《汽车机械基础》课件

《汽车机械制图》教学课件项目二投影作图基础和轴测图

点A的X坐标等于点A到W面的距离Aa″=aaY=a′aZ；点A的Y坐标等于A到V面的距离A a′=aaX= a″aZ；A点的Z 坐标等于A到H面的距离Aa=a′aX=a″aY。也就是说，若已知点的坐标(x,y,z)，就能唯一确定该点的空间位置，准确地画出点的三面投影图。
例2已知点A(30,20,25),画出点的三面投影。作图:①在OX轴上量取OaX=30mm，得aX，如图2-11（a）所示；②过aX作OX轴的垂线，自aX沿OY方向量取20mm，沿 OZ方向量取25mm，分别得a和a′，如图2-11（b）所示；③ 根据a、a′求出a″，如图2-11（c）所示。
（3）三投影面体系的展开。在实际作图中，为了画图方便，需要将三个投影面在一个平面（纸面）上表示出来，规定：使V面不动，H面绕OX轴向下旋转90°与V面重合，W面绕OZ轴向右旋转90° 与V面重合，这样就得到了在同一平面上的三视图，如图2-6(b)所示
。可以看出，俯视图在主视图的下方，左视图在主视图的右方。在这里应特别注意的是：同一条OY轴旋转后出现了两个位置，因为 OY是H面和W面的交线，也就是两投影面的共有线，所以OY轴随着 H面旋转到OYH的位置，同时又随着W面旋转到OYW的位置。为了作图简便，投影图中不必画出投影面的边框，如图2-6(c)所示。由于
（1）一般位置平面的投影特性。与三个投影面都倾斜的平面称为一般位置平面。如图2-21所示，△ABC是一般位置平面。由于△ABC倾斜于V、H、W面，因此三面投影都具有类似性。用迹线表示时，各迹线都与相应的投影轴相交，如图2-21所示。一般位置平面的投影特性：三面投影均为空间图形的类似形，面积缩小，且均不能直接反映平面对投影面的倾角。
然后将物体对各个投影面进行投影，得到三个视图，这样才能把物体的长、宽、高三个方向，上下、左右、前后六个方位的形状表达出来。三个视图分别为：

汽车机械基础课件2.材料力学

塑性材料的许用应力脆性材料的许用应力
s
n
b
n
式中，σs —塑性材料的屈服点应力； σb —脆性材料的强度极限应力； n —安全系数，它反映了构件必要的强度储备。
2.2 轴向拉伸与压缩
六、拉伸、压缩时的强度条件
为保证构件安全可靠的正常工作，必须使构件最大工作应力不超过材料的许用应力[ ]，即
2.3 剪切与挤压
一、剪切 2．剪切变形的内力与应力
单剪切
双剪切
2.3 剪切与挤压
一、剪切
2．剪切变形的内力与应力剪切时单位面积上的内力，称为剪应力，或称切应力。
= FQ /A —切应力，Pa或MPa； FQ —剪切时的内力，N； A —剪切面积，m2或mm2。
2.3 剪切与挤压
一、剪切 3．剪切时的强度条件 = FQ /A≤[]
一、构件的承载能力承载能力：为了保证机器安全可靠地工作，要求每个构件在外力作用下均具有足够的承受载荷的能力。
承载能力的大小主要由三方面来衡量：即强度、刚度和稳定性。
2.1 材料力学基础
一、构件的承载能力 1、强度构件在外力作用下抵抗破坏的能力称为强度。
AB和BC两杆在起吊重物的过程中不允许折断
2.2 轴向拉伸与压缩
一、拉伸与压缩的概念作用于杆件上的外力的合力作用线与杆件的轴线重合，杆件的变形是沿轴线方向的伸长和缩短。这类变形称为轴向拉伸或轴向压缩，这类杆件称为拉压杆。
轴向拉伸或压缩的杆件的受力特点是：作用在直杆两端的合外力，大小相等，方向相反，力的作用线与杆件的轴线重合。其变形特点是：杆件沿轴线方向伸长（或缩短）。
二、杆件变形的四种基本形式
3、扭转
当作用面互相平行的两个力偶作用在杆件的两个横截面内时，杆件的横截面将产生绕杆件轴线的相互转动，这种变形称为扭转变形。

