齿轮表示法
直齿圆柱齿轮各部分的名称和尺寸代号
直齿圆柱齿轮各部分的名称和尺寸代号1、齿顶圆--齿轮齿顶所在的圆。
其直径（或半径）用da（或ra ）表示。
2、齿根圆--齿轮齿槽底所在的圆。
其直径（或半径）用df（或rf）表示。
3、分度圆--用来分度（分齿）的圆，该圆位于齿厚和槽宽相等的地方。
其直径（或半径）用d（或r表示）。
4、齿顶高--齿顶圆与分度圆之间的径向距离，用ha表示。
5、齿根高--齿根圆与分度圆之间的径向距离，用hf表示。
6、全齿高--齿顶圆与齿根圆之间的径向距离，用h表示。
显然有：h = ha + hfs表示。
7、齿厚--一个齿的两侧齿廓之间的分度圆弧长，用8、槽宽--一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长，用e表示。
9、齿距--相邻两齿的同侧齿廓之间的分度圆弧长，用p表示。
显然有：p = s + e10、齿宽--齿轮轮齿的宽度（沿齿轮轴线方向度量），用b表示。
齿数z 一个齿轮的轮齿总数。
模数m 以z表示齿轮的齿数，那么齿轮的分度圆周长=πd = z p。
因此分度圆直径为：d=(p/,)?z, 式中：p/,称为齿轮的模数，用m表示，即要使两个齿轮能啮合，它们的齿距必须相等。
因此互相啮合的两齿轮的模数m 必须相等。
从d = mz中可见，模数m越大，轮齿就越大；模数m越小，轮齿就越小。
模数m是设计、制造齿轮时的重要参数。
不同模数的齿轮，要用不同模数的刀具来加工制造。
为了便于设计和减少加工齿轮的刀具数量，GBI357一78对齿轮的模数m已系列化，如下表所示。
在选用模数时，应优先采用第一系列的模数，其次是第二系列，括号内的尽可能不用。
压力角a (啮合角、齿形角）在节点P处，两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角称啮合角，也称压力角。
我国采用的压力角a一般为20?，加工齿轮的原始基本齿条的法向压力角称齿形角。
因此，压力角a=啮合角=齿形角。
当标准直齿圆柱齿轮的模数m确定后，按照与m的比例关系可算出轮齿的各基本尺寸。
齿轮传动机构的特点：a. 齿轮机构是现代机械中应用最广泛的传动机构，用于传递空间任意两轴或多轴之间的运动和动力。
齿轮-模数与径节
“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。
模数是模数制轮齿的一个最基本参数。
模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。
模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。
对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。
对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。
对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。
标准模数的应用很广。
在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。
它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
径节是分度圆直径D每英寸长度的圆周上所分布的齿数Z, 计算式为DP=z/d z/英寸。
与模数的换算关系DP＝25.4/（m）公制齿轮和英制齿轮的区别是：1、公制齿轮用模数表示齿形大小，英制齿轮用径节表示。
2、标准公制齿轮压力角为20度，标准英制齿轮压力角为15度。
3、公制齿轮齿形显得较为矮胖，英制齿轮齿形显得较为高瘦。
