独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术
斜拉桥主塔液压爬模施工技术应用
斜拉桥主塔液压爬模施工技术应用摘要：近年来，液压爬模施工是工程中较为常见的一种施工方法。
用液压自动爬模装置进行主塔塔身施工替代了翻模、滑模的模式。
兰州柴家峡黄河大桥索塔塔身标准段高，斜率大。
通过在工作中的亲身实践和见证，浅谈爬模在兰州柴家峡黄河大桥塔身的应用。
关键词：爬模系统塔身施工应用液压爬模1.工程概况及工程特点1.1工程概况本技术依托于兰州柴家峡黄河工程。
其中主桥为双塔双索面斜拉桥，半漂浮体系，桥塔采用A字形高低塔布置，南岸桥塔塔高99.9m、北岸桥塔塔高115.5m。
其中主塔施工采用液压自升式爬模体系。
主桥采用钢梁结构，钢梁采用半封闭式双箱断面。
南引桥为0#-13#，北引桥19#-28#均为预制箱梁，先简支变连续，基础采用钻孔灌注桩。
1.2工程特点本工程主塔为A字形塔，其中下横梁以下塔肢为变截面形式，并且由剪力墙将两侧塔肢连接；主塔中间部分从下横梁圆弧段网上至交汇处为标准断面，整体呈空心薄壁式斜塔肢。
在施工工艺方面，考虑主塔下塔肢部分（下横梁及以下部分）距离地面较近，所以采取满堂架体何悬挑脚手架、定型钢模板施工措施；而上塔肢标准节部分，则使用爬升模板系统。
2.施工工艺选择及施工技术2.1施工工艺分析比较2.1.1传统翻模法施工分析对于主塔高塔肢，若采用翻模工艺时，首先高空安拆模板存在很大难度，安全隐患亦无法保证；同时传统翻模施工，对于有斜度和一定斜率的高塔而言，高空施工平台的搭设，模板每次安拆均需吊至地面进行打磨刷油再高空吊装，再施工时间上耗时耗力，增加大量成本。
新型的爬升模板系统，按照施工节段的划分，随浇筑高度逐级自主爬升，避免了模板在高空反复吊装的难度和安全隐患，同时液压爬升时间和模板加固时间大大缩短，节约工期；爬模系统自带的操作平台也很好地对高空施工人员、材料和作业面起到防护作用。
相对于传统的高空柱、塔施工作业，液压自爬模明显在安全、便捷、高效、工期等方面优于传统的翻模工艺。
2.2液压自爬模系统分析介绍2.2.1液压自爬模系统构成及主要性能参数（1）液压爬架主要构成液压爬架为构件、钢质操作装置。
长春市伊通河无背索斜拉桥新型桥塔设计与施工技术
（ ） 计荷载 ： ３设 城市 轻轨 。 ２２ 地 质 条 件 与 基础 型 式 ．
桥址处地基土 自上 而下依次分为 ：①杂填土 层、 ②淤泥质粉质粘 土层 、 ③粗砂层 、 ④泥岩（ 强风 化） 、 层 ⑤泥岩 （ 中等风 化 ） 和⑥ 泥岩 （ 风化 ） 层 微
道 横 撑 均 匀 设 置 于塔 壁 吊 索带 处 ， 外 形 设 计 上 ， 在 成 机 翼 形状 ， 满 足 功 能 要 求 的基 础 上 ， 高 了整 在 提
在设计 中 ， 按照建筑美 学的 比例 ， 确定 本桥牵 索 塔 臂 全 高 ６ 轨 顶 以上 部 分 ６ 小 于跨 径 ５ｍ， ０ｍ（ 的 １２ ， 索 与 大 地 水 平 的 夹 角 仅 为 ２ 。， 常 规 ／）尾 ０ 是 无 背 索 斜 拉 桥 无 法 实 现 的 。桥 塔 顶 部 顺 桥 向 长 ２５ ． ｍ，横 桥 向顶 宽 ３５ｍ，塔 壁 迎 索 面 斜 度 为 ． ３１－ ， ． ５ 背索面斜度为 ２－ ， ５ 由两 片塔 身组成 ， 壁 厚 为 １ 位 于行 车系的两侧 。两片牵索塔臂在 ． ｍ， ５ 迎 索 面通 过 两 道 混凝 土 横 梁 及 吊索 带 连 接 ，在 背 索 面 通 过 四道 翼 形 钢 横 撑 连 接 。配 重塔 壁 端 部 高 度 为 ２ｍ， 部 斜 度 为 ５ ： ， 轨 顶 以上 ８ ｍ 开 顶 １在
