铁路桥梁桥面系施工方案及方法

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铁路上跨桥安全施工方案(3篇)

铁路上跨桥安全施工方案(3篇)

第1篇铁路上跨桥安全施工方案一、前言铁路上跨桥是铁路线路上跨越公路、河流、山谷等障碍物的重要结构物,其安全施工对于保障铁路运输安全、提高铁路通行能力具有重要意义。

本方案旨在制定一套全面、细致、可行的铁路上跨桥安全施工方案,确保施工过程中的安全与质量。

二、施工概况1. 工程名称:XX铁路上跨桥2. 施工地点:XX省XX市XX县3. 施工内容:上跨桥主体结构施工、桥面系施工、附属设施施工等4. 施工工期:XX个月5. 施工单位:XX建设集团有限公司三、施工组织与管理1. 施工组织机构(1)成立以项目经理为组长的施工领导小组,负责全面协调、指挥施工工作。

(2)设立工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门,分别负责技术、安全、物资、财务和综合管理工作。

2. 施工管理措施(1)严格执行国家有关铁路工程建设的法律法规、技术标准和规范。

(2)建立健全各项管理制度,确保施工过程规范化、标准化。

(3)加强施工人员培训,提高施工人员安全意识和技能水平。

(4)加强施工现场管理,确保施工环境整洁、有序。

四、施工工艺及方法1. 桥墩施工(1)采用钻孔灌注桩基础,桩径为XX米,桩长为XX米。

(2)桩基施工前,对地质情况进行详细勘察,确保桩基承载力满足设计要求。

(3)桩基施工过程中,严格控制桩位偏差、垂直度、混凝土质量等关键指标。

2. 桥梁主体结构施工(1)采用预制拼装法进行桥梁主体结构施工,包括梁体、桥面板等。

(2)预制梁体在工厂内完成,确保质量稳定。

(3)现场进行梁体拼接、桥面板安装,严格控制拼接精度和施工质量。

3. 桥面系施工(1)桥面系主要包括防水层、排水系统、伸缩缝、栏杆等。

(2)防水层采用高分子防水卷材,确保防水效果。

(3)排水系统采用雨水沟、排水管等,确保排水畅通。

4. 附属设施施工(1)附属设施包括照明、信号、监控等。

(2)照明采用LED灯,确保亮度适中、节能环保。

(3)信号、监控设备采用先进技术,确保信号传输稳定、监控效果良好。

高速铁路桥面系施工方案

高速铁路桥面系施工方案

目录一、编制依据 (2)二、编制范围 (2)三、工程概况 (2)四、施工总体方案 (3)五、工期进度计划及安排 (9)六、桥面系施工工艺 (9)七、资源配置 (17)八、质量保证措施 (17)九、安全保证措施 (19)十、文明施工措施 (20)桥面系施工方案一、编制依据1.新建郑州至焦作城际铁路中标通知书、合同书。

2.国家及河南省地方政府颁布的相关法律、法规、及有关规定。

3.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》;《高速铁路桥涵工程施工技术指南》;《铁路混凝土工程施工技术指南》;《铁路桥涵施工规范》。

4.国家、铁道部及郑州铁路局颁发的有关铁路工程施工的现行有效规范、标准。

5.施工图纸(2008)8388A。

6.进场后进一步的施工现场详细调查资料。

7、通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料;8、我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事铁路桥梁建设所积累的施工经验。

二、编制范围本方案适用于郑焦城际三分部第一架子队施工范围内的桥面系施工。

三、工程概况大沙河特大桥起讫里程为DK59+775.740~DK62+604.450,中心里程为DK61+190.100。

孔跨布置为:2-32m简支箱梁+1-24简支箱梁+11-32简支箱梁+1-(32m+2×48m+32m)连续箱梁+14-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+48-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+4-32m简支箱梁,桥梁全长2828.71m。

