国家发展和改革委员会、国家能源局发布氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)

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氢能源行业专题研究报告

氢能源行业专题研究报告

氢能源行业专题研究报告1.政策支持绿氢绿电与工业耦合国家层面政策:绿氢可以助力交通、化工、钢铁、石化等多领域深度脱碳,2022年3月国家发改委发布的氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)提到氢能正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一,氢能是未来国家能源体系的重要组成部分,是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体,是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,规划明确提到2025年可再生能源制氢量达到10-20万吨/年。

工信部等三部委印发工业领域碳达峰实施方案,鼓励有条件的地区利用可再生能源制氢,优化煤化工、合成氨、甲醇等原料结构。

“十四五”可再生能源发展规划关于“十四五”推动石化工行业高质量发展的指导意见等政策提出绿氢与化工耦合。

西部地区的政策侧重于绿氢在工业领域的应用据势银统计,目前内蒙古自治区、甘肃省、宁夏回族自治区和四川省成都市都在相应的政策中明确了2025年可再生能源制氢产量,合计年产量约80万吨。

这超过了国家发改委在国家氢能规划中提及的2025年可再生能源制氢年产量目标,也体现出了中国可再生能源制氢的巨大潜力。

由于不同产业存在地域性分布的差异,各省市对可再生能源制氢的应用规划也存在显著的差异。

东部地区,例如上海和广东等,对于可再生能源制氢在交通领域,尤其是制氢加氢一体站的应用更为关注。

西部地区的政策更加侧重于强调可再生能源制氢在工业领域的应用。

在内蒙古、宁夏等地区,既拥有大量的可再生能源,也汇聚了大量的高碳排放企业,例如炼化企业、化工企业和钢铁企业等,电解水制氢技术的应用为这些高碳排放企业提供了低碳解决方案。

2025年,内蒙古绿氢制备能力超过50万吨/年:关于促进氢能产业高质量发展的意见,到2025年前,开展“风光储+氢”“源网荷储+氢”等绿氢制备示范项目15个以上,绿氢制备能力超过50万吨/年;鼓励工业副产氢回收利用,工业副产氢利用超过100万吨/年,基本实现应用尽用;探索绿氢在化工、冶金、分布式发电、热电联供等领域的示范应用,打造10个以上示范项目;培育或引进50家以上包括15-20家装备制造核心企业在内的氢能产业链相关企业,电解槽、储氢瓶、燃料电池等装备的关键材料及部件制造取得技术突破。

吕梁市人民政府办公室关于印发吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)的通知

吕梁市人民政府办公室关于印发吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)的通知

吕梁市人民政府办公室关于印发吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)的通知文章属性•【制定机关】吕梁市人民政府•【公布日期】2022.06.16•【字号】吕政办发〔2022〕34号•【施行日期】2022.06.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文吕梁市人民政府办公室关于印发吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)的通知各县(市、区)人民政府,市直各有关单位:现将《吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)》印发给你们,请认真贯彻执行。

吕梁市人民政府办公室2022年6月16日吕梁市氢能产业中长期发展规划(2022-2035)前言氢能作为一种来源广泛、绿色低碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源,是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介,也是实现交通运输,工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。

加快发展氢能产业,是应对全球气候变化、保障国家能源供应安全和实现可持续发展的重大战略选择,对山西省深化能源革命综合改革试点、推动我市产业结构调整、培育壮大战略性新兴产业具有深远意义。

本规划根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》《能源技术革命创新行动计划(2016-2030)》《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》《山西省“十四五”14个战略性新兴产业规划》《吕梁市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等相关文件关于氢能和燃料电池汽车产业发展的决策部署,把握当前氢能产业的发展前景,充分发挥吕梁在氢能产业上的资源优势和区位优势,着力构建“一体、两翼、三港、四链”的氢能产业发展体系,实现“气—站—运—车”全产业链发展,打造氢能产业闭环生态链,将氢能产业打造成支撑我市中长期发展的主导产业之一,把吕梁市打造成北方氢都和氢能制造与应用先行区。

氢能与燃料电池产业如何高质量发展?

