[论文汽车发动机构造]汽车发动机构造与原理
汽车发动机构造与维修介绍
汽车发动机构造与维修介绍一、引言汽车发动机是汽车的核心部件，其质量和性能直接影响着汽车的使用效果和寿命。
因此，了解汽车发动机的构造和维修方法对于保障汽车的安全和延长其使用寿命具有重要意义。
二、汽车发动机构造介绍1. 发动机分类根据工作原理和结构特点，发动机可以分为内燃机和外燃机两大类。
内燃机又可分为四冲程发动机和两冲程发动机；外燃机则包括蒸汽发动机、气体涡轮发动机等。
2. 四冲程发动机结构四冲程发动机是目前主流的汽车发动机，其结构包括缸体、活塞、连杆、曲轴、气门系统、点火系统等组成。
其中，缸体是整个发动机最重要的部件之一，它承受着高温高压下的爆炸力量，并通过水道或油道将余热散出；活塞则是负责压缩气体或将燃料混合气送入缸内的部件；连杆则连接活塞与曲轴，将活塞上下运动转化为曲轴的旋转运动；曲轴则是发动机的核心部件，它通过连杆将活塞运动转化为旋转运动，驱动汽车前进。
3. 气门系统和点火系统气门系统是控制进气和排气的重要部件，其组成包括进气门、排气门、凸轮轴等。
点火系统则是控制发动机点火时机的部件，其组成包括高压线圈、点火塞等。
三、汽车发动机维修介绍1. 发动机故障诊断汽车发动机故障常见的表现有启动困难、失速或熄火、油耗增加等。
针对这些问题，需要进行详细的故障诊断，确定问题所在。
常用的诊断方法包括检查电路、检查传感器和执行器等。
2. 发动机维修保养发动机维修保养是保证汽车性能和寿命的重要环节。
常见的维修保养工作包括更换机油和滤清器、更换火花塞、清洗进气道等。
此外，在使用过程中还需要注意定期检查水温表、油压表以及水箱水位等指标。
3. 发动机拆装维修在发动机出现严重故障时，需要进行拆装维修。
这是一项较为复杂的工作，需要专业技能和经验。
拆卸发动机前需要先清洗外部零件，标记位置并记录各部件的状态和数量。
在拆卸过程中还需要注意避免损坏密封件和其他易损部件。
四、结论汽车发动机是汽车的核心部件，其构造和维修保养对于汽车的使用效果和寿命具有重要影响。
汽车发动机构造与原理概要
汽车发动机构造原理Automobile engine configuration principle(申请学位)专业：汽车制造与装调技术专业学生：x x x指导教师：x x x教授二零一一年七月独创性声明本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得xxxxxxx学校或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。
与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本论文作者完全了解XXXX学校有关保留、使用论文的规定。
特授权XXXX 学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。
（保密的论文在解密后适用本授权说明）论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，但其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重能源消耗、尾气排放等与环境保护相关的方面。
使得人们在悠闲的享受汽车文化的同时，也能保护环境，节约资源关键词：发动机构造、工作原理、分类、ABSTRACTEngine is the heart of the automobile, automotive walk to provide power, the automobile's power performance, economy, environmental protection. Simple engine is an energy conversion mechanismThe gasoline or natural gas in a closed cylinder heat, through the expansion of combustion gas, drives the piston to do work into mechanical energy, which is the most basic work principle of engine. Engine all structures are for energy conversion services, car engine with over 100 years history, in terms of design, manufacturing, technology and performance, control has greatly improved, but the underlying principle has never changed, this is a creative era, the engine designers, continue to be of the latest technology and engine com., the engine into a mechanical and electrical integration products, The engine performance achieved almost perfect degree, the world famous automobile manufacturers will also