东海大道大桥起讫里程为DK66+209.49~DK66+354.91,中心里程:DK66+282.20,桥梁全长145.42m。

孔跨布置:4-32m简支箱梁。

位于焦作市焦作站场内,交通发达,人口稠密,车流量大。

本桥原设计为新月既有框架桥两侧接长,既有框架桥为1-(6+9+6)m框构。

跨东经大道中桥起讫里程为DK66+984~DK67+096.72,中心里程:DK67+040.36,桥梁全长112.72米。

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案.doc

铁路工程T梁桥面系施工方案T梁桥面系施工方案编制:审核:批准:中铁十八局石济客运专线二分部二0一六年五月二十日目录1编制说明及编制依据11.1编制说明11.2编制依据12工程概况22.1工程简介22.2技术要求22.2.1原材料要求2(1)混凝土22.2.2横向联结施工要求43施工准备63.1技术准备63.2物资准备73.2.1锚具73.2.2其他材料73.3机械设备准备73.4人员准备83.4.1管理人员83.4.2施工人员94施工方案104.1工艺流程104.2横隔板施工124.2.1工艺流程124.2.2连接波纹管124.2.3穿钢绞线124.2.4绑扎上、下横隔板钢筋134.2.5安装横隔板模板134.2.6浇筑横隔板混凝土144.2.7养护横隔板混凝土144.2.8横隔板拆模及混凝土修补144.3湿接缝施工154.3.1工艺流程154.3.2安装湿接缝底模154.3.3绑扎湿接缝钢筋164.3.4浇筑湿接缝混凝土164.3.5养护湿接缝混凝土174.3.6横隔板预应力张拉174.3.7横隔板压浆及封锚184.4翼缘板施工204.4.1工艺流程204.4.2模架安装及初调204.4.3穿预应力筋及安装锚穴244.4.4声屏障预埋件安装244.4.5钢筋绑扎254.4.6翼缘板混凝土灌注264.4.7翼缘板混凝土养护274.4.8拆除模型及缺陷修补284.4.9横隔板、桥面预应力张拉304.4.10横隔板、桥面压浆及封锚314.7挡砟墙施工334.7.1工艺流程344.7.2绑扎挡砟墙钢筋344.7.3关挡砟墙模型354.7.4浇筑挡砟墙混凝土364.7.5养护挡砟墙混凝土374.7.6拆除模型及缺陷修补374.8伸缩缝施工384.8.1工艺流程384.8.2梁端不等边角钢清空394.8.3安装止水带394.8.4安装钢压板394.8.5浇筑沥青防水胶砂或C40细石混凝土394.8.6安装挡砟钢板及钢压板394.9桥面附属施工404.9.1桥面支架404.9.2人行道步板、挡砟块424.9.3防水层、保护层施工444.9.4电缆槽487主要保证措施497.1质量保证体系及质量保证措施497.1.1质量保证体系497.1.2质量保证措施497.2安全保证体系及安全保证措施527.2.1安全保证体系527.2.2安全保证措施527.3文明施工和环保措施557.3.1文明施工保证措施557.3.2文明施工的宣传和监督567.3.3环境保护567.3.4环境保护措施578应急预案598.1目的598.2组织机构及职责598.2.1项目部安全应急指挥小组598.2.2应急组织的分工职责608.3预防与预警628.3.1危险源监控628.3.2预警行动638.4信息报告程序648.4.1信息报告程序648.4.2信息上报内容658.4.3信息传递流程658.5应急响应658.5.1应急响应流程668.5.2响应分级668.5.3响应程序678.5.4处置措施688.6应急物质与装备保障708.7事故应急响应联系方式70T梁湿接缝施工方案1编制说明及编制依据1.1编制说明根据中铁咨询设计院石济铁路工程设计文件,通过对施工现场的调查研究,参照国家、铁道部颁发的施工规范和工程质量验收标准,本着切实可行的原则,依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制石济铁路T梁湿接缝施工方案,用于指导实际施工。

