最新发电厂事故预想以及危险点分析
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发电厂事故预想以及危险点分析
在每一个事故的后面,都存在着许多的失误,如果我们能够把这些失误避免掉,事故也就不会发生。
让我们正视每一次事故,认真的对待事故、总结事故、分析事故。不放过事故中暴露出的设备隐患,不放过事故中潜在的操作失误和经验不足,不放过我们在规章制度中可能存在的不到之处。分析失误产生的原因、条件及避免的方法。那么我们在将来的工作中,就会轻松自如的应对一切异常,避免事故的发生了。
从众多的事故中可以看出:如果我们能够避免小的失误,大的事故也就不会发生了。
发生事故——会给公司、个人造成名誉和经济上的损失;
总结事故——会使我们眼捷手快,防止事故的再次发生。
总结的结论,因水平问题不一定正确,同时,在指导今后的工作时也不应是千篇一律的,应在安全的基础上保持一定的灵活性。
总结,是总结经验教训。在这里大多数是总结教训,其中教训部分也只是一些零零碎碎的事故,但是,其目的是为了抛砖引玉,愿更多的人来一起总结!!
事故的种类:
一、经验不足或漠不经心的:
二、多起给煤机断煤异常,引发锅炉灭火,造成的事故;
三、在切给水旁路至主路的过程中,造成的跳机;
四、多起汽包水位控制不当,造成事故扩大的。
五、责任心不强的,又不按规程要求的:
六、发电机并网无操作票,未放操作保险,造成无法并网,且对主变
损伤(应对主变评估其损伤的程度);因发电机TV报警,就不做认真处理,造成误仃机;
五号发电机主变冷却器故障一个小时无人过问,造成整个机全仃;四号机做严密性试验,不按要求进行,造成仃机的;在有动火工作票的情况下,却不按票执行,这虽然是外单位的外因,但是,我们也应想想:发出动火工作票后是否还能保证安全的问题。
七、设备性能不熟的:
八、1.切换送风机油泵,引起风机跳闸(多次);
九、2.开小机时没有打开电动门,造成跳闸;
十、3.锅炉改造燃油油枪后,由于对机械雾化油枪性能不熟,多次造成锅炉灭火和爆燃引起MFT。
十一、怕担责任,拼设备的:
十二、1.因断煤处理不当,造成主蒸汽温度高达到583℃,持续时间达二十多分钟,远远超过手动打闸时间和限额(应对锅炉所造成的损坏进行评估。5号炉由于经验也造成高超温达598℃的情况,更是危险到极点);
十三、2.大机润滑油内空气未放尽,造成严重超温,达到跳机温度,而不执行跳机;
十四、3.在多次的主汽温度下降到规程要求的打闸值后,没有一个打闸的,如果是能够在这种情况下再运行,那么就应当修改规程;
十五、4.一次风机风机轴承振动过大,怕担责任,逐层回报,1小时后烧坏轴承,造成机组长时间(一个月左右)不能带负荷
十六、盲目指挥、野蛮操作:
十七、1.多起异常处理,由于当值值长、主值无法执行自己的职责,使得在异常处理的过程中,无专人指挥,集控室内一片混乱,最后造成事故的;十八、2.给水泵恢复过程中,在水位调节的过程中,盲目指挥造成跳机的;
十九、3.由于在对机械雾化油枪性能不熟的情况下,又盲目指挥,造成锅炉灭火和爆燃引起MFT(多起);
二十、4.在MFT后的再次MFT,就是明显的盲目指挥。本来按部就班的MFT后处理,在盲目指挥下,以极高的速度提升热负荷,使得电泵连续跳闸;
二十一、5.启动时,机组应力严重超限,仍然强行增速的(连续两次强行增速,是否应对机组的伤害进行评故)。
二十二、6.在汽包定排手动开不动的情况下,使用大锤等超强度工具进行野蛮操作造成机组临时仃机。
二十三、六.乱动设备的:
二十四、1.由于对新设备不熟,想多学习,但是,在没有人指导下,自己又大意,在机组运行时乱动CRT画面,造成#5机小机跳闸;
二十五、2.定冷水泵切换过程中,不认真查看误关阀门的;
二十六、3.多起事故的处理过程中,机、电、炉之间,不能协条配合,调整时只考虑自己一方的,也造成多次事故扩大。
二十七、七.设备管理不到位的:
二十八、1.对于在调试中就发现了的缺陷(电控小室无防水措施,一个汽机阀门坏就造成整个机组仃电)不认真对待,造成大雨时#4机组UPS 退出运行并烧坏,造成机组全仃几个小时;
二十九、2.运行中,,在拆除脚手架时,将引风机事故开关砸掉,引起异常;
三十、3.机组运行中,在进行安装保温层时,误碰高加三通阀的限位开关,引发设备异常的;