汽车机械基础-汽车常用零件-轴课件

①
②
③
④
⑤
3.轴的结构工艺性
1）轴肩圆角r 2）轴端倒角 3）砂轮越程槽 4）螺纹退刀槽 5）同一轴上键槽位于圆柱同一母线上，且取相同尺寸
1.6
1)圆角半径和倒角同一根轴上所有圆角半径和倒角的大小应尽可能一致，以减少刀具规格和换刀次数。为便于加工定位，轴的两端面上应做出中心孔。
完毕
2)轴端倒角
例:汽车轴(某汽车型号)
课后练习
1、轴的功用是什么？根据所受的载荷不同，
轴可分为几种类型？各用一例子说明。 2、轴常用材料有哪些？ 3、轴在什么条件下会发生疲劳破坏，如何提高轴的疲劳强度？ 4、轴的强度计算的基本步骤是什么？轴的结构设计包括几个方面的内容？
思考题：指出图中主动轴结构的不合理之处，并提出改进意见。
需要注意的问题：
• 1）轴上与标准零件相配合的直径应取为标准值，非配合轴段允许为非标准值，但最好取为整数； • 2）与滚动轴承相配合的直径，必须符合滚动轴承的内径标准； • 3）安装联轴器的轴径应与联轴器的孔径范围相适应； • 4）轴上的螺纹直径应符合标准。
需要注意的问题：
• 5）轴上与零件相配合部分的轴段长度，应比轮毂长度短2—3mm，以保证零件轴向定位可靠。 • 6）若在轴上装要滑移的零件，应该考虑零件的滑移距离。 • 7）轴上各零件之间应该留有适当的间隙，以防止运转时相碰。
试指出图中结构不合理的地方并改正。
一.轴的结构组成
•轴头：与传动零件或联轴器、离合器相配部分； •轴颈：与轴承相配部分 •轴身：联接轴头和轴颈之间部分；
（轴的结构图）
轴端
轴头
轴颈
轴身
轴头
二.轴结构影响、决定因素

汽车机械基础课件第三章圆周运动和定轴转动

螺旋传动
滑动
滚动
带传动同步带三角带链传动齿轮传动摩擦传动液压传动
30-40% 90% 95-98% 80-95% 94-96% 95-99% 80-85% 80-96%
机械效率
图3-26 滑动螺旋传动
图3-27 齿轮传动
不存在独立的“向心力”。
• 例3-1一质量为1kg的石块系于细绳的一端，其另一端用手拉住，使石块以v=6m/s的速度在平滑桌面上作匀速圆周运动，如图 3-1 所示，求绳所需的拉力。设绳长为1.2m。
图3-1 例3-1题图
例3-1一质量为1kg的石块系于细绳的一端，其另一端用手拉住，使石块以 v=6m/s 的速度在平滑桌面上作匀速圆周运动，如图 3-1 所示，求绳所需的拉力。设绳长为1.2m。
解：
2
F ma m R
1 62
1.2
30N
例3-2 如图3-2a所示，一质量为2000kg的轿车，驶过半径R=100m 的一段圆弧形桥面。当车行至桥面最高点时，其速度大小为 v=40km/h，问汽车对桥面的压力为多少（g 取9.8ms-2）？
图3-3 例3-2题受力图
解：取汽车为研究对象，画受力图（图3-3）。
周期和频率
周期是描述匀速圆周运动快慢的物理量，用符号T表示。
周期的倒数叫做频率，用符号f表示。
第二节刚体定轴转动
第三章圆周运动和定轴转动
图3-9 轿车仪表台
转动是物体两个最基本的运动形式之一
图3-10曲轴装入发动机机体
刚体的绕定轴转动，简称刚体的转动
速度
（a）最高车速不得超过每小时120公里标志

