浅谈设计阶段工程造价的控制
设计阶段工程造价的确定与控制

设计阶段工程造价的确定与控制首先,在设计阶段,对工程造价进行准确定义是非常重要的。
工程造价不仅包括直接的施工费用,还包括设计费用、监理费用等间接费用。
因此,在设计阶段,需要综合考虑各种费用因素,进行全面准确的预算。
其次,确定工程造价需要充分考虑设计方案的可行性和经济性。
在设计阶段,各种设计方案可以被提出,并经过评估、比较和优化。
在确定工程造价时,需要考虑不同设计方案的成本,从而选择出最经济且可行的方案。
在设计阶段,进行工程造价控制也是至关重要的。
设计阶段的造价控制主要包括两个方面:一是对设计阶段的工程造价进行有效的管控,确保项目在预算范围内进行;二是在设计阶段,考虑施工阶段的施工技术和进度,从而在设计阶段就对施工阶段的造价进行合理控制。
在工程设计的过程中,需要根据设计进展的情况进行预算的调整和优化。
根据设计进展的情况,工程造价可以进行多次的预算,每次预算都应该比较准确地反映工程的实际情况。
此外,在设计阶段还需要对工程造价进行风险评估和控制。
在设计阶段,需要对可能影响工程造价的各种风险进行评估,并采取相应的控制措施。
例如,在设计阶段,需要评估由于设计变更所带来的造价增加风险,并采取相应的设计控制措施。
最后,在设计阶段工程造价确定与控制的过程中,需要充分发挥各方的作用。
包括业主、设计师、施工单位、监理单位等在内的各方都应该参与到工程造价确定与控制的过程中,并积极发挥各自的作用,协同工作。
总之,设计阶段工程造价的确定与控制是项目成功实施的关键环节之一、在设计阶段,需要准确地确定工程造价,并进行有效的控制,以保证项目的预算、进度和质量目标的实现。
只有在设计阶段对工程造价进行合理的确定与控制,才能在后续的施工阶段顺利进行,并最终实现工程项目的成功交付。
浅谈设计阶段工程造价的控制

浅谈设计阶段工程造价的控制设计阶段工程造价的控制是指在工程项目设计阶段,通过合理的管理和控制手段,使工程造价始终控制在预算范围内,以确保项目的经济效益和投资回报。
首先,设计阶段的工程造价控制需要建立合理的预算控制机制。
在项目启动之初,项目方和设计团队应共同制定明确的项目预算,并根据项目需求和资源情况合理分配预算。
预算应包含各项工程成本,包括材料费、人工费、设备费、管理费等,并考虑到项目规模、技术要求、市场情况以及可行性研究等因素进行调整。
通过预算控制机制,可以确保设计阶段的工程造价始终在可接受范围内。
其次,设计阶段的工程造价控制需要强化设计管理。
设计管理主要包括合理的设计方案选择、设计优化和设计效果评估等环节。
在设计方案选择阶段,需要综合考虑设计方案的技术可行性、造价效益、施工难度等因素,选择合适的设计方案。
在设计优化阶段,需要利用各种技术手段,如CAD设计、BIM技术等,对设计进行优化,从而降低工程造价。
在设计效果评估阶段,需要对设计成果进行综合评估,检查设计是否符合预算要求,并根据评估结果进行适当的调整。
通过强化设计管理,可以提高设计质量,降低工程造价。
另外,设计阶段的工程造价控制需要加强成本监控。
成本监控是指通过建立成本控制台账和日常成本监测,及时发现和解决成本过高的问题。
在设计过程中,需要建立详细的成本控制台账,记录各项成本开支和费用支出,并与预算进行对比分析,及时发现成本超支情况。
同时,还需要进行日常成本监测,关注各项成本指标的变化趋势,并提前采取调整措施,避免成本过高。
通过加强成本监控,可以及时发现和解决成本问题,确保工程造价在控制范围内。
此外,设计阶段的工程造价控制还需要加强与施工阶段的协调配合。
