1323号强台风菲特登陆后迅速衰亡的原因分析
浙江嘉兴市2013年强台风“菲特”暴雨洪水分析
关键 词 ： 暴 雨洪 水 ； 台风 ； “ 菲特 ” ； 防 灾减 灾 ； 防洪 工程 ； 嘉兴 市
中 图法 分 类号 ： Ｔ Ｖ１ ２ ２ １ 文 献标 识码 ： Ｂ 文 章编 号 ： １ ６ ７ ３ — ９ ２ ６ ４（ ２ ０ １ ４） ０ ５ — ５ ８ 一 Ｏ ４
弱 为热 带 低压 ， 但 它 减 弱 后 的 低 压 环 流 与 北 方 冷 空 气 交 汇， 加上第 ２ ４ 号 台风“ 丹娜丝 ” 外 围 环 流 带 来 的 强 大 水
１ 基 本 情 况
嘉 兴 市地 处杭 嘉 湖 平 原 东部 ， 北接江苏吴江 ， 西 接 东 苕溪 ， 东 临上海 ， 南靠杭州湾和钱塘江 。 全 市 河 网 密 布， 湖 荡众 多 ， 陆域面积 ３ ９ １ ５ ｋ ｍ ， 地 势低 平 ， 尤 其 以 秀 洲 区和嘉 善县 北部 最为 低洼 ， 平 均 田面高程 １ ． ３ ～１ ． ８ ｍ， 最低处仅 １ ． ０～１ ． ２ ｍ， 沿 海 有少 量 低丘 和 山地 … 。 嘉兴市 共设 １ １ 个雨量 站点 ， 控 制密度 为 ３ ５ ０ｋ ｍ ／ 站， 观 测 同时 依 赖 人 工 、 自动 记 录 和 遥 测 。 主 要 为 防 汛 防 旱 服 务 的站 点 包 括嘉 兴 、 王江 泾 、 嘉善 、 崇德 、 乌镇 、 桐 乡、 平 湖、 欤城、 硖石 等 ９ 站 。 危 急水 位 是 指江 、 河、 湖 泊 水 位 上 涨 已使 部 分 河 段 发生 险情 ， 部分 地 方 已 出现 洪 涝 灾 害 ， 保 护 区 域 内处 于
普遍 暴涨 ， ９个 主 要 平 原 控 制站 水 位 均 超 危 急 水 位 ， 其 中嘉 兴 、 王江 泾 、 欤城 、 嘉 善站 测 得 历 史 最 高 水位 。 杭 嘉 湖南排工程 、 各 地 城 市 防洪 工程 、 圩 区 工程 全 力 运 行 ， 在 本 次 洪 水防 御 中为 降 低平 原 河 网水 位 、 保 护 低洼 地 区 发挥 了 巨大 的 作 用 ， 防洪 效益 明显 。
2013年23号台风“菲特”及暴雨诊断分析
2013年23号台风“菲特”及暴雨诊断分析
林再雄;陈磊
【期刊名称】《安徽农业科学》
【年(卷),期】2014(000)015
【摘要】利用中央气象台台风定位资料、NCEP/NCAR再分析资料等,对1323号强台风“菲特”的路径、强度变化和导致浙江中北部暴雨的原因进行了诊断分析.结果表明,“菲特”近海西行的主要原因是高空槽后的高压脊东移叠加在副热带高压上,使副热带高压加强西伸;“菲特”台风西移的过程中,强的上升运动位于台风中心北侧,为浙江中北部的暴雨提供了必要动力条件;水汽在浙江中北部的强辐合,为浙江中北部的暴雨提供了非常有利的水汽条件.