径节齿轮计算公式DP(径节) π/T(π/周节)、Z/d（齿数/节径）（Z ＋2）/De [（齿数＋2）/外径]T（周节）π/DP（π/径节）、（π×d）/Z [（π×节径）/齿数]Z（齿数）d×DP（节径×径节）、De×DP-2（外径×径节－2）（d×π）/T [（节径×π）]/周节D（节径） De-2h1（外径－2齿顶高）、Z/DP（齿数/径节）（Z×De）/（Z＋2）[（齿数×径节）/（齿数＋2）]De（外径）（Z＋2）/DP [（齿数＋2）/径节]（Z＋2）×h1[（齿数＋2）×齿顶高]Di（根径） De－2h（外径－2齿全高）、De－（4.314/DP） [外径－(4.314/径节) ]h1(齿顶高) 1/DP(1/径节)、0.3183T(0.3183周节)h2(齿根高) 1.157/DP(1.157/径节)、0.3683T(0.3683周节)H(全齿高) 2.157/DP(2.157/径节)、0.6866T(0.6866周节)S（弧齿厚） 1.5708/DP（1.5708/径节）、T/2(周节/2)A(中心距) (Z1＋Z2)/(2×DP)[两齿轮齿数相加/(2×径节)]径节×模数=25.4 周节=0.1237×模数齿轮之种类:齿轮为有齿之轮，藉其啮合作用将一轴之旋转运动传至他轴，在两轴之间传达运动或扭力，齿轮有许多种类,依照齿轮轴性区分,有平行轴(parallel axis),直交轴(intersecting axis),错交轴(non-parallel and non-intersecting axis)模数：表示齿轮轮齿大小的一个指针，一对咬合的齿轮其模数必需一致，否则两齿轮的轮齿规格不同，无法平顺的运转。
机械制图教案——常用件的特殊表示法
标准件和常用件③在剖视图中，相邻两被连接件的剖面线方向应相反，必要时也可以相同，但要相互错开或间隔不等。
在同一张图纸上，同一零件的剖面线在各个剖视图中方向应相同，间隔应相等。
2）螺栓连接螺栓连接适用于连接两个不太厚的零件。
螺栓穿过两被连接件上的通孔，加上垫圈，拧紧螺母，就将两个零件连接在一起了。
为了作图方便，一般采用简化方法画图，采用简化画法画图时，其六角头螺栓头部和六角螺母上的截交线可省略不画。
l≥δ1+δ2+h+m+aδ1、δ2——被连接件的厚度（已知条件）；h——平垫圈厚度（根据标记查表）；m——螺母高度（根据标记查表）；a——螺栓末端超出螺母的高度，一般可取a=0.2~0.4d。
螺栓连接简化画法H 0=n t +(n 0-0.5)d弹簧展开长度L 弹簧丝展开后的长度。
2）弹簧的规定画法在平行于弹簧轴线的投影面的视图中，各圈的轮廓线画成直线。
螺旋弹簧均可画成右旋，但左旋弹簧不论画成左旋或右旋，一律要注出旋向“左”字。
压缩弹簧在两端有并紧磨平时，不论支承圈数多少或末端并紧情况如何，均按支承圈数2.5圈的形式画出。
有效圈数在四圈以上的螺旋弹簧，中间部分可以省略。
中间部分省略后，充许适当缩短图形长度。
3）弹簧在装配图中的画法在装配图中，弹簧的画法要注意以下几点：螺旋弹簧被剖切时，充许只画簧丝剖面。
当簧丝直径小于或等于2mm 时，其剖面可涂黑表示。
当簧丝直径小于或等于2mm 时，充许采用示意画法。
弹簧被挡住的结构一般不画，其可见部分应从弹簧的外径或中径画起。
课后练习7-3到7-8的习题221)(t d n L +=π（a ） （b ） （c ） （d ）圆柱螺旋压缩弹簧的画法返回21。
齿轮知识
齿轮的英制模数公式1、公制齿轮用模数表示齿形大小，英制齿轮用径节表示。
2、标准公制齿轮压力角为20度，标准英制齿轮压力角为15度。
3、公制齿轮齿形显得较为矮胖，英制齿轮齿形显得较为高瘦使用径节（DP）制齿轮的有英国和美国。
英国的径节制齿轮压力角α＝20度，齿顶高系数f＝1，径隙系数c＝0.25 美国的径节制齿轮比较复杂。