三十一、4.多次燃料中加杂异物,造成堵煤、断煤引发各种事故;
三十二、5.发出设备缺陷单,但是未落实,造成机组带故障运行,引起主变压力释放阀动作,机组全仃。
三十三、6.两次煤粉管道着火,其煤粉流速测点一直没有恢复,使得运行人员无法发现设备异常。而且,这类问题非常多,应当尽早改进。
三十四、八习惯性违章的:
三十五、1.按习惯性违章的工作方式进行工作:换给水的DPU插件造成给水无法调节引起MFT;
三十六、2.改线路保护的二次接线,造成开机并网后跳闸(应对其接线核对,确定为什么跳闸)。
三十七、九.操作不到位的:
三十八、1.两次汽机真空低影响全厂经济效益的,均是由于操作不到位造成的(应关闭的阀门没有关);
三十九、2.仃炉过程中,造成主蒸汽温度在一分钟内变化达98℃之多,其可能造成的锅炉损坏是应进行评估的。
四十、十.多次重复的事故:
四十一、1.因给煤机断煤造成的重复性事故是最多的。但是,却没有一个具体的解决方案(大修后更换煤斗内衬板,现已解决);
四十二、2.由于责任心不强或技术水平造成的事故也比较多的发生;
四十三、3.多次因工作票执行的不规范,所造成的事故也在前列之中。但是,由于没有一个真正可行的方法,所做的工作以花架子为主。
四十四、十一.设计中的问题:
四十五、1.主变冷却器造成发电机跳闸,就是一起设计逻辑严重不足的问题(其后的改进是否完全,值得商榷);
四十六、2.送风机润滑油控制回路,造成送风机跳闸的就是因不配套所造成的。
四十七、十二.头痛医头型:
四十八、1送风机的轴承温度保护退出,造成风机转子烧毁(因一次风机的轴承温度高,经常出现跳闸现象);
四十九、2. FSSS逻辑因部分原因改动,而不考虑其它,造成多起锅炉爆燃的;
五十、十三. 思想不稳定:
五十一、1.操作过程中,由于思想不稳定把数据输入错,造成大的事故。监盘及操作要点
五十二、电气注意:按部就班、快而不乱、保障电源、预防在前、操作前想好,操作时利索;检修质量是保障,相关试验做后盾,操作到位保安全,步骤清晰明事理。
五十三、汽机注意:疏水放气、油温轴温、水位变化、操作到位、机炉联系、升降稳健;
五十四、巡回检查不放松,大修验收保周期,操作到位防振动,
五十五、锅炉注意:负压水位、负荷汽温、油枪备用、煤质断煤、操盘稳健、出手果断;
五十六、效率靠调整,安全靠经验,事故预想在脑中,出事不慌保安全。五十七、检查注意:事前多准备,改动要慎重
五十八、设备异动交待好,传动、图纸不能少
五十九、大负荷变化时,要请注意:
六十、凝汽器、除氧器(水位高后造成变频的凝泵出口压力太低什么引起给水泵密封水中断)、
六十一、加热器水位、
六十二、主汽压力、温度、
六十三、给水泵再循环门是否会开(也就是给水泵不出水)、
排渣不及时,干渣机故障
汽包水位变化太大
压力变化太大
MFT后的一些注意事项:
1. MFT后的汽包水位
2. 汽机的真空
3. 给水泵的最小流量
4. 启磨前的吹扫,要防止在点火时,启磨后的爆燃;
5. 主蒸汽温度
6. 辅汽的压力
7. 等离子是否能拉弧(点火枪是否能点着)
8. 一次风机的档板是否能打开
9. 减温水是否关闭
汽机跳闸后的注意事项:
1. 油泵是否联启
2. 尾部喷水是否联启
3. 汽机跳闸原因
电气跳闸后的注意事项:
1.厂用电是否切换
2.准备重启后,励磁回路要先准备后,不要临时再处理;
3.主变冷却器等要全面检查
4.查找跳闸原因,处理要准确、果断;
典型事例
磨煤机断煤造成汽温583℃
时间:2002.4.13
运行工况:手动方式,三台磨组运行。
事故现象:报警断煤后又跳磨。汽包水位下降,汽温下降,(当时没投CCS)负荷下降。
事故处理:
●投油枪、减负荷、暖备用磨,手动增加另外运行磨组的给煤量,处理基本
都正常(但是加煤太快)。
●由于没有注意主汽温的变化,当煤量、给水、汽包水位调整正常后,发现
主汽温达560℃以上,迅速增加减温水,但由于已晚,主汽温度一直上升,最高升到583℃,并且远远超过手动MFT时间。
●
●存在问题:
1.由于是新机组,对给煤量的掌握不准,增加的速度过快、过多,不适
当;
2.正常运行时,由于水位调节不能投自动,造成注意力分散;
3.由于单纯要求经济指标,在减温水调节阀不能安全关闭的情况下,改用
电动门来调节减温水量,而该电动门又不是自动的,可在事故时又忘记开此电动门,是这次主汽汽温高的主要原因;
