毕业设计(论文) 轨道破冰除雪车设计
一种振动式轨道除冰雪装置的设计

图4 吹冰装置结构示意 5要吹冰塑料软管 601要吹冰装置架 602要吹冰喷头
Sheji yu Fenxi◆设计与分析
轨 道 接 触 的 松 紧 程 度 ,调 节 吹 雪 喷 头 与 其 轴 线 的 角 度 ,调 节 吹 冰 喷 头 与 其 轴 线 的 角 度 ,开 启 调 速 开 关 ,根 据 轨 道 上 冰 雪 覆 盖 的 情 况 ,调 节 轨 道 除 冰 雪 装 置 的 前 进 速 度 。 调 速 开 关 开 启 后 ,电 动 空 气 压 缩 机 与 振 动 电 机 的 功 率 不 变 ,调 速 开 关 仅 控制驱动电机的功率,进而控制本装置的前进速度。
2 除冰雪装置的工作原理
该 装 置 在 使 用 时 ,将 车 轮 放 置 到 轨 道 上 ,根 据 轨 道 表 面 的 积 雪 情 况 和 结 冰 情 况 ,通 过 旋 转 调 节 旋 钮 ,调 节 除 冰 刷 与
118
图1 轨道除冰雪装结构示意 1要驱动轴 2要差速器 3要车轮 4要传动轴 5要吹冰塑料软管
关键词:振动式;轨道;除冰雪;效率
0 引言
在 我 国 北方 地 区 冬 季 冰 冻 期 时 间 长 而 且 会 经 常 下 雪 ,厚 厚的积雪经常会覆盖铁路轨道,给高速运行的列车带来不 便,特别是在道岔处,道岔是火车拐弯的地方,通过道岔来回 移 动 ,火 车 改 变 运 行 线 路 ,而 道 岔 移 动 到 位 需 要 岔 尖 和 轨 道 贴 合 ,如 果 中 间 有 积 雪 积 冰 就 无 法 移 动 到 位 ,火 车 就 没 法 拐 弯,造成火车停运。
1 除冰雪装置的结构设计
轨 道 除 冰 雪 装 置 的驱 动 装 置 由 车 轮 、驱 动 轴 、差 速 器 、传 动 轴 和 驱 动 电 机 组 成 ,驱 动 电 机 与 传 动 轴 相 连 接 ,传 动 轴 与 差 速 器 相 连 接 ,差 速 器 与 驱 动 轴 相 连 接 ,驱 动 轴 与 车 轮 相 连 接;吹雪装置由吹雪装置架、3个吹雪喷头和吹雪塑料软管组 成,3个吹雪喷头分别安装在吹雪装置架内侧的上边、左边和 右边,3个吹雪喷头与吹雪塑料软管相连接,吹雪塑料软管与 电动空气压缩机相连接;振动除冰装置由振动除冰装置架、3 个 丝 杠 、3 个 调 节 旋 钮 、3 个 弹 簧 、3 个 振 动 电 机 、3 个 除 冰 刷 、3 组导轨和3个调节滑块组成,振动除冰装置架在上边、左边和 右 边 都 有 通 孔 ,调 节 旋 钮 内 部 有 螺 纹 ,调 节 旋 钮 与 丝 杠 配 合 相 连 ,调 节 旋 钮 在 振 动 除 冰 装 置 架 的 外 侧 ,丝 杠 与 调 节 滑 块 相 连 接 ,弹 簧 一 端 与 调 节 滑 块 相 连 接 ,另 一 端 与 振 动 电 机 相 连 接 ,振 动 电 机 与 除 冰 刷 相 连 接 ,导 轨 安 装 在 振 动 除 冰 装 置 架上并与调节滑块配合相连;吹冰装置由吹冰装置架、3个吹 冰 喷 头 和 吹 冰 塑 料 软 管 组 成 ,3 个 吹 冰 喷 头 分 别 安 装 在 吹 冰 装置架内侧的上边、左边和右边,3个吹冰喷头与吹冰塑料软 管 相 连 接 ,吹 冰 塑 料 软 管 与 电 动 空 气 压 缩 机 相 连 接。 振 动 电 机 、电 动 空 气 压 缩 机 和 驱 动 电 机 均 有 电 池 提 供 电 能。 吹 冰 喷 头 可 与 其 轴 线 成 0毅~ 45毅夹 角 。 吹 雪 喷 头 可 与 其 轴 线 成 0毅~ 45毅夹角。图1为本装置的结构示意图,图2为振动除冰装置的 结 构 示 意 图 ,图 3 为 吹 雪 装 置 的 结 构 示 意 图 ,图 4 为 吹 冰 装 置 的结构示意图。
除雪机毕业设计说明书

封面机械电气工程学院本科毕业设计(设计)题目:除雪机系统设计院(系):机械电气工程学院_________________专业:机械设计制造及其自动化学号:______________________姓名:指导教师:_____________完成日期:2011年5月22日____________5.对课题提出的任务要求及实现预期目标的可行性分析----191.摘要我国北方冬季降雪量大,给各城市、园林、宾馆、别墅、庭院的道路,机场跑道与场区路面,林区运材道路,以及高速公路等的交通运愉工作造成了极大困难和不便,交通事故屡屡发生。
为了及时清除路面上的自然降雪,给交通运愉创造良好的安全条件,减少交通事故的发生,在我国,传统的除雪理念是雪停后才开始除雪,由于路面积雪大多不能及时清理而被车辆碾压成实雪或冰,因此除雪对象实际上是压实雪。
在这种理念影响下,过去除雪机械的设计也主要是针对清除压实雪而开展的,并研制出各种清除压实雪的机械设备。
压实雪除雪机械设计技术难度较大,设备制造成本较高,除净率低,工作效率低,绝大多数压实雪除雪机需要大功率车辆作为配套动力,燃油消耗大,整套设备资金投入大,动辄数十万元,难以大量推广应用。
总结多年的除雪经验和体会及对各种除雪方式的比较,笔者认为机械化“实时除雪”才是科学合理的除雪方式。