压力角α有14.5度、17.5度、20度、22.5度，齿顶高系数f=1，径隙系数c＝0.188（DP＜20）或c＝0.2（DP＞20）2、d=z/DPda=(z+2)/DPdf=(z-2.5)/DP3、m=25.4/DP其实只要将我们使用的公式之中的模数M用25.4/DP代入其中基本就可以了，所要注意的是径节齿轮制换成模数后，模数数值基本上不是我们的常规模数数值系列，另外齿轮的齿顶高系数、顶隙系数也不是我们常用的数值。
4、“模数”是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距t与圆周率π的比值(m＝t/π)，以毫米为单位。
模数是模数制轮齿的一个最基本参数。
模数越大，轮齿越高也越厚，如果齿轮的齿数一定，则轮的径向尺寸也越大。
模数系列标准是根据设计、制造和检验等要求制订的。
对於具有非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，它们都是以各自的齿距(法向齿距、端面齿距与轴向齿距)与圆周率的比值，也都以毫米为单位。
对於锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分。
对於刀具，则有相应的刀具模数mo等。
标准模数的应用很广。
在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数都是一项最基本的参数。
它对上述零件的设计、制造、维修等都起著基本参数的作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等)。
径节是分度圆直径每英寸长度的圆周上所分布的齿数, 计算式为DP=z/d z/英寸。
与模数的换算关系DP＝25.4/（m）公制齿轮和英制齿轮的区别是：1、公制齿轮用模数表示齿形大小，英制齿轮用径节表示。
齿轮参数符号
齿轮参数符号全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮是机械传动中常见的零部件，广泛应用于各种机械设备中。
齿轮参数符号是描述齿轮特征的一种符号体系，它包含了齿轮的几何尺寸、材料、精度等重要信息，为齿轮的设计、制造和使用提供了重要的参考。
本文将从齿轮参数符号的基本概念、常见符号和应用范围等方面进行详细介绍。
一、齿轮参数符号的基本概念齿轮参数符号是描述齿轮特征的一种标准符号体系，它的设计遵循国际标准化组织（ISO）的要求，通过简洁明了的符号表示方法来描述齿轮的各项参数。
齿轮参数符号主要包括以下几个方面的内容：1. 齿轮模数（Module，m）：模数是描述齿轮齿数和圆周直径之间关系的参数，用来表示齿轮的尺寸大小。
通常表示为m，单位为毫米（mm）。
2. 齿轮齿数（Number of teeth，z）：齿轮的齿数是指齿轮上齿的数量，它与齿轮模数和圆周直径有关。
齿数通常用字母z表示。
3. 齿轮齿型（Tooth form）：齿轮齿型决定了齿轮的工作性能和运动特性，常见的齿型包括圆弧齿、渐开线齿等。
4. 齿轮压力角（Pressure angle，α）：压力角是齿轮齿轮齿廓的斜角，影响齿轮传动的工作效率和载荷分布。
通常表示为α，单位为度（°）。
5. 齿轮模数变位系数（Module shift coefficient，x）：模数变位系数是描述齿轮齿形修正程度的参数，对齿轮传动的平顺性和噪音有一定影响。
6. 齿轮公法线长度（Normal circular pitch，p）：公法线长度是指齿轮齿槽之间的距离，通常用来描述齿轮齿数和模数之间的关系。
齿轮参数符号包含了许多与齿轮设计相关的重要参数，这些参数通过一定的符号体系来表示，便于工程师和技术人员进行沟通和交流。
以下是一些常见的齿轮参数符号和它们的含义：6. d - 分度圆直径（Pitch circle diameter）：分度圆直径是齿轮齿形设计的基础参数，用来确定齿轮的基本尺寸。
齿轮的参数代图解计算方法
两轴平行的齿轮传动直齿圆柱齿轮传动1、两轮轴线互相平行。