4.新机组,人员没有处理事故的经验;
5.没有及时手动MFT,处理事故不果断,对事故可能造成的后果认识不足,
拼设备,怕担责任;
6.运行能力有待提高;
7.事故预防:
1.重要设备的缺陷要及时消除;
2.调整好经济运行和安全的关系;
3.实际操作人员要急而不乱,参数要看全,非操作人员要多提醒、少干
预;
4.机、电、炉的配合,一定要在实际工作中做到位;
5.根据汽压调整负荷、水位、燃料量。
6.其它:
1.在没有技术积累和其它公司成功经验借鉴的情况下,不要盲目根据少数人
的想象就直接下达命令;
2.对于这次锅炉高超温,有可能带来的设备损坏,应做一个评估(今后的大
小修工作中要进行特别的检查);
3.对于事故的总结工作一定要到位,真正做到“不放过”。而这个“不放
过”是要增加一个起到:指导以后工作的作用,事故不可怕,可怕的是不吸取教训!炉主汽温达598℃
4.具体工况不详,仅说过程:
1.启动某一台磨组,因为不下煤,造成炉膛负压下降较大,故开大送风量,
而引风机有一些超调,进一步使负压下降,运行人员因经验不足,再次调大送风量。
2.就这样进行了几个调整过程后,当旁观者看到氧量达到七点几以上时,就
说氧量太高时,再看主汽温已达到非常高了,这时赶紧调整主汽温,经过努力,汽温降了下来,但是,最高时主汽温达到598℃。
3.事后,因为曲线上的汽温过高,怕查出来要处理,就想办法对曲线进行了
修改。
4.====
5.后来了解,
6.应当是在降负荷的过程中,
7.停一台磨组。
8.看到负压下降较大,赶急加送风
9.因为是新手,再后来,就把送风量大的事给忘了,只减负荷,忘了减风
量。#2号给煤机跳闸
10.02.9
11.运行工况:
12.2、4、5三台磨运行,机组负荷:220MW,投CCS。
13.事故现象:
14.大屏幕上给煤量曲线掉下,发#2给煤机“断煤”和“跳闸”信号。
15.事故处理:
16.手动解CCS至手动,解除所有的给煤自动,迅速增大其它运行给煤机的出
力。此时,机组负荷、汽包水位、汽压均有所下降。在调整过程中,由于开始时增加的煤较多,热负荷增加太多,汽压也就增加的较高,汽包水位下降较大。随后又赶紧调整热负荷、汽包水位。由于过调,所以来回反复了好几次。最后造成汽机调出力下降,时间约有30分钟。
17.存在问题:
18.1.应先投两只油枪,一是稳燃、防灭火,二是迅速补上损
失的热量;
19.2.在调整时,各给煤机给煤量增加太多的新煤,使后来的
机组负荷增加太多,这在今后应引起非常的重视!
20.3.当发生断煤时,汽机应配合锅炉根据汽压、热负荷主动
调整负荷,不能只看锅炉调整而不去协调;
21.4.机组负荷和送、引风量要注意调整,当时引风量没有跟
好。
22.5.处理时过于紧张。
23.预防措施:
24.1.在CCS或AGC运行时,当跳一台或两台给煤机(或磨
组)时,给煤自动一定要及时解除,并注意机组负荷,迅速增加适当的煤量,但不是增加的越多越好(由于这时跳的一台磨内还有一定的存煤)特别是在大负荷时,容易发生堵煤;
25.2.及时投入油枪,增加热负荷,防止燃烧工况被破坏。还
要视炉膛内的燃烧工况、磨组运行的台数和运行的层次来定,一般情况在下两层磨组出现问题,煤质也不太好时,一定要投油助燃;
26.3.调整给煤量时,应注意热负荷不要增加太多,一定要适
量,这个适量的“量”字,一是从断煤前的量(有时降负荷所以要小一些),一是从事故处理的经验中去总结;
27.4.适当减少断煤的磨煤机的一次风量(增加磨的运行时
间,看能否将给煤机抢回来);
28.5.及时启动备用磨组(这要看断煤的程度);
29.6.注意汽包水位、汽压的变化,对应调整机组负荷、给水
及风量;
30.7.同时要注意各磨组的出口风温、热负荷的真实值,正确
判断煤量的是真假(防堵煤、皮带打滑等)。
31.其它:
32.1.以后,断煤是否能在:投油枪(在煤好、多磨组运行
时,且断煤是暂时的,可考虑不投)、切手动、降负荷、增加其它运行磨煤量、减少故障磨组的风量和调整附助风门开度、准备启备用磨组、恢复正常,这样一个过程来做;
33.2.在增加煤量时,要以在断煤前的参数做为参考虑;
34.3.投油枪要投几根?降负荷速率设多少?增煤量一般应为
多少?是否需要启备用磨组?应该组织人员研究(用断煤前煤量做参
考);