设计与施工是工程项目的两个关键阶段,设计阶段的工程造价控制必须与施工阶段的成本控制相衔接。
在设计阶段,需要充分考虑施工的可行性和工期要求,确保设计方案符合施工条件。
同时,设计方案中需要明确施工难度和风险因素,并合理进行造价预估,为施工阶段的成本控制提供依据。
浅谈设计阶段工程造价控制

设计保 守浪 费, 只求安全保险 , 很少考虑造价 高低 随着 建 筑 市 场 的不 断 发展 ,合 理地 控 制 建筑 工 程 造 价 , 技术轻 经济 , 使 有限的资金更加 合理地运用 到建筑 工程当 中, 我们每个管理 的现 象 。对 设计 单位 的选 择 应 实 行 限额 设 计 、 投 标 制 度 , 过 是 招 通
连续性。
度 下降。
四 、 语 结
5 .碾 压 控 制 。根 据 Ⅸ 沥 青 路 面 施 工 及 验 收 规 范 》 G 50 (B 0 9 2 9 ) 7 .4要 求 , 气 温 15C以 上施 工 时 , 压 温 度 为 ~ 6 表 .2 在  ̄ 初
路 面 平 整度 是 评 定 路 面 质 量 的 主 要 技 术 指 标 之 一 ,了确 为
一
技术市场
浅谈 设计 阶 段工程 造价 控制
寿 徐凯 蔡 少铭
( 浙江万达建设 集团有 限公 司, 浙江 宁波 3 1 0 ) 18 0
【 摘
要】工程造价控制是基本建设的重要 内容, 工程造价控 制贯穿着整个工程 的投 资决策、 计、 设 招标 、 工阶段 。 施 应发挥工
程技 术人 员的聪 明才智 , 有效控制工程造价 , 创造 出更多更好的设 计产品。
lO 10 且 不低于 1 0 气温 在 l ~l 5C 时, 压温 保 车 辆 的 安 全和 舒 适 性 , 面平 整 度 必 须 达 到 较 高 标 准 。对 沥 1~ 4 ℃, l ℃, 0  ̄ 初 路
度 为 1 0 ~ 10C , 不 低 于 lO 终 压 温 度 不 低 于 7 ℃ 。 青 混 合 料 平 整 度 的 严 格 控 制 、 心 施 工 , 得 道 路 使 用 功 能 不 2 5 且 o 1 ℃, O 精 使 并且 摊 铺 完 后 , 路 机 紧 跟 其 后 进 行 碾 压 , 且 做 到 摊 铺 机 不 断 得 到 提 升 , 面 质 量 不 断 提 高 。 当今 的道 路 建 设 中 , 压 并 路 在 由于 施 停 , 路 机 也 不 停 。 压 速 度 一 定 要 慢 , 般 2 m/~ 3m/h即 工 的水 平 不 断 提 高 , 业 间 的竞 争 焦 点越 来 越 着 眼 于路 面 平 整 压 碾 一 k k 企 可 , 别 是起 步 或 停 止 时 要 慢 , 则 起 步 时 在驱 动轮 的 作 用 下 , 特 否 度 , 它 作 为 衡 量 施 工 能 力 和 水 平 以及 公 路 和 市政 道 路 工程 质 把 参 考 文 献 热 料 会 向后 推 移起 台 。停 止 时 又会 在 惯 性 的作 用 下 向前 推 移 起 量 优 劣 的 重 要指 标 之 一 。
设计阶段对工程造价的控制和管理应该注意的几个点

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工程建筑设计阶段造价控制的措施

工程建筑设计阶段造价控制的措施
在工程建筑设计阶段,以下是一些常见的造价控制措施:
1.设立预算:在项目启动初期,根据项目要求和范围,制定合理的项目预算。
预算应包括建筑材料、劳动力、设备、设计费用等方面的成本估算。
2.价值工程:通过评估和分析设计方案,寻找更经济、高效的设计选择。
