路面预防性养护
市政道路路面预防性养护
市政道路路面预防性养护道路路面预防性养护是指通过定期检查、维护和管理，采取一系列的预防性措施，延长道路路面的使用寿命，提高道路的性能和安全性，确保道路的畅通和舒适性。
道路路面是指城市道路的最上层结构，它直接承受车辆轮胎和行人的荷载作用，并受到车辆密度、车辆种类和天气条件等多方面的影响。
定期进行道路路面预防性养护至关重要。
定期巡查是道路路面预防性养护的重要环节。
道路管理部门应该制定巡查计划，定期对道路路面进行检查，及时发现和解决路面存在的问题。
巡查的内容包括路面平整度、路面损坏情况、破损处的大小和位置等。
通过巡查，可以及时发现路面存在的问题，确定需要进行养护和修复的地点，并采取相应的措施。
维护和保养是道路路面预防性养护的核心内容。
根据巡查的结果，道路管理部门应该制定维护和保养计划，包括对路面进行清扫、洗刷、清除积水等。
还应该及时修复和补充路面上的破损处，包括填补裂缝、修复坑洼和修复路面表面等。
还应该对路面进行定期涂刷和标线，提高路面的可见性和安全性。
道路管理部门还可以采取一些技术措施来预防道路路面的损坏。
可以采用优质的路面材料和技术，提高路面的抗压、抗冲击和耐久性能；可以通过增加排水设施，改善路面排水条件，防止积水对路面的侵蚀；可以采用路面加固技术，提高路面的承载能力和稳定性；可以加强对超重货车的限制和检查，减少车辆对路面的损害等。
道路管理部门还应该加强宣传和教育工作。
通过开展宣传活动，普及道路路面保养的知识和技巧，提高公众对道路保养的认识和参与度。
还可以借助新媒体和技术手段，向公众提供路况信息和保养建议，引导公众文明出行，减少对道路路面的破坏。
市政道路路面预防性养护
市政道路路面预防性养护随着城市交通的发展，市政道路的养护工作也愈发重要。
市政道路的路面是承载车辆和行人通行的基础，因此其养护工作对于保障交通安全、提高道路使用寿命具有重要意义。
预防性养护是指在道路损坏之前对路面进行维护，通过对路面进行定期检查和维护，延长路面使用寿命，减少道路养护成本，提高道路使用质量和安全性。
本文将就市政道路路面预防性养护进行探讨，以期为相关管理单位提供参考，提高道路养护工作的有效性和效率。
一、预防性养护的重要性1. 提高道路使用寿命预防性养护能够及时发现路面破损、裂缝和其他问题，通过及时修复和维护，延长路面的使用寿命，减少道路重建和修复的频率，降低养护成本。
2. 保障交通安全良好的路面能够提高车辆的行驶舒适度，减少车辆磨损和事故的发生，保障交通安全。
3. 提高道路使用质量预防性养护能够提升道路的使用质量，改善驾驶环境，提高通行效率，提升市民对道路的满意度。
4. 减少养护成本预防性养护能够通过及时维护，减少路面损坏程度，从而减少养护成本和维修费用。
5. 保障城市形象良好的市政道路能够提升城市形象，吸引更多的投资和人才，促进经济社会的发展。
二、预防性养护的内容1. 定期巡查通过定期巡查，发现路面破损、裂缝等问题，及时进行记录和处理，防止问题扩大。
2. 维护养护对于路面的维护养护工作，包括路面清扫、道路标线维护等工作。
3. 技术研发加强预防性养护技术的研发，提高养护工作的效率和质量。
4. 环境保护在养护工作中，要注重环境保护和节能减排，确保养护工作不对环境造成影响。
5. 宣传教育加强市政道路养护工作的宣传教育工作，提高市民对养护工作的认识和支持度。
三、预防性养护的实施1. 加强管理建立健全市政道路的养护管理制度，明确相关责任人，加强对养护工作的组织和管理。
2. 技术设备加强对路面养护技术设备的投入和更新，提高养护工作的效率和质量。
3. 专业人才加强对市政道路养护人才队伍建设，提高养护人员的专业素养和技能水平。