铁路桥面系施工方案及技术交底

铁路桥面系施工方案及技术交底

铁路桥面系施工方案第一节施工准备1、桥面铺装前应对箱梁的顶面高程、中线及每孔跨径进行复测.2、清扫桥面废弃物,去除积水,保证桥面的整洁、干净。

3、施工临时房屋的钢筋加工,堆料场、混凝土拌合站修建完成。

水、电均已进场并经调接通。

4、机械设备已进场并经调试。

5、材料料源已确定,并经试验符合规范要求,且储量充足可以满足工程需求。

6、混凝土的配合比已确定,并报经监理工程师审批。

7、已向施工员进行技术交底和安全质量教育培训。

第二节桥面系施工工艺和施工方法一、现浇接头施工首先对梁端杂物进行清理,对梁端预留钢筋进行调直,对主筋进行焊接,焊接长度不小于16cm,对箍筋进行绑扎连接。

然后进行现浇部分钢筋绑扎,钢筋绑扎要符合规范要求。

钢筋绑扎完成后,再对两端波纹管进行对接,采用同型号的波纹管连接,用胶带对接头进行包裹,以防止混凝土施工时漏浆。

模板安装,现浇模板采用竹胶板,后面用10*10cm方木加固,模板采用内拉外撑加固。

待监理工程师验收合格后,进行混凝土浇筑.新老混凝土结合面应严格进行凿毛处理,现浇部分为C50微膨胀混凝土,在当日气温最低时,浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板,达到设计强度的95%后,张拉顶板负弯矩预应力钢束,并灌浆。

接头施工完成后,浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土,剩余部分桥面板湿接缝混凝土应由跨中向支点浇筑。

浇筑完成后拆除一联内临时支座,完成体系转换.解除临时支座时,应特别注意严防高温影响橡胶支座质量。

二、桥面铺装桥面钢筋采用D8冷轧钢筋焊接网,桥面加强钢筋在加工场集中制作,分幅浇注桥面混凝土,每次浇注长度为一个连续。

混凝土在拌合站采用强制式搅拌机集中拌制,混凝土运输车运输,人工摊铺,采用梁式振动器振压密实。

(1)清扫梁板顶面,测量梁板顶面高程,确定实际铺装层厚度和钢筋网的位置.(2)加工桥面铺装钢筋分片布置钢筋网片,搭接长度要符合规范要求,注意内外侧护拦的预埋钢筋位置和数量,注意墩顶加强钢筋排布绑扎。

高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案

高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案

高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工方案一、项目概述本项目为高铁特大桥上跨铁路架梁及桥面系施工,桥梁全长 3.2公里,主桥跨度达到560米,是我国高铁建设中的重点工程。

