第一章 运输概述

（五）运输的合理化
（六）运输业的定义
（一）运输的定义
运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类
的生产和生活息息相关。 《运输管理学》
运输是人们借助运输工具，实现运输对象的空间
位置变化的目的性活动；运输过程是运输劳动者使用
运输工具使运输对象实现空间位移的过程（新世纪现
代交通类专业系列教材《运输经济学》）。
《交通运输工程学》
交通运输含义及构成
人的 空间 位移 线路与场站 交通 服务对象：交通参与者，包括行人、非机 动工具、机动工具。 服务载体：交通线路。
载运机具
通讯设施 管理机构
组织机构
物的 空间 位移
运输
服务对象：人或物，但人或物必须载于运 输工具内，且必须通过交通线路来实现。 服务载体：专门用于运送人或物的运输工 具。
全年货物运输总量439亿吨，货物运输周转量184619亿 吨公里，全年规模以上港口完成货物吞吐量111.6亿吨， 规模以上港口集装箱吞吐量20093万标准箱
比重
全年旅客运输总量（
），旅客运输周转量（
）。
比重
年末全国民用汽车保有量达到15447万辆（包括三轮汽 车和低速货车972万辆），其中私人汽车保有量12584万 辆。民用轿车保有量8307万辆，其中私人轿车7590万辆。
（ 三 ） 运 输 系 统 的 分 类
1、按运输对象划分：客运、货运 2、按运输方式划分：铁路、公路、水路、航空、 管道 3、按运输区域划分：城市、地区、全国（球）
4、按运输性质划分：军用、民用（自营、国营）
5、按营运方式划分：定期运输、不定期运输 6、按协作程度划分：一般运输、联合运输、多式 联运（驮背运输、滚装运输、鸟背运输、火车轮渡、 子母船运输等）。
基本结论：交通与运输异同 1、交通（TRAFFIC）与运输（TRANSPORTATION）是 同一过程的两个方面。 这一过程就是运输工具在运输网络上的流动；两个方面 指的是：交通关心的是运输工具（包括其它交通参与者）的 流动情况，其目的是如何使交通工具在交通网络上的流动状 况处于最佳状态，以提高线路通过能力和防止交通事故，它 通常并不关心交通工具上是否装载以及载运量的多少；运输 除了考虑交通流状况外，通常更关心的是流动中的运输工具 上的载运情况，其目的是“多、快、好、省”地运载客货任 务。 2、由交通与运输构成的一些词语，有一部分是可以相互替 换使用，比如，交通线与运输线、交通方式与运输方式，交 通部门与运输部门，交通系统与运输系统等。
课程结构
运输经济研究运输经济关系和经济运行规律的 科学； 运输实务介绍物流运输的实际运作和发展方向， 展示物流运输的基本理论和实际运作过程； 运输决策通过管理方法、规章制度和优化技术 提高运输管理水平和经济效果。 运输基础知识。
运输经济与管理
第一章 运输概述 第二章 运输基础结构
第三章 运输业的发展
（三）运输系统的分类
运输范围：干线、支线、二次、厂内
运输作用：集货运输、配送运输
运输协作程度：一般、联合、多式
运输中途是否换载：直达、中转
营运方式：自营（安踏）、营业（快递）、公共运
输系统（大桥）、第三方（契约）
（四）运输的特点
（四）运输的特点 运输不生产有形的产品 运输过程是生产过程和消费过程同时进行的 运输对自然条件的依赖性很大 运输具有一定的垄断性的资本密集型产业
运输是物流的主要功能要素之一
运输可以创造“场所效用”
运输是“第三个利润源”的主要源泉
（五）运输的合理化 思考运输合理化的影响因素？ 讨论运输合理化的有效措施。
（六 ）运输业的定义 运输业是国民经济中从事旅客和货物运输的生产 部门。运输业作为一个独立的生产部门，是商品经济 发展的产物。 从整个社会来看，运输业从生产过程中分离出来 并成为国民经济中的相对独立的生产部门，是社会进 步的一个标志，它极大地提高了运输生产效率，加速 了商品流通，减少了商品流通费用，降低产品成本。 扩大了商品销售范围，促进了社会经济的发展。运输 业的发展促使地区性的市场成为全国（球）性的市场。
1. 运输是物流的主要功能要素之一 运输不仅可以部分改变货物的时间状态， 更是改变货物空间状态的主要手段，再配以 搬运、配送等活动，就能圆满完成改变货物 空间状态的全部任务。 2. 运输是社会物质生产的必要条件之一 有了运输条件才能保证生产企业有节奏 的生产，才能为开发新的自然和劳动资源创 造必需的条件，才能促进地区经济的发展， 才能发展国际贸易。 3. 运输主要创造了“场所效用” 场所效用（或称“空间效用”）——同 种货物由于所处的位置不同，其使用价值实 现的程度则不同，即效用价值是不同的。
4. 运输是“第三利润源”的主要源泉
第一利润源——原材料成本的降低 第二利润源——降低活劳动消耗 第三利润源——降低物流费用
具体表现：