2、齿轮的齿长方向与齿轮轴线互相平行。
3、两轮传动方向相反。
4、此种传动形式英勇最广泛。
直齿圆柱齿轮传动1、两轮轴线互相平行。
2、齿轮的齿长方向与齿轮轴线互相平行。
3、两轮传动方向相反；斜齿圆柱齿轮传动1、轮齿齿长方向线与齿轮轴线倾斜一个角度。
2、与直齿圆柱齿轮传动相比，同时啮合的齿数增多，传动平稳，传动的扭矩也比较大。
3、运转时存在轴向力。
4、加工制造比直齿圆柱齿轮传动麻烦。
斜齿圆柱齿轮传动非圆齿轮传动1、目前常见的非圆齿轮有椭圆形、扇形。
2、当主动轮等速转动时从动轮可以实现有规则的不等速转动。
3、此种传动多见于自动化机构。
人字齿轮传动1、具有斜齿圆柱齿轮的优点，同时运转时不产生轴向力。
2、适用于传递功率大，需作正反向运转的机构中。
3、加工制造比斜齿圆柱齿轮麻烦。
两轴相交的齿轮传动交叉轴斜齿轮传动1、两轮轴线不再同一平面上，或者任意交错，或者垂直交错。
2、两轮的螺旋角可以相等，也可以不相等。
3、两轮的螺旋方向可以相同，也可以不相同。
蜗杆传动1、蜗杆轴线与蜗轮轴线成垂直交错。
2、可以实现大的传动比，传动平稳，噪声小，有自锁。
3、传动效率较低，蜗杆线速度受一定限制。
直齿锥齿轮传动1、两轮轴线相交于锥顶点，轴交角α有三种，α〉90°，α=90°（正交），α〈90°。
2、轮齿齿线的延长线通过锥点。
斜齿锥齿轮传动1、轮齿齿线呈斜向，或者说，齿线的延长线不通过锥点，而是与某一圆相切。
2、两轮螺旋角相等，螺旋方向相反。
弧齿锥齿轮传动1、轮齿齿线呈弧形。
2、两轮螺旋角相等，螺旋方向相反。
3、与直齿锥齿轮传动相比，同时参加啮合的齿数增多，传动平稳，传动的扭矩较大。
齿轮几何要素的名称、代号齿顶圆：通过圆柱齿轮轮齿顶部的圆称为齿顶圆，其直径用d a表示。
齿根圆：通过圆柱齿轮齿根部的圆称为齿根圆，直径用d f 表示。
齿顶高：齿顶圆d a与分度圆d之间的径向距离称为齿顶高，用h a来表示。
齿轮画法教学设计
课后反思
PPT课件动画演示效果好，学生能通俗易懂理解对应线型；但，在游戏环节，学生探究时间把控不是很到位。
教学课件
激趣
了解齿轮的画法
播放—引入
展示
齿轮啮合区
PPT动画
教学课件
齿轮啮合区画法
展示
回顾
图片+计时器
教学课件
交流汇报
反馈归纳
教学实施方案
教学环节
教学内容
设计意图
导入
1、课件出示学生课前微课及测试完成情况。
2、情境设置：
通过模型分析齿轮的应用实例，教师通过介绍齿轮的作用，对齿轮的要求，让学生认识“齿轮”
知识与技能
1、课前：微课讲解齿轮各部分的名称及尺寸关系，学生自主学习微课，完成测验。通过微课培养学生自主学习能力，使教师了解学生对齿轮各个几何要素的掌握情况
2、课中：单个直齿圆柱齿轮的画法；直齿圆柱齿轮啮合的画法
3、课后：学生量身学生
过程与方法
1、在经历自主学习阶段，初步பைடு நூலகம்会计算直齿圆柱齿轮各个几何要素
教学题目
齿轮的画法
专业
所选教材
《机械制图》（机械类）第4版，王幼龙主编，高教出版社
设计依据
齿轮是机器中广泛采用的传动零件之一，学生在生活中见过很多齿轮，但对其中的规律可能陌生。该课程开设在一年级，这部分内容主要讲齿轮形状和结构的表示法，是机械制图绘制与识读课程中由基础部分向应用部分的过渡内容。
教学目标
1、新授齿轮啮合区的规定画法
2、强调齿轮啮合区的绘制要点
教学活动三：
【精益求精——能绘图】
玩法：组内学生互相合作，根据课前计算的齿轮各个几何要素，补画啮合区所缺的图线
齿轮主要参数及测量
齿轮主要参数及测量齿轮是一种常见的传动装置，广泛应用于机械、汽车、工程机械等领域。
了解齿轮的主要参数及其测量方法对于设计、制造和维修齿轮传动系统非常重要。
以下是关于齿轮主要参数及测量的详细介绍。
1.齿轮的主要参数：(1)齿数(N)：表示齿轮上的齿的数量，用来描述齿轮的大小。
