车辆工程专业本科生毕业设计改革初探

352014年2月（中）科教导刊车辆工程专业本科生毕业设计改革初探刘西胡远志蒋成约（重庆理工大学重庆400054）摘要本文通过结合当前汽车行业人才需求的特点和重庆理工大学车辆工程专业人才培养的目标，分析了现阶段车辆工程专业本科生毕业设计中存在的问题，提出了一种按年级分阶段、循序渐进开展项目设计来取代传统毕业设计的创新模式，并讨论了具体实践措施和改革内容，就如何提高毕业设计水平和构建教学新体系进行了十分有益的探讨和探索。

关键词车辆工程专业毕业设计创新模式中图分类号：G642.477文献标识码：A Explor ing the Gr aduation Design Refor m for Undergr aduates of Automotive E ngineer ingLIU Xi,HU Y uanzhi,JIANG Chengyue(Chongqing University of Technology,Chongqing,400054)Abs tra ctBased on the feature of personnel demand in automotive industry and the aim of talent training in automotive en-gineering college of Chongqing university of technology,the problem of graduation design of undergraduates in automotive engineering was analyzed.A new mode which focused on project design according to students'grade at college was proposed to replace the present graduation design.And the specific details of the reform were discussed in order to improve the quality of graduation design and establish a new teaching system.Ke y wordsautomobile engineering;graduation design;new training syste m1车辆专业毕业设计的问题本科毕业设计是大学期间的重要实践性教学环节，是对专业理论课程的综合应用和再学习的过程，通过毕业设计，培养本科生做项目、解决实际问题的能力，是大学生迈向工作岗位从事实际工作的一个重要过渡；同时也是本科生毕业及学位资格认证的重要依据，以及衡量高等学校教育质量的重要评价内容。

因此本科毕业设计教学过程是提高本科教学质量和学生实践能力的重要培养阶段。

①目前重庆理工大学车辆工程专业本科生毕业设计中存在一些问题。

学生方面的原因主要有：首先，很多学生签了工作单位以后比较放松，对做毕业设计的认识不够，不主动，往往出现老师找学生的情况。

当然也跟用人单位急于让学生到单位实习有关，有些单位忽略了完整的本科培养计划和目标，让学生提前上岗；其次，有的学生拿到毕业设计题目就不知所措，不知道从哪里下手，缺乏分析和解决问题的能力；最后，有的学生在文献阅读、写作、制图和软件应用等方面缺乏训练以及存在一些学生抄袭往届毕业设计或者网络资源的现象；等等。

学院方面的原因主要有：有的毕业设计选题连续几年不变或是与实际联系不够，导致学生缺乏兴趣；有的指导教师责任心不强或是缺乏实际工作经历和研究经历，使得对学生的管理和指导不足；等等。

2毕业设计的改革探索已经有多篇研究文献对毕业设计出现的问题，提出了非常有用的指导性意见和建议。

①②③④⑤比如，合理选题，毕业设计的题目要与生产实践相结合，与指导老师的研究项目相结合。

同时提高教师工程实践的能力。

其次发挥本地汽车行业的区域优势，导师双轨制，由企业的高级工程师和高校教师组成指导教师团队，再由学生与老师的双向选择，通过老师对毕业课题的详细宣讲让学生了解课题研究内容，学生根据自己的兴趣选择课题。

同时加强毕业设计的监督管理工作，高度重视开题、中期考核和答辩环节的质量，定期监控，及时对毕业设计中出现的问题进行调整；加强毕业生的管理，对态度散漫的学生重点关注，杜绝个别学生毕业设计期间外出打工的现象等。

本篇论文针对这些具体的建议和措施不再赘述，而是提出一种教学和科研结合、理论和实践结合的车辆工程专业毕业设计模式。

其总体思想是，将毕业设计不仅仅局限在大四的最后一个学期进行，而是拆分为4个阶段，从大一到大四，每一个学年按照从易到难、循序渐进的原则开展与毕业设计相关的项目研究，从而取代传统的毕业设计。

具体思路如下：2.1大一学年汽车拆装扫描主要目的是以培养车辆专业学生对车辆结构认知和现代汽车设计工具的应用。

将实验室开放，大一整个学年内，学生自主安排时间，10个同学为一组对汽车的某一总成进行拆装和三维扫描，老师仅仅考核学生是否完成了拆装和扫描过程即可。

通过分组拆装汽车，刚入大学的学生可以获得基础的汽车知识，训练动手能力，并培养学生在大二学习汽车构造课程的兴趣；现代汽车设计需要专业的三维扫描设备和三维扫描软件，这一阶段的学习很好地促进了理论与实际的结合。

2.2大二学年汽车CAD 建模主要目的是训练学生的CAD 建模能力和对制图课程的应用。

同样，以大一拆装扫描分组为基础，大二整个学年内，学生对所扫描的模型利用三维软件进行CAD 建模，（下转第42页）学科探索2014年2月（中）42科教导刊关的英语宣传栏版、PPT 主题演示或英语剧表演（三者选一）。