氢能与燃料电池产业如何高质量发展?

氢能与燃料电池产业如何高质量发展?作者:郑雪芹来源:《汽车纵横》2022年第12期2022年11月8日-10日,由中国汽车工业协会主办的第12届中国汽车论坛在上海嘉定举办。

作为党的“二十大”召开后的汽车行业首场盛会,本届论坛以“聚力行稳,蓄势新程”为主题,共设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+16个主题论坛”,以汽车产业的高质量发展为主线,与行业精英一起贯彻新精神,研判新形势,共商新举措。

其中,在11月10日下午举办了主题论坛—求索氢能与汽车产业高质量发展,聚焦氢能与汽车清洁低碳发展,围绕氢制加储运用、氢燃料电池产业化突破等热点焦点问题展开研讨。

2022年3月,中国氢能产业发展的“顶层设计”—《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》出炉,将氢能定位为未来国家能源体系重要组成部分和绿色能源转型载体,并明确提出,要有序推进氢能在交通领域的示范应用,拓展在储能、发电、工业等领域应用。

近几年来,中国氢能和燃料电池汽车在国家示范政策的拉动扶持下,呈星火燎原之势,各地开花。

中国汽车工业协会副秘书长何毅提供了一组数字,增量发展方面,2022年上半年,我国氢燃料电池汽车销量1379辆,接近去年全年销量,同比增长194%;到去年年底,燃料电池汽车保有量达到8939辆,位居全球第三;加氢站数量快速增长,截至2022年6月,中国加氢站数量超过270座,位居全球第一。

政策规划方面,北京、深圳先后出台氢能产业发展“十四五”规划,上海、山东制订了氢能产业中长期规划,广东、浙江等出台了氢燃料汽车专项扶持政策。

整体来看,长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域初步形成氢能产业集聚发展的格局。

場景应用方面,京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市群,加快建设步伐,不仅密集投放运营燃料电池汽车,发力建设基础设施,同时纷纷布局氢能产业链和核心技术。

以上海为例,氢燃料电池汽车的研发与应用不断有所突破,大功率电堆等产品的技术指标达到国际先进水平,从膜电极、双极板等八大核心零部件,到燃料电池汽车的系统集成,形成了技术、产品、应用的全产业链发展体系,基本实现燃料电池汽车车型的全覆盖。

高考政治练习题 2024年广东省佛山市南海区高考政治一模试卷

高考政治练习题 2024年广东省佛山市南海区高考政治一模试卷

2024年广东省佛山市南海区高考政治一模试卷一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。

在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。

A .生产关系对生产力的发展具有反作用B .传统生产力已不能适应高质量的要求C .改革开放是党的执政之基和力量之源D .生产关系的变革推动社会形态的更替1.(3分)发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。

为此,必须进一步全面深化改革,形成与新质生产力适应的新型生产关系,着力打通束缚新质生产力发展的堵点卡点,让各类先进优质生产要素向发展新质生产力顺畅流动。

上述新质生产力要求的依据是( )A .①②B .①③C .②④D .③④2.(3分)党的历史是最生动、最有说服力的教科书。

一次次波澜壮阔的历史实践、一项项彪炳史册的重大成就,铸就了我坚定的历史自信。

下列信息匹配完全一致的是( )①党的不懈奋斗史:三大改造完成标志着社会主义制度在中国确立②党的理论探索史:毛泽东思想是马克思主义中国化的第一次飞跃③党的为民造福史:脱贫攻坚取得全面胜利标志着共同富裕的实现④党的自身建设史:全面从严治党是当前党的伟大事业的鲜明主题A .①③B .①④C .②③D .②④3.(3分)作为新时代党领导文化建设实践经验的理论总结,习近平文化思想扎根中国历史文化沃土,开辟了马克思主义文化论发展新境界。

