燃油泵拆装流程(一)
油泵总成装配流程图
法兰
传感器
端子接头
密封圈 传感器组装
储油桶
端子组装 翻车阀
单向阀 引射泵 引射泵铜
单向阀与储油桶组装
支撑杆Ｘ2 泵芯单
引射泵铜咀压入引射 翻车阀，法兰组装
方堵头（POM) 圆堵头（POM)
导线
回油管 支撑杆压入
引射泵超声波焊
引射泵与储油桶组装 回油管与油泵组装 支架 出油波纹管
出油管与油泵组装
装防尘帽
批准
审核
制作
包装、入
内滤网 出油波纹管法兰组装
支架组装
弹片
泵芯、储油桶、支架组装
金点
电阻片
电阻线
弹片支架
金点铆接
回油咀与油桶组装
电阻线焊
电板架
弹片压装
电源线组件
组装传感器组 传感器组件与油桶组
压装电源线
浮子Байду номын сангаас
浮子杆
浮子挡片
插线、扎线
外油管Ｘ3
浮子杆组件
法油管压入管压入
浮子杆组件压装
电阻检测
终检
清洁、入库检
符号说明: ○手动作业/加工 △贮存 — 移动运输 ◇
汽车发动机构造与拆装 汽油机燃油供给系统构造与拆装 教学PPT课件
主讲人：
项目7
学习任务一 认知汽油机燃油供给系统 学习任务二 电动燃油泵拆装 学习任务三 喷油器拆装
学习任务四 汽油滤清器拆装
7
任务目标
任务一：认知汽油机燃油供给系统
能够描述汽油机燃 油供给系统作用、组 成、类型。
指出燃油供给系统在 发动机上所处的位置， 能识别燃油供给系统主 要部件的外形结构。
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统组成
有的汽油机燃油供给系统还设有油压脉动缓冲器。
7
任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
汽车发动机燃 油供给系统按照 控制方式不同， 可以分为两种类 型
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任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
化油器式燃油供给系 统，化油器式燃油供给 系统在汽油机传统供给 系统中仍广泛应用。
压力脉动的燃油使膜片弹簧 或张或弛，燃油室的容积则或 增或减。从而消减了油压的脉 动。
7
学习拓展
油压脉动缓冲器
发动机停机后，膜片 弹簧推动膜片向上，将 燃油挤出燃油室，以保 持管路中有一定的油压。
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学习拓展
电控燃油供给系统控制功能
电控燃油供给系统有以下控制功能：
减速断 油控制
喷油正 时控制
控制喷 油量
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任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统类型
汽油喷射式燃油供给 系统。而汽油喷射式燃 油供给系统在汽油机上 已被普遍使用。
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任务一：认知汽油机燃油供给系统
汽油机燃油供给系统工作原理
电动燃油泵将燃 油箱中的燃油泵入 燃油滤清器。燃油 滤清器对流过的燃 油进行过滤，过滤 后的燃油进入燃油 分配管。
实验五 汽油泵与化油器的拆装