【总页数】5页(P4759-4763)
【作者】林再雄;陈磊
【作者单位】中国民用航空温州空中交通管理站,浙江温州325024;中国民用航空温州空中交通管理站,浙江温州325024
【正文语种】中文
【中图分类】S161
【相关文献】
1.浙江嘉兴市2013年强台风“菲特”暴雨洪水分析 [J], 毛鸿鹏
2.2013年“菲特”台风暴雨数值模拟中微物理方案的对比试验 [J], 刘瑞;翟国庆;朱佩君;李靓靓
3.2013年“菲特”台风暴雨的水汽和螺旋度分析 [J], 曹楚;王忠东;林念萍;程赢
4.台风菲特暴雨诊断分析 [J], 刘建勇;周冠博;顾思南;王毅;郭建民
5.2013年“菲特”台风暴雨成因及湿位涡诊断分析 [J], 曹楚;王忠东;刘峰;梁艳因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
“菲特”台风路径和强度预报难点分析
风 的对流活动， 所释放 的潜热可 以补偿海温降低 的影响， 对“ 菲特” 在近海强度维持起 到 了重要作
用； （ ４ ） “ 菲特” 的强度 和 环境 风 垂直切 变 的演变 规律 基本 一致 ， 较 低 的环境 风 垂直 切 变是 “ 菲特 ” 在
近 海 强度 维持 的重要原 因。
关 键 词 ： 台风路 径 ； 强度 ； 双 台风 ； 低 空急流
“ 菲特 ＂ 台风路径 和强度预 报难点分析
娄 小芬 ，楼 茂 园 ， 罗玲 ， 范爱 芬
（ 浙江省气象台， 浙江 杭州 ３ １ ０ ０ ０ ７ ）
摘
要 ： 利用 ｏ × １ ￣ Ｎ Ｃ Ｅ Ｐ再分 析 资料 、 ＮＯ Ａ Ａ海 温 资料 对其 进 行分 析 ， 结果 表 明 ： （ １ ） 副 高突 然加
中 图分 类号 ： Ｐ ４ ４ ４ 文 献标 识 码 ： Ａ 文 章编 号 ： １ ０ ０ ３ ． ０ ２ ３ ９ （ ２ ０ １ ５ ） ０ １ — ０ ０ １ ０ ． ０ １ ０
１ 引 言
台风 的路 径 和强 度是 台风 预 报 中的 ２ 个 重要 方
热带 高 压 、 冷 空气 、 双 台风效 应 、 赤 道 辐合 带 等多 方 面 因素 的影 响 ， “ 菲特 ” 路径 和强 度 复杂 多 变 。通 常 情况 下 ， ｌ ０ 月 份 副 高 东退 南 压 ， 台风路 径 偏 南 或 以 近海 北 上 转 向 为 主 ， 登 陆华 东 的 比例较 小 。而 “ 菲 特” 路径高纬西折登陆浙闽交界 ， 为历史罕见 。 “ 菲 特” 在 近海 的强 度 强 ， 路 径西 折 后 始终 维 持 强 台风 的 强度 ， 直至登陆 ， 为１ ９ ４ ９ 年 以来 １ ０ 月登 陆 我 国华
影响上海两场的登陆台风“利奇马”(1909)与“菲特”(1323)对比分析
96人与自然MAN AND NATURE中国航班CHINA FLIGHTS 影响上海两场的登陆台风“利奇马”（1909）与“菲特”（1323）对比分析刘海军|中国民用航空华东地区空中交通管理局摘要：1323号台风菲特和1909号利奇马均生成于菲律宾以东的西北太平洋，且都登陆我国华东沿海，皆对航空运行造成严重影响。
通过开展对比分析后发现：（1）两者都存在“藤原”效应，但也存在明显的差异。
利奇马环流背景更为复杂，受到多个天气系统影响和制约，菲特环流形势相对简单。
（2）利奇马在上海地区造成的强降水是由于台风本体降水引起，菲特大暴雨则主要是由西风槽后冷空气入侵所致。
（3）利奇马主要是大风的影响，明显重于强降水，而菲特则主要是强降水的影响，风的影响很小。
（4）从形成时间来看，利奇马是盛夏台风，携带充沛海洋能量，强度超强，而菲特是典型的秋台风，伴随冷空气活动频繁，易受冷空气入侵形成暴雨。
对于航空气象部门来说，可根据夏秋台风的不同特点，有针对地制定防台应对策略。
关键词：利奇马；菲特；秋台风；上海两场；冷空气入侵；“藤原”效应1台风概况及路径对比2013年第23号热带气旋菲特于9月30日20时在菲律宾以东洋面生成。
3日加强为台风，4日加强为强台风，并于7日01时左右在福建福鼎登陆，登陆时最大风力42m/s，中心气压955hPa。
并于7日9时在福建建瓯迅速减弱为热带低压。
1909号热带气旋利奇马于2019年8月4日在菲律宾以东洋面生成，7日5时加强为台风，23时迅猛增强为超强台风，8日21时达到巅峰，中心气压915hPa，中心最大风力大于62m/s，并维持7小时，10日1时45分左右，在浙江温岭登陆，中心最大风力52米/秒，中心气压930hPa。
登陆后一路北行。
10日20时在南浔减弱为热带风暴，之后强度维持，11日20时，二次登陆青岛，后移入渤海不断回旋减弱。
13日14时中央气象台停止对其编号。
通过实况路径对比可见，两者源地相同，均生成于菲律宾以东的西太平洋。