从工程学的角度看,积雪被压实的过程需要消耗大量能量,雪被压实后再把它从地面上清除掉就要加倍消耗更大的能量和更多的时间,从而造成很大的浪费。
相比较而言,“实时除雪”所消耗的能量只有前者的几十分之一,是效率最高最省时省力的除雪方法。
目前欧、美等工业发达国家基本上都采用机械化“实时除雪”技术。
机械化“ 实时除雪”技术实际上就是使用散雪除雪机械在降雪过程中进行除雪,边下雪,边清除,多台除雪车保持一定距离成梯形队伍排列循环清理路面,过往车辆可在除雪车之间穿梭绕行而不影响交通,避免了积雪在路面停留时间过长而被碾压成实雪或冰。
《2024年基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》范文

《基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》篇一一、引言随着科技的不断发展,雪地与冰冻区域的交通运输设备面临的挑战也在增加。
尤其在冬季和北方等易受降雪、冰冻等影响的地域,对交通设备和系统的正常运转要求越来越高。
而针对这种特殊的外部环境,车辆中除雪、除冰系统,特别是结合微波加热技术的清雪除冰车部件及行走同步系统的设计研究显得尤为重要。
本文将围绕微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计展开讨论,以期为相关研究提供理论依据和技术支持。
二、微波加热技术及其在清雪除冰车部件的应用微波加热技术以其快速、均匀、无接触等特性,被广泛应用于工业和日常生活中。
在清雪除冰车部件的应用中,微波加热能够迅速提升车体部件的表面温度,使其在短时间内达到融化冰雪的效果。
这种技术不仅可以提高除雪除冰的效率,还能有效保护车体部件不受冰雪的侵蚀。
首先,对于清雪除冰车部件的设计,我们需要根据不同的部件材质和结构特点,选择合适的微波发生器和微波加热元件。
如针对车体表面的玻璃和金属部件,可以选择具有高能量密度和高热效率的微波元件进行加热。
其次,针对不同环境下的冰雪厚度和结冰程度,我们可以设计不同功率的微波加热系统,以满足不同的除雪除冰需求。
同时,我们还需要考虑微波加热系统的安全性和稳定性,确保在长时间、高强度的使用过程中不会出现故障或安全隐患。
三、行走同步系统设计行走同步系统是清雪除冰车的重要组成部分,它能够保证车辆在复杂地形和恶劣天气条件下的稳定行走和高效作业。
针对这一部分的设计,我们需要从以下几个方面进行考虑:首先,我们需要根据车辆的行走机构和结构特点,设计合适的同步装置和控制系统。
这包括对行走机构的速度、转向、制动的精确控制,以及在不同路面条件下的自动调整和优化。
其次,考虑到车辆在冰雪覆盖的路面上可能出现的打滑和不稳定现象,我们需要设计一套有效的防滑和稳定控制系统。
这包括对车辆行驶过程中的动态监测和实时反馈,以及根据实际情况调整行走同步系统的参数和策略。
轨道车辆好做的毕业设计

轨道车辆毕业设计:提高公交系统效率的优化解决方案1. 引言随着城市化进程的加速, 公共交通系统在满足人民对出行需求方面发挥着重要的作用,其中轨道交通作为一种高效快捷的交通方式,受到越来越多城市的重视。
在轨道交通系统中,轨道车辆的设计与优化对于提高公交系统的运行效率和服务质量至关重要。
因此,本文将探讨一种轨道车辆的优化解决方案,旨在提高公交系统的效率和乘客的出行体验。
2. 问题陈述公交系统的效率和乘坐体验受到许多因素的影响,其中轨道车辆的设计与优化是其中关键的一环。
目前,在某些城市的公交系统中,存在运行效率不高、乘客拥挤、列车停站时间过长等问题。
因此,我们希望通过设计轨道车辆的创新解决方案来解决这些问题。
3. 设计目标本文的设计目标是提高公共交通系统的效率和乘客的出行体验,具体包括以下几个方面:•提高轨道车辆的运行效率,减少列车在车站的停留时间;•提供乘客更加舒适的体验,减少拥挤感;•降低能源消耗和环境污染。
4. 设计方案针对上述目标,我们提出以下优化解决方案:4.1. 优化轨道车辆的车门设计:通过增加车门数量和宽度,使乘客上下车更加快捷方便,减少在车站的停留时间。
此外,还可以将自动感应门技术引入,以提高车门的开启和关闭速度。
4.2. 引入人流监控系统:通过在车厢内安装传感器和摄像头,可以实时监测乘客的分布和拥挤情况。
根据监测结果,公交系统可以调整运行策略,增加或减少车班次,以确保乘客的乘坐体验和行程时间。
4.3. 轨道车辆的智能调度系统:借助最新的技术发展,可以将人工智能算法应用于轨道车辆的调度。
通过实时收集和分析乘客的需求数据,系统可以智能决策车辆的发车间隔和运行路线,进而提高公交系统的运行效率。
4.4. 能源管理系统的优化:为了降低能源消耗和环境污染,可以利用先进的能源管理系统对轨道车辆进行优化。
例如,通过引入能量回收技术、优化车辆的动力系统和节能照明系统等措施,从而降低能源消耗并减少对环境的影响。
小型手推式除雪机毕业设计说明书(有全套CAD图)

本课题毕业设计内容为一整套,数据图纸一一对应的,不用担心不匹配。