（1）运输是运动中的活动，其活动的时间长、距离远、消耗也 大。消耗的绝对数量大，则节约的潜力也就大。 （2）从运费来看，运费在全部物流费用中占最高比例，节约的 潜力非常大。 （3）由于运输总里程远，运输总量大，通过体制改革和运输合 理化可大大缩短运输吨公里数，从而获得比较大的节约。
运输与物流的关系。
运输与物流的关系。
运输是物流的首要功能之一，影响物流的 诸多环节 物流理念指导运输业的发展
运输学科的主要内容
第一章 运输概述
第二章 运输基础结构
第三章 运输业的发展 第四章 运输业的性质 第五章 运输资源配置 第六章 运输市场
第七章 运输实务
第八章 运输信息与成本管理
第九章 运输组织
物流对运输的超越
1.物流是远远超越运输范畴的系统化管理； 2.物流不同于运输只注重实பைடு நூலகம்的流动，它还同时关注 信息流和增值流的同步联动；
3.物流的出发点是以生产和流通企业的利益为中心的；
4.物流的管理理念和技术比运输更先进。
第四章 运输业的性质 第五章 运输资源配置 第六章 运输市场 第七章 运输实务
第八章 运输信息与成本管理
第九章 运输组织 第十章 运输决策
第一章 运输概述
一、运输的概念
二、运输、物流与供应链
三、运输在国民经济中的地位
一、运输的概念
（一）运输的定义 （二）运输与交通的区别
（三）运输系统的分类
（四）运输的特点
运输是指物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。
具体地讲，运输就是通过各种运输手段使货物在物流节点
之间流动，以改变“物”的空间位置为目的的活动，其中 包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系
列操作。《现代物流运输管理》
运输是用设备和工具，将物品从一个地点向另外一个
地点运送的物流过程。其中包括集货、分配、搬运、中转、
基本结论：交通与运输异同
3、凡是在交通线上位移均为交通，但并非一定为运输。以 下几种位移即不属于运输：（1）不直接与经济活动产生关 系的空间位移，比如，消防车、工程救险车等移动；（2） 行人在交通线路上的移动。 4、有些人或物的位移既非交通也非运输。主要包括：（1） 非交通线路上的位移，比如，电梯的移动；（2）电、气、 煤、电信的位移。 5、交通与运输既相互区别，又密切相关，交通仅仅是一种 手段，而运输才是最终目的。运输以交通为前提，没有交 通就不存在运输，而没有运输的交通，也就失去了交通存 在的必要。 6、本课程侧重运输作为一种运输商品的经济活动过程。
二、运输、物流与供应链
（一）运输和物流的内在结构联系 （二）运输产品的物流特性
（三）物流思想的演变对运输的影响
案例：宝供物流的发展
（一）运输和物流的内在结构联系
物流的定义
物流是指为满足用户需要而进行的原材料、中间库存、最终产品及 相关信息从起点到终点间的有效流动，以及实现这一流动而进行的计划 、管理、控制过程。物流过程包括包装、装卸、运输、存储、流通加工
一、基础设施 （一）铁路 2013年末全国铁路营业里程达10.31万公里，路网密度107.4 公里/万平方公里。 （二）公路 年末全国公路总里程达435.62万公里，公路密度为45.38公里 /百平方公里。 （三）水路 1．内河航道 ：全国内河航道通航里程12.59万公里 2．港口 ：全国港口拥有生产用码头泊位31760个 （四）民航 年末共有颁证民用航空机场193个，其中定期航班通航机场 190个，定期航班通航城市188个 （五）公路水路交通流量 1．国家干线公路交通流量 ：全国国道网机动车年平均日交通 量为14564辆 2．长江干线：全年日平均标准船舶流量的平均值为628.0艘次
储存保管
顾客需求 可得性 一致性 运输配送 节点选址
运输战略和规划是提高物流管理水平的主要方式。
物资调配问题（Material Transferring Problem）
车辆路径问题（Vehicle Routing Problem）
选址问题（Location Problem）中的三维选址问题（ThreeDimension Location Problem）集装箱装载问题
2013年交通运输行业发展统计公报
一、基础设施
二、运输装备 三、运输服务
四、铁路公路水路固定资产投资 五、铁路公路水路生产安全 六、能源消耗与环境保护 七、交通科技与人才队伍建设
2014年春运
40天
36.12
32.6 2.66 0.44 0.42
运输的定义
运输就是利用载运工具，实现货物 的位移，使其有效到达目的地的一 种经济活动。
运输业是社会生产经营活动的组成部分， 形成运输产业
1、运输企业、运输产业，满足市场经济要求；
2、运输是基础设施，与其他社会资源之间存在 资源合理配置； 3、运输是一种服务产品，需要充分满足货主的 需求。
运输战略和规划是提高物流管理水平的主要方式。
定点定量定时的物流服务 是顾客消费的要求，也是 物流服务水准的体现。