1323号强台风菲特特点及预报难点分析
1323号强台风菲特特点及预报难点分析许映龙;吕心艳;张玲;黄奕武【期刊名称】《气象》【年(卷),期】2015(041)010【摘要】1323号台风菲特突然西折和近海强度维持是业务预报的主要难点,也是其风雨预报偏差的主要来源.本文利用常规气象观测资料、实时业务数值预报模式和NCEP再分析资料(1°×1°),对"菲特"的特点和预报难点以及造成强风雨的成因进行了综合分析.主要结论如下:东亚高空副热带西风急流迅速增强导致副热带高压加强西伸是"菲特"路径突然西折的主要原因;副热带西风急流入口区右侧的强辐散是"菲特"近海强度维持及其北侧强风雨发生的主要动力机制;"丹娜丝"的存在除了为"菲特"强降雨的发生和维持提供充足的水汽输送外,还有利于副热带高压的西伸,也是"菲特"路径发生西折的主要原因之一;业务预报中,对对流层高层流场(尤其是副热带西风急流)的分析以及双台风相互作用的关注不够,可能是"菲特"路径、强度和风雨预报出现较大偏差的重要原因;此外,当台风路径集合预报发散度较大或不同集合预报系统出现截然不同的路径预报结果时,采用多模式集合预报订正技术将是提高台风路径预报准确率的有效途径之一.【总页数】10页(P1222-1231)【作者】许映龙;吕心艳;张玲;黄奕武【作者单位】中国气象科学研究院,北京100081;南京信息工程大学,南京210044;国家气象中心,北京100081;国家气象中心,北京100081;国家气象中心,北京100081;国家气象中心,北京100081【正文语种】中文【中图分类】P456【相关文献】1.浙江嘉兴市2013年强台风“菲特”暴雨洪水分析 [J], 毛鸿鹏2.“菲特”台风路径和强度预报难点分析 [J], 娄小芬;楼茂园;罗玲;范爱芬3.数值模式对强台风“菲特”登陆期间预报能力评述 [J], 王晓峰;许晓林;杨续超;张赟程4.超强台风梅花和超强台风洛克预报偏差的天气学分析 [J], 张玲;黄奕武5.强台风“菲特”(1323)登陆后造成台州大暴雨成因分析 [J], 陈莲;谈志安;杨万裕;刘汉华;甘晶晶因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
强台风“菲特”(1323)登陆后造成台州大暴雨成因分析
强台风“菲特”(1323)登陆后造成台州大暴雨成因分析陈莲;谈志安;杨万裕;刘汉华;甘晶晶【摘要】利用常规观测资料、加密自动站资料、NCEP1°×1°逐6h再分析资料和多普勒天气雷达资料,对2013年10月7日20时～8日08时强台风“菲特”登陆后残留低压造成的台州市大暴雨过程进行了成因分析.结果表明:此次暴雨分布不同于一般台风暴雨迎风坡降水量较大的分布特征,呈现与地形相关性较小的南北带状分布特征;暴雨主要受“菲特”残留云系、“丹娜丝”外围偏东气流和弱冷空气共同影响,其中“丹娜丝”转折点和弱冷空气南下渗透时间点的重合是主要影响因素;此外前期充沛的水汽条件,高低层辐散辐合配置,不稳定能量积聚释放,为暴雨发生提供了条件;后期降水回波列车效应明显,低层弱冷空气与海上东北气流的辐合线促使中小尺度的发生,使本次过程呈现出强降水时间较长的特点.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2015(015)001【总页数】9页(P149-157)【关键词】菲特;弱冷空气;诊断分析;大暴雨【作者】陈莲;谈志安;杨万裕;刘汉华;甘晶晶【作者单位】浙江省台州市气象局,台州318000;南京信息工程大学,南京210044;路桥区气象局,路桥318500;浙江省台州市气象局,台州318000;浙江省气象台,杭州310017;浙江省台州市气象局,台州318000【正文语种】中文【中图分类】P458.3台风是重大灾害天气系统之一，它带来的狂风、暴雨，造成的风暴潮等重大灾害性天气常常对受其影响的地区造成房屋倒损、滑坡、泥石流、城乡积涝，甚至人员伤亡、重大财产损失。
台州地处东部沿海，是浙江省受台风严重影响地区之一，建国以来至2013年登陆其境内的台风共计17个。
除此以外，台州每年平均直接间接受3～4个台风影响，其中，1989年受7个台风影响成为受台风影响的最多年。
相比台风登陆前的天气预报难度，台风登陆后造成暴雨天气预报难度更大，因此气象专家一直着力于这方面的研究，取得了很多不同区域暴雨与台风登陆关系的研究成果。
温州1323号“菲特”台风暴雨洪水分析
从 ７日６时 ３ ０分开始涨潮至 １ ０时３ ０分达最高潮位 ３ ． ９ ９ ｍ，
强 降 水 汇 流 至 河 网需 要 闸门 排 泄 时 ，７ 日 ８ 时至 １ ３ 时 潮 水 位均在 ２ ． Ｏ ｍ 以 上 ， 闸门 受 到 潮 水 顶 托 无 法 发 挥 排 泄 能 力 ，
３ ． 潮位 分 析