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摘要中国北部地区冬季时长相对南方地区更长,雪量也更大,加之北部地区冬季温度较低,导致积雪长时间堆积不易融化,经过车辆行人的碾压后形成冰层,造成人们生活上的交通不便并且人们的个人安全也会受到不小的影响,特别是为老人和小孩的安全问题埋下隐患。
而小型的除雪机兼实用性、便携性于一身,并且价格适中,适用场景广泛,容易得到推广,因此,对此类小型手推除雪设备的研发是非常有必要的。
在本说明书中,通过对大量技术资料、文献的参阅,对路面积雪物理性质的变化因素进行了必要的探究;考虑到实用性以及经济性,设计选择汽油机作为所设计设备的动力来源;设备的基本结构以及相应的作用如下:设计原动力通过输出轴、传动链进行动力传送,从而带动设备各部位的运转。
设备的实际基本工作原理为:蛟龙叶片对积雪进行粉碎并且集中,抛雪叶轮高速旋转,利用离心作用将积雪通过抛雪筒抛出设备,从而达到我们所希望的清雪的目的。
本说明书将对所研究的设备进行必要的理论分析,通过理论分析得到的数据,进行相应的结构设计,且通过CAD制图软件做出相应的二维装配图以及零件图,为相关行业提供一定的技术资料。
关键词:除雪机;小型手推除雪设备;装配图AbstractIn northern China, the winter is longer in the south, and the amount of snow is greater, In addition, the northern region of the winter temperature is low, resulting in long accumulation of snow is not easy to melt, Cause traffic inconvenience,And it's dangerous ,Especially for the elderly and children. And small snow removal machine and practicality, portability in one, And the price is moderate, Suitable for a wide range of scenarios, easy to get promotion, Therefore, it is very necessary to research and development of small hand push and snow removal equipment.In this specification, through a large amount of technical information, literature, Changes in physical properties on the snow made the necessary inquiry; Considering the practicability and economy, the design of the gasoline engine is the power source of the equipment;The basic structure of the device as well as the corresponding functions are as follows: Design the original power through the output shaft, the transmission chain for power transmission, so as to drive the operation of various parts of the device. The actual basic working principle of the equipment is: The Dragon leaves on the snow was crushed, snow throwing a high-speed rotating impeller, By using the centrifugal effect, the snow can be thrown into the device to achieve the purpose of clearing snow.This specification will carry on the necessary theoretical analysis to the equipment which studied, and the data obtained through the theoretical analysis,The corresponding structure design, and through the CAD drawing software to make the corresponding 2D assembly drawing and parts drawing, to provide certain technical information for the relevant industry.Key words: Snow removing machine; Small hand push snow removing equipment; assembly drawing;目 录1.