价值工程旨在提供最佳设计方案,以满足项目目标和要求,同时控制造价。
3.设计优化:与建筑师和设计团队密切合作,优化设计方案以降低成本。
这可以包括材料的选择、结构的优化、空间利用的最大化等方面。
4.定期成本评估:在设计过程中,定期对成本进行评估和控制。
这包括对每个设计阶段的成本进行审查,确保项目仍在预算范围内,并及时采取必要的调整措施。
5.建立供应商和承包商网络:与可靠的供应商和承包商建立合作关系,以获取合理的材料和服务价格。
定期评估供应商和承包商的绩效,确保他们提供的成本是合理的。
6.控制变更:在设计阶段,确保任何设计变更都经过审查和评估,包括其对成本的影响。
变更管理过程应该严格执行,确保变更的必要性和经济性。
7.与监理机构合作:与独立的监理机构合作,进行成本审计和控制。
监理机构可以对设计阶段的成本进行审查,并提供专业建议以降低成本。
8.建立风险管理计划:在设计阶段,识别和评估可能的风险和不确定性,并制定相应的风险管理计划。
这可以帮助避免潜在的额外成本和延迟。
浅谈设计阶段工程造价的控制措施(二)

二、设计阶段工程造价控制的主要措施:1、设计招标制度的推行:设计招标制度的推行为开发企业在规划设计阶段提高设计质量,进行投资控制提供了契机。
在设计招标过程中,开发企业就有权对投标方案的合理性、经济性进行评估和比较。
在满足设计任务书的要求下,把设计的经济性也纳入评标条件.当前,一般评标所邀请的多为工程方面的专家,而懂建筑专业的经济师却很少参与,这就容易造成评标质量的偏差。
所以,在确定中标方案后,开发企业仍有必要汇集开发、预算、工程管理和营销部门的专业人员,共同对中标方案再次提出优化意见,进一步提高设计的经济性和合理性。
设计是工程建设的龙头,当一份施工图付诸于施工时,就决定了工程本质和工程造价的基础.一个工程在造价上是否合理,是浪费还是节约,在设计阶段大体定型。
由设计不当造成的浪费,其影响之大是人们难以预料的。
目前设计部门普遍存在“重设计、轻经济”的观念。
设计概预算人员机械地按照设计图纸编制概预算,用经济来影响设计,优化设计,衡量、评价设计方案的优秀程序以及投资的使用效果只能停留在口头.设计人员在设计时只负技术责任,不负经济责任。
在方案设计上很多单位都能做到二个以上方案进行比较,在经济上是否合理却考虑很少,出现了”多用钢筋,少动脑筋”的现象。
特别在竞争激烈的情况下,设计人员为了满足建设单位的要求,为了赶进度,施工图设计深度不够,甚至有些项目(如装修部分)出现做法与选型交代不清,使设计预算与实际造价出现严重偏差,预算文件不完整。
因此,推行设计招标,引进竞争机制,迫使竞争者对建设项目的有关规模、工艺流程、功能方案、设备选型、投资控制等作全面周密的分析、比较,树立良好的经济意识,重视建设项目的投资效果,用最经济合理的方案设计参加竞赛。
而建设单位通过应用价值工程理论等对设计方案进行竞选比较、技术经济分析,从中选出技术上先进、经济上合理、既能满足功能和工艺要求,又能降低工程造价的技术方案。
为鼓励和促进设计人员做好方案选择,把竞争机制引入设计部门,这样才能激发设计者以最优化的设计,最合理的造价,赢得市场,从而有效地控制造价.2、实施限额设计:所谓限额设计,就是按照批准的设计任务书和投资估算来控制初步设计,按照批准的初步设计总概算控制施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。
工程设计阶段的造价控制

工程设计阶段的造价控制在工程设计阶段,造价控制是非常重要的,它直接影响到整个工程的成本和质量。