部分 在 １ ０ 年一 遇 以 下 ，防 洪 能 力低 下 ，要 加大 资金 投 入 对 重 要 河 段 和 城 镇 建 设新 标 准 防 洪 堤 ，提 高 抵 御 洪 水 能力 。 （ ５ ） 科 学规 划 城 镇 建 设 ， 完善排水管 网， 提高排涝能力 ； 进 一 步 完 善 沿 海 沿 江 水 闸和 内 河 控 制 闸 等 水 闸 的综 合 调 度 方
米 ，大 大 超 过 警 戒 潮 位 。
的时间段 ；（ ３ ）城市排水系统建设 滞后 ，特 别是老城 区 ，有 的地方排水设施不健全 、不完善 ，排水系统建设滞 后是造 成
内涝 的 一 个 重 要 原 因 。
四 、 经 验 及 建 议
温 州 市 三 大 江 中 ，瓯 江 最 高 潮 位 ４ ． ９ ２ ｍ ，超 过 警 戒 潮 位 ０ ． ９ ２ ｍ ；飞 云 江 最 高 潮 位 ４ ． ６ ４ ｍ ，超 过 警 戒 潮 位 ０ ． ８ ４ ｍ ；鳌
内河 水 位 上 涨 ，在 高 潮 位 后 ｌ ｈ 左 右 ，是 城 区淹 没 水 深 最 大
１ ０ 月６日一 ８日，台风 “ 菲特”影 响期 间正值天文 大潮 ， 受台风影响 ，沿海潮位增水 明显 ，多次超过警 戒潮位。其 中６ 日夜 间台风登 陆时 ，正值天 文大潮高潮位 ，潮位 增水超过一
第 ７期
自炳 锋 等 ：温 州 １ ３ ２ ３号 “ 菲特 ” 台风 暴 雨 洪 水 分 析
超强台风丹娜丝对1323号强台风菲特极端降水的作用
超强台风丹娜丝对1323号强台风菲特极端降水的作用谢惠敏;任福民;李国平;马梁臣;邱文玉【期刊名称】《气象》【年(卷),期】2016(000)002【摘要】By using the surface observational data,typhoon track data and ECMWF global reanalysis data, as well as the objective synoptic analysis technique (OSAT),tropical cyclone (TC)track similarity area index (TSAI)and the airflow trajectory model (HYSPLIT4.9),this paper analyzes the characteristics and the causes of the extreme precipitation created by the Severe Typhoon Fitow over the coastal region of Southeast China,and reveals the intensification role of binary typhoons in extreme precipitation.First, Fitow causes the maximum daily precipitation of 395.6 mm in Yuyao and Fenghua,which ranks the second daily extreme TC precipitation in Zhejiang Province in record.Two distinct intense precipitation stages are found in the precipitation process.Secondly,such intense and continuous rainfall during and after Fitow’s landfall is mainly due to the existence of Super Typhoon Danas.In the first stage of the severe precipitati-on the interaction of the binary tropical cyclones contributes to the extremity,causing Fitow to move much faster than before.Moreover,Danas transports about 79% moisture to the raining region,acting as an im-portant contributor to the extreme precipitation over the southern coast of Hangzhou Bay.In the second stage,as thecirculation of Typhoon Fitow almost dissipates,the combined interaction of Super Typhoon Danas and cold air causes the occurrence of the extreme precipitation.%提利用地面观测资料、台风定位资料、ECMWF 全球再分析资料等，采用 TC 降水天气图客观识别法（OSAT）、TC 路径相似面积指数（TSAI）和气流轨迹模式 HYSPLIT 等方法，从2013年第23号强台风菲特在我国东南沿海引发台风暴雨的极端性分析及其成因诊断入手，揭示了双台风作用对极端暴雨的增强作用。