前 言 (7)1.1 课题意义 (7)1.2 除雪机发展状况................................................ 7 1.2.1 国外现状 ................................................ 7 1.2.2 国内现状 (8)2. 关于积雪特定性质的研究 (9)2.1 物理性质 (9)2.1.1 雪的密度 ................................................ 9 2.1.2 硬度(抗压强度) .......................................... 10 2.1.3 摩擦系数 .. (11)3. 任务要求和设计方案 (8)3.1 课题任务 (8)3.2 设计参数如下: (8)3.3各种设计方案以及对比 (8)3.4 所设计设备工作原理.......................................... 9 3.4.1 基本结构 ................................................ 9 3.4.2 设备除雪原理 (9)3.5 设备重要配件 (12)3.5.1 原动机 ................................................. 12 3.5.2 传动链 .. (12)1)链轮的齿数1z 2z 以及传动比i 的确定 (12)2)链条型号与链条节距 (12)3.5.3 传动轴 (13)3.5.4 涡轮涡杆减速器 (13)3.5.5 搅龙轴 (13)3.5.6 搅龙叶片 (14)3.5.7 抛雪叶轮 (14)4. 手推除雪设备设计的计算、校核 (15)4.1 原动机的选择 (15)4.2 关于链传动部分的计算 (20)4.2.1 链 (20)1)链的选择计算 (20)2)当量的单排链的计算 (21)3)链的节数和中心距的计算 (22)4)链条速度v,并选择链条的润滑方式 (18)5)链对链轴的压力FP的计算(压轴力) (18)4.2.2 关于链轮的基本数据 (18)1)小链轮的尺寸 (19)2)大链轮的尺寸 (19)4.3(传动轴)结构设计与其校核 (19)4.3.1 结构设计 (20)1)算输出轴上功率P2、转速n2、转矩T2 (20)2)链轮受力 (21)3)初定传动轴直径最小值 (21)4)传动轴,图1 (22)5)轴承选择 (22)4.3.2 校核(轴) (22)1)计算功率P、转矩T2(轴上) (22)2)轴端受到的力 (23)3)计算轴上载荷 (23)4)根据弯矩合成应力对轴强度进行校核 (24)4.4 蜗轮蜗杆减速器的基本结构 (25)4.4.1 按齿面接触疲劳强度计算 (25)1)确定涡轮上作用的转矩 (25)2)载荷系数K (25)Z (25)3)确定弹性系数EZ (26)4)接触系数p5)许用接触应力[]Hσ (26)6)初定中心距、倒程角、模数 (30)4.4.2 按齿面接触强度验算 (270)4.4.3 计算传动的主要尺寸 (27)1)蜗杆的尺寸 (27)2)涡轮的尺寸 (28)4.4.4 校核齿根弯曲疲劳强度 (29)4.4.5 验算效率η (30)4.5 搅龙轴的设计 (30)4.6 搅龙叶片的设计 (31)结论 (33)致谢 (34)参考文献 (35)翻译译文 (39)翻译原文 (56)1 绪论1.1 选题意义我国的东北、华北、西北等北部的部分地区,冬季的积雪和冰常常造成严重的交通障碍,在有些路段如坡道、转弯、交叉路口、机场跑道等,路面有积雪和积冰则影响更为严重,常常引发交通事故。
《基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》范文

《基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》篇一一、引言在寒冷的冬季,道路积雪和结冰成为常见的天气现象,对于城市和交通运输造成重大挑战。
随着现代技术的不断发展,清除积雪和冰层的设备及方法日益增多。
本文针对一种基于微波加热清雪除冰车的设计进行探讨,主要聚焦其部件及行走同步系统的设计研究。
二、微波加热清雪除冰车的设计背景微波加热技术因其快速、均匀、高效率的特点在各个领域广泛应用。
而将其引入清雪除冰领域,其能够实现对积雪和冰层的快速融化和解冻,从而达到清雪除冰的目的。
此外,与传统的清雪方法相比,这种设计方法更具自动化、效率更高。
三、微波加热清雪除冰车部件设计(一)车体结构微波加热清雪除冰车的车体设计应具有稳定性和坚固性,能有效地抵抗风雪的影响。
在考虑防冻材料、耐用性和电磁波传播性后,使用先进的防锈铝材作为主要结构材料。
(二)微波发生器与天线系统微波加热系统的核心是微波发生器和天线系统。