电子教案与课件：《汽车机械制造基础》汽车机械制造基础第3章

（2）活塞（点）的速度。
v* MM ' t
v lim MM ' lim s ds f ' (t)
t0 t
t0 t dt
（3）活塞（点）的加速度。如图3.2-6所示
a* v t
图3.2-6 活塞(点)的加速度
a
lim v t0 t
lim v' v lim v dv t0 t t0 t dt
在内燃机中，活塞、连杆、曲轴和汽缸体组成曲柄滑块机构凸轮、顶杆和汽缸体组成凸轮机构曲轴和凸轮轴上的齿轮与汽缸体组成齿轮机构。
3.1.3零件、构件和部件
按制造工艺，机器是由若干个零件组成的。零件是机器组成中不可再拆的最小单元，是机器的制造单元。按使用特点，零件可分为通用零件和专用零件两大类。通用零件是指各种机械中普遍使用的零件，如螺钉、键、齿轮和轴等；专用零件是指某些特殊的机械上才用到的零件，如内燃机的活塞和曲轴、汽轮机的叶片等。
l-滑块 2-移动杆
（2）高副。两构件之间以点或线相接触所组成的运动副称为高副。组成高副的两构件间的相对运动为转动兼移
动。如图3.1-5所示
图3.1-5 高副 1-轮子 2-轨道 3-凸轮 4-移动杆 5-机架 6、7-齿轮轮齿
图3.1-6表示运动副和构件的代表符号
（2）平面机构的运动简图
仅用简单的线条和符号表示构件和运动副，并按一定的比例给出各运动副的相对位置，而绘制出能表示机构运动特征的简单图形，称为机构运动简图。为了仅表明机构的结构状况，也可不按严格比例绘制简图，通常把这种图形称为机构示意图。
3.1机构基础
3.1机构基础一般机器主要由4个基本部分组成，即动力部分、执行部分、传动部分及控制部分。简单的机器主要由前3个基本部分组成。 3.1.2机器与机构机器有共同的特征

《机械基础(机电专业)》教学课件项目2单缸内燃机结构和运动分析

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一、平面连杆机构
2.铰链四杆机构
2）双曲柄机构如图所示，在铰链四杆机构中，若两个连架杆均为曲柄，则该机构称为双曲柄机构。该机构主动曲柄等速回转一周，从动曲柄变速回转一周。在双曲柄机构中，常见的还有平行双曲柄机构和反向双曲柄机构。如图所示，当两曲柄的长度相等且平行时（其他两杆也平行且长度相等)，称为平行双曲柄机构。平行双曲柄机构中两曲柄的旋转方向相同，角速度也相等。如图所示，如果双曲柄机构两曲柄长度相等但互不平行，则称为反向双曲柄机构。反向双曲柄两曲柄旋转方向相反，角速度也不相等。
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一、平面连杆机构
3.铰链四杆机构的演化及其应用除了铰链四杆机构的三种类型以外，人们还广泛使用其他形式的平面四杆机构，这些平面四杆机构是通过改变铰链四杆机构某些构件的形状、相对长度或选择不同构件作为机架等途径演化而来的。
曲柄摇杆机构的演化——曲柄滑块机构
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一、平面连杆机构
3.铰链四杆机构的演化及其应用（1）曲柄滑块机构图（a）所示的曲柄摇杆机构中，若作一弧形槽，槽的曲率半径等于摇杆3的长度，把摇杆3改成弧形滑块，如图 (b)所示，则将转动副改成了移动副。如果将弧形槽的半径增加到无穷大，则圆弧形槽变成了直槽,摇杆变成了滑块，曲柄摇杆机构就演化成了曲柄滑块机构，如图 (c)所示。
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一、平面连杆机构
1.平面连杆机构概述 3）运动副的接触面均为几何形状比较简单的圆柱面或平面，并可靠其自身的几何约束来保持接触，因而制造比较简单。 4）由于平面连杆机构中有较多的构件和运动副，致使构件尺寸和运动副间隙的累计误差较大，机械效率较低。 5）平面连杆机构中大部分构件或构件重心在运动过程中都做变速运动，因此产生的惯性力难以消除，故不宜用于高速的场合。