实验五汽油泵与化油器的拆装一、实验内容汽油泵、化油器的拆卸、检验、维护、安装、调整二、实验目的和要求1、掌握基本的安全生产知识。
2、掌握工量具的使用方法。
3、掌握汽油泵、化油器的拆装顺序和拆装工艺。
4、掌握汽油泵、化油器的组成结构和工作原理。
5、掌握汽油泵、化油器的维护调整和检测维修方法三、实验主要配套设备及台（套）数：1、不同类型汽油泵、化油器每组五只；2、常用拆装保养检测工具每组五套。
四、实验步骤（一）化油器拆装1、KEIHIN化油器拆装方法及步骤:KEIHIN化油器分上体和本体两部分，结构如图1所示，其主要参数见表1。
表1 化油器的主要参数2、KEIHIN化油器的调整车辆行驶到一定的里程后要对化油器进行调整和保养，主要有以下内容1)浮子室油面的检查调整浮子室油面高度在化油器出厂时己调整好，一般不需要检查和调整。
如需检查，可拆下化油器上体，并将化油器上体倒置，测量从浮子室底部至化油器上体结合面之间的距离a。
标准距离主腔a=28±1mm、副腔a=30±1mm，如若距离小于标准，化油器工作时，浮子室油平面将过高，反之浮子室油平面过低，浮子针阀的弹簧销子不可有变形。
2）热敏开关检查用欧姆表测量控制自动阻风门的热敏开关和进气管预热器管路的热敏开关的极限值。
自动阻风门的热敏开关几插头片:红色。
规定值:温度低于30℃阻值为0;高于约40℃阻值为∞。
进气管预热器管路的热敏开关。
规定值:温度低于 50℃阻值为0;温度高于约55℃阻值为∞。
3)怠速及一氧化碳含量的调整要求KEIHIN型化油器应在发动机温度达到60℃以上，，阻风门全开，点火正时正确，除远光灯外其他电器都关掉，从空气滤清器上拔下曲轴箱通风软管，观察转速表显示数值，发动机转速应为80O±50r/min，否则通过怠速调整螺钉和节气门调整螺钉进行调整，如图2所示。
怠速调整后，将测量废气的探头插人排气管内，观察废气测试仪表上一氧化碳含量显示值，其额定值的百分率为1.0±0.5。
汽油泵总成安装使用说明-一汽汽车二级服务系统教程文件
目录一、安装注意事项1.1、准备工作1.2、拆卸燃油泵总成1.3、更换燃油泵二、汽油泵常见故障既解决方法2.1、冷启动困难2.2、发动机熄火2.3、加速差，动力不足2.4、油泵声音大2.5、油位指示不准2.6、行车过程中车辆发生抖动三、营销话术一、安装注意事项：安装时需佩戴必要的防护工具，选择通风良好的地方，避免火花或明火。
为避免新泵过早损坏，应在安装前清除油箱内污染物，并更换新的过滤网。
为避免火灾，拆除和安装燃油泵时，应首先断开蓄电池的负极连线。
燃油泵运输、安装过程应轻拿轻放，不得使用坠落过的燃油泵。
严禁电动燃油泵在无油的情况下运转。
1、准备工作在进行一切拆除、安装工作前，断开电源90秒以上。
缓解燃油系统压力拆除油箱滤清器顶盖，使燃油系统卸压，拆下并保持蓄电池负极导线断开。
2、拆卸燃油泵总成1)彻底清洁燃油泵总成装置的周围地区，以避免污染燃料。
2)拆除油箱中紧固燃油泵装置的紧固件，卸下燃油泵总成。
注意不要污染油箱或遗漏物品在油箱中。
3)拆下的总成不能随意放置，必须放置在洁净的纸上或者专业的容器中。
4)在处理燃油泵总成时，要特别小心不要弯曲或损坏浮子及电阻器，弯曲或损坏这些物品将导致油箱燃油读数不准确。
3、更换燃油泵拆除螺帽和弹簧垫圈，然后从总成上拆开导线插头，将泵芯向后拉离安装架，然后使泵芯向外倾斜，与连接软管分开。
从总成下侧拆下燃油泵。