马克思认为:“占统治地位的思想不过是占统治地位的物质关系在观念上的表现,不过是以思想的形式表现出来的占统治地位的物质关系。

”习近平总书记指出:“宣传思想文化工作事关党的前途命运旗帜鲜明坚持党管宣传、党管意识形态,让党的旗帜在宣传想战线高高飘扬。

关于以上论断,理解正确的是( )①马克思强调社会物质关系决定于思想形式②习近平文化思想强调坚持党的文化领导权③两大论断都体现了文化对社会的推动作用④两大论断在文化发展建设规律上一脉相承4.(3分)近年来,中央企业结合自身条件,有序开展基金投资业务,促进科技创新,推动实体经济高质量发展。

2022年中国氢能行业相关政策汇总新能源技术水平持续提升

2022年中国氢能行业相关政策汇总新能源技术水平持续提升

2022年中国氢能行业相关政策汇总新能
源技术水平持续提升
显示,氢能是一种二次能源,它是通过一定的方法利用其它能源制取的,而不像煤、石油、天然气可以直接开采。

近年来,为了充分发挥氢能清洁低碳特点,中国相关部门陆续发布了一系列政策,如2022年3月,国家能源局发布的2022年能源工作指导意见提到,因地制宜开展可再生能源制氢示范,探索氢船技术发展路线和商业化应用路径。

加快新型储能、氢能等低碳零碳负碳重大关键技术研究。

围绕新型电力系统、新型储船、氢船和燃料电池、碳捕集利用与封存、能源系统数字化智船化、能源系统安全等6大重点领域,增设若干创新平台。

中国氢能行业相关政策汇总。

2021年中国氢能源行业相关政策汇总

2021年中国氢能源行业相关政策汇总

2021年中国氢能源行业相关政策汇总
显示,氢能是一种二次能源,它是通过一定的方法利用其它能源制取的,而不像煤、石油、天然气可以直接开采。

氢能是公认的清洁能源,作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。

随着全球气温变暖加速,发展低碳能源成为时代重任,当今世界开发新能源也迫在眉睫。

近年来,为支持、规范氢能源行业,国务院、国家发改委、国家能源局等多部门都陆续印发了氢能源行业的发展政策;如2021年3月全国人大发布的中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中就提出,在氢能与储能等前沿科技和产业变革领域,组织实施未来产业孵化与加速计划,谋划布局一批未来产业。

在科教资源优势突出、产业基础雄厚的地区,布局一批国家未来产业技术研究院,加强前沿技术多路径探索、交叉融合和颠覆性技术供给。

实施产业跨界融合示范工程,打造未来技术应用场景,加速形成若干未来产业。

2015年-2021年3月国家层面职业氢能源行业相关政策规划
梳理
目前,中国各省市大量氢能源相关政策是以新能源汽车政策与环保政策的形式发布,但已有北京、天津、山东、四川等地正在或已经制定氢能源产业专项政策和规划。

全国各省市氢能源行业相关政策规划梳理。

备战2023年高考政治一轮复习考点微专题考向04生产与生产资料所有制

备战2023年高考政治一轮复习考点微专题考向04生产与生产资料所有制

考向04 生产与生产资料所有制1.(2022·广东·高考真题)地方消费券是指由地方各级政府在本级预算中安排发放的用于兑换商品(或服务)的有价支付凭证。

2022年,为了应对新冠肺炎疫情对经济的影响,某地即将发放一批消费券。

请你设计这批消费券,使其促消费助企业的效果最好。

下列组合最优的是()①券面设计为一次消费满100元抵扣20元和满200元抵扣40元两种②券面设计为一次消费满200元抵扣20元和满400元抵扣40元两种③消费券主要用于价格每下降一个单位,销量增幅更大的商品④消费券主要用于价格每下降一个单位,销量增幅很小的商品A.①③B.①④C.②③D.②④2.(2022·浙江·高考真题)下图为2012-2019年国有企业资产总额占国内社会资产总额的比例变化情况。

根据图中信息,可以看出()①国有经济的控制力逐渐增强②国有企业资产总额在国内社会资产总额中的占比波动上升③国有企业资产总额稳步提高④公有资产总额在国内社会资产总额中的优势不断扩大A.①②B.①④C.②③D.③④3.(2021·辽宁·高考真题)某村实行“党支部+土地流转”模式,与多家企业签订承包合同,大力发展蔬菜种植产业。