《汽车机械基础》第二章常用机构

从动件运动规律，反映的是从动件位移或角位移与凸轮转角之间的函数关系，这种函数关系可以用线图表示，也可以用运动方程表示，还可以用表格表示。
（1）等速运动规律
（2）等加速等减速运动规律
（3）简谐运动规律
四、凸轮轮廓设计
1.反转法原理
凸轮机构工作时，通常凸轮是运动的。用图解法绘制凸轮轮廓曲线时，却需要凸轮与图面相对静止。
一、概述
凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。从动件与凸轮轮廓为高副接触。
凸轮机构的优点为：只需设计适当的凸轮轮廓，便可使从动件得到所需的运动规律，并且结构简单、紧凑、设计方便。
它的缺点是：凸轮轮廓与从动件之间为点接触或线接触，易于磨损，高精度凸轮机构制造也比较困难。
二、凸轮机构的分类
（1）按其用途可分为：
①传力螺旋 ②传动螺旋 ③调整螺旋
（2）按摩擦性质可分为
①滑动螺旋：螺旋副作相对运动时产生滑动摩擦的螺旋。 ②滚动螺旋：螺旋副作相对运动时产生滚动摩擦的螺旋。 ③静压螺旋：将静压原理应用于螺旋传动中。
二、滑动螺旋机构
滑动螺旋结构比较简单，螺母和螺杆的啮合是连续的，工作平稳，易于自锁，这对起重设备，调节装置等很有意义。但螺纹之间摩擦大、磨损大、效率低（一般在0.25～0.70之间，自锁时效率小于50%）；
一、棘轮机构
1．工作原理：
2．棘轮机构的分类：
3．棘轮机构的特点与应用
棘轮机构结构简单、易于制造、运动可靠，改变棘轮转角方便(如改变摇杆的摆角)，可实现“超越运动’’(原动件不动而从动件继续运动的现象叫超越运动)。但棘轮机构工作时存在较大的冲击与噪声，运动精度不高，所以常用在传力不大、转速不高的场合下以实现步进运动、分度、超越运动和制动等要求。

机械基础(全套课件487P)

制造与试验
制造机械并进行试验，确保其性能符合要求。
机械设计中的材料选择
01
02
03
04
根据机械的工作环境和要求选择合适的材料。
考虑材料的强度、刚度、耐腐蚀性、耐磨性等性能指标。
考虑材料的加工工艺性和经济性。
考虑材料的环境友好性和可持续性。
机械设计中的强度计算
静强度计算
根据载荷和支撑情况，计算出机械的静应力、变形等。
01
总结词
介绍常用控制元件的种类、工作原理和特性。
03
控制器
介绍常用控制器的种类、工作原理和特性，如比例控制器、积分
控制器和微分控制器等。
02
传感器
介绍常用传感器的种类、工作原理和特性，如压力传感器、温度
传感器等。
04
执行器
介绍常用执行器的种类、工作原理和特性，如电动机、液压缸等
。
控制电路的设计与实现
精密磨削
使用高精度磨床和磨具，进行高精度的磨削加工。
研磨抛光
使用研磨抛光剂和抛光轮等工具，对工件表面进行研磨抛光，以达到极高的表面光洁度。
04
机械传动基础
机械传动的类型与特点
机械传动的类型
根据工作原理和应用场合的不同，机械传动可以分为齿轮传动、带传动、链传动、蜗杆传动等类型。
机械传动的特点
总结词
介绍控制电路的设计原则、方法和实现过程。
控制电路设计
介绍控制电路的设计原则、方法和步骤，包括电源电路、输入电路、输出电路和控制电路的设计。
控制电路的实现
介绍控制电路的实现过程，包括元件的选择、电路板的制作和调试等。
控制电路的应用
介绍控制电路在机械控制系统中的应用，如电机控制、液压控制等。