为确保工程顺利进行,特制定本施工方案。

二、施工目标1.确保施工安全,实现零事故目标。

2.提高施工效率,确保工程按期完成。

3.保证工程质量,满足高铁运营需求。

三、施工准备1.技术准备:收集相关资料,了解工程特点,制定施工方案。

2.人员准备:选拔优秀施工队伍,进行技术培训。

3.物资准备:采购所需材料、设备,确保供应充足。

4.场地准备:平整施工场地,搭建临时设施。

四、施工方法1.架梁施工:(1)采用预制梁施工,梁体采用高强度钢材,确保承载能力。

(2)采用大型起吊设备,进行梁体吊装作业。

(3)采用滑移法或顶推法,实现梁体精确就位。

2.桥面系施工:(1)铺设轨道板,采用高强度混凝土,确保轨道平整度。

(2)安装桥面附属设施,如电缆槽、排水管道等。

(3)进行桥面防水处理,保证桥面不受雨水侵蚀。

五、施工步骤1.预制梁制作:在预制场进行梁体制作,确保梁体质量。

2.基础施工:对桥梁基础进行加固处理,确保基础稳定。

3.架梁施工:按照施工方案进行梁体吊装、滑移或顶推作业。

4.桥面系施工:铺设轨道板、安装附属设施、进行防水处理。

5.工程验收:完成施工后,进行工程验收,确保工程质量。

六、施工安全措施1.制定严密的安全管理制度,明确责任分工。

2.对施工现场进行封闭管理,设置安全警示标志。

3.对施工人员进行安全培训,提高安全意识。

4.定期检查施工设备,确保设备安全运行。

5.加强现场急救和消防设施,应对突发事件。

七、施工进度计划1.预制梁制作:3个月完成。

2.基础施工:2个月完成。

3.架梁施工:4个月完成。

4.桥面系施工:3个月完成。

5.工程验收:1个月完成。

八、施工质量保证1.严格遵循国家和行业规范,确保工程质量。

2.采用先进的技术和设备,提高施工效率。

3.加强施工现场管理,确保施工安全。

桥面系施工安全专项施工方案

桥面系施工安全专项施工方案

桥面系施工安全专项施工方案一、前言二、施工前准备1.安全教育培训:施工前,需要对参与施工的工作人员进行安全教育培训,包括施工规范、施工安全操作规程、紧急情况处理等内容的培训。

2.施工方案制定:根据桥梁的具体情况,制定详细的桥面系施工方案,并明确施工措施、工期安排、材料使用等内容。

3.安全设施准备:准备必要的安全设施,包括安全帽、安全绳、防护网、防护栏杆等,确保施工人员安全使用。

4.现场清理整理:在开始施工前,对施工现场进行清理整理,清除杂物和障碍物,确保施工道路畅通。

三、施工期间安全措施1.安全警示标志:在施工现场周围设置安全警示标志,警示施工过程中的危险性,防止非相关人员进入施工区域。

2.周边交通管制:根据施工需要,对周边交通进行管制,确保施工安全和交通秩序。

3.施工道路设置:在施工道路两侧设置防护栏杆,并设置合适的交通导向标志,指示驶入施工道路的车辆注意安全。

4.工作平台搭设:根据施工需要,搭设合适的工作平台,确保施工人员的安全工作环境。

5.施工人员安全防护:施工人员必须佩戴安全帽,并且使用安全绳固定,防止因高处坠落等事故发生。

6.机械设备安全操作:在使用机械设备进行施工时,必须由经过培训的操作人员进行操作,并按照操作规程进行安全操作。

7.灭火器准备:施工现场必须准备合适的灭火器材,并进行定期检查和维护,以应对突发火灾等情况。

8.施工现场定期清理:施工现场必须定期清理,清除施工过程中产生的垃圾和杂物,保持施工现场的整洁。

9.紧急情况处理:为应对紧急情况,施工现场必须设置紧急出口,并明确处理紧急情况的流程和责任人。

四、施工后工作1.施工记录保存:施工过程中的安全记录、施工照片和施工日志等必须进行保存,以备后期检查和审查。

2.设备材料归还:施工完毕后,必须对使用的机械设备和施工材料进行清点和整理,并按照规定的程序归还。

3.施工道路清理:施工完毕后,必须对施工道路进行清理,保障施工道路的安全通畅。

桥面系施工

桥面系施工

桥面系工程施工一、桥面系工程施工桥梁架设完成后进行桥面系施工,桥面系施工包含的工程项目有:防撞墙;A、B竖墙、遮板预制安装、桥面防水层、人行道栏杆安装等工程项目。

(一)遮板施工1.遮板预制(1)钢筋严格按设计图纸进行下料、加工、绑扎,尺寸偏差应符合《铁路桥涵施工规范》的要求,钢筋搭接应采用焊接,搭接长度不小于30d。

保护层垫块采用与结构同等级的砂浆垫块,与绑扎好的骨架钢筋绑扎牢固。

(2)模板均采用定制的钢模板,表面打磨干净平整、刷油。

模板安装应稳固,保证施工中不变形。

防止因模板变形造成预制构件的尺寸不准备和预埋件的位置错误。

(3)混凝土浇筑前,清理模板内的杂物,完成所有预埋件的预埋。

浇筑时应保证浇筑的连续性,尽量缩短浇筑时间间隔,一块板应一次浇筑完成,不得出现冷缝。

振点应从中间开始向四周布置,遍布浇筑的各个部位,使其振捣密实。

(4)混凝土浇筑完毕后,分片抹平收光,对砼进行养护,待砼达到一定强度后方可拆模。

砼强度达到起吊强度后,将构件起吊存放,进行下一批的生产。

对存放的构件应进行二次浇水养护,养护时间不少于7天。

2.遮板安装将预制遮板按照放好的控制线安放在梁面上,注意遮板内侧顶面的标高与竖墙顶面标高的一致性,将遮板伸出钢筋与竖墙A中的梁体预埋钢筋及N1钢筋绑扎牢固,遮板间4㎜断缝用砂浆填塞。