微波发生器需要高效、稳定且持续产生所需的微波功率。
而天线系统应具有良好的辐射特性,将微波均匀地照射到清雪除冰区域。
(三)温度控制系统温度控制系统是实现快速且均匀融雪的关键。
该系统能够实时监测温度变化,并自动调节微波功率以维持设定的温度范围。
此外,该系统还应具有过热保护功能,以防止设备过热损坏。
四、行走同步系统设计(一)行走系统概述行走系统是清雪除冰车的关键部分,它决定了设备的移动速度和稳定性。
行走同步系统则负责协调各行走机构的工作,保证设备在各种路况下的稳定运行。
(二)同步系统设计原理行走同步系统采用先进的传感器和控制系统,实时监测各行走机构的运行状态和速度,通过控制算法实现各机构之间的同步。
同时,该系统还应具有故障诊断和自我保护功能,当发现任何异常情况时,能够及时报警并采取相应措施。
(三)同步系统的实现方式实现行走同步的方式有多种,包括电液伺服控制系统、电磁刹车同步系统等。
其中,电液伺服控制系统以其高精度、高响应的特点成为首选方案。
多功能除雪融冰车的设计
工 业 技 术113 科技资讯 S CI EN CE & T EC HNO LO GY I NF OR MA TI ON 国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业。
对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。
国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。
因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。
1 整体布置该多功能除雪融冰车由底盘和六大功能模块组成,六大功能模块分别是前置滚刷扫雪装置(或轧冰轮装置)、前后吹除装置、盘刷清扫装置、融冰和烘干装置。
其中前置滚刷扫雪装置和轧冰轮装置可互换。
1.1功能布局在汽车底盘端安装有前支架,前置滚刷装置(或轧冰轮装置)固定在前支架前端,前吹除装置安装在前支架下端;在汽车底盘车架下前后轮之间位置依次安装盘刷、后吹除装置,其中盘刷装置和汽车轴线呈45°夹角布置;车厢尾部安装有可拆卸的融冰烘干装置,该装置通过螺栓固定在活动支座上,活动支座通过液压油缸连接在车厢尾部。
该布局具有结构紧凑,成本低,功能齐全,一车多用等特点。
2 主要功能介绍该产品具备一车多能,可实现高速滚刷扫雪、机械滚轧破冰、冷态高压吹雪、盘刷扫除雪(冰)、高温气体融雪和热风烘干六大功能,可根据不同冰雪状况选择组合使用。
下面就主要功能作以简介。
2.1高速滚刷扫雪功能高速滚刷装置是通过液压驱动滚刷高速旋转,将雪清扫抛出清除区域。
《2024年基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》范文
《基于微波加热清雪除冰车部件及行走同步系统设计研究》篇一一、引言随着科技的不断进步,清雪除冰设备在冬季道路维护中扮演着越来越重要的角色。
微波加热技术作为一种新型的加热方式,具有快速、高效、节能等优点,因此,将微波加热技术应用于清雪除冰车部件的加热过程中,对于提高除冰效率、降低能耗具有重要意义。
本文将针对基于微波加热的清雪除冰车部件及行走同步系统进行设计研究。
二、微波加热技术及其在清雪除冰车部件中的应用1. 微波加热技术原理微波加热技术是一种利用微波辐射对物体进行加热的技术。
其原理是通过电磁波对物质内部的水分、离子等分子进行激化,使分子在电磁场作用下高速运动并相互碰撞,产生热能。
2. 微波加热在清雪除冰车部件中的应用在清雪除冰车部件中,通过应用微波加热技术,可以实现对冰雪的快速融化和分解。
这种加热方式相较于传统的热传导式加热,具有更高的效率,能快速提高车部件表面的温度,降低除冰过程中的能耗。
同时,微波加热的均匀性有助于避免局部过热和损伤车部件。
三、行走同步系统设计1. 行走同步系统概述行走同步系统是清雪除冰车的重要组成部分,它能够保证车辆在复杂路况下稳定行走,并实现车辆各部分之间的协同工作。
2. 行走同步系统设计要点(1)驱动系统设计:根据车辆的工作环境和负载要求,设计合理的驱动系统,包括电机选择、传动装置等。
(2)控制系统设计:采用先进的控制算法,实现对车辆行走速度、转向等运动的精确控制。
同时,通过传感器实时监测车辆的工作状态,保证行走同步系统的稳定运行。
(3)同步装置设计:设计合理的同步装置,保证车辆在行走过程中各部分之间的协同工作。
例如,采用齿轮传动、液压传动等方式实现各部分之间的动力传递和同步。
四、基于微波加热的清雪除冰车整体设计1. 设计思路在整体设计中,以微波加热技术为核心,结合行走同步系统,实现清雪除冰车的快速、高效、节能工作。
同时,考虑到车辆的安全性、可靠性、维护性等因素,进行全面设计。
输电线除冰机 毕业设计
摘要机械式输电线除冰技术是利用传统的工具通过机构运动方式达到输电线除冰的目的。
由于机械式输电线除冰技术除冰效率高,操作简单,因此受到很多国家的重视,在国内也引起了极高的重视,尤其是各大院校和科研院所。