(2)齿距(P)：相邻齿的中心之间的距离，也称模数(M)，是设计齿轮的基本参数。
(3)齿宽(B)：齿轮齿面的宽度。
(4)齿厚工作角(α)：齿轮齿面与齿轮轴线的夹角，常用标准为20°，25°。
(5)齿顶高(HA)：齿距圆与齿顶的距离。
(6)齿根高(HF)：齿距圆与齿根的距离。
(7)模数(m)：模数是一个无量纲参数，等于齿距圆的直径与齿数之比。
(8)弧齿厚(T)：齿顶圆的圆周与模数之积，用来表示齿轮齿面的实际厚度。
2.齿轮参数的测量方法：(1)齿数(N)的测量：可以使用齿数测量仪或齿数计来测量齿轮上的齿数，通过仪器读数即可得到齿数。
(2)齿距(P)的测量：使用齿距测量仪或齿距计，在齿轮齿面上测量相邻齿的中心距离即可得到齿距。
(3)齿宽(B)的测量：使用齿宽测量仪或游标卡尺在齿面上测量齿宽的最大尺寸。
(4)齿厚工作角(α)的测量：使用齿根角度量表或齿轮测量仪测量齿面的厚度角度，得到齿厚工作角。
(5)齿顶高(HA)与齿根高(HF)的测量：使用齿顶高测量仪或齿根高测量仪测量齿顶和齿根的高度。
(6)模数(m)的测量：使用模数测量仪或卡尺在齿距圆上测量直径，再除以齿数，即可计算得到模数。
(7)弧齿厚(T)的测量：使用弧齿厚测量仪或测微计在齿顶圆上测量齿面的厚度。
齿轮参数的测量对于齿轮传动的设计和制造具有重要意义。
通过准确测量齿轮参数，可以确保齿轮传动系统的合理匹配，提高传动效率和传动精度，减少噪声和磨损。
在实际应用中，还可以根据测量结果进行齿轮的修磨和维修，延长齿轮的使用寿命。
总之，了解齿轮的主要参数及其测量方法对于设计、制造和维修齿轮传动系统至关重要。
齿轮直径和齿数关系
齿轮直径和齿数关系引言齿轮是一种常见的机械传动装置，常用于将旋转运动转换为其他形式的运动。
齿轮的设计和制造涉及到多个参数，其中齿轮直径和齿数是两个重要的参数。
本文将详细介绍齿轮直径和齿数之间的关系，以及对齿轮传动性能的影响。
齿轮直径和齿数的定义齿轮的直径是指齿轮上两个相邻齿槽底部之间的距离，通常用符号D表示。
齿轮的齿数是指齿轮上的齿槽数量，通常用符号N表示。
齿轮的直径和齿数是齿轮设计和制造中最基本的参数之一。
齿轮直径和齿数的关系齿轮的直径和齿数之间存在着一定的关系，这个关系可以通过一个简单的公式来表示：D = N * m其中，D表示齿轮的直径，N表示齿轮的齿数，m表示模数。
模数是用来描述齿轮齿槽尺寸的一个参数，它等于齿轮直径与齿数之比。
模数的单位通常为毫米。
齿轮直径和齿数的影响因素齿轮直径和齿数对齿轮传动性能有着重要的影响。
以下是几个主要的影响因素：1. 载荷和转矩齿轮的直径和齿数决定了齿轮传动的承载能力和传动比。
较大的齿轮直径和齿数可以承受更大的载荷和转矩，适用于高负荷的传动系统。
2. 齿轮传动效率齿轮的直径和齿数对齿轮传动的效率有着直接影响。
一般来说，较大的齿轮直径和齿数可以提高传动效率，减小能量损耗。
3. 齿轮传动平稳性齿轮的直径和齿数也会影响齿轮传动的平稳性。
较大的齿轮直径和齿数可以减小齿轮齿槽的相对速度，降低振动和噪声。
4. 制造成本和空间限制齿轮的直径和齿数还会对齿轮的制造成本和空间限制产生影响。
较大的齿轮直径和齿数通常需要更大的机床和更复杂的制造工艺，会增加制造成本和空间限制。
齿轮直径和齿数的选取方法在实际的齿轮设计中，需要根据具体的传动要求和条件来选择合适的齿轮直径和齿数。
以下是几个常用的选取方法：1. 载荷和转矩计算法根据传动系统的载荷和转矩要求，通过计算来确定合适的齿轮直径和齿数。
一般来说，载荷和转矩越大，齿轮直径和齿数就应该越大。
2. 传动效率计算法根据传动效率的要求，选择合适的齿轮直径和齿数。
齿轮计算公式
由齿轮各部分名称的定义可以得到标准齿轮的几何尺寸计算公式，如（外齿轮）：分度圆直径d=mz基圆直径db=dcosα齿顶圆直径齿根圆直径标准齿轮的几何尺寸计算公式详见付表圆柱齿轮根据轮齿的方向，可分为直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和人字齿圆柱齿轮。