市政道路路面预防性养护
市政道路路面预防性养护市政道路路面预防性养护是指对市政道路路面进行定期维护和保养，以延长其使用寿命和提高路面质量，以确保道路的平整和安全。
预防性养护是一种有效的管理方法，旨在减少道路损坏的频率和严重程度，降低维修成本，提高交通运输效率。
一、预防性养护的意义市政道路是城市的重要交通基础设施，承载着大量的交通运输和日常行车需求。
路面的平整度和质量不仅关系到车辆驾驶的顺畅度和安全性，也关乎居民出行的便利和城市形象的展示。
预防性养护的重要性主要体现在以下几个方面：1. 延长路面使用寿命。
预防性养护可以及时修补小面积的破损和缺陷，防止其进一步扩大和蔓延，延长路面的使用寿命，减少翻修和重建的频率和成本。
2. 减少维修成本。
通过定期养护，可以在路面损坏属于初期阶段时修复，减少维修面积和维修次数，降低维修成本。
3. 提高交通运输效率。
预防性养护可以保持路面的平整和质量，减少车辆颠簸和行驶阻力，提高车辆的平稳性和路面的通行效率。
4. 提升城市形象。
道路是城市形象的窗口，通过预防性养护可以保持道路的整洁和美观，增强城市的形象展示。
二、预防性养护的内容市政道路路面预防性养护包括以下几个主要内容：1. 定期巡查。
通过定期巡查路面，及时发现和记录路面的破损、开裂、坑洞等问题，为养护工作提供数据支持。
2. 灌缝补修。
对路面的裂缝和接缝进行灌缝补修，防止破损的进一步扩大和发展。
根据路面材料的特点，选择合适的灌缝材料进行修补。
3. 路面修补。
对路面的破损和坑洞进行修补，采用冷补、热补和夜间补剂等方法，确保修补质量和效果。
4. 路面护理。
对劣化的路面进行表层护理，如摊铺新的沥青面层，修复路面平整度，提高道路的使用寿命。
5. 涂料护理。
对辅助路面设施的涂料进行护理，如标线、防滑涂料等，定期检查和维修，确保其正常使用和保养。
三、预防性养护的方法市政道路路面预防性养护需要采用科学和有效的方法，以达到预期的养护效果。
下面列举几种常见的方法：1. 定期检查和维护。
15_水泥混凝土路面预防性养护技术
核心思想：采用最佳成本效益的养护 措施，强调养护管理的主动性、计划 性、合理性。
教学资料整理
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水泥混凝土路面预防性养护技术
一、水泥混凝土路面养护分类
矫正性养护：路面局部破坏或某些特定病害 出现以后进行的养护。适用于路面已经发生 局部的结构性破坏，但还没有波及全局的情 况。（工作任务二~七） 预防性养护：为了让状况良好的公路系统保 持更长的时间，延缓未来的破坏，在不增加 结构承重能力的前提下改善道路系统的功能 状况的一种养护形式。
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用
预防性养护技术在沥青路面养护中的具体运用1. 引言1.1 预防性养护技术的定义预防性养护技术是指在路面开始出现病害之前，通过对路面进行定期、细致的检测和养护，采取措施保持路面的功能完好，延长路面使用寿命的技术。
预防性养护技术是为了提高路面服务能力，延长路面寿命，减少养护费用，降低交通事故发生率而采用的一种有效手段。
通过采用预防性养护技术，可以及时发现路面问题，采取相应的维护手段，避免路面病害的扩大和加剧，保障道路的安全性和舒适性。
预防性养护技术的应用可以提高路面的耐久性，延长路面的使用寿命，减少养护成本，提升交通运输的效率和安全性。
预防性养护技术不仅可以改善道路质量，提高道路使用性能，还可以保护环境，节约资源，是沥青路面养护工作中的重要一环。
1.2 沥青路面养护的重要性沥青路面养护是保障道路安全和延长路面使用寿命的重要手段。