在这个阶段,必须考虑到多种因素,包括建筑材料、人工费用、设备和工具成本、土地和基础设施等等。
以下是一些关于工程设计阶段的造价控制所需要注意的问题。
1. 定义工程范围在工程设计阶段,明确定义工程的范围非常重要。
这能够帮助建筑师和设计人员更好地理解工程的要求和目标,以及工程所需要的资源和成本。
这样,他们才能够制定合理的预算,并在工程过程中管理好各个环节的成本。
2. 选择可行的设计方案在工程设计阶段,必须对不同的设计方案进行评估和比较,以选择最合适的方案。
这样,可以在保证工程品质的同时,尽可能减少成本。
选择可行方案的过程中,需要考虑到不同因素,如建筑材料成本、工程周期、对人力及物力资源的占用,等等。
3. 鉴定材料和设备的可行性在工程设计阶段,材料和设备的质量是直接影响成本和质量的关键因素。
因此,在选择这些材料和设备前,我们必须进行详尽的研究和鉴定。
鉴定的过程要考虑到它们的实际运作效能,保证其质量和可行性。
如果有必要,可以都加入一些规范和标准,以确保工程质量。
4. 优化现有设计在工程设计阶段,对现有设计进行优化,可以进一步降低成本,并确保工程的高质量。
我们可以设法优化工程的结构、设计、工艺等,以降低成本和时间。
总之,造价控制在工程设计阶段非常重要,必须细致且设计前期就要加入。
通过工程范围的明确定义,选择可行设计方案,选材和设备的质量鉴定,以及进一步优化设计,均能很好地提高工程的成本效益。
这将有助于确保工程质量和客户的满意度,让我们的工程顺利完成。
设计阶段工程造价的控制

浅谈设计阶段工程造价的控制建筑工程造价控制贯穿于项目建设的全过程,这毫无疑义,但必须重点突出。
据资料统计显示,在初步设计阶段,影响工程造价的可能性为20%;在技术设计阶段,影响工程造价的可能性为40%;在施工图设计阶段,影响工程造价的可能性为30%,很显然,造价控制的重点在施工以前的设计阶段。
随着市场经济的深入发展,建设单位对控制工程造价越来越重视,但部分设计人员经济意识淡薄,认为只要结构不出问题,不出技术安全事故,设计越安全越好,工程造价的高低与己无关,结果出现了不少的“肥梁胖柱、深基础”等严重不经济,设计不合理现象。
要加强设计阶段的工程造价控制,应从以下几个方面着手:一、合理选择设计方案是工程造价控制的首要环节设计方案的优化与否,直接影响着工程造价,也影响着工程建设的综合效益,项目立项后,在施工图设计阶段,建设单位应和设计单位一道,对于涉及到工程造价的各种有关标准、施工工艺、工程所在地区的材料情况等一系列因素,会同有关部门和造价咨询专家进行认真仔细地分析和论证,把能够分析和考虑到的因素尽量包含到设计指导思想中,形成经济上合理,技术上可行的方案。
对设计方案进行优化选择,不仅从技术上,更重要的是从技术与经济相结合的前提下进行充分论证,在满足工程结构及使用功能的前提下,依据经济指标和综合效益选择设计方案。
二、推行限额设计限额设计即按照批准的可行性报告及投资估算控制设计,在保证使用功能的前提下,各专业按分配的投资额进行设计,保证总投资额不被突破。
限额设计因为有了投资额的限制,技术与经济的对立统一更为突出,要求设计人员具有更强的经济意识,由“画了算”变为“算了画”。
但现实中也存在这样一种现象:相当的设计人员对提供的工程造价限额值并未重视,依旧“画了算”。
例如:我地区某工程设计中的现浇钢筋砼楼板设计厚度140mm,并在其上加钢丝以防局部裂缝,而且配筋间距过小,钢筋直径加大,造成楼板配筋过密,尤其是基础底板与地梁相交之处钢筋重复放置。