engine performance as its competition window, now not only pay attention to the engine automobile power embodiment, pay more attention to energy consumption, emissions and environmental protection and other relevant aspects. The people in the leisurely enjoy the car culture at the same time, can also protect environment, save energyKey word：Engine structure，Form，Working principle目录第一章绪论 (1)1.1发动机构造研究背景与意义 (1)第二章发动机的组成及基本概念 (2)2.1发动机的概念及种类 (2)2.1.1发动机的概念 (2)2.1.2发动机种类 (2)2.2发动机基本成 (2). 2.2 1曲柄连杆机构 (2)2.2.2配气机构 (4)2.2.3燃料供给系 (5)2.2.4启动系 (5)2.2.5冷却系 (6)2.2.6润滑系 (7)2.2.7点火系 (9)2.3发动机的工作原理 (11)2.3.1四行程汽油机工作原理 (11)2.3.2四行程柴油机工作原理 (12)第三章汽油发动机与柴油发动机的差异 (13)第四章结束语 (14)参考文献 (15)致谢 (16)第一章绪论1.1发动机构造研究背景与意义汽车要在道路上行驶必须先有动力，而动力的来源就是发动机。
汽车发动机构造与工作原理(共75张PPT)
增压的动力输出也与曲轴转速成一定的比例，即机械增压引擎的动力输出随着转速的提高，也随之增强。
氧化。 功用：将节气门的开度信号转换成电压信号输送给ECU。
下轴箱: 贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。
材料： 薄钢板冲压（下曲轴箱），铝合金 喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。
机。
优点：
横置发动机的曲轴、变速器的输入输出轴以及车桥都是平行的，所以如果是前驱车的话，最适合的就是前横置发动机，动力传输距离短，方向一致，因此传动效率较高。
另一方面，由于横置发动机占用的纵向空间小，可以极大限度缩短了发动机舱的纵向空间，换来的是宽敞的驾乘空间，尤其是前排乘客的腿部拓展的空间。这对 于尺寸有限的紧凑型轿车来讲尤为重要。
W型发动机是德国大众专属发动机技术。其原理是：将V型发动 机的每侧汽缸再进行小角度的错开，简单点说，W型发动机的汽 缸排列形式是由两个小V形组成一个大W形，严格说来Ｗ型发动 机还应属V型发动机的变种。
W发动机特点：W型比V型发动机做得更短一些，有利于节省空 间，同时重量也可轻些；缺点是它的宽度更大，使得发动机室更满。
缸数量）。这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味 着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置 增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。
发动机结构与工作原理介绍
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
发动机分类 分类方式：点火方式、冲程数、缸数及排列、冷却。
点燃式发动机
点火方式
压燃式发动机
●汽油自燃温度高，采用火花塞强制点火，汽油发动机为点燃式发动机。 ●柴油自然温度低，采用高压缩比压燃，柴油发动机为压燃式发动机。
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
发动机分类
转子式发动机
工作方式
活塞式发动机
●转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放， 与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同 。
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
1892 INVENTION-DIESEL
2
Department | 11/05/2010 | © Robert Bosch GmbH 2010. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction,
●转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较 轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。
●三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排 气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。
汽车发动机构造与维修选修课 论文
汽车发动机构造与维修小谈班级姓名学号摘要：在当下，汽车已经相当普遍。
在中国，汽车普及程度将近平均每家每户拥有一辆小汽车。
汽车作为陆地最为主要的交通工具，有着无可替代的作用。