这里主要介绍直齿圆柱齿轮。
图2 齿轮工作图在投影为非圆的外形视图中，齿根线与齿顶线在啮合区内均不画出，而节线用粗实线表示。
图3圆柱齿轮的画法a）直齿（外形视图） b）直齿（全剖） c）斜齿（半剖） d）人字齿（局部剖）（1）直齿圆柱齿轮各部分名称图4a为互相啮合的两齿轮的一部分；图4b为单个齿轮的投影图。
l）节圆直径d’、分度圆直径 d——连心线 O1O2上两相切的圆称为节圆。
对单个齿轮而言，作为设计、制造齿轮时进行各部分尺寸计算的基准圆，也是分齿的圆，称为分度圆。
标准齿轮d=d’。
图4直齿圆柱齿轮各部分名称a）啮合图b）单个齿轮图2）齿顶圆直径da—通过轮齿顶部的圆，称为齿顶圆。
3）齿根圆直径df—通过齿槽根部的圆，称为齿根圆。
4）齿顶高ha 齿根高hf齿高h—齿顶圆与分度圆的径向距离称为齿顶高；分度圆与齿根圆的径向距离称为齿根高；齿顶圆与齿根圆的径向距离称为齿高。
其尺寸关系为：h＝ha +hf5）齿厚s、槽宽e、齿距p——每个轮齿在分度圆上的弧长称为齿厚；每个齿槽在分度圆上的孤长称为槽宽；相邻两齿廓对应点间在分度圆上的弧长称为齿距。
两啮合齿轮的齿距必须相等。
齿距p、齿厚S、槽宽e间的尺寸关系为：p=s+e，标准齿轮的s=e。
6）模数——若以Z表示齿轮的齿数，则：分度圆周长=πd=zp，即d=zp/π。
令p/π=m，则d=mz式中。
称为模数。
因为两齿轮的齿距p必须相等，所以它们的模数也相等。
为了齿轮设计与加工的方便，模数的数值已标准化。
如表1所列。
模数越大，轮齿的高度、厚度也越大，承受的载荷也越大，在相同条件下，模数越大，齿轮也越大。
表1 标准模数(GB1357—78)注：选用模数时应选用第一系列：其次选用第二系列；括号内的模数尽可能不用。
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• 齿轮表示法图例
情 侣 伞
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2
3 修正了若干图例中存在的问题 （1）示出了圆柱齿轮内啮合画法 图例中的顶隙（0.25m）
3
4
• （2）取消了 齿轮齿条幅啮 合画法中表示 齿线特征的两 组细实线，即 将斜齿轮斜齿 条幅传动改成 了直齿轮直齿 条传动。齿轮 齿条幅中直齿 应用较多，斜 齿轮斜齿条幅 已另有画法示 例。
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3 修正了若干图例中存在的问题
（3）将原标准中一图名为“平 面与锥齿轮的啮合”改为“轴线 斜交的平面齿轮与锥齿轮的啮合 画法”，同时，将大齿轮的分锥 角δ＞90°改为δ=90°，成为 名副其实的平面齿轮。
6
Байду номын сангаас
7
4 更换了齿轮图样格式示例
附录A的齿轮图样格式示例中的视图、尺寸标注、形 位公差以及齿轮参数表的内容和格式，均根据新标 准进行了修改。 GB/T 6443-1986 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺 寸数据 GB/T 12371-1990 锥齿轮图样上应注明的尺寸数据 GB/T 12760-1991 圆柱蜗杆、涡轮图样上应注明的尺 寸数据
齿轮表示法（GB/T 4459.2-2003）
与GB/T 4459.2-1984相比，有四方 面的变动： 1 调整了标准的结构体例：补全图名
2 订正了部分术语
1
修订的术语
圆锥齿轮、锥形齿轮—锥齿轮； 准双曲面圆锥齿轮—准双曲面齿轮； 准渐开线圆锥齿轮啮合—8字啮合锥齿 轮副。
根 据 GB/T 4457.4-2002 的 规 定 ， 修改了部分线型名称：点画线—细 点画线；虚线—细虚线