遮板分为F1、F2、F3及F4四种类型,梁跨为24m时,单侧遮板布置形式为:1F2+11F1+1F2;梁跨为32m时,单侧遮板布置形式为:1F2+15F1+1F2。

(二)竖墙及防撞墙施工1.钢筋的制作和安装钢筋制作安装严格按设计图纸、施工技术规范执行;由于全桥大部分处在曲线上,为保证线形优美,保护层准确,钢筋绑扎前,每隔4m在预埋钢筋上标出基准高程,绑扎时在每隔4m放样的边线点上对应固定一根骨架筋,然后在固定好的骨架筋上挂线,这样就控制了竖墙钢筋的边界位置,其高程可由基准标高向上量一定距离来控制,同时也保证了各构造筋位置的准确性,从而使整个钢筋骨架线条顺畅、位置准确。

铁路桥面系施工方案

铁路桥面系施工方案

铁路桥面系施工方案一、施工前准备工作在进行铁路桥面系的施工前,需要进行充分的准备工作,以确保施工过程顺利进行。

以下是施工前准备工作的内容:1.确定桥面系施工的具体位置和范围,并对施工区域进行清理和平整。

2.确保施工所需的材料和设备的准备充分完备,包括混凝土、钢筋、模板等。

3.对施工人员进行培训,确保他们了解施工方案和安全操作规程。

4.制定详细的施工计划和施工方案,包括施工的具体步骤、质量控制措施等。

二、施工步骤1. 预处理工作在进行桥面系的施工前,需要进行一些预处理工作,包括:•对桥面进行清理,确保表面平整干净。

•桥台和桥墩的检查和修复,确保其结构完好无损。

•确定钢筋的布置和数量,进行预埂。

2. 浇筑混凝土•搅拌混凝土并运至施工现场。

•将混凝土倒入模板中,进行振捣和整平。

•确保混凝土的均匀浇筑,避免出现空鼓和裂缝。

3. 模板拆除•待混凝土充分凝固后,进行模板的拆除。

•拆模时要轻拆轻放,避免损坏混凝土结构。

4. 补修和养护•对施工完毕的桥面系进行补修和养护,确保其平整和耐久。

三、质量控制在铁路桥面系施工过程中,需要进行严格的质量控制,确保施工质量符合要求。

以下是质量控制的主要内容:1.对混凝土进行强度和密实性检测,确保其符合相关标准要求。

2.对钢筋的焊接和铺设进行检查,确保其位置准确、牢固。

3.对模板进行检查,确保其平整度和尺寸符合要求。

4.对施工过程进行监控,及时发现和纠正施工中的问题。

结语铁路桥面系施工是一项复杂的工程,需要严格按照施工方案进行操作,确保施工质量和安全。

只有经过精心的策划和周密的准备,才能顺利完成铁路桥面系的施工工作。

希望本文所述的施工方案对相关人员有所帮助。

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铁路桥梁桥面系施工方案及方法
桥面系工程包括:桥面防水层、保护层铺设、防撞墙、电缆槽、接触网支柱基础施工,遮板、栏杆(声屏障)、电缆槽盖板的预制和安装,伸缩缝、泄水管安装等。

