、物力的损失，提高检测的精确度。
例如，利用车辙修复铣刨技术、乳化沥青稀浆封层技术等对其预防性维护的技术进行改进，从而提高技术处理效果，保障沥青公路的使用质量。
3、建立完善的管理结构和系统。
地方政府和国家政府利用互联网和信息技术手段建立综合管理网站系统。
通过该网站系统能够全面的掌握当前我国全国范围内的沥青公路情况，从而对其预防性维护进行管理。
此外，在该管理系统中将各种预防性养护的技术手段进行收录和宣传，拓展我国公路沥青路面预防维护技术的交流。
建立技术自主创新平台，为沥青公路预防性养护技术的发展提供平台。
建立监督管理部门，对整体沥青公路的日常维护情况进行定期检测，从而监督地方对沥青公路的预防维护实施。
结语：
高速公路沥青路面预防性养护是一项系统的工作，涉及多方面的因素，需要采取科学的、针对性的养护技术，以维护高速公路的使用功能，降低高速公路的养护费用，延长服务年限，获得良好的经济效益和社会效益。
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