村民们从土地上解放出来,向二三产业转移。

如今,“土地租金+工资收入+村集体分红”让村民们的“钱袋子”鼓了起来。

该村()①实行多元要素参与分配,增加村民收入②通过土地流转实现土地承包权主体转移③推动农村工业化,实现向非农经济转移④创新农业经营模式,为村民创造就业机会A.①③B.①④C.②③D.②④4.(2021·全国·高考真题)阅读材料,完成下列要求。

2020年,尽管受新冠肺炎疫情冲击,我国GDP仍迈上百万亿元新台阶,其中,最终消费支出占GDP的比重达到54.3%,消费仍是经济稳定运行的压舱石。

但在拉动经济增长的消费、投资、出口“三驾马车”中,消费恢复相对缓慢,全年社会消费品零售总额同比下降3.9%,对经济增长呈负向拉动。

中国碳达峰中和“1+N”政策体系梳理(附文件目录)

中国碳达峰中和“1+N”政策体系梳理(附文件目录)

中国碳达峰中和“1+N”政策体系梳理(附文件目录)一、“1+N"顶层设计文件1“1”:2021年10月24日,《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》2“N”:2021年10月26日,国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》二、碳达峰十大行动有关文件(一)能源绿色低碳转型行动12022年1月30日,国家发展改革委、国家能源局关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见22022年3月22日,国家发展改革委国家能源局关于印发《“十四五”现代能源体系规划》的通知3202年3月22日,国家发展改革委国家能源局关于印发《“十四五”现代能源体系规划》的通知42022年3月23日,国家发展改革委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》52022年5月10日,国家发展改革委等部门关于发布《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平(2022年版)》的通知62022年6月1日,国家发展改革委等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》(二)节能降碳增效行动12022年1月24日,国务院印发《“十四五”节能减排综合工作方案》22022年6月17日,生态环境部等七部门联合印发《减污降碳协同增效实施方案》32022年2月11日,国家发展改革委等四部门发布《高耗能行业重点领域节能降碳关于发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实施指南(2022年版)》(三)工业领域碳达峰行动12021年12月3日,工业和信息化部印发《“十四五”工业绿色发展规划》22022年2月7日,工业和信息化部发展改革委生态环境部关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见32022年1月30日,工业和信息化部等九部门关于印发“十四五”医药工业发展规划的通知42022年4月7日,工业和信息化部等六部门联合印发关于“十四五”推动石化化工行业高质量发展的指导意见52022年4月21日,工业和信息化部国家发展和改革委员会关于化纤工业高质量发展的指导意见62022年4月21日,工业和信息化部国家发展和改革委员会关于产业用纺织品行业高质量发展的指导意见72022年6月17日,工业和信息化部等五部门关于推动轻工业高质量发展的指导意见82022年6月21日,工业和信息化部等六部门关于印发工业水效提升行动计划的通知92022年6月29日,工业和信息化部等六部门关于印发工业能效提升行动计划的通知102022年8月1日,工业和信息化部国家发展改革委生态环境部《关于印发工业领域碳达峰实施方案的通知》(四)城乡建设碳达峰行动12021年10月21日,中共中央办公厅国务院办公厅印发《关于推动城乡建设绿色发展的意见》22022年1月19日,住房和城乡建设部关于印发“十四五”建筑业发展规划的通知32022年2月11日,国务院关于印发“十四五”推进农业农村现代化规划的通知42022年3月1日,住建部印发《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》52022年3月11日,住房和城乡建设部关于印发“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划的通知62022年6月30日,农业农村部国家发展改革委关于印发《农业农村减排固碳实施方案》的通知72022年7月13日,住房和城乡建设部国家发展改革委关于印发城乡建设领域碳达峰实施方案的通知(五)交通运输绿色低碳行动12022年1月18日,国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知22022年1月21日,交通运输部关于印发《绿色交通“十四五”发展规划》的通知32022年6月24日,交通运输部国家铁路局中国民用航空局国家邮政局贯彻落实《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》(六)循环经济助力降碳行动12021年7月01日,国家发展改革委关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知22022年2月10日,工业和信息化部等八部门关于印发加快推动工业资源综合利用实施方案的通知(七)绿色低碳科技创新行动12022年4月2日,国家能源局科技部关于印发《“十四五”能源领域科技创新规划》的通知22022年8月18日,科技部等九部门关于印发《科技支撑碳达峰碳中和实施方案(2022—2030年)》的通知(八)碳汇能力巩固提升行动12021年12月31日,国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会发布《林业碳汇项目审定和核证指南》(GB/T41198-2021)22022年2月21日,自然资源部发布《海洋碳汇经济价值核算方法》(九)绿色低碳全民行动12022年5月7日,教育部关于印发《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》的通知(十)各地区梯次有序碳达峰行动12022年8月22日中共福建省委福建省人民政府印发《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》22022年8月22日海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》32022年8月1日,吉林省人民政府关于印发吉林省碳达峰实施方案的通知42022年7月28日,上海市人民政府关于印发《上海市碳达峰实施方案》的通知52022年7月25日,《中共广东省委广东省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意见》62022年7月18日,江西省人民政府关于印发江西省碳达峰实施方案的通知72022年6月28日,《内蒙古自治区党委自治区人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》82021年6月8日,浙江省委科技强省建设领导小组印发《浙江省碳达峰碳中和科技创新行动方案》92022年5月13日,《中共广西壮族自治区委员会广西壮族自治区人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》102022年4月6日,《中共江西省委江西省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》112022年3月31日,《中共四川省委四川省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》122022年3月22日,中共湖南省委湖南省人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》132022年3月1日,上海证券交易所发布《上海证券交易所“十四五”期间碳达峰碳中和行动方案》142022年2月23日,河南省人民政府印发《河南省“十四五”现代能源体系和碳达峰碳中和规划》152022年2月17日,中共浙江省委浙江省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见162022年1月27日,全国工商联印发《关于引导服务民营企业做好碳达峰碳中和工作的意见》172022年1月5日,《中共河北省委河北省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念认真做好碳达峰碳中和工作的实施意见》182021年11月30日,《中共吉林省委吉林省人民政府关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的实施意见》三、有关政策支持文件12021年11月27日,国资委关于印发《关于推进中央企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见》的通知22022年3月15日,生态环境部办公厅《关于做好2022年企业温室气体排放报告管理相关重点工作的通知》32022年5月13日,中国银保监会关于印发银行业保险业绿色金融指引的通知42022年5月31日,国家税务总局印发《支持绿色发展税费优惠政策指引》52022年5月31日,财政部关于印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》的通知。