本文从输电线覆冰原理及其危害综合说明了输电线覆冰对人们生产生活的影响,提出了一种新的输电线除冰解决方案。
研发一款新式输电线除冰机。
本输电线除冰机主要由4部分组成,行走部分和除冰部分。
行走部分主要通过齿轮传动机构实现,除冰部分通过对滚刀具实现除冰。
关键词:输电线除冰机械式覆冰AbstractMechanical transmission line de-icing technology is used tools by body movements in traditional means to achieve the purpose of transmission line icing. The mechanical transmission line de-icing deicing technology, high efficiency, easy operation. Therefore, the attention by many countries, high in the country also attracted attention, especially in the major universities and research institutes. The ice on the transmission line theory and the consolidated statement of the transmission line against ice impact on people's production and life, to provide new transmission line de-icing solutions. Developing a new transmission line de-icing machine.The transmission line de-icing machine mainly consists of 4 parts, Chassis parts and de-icing. Walking through the gear transmission part, achieved by de-icing rolling tool to achieve some de-icing.Key words: Transmission line de-icing; Mechanical; Ice on the line目录摘要 (I)Abstract .......................................................................................................................... I I 第1章绪论 (1)1.1输电线覆冰概况 (1)1.2输电线覆冰危害及机理 (3)1.3国内外相关除冰设备及技术的特点、发展趋势 (4)1.4除冰机研究的内容和意义 (4)第2章方案设计 (6)2.1 工作原理 (6)2.2 机构的设计方案 (6)2.3 主体结构设计 (10)第3章结构设计 (12)3.1 传动零件的设计 (12)3.1.1 齿轮机构设计 (12)3.1.2 轴的设计 (17)3.1.3 轴承校核 (20)3.2 除冰机构的设计 (23)3.2.1 除冰方式选择 (23)3.2.2刀架设计 (25)3.2.3 除冰机构电机选择 (25)3.3 整机三维装配图 (26)第4章功能及创新点 (29)总结 (30)参考文献 (31)致谢 (33)第1章绪论1.1输电线覆冰概况输电线路因受结冰危害通常容易引起严重的断线、杆塔倒塌、大面积停电、限电等事故。
新型电动清雪破冰车车身结构设计与研究
如图2所示,底座机构1位于整体结构的后
,通过 销2
8
,速 3位于车
8的 ,辅
机构4位于履带机构5的内
,并
8的纵梁 ,履机构5位于 :
+96+
I
/
\
\
680
\
\889-
\ 1 184\
\ 1 244\
1— 销)2—
)3— 速 )4— 速
)
5—电池 )6—f )7—扶手 )8—转向把手)
9—开关;10—离合器控制板;
电池,下
有速 ,
使
更加紧凑。
座机构通过
销 ,便于拆卸,开关位于
, • 作3
作 , 图3所 &
的上
11
1 584
1 —底座机构)2—连接销)3—变速箱)4—辅助刹车机构)5—履带 机构)6—电机机构)7—电池组)8—车架)9—开关)10—动力控制
把手;11 —转速控制器 图2新型电动清雪破冰车车身结构图
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驱动,动力部分由电动机、电池组成,并设置有辅助刹车装置,使得设备在冰雪路面上刹车更加方