根据计算 ， 当加大桥塔预应力配置量 ， 适 则主 塔 在恒 载状 态 下 会 接 近 于 均匀 受 压 的状 态 。在 这 状 态 下 ，主塔 混 凝 土 在 长期 徐 变 后 仍 然 能 维 持 其 轴线 顺 直不 变 ，从 而 避 免 了 因 为 主塔 的位 移 造 成 的斜 索力 松 弛 。 一 点 对延 长 索 群 的检测 、 整 这 调 周期有着非常积极 的作用 ，桥梁 主体结构在长期 使 用 中会 处 于较 为 理 想 的工 作 状 态 。 此 ， 设 计 为 在 中， 牵索 塔 壁 和 配 重 塔 壁均 设 置 ６排 预应 力 钢 束 ， 每 排 预 应 力 钢 束 设 置 ４根 ４ ４孔 １ ． 束 ， ５２钢 每 片 塔壁 设 置两 根 ， 塔采 用 的 ４ 桥 ４孔 大 吨位 钢 绞 线 群 锚 更 是 开创 了我 国斜 拉 桥桥 塔 预应 力 应 用 水 平
斜拉桥斜拉索施工作业指导书
斜拉桥斜拉索施工作业指导书1.目的明确斜拉桥斜拉索施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范桩基成孔作业。
2.编制依据(1)《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》；(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；(3)《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96；(4)《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T18635-2001；(5) 斜拉索安装的相关技术资料；(6)《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）。
3.适用范围适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。
4.技术准备4.1内业准备（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
（2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。
对所有施工人员进行岗前技术培训，作业前进行技术交底。
4.2外业准备4.2.1施工前检查工作（1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。
（2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中，如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。
（3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。
成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具，PE在运输过程中是否有损伤，如有损伤，及时采取修理措施并妥善保管；检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。
对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
（4）对施工所需的设备机具，如塔吊、卷扬机、千斤顶、放索架等进行选型，组织进场、调试、安装，需要进行校正检验的进行校正检验。
（5）斜拉索安装前的清理检查：清除锚索管内的水泥砂浆、焊渣和管口处毛刺；清理锚垫板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚垫板密贴；检查锚头槽口尺寸，以确定千斤顶的安装位置。
(完整版)斜拉桥斜拉索施工方案
斜拉桥斜拉索施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
斜拉桥施工—斜拉桥主梁施工
混凝土双箱梁截面施工
牵索挂篮施工（澳大利亚） 挂篮悬臂浇筑施工（宜宾中坝金沙江大桥）
（三）顶推法、平转法施工
顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需在 跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，梁要 反复承受正、负弯矩。