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国家发展和改革委员会、国家能源局发布氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会,国家能源局•【公布日期】2022.03.23•【文号】•【施行日期】2022.03.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】新能源正文氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。

为助力实现碳达峰、碳中和目标,深入推进能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的能源体系,促进氢能产业高质量发展,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,编制本规划。

规划期限为2021-2035年。

一、现状与形势当今世界正经历百年未有之大变局,新一轮科技革命和产业变革同我国经济高质量发展要求形成历史性交汇。

以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破,为实现零排放的能源利用提供重要解决方案,需要牢牢把握全球能源变革发展大势和机遇,加快培育发展氢能产业,加速推进我国能源清洁低碳转型。

从国际看,全球主要发达国家高度重视氢能产业发展,氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。

全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟,燃料电池出货量快速增长、成本持续下降,氢能基础设施建设明显提速,区域性氢能供应网络正在形成。

从国内看,我国是世界上最大的制氢国,年制氢产量约3300万吨,其中,达到工业氢气质量标准的约1200万吨。

可再生能源装机量全球第一,在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。

国内氢能产业呈现积极发展态势,已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺,在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。

全产业链规模以上工业企业超过300家,集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。

但总体看,我国氢能产业仍处于发展初期,相较于国际先进水平,仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高,支撑产业发展的基础性制度滞后,产业发展形态和发展路径尚需进一步探索等问题和挑战。