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图书分类号:密级:毕业设计(论文)轨道破冰除雪车设计The Design of Rail Ice Snow Remover学生姓名班级学院名称专业名称指导教师XXX学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用或参考的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标注。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名:日期:年月日XXX学位论文版权协议书本人完全了解XXX关于收集、保存、使用学位论文的规定,即:本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归XXX所拥有。
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论文作者签名:导师签名:日期:年月日日期:年月日摘要在极端严寒的天气下,火车、动车和高铁的行车安全会受到来自依附在铁路轨道上的冰雪的严重影响,特别严重的时候会危及到乘客的生命安全。
所以,在列车出发之前,利用轨道破冰除雪车清除轨道上的冰雪就显得极为重要。
除雪技术发展到今天,人们已经总结了好几种主流的除雪方法,但最主要的还是三种,分别为:用机械方法去除冰雪、用化学方法去除冰雪、用综合方法去除冰雪。
本设计以采煤车采煤原理为基础,加入节齿、螺旋叶片配合挡板机构,不仅能够除冰雪,而且能够将冰雪输送到道路的两侧,使除雪达到真正意义上的一次清障。
市场中已有的除雪车,一般功耗都相对较大,效率偏低,并不符合我国冬季除雪的实际国情,本设计中的轨道除雪破冰车功耗低,效率高。
既能瞒住我国北方冬季破冰除雪的实际需求,又能提高经济和民生效益,一举两得。
关键词螺旋叶片配合挡板机构;功耗低;效率高AbstractIn extreme cold weather,Train and rail traffic safety will be affected from the attachment on the railway track snow,Particularly serious will endanger the life safety of the passengers.so,On the train before departure,It is very important to clear the track of snow and ice with the use of rail ice snow remover. From the domestic and international perspective,there are many ways to clear snow,for example:clear the snow with machine,clear the with chemical, clear the snow with comprehensive method and so on.this design based on the principle of coal mining vehicle,this rail ice snow remover has cutter and spiral blade with baffle mechanism,Not only can clear the snow, and can transport the snow to both sides of the road,the aim of clearing snow can be received actually. Most of the rail ice snow removers that the market have had have large power consumption and low efficiency,this does not comply with the actual conditions of our country in the clear of snow.The rail ice snow remover of this design has large power consumption and low efficiency.This design has two advantages,one is this design complies with the actual conditions in the north of China,another is this design benefits Economic and livelihood of our country,Shooting two birds with one stone.Keywords Spiral blade with Baffle mechanism Low power consumption high efficiency目录摘要 (1)Abstract (4)1绪论 (1)1.1轨道破冰除雪车研制的必要性 (1)1.1.1日益恶化的气候状况 (1)1.1.2国内现有破冰除雪装置不符现状 (2)1.1.3国外破冰除雪装置不符合中国国情 (2)1.2国内破冰除雪机械的发展历程 (2)1.3国内除雪机存在的问题 (3)1.3.1国内除雪机品种不全 (3)1.3.2国内除雪机功能单一 (3)1.3.3国内除雪机生产量少 (3)1.3.4国内除雪机技术水平低 (4)1.4国内外的破冰除雪车的研究概况 (4)1.5破冰除雪车的工作原理及其创新点 (4)1.5.1破冰、除雪原理 (4)1.5.2本破冰除雪车的主要创新点 (4)2总体方案的确定 (5)2.1螺旋滚筒、螺旋叶片和截齿的设计和选择.................................. 错误!未定义书签。