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浅谈设计阶段工程造价的控制工程造价控制是工程建设管理工作的重要组成部分,如何合理确定和有效控制工程投资,是工程项目建设的一大难题,多年来,随着招投标制度的实施和定额的不断完善,已收到了比较好的效果,但在商品经济高速发展的今天,基本建设投资失控的现象依然不同程度的存在,“三超”现象普遍存在,现在对于建设工程造价的控制,主要或者说绝大部分是在建设实施(施工)阶段,一般只注重施工预算、结算而忽视实施前的造价控制;只注重施工而忽视设计;只注重砍价和压价而忽视了科学合理的定价;只注重造价控制的形式而忽视其实质--是否是真正意义上的控制。
其结果是事倍功半,造价控制效果不理想。
严重困扰着建设工程投资的管理,就其超支的原因很多,但忽视设计阶段工程造价的控制是一个很重要的因素。
一、加强设计阶段工程造价管理的重要性:应该说,控制造价必须从投资决策阶段开始抓起,这才是从龙头抓起,但是,由于投资决策时连方案都没有,要确定准投资额也确实不那么容易,尤其民用建筑变化比较大,虽然都是宾馆饭店,可是由于建筑方案不同、设计标准不同,所选用的材料设备不同,所采用的结构形式不同(当然施工地点、方法、管理的不同也是造成造价不一样的重要原因),致使它们的造价是千差万别的,因此,虽然建筑类别相同,但很难有相同的工程造价。
在设计阶段,由于针对的是单体(具体项目)设计,是从方案到初步设计,又从初步设计到施工图,使建设项目的模型显露出来,并使之可以实施。
因此,这一阶段控制造价比较具体、直观。
似乎有看得见、摸得着的感觉。
1、设计阶段控制造价充分体现了事前控制的思想。
由于设计阶段毕竟是纸上谈兵,建设项目还没有开始施工,因此,是调整还是改动都比较容易,而施工阶段改起来就麻烦多了。
根据有关资料显示,开发在规划设计阶段,对其工程整个投资影响最大,可以达到90%以上,规划设计水平的优劣,对工程实物的投资、工程进度和建筑质量有着很重要的影响。
只有在设计工作没有完成,设计图纸未交付使用之前把好工程造价管理的第一关,才能为总体工程造价控制打好基础,有资料研究表明:在初步设计阶段,影响工程造价的可能性为75%—95%;在技术设计阶段,影响工程造价的可能性为35%—75%;在施工图设计阶段,影响工程造价的可能性为25%—35%;而到了工程实施阶段,影响工程投资的可能性已经只有5%—25%。
由此看来,控制工程造价的关键在于设计阶段。
由于施工阶段是“按图施工”,在施工阶段所进行的投资控制并不是控制工程成本,而是控制施工中可能增加的新的工程费用,实际决定工程项目投资多少,在设计阶段就已确定。
所以无论从造价管理系统环节看,还是从投资利用,投资控制方面看,设计阶段工程造价管理工作不但必要而且很重要。
在设计过程中,可以利用价值工程对设计方案进行经济比较,对不合理的设计提出意见,从而达到控制造价,节约投资的目的。
2、设计阶段控制造价既是必须的又是行之有效的,同时在此阶段控制造价也能起到事半功倍的效果。
长期以来,我国普遍忽视工程建设项目设计阶段的造价控制,结果出现有些设计粗糙,初步设计深度不够,设计概算质量不高,有些项目甚至不要概算,概算审批走形式,造成三超现象(概算超估算,预算超概算,结算超预算)严重。
业主(建设单位)往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段--审核施工图预算、合理结算建安工程价款,算细帐。
这样做尽管也有效果,但毕竟是"亡羊补牢",事倍功半。