同时,一些地方盲目跟风、同质化竞争、低水平建设的苗头有所显现。

面对新形势、新机遇、新挑战,亟需加强顶层设计和统筹谋划,进一步提升氢能产业创新能力,不断拓展市场应用新空间,引导产业健康有序发展。

二、战略定位氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。

充分发挥氢能作为可再生能源规模化高效利用的重要载体作用及其大规模、长周期储能优势,促进异质能源跨地域和跨季节优化配置,推动氢能、电能和热能系统融合,促进形成多元互补融合的现代能源供应体系。

氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。

以绿色低碳为方针,加强氢能的绿色供应,营造形式多样的氢能消费生态,提升我国能源安全水平。

发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用,深挖跨界应用潜力,因地制宜引导多元应用,推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展,减少温室气体排放。

氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

以科技自立自强为引领,紧扣全球新一轮科技革命和产业变革发展趋势,加强氢能产业创新体系建设,加快突破氢能核心技术和关键材料瓶颈,加速产业升级壮大,实现产业链良性循环和创新发展。

践行创新驱动,促进氢能技术装备取得突破,加快培育新产品、新业态、新模式,构建绿色低碳产业体系,打造产业转型升级的新增长点,为经济高质量发展注入新动能。

三、总体要求(一)指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,弘扬伟大建党精神,立足新发展阶段,完整准确全面贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,紧扣实现碳达峰、碳中和目标,贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略,着眼抢占未来产业发展先机,统筹氢能产业布局,提升创新能力,完善管理体系,规范有序发展,提高氢能在能源消费结构中的比重,为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供有力支撑。

(二)基本原则创新引领,自立自强。

坚持创新驱动发展,加快氢能创新体系建设,以需求为导向,带动产品创新、应用创新和商业模式创新。

集中突破氢能产业技术瓶颈,建立健全产业技术装备体系,增强产业链供应链稳定性和竞争力。

充分利用全球创新资源,积极参与全球氢能技术和产业创新合作。

安全为先,清洁低碳。

把安全作为氢能产业发展的内在要求,建立健全氢能安全监管制度和标准规范,强化对氢能制、储、输、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控,提升全过程安全管理水平,确保氢能利用安全可控。

构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系,重点发展可再生能源制氢,严格控制化石能源制氢。

市场主导,政府引导。

发挥市场在资源配置中的决定性作用,突出企业主体地位,加强产学研用深度融合,着力提高氢能技术经济性,积极探索氢能利用的商业化路径。

更好发挥政府作用,完善产业发展基础性制度体系,强化全国一盘棋,科学优化产业布局,引导产业规范发展。

稳慎应用,示范先行。

积极发挥规划引导和政策激励作用,统筹考虑氢能供应能力、产业基础和市场空间,与技术创新水平相适应,有序开展氢能技术创新与产业应用示范,避免一些地方盲目布局、一拥而上。

坚持点线结合、以点带面,因地制宜拓展氢能应用场景,稳慎推动氢能在交通、储能、发电、工业等领域的多元应用。

(三)发展目标到2025年,形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境,产业创新能力显著提高,基本掌握核心技术和制造工艺,初步建立较为完整的供应链和产业体系。

氢能示范应用取得明显成效,清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展,市场竞争力大幅提升,初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。

燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站。

可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,成为新增氢能消费的重要组成部分,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。

再经过5年的发展,到2030年,形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系,产业布局合理有序,可再生能源制氢广泛应用,有力支撑碳达峰目标实现。

到2035年,形成氢能产业体系,构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。

可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升,对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。

四、系统构建支撑氢能产业高质量发展创新体系围绕氢能高质量发展重大需求,准确把握氢能产业创新发展方向,聚焦短板弱项,适度超前部署一批氢能项目,持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新,建立完善更加协同高效的创新体系,不断提升氢能产业竞争力和创新力。

(一)持续提升关键核心技术水平加快推进质子交换膜燃料电池技术创新,开发关键材料,提高主要性能指标和批量化生产能力,持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性。