我国天津永和桥主梁施工就是采用支架法拼 装施工的。
（二）悬臂法施工
悬臂施工法可分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两 种。
悬臂拼装法一般先在塔柱区段现浇一段起始 梁段以放置起吊设备，然后用起吊设备从塔柱两 侧依次对称安装预制梁段，使悬臂不断伸长直至 合龙。
悬臂浇筑法是从塔柱两侧用挂篮对称逐段就 地浇筑混凝土直至合龙。
钢箱梁悬臂吊装（安庆长江大桥）
悬臂浇筑法（漳州战备大桥）
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都采用悬臂浇筑法施工 。施工中应尽量减小施工荷载，并充分发挥拉索的作用， 使结构在施工阶段和运营阶段的受力状态基本一致。
泸州泰安长江大桥的挂篮悬臂现浇施工
对于单索面布置的箱形截面主梁，为减轻浇 筑质量，通常将横截面分解成三部分，即中箱、 边箱和悬臂板。先完成包含主梁锚固系统的中箱 ，张拉斜向拉索，使之形成独立的稳定结构，然 后以中箱和已浇梁段的边箱为依托，浇筑两侧边 箱，最后用悬挑小挂篮浇筑悬臂板，使整体单箱 按品字形向前不断悬臂浇筑。
顶推法（法国 Millau Viaduct）
平转法是将斜拉桥上部结构分别在两岸 或一岸顺河流方向的支架上现浇，并在岸 上完成落架、张拉、调索等所有安装工作 ，然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位 合龙。
平转法施工适用于桥址地形平坦、墩身 较矮及结构体系适合整体转动的中小跨径 斜拉桥。
任务15斜拉桥的施工
混凝土双箱梁截面施工
牵索挂篮施工（澳大利亚） 挂篮悬臂浇筑施工（宜宾中坝金沙江大桥）
（三）顶推法、平转法施工
顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需在 跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，梁要 反复承受正、负弯矩。
顶推法（法国 Millau Viaduct）
平转法是将斜拉桥上部结构分别在两岸 或一岸顺河流方向的支架上现浇，并在岸 上完成落架、张拉、调索等所有安装工作， 然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位合 龙。 平转法施工适用于桥址地形平坦、墩身 较矮及结构体系适合整体转动的中小跨径 斜拉桥。 我国绥芬河市新华街立交桥是采用平转 法施工的100m+100m双孔独塔单索面斜拉 桥，跨越绥芬河铁路站场。
采用伸臂架设法施工时，对各施工阶段发生 的误差必须随时予以调整。斜拉桥的施工管理工 作应考虑以下各点： (1)正确计算恒载重量； (2)对施工管理人员严格要求； (3)掌握各种重要因素引起的影响(荷载、刚度、 速度、基础变形等)； (4)测量工作； (5)实测值与设计值的比较； (6)施工管理中的计算工作(要求对变形和内力双 控，如索力、斜索长度、索塔垂直度、主梁线型、 主梁应力等)； (7)其他(测量仪器的精确性、混凝土徐变和收缩 的时间影响、风振和抑振措施等)。
塔柱的施工（安庆长江大桥）
2. 施工塔柱的注意事项
• • • • 必须控制模板的变形； 应保证拉索锚固点预埋件位置的精度； 应保证各部位的几何尺寸正确； 应进行索塔局部测量系统的控制。
（三）横梁的施工要点
• 一般横梁采用支架法就地浇筑混凝土； • 横梁施工时应考虑模板支撑系统，防止支撑系统 的连接间隙变形、弹性变形、支承不均匀沉降变 形；混凝土横梁和塔柱与钢支撑不同的线膨胀系 数的影响；日照温差对钢和混凝土的不同时间差 效应等产生的不均匀变形的影响，以及相应的变 形调节措施。 • 每次浇筑混凝土的供应量应保证最先浇筑的混凝 土初凝前完成全部浇筑，并应采取有效措施防止 在早期养护期间及每次浇筑过程中由于支架的变 形引起混凝土横梁开裂。
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导(优秀工作范文)
斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导(优秀工作范文)斜拉桥斜拉索施工工艺流程及作业指导目的：本文旨在明确斜拉桥斜拉索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，以规范桩基成孔作业。
编制依据：本文的编制依据包括《斜拉桥施工图设计-拉索结构施工图设计》、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路斜拉桥设计规范》（试行）JTJ027-96、《斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件》GB/T-2001、斜拉索安装的相关技术资料以及《公路斜拉桥设计细则》（JTG/TD65-1-2007）。
适用范围：本文适用于斜拉桥高强平行钢丝成品索配合对称悬灌主梁施工的斜拉索施工。
技术准备：内业准备：1）开工前，组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制斜拉桥斜拉索实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，并提出应急预案。
2）从事起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证。
对所有施工人员进行岗前技术培训，并进行技术交底。
外业准备：4.2.1施工前检查工作1）对已施工完成的塔柱和主梁段进行检查，并将检查结果报监理工程师进行审核，合格后方能进行斜拉索作业施工。
2）在锚垫板上放出孔道口十字中心线，以便对中。
如若锚头安装偏位会造成锚头外螺纹与孔口磨擦，影响斜拉索张拉力精度。
3）对施工所用的平行钢丝斜拉索、斜拉索锚具生产厂家进行调查，选用供货商。
成品索进场后根据质保单进行严格查验，检查锚具、PE在运输过程中是否有损伤。
如有损伤，及时采取修理措施并妥善保管。
检验并核对成品索合同内的质量证明文件等是否齐全完整。
对需要进行试验和检验的项目要按规定进行试验和检验，确保工程材料的质量和数量满足设计、规范和施工的要求。
4）对施工所需的设备机具，如塔吊、卷扬机、千斤顶、放索架等进行选型，组织进场、调试、安装。
需要进行校正检验的进行校正检验。
5）斜拉索安装前的清理检查：清除锚索管内的水泥砂浆、焊渣和管口处毛刺；清理锚垫板上的砂浆、焊渣等，保证锚固螺母与锚垫板密贴；检查锚头槽口尺寸，以确定千斤顶的安装位置。
斜拉桥超高塔柱主要施工技术
斜拉桥超高塔柱主要施工技术摘要：武穴长江大桥水中主墩15#塔高达267m，位居世界同类桥梁前列。
本文系统的介绍了该桥主塔施工中的主要工艺技术，包含：爬模施工、塔梁异步、塔梁同步、索导管、钢锚梁及主动横撑等施工内容，以期对同类工程有所借鉴。
关键词：斜拉桥，超高塔柱，爬模，钢锚梁1工程概况武穴长江大桥主桥采用主跨808m的双塔六跨不对称混合梁斜拉桥，桥跨布置为（80+290+808+75+75+75）mPK钢箱混合梁斜拉桥。
索塔外形为钻石形，包括塔座、上塔柱、上横梁、中塔柱、下塔柱和下横梁，均采用C50混凝土。
塔柱顶面高程为271.422m，塔座底面高程（承台顶）+4.0m，索塔总高267.422m，其中上塔柱高84.0m，中塔柱高131.0m，下塔柱高50.422m。
中塔柱和上塔柱横桥向内外侧斜率相等，均为1/11.1；下塔柱横桥向的外侧斜率为1/10.292，内侧斜率为1/4.993。
2总体施工方案主塔共分46节浇筑完成，标准浇筑高度 5.95m。
塔座（2m）与塔柱第一节（3.5m）采用爬模面板及背楞拼装同时浇筑；其余节段均采用６ｍ液压爬模施工，施工时采用劲性骨架作为钢筋、模板、管道、索导管及钢锚梁的支撑结构。
下横梁采用钢管柱支架法施工，横梁与横梁高度范围内的塔柱混凝土同步浇筑，分两节浇筑完成；中塔柱施工中逐步安装5道钢管横撑；上横梁采用牛腿法施工，塔梁异步施工，分两节浇筑完成；上塔柱节段施工时，同步安装2道钢管横撑，进行索道管、钢锚梁精确定位，并在混凝土灌注后进行环向预应力施工。