汽车由底盘、发动机、车身、电气设备组成。
对于一辆汽车来说，最重要的要数发动机了，发动机关系到汽车使用性能和行驶安全，正常合理地使用发动机，可以有效地延长发动机的使用寿命；而是否正确地维护、保养发动机直接关系着汽车的使用寿命。
现在来浅谈一下汽车发动机构造与维修。
关键词：汽车发动机、构造、维修首先，汽车发动机按使用燃料不同分为汽油机、柴油机等；按气缸排列可为分直列式发动机和v型发动机。
按气缸数分：单缸发动机、多缸发动机。
其中四冲程汽油机由曲柄连杆机构、配气机构构成。
其中有五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系。
曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
配气机构的作用：是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
对于冷却系，其作用是把受热零件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
润滑系，顾名思义，起润滑、冷却、清洗、密封等作用。
燃料供给系很重要，它按需要向气缸内供应已配制好的可燃混合气，排出燃烧后的废气。
按规定时刻及时点燃气缸内的混合气，为启动发动机做基础的是点火系。
而起动系作用是使静止的发动机起动。
四冲程汽油机工作原理包括四个过程：进气行程——活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，此时排气门关闭，进气门开启。
在活塞移动过程中，气缸容积逐渐增大，气缸内形成一定的真空度。
空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸，并在气缸内进一步混合形成可燃混合气。
压缩行程——进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。
这时，进、排气门均关闭。
随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。
作功行程——压缩行程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，将气缸内的可燃混合气点燃，火焰迅速传遍整个燃烧室，同时放出大量的热能。
汽车发动机构造原理 - 图文
汽车发动机构造原理 - 图文 汽车发动机构造与原理 Motor car engine structure and Principle
专业 汽车制造与装调 学生 苏立民 指导教师 长春汽车工业高等专科学校 二零一一年七月 田丰福
独创性声明 本人声明所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 长春汽车工业高等专科学校 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书
本论文作者完全了解 长春汽车工业高等专科学校 有关保留、使用论文的规定。特授权长春汽车工业高等专科学校可以将论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 （保密的论文在解密后适用本授权说明） 论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日
2 摘要 汽车整体技术日新月异，而作为汽车的心脏——发动机技术的进步显得更受关注。如今介绍一辆汽车的发动机时,在用料上往轻量化的方向发展，全铝发动机目前的应用已经非常广泛；汽车的污染也是不可避免，于是新能源技术—绿色汽车成为成为发动机的发展趋势的最好体现，回顾一下发动机的历史或许更能理解这一百多年来汽车技术所发生的巨大变革。 通过阅读关于汽车类书籍关于发动机的相关知识，查找网上相关知识让我在这个月内完成了汽车制造与装调的毕业论文。汽车发动机是每个汽车的心脏，只有心脏健康，汽车才可以自由地行驶在各种工况下，这篇文章就是让我们更好的了解发动机的构造、原理以及未来的发张趋势，例如：汽油机的做功行程，(1) 吸气行程活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。(2) 压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，温度达600～750K。(3) 做功行程当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。4)排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。最后还添加了最几年的热点问题汽车新能源问题。 我相信中国在未来的几年内汽车发展会走上顶峰。 关键词：发动机 系统 原理 分类 汽车 3 Summary
汽车发动机构造与理论 概论
三 现代汽车的类型
2. 特种用途汽车
1) 娱乐汽车：包括旅游汽车、海滩 游玩车等。 2) 竞赛用车 3) 特种作业用车：包括消防车、运 钞车、救护车等。
第四节 国产汽车产品型号
汽车的产品型号 由企业名称代号、车辆类别代号、 主参数代号、产品序号等组成，必要时 可附加企业自定代号，如 图0-2-1 。
第五节 汽车的总体构造
2 底盘
底盘由传动系、行驶系、转向系和 制动系四大部分组成。作为汽车的基体， 发动机、车身、电气设备及各种附属设 备都直接或间接地安装在底盘上。