支持新型燃料电池等技术发展。

着力推进核心零部件以及关键装备研发制造。

加快提高可再生能源制氢转化效率和单台装置制氢规模,突破氢能基础设施环节关键核心技术。

开发临氢设备关键影响因素监测与测试技术,加大制、储、输、用氢全链条安全技术开发应用。

持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键核心技术研发。

持续开展光解水制氢、氢脆失效、低温吸附、泄漏/扩散/燃爆等氢能科学机理,以及氢能安全基础规律研究。

持续推动氢能先进技术、关键设备、重大产品示范应用和产业化发展,构建氢能产业高质量发展技术体系。

(二)着力打造产业创新支撑平台聚焦氢能重点领域和关键环节,构建多层次、多元化创新平台,加快集聚人才、技术、资金等创新要素。

支持高校、科研院所、企业加快建设重点实验室、前沿交叉研究平台,开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。

依托龙头企业整合行业优质创新资源,布局产业创新中心、工程研究中心、技术创新中心、制造业创新中心等创新平台,构建高效协作创新网络,支撑行业关键技术开发和工程化应用。

鼓励行业优势企业、服务机构,牵头搭建氢能产业知识产权运营中心、氢能产品检验检测及认证综合服务、废弃氢能产品回收处理、氢能安全战略联盟等支撑平台,结合专利导航等工作服务行业创新发展。

支持“专精特新”中小企业参与氢能产业关键共性技术研发,培育一批自主创新能力强的单项冠军企业,促进大中小企业协同创新融通发展。

(三)推动建设氢能专业人才队伍以氢能技术创新需求为导向,支持引进和培育高端人才,提升氢能基础前沿技术研发能力。

加快培育氢能技术及装备专业人才队伍,夯实氢能产业发展的创新基础。

建立健全人才培养培训机制,加快推进氢能相关学科专业建设,壮大氢能创新研发人才群体。

鼓励职业院校(含技工院校)开设相关专业,培育高素质技术技能人才及其他从业人员。

(四)积极开展氢能技术创新国际合作鼓励开展氢能科学和技术国际联合研发,推动氢能全产业链关键核心技术、材料和装备创新合作,积极构建国际氢能创新链、产业链。

积极参与国际氢能标准化活动。

坚持共商共建共享原则,探索与共建“一带一路”国家开展氢能贸易、基础设施建设、产品开发等合作。

加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作,共同开拓第三方国际市场。

五、统筹推进氢能基础设施建设统筹全国氢能产业布局,合理把握产业发展进度,避免无序竞争,有序推进氢能基础设施建设,强化氢能基础设施安全管理,加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络。

(一)合理布局制氢设施结合资源禀赋特点和产业布局,因地制宜选择制氢技术路线,逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。

在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区,优先利用工业副产氢,鼓励就近消纳,降低工业副产氢供给成本。

在风光水电资源丰富地区,开展可再生能源制氢示范,逐步扩大示范规模,探索季节性储能和电网调峰。

推进固体氧化物电解池制氢、光解水制氢、海水制氢、核能高温制氢等技术研发。

探索在氢能应用规模较大的地区设立制氢基地。

(二)稳步构建储运体系以安全可控为前提,积极推进技术材料工艺创新,支持开展多种储运方式的探索和实践。

提高高压气态储运效率,加快降低储运成本,有效提升高压气态储运商业化水平。

推动低温液氢储运产业化应用,探索固态、深冷高压、有机液体等储运方式应用。

开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范。

逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。

(三)统筹规划加氢网络坚持需求导向,统筹布局建设加氢站,有序推进加氢网络体系建设。

坚持安全为先,节约集约利用土地资源,支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加氢站。

探索站内制氢、储氢和加氢一体化的加氢站等新模式。

六、稳步推进氢能多元化示范应用坚持以市场应用为牵引,合理布局、把握节奏,有序推进氢能在交通领域的示范应用,拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用,推动规模化发展,加快探索形成有效的氢能产业发展的商业化路径。

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