1）（记下燃油滤网的安装位置）用一只手支撑住燃油泵，用另一只手抓住滤网，将滤网拆下来更换。
2）将滤网安装在新的燃油泵芯上，直推滤网的外沿至滤网压爪完全到位。
3）将新的泵芯装入总成内，注意导线正负极不要接错，电源插线头要接触正常。
（导线插头如接触不良，会造成不通电，油泵不运转）4）重装时建议更换出油口波纹管，切实注意泵出口波纹管和接口的密封性。
（旧的波纹管拆下时接口处容易涨开，继续使用密封性不好，时间稍长一点容易漏油，使流量下降）将更换完泵芯的燃油泵总成安装回油箱。
汽油水泵叶轮的拆卸技巧
汽油水泵叶轮的拆卸技巧汽油水泵叶轮是汽车发动机中一个非常重要的部件，它能够保证水在引擎周围流动，冷却引擎，以确保引擎的正常运转。
但是，由于长时间的使用和磨损，汽油水泵叶轮需要进行更换或者维修。
对于这样一个重要的部件，拆卸过程显得更加重要，下面我将为大家介绍汽油水泵叶轮的拆卸技巧。
一、准备工作在进行汽油水泵叶轮的拆卸时，我们需要准备一些必要的工具，包括螺丝刀、扳手等。
此外，我们还需要注意关注取出的螺丝和零件是如何安装的，以便我们在重新安装时准确无误。
二、拆卸水泵在进行拆卸之前，需要将汽车发动机冷却，以避免在接触机器时烫伤。
然后，我们可以开始拆卸水泵。
首先需要脱离风扇，将其挂在水泵轴上。
然后需要将驱动皮带从水泵滑轮上移下来。
接着，我们可以拆卸水泵上的螺钉，以松开水泵。
但是，在拆卸水泵时，我们需要注意水泵周围的膨胀管和各个零部件。
这些组件需要在安装后更换，否则可能会影响水泵的性能。
三、拆卸水泵叶轮拆卸水泵叶轮时，需要使用特定的工具。
首先，将叶轮放在凸轮和左右拔杆之间，并拧紧叶轮中心的螺栓。
然后，使用橡胶锤轻轻敲打叶轮中心，使叶轮松动。
接着，我们可以用拔杆或折断的螺丝扭动叶轮，并将其从水泵轴上拆下来。
四、清洁和安装在拆卸完水泵叶轮后，我们需要仔细清洁所有部件。
这可以确保在重新安装时没有任何污垢，且使汽油水泵的性能达到最佳状态。
在重新安装时，需要按照相反的步骤进行，并注意安装的角度和位置。
当然，在重新安装时，我们还需要将需要更换的零件更换掉。
总之，对于初学者来说，可能需要更多的练习和指导，才能熟练地拆卸汽油水泵叶轮。
但是，只要遵循这些技巧，他们将能够成功地完成任务，并更好地了解汽车发动机的工作原理。
实验化油器汽油泵的拆装
5、 装复化油器 （1）在下体上装上怠速调节螺钉及弹簧，装上节气门轴，装上节气门，再装上节气门 调节螺钉和弹簧。 （2）将大喉管装入中体，下体上放下体衬垫，然后用螺钉装中下体连接紧固。 （3）在中体上装： 1）主量孔、主量孔座、热圈、泡沫管。 2）加浓装置总成。 3）加速装置总成。 4）怠速量孔、怠速第二空气量孔。 5）浮子支架弹簧、浮子支架、浮子弹簧、浮子。 （4）在中体上装好衬垫，安放上体，用螺钉紧固上中体。 6、 化油器的调整 （1）主供油装置出厂时已调整好了，一般不需调整。当需调整时，可通过配剂针进行 调整，一般将其拧到底，再退回两圈半到三圈。 （2）加速装置的调整可根据季节或需要改变加速泵杆上的开口销的位置，冬季开口销 插入下孔，使泵油量增多；夏季插入上孔，则泵油量减少。 （3）油面高度调整可通过油面高度调节螺钉调节。 （4）加浓装置在出厂时已调好，并用锡焊焊住，切勿起封。 五、 H201 型双腔分动式化油器拆装方法步骤 （一）结构简介 H201 型化油器是三重喉管下吸式双腔分动化油器。它也是由上、中、下体三大部分组成。 但是分为主腔和副腔。