0桥面系施工整体要求
①桥梁预制前,设计单位进行技术交底工作,具体明确电化立柱基础、中继站电缆上桥位置等专业接口。

②桥面系按架梁区段分单元施工,原则上在一个方向运架完成后展开施工。

在不影响架梁进度的前提下,结合各运架梁设备的尺寸情况,利用运架梁间隙,进行遮板安装,电缆槽、防撞墙及其外侧防水层、保护层、接触网支柱基础的施工。

③伸缩缝在保护层施工后铺设无砟轨道底座前进行安装。

④栏杆(声屏障)应结合无砟轨道施工的机具和流程,可在无砟轨道施工前后进行安装。

⑤电缆槽盖板在敷设电缆后进行安装。

⑥桥面系构件预制、安装时应试验先行,首件验收。

水沟、电缆槽、遮板、栏杆线形平顺,混凝土颜色一致,无明显气泡。

试验段经指挥部、监理验收达标后,方可全面展开施工。

1防撞墙及电缆槽施工方法及工艺:
防撞墙、电缆槽采用定型钢模板,一次浇注成型,每2m一段,设置2cm宽施工缝,采用沥青木丝板填充。

电缆槽、防撞墙之间每2设置横向排水槽,沟槽间合理设置汇水坡,确保排水通畅。

在跨越接触网立柱部位,设置口径不小于200mm的预留口,保证管线穿过。

钢筋绑扎过程中进行预留管口的留设,综合接地的焊接并测试电阻。

电缆槽盖板集中预制,现场安装。

工艺流程:钢筋绑扎→预埋件安装→电阻测试→模板安装→标高复核、验收→混凝土浇注→养护→拆模。

2防水保护层施工方法及工艺:
防水保护层施工采用分段整体现浇,钢筋网片加工后,现场进行安装固定,经测量复核标高后,进行混凝土浇注,防水保护层的施工允许偏差以满足无碴轨道施工要求为准。

混凝土施工完成后要及时养护并沿纵向切槽,避免混凝土开裂。

工艺流程:梁体表面冲洗清理→标高复核→施工防水→钢筋绑扎固定→标高复核→混凝土浇注→养护→切槽→标高复核→准备进行无碴轨道结构施工。

3声屏障、人行道栏杆、遮板施工方法及工艺:
声屏障施工采用预埋构件,基础现浇施工,上部结构现场安装的方式进行施工。

人行道栏杆、遮板等预制工作量较大,因此考虑分段落集中预制后现场安装,基本原则是:每座特大桥设置预制场地一处,并配置足够的作业人员、模板等施工设备;相对集中的几座桥梁的预制场地可考虑和拌合站结合在一起,节省临时用地及混凝土运输的环节。

人行道栏杆,遮板预制工艺:模板清理→钢筋绑扎→混凝土浇注→养护→拆模→继续养护→验收合格→运输出场→安装。

人行道栏杆安装工艺:清理放样→构件吊装就位→螺栓连接→调直→涂抹防锈剂或安装防锈套。

遮板安装工艺:清理放样→构件吊装就位→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇注→养护→拆模。

4桥墩爬梯、检查梯、桥台栏杆及吊围栏施工方法及工艺
空心墩爬梯、检查梯、吊围篮、桥台栏杆等下部附属工程主要安排在梁部施工完成后进行,节省空中作业的吊装设备,与上部结构施工工期不冲突。

钢构件采用场制加工,并按设计进行防腐、防锈处理后运至现场安装。

安装采用预埋构件、植筋、打入膨胀螺栓等方式连接,连接部位一定要牢固可靠,满足受力要求。

钢构件安装就位后安装设计及验标要求进行验收。

5桥面排水、桥下排水设施施工方法及工艺:
桥面排水、桥下排水设施根据设计排水坡度,安装各种排水管道,管道通过环形卡扣和膨胀螺栓固定,间距2m一处,承插接口部位除靠丝扣连接外,辅以高强粘合胶连接,三通位置,设置多向卡扣固定,确保安全质量。

桥下排水管道引致桥台锥体外,并与桥下防护工程顺接,确保在雨季对桥台、墩台不造成冲刷。

6桥台锥体及桥下防护施工方法及工艺:
桥台锥体及桥下防护工程在桥梁下部结构施工完成后,立即组织施工,保证线路贯通前,排水畅通,对墩台形成必要的保护。

桥台锥体在过渡段施工过程中,同步进行填筑,碾压,确保压实指标,人工刷坡进行砌筑。

锥体各项压实指标参照路基填筑的要求执行。

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