随着交通运输业的发展和城市化进程加快，道路负荷不断增加，沥青路面养护的重要性也日益凸显。
沥青路面在使用过程中会受到车辆行驶、气候变化等因素的影响，容易出现裂缝、坑洼、龟裂等问题，如果不及时修复和养护，将会严重影响道路的通行性和安全性。
良好的沥青路面养护不仅可以延长路面的使用寿命，降低养护和修复成本，还可以提高路面的抗压能力和抗滑性，减少交通事故的发生。
通过定期的养护和检修，可以及时发现路面问题并进行修复，保持道路的平整度和驾驶舒适感，提高驾驶者的行车安全。
沥青路面养护还可以减少道路施工对交通的影响，提高道路的通行效率，为交通运输提供更加便捷和舒适的环境。
加强沥青路面养护工作，采用科学的预防性养护技术，对于保障道路安全、减少交通事故、提高交通运输效率具有重要意义。
只有重视路面养护工作，将其纳入日常管理和长期规划中，才能有效提升道路的综合性能和服务水平。
2. 正文2.1 预防性养护技术在沥青路面养护中的原理预防性养护技术在沥青路面养护中的原理主要是通过提前采取措施，修补沥青路面上的微小病害和损坏，以延长路面的使用寿命和保持路面的良好状态。
路面预防性养护实施方案
路面预防性养护实施方案一、背景介绍路面是交通运输的基础设施之一，其良好的状态直接关系到交通安全和效率。
然而，受到车辆和自然环境的影响，路面往往会出现裂缝、坑洞、起伏等问题，严重影响了行车的舒适性和安全性。
因此，为了延长路面的使用寿命，提高路面的抗损能力，预防性养护显得尤为重要。
二、实施方案1. 定期检查路面预防性养护的第一步是定期检查路面的状况。
通过专业的设备和技术，对路面进行全面的检测，包括裂缝、坑洞、沉陷等问题的发现和定位。
这样可以及时发现路面问题，为后续的养护工作提供准确的数据支持。
2. 及时修补在定期检查的基础上，对发现的裂缝、坑洞等问题进行及时的修补。
采用高质量的路面材料，结合专业的施工技术，对路面进行局部的修复，防止问题的进一步扩大，保持路面的平整和完好。
3. 表层养护除了局部的修补，还需要对整体的路面进行表层养护。
采用路面封层、喷洒沥青、铺设沥青混凝土等方式，对路面进行保护和加固，提高路面的耐久性和抗损能力。
这样可以延长路面的使用寿命，减少养护的频率和成本。
4. 管理维护路面预防性养护需要建立完善的管理维护制度。
包括路面养护的计划安排、养护的资金投入、养护的效果评估等方面的工作。
通过科学的管理，可以提高养护工作的效率和质量，保障路面的良好状态。
5. 宣传教育最后，对路面预防性养护的重要性进行宣传教育。
通过各种途径，向驾驶员和社会公众普及路面养护知识，提高大家对路面养护工作的关注和支持。
只有形成全社会的共识，才能更好地推动路面养护工作的开展。
三、结语路面预防性养护是一项系统工程，需要全社会的共同参与和支持。
只有通过科学的管理和有效的措施，才能保障路面的良好状态，提高交通运输的安全和效率。
希望各级交通管理部门和社会公众共同努力，为路面预防性养护工作做出更大的贡献。
市政道路维修方案中的预防性维护措施
市政道路维修方案中的预防性维护措施市政道路是城市基础设施的关键组成部分，承担着连接城市各个区域的重要功能。
然而，由于长期的使用和自然磨损，市政道路会出现各种各样的问题，给市民的出行和生活带来诸多不便。
因此，在进行市政道路维修时，预防性维护措施就显得尤为重要。
本文将从道路定期检查、养护计划制定以及道路材料选择等方面，探讨市政道路维修方案中的预防性维护措施。
一、道路定期检查道路定期检查是预防性维护的第一步。
只有及时了解道路的磨损情况，才能制定出有效的维护措施。
在道路定期检查中，需要注意以下几个方面：1. 路面平整度检查：通过测量路面的平整度，判断是否存在凹陷、磨损和起伏等问题。