主副腔的主供油装置在结构上完全相同，主腔还有加浓、加速、 起动和怠速装置，副腔除主供油装置外还有过渡装置。分动方法采用机械式分动。 （二）拆装方法及步骤 可参照 H102 化油器拆装方法进行。将化油器分解上、下体。 1、观察主、副腔结构，拨动操纵臂，观察主副腔节气门的开启情况，搞清机械分动装 置的结构与工作情况。 2、观察平衡式浮子室的蒸气放出阀的结构。 3、仔细观察自动阻风门的构造。 4、 观察双腔化油器装置中的双金属片式热怠速衬偿阀的结构及工作原理。 5、 观察主腔节气门的缓冲器结构。 6、 找出副腔过渡装置的进、出油口。 7、 注意观察主腔上五大供油装置：主供油装置、怠速装置、加浓装置、起动装置和加 速装置。 8、 观察副腔的主供油装置和过渡装置。 六、 汽油泵拆装方法及步骤 （一）结构简介 EQ601 型汽油泵由上体、下体和泵膜总成三大部分组成。上体上主要装有进出油管接头 和进出油阀。下体上主要装有手摇臂、内摇臂、摇臂等，装于上下体之间的泵膜总成主 要由泵膜、上下护盘、拉杆、紧固螺母等组成。 （二）拆装方法及步骤 1、 拧松连接上、下体的螺钉，使泵上下体分离。 2、 拆除泵盖上的螺钉，取下泵盖和垫片，拆卸进、出油管接头。 3、 翻转汽油泵上体，拧松固定阀门的支承片，取下出油阀的阀门和垫片，注意：进出
波音737NG系列CFM56-7B的HMU拆装
此钉位置 不好接近
盖好保护盖， 小心东西掉进去， 装Gasket时确保 法兰盘和底座紧密 接触，各面完全配 合，用手拧螺钉， 不要上来就用1
73-21-10-01/020
GASKET
J1215P12 J1215P16 J1215P17
1
73-11-00-02/125 73-11-00-02/260 73-11-00-02/100
化工品
GASKET
1
GASKET
1
PRESERVATIVE Oil
MIL-PRF-6081
摇N2
场地要求 施工总人数 5
飞机应处于静风状态（最好进机库）
技术员 3人（可包括1名PTR管工 具和现场） 步骤 开工前准备+隔离燃油系 统 放燃油 拆5个电插头 断8根软管 检验员 1 试车员 1 工时（仅供参考， 分钟） 15 10
10
序号
依据文件及备注 平台车到位，工具到位，电瓶电门OFF，挂好各种警 告牌，开反推，挂反推锁，确认活门关 需要装新的封圈到排放堵头上，并打好保险 拆下后注意用袋子包扎好，防止干活时燃油滴到插头 上 软管需用双扳手拆装，软管内的燃油要处理好 拆软管和燃油管最好同时进行，按顺序拆［１７］， ［４３］，［３９］，［３３］，用万向嘎啦 拆螺钉，注意螺钉不要掉落
1
2
3
4
15
5
拆４根燃油管
30
6
拆2根排放管
5
7
拆N2盖
5
8
拆固定HMU的6颗螺钉（3 颗正面，3颗反面）
用特殊工具（856A1827G01）拆，螺钉上有垫片，拆 的时候注意别掉了，四点钟位置的螺钉比较难拆，两 种方法：可用2个长接杆组成超长接杆，再加万向套 筒，从前向后来接近该螺钉。也可以直接从下向上， 用特殊连杆平板接近该螺钉。HMU重40磅，拿的时 候注意不要受伤。水平地向后拆下HMU，不要随意 晃动HMU，以免内部驱动轴受伤，并注意现场清 洁，清洁新HMU和燃油泵的接触面，检查6根螺杆固 定良好，螺纹无划丝。
液压站电机油泵拆卸方法
液压站电机油泵拆卸方法1. 引言液压站中的电机油泵是一个重要的组成部分，它负责将电机驱动的液压系统所需的液体压力供应给液压站中的各种液压执行元件。