2.1.1螺旋滚筒的设计要求.......................................................... 错误!未定义书签。
2.1.2螺旋滚筒的组成和结构...................................................... 错误!未定义书签。
2.1.3螺旋滚筒的分类.................................................................. 错误!未定义书签。
2.1.4螺旋滚筒的主要参数.......................................................... 错误!未定义书签。
2.1.5螺旋叶片的参数.................................................................. 错误!未定义书签。
2.1.6截齿的选定.......................................................................... 错误!未定义书签。
2.2驱动的选择和参数.......................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1步进电机驱动器.................................................................. 错误!未定义书签。
2.2.2步进电机驱动器的工作原理.............................................. 错误!未定义书签。
2.2.3BL-210型驱动器.................................................................. 错误!未定义书签。
2.3步进电机的选择.............................................................................. 错误!未定义书签。
2.3.1步进电机的概念.................................................................. 错误!未定义书签。
2.3.2步进电机的分类.................................................................. 错误!未定义书签。
2.3.3二相步进电机的选定.......................................................... 错误!未定义书签。
2.4驱动电路的设计.............................................................................. 错误!未定义书签。
2.4.1步进电机及驱动器模块设计.............................................. 错误!未定义书签。
2.4.2二相步进电机驱动电路的设计.......................................... 错误!未定义书签。
3.1轴的相关设计和强度校核 (6)3.2滚动轴承的选用和相关运算 (7)3.3联轴器的选择和箱体的构造 (8)3.4链传动和带传动的相互对比 (8)3.4.1链传动的设计步骤和方法 (8)3.4.2带传动的设计步骤和方法 (11)结论 (15)致谢 (16)参考文献 (16)1绪论1.1轨道破冰除雪车研制的必要性当今世界范围内,气候的反常变化加剧,每年频繁发生的雪灾特别容易使交通中断,而且国内的破冰除雪装备质量偏低,数量偏少,和当前国内冬季破冰除雪的需求相聚甚远,而国外的破冰除雪装备一般适用于北半球冰雪覆盖较为厚实的地区(比如俄罗斯的西伯利亚地区和日本的北海道地区),并不符合中国冬季(尤其是中国北方冬季)破冰除雪的实际情况。
因此,无论从经济还是民生方面来看的话,研制新型的轨道除雪破冰车就显得尤为重要。
1.1.1日益恶化的气候状况日益恶化的气候使得新型破冰除雪车的开发研制的迫切性越来越凸显出来,以2008年的雪灾为例,从2008年1月10日开始,大范围雨雪、冰冻等自然灾害降临中国南方地区。