第五节 汽车的总体构造
3
车身
车身用来安置驾驶员、乘客和货物等。轿车和客车 车身一般是整体壳体，有承载式车身和非承载式车身 之分。 车身应具有隔音、隔振和保温等功能，制造工艺性 和密封性要好，应能为乘员提供安全而舒适的乘坐环 境。其外形应能保证汽车在高速行驶时空气阻力小， 且造型美观，并能反映当代车身造型的发展趋势。车 身内有内饰、座椅、仪表板等，外部装有各种灯具、 后视镜及其它附件，车门上装有门把和门锁等。
汽车发动机构造与原理
72课时
总
1.汽车的发明
论
一 世界汽车工业发展概况
1885 德国人卡尔-本茨发明煤气三轮车
1885 戈特利布-戴姆勒 发明四轮马车式汽车 1886 卡尔-本茨 获机动车发明专利 (汽车诞生日)
一 世界汽车工业发展概况
2 . 汽车生产大国
20世纪70年代以前 美国最大汽车生产国1300万辆
第五节 汽车的总体构造
4
电气设备
汽车电气设备由电器设备和电子设备两部 分组成。汽车电器设备由电源（蓄电池、发电 机）、汽油机点火设备、发动机起动电动机、 照明与信号设备、仪表、空调、刮水器、收录 机、门窗玻璃电动升降设备等组成。 汽车电子设备由电控燃油喷射及电控点火、 进气、排气、怠速、增压等装置，变速器的电 控自动换档装置，制动器的制动防抱死装置 （ ABS ），车门锁的遥控及自动防盗报警装 置等
汽车知识---发动机构造与原理
1.1发动机的类型
点火方式
冷却方式
发
动
机
汽缸排列方式
类
型
燃料方式
冲程数目
火花式发动机 压燃式发动机
水冷式发动机 风冷式发动机
目前，应用最广、 数量最多的汽车发动机 为水冷、四冲程往复活 塞式内燃机。
直列式发动机 V型发动机
汽油发动机 柴油发动机
二冲程发动机 四冲程发动机
多用于轿车和轻 型客、货车上
1.4发动机的工作原理
进气、压缩、燃烧和排气四个冲程叫做一个循环，有这种 循环的发动机叫做四冲程发动机。
四冲程发动机的特性是：四个冲程中，活塞上下两次，曲 轴旋转两圈
二、曲轴连杆机构
缸体曲轴箱组
发动机类型
活塞连杆组
曲轴飞轮组
气缸体 气缸套 气缸盖和燃烧室 气缸垫
活塞 活塞环 活塞销 连杆
曲轴 飞轮
发动机的冷却方式有水冷和风冷两种，拖拉机汽车发动机多采用水冷 方式。水冷的特点是方便、可靠，同时被冷却水吸收的热能还可用于车内 取暖。
5.1水冷却系统
水冷却系是利用水泵的作用,强制冷却水循环,冷却水在汽缸周围的水套内吸 收热量后,流经散热器,将热量传给散热片,再被流经散热气的空气带走,经过冷却 后的水再流回水套,如此不断循环,保持发动机在最佳温度(水温80～90°C)
装汽缸盖和汽缸垫时，为保证装配质量，缸盖螺栓应使用扭 力板手，并由中间向四周，按规定扭力矩分两三次逐步扭紧。
2.2活塞连杆组
◆活塞 活塞与汽缸盖组成燃烧室，承受燃气压力并通过活塞销和连 杆将压力传递给曲轴。活塞的工作条件很差，一般采用铝合金制成的活塞。 活塞可分为顶部、头部和裙部三部分。汽油机活塞顶部多是平的，也有采用 凹顶或凸顶的；活塞头部制有环横槽，用来安装活塞环；活塞裙部呈椭圆， 壁上开有绝热槽、膨胀槽和销座孔。活塞和汽缸间有“活塞间隙”，一般有 0.02～0.1mm,活塞头部的直径一般少于裙部。
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[论文汽车发动机构造]汽车发动机构造与原理汽车发动机是实现汽车动力输出的关键部件，它通过内燃作用将燃料
能量转化为机械能，从而驱动汽车运行。
本文将从汽车发动机的结构和工
作原理方面进行介绍。
首先，我们来看一下汽车发动机的结构。
一般而言，汽车发动机由气
缸体、活塞、连杆、曲轴、气门、燃油供给系统和点火系统组成。
气缸体是发动机的主体部分，它是由铸铁或铝合金制成的，内部容纳
气缸，气缸内的工作面就是活塞直接与之接触的部分。
活塞是发动机中起到压缩、抽取空气和燃油以及接受燃烧高温气体冲
击的关键部件。
活塞通过连接销与连杆相连，形成活塞与连杆机构。
连杆
则将活塞运动的直线变成曲轴运动的旋转，将活塞上下往复的运动转化为
曲轴的旋转运动。
曲轴是汽车发动机的动力输出部分，它是由一根加工精细的钢轴承机
构制成，与连杆螺母连接。
曲轴在运动中将活塞运动转化为机械能，从而
驱动车轮前进。
气门是控制空气进出和排气的关键部件，一般有进气门和排气门之分。
气门通过凸轮轴或者凸轮轴驱动机构来控制开闭动作。
燃油供给系统主要由燃油泵、喷油器和调节器组成。
燃油泵负责将燃
油从油箱中抽取并供给喷油器，喷油器负责将燃油雾化并喷入气缸中，调
节器则根据发动机的工况调节燃油供给量。
点火系统主要由点火线圈、火花塞和点火控制器组成。
点火线圈负责将低电压转化为高压电流，点火控制器控制点火时间和点火顺序，火花塞将电流转化为火花启动燃烧。
接下来，我们来看一下汽车发动机的工作原理。
发动机的工作循环主要包括四冲程循环、进气、压缩、燃烧和排气。
四冲程循环包括一次冲程、二次冲程、三次冲程和四次冲程。
在一次冲程中，活塞向下运动，将进气门打开，汽缸内充满混合气；在二次冲程中，活塞向上运动，将进气门关闭并压缩气体；在三次冲程中，发动机点火燃烧混合气，活塞向下运动，产生机械能；在四次冲程中，活塞向上运动，打开排气门。
然后，循环进入下一个工作循环。
总结起来，汽车发动机的结构和工作原理非常复杂且精密，需要精确的组装和调整，以保证发动机的高效运转。
同时，随着技术的发展，不断有新型发动机出现，如电动发动机、混合动力发动机等，这些发动机的结构和工作原理也有所不同，但核心的原理仍是将能量转化为机械能，以提供汽车的动力输出。