特别是在交通繁忙的路段，更需要加强定期检查，以及时发现并解决问题。
2. 排水系统检查：检查道路的排水情况，包括雨水排水系统和路面排水系统。
排水系统的畅通性对道路的使用寿命有重要影响，因此需要及时维护和保养。
3. 交通标识检查：交通标识是道路使用的重要指引，定期检查交通标识的完好度，确保其清晰、明确，提高道路的安全性。
二、养护计划制定在道路定期检查的基础上，制定养护计划是预防性维护的重要环节。
养护计划要考虑道路的特点和使用要求，合理安排养护工作的时间和方式，以延长道路的使用寿命。
以下是制定养护计划时需要注意的几个方面：1. 目标明确：明确养护的目标和要求，根据道路的使用情况和交通流量，制定合理的养护周期和养护方法。
2. 预算合理：根据道路的状况和养护需求，制定合理的预算，确保养护计划的顺利实施。
3. 协调安排：养护计划需要与其他相关部门协调安排，例如交通部门、供水部门等，确保养护工作的顺利进行。
三、道路材料选择合适的道路材料选择是预防性维护的重要保障。
选择优质的道路材料可以提高道路的耐久性和使用寿命。
在道路材料选择中，有几个关键点需要考虑：1. 耐久性：选择具有良好耐久性的道路材料，能够抵御长期使用和自然磨损的影响。
2. 抗裂性：道路材料需要具备良好的抗裂性能，以适应不同的温度变化和地面沉降等因素。
沥青路面预防性养护心得体会（三篇）
沥青路面预防性养护心得体会沥青路面是现代城市道路建设中最常见的路面材料之一，它具有施工方便、经济实用、行车舒适等优点。
然而，由于长期受到车辆和自然环境的作用，沥青路面容易出现老化、裂纹、沉陷等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
因此，对沥青路面进行预防性养护显得非常重要。
我在长期的工作实践中，总结出以下几点心得体会：首先，进行规范的施工操作。
沥青路面施工的质量直接影响到道路的使用寿命。
在施工过程中，要确保沥青的配合比例准确，并采取适当的施工技术措施，如控制施工温度、均匀铺设沥青等，以提高施工质量并降低损坏的可能性。
其次，定期进行检测和维修。
沥青路面使用一段时间后会出现一些问题，如裂缝、坑槽等。
及时检测并进行维修是防止问题进一步扩大的关键。
检测可以采用物理检测、化学检测等方法，根据检测结果，选择合适的维修方法，如局部修补、重新铺设沥青等，保持路面的平整度和使用寿命。
再次，加强路面清洁和排水。
在日常使用中，定期清洁沥青路面上的积水、灰尘等杂物，保持路面的干燥和洁净。
同时，要确保路面的排水系统畅通，及时清理路面上的积水，防止积水进入沥青路面下面的土壤，导致路面沉降和开裂。
此外，要加强对沥青路面的保护。
沥青路面受到车辆碾压、气候变化等影响，容易出现老化和损坏。
为了延长路面的使用寿命，可以采取一些保护措施，如定期进行路面封闭、表面涂覆保护层等。
封闭沥青路面可以降低水分进入路面下方的土壤，减少路面沉陷的风险；表面涂覆保护层可以增加路面的耐久性和抗老化性能。
最后，加强宣传和教育。
对于驾驶员和道路管理人员来说，他们对沥青路面预防性养护的认识和理解是非常重要的。
通过加强宣传和教育，提高大众和相关人员对沥青路面养护的重视程度，增强他们的养护意识和能力，以保障沥青路面的长期安全使用。
综上所述，沥青路面的预防性养护是确保道路安全和延长路面使用寿命的关键。
通过规范的施工操作、定期检测和维修、加强清洁和排水、路面保护措施以及宣传和教育，可以有效预防沥青路面老化、裂纹、沉陷等问题的发生，保障道路的安全和可持续使用。