3施工重难点1.塔座及塔柱第一节实心段混凝土为大体积混凝土，水化热使混凝土内部最高温度较高，导致较大的混凝土内外温差，进而在混凝土表面产生温度裂缝的风险较高。
2.下横梁采用塔梁同步施工工艺，是中、下塔柱结合段的关键工序。
下横梁底面距离承台顶面高51.4m，横梁宽51.798m。
下横梁分两层浇筑，两层分界面为中-下塔柱分界面以上10cm，下横梁支架搭设及精度控制是下横梁施工质量的关键，施工难度大。
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郭钟群．潘涛：独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术 郭钟群‘。潘涛 （１．江西理工大学建筑与测绘工程学院，江西赣州３４１０００； ２．南京市市政管理处，江苏南京２１００３６）
摘要：斜拉桥是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组 合起来的一种结构体系。文章介绍了徐葛大桥独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥索塔施工方案，索 塔施工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。 关键词：斜拉桥；索塔；施工技术 Ａｂｓｔｒａｃｔ：ｒＩ＇｝ｌｅ ｍａｉｎ ｇｉｒｄｅｒ ｏｆ ｃａｂｌｅ－ｓｔａｙｅｄ ｂｒｉｄｇｅ ｉｓ ｄｉｒｅｃｔｌｙ ｐｕｌｌｅｄ ｉｎ ｔｈｅ ｃａｂｌｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｔｏｗｅｒ ｂｙ ｍａｎｙ ｃａｂｌｅｓ．Ｉｔ ｉｓ ａ ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｓｙｓｔｅｍ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｃｏｍｐｏｓｅｄ ｏｆ ｐｒｅｓｓｕｒｅ ｔｏｗｅｒｓ，ｔｅｎｓｉｏｎ ｃａｂｌｅｓ ａｎｄ ｂｅｎｔ ｂｅａｍｓ．Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓ ｔｈｅ ｃａｂｌｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｔｏｗｅｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｓｃｈｅｍｅ ｏｆ Ｘｕｇｅ Ｂｒｉｄｇｅ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｔｈｅ ｄｏｕｂｌｅ ｓｐａｎ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｃａｂｌｅ－ｓｔａｙｅｄ ｂｒｉｄｇｅ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｓｉｎｇｌｅ ｔｏｗｅｒ ａｎｄ ｄｏｕｂｌｅ ｃａｂｌｅ ｐｌａｎｅｓ，ａｎｄ ｄｅｓｃｒｉｂｅｓ ｔｈｅ ｎｅｗ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ｏｆ ｔｈｅ ｔｏｗｅｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｃａｂｌｅ－ｓｔａｙｅｄ ｂｒｉｄｇｅ；ｃａｂｌｅ ｓｕｐｐｏｒｔ ｔｏｗｅｒ；ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