1323号台风“菲特”螺旋云带中“列车效应”特征及形成分析
第45卷第2期 2021年3月大气科学Chinese Journal of Atmospheric SciencesVol. 45 No. 2Mar. 2021薛煜，李靓靓，朱业，等.2021. 1323号台风“菲特”螺旋云带中“列车效应”特征及形成分析[J].大气科学,45(2): 379-392. XUE Yu, LI Liangliang, ZHU Ye, et al. 2021. Analysis of Characteristics and Formation of "Train Effect" in the Spiral Cloud Belts of Typhoon "Fitow" (No. 1323) [J]. Chinese Journal of Atmospheric Sciences (in Chinese), 45(2): 379-392. doi:10.3878/j.issn. 1006-9895.2011.201021323号台风“菲特”螺旋云带中“列车效应”特征及形成分析薛煜1李靓靓1朱业2张红蕾U3刘瑞1翟国庆11浙江大学地球科学学院，杭州3100272浙江省海洋监测预报中心，杭州3100073浙江省气象科学研宂所，杭州310004摘要本文针对1323号强台风“菲特”螺旋云带中出现“列车效应”的特征及形成开展了分析研宄。
研究发 现，浙江钱塘江湾南岸持续性降水中具有“列车效应”特征，按照雨带的稳定位置，将其分为两次“列车效应”过程，时间跨度都在3〜4小时左右，空间跨度在1〜2个经度距离；暴雨区呈现出带状特征，降水效率高，每小 时降水超过25 m m并向前线性传播：台风螺旋云带中强度在35 dB Z以上的雷达回波平均反射率也呈现线性带状结构；降水带走向和雷达回波运动方向与台风中心运动方向产生了大致在25°以上的向右偏离。
高考地理一轮复习旅游地理、自然灾害与防治、环境保护同步测试卷课件新人教
(1)地区农家乐旅游发展的条件。(10 分)
旅游资源丰富，类型多样，地域组合好；地理位置 优越，交通便利，基础设施完善，接待能力强；位 于经济发达地区，距客源市场近。
(2) 说明该地区在发展农家乐时为保护环境所采 取的措施。(10 分)
①控制农家乐的数量和规模；②加强规划管理；③促 进“农家乐”有序开发；④规范“农家乐”经营行为； ⑤大力宣传环保；⑥提高游客环保意识；⑦制定相关 法律法规。
(1)据材料分析菲特”会给我国东部哪些省级行 政区带来强降水天气?（4分） 福建、浙江、上海、江西、江苏、安徽、台湾。 (任答两个给4分)
(2)为了减少台风带来的损失，应该做哪些预防 措施。(8分) 气象台发布台风警报；疏散台风路径经过地区和水 域的旅游人员；要求船只及时驶入避风港；清理城 市排水管道，保持排水畅通；居民应关好窗户，收 掉阳台上的东西(花盆、晒衣架等)；加固室外易被 吹动的物体；避免室外活动；远离河道、地势低洼 处等。
旅游基础设施簿弱，接待能力有限；交通通达性差； 旅游景区多功能开发不够等。
2.读下列图文材料，回答问题。(20 分) 材料一 随着旅游业的深入发展，以“进农家院，吃农 家饭，喝农家酒，饮农家茶，住农家房，享农家乐”为特色 的“农家乐”休闲旅游正日益受到城市旅游人士的欢迎和 认同。 材料二 浙江临安的农家乐，主要集中在三大块地方：天目 山、神龙川和太湖源。围绕着天目山，有天目、西游、九狮、 武山、门口、东关等 6 个村庄，开办了 230 多家。
2015’名师导学·新高考第一轮总复习同步测试卷 地理(十六) (旅游地理、自然灾害与防治、环境保护 ) 时间：60分钟 总分：100分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.读图和相关材料，完成下列要求。(20 分) 材料一 林芝旅游资源大致分为“三带五区 102 个景点”，具有知名度的旅游产品有雅鲁藏布江大峡 谷、南迦巴瓦峰景区、茶马古道、尼洋河风光带、鲁 朗原始林海、布久喇嘛寺景区、色季拉山景区等 (下 图) ，其风景可与瑞士媲美。主要景点有雄奇的山峰、 优美如画的湖泊、飞瀑流泉、千年古墓、雪山冰川、 巨柏苍松、珍奇异兽等。