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1.预防性养护理念预防性养护一般是指在路面结构强度充足，仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的一种周期性的养护措施。
预防性养护虽然需要投入一定的费用，却是一种费用效益比最优的养护措施。
预防性养护一是可让状态良好的道路系统保持更长时间，延缓未来的破坏，在不增加结构承载能力的前提下改善系统的功能状况；二是在适当的时间，将适当的措施，应用在适宜的路面上。
预防性养护的核心思想是要求采用最佳效益的养护措施，强调养护管理的主动性、计划性、合理性。
随着国家西部大开发战略的深入实施，我区公路交通基础设施建设进入了鼎盛时期，公路里程不断增加，截止2010年底全区公路里程22518公里，其中有铺装路面和简易铺装路面14518公里，占总里程的64.47％，按照“建养并重”的方针，今后公路事业的重心必将逐渐从建设阶段过渡到养护阶段，相应的公路管理任务也将主要从建设管理向养护管理转移，由于近年来交通量的迅猛增长、车辆超载严重、各种突发自然灾害的发生频率的加大，公路养管部门的任务日益繁重，责任也愈加重大，这就对公路养护工作提出了新的要求，科学发展观要求我们公路养护部门只有与时俱进，运用好各种新工艺和新技术，履行好“养好公路、保障畅通”的职责才能为社会提供“畅、洁、绿、美、安”的公路交通环境。
公路预防性养护工作对于公路投入运营早期及公路建设缺陷责任期的公路病害的防治至关重要，它不仅是科技兴路的具体体现，也是降低公路整个寿命期养护成本，提高公路服务效能，延长公路使用寿命的重要手段。
国外许多国家由于路网结构已经相当完善，早在二十世纪八十年代就已经着手开展了公路预防性养护的研究，美国公路管理部门通过对大量的道路进行跟踪调查，发现道路的使用性能和寿命有一个共同的变化特征：一条质量合格的道路，在使用寿命75％的时间内性能下降40％，这一阶段称之为预防性养护阶段。
此阶段如不及时进行养护，在随后的使用寿命时间内，性能再次下降40％，而养护成本却要增加3—10倍，这一阶段称为矫正性养护阶段。
公路预防性养护在国外已经成功地得到了运用，并已取得了成熟的经验和成效。
我国在这方面目前仍处于起始阶段，这就要求我们在今后养护工作中不断探索研究公路预防性养护并加以运用。
预防性养护是相对于传统养护（矫正性养护）而言的，现在大多数公路养护是传统意义上的养护，传统养护是指一般在公路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，再采取相应的功能性或结构性恢复措施。
而预防性养护是指公路养护部门在路基、路面桥涵、隧道以及其它公路设施的结构良好或病害、损毁发生初期，即对其进行养护，延缓公路病害、损毁的发生或进一步的扩大从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好率，提高公路质量和服务水平降低公路寿命成本，延长中修或大修期限目的的作业方式。
传统养护与预防性养护有区别，显然传统养护模式是“头痛医头，脚痛医脚”，这种条件下的养护带来的两个方面的问题，一是公路设施出现病害后，对其服务功能的影响，导致了社会使用成本的增加；二是错失了公路设施在病害刚出现时可能通过适当处治措施防止或延缓病害发生、发展的时机。
而预防性养护则是一种全面的全方位的养护模式，强调的是治早治小、及时主动养护、超前养护动态养护，是一种全新的公路养护理念，是改变传统的养护观念和习惯，在公路路况良好或是病害发生初期，即对其进行养护，不让病害向更深层次发展，从而达到延长公路使用寿命、保持公路完好、提高公路质量、降低公路养护成本的目的。
它是“预防为主，防治结合”的原则及全面、科学、及时、经常性养护的具体体现。
2.预防性养护新技术1）灌封。