１工程概述 徐葛大桥位于江苏溧阳市开发区境内徐葛 村．为芜申线航道改线截断既有道路而增加的桥 梁．全长５６９．０８ ｍ。主桥采用独塔双索面双跨式预 应力混凝土斜拉桥。半漂浮体系．跨径组合７５ ｍ＋ ９５ ｍ。单幅桥宽ｌ７．５ ｍ。桥梁左右幅分开布置，两 幅桥的桥塔布置在河道的不同侧 桥梁效果如图ｌ 所示 图１徐葛大桥效果图 主塔为倒Ｙ型钢筋混凝土结构，塔高６９．９５ｍ。 两侧塔柱在桥面以上向内ｌ：３．２５倾斜．在上塔柱底 部合龙：在中塔柱和下塔柱的折点处设置一道塔横 梁，梁高３ ｍ，宽５ ｍ。下塔柱为实心矩形截面；中 塔柱为倾斜塔柱，高２２．７１２ ｍ，采用单箱单室截面。 顺桥向５ ｍ，横桥向３ ｍ，塔柱壁厚６０ ｃｍ；上塔柱 为斜拉索的锚固区．为单箱双室截面。外形尺寸顺 桥向为５ ｍ。横桥向为４．５ ｍ。顺桥向壁厚１．２ ｍ．横 桥向外壁厚０．６ ｍ．中隔板厚０．４ ｍ。斜拉索锚固点 布置于中隔板两侧．锚点横向间距１．６ ｍ，直接锚于 混凝土塔壁。在塔壁纵横向施加预应力。锚固点竖 向标准间距１＿５ ｍ。每个塔横向采用双索面．纵桥 向索呈扇形分布．纵向每个塔设ｌ４对拉索。索距 ６ ｍ，为平衡结构不对称重量。在边跨压重区索距加 密为２．７ ｍ 拉索采用 ７平行钢丝 主塔施工是徐葛大桥的关键控制点．施工工程 量大、难度大。本文重点阐述了主塔施工方案，索塔施 工采用的主要设备和施工中采用的新工艺、新技术。 ２主塔施工机械配置
－３５－ 郭钟群．潘涛：独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术 ２．１塔吊 根据索塔结构特点和分段施工的要求．主墩承 台施工完成后．在每个主塔墩侧面布置１台ＳＴ６０／ ｌ５型自升式高塔吊进行塔柱和横梁施工的垂直运 输。塔吊起升高度为８０ ｍ．一次直接安装自由高度 为４０ ｍ．塔吊固定在承台预埋件上．塔吊随塔柱升 高而顶升，与主塔之间设置三道附着。结合现场的 起重距离和起重重量的需要．采用１２０ ｔ．ｍ的塔 吊。 ２．２施工电梯 在主塔施工期间．每座塔柱在横桥向沿塔柱一 侧布置一台ＳＣＩＯ０型施工电梯．承台施工时埋设 预埋件。电梯安装时底座与预埋件焊接。其额定载 重为１ ０００ ｋｇ，起升速度为３８ ｍ／ｍｉｎ．安装高度均 为６５ ｍ左右，承担主塔施工人员和零星材料、小型 工具的上下运送 ２．３混凝土输送设备及管路 塔柱混凝土采用高压地泵进行输送．两主墩共 配２台（一台备用）泵送高度为１００ ｍ的地泵。为 便于泵管的安装、维护与更换。泵管沿塔柱横桥向 一面外壁铺设至塔顶．泵管安装时与塔壁隔开．以 免损伤塔柱混凝土。为防止浇筑过程中发生堵管． 每根塔柱布设两套管路．一套作为堵管后的备用管 路．以便保证混凝土连续浇筑。泵管的安装利用塔 吊配合完成．并利用塔身内预埋的Ｈ型螺母和特 制管道夹具进行固定。为满足冬、夏季混凝土施工 的保温、隔热要求，泵管用草带进行包裹，以减少环 境温度对混凝土的影响 主梁混凝土采用汽车泵输 送．汽车泵臂长４７ ｍ．一台即可满足箱梁节段的浇 筑需求．１台汽车泵备用。 ２．４其他主要机械设备 除以上设备之外．还需准备５０ ｍ３／ｈ的砼工厂 ２座，８ ｍ 砼搅拌车６台。交流电焊机１５台，全站 仪与水准仪各２台。压浆设备２套．各种型号千斤 顶若干等。以保证正常施工机械需要 ３施工工艺及施工方法 主塔承台顶至塔顶高６９．９５ ｍ．塔顶标高＋ ７４．５２６（＋７５．３７１）ｍ，共分ｌ８个节段．下塔柱实心段 与下横梁一起浇筑高７．９２８ ｍ．分２个节段施工，中 塔柱高２９．５７２ ｍ．分为７个节段施工．上塔柱高 ３２．４５ ｍ．分为９个节段施工．主塔施工柱标准节 ４．５ ｍ高，采用爬模施工。爬模制作高度为４．８ ｍ， －３６－ 下塔柱采用翻模施工．与下塔柱附着的下横梁同期 浇筑。塔柱具体分节情况如下：６９．９５ ｍ＝３．６５ ｍ＋ ４．２７８ ｍ＋４．５ ｍｘ６＋２．５７２ ｍ＋３．０ ｍｘ３＋４．５ ｍｘ５＋Ｏ．９５ ｍ。 ３．１下塔柱施工 塔下塔柱实心段ｌ＃节段为梯形节段．下口尺 寸为４．５ ｍｘ５ ｍ．上口尺寸为３．４４７ ｒｅｘ５ ｍ．高３．６５ ｍ．按照普通墩柱的施工方法施工。先检查预埋在 承台上的塔柱钢筋和劲性骨架的平面位置．合格后 安装劲性骨架和ｌ＃节段钢筋．劲性骨架组拼完成 后整体吊装就位．与预埋的劲性骨架联成整体。竖 向钢筋采用直螺纹套筒接长 模板采用爬模的面板 组拼而成，设置Ｍ２４对拉拉杆。