要有效地控制建设工程造价,就要坚决地把控制重点转到设计阶段--这个关键阶段上来,未雨绸缪,以取得事半功倍的效果。
3、设计阶段控制造价是花小钱办大事如果在此阶段做好的话,才是真正意义上的控制造价。
该阶段的造价控制不只是表面意义上的控制估算、概算、预算,而其实际意义在于通过控制造价,达到提高设计质量,降低工程成本的目的,即取得真正意义上的控制造价。
二、设计阶段工程造价控制的主要措施:1、设计招标制度的推行:设计招标制度的推行为开发企业在规划设计阶段提高设计质量,进行投资控制提供了契机。
在设计招标过程中,开发企业就有权对投标方案的合理性、经济性进行评估和比较。
在满足设计任务书的要求下,把设计的经济性也纳入评标条件。
当前,一般评标所邀请的多为工程方面的专家,而懂建筑专业的经济师却很少参与,这就容易造成评标质量的偏差。
所以,在确定中标方案后,开发企业仍有必要汇集开发、预算、工程管理和营销部门的专业人员,共同对中标方案再次提出优化意见,进一步提高设计的经济性和合理性。
设计是工程建设的龙头,当一份施工图付诸于施工时,就决定了工程本质和工程造价的基础。
一个工程在造价上是否合理,是浪费还是节约,在设计阶段大体定型。
由设计不当造成的浪费,其影响之大是人们难以预料的。
目前设计部门普遍存在“重设计、轻经济”的观念。
设计概预算人员机械地按照设计图纸编制概预算,用经济来影响设计,优化设计,衡量、评价设计方案的优秀程序以及投资的使用效果只能停留在口头。
设计人员在设计时只负技术责任,不负经济责任。
在方案设计上很多单位都能做到二个以上方案进行比较,在经济上是否合理却考虑很少,出现了"多用钢筋,少动脑筋"的现象。
特别在竞争激烈的情况下,设计人员为了满足建设单位的要求,为了赶进度,施工图设计深度不够,甚至有些项目(如装修部分)出现做法与选型交代不清,使设计预算与实际造价出现严重偏差,预算文件不完整。
因此,推行设计招标,引进竞争机制,迫使竞争者对建设项目的有关规模、工艺流程、功能方案、设备选型、投资控制等作全面周密的分析、比较,树立良好的经济意识,重视建设项目的投资效果,用最经济合理的方案设计参加竞赛。
而建设单位通过应用价值工程理论等对设计方案进行竞选比较、技术经济分析,从中选出技术上先进、经济上合理、既能满足功能和工艺要求,又能降低工程造价的技术方案。
为鼓励和促进设计人员做好方案选择,把竞争机制引入设计部门,这样才能激发设计者以最优化的设计,最合理的造价,赢得市场,从而有效地控制造价。
2、实施限额设计:所谓限额设计,就是按照批准的设计任务书和投资估算来控制初步设计,按照批准的初步设计总概算控制施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。
限额设计并不是一味地考虑节约投资,也决不是简单地将投资砍一刀,而是包含了尊重科学,尊重实际,实事求是,精心设计和保证设计科学性的实际内容。
投资分解和工程量控制是实行限额设计的有效途径和主要方法。
画了算"变为"算着画",时刻想着"笔下一条线,投资千千万"。
要求设计单位在工程设计中推行限额设计。
几是能进行定量分析的设计内容,均要通过计算,技术与经济相结合用数据说话,在设计时应充分考虑施工的可能性和经济性,要和技术水平和管理水平相适应,要特别注意选用建筑材料或设备的经济性,尽量不用那些技术未过关、质量无保证、采购困难、运费昂贵、施工复杂或依赖进口的材料和设备;要尽量搞标准化和系列化的设计;各专业设计要遵循建筑模数、建筑标准、设计规范、技术规定等进行设计;要保证项目设计达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更,保证总投资额不被突破。