拆卸电机油泵时需要一定的技巧和步骤，本文将介绍液压站电机油泵的拆卸方法。
2. 拆卸工具准备在拆卸电机油泵之前，我们需要准备以下工具：- 扳手- 液压泵拆卸工具- 螺丝刀- 橡胶锤3. 拆卸步骤3.1. 断电拆卸电机油泵之前，首先需要将电压源切断，以确保安全操作。
3.2. 拆卸电机使用扳手拆卸电机与电机油泵的连接螺栓。
如果螺栓很紧固，可以使用橡胶锤轻轻敲打螺栓使其松动。
然后将电机从电机油泵上取下。
3.3. 拆卸泵体使用液压泵拆卸工具，将泵体与电机分离。
先将液压泵拆卸工具固定在电机底座上，然后使用螺丝刀拧松泵体上的连接螺丝。
在拧下连接螺丝之后，轻轻拉起泵体，将其与电机分离。
3.4. 检查拆卸出电机油泵后，需要对其进行检查以确保其正常运行。
首先，检查泵体是否有裂纹或损坏，如果有，需要进行修复或更换。
其次，检查泵体内部的零部件，如叶片、轴承等，如果发现有损坏或磨损，也需要进行相应的处理。
最后，检查泵体连接口的密封情况，如有泄漏，需要及时更换密封件。
3.5. 清洗拆卸电机油泵后，可以将其进行清洗以去除污垢和油渍。
使用清洁剂和刷子清洗泵体内外表面，并用干净的布擦干。
4. 总结通过上述步骤，我们可以完成液压站电机油泵的拆卸。
拆卸电机油泵时需要注意安全，确保电源断开，并使用适当的工具和技巧进行操作。
拆卸后，还需要对油泵进行检查和清洗，以确保其正常运行。
希望本文对您有所帮助！。
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燃油泵拆装流程(一)
燃油泵拆装
燃油泵拆卸流程
1.准备工作
–确保工作区域干净整洁
–关闭发动机并取下负极电缆
–安全警示标志放置在可见位置
2.排除压力
–打开油箱盖，松开燃油泵旁的压力释放阀
–等待燃油系统中的压力释放完全
3.拆卸电连接器
–用橡皮手套和眼镜保护装备
–检查电连接器上的锁定夹，解锁并移除连接器
–将连接器和线束放置在安全位置
4.拆卸油管
–使用专用工具释放油管连接器的卡扣
–轻轻旋转并轻推连接器，使其从燃油泵上松动
–将油管放置在安全位置
5.拆卸燃油泵螺栓
–检查燃油泵上的固定螺栓位置
–使用适当的工具（如扳手或套筒）松开并移除螺栓
–将螺栓放置在安全位置
6.取下燃油泵
–轻轻拿起燃油泵，确保不碰撞到其他零件或壁板
–将燃油泵放置在干净且安全的位置
燃油泵安装流程
1.安装燃油泵
–将新的燃油泵小心放入预定位置
–确保燃油泵与安装座之间的垫片完好无损
–用适当的扭矩将燃油泵的螺栓拧紧
2.安装燃油泵螺栓
–检查螺栓，并确保选择正确的尺寸和规格
–使用扳手或套筒适当拧紧螺栓
–确保螺栓平均分布并正确安装
3.连接油管
–清洁油管连接器和燃油泵的连接端口
–将新的油管插入连接器，并旋转使其安全锁定
–检查连接是否牢固
4.连接电连接器
–确保连接器和线束清洁
–将连接器插入到燃油泵上的电连接器口
–检查连接器是否完全锁定
5.压力测试和漏油检查
–重新连接负极电缆到电池上
–打开发动机，检查燃油泵是否正常运作
–观察燃油泵周围是否有油漏
6.整理工具和清理工作区
–将所有的工具按规定放置在工具箱中
–清除工作区域中的油迹和其他杂物
–检查燃油泵安装是否正确并无任何问题
以上是针对燃油泵拆装的详细流程，希望能对您有所帮助。
请在进行此操作前仔细阅读车辆操作手册并确保您具备足够的技能和专业知识。
请问您还有其他要求吗？如果还有需要继续添加的内容，请告诉我。