ｌ＃节段尺寸较大， 混凝土采用大体积混凝土配合比．并设置冷却水管 通水降温，防止混凝土内外温差过大造成开裂。 ３．２横梁施工 ２＃节段高４．２７８ ｍ．与下横梁连成整体一起 施工。根据荷载的不同．采用碗扣钢管支架和钢结 构支架作为下横梁横梁支架 立柱模板采用爬模面 板及带肋，横梁模板采用竹胶板模板设置拉杆．外 侧均设置施工脚手架 下横梁混凝土浇注完毕并等 混凝土强度达到设计要求后．按照设计图纸进行预 应力钢筋的张拉、压浆。待全桥施工完毕再拆除下 横梁支架．张拉剩余下横梁预应力钢筋 ３．３中塔柱施工 ３＃至８＃节段高度均为４．５ ｍ．中塔柱合拢段 ９＃节段高度为２．５７２ ｍ。进人中塔柱施工后。对模 板进行改制。３＃节段施工方法同ｌ＃节段．甜节段 安装爬模爬靴结构．开始爬模施工。因塔柱内侧下 方空间不够．钳节段采用３面爬模．内侧面暂不安 装爬模结构 中塔柱合拢段９＃节段底模支架采用 钢管支架．两支腿的爬模在此节段合并成整体。 根据受力计算．中塔柱在５＃节段和７＃节段， 设置两道横向水平撑。水平撑采用２根 ６００、８＝ ｌ０ ｍｍ的螺旋钢管．对中塔柱进行主动施加１ ５００ ｋＮ 的横向顶推力 ３．４上塔柱施工 上塔柱１０＃～１８＃节段同样采用爬模施工 上 塔柱施工１０＃～１２＃节段高度均为３．０ ｍ．１３＃～１７＃ 节段高度均为４．５ ｍ．１８＃节段高度Ｏ．９５ ｍ。该段施 工难点是索道管的定位和钢筋、预应力的安装。因 上塔柱钢筋、索道管、预应力筋错综复杂。在上塔柱 施工前，选择１３＃节段作为模拟试验段．在地面进 郭钟群，潘涛：独塔双索面双跨式斜拉桥主塔施工技术 行劲性骨架、索道管和钢筋安装，检查钢筋、索道 管、预力筋的冲突情况。发现问题及时提交设计院 处理。 ３．５模板工程 主塔外模采用中交武汉港湾工程设计院设计 的爬升模板系统。模板由平面模板系统、爬架系统、 工作平台系统和锚固系统组成。全桥共制作４套模 板。其中１＃、２＃、３撑节段采用模板组拼，４＃节段开 始进行爬模施工。模板拼装后效果如图２所示。
图２模板拼装后效果图 主塔内模由钢模板制作．分为三种类型：主塔 标准节内模、主塔中塔柱标准短节内模、中塔柱倒 角内模。主塔标准节内模制作４套，主塔中塔柱标 准内模、主塔中塔柱标准短节内模、主塔中塔柱倒 角内模各制作２套．三种类型每套模板均分为大面 平面板两块．两边带阴角的小面板２块。竖向采用 法兰连接．主塔标准节模板考虑中塔柱受倾角影 响。将模板边长增加至４．８ ｍ。竖向法兰连接时注 意要考虑拆模的方便。采用斜企口接连，分块位置 根据既有模板确定。塔内模板施工平台用型钢与已 浇筑节段的检修梯道预埋件进行连接。然后铺木板 形成施工平台。模板系统组拼后基本结构如图３所 示。 ３．６斜拉索施工
图３墩身模板系统 每个塔横向采用双索面．纵桥向索呈扇形分 布。纵向每个塔设１４对拉索。索距６ ｍ，为平衡结构 不对称重量．在边跨压重区设置索距加密为２．７ ｍ。 斜拉索为成品索．采用 ７ ｍｍ低松弛镀锌高 强度钢丝 斜拉索镀锌钢丝扭绞成缆后涂防腐涂 料。浇包聚脂复合带．热挤黑色ＰＥ外包彩色ＰＥ护 套。斜拉索要由制造厂家成套供货，成套产品包括 斜拉索、锚具、张拉端锚具螺母下球形支座。保护罩 等。所有构件必须经过严格的质量检验。 斜拉索锚具采用冷铸锚，塔端张拉，梁端锚固， 张拉和施工期间的调索均在塔上进行。 ４施工实时监测体系 施工监测即按照监控单位制定的监测方案．通 过在施工现场设立的实时测量体系．对施工过程中 结构的内力、位移（线形）、索力和温度进行现场实 时跟踪测量，为施工监控工作提供实测数据，以保 证结构主体施工过程结构的安全及为监控计算提 供实测结构参数和校核。也就是说。通过对这些测 量数据进行计算、分析和比较以判断结构是否符合 设计的要求．结构的状态是否和监控的目标相一 致。结构是否处于安全状态．并根据需要对结构的 状态及监控目标作出必要的调整。徐葛大桥的施工 监测内容如表１所示
表１ 徐葛大桥的施工监测表
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