该技术主要目的是阻止水分通过已存在的裂缝侵入结构内部。
适用于原路面基层和横断面良好的情况，建成2~4年柔性基层沥青路面，复合路面（下卧层为水泥混凝土层）。
表面病害可能包括：路面纵向、横向原始裂缝，伴随裂缝处的轻微扩展裂缝和松散。
密封剂应能很好的将裂缝封闭，封缝这种养护方法需要高质量的材料和良好的施工工艺，使用的密封剂必须是加热时变软而温度降低时又能变硬的热塑性材料。
处理裂缝工作最好在凉爽干燥的气候条件下进行，为了达到较好的粘结效果必须将裂缝清理干净，如使用高压气体喷射设备来清理裂缝内的碎石和粉末等杂物，然后用钢丝刷沿凹槽刷出干净的表面。
该技术的使用年限一般为1~2年。
2）同步碎石。
同步碎石封层是用专用的同步碎石封层机将碎石和粘结剂（热沥青、改性沥青、乳化沥青等）同步洒铺在路面上，通过自然行车或轮胎压路机的碾压形成沥青碎石磨耗层。
它主要作为沥青路面表面处理层使用，也可用于低等级公路的面层施工，使沥青路面的使用寿命延长10~15年。
该技术具有以下特点： a）良好的防水性； b）良好的附着性和防滑性； c）良好的耐性和耐久性； d）良好的经济性； e）可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问题。
无论用于道路养护还是作为过渡型路面，同步碎石封层的性价比明显优于其他道路表面处治方法，从而大大降低道路的维修养护成本。
3）雾封层。
由于目前高速公路沥青面层事实存在的施工离析或孔隙率过大的现象，即工程先期已有的缺陷、隐患问题，有效地预防路（桥）面因此造成的渗水现象已变的非常必要，而路面雾封层技术是一种很直接、有效和经济的预防性养护措施。
雾封层是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性改性乳化沥青，形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水防渗、保护路面使用的功能，最大限度地减少路面的水破坏，加大路面粗细骨料间的黏结力，由此延长路面使用寿命，从而节约养护资金。
雾封层作为一种沥青路面的预防性养护措施，其经济、迅捷，能有效地防止沥青路面的水破坏，比较适用于高速公路的特殊养护条件和要求。
4）稀浆封层。
稀浆封层技术是将级配良好的集料（优质细集料和矿物填料）和乳化沥青组成的混合料均匀的撒布在整个路面上。
按照矿料级配的不同,稀浆封层可以分为细封层、中封层和粗封层；按照开放交通的快慢，稀浆封层可以分为快开放交通型稀浆封层和慢开放交通型稀浆封层；按照是否掺加了聚合物改性剂，稀浆封层可以分为稀浆封层和改性稀浆封层，摊铺厚度一般为5mm~10mm。
施工前必须进行填缝、唧泥处处治、大的坑槽部位的修补等预处理，施工中应注意路表面必须保持干净，石料要求选择有棱角、耐用、并且级配良好的石料，并且拌和前必须清洗干净。
应避免在炎热的气候条件下施工，根据乳化剂的类型要保持足够的开放交通的时间，一般需要将公路封闭几小时。
在预防性养护的情况下，使用年限一般为2~4年。
5）微表处。
微表处是采用专用摊铺设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配合比拌和成稀浆混合料并迅速摊铺到原路面上，形成一层与原路面结合牢固，具有良好的抗滑耐磨性能，在摊铺后1~3 h内开放交通的薄层（1cm）结构。
目前微表处罩面技术主要是用于建立和恢复道路表面功能，在高速公路路面养护工程中微表处已经成为防水、抗滑、耐磨、耐久的道路表面功能层。
随着该施工工艺的规范化、标准化以及施工质量的提高和综合成本的降低，在高速公路沥青路面的预防性养护上得到广泛推广和应用。