设计者在设计过程中应承担设计技术经济责任,以该责任约束设计行为和设计成果,把握两个标准:即功能(质量)标准和价值标准,做到二者协调一致。
将过去的“画完算”改为现在“算着画”,力保设计文件、施工图及设计概算准确无误,保证限额设计指标的实施。
限额设计绝不是业主(建设单位)说个数就限额了,这个限额不仅仅是一个单方造价,更重要的是:第一步要将这个限额按专业(单位工程)进行分解,看其合理否;第二步若第一步分解的答案合理,则应按各单位工程的分部工程再进行分解,看其是否合理。
若以上的分解分析均得到满意的答案,则说明该限额可行,同时,在设计过程中要严格按照限额控制设计标准;若以上的分解分析(不论哪一步)没有得到满意的答案,则都说明该限额不可行,必须修改或调整限额,再按上面的步骤重新进行分析分解,直到得到满意的答案为止,该限额才成立。
限额设计的技术关键是要确定好限额,控制好设计标准和规模。
在设计之前,对限额进行分解分析是万万不可缺少的一步。
加强对设计图纸和概算的审查。
概算审查不光是设计单位的事,业主(建设单位)和概算审批部门也应加强对初步设计概算的审查,概算的审批一定要严,这对控制工程造价都是十分有意的。
设计阶段的工程造价管理任务,必须增强设计人员的经济观念,促使他们在工作中把技术与经济、设计与概算有机地结合起来,克服技术与经济、设计与概算相互脱节的状态。
严格遵守初步设计方案及概算投资限额设计,既要有最佳的经济效果,又要保证工程的使用功能,这就需要设计者选择技术先进、经济合理的最优设计,从而保证质量,达到控制或降低工程造价的目的3、改变设计取费办法,实行设计质量的奖罚制度现行的设计费计算方法,不论是按投资规模计价,还是按平方米收费,没有任何经济责任,不管工程设计的质量好坏,不论投资超不超预算,甚至不管建设项目有没有实施,设计人员有没有到现场服务,只要出了图纸,就得给设计费。
这种计费办法助长了设计单位只重视技术性,忽视科学性、经济性的观念。
实际工作中经常会碰到设计过于保守或设计功能没有达到最优或在施工过程中随意变更,致使工程造价居高不下和决算价大大超出原概算,对建筑业的正常发展造成不良的影响。
因此,应对现行设计费的计费方法和审核办法进行改革,建立激励机制。
试行在原设计计费的基础上,对因设计而节约投资,按节约部分给予提成奖励,因设计变更而增加投资也按增加部分扣除一定比例的设计费,实行优质优价的计费办法,这样将有利于激励设计人员精益求精地进行设计,加强设计人员的经济意识,时刻考虑如何降低造价,把控制工程造价观念渗透到各项设计和施工技术措施之中。
另一方面,对设计单位编制的概、预算实行送审后决算设计费的制度,对概预算编制项目不完整,估算指标不合理,没有进行限额设计,概预算超计划投资的责成设计单位重新编制;同时,设计费也预留一个百分数尾款,待工程竣工后再结清最后的尾款,这样就可防止设计人员在施工过程中不到现场进行技术指导的现象,同时迫使设计单位重视建设项目的投资控制,重视技经人员的工作。
我国现行的设计取费标准是按投资额的百分比计算,使得造价越高,收费也越多。
这们的取费办法,难以调动设计者主动地考虑降低造价、节约投资。
更不利于工程造价的控制。
若在批准的设计限额内,设计部门能认真运用价值工程原理,在保证安全和不降低功能的前提下,依靠科学管理技术、优选新技术、新结构、新材料、新材料、新工艺所节约的资金,按一定的比例分配给设计部门以奖励调动设计部门积极性是大有潜力的,也是控制工程造价行之有效的办法。