期末口语测试：此项设有朗读、回答问题、对话、小组讨论。

2.237多元评价体系37多元评价体系和46多元评价体系只是在平时成绩的比重有所却别，在评价内容、评价方式大同小异。

3多元评价研究现存的问题3.1缺少评价标准评价标准是评价体系的核心内容之一，执行何种评价标准直接决定着评价的性质。

然而，在现有的研究资料中，笔者鲜有见到多元评价体系中有关评价标准的表述。

评价标准的缺失会对评价的操作，评价过程中易参杂个人主观色彩，使评价结果产生偏差，影响评价的公平公正。

3.2多元评价缺少实践研究目前，多元评价研究过多地专注理论层面的研究，对于多元评价在实践中的应用研究较少，能形成一套完善的多元评价体系的更少，过于专注理论研究对多元评价体系的完善产生阻碍。

在资料的收集和整理中，笔者还发现某些多元评价研究存在一种错误的导向，过分注重评价内容的多样、评价方式的多样，忽略了评价的根本目的是促进发展。

4多元评价研究的发展趋势4.1多元评价的研究倾向实践层面多元评价的根本宗旨需要通过实践来实现，因此，要更深入对多元评价进行研究，那么广大学者必定要关注“多元评价如何促进学生发展？构架何种多元评价体系更能适应教学实践的需要？”诸如此类的实践问题。

4.2注重评价标准的具体化和可操作性研究评价标准的具体化以及可操作性意味着要根据不同学科专业要求或者课程目标分级别制定详细具体的评估标准，并且要详细说明“能力要素”的内容及其中的“操作说明”，还需要对学生能力作出详细具体的陈述。

只有这样才能使得评价人员在准备评估和进行评估时有“法”可依，使评估由传统上对抽象知识的考核、考试变成了看得见、摸得着、易操作的互动过程。

由于能力标准预先予以明确给出，因此学员、学生和任课教师及评估人员都事先了解要评价什么，应达到什么标准，这样也能够增加评估工作的透明度、公平和公正性。

4.3建立多元评价的长效机制多元评价非常重视形成性评价，这种评价强调在一定的期限内连续地收集不同的资料以判断被评价者的能力，而不是根据学习结束后的一次测验结果来评判学生的能力或学习的结果。

如何让这种形成性评价更为长久？这就需要我们研究在实践中探索出更为长效的多元评价机制，为评估人员、教师和学生提供有关学生学习的连续的成功与失败的反馈信息，便于教师、评估人员和学生发现问题、纠正失误、强化成功。

长效的多元评价模式更有利于清晰地看出学生的成长轨迹，也便于为学生人生发展进行规划。

4.4关注学生自主学习意识虽然，在很多的学者的研究中都有提到要提高学生的自主学习意识，但是就目前的教学实践来看，学生的自主学习意识还是很薄弱，因此，如何通过评价的方式提高学生自主学习意识；如何转变师生观念以及教师在学生自主学习中的角色定位；如何有效监控学生自主学习过程等，成为迫切需要解决的难题。

本文章为河南省教育科学“十二五”规划课题阶段研究成果，项目编号：[2012]—JKGHAD —0277注释①李风华.多元智力理论与多元评价[J].教学与管理,2003(2).②王宇佳.多元智能理论与教学的多元评价[J ].辽宁教育行政学院学报,2008.25(12).③丁福兴.高校教师教学质量多元评价体系的构建：理据与框架[J].现代教育科学,2012(1).④王红艳,蔡敏.我国英语教学中多元教学评价的探讨[J].江西师范大学学报(哲学社会科学版),2009.42(2).（上接第35页）老师考核所建模型的准确性。

通过对真实的汽车零部件CAD 建模，能加强大二年级的学生对制图课程的认识；同时能够训练学生对现代汽车设计软件的具体应用；所建立的CAD 模型可以用作老师教学用具和科研模型，作为学校教学和科研工作的数据来源。

2.3大三学年汽车CAE 分析主要目的是训练学生的利用计算机技术对汽车零部件进行结构和性能优化的能力，了解现代汽车设计优化的原理、方法和技术手段，同时以实践巩固所学专业知识。

以组为单位，学生利用CAE 分析软件，对在大二阶段建立的CAD 模型进行性能和结构的优化，老师在这一过程指导需要优化的内容，比如强度、刚度、耐久、NVH 、振动、热力学分析等等，主要考核分析过程的准确性。

这一过程，学生可以充分了解汽车零部件设计的整个过程，将理论与实践紧密结合，完全可以学以致用，为将来的实际工作奠定坚实的应用基础；老师也可以在学生工作的基础上进行教学改革和相关的科学研究。

2.4大四学年小组交流和总结主要目的是训练学生对所学知识的综合能力和培养对整车开发流程的理解。

在最后一个学年，各个学习小组可以对这三年的实践学习经历进行交流和汇报；主要目的是让各个小组有学习其他小组的技能、技巧、经验和教训的机会，而不局限于所参与的零部件部分，从而掌握整车产品的设计和开发。

这一阶段由同学主持，各个小组相互讲解介绍各个零部件总成的设计技术和原理，使其他小组有机会详细了解各个总成的设计开发技术。

通过这一阶段的交流提高学生的学习兴趣，引导学生积极思考，培养学生的创新意识。