6）薄层罩面。
薄层沥青混凝土面层是指用摊铺机摊铺和用压路机碾压的单层沥青混合料，可以认为薄面层是“薄磨耗层”与“厚表面处治”之间的一种交叉。
薄层罩面在国外发达国家早已进行了研究与应用，法国是国际上采用薄层沥青混凝土路面的代表性国家。
在法国，薄沥青混凝土面层（BBM）的定义为：用纯沥青或改性沥青、集料及可能的添加剂（矿质的或有机的）制成的混合料，摊铺厚度在30mm～40mm。
在美国，一般认为薄层沥青混凝土的厚度应为15mm～30mm。
在我国养护规范中，薄层罩面适用于路面平整度较差、辙槽深度小于10mm、路面无结构性破坏，为提高路面表面层服务功能的养护维修措施，也适用于新建公路的磨耗层。
薄层罩面用于沥青路面的预防性养护的主要优点是：延长，能承受重载交通和高剪应力，表面平整性能好，可被铺成需要的厚度、纵坡度和横坡度，中断交通时间短。
7）就地热再生。
就地热再生是通过现场加热、翻松、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青混凝土路面的就地再生。
该技术适用于各种沥青路面的预防性、日常性养护。
相对于传统的路面病害处治方式，就地热再生技术极大地提高了修补后新旧路面的结合力，提高了路面修补质量；简化了施工工序；提高了路面养护工作效率；实现材料的100%利用，节约了能源、材料和土地，保护了环境，符合国家的可持续发展战略；可对裂缝进行比较好的处理，能有效地缓解或解决裂缝问题。
3.微表处技术在预防性养护中的应用3.1微表处技术简介、用途及特点所谓微表处理的技术实际上是一种薄层处理的技术，采用专业的机械将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水、添加剂等按照一定的比例进行混合搅拌，形成混合物料铺摊到原有的路面上，形成一层具有较高的抗滑和耐久性的薄层，而且可以随即投入使用。
微表处理的技术原理就是利用聚合物改性沥青作为粘合材料，配合相应的集料在摊铺后形成一个新的沥青罩面，其具有较好的防水、抗滑、耐磨损、裂缝填充的效果，可以有效的改善路面的性能延长使用的寿命。
适用于处理路面早期损害而形成的抗滑力下降、网状裂缝、松散、麻面、车辙病害等情况，主要是避免病害进一步加剧而影响道路的深层结构，可以起到一定的养护作用，是一种预防性的养护措施。
微表处理的罩面厚度较小，通常为5~10mm，具体的情况可以根据路面的实际情况进行选择，以确定微表处理的结构。
而微表处理对下路面结构性损坏是不能起到效果的，因为微表处理所起到的作用相当干为路面增加一个“涂层”，只能对其表面性能进行改进，而不能起到承载的作用，不具提高抗应力的能力和补强结构的能力。
目前，微表处理技术主要应用在高速公路、机场等沥青路面的修复，以此提高其表面的性能。
微表处理技术所具备的优势有以下几点：（1）微表处理技术作为一种表层罩面因为材料的作用可以与原有的路面完成粘结渗透，具有较好的抗滑、防水效果，同时可以达到耐久平整的表面效果；（2）微表处理的工艺简，施工速度快、成型快、耗时短等特点；（3）微表处理具有良好防水效果，可以更好的保护公路的深层结构不受到渗水的影响，常温下就可以施工，节约了能源，具有一定的环保效果，同时降低了工程的造价；（4）具有很好抗磨性能和防滑性能，增加了路面的颜色对比度，改善了路面的性能，可以有效的延长使用寿命。
3.2微表处材料的技术要求1）矿料。
矿料是微表处混合料的重要组成部分，它形成了矿物骨架。
微表处铺在道路的表面，直接与汽车车轮接触，为了提高微表处的抗滑耐磨性能，延长微表处使用寿命，要选择强度高、硬度大、耐磨性好的玄武石料，矿料的力学性能指标应满足表1要求。
用于